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只为争一口气

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只为争一口气

02-02

还有这么多**买呢[开心] [开心] [开心] 希望它们多买点

小米汽车1月交付量超过3.9万台

只为争一口气

2025-06-10

自己贪心玩杠杆，经营不善资金链断裂，比亚迪汽车表示这个锅我不背！

只为争一口气

2025-06-10

吉利就是又当又立的典型

只为争一口气

2025-05-27

很少坐高铁 [捂脸] [捂脸]都是硬座

只为争一口气

2025-05-18

小米雷军能把“研发”了十年的芯片型号都读错，还真是自研呀 [笑哭] [笑哭] [笑哭]配合高通打压国产芯片的垃圾商人

只为争一口气

2025-05-18

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抱歉，原内容已删除

只为争一口气

2025-05-04

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@khikho:股神”交棒了

只为争一口气

2025-04-28

有仇不用讲，劝他买理想[笑哭] [笑哭] [笑哭] 就理想蔚来这样的垃圾竟然还有这么多拥趸，足以见得中国消费者汽车常识有多么欠缺！

@未来加电站:打破安全记录后，腾势N9能打破销量记录吗？

只为争一口气

2025-04-27

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@中国基金报:期指贴水，这类量化策略受影响

只为争一口气

2025-04-22

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@新能源汽车评论:全网被嘲的“网红神车”，一天净赚1.1亿

只为争一口气

2025-02-13

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@新能源汽车评论:2025开年第一炸，DS改变汽车圈

只为争一口气

2024-12-20

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史上规模最大“三巫聚首日”来袭！价值6.6万亿美元期权即将到期

只为争一口气

2024-12-08

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@khikho:加仓了一点点的 TLT

只为争一口气

2024-12-08

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抱歉，原内容已删除

只为争一口气

2024-12-08

学习了

抱歉，原内容已删除

只为争一口气

2024-11-10

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@James黄佳仁:芯片股特辑| 除了英伟达，一文看懂芯片产业链上的逻辑与机会

只为争一口气

2024-11-04

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@新能源汽车评论:宝马折戟，BBA集体迷失

只为争一口气

2024-11-03

这样的垃圾企业也能活下去还赚到钱，看来人类的认知并不相通，有仇不用讲，劝他买理想[笑哭] [笑哭] [笑哭]

@新能源汽车评论:李想，守住了账上的1000亿

只为争一口气

2024-10-25

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@格隆汇:一图看懂地平线(地平线机器人-W，股票代码：9660.HK)登陆港股

只为争一口气

2024-05-11

该抛就抛，该接就接回来，不能学巴菲特价值投资，适用于中国所有证券市场的股票[笑哭] [笑哭] [笑哭]

