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12月1日讯，标普道琼斯指数公司(S&P Dow Jones Indices)表示，尽管特斯拉市值超过5500亿美元，但仍决定按全流通调整后的市值权重，一次性将其纳入标普500指数，而非分阶段纳入。这意味着12月正式调整时，就如同巨鲸入水一般，市场上的动静会较大。面对体型如此庞大的一个标的，标普曾就一次性将特斯拉纳入，还是分批纳入的问题，对大型投资者进行了调查。该调查于11月20日结束，凸显了将特斯拉纳入基准指数的复杂性。“标准普尔道琼斯指数(S&P DJI)已经决定，在2020年12月21日周一开盘前，按照其浮动调整后的市值权重，将特斯拉纳入标准普尔500指数。”该指数提供商周一晚间表示。“标普DJI考虑了收到的广泛回应以及其他因素，包括特斯拉的预期流动性，以及市场在这一天容纳大量交易量的能力。”该公司表示。这家指数管理公司表示，它将在12月11日宣布哪家成份股公司将为特斯拉让位，离开标准普尔500指数。消息传出后，特斯拉股价在周一盘后交易中一度涨超5％。自标普宣布将纳入特斯拉以来，特斯拉股价已跃升近40％，今年迄今以来的涨幅已接近580％。

看完这篇文章，或许我们不难理解特斯拉、蔚来等新能源汽车股为什么会有如此高的估值，而且还会继续创新高。前言关于电动汽车与燃油汽车，今年以来闹得沸沸扬扬，众说纷纭。如果我们换个角度来看，或许会有新的认知，二者本质上不是【燃油驱动】与【电机驱动】的简单区别，而是【机械工业】与【电子工业】的巨大区别，是装备工业上截然不同的两个领域。NIO蔚来电机驱动系统埃隆·马斯克不是第一个研究电动车的人，很多人也比他有更多的造车经验，但马斯克率先从电动汽车中找到了答案。埃隆·马斯克一、电机驱动是表象电动车和传统汽车最大的区别是笨重的电池和续航，但这只是事实与表象。每一个研究电动车的人都在解决电池重量和续航的问题。但他们都直接把这些问题甩给了电池工业，而汽车巨头们是一直在等答案，加之燃油车卖的红红火火，根本不会对此上心。特斯拉Roadster跑车但$特斯拉(TSLA)$ 马斯克不喜欢等，$蔚来(NIO)$ 李斌也不喜欢等，他们在思考另一个问题：除了汽车内燃机变成了电池和电动机之外，电动车还有什么不同吗？显然特斯拉、蔚来、$小鹏汽车(XPEV)$ 都找到了答案。全球最快无人驾驶汽车——蔚来EP9点击观看EP9无人驾驶视频http://m.v.qq.com/play.html?cid=&vid=f0703zf5y2h&vuid24=k5bMK52phewTQPJ7xdWNCA==&url_from=share&second_share=0&share_from=copy&pgid=page_detail&mod_id=mod_toolbar小鹏 P7 广州车展二、原子传动与电子传动新能源汽车将原有的内燃机去掉，汽车内燃机变成了电池和电动机，电线取代了以前的齿轮传动轴这些机械部件，这么一来，传统汽车的机械传动（原子传动）就变成了电路板与电线里的电子