@话题虎:小米大变局：高管离任、股价腰斩破发、雷军卸任？

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Buffett）宣布，他将于今年2025年底卸任公司首席执行官职务，并推荐副董事长阿贝尔（Greg Abel）接任。 这也代表了一个时代落幕了！ 2025年波克夏·哈撒韦股东会最大的重点，应该就是股神”交棒了，巴菲特正式宣布年底就要卸任与接班人，将在年底正式卸任波克夏·哈撒韦 （Berkshire Hathaway）的首席执行官职务。巴菲特自1965年收购波克夏以来，将其从一家陷入困境的纺织公司转型为拥有超过1.16万亿美元资产的全球顶尖企业集团。 老股神的接班人阿贝尔是何方神圣？巴菲特才会推荐副董事长格雷格·阿贝尔（Greg Abel）接任首席执行官？ 1962年，他出生于加拿大的埃德蒙顿，现年59岁。他的家庭是工薪阶层，父亲是加拿大消防安全公司的一名推销员。1984年，22岁的格雷格·阿贝尔从加拿大阿尔伯塔大学毕业，获得了商业学位。毕业后，他成为了一名会计师，先是在普华永道工作，然后在地热电力公司CalEnergy工作，该公司后来成为中美能源公司。1999年，伯克希尔·哈撒韦收购了中美能源公司，格雷格·阿贝尔当时担任该公司的总裁，也随着收购，加入了伯克希尔·哈撒韦公司。2008年，他晋升为中美能源的CEO，该公司后来更名为伯克希尔·哈撒韦能源公司。目前，阿贝尔担任伯克希尔·哈撒韦能源公司的CEO和董事长，负责管理各类能源业务，该公司的员工总数超过23800人，2020年的营收超过209亿美元。 阿贝尔自2018年起担任非保险业务副董事长，2021年已被巴菲特和董事会选定为接班人。阿贝尔表示将维持波克夏的稳健资产负债表，并在必要时提供协助。他强调会坚守巴菲特一贯的价值投资理念，伯克希尔60年来的投资哲学和资本分配方式不会改变。 这次的股东会也宣布了Berkshire 的现金储备与资产配置，波克夏的现金储备已达到创纪录的3477","listText":"美国传奇投资人、“股神”巴菲特（Warren Buffett）宣布，他将于今年2025年底卸任公司首席执行官职务，并推荐副董事长阿贝尔（Greg Abel）接任。 这也代表了一个时代落幕了！ 2025年波克夏·哈撒韦股东会最大的重点，应该就是股神”交棒了，巴菲特正式宣布年底就要卸任与接班人，将在年底正式卸任波克夏·哈撒韦 （Berkshire 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1962年，他出生于加拿大的埃德蒙顿，现年59岁。他的家庭是工薪阶层，父亲是加拿大消防安全公司的一名推销员。1984年，22岁的格雷格·阿贝尔从加拿大阿尔伯塔大学毕业，获得了商业学位。毕业后，他成为了一名会计师，先是在普华永道工作，然后在地热电力公司CalEnergy工作，该公司后来成为中美能源公司。1999年，伯克希尔·哈撒韦收购了中美能源公司，格雷格·阿贝尔当时担任该公司的总裁，也随着收购，加入了伯克希尔·哈撒韦公司。2008年，他晋升为中美能源的CEO，该公司后来更名为伯克希尔·哈撒韦能源公司。目前，阿贝尔担任伯克希尔·哈撒韦能源公司的CEO和董事长，负责管理各类能源业务，该公司的员工总数超过23800人，2020年的营收超过209亿美元。 阿贝尔自2018年起担任非保险业务副董事长，2021年已被巴菲特和董事会选定为接班人。阿贝尔表示将维持波克夏的稳健资产负债表，并在必要时提供协助。他强调会坚守巴菲特一贯的价值投资理念，伯克希尔60年来的投资哲学和资本分配方式不会改变。 这次的股东会也宣布了Berkshire 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就理想蔚来这样的垃圾竟然还有这么多拥趸，足以见得中国消费者汽车常识有多么欠缺！","listText":"有仇不用讲，劝他买理想[笑哭]&nbsp;&nbsp;[笑哭]&nbsp;&nbsp;[笑哭]&nbsp; 就理想蔚来这样的垃圾竟然还有这么多拥趸，足以见得中国消费者汽车常识有多么欠缺！","text":"有仇不用讲，劝他买理想[笑哭] [笑哭] [笑哭] 就理想蔚来这样的垃圾竟然还有这么多拥趸，足以见得中国消费者汽车常识有多么欠缺！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/429193831973696","repostId":"429001625526344","repostType":1,"repost":{"id":429001625526344,"gmtCreate":1745758829788,"gmtModify":1745805368212,"author":{"id":"4098488257456650","authorId":"4098488257456650","name":"未来加电站","avatar":"https://static.tigerbbs.com/19e45aa5a041ec377726731d85ed8e16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4098488257456650","authorIdStr":"4098488257456650"},"themes":[],"title":"打破安全记录后，腾势N9能打破销量记录吗？","htmlText":"最近，高速爆胎后的稳定性，已经成为了高端豪华车“必考”的项目之一。 比亚迪作为行业龙头，它的旗下高端品牌也是一定要在这方面卷的，最近腾势N9就以“腾势N9安全大满贯”为主题，通过多个项目，以及多个内容形式，展示了其在安全方面的表现。 其中最值得一提的有三个测试： 高速爆胎测试中，腾势N9在使用了“放气爆胎”的方式下，在直道极速爆胎测试中，做到了180km/h极速爆胎后依然能稳定行驶，创下“放气爆胎”的方式下，全球汽车行业第一名！ 弯道高速爆胎测试中，使用了“放气爆胎”方式线下，腾势N9可以在144km/h的时速下依然稳住车身，首创行业安全过弯纪录； 此外，冰雪圆环爆胎测试中，在使用了“放气爆胎”的方式下，腾势N9可以在77km/h的时速下发生爆胎后，依然能从容应对。 这三项测试，足以证明了比亚迪云辇系统的含金量，同时也证明了腾势N9的安全性。 在技术方面，腾势N9已经无可指摘。 市场接受程度如何呢？腾势N9的交付，目前来看还是不错的：上市首周交付1468台，3月份交付了1708台，位居大型SUV榜单里的第三名，考虑到前面两个是问界M9和理想L9，这说明腾势N9的交付含金量并不低。 虽然还不知道4月份交付情况如何，但腾势这个品牌其实很有意思：如果从2025年3月豪华品牌均价来看，腾势的均价仅次于奔驰，比问界都要高。 这一点说明，比亚迪的基本盘是有消费能力的，也很认可腾势的高端豪华定位。 对于腾势来讲，销量进一步突破的关键，可能就在其品牌定位上还需要更为精准一些。 目前家庭这个标签被理想占据了，商务这个标签被问界占据了一部分，而腾势需要的是找到一个更合适自己的标签，即需要把自身强大的“技术”实力，转换成消费真真正关心的内容上去。 腾势可以有很多种打法，我个人感觉如果腾势能够在“权益”上下功夫，利用背靠比亚迪大集团的优势，把服务用户的权益做到一个更为极致的地位，那么它有机会成为国","listText":"最近，高速爆胎后的稳定性，已经成为了高端豪华车“必考”的项目之一。 比亚迪作为行业龙头，它的旗下高端品牌也是一定要在这方面卷的，最近腾势N9就以“腾势N9安全大满贯”为主题，通过多个项目，以及多个内容形式，展示了其在安全方面的表现。 其中最值得一提的有三个测试： 高速爆胎测试中，腾势N9在使用了“放气爆胎”的方式下，在直道极速爆胎测试中，做到了180km/h极速爆胎后依然能稳定行驶，创下“放气爆胎”的方式下，全球汽车行业第一名！ 弯道高速爆胎测试中，使用了“放气爆胎”方式线下，腾势N9可以在144km/h的时速下依然稳住车身，首创行业安全过弯纪录； 此外，冰雪圆环爆胎测试中，在使用了“放气爆胎”的方式下，腾势N9可以在77km/h的时速下发生爆胎后，依然能从容应对。 这三项测试，足以证明了比亚迪云辇系统的含金量，同时也证明了腾势N9的安全性。 在技术方面，腾势N9已经无可指摘。 市场接受程度如何呢？腾势N9的交付，目前来看还是不错的：上市首周交付1468台，3月份交付了1708台，位居大型SUV榜单里的第三名，考虑到前面两个是问界M9和理想L9，这说明腾势N9的交付含金量并不低。 虽然还不知道4月份交付情况如何，但腾势这个品牌其实很有意思：如果从2025年3月豪华品牌均价来看，腾势的均价仅次于奔驰，比问界都要高。 这一点说明，比亚迪的基本盘是有消费能力的，也很认可腾势的高端豪华定位。 对于腾势来讲，销量进一步突破的关键，可能就在其品牌定位上还需要更为精准一些。 目前家庭这个标签被理想占据了，商务这个标签被问界占据了一部分，而腾势需要的是找到一个更合适自己的标签，即需要把自身强大的“技术”实力，转换成消费真真正关心的内容上去。 腾势可以有很多种打法，我个人感觉如果腾势能够在“权益”上下功夫，利用背靠比亚迪大集团的优势，把服务用户的权益做到一个更为极致的地位，那么它有机会成为国","text":"最近，高速爆胎后的稳定性，已经成为了高端豪华车“必考”的项目之一。 比亚迪作为行业龙头，它的旗下高端品牌也是一定要在这方面卷的，最近腾势N9就以“腾势N9安全大满贯”为主题，通过多个项目，以及多个内容形式，展示了其在安全方面的表现。 其中最值得一提的有三个测试： 高速爆胎测试中，腾势N9在使用了“放气爆胎”的方式下，在直道极速爆胎测试中，做到了180km/h极速爆胎后依然能稳定行驶，创下“放气爆胎”的方式下，全球汽车行业第一名！ 弯道高速爆胎测试中，使用了“放气爆胎”方式线下，腾势N9可以在144km/h的时速下依然稳住车身，首创行业安全过弯纪录； 此外，冰雪圆环爆胎测试中，在使用了“放气爆胎”的方式下，腾势N9可以在77km/h的时速下发生爆胎后，依然能从容应对。 这三项测试，足以证明了比亚迪云辇系统的含金量，同时也证明了腾势N9的安全性。 在技术方面，腾势N9已经无可指摘。 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吴君4月8日以来，股指期货的深度贴水引发市场关注，市场中性策略产品出现净值回撤。不少接受采访的量化私募表示，今年2月开始股指期货贴水逐渐加深，并在4月中旬达到阶段性高位，但今年以来量化整体超额收益还不错，因此尚能扛住短期对冲成本增加带来的影响，而且近一周贴水有所收敛。另外，近年来私募采取多种方法做基差管理、应对波动，同时通过优化策略模型，提升收益稳定性。股指期货深度贴水中性策略产品受影响4月以来，IC（中证500股指期货）、IM（中证1000股指期货）贴水率持续加深。火富牛数据显示，4月16日，IC当季年化贴水率为19.23%，IM当季年化贴水率达到22.36%，但近一周贴水有所收敛。“4月7日，受关税冲击等影响，中证500指数和中证1000指数创下历史单日最大跌幅，股指期货也出现极端下跌行情，导致期指短期内深度贴水，使得中性产品的对冲成本骤增，短期内加剧中性策略的净值回撤。”北京某百亿元级量化私募告诉记者。大岩资本表示，今年2月开始股指期货的贴水呈现出逐渐加深的态势，在4月中旬达到阶段性的高位，“我们猜测或是受到外围宏观不确定因素增多等影响，市场对冲的需求增加。虽然市场波动比较大，但今年以来量化整体超额收益相较去年有所恢复，市场对于贴水的接受幅度有一定程度提升。另外，未来可能会随着宏观阶段性明朗化和市场走势的变化，贴水幅度出现一些收敛。”半鞅私募基金称，近期宏观不确定性增多，对冲需求增加等因素，使得现货价格强于期货价格，股指期货贴水率加深。从中性策略表现来看，私募排排网数据显示，截至4月18日，有业绩记录的738只市场中性策略产品，2025年以来收益均值为3.06%，但近一个月收益均值仅为0.03%；近一周收益有所复苏，均值为0.34%。大岩资本表示，市场中性产品4月以来依然维持相对平稳的运","listText":"【导读】期指深度贴水影响市场中性策略，私募积极做基差管理、应对波动中国基金报记者 吴君4月8日以来，股指期货的深度贴水引发市场关注，市场中性策略产品出现净值回撤。不少接受采访的量化私募表示，今年2月开始股指期货贴水逐渐加深，并在4月中旬达到阶段性高位，但今年以来量化整体超额收益还不错，因此尚能扛住短期对冲成本增加带来的影响，而且近一周贴水有所收敛。另外，近年来私募采取多种方法做基差管理、应对波动，同时通过优化策略模型，提升收益稳定性。股指期货深度贴水中性策略产品受影响4月以来，IC（中证500股指期货）、IM（中证1000股指期货）贴水率持续加深。火富牛数据显示，4月16日，IC当季年化贴水率为19.23%，IM当季年化贴水率达到22.36%，但近一周贴水有所收敛。“4月7日，受关税冲击等影响，中证500指数和中证1000指数创下历史单日最大跌幅，股指期货也出现极端下跌行情，导致期指短期内深度贴水，使得中性产品的对冲成本骤增，短期内加剧中性策略的净值回撤。”北京某百亿元级量化私募告诉记者。大岩资本表示，今年2月开始股指期货的贴水呈现出逐渐加深的态势，在4月中旬达到阶段性的高位，“我们猜测或是受到外围宏观不确定因素增多等影响，市场对冲的需求增加。虽然市场波动比较大，但今年以来量化整体超额收益相较去年有所恢复，市场对于贴水的接受幅度有一定程度提升。另外，未来可能会随着宏观阶段性明朗化和市场走势的变化，贴水幅度出现一些收敛。”半鞅私募基金称，近期宏观不确定性增多，对冲需求增加等因素，使得现货价格强于期货价格，股指期货贴水率加深。从中性策略表现来看，私募排排网数据显示，截至4月18日，有业绩记录的738只市场中性策略产品，2025年以来收益均值为3.06%，但近一个月收益均值仅为0.03%；近一周收益有所复苏，均值为0.34%。大岩资本表示，市场中性产品4月以来依然维持相对平稳的运","text":"【导读】期指深度贴水影响市场中性策略，私募积极做基差管理、应对波动中国基金报记者 吴君4月8日以来，股指期货的深度贴水引发市场关注，市场中性策略产品出现净值回撤。不少接受采访的量化私募表示，今年2月开始股指期货贴水逐渐加深，并在4月中旬达到阶段性高位，但今年以来量化整体超额收益还不错，因此尚能扛住短期对冲成本增加带来的影响，而且近一周贴水有所收敛。另外，近年来私募采取多种方法做基差管理、应对波动，同时通过优化策略模型，提升收益稳定性。股指期货深度贴水中性策略产品受影响4月以来，IC（中证500股指期货）、IM（中证1000股指期货）贴水率持续加深。火富牛数据显示，4月16日，IC当季年化贴水率为19.23%，IM当季年化贴水率达到22.36%，但近一周贴水有所收敛。“4月7日，受关税冲击等影响，中证500指数和中证1000指数创下历史单日最大跌幅，股指期货也出现极端下跌行情，导致期指短期内深度贴水，使得中性产品的对冲成本骤增，短期内加剧中性策略的净值回撤。”北京某百亿元级量化私募告诉记者。大岩资本表示，今年2月开始股指期货的贴水呈现出逐渐加深的态势，在4月中旬达到阶段性的高位，“我们猜测或是受到外围宏观不确定因素增多等影响，市场对冲的需求增加。虽然市场波动比较大，但今年以来量化整体超额收益相较去年有所恢复，市场对于贴水的接受幅度有一定程度提升。另外，未来可能会随着宏观阶段性明朗化和市场走势的变化，贴水幅度出现一些收敛。”半鞅私募基金称，近期宏观不确定性增多，对冲需求增加等因素，使得现货价格强于期货价格，股指期货贴水率加深。从中性策略表现来看，私募排排网数据显示，截至4月18日，有业绩记录的738只市场中性策略产品，2025年以来收益均值为3.06%，但近一个月收益均值仅为0.03%；近一周收益有所复苏，均值为0.34%。大岩资本表示，市场中性产品4月以来依然维持相对平稳的运","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/428901747486912","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2736,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":426957042368976,"gmtCreate":1745260753577,"gmtModify":1745260754758,"author":{"id":"3569713385460108","authorId":"3569713385460108","name":"只为争一口气","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f5f2caf2ac7b3ad4fa5507571fab6059","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569713385460108","authorIdStr":"3569713385460108"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/426957042368976","repostId":"426938626805768","repostType":1,"repost":{"id":426938626805768,"gmtCreate":1745236800000,"gmtModify":1745254047223,"author":{"id":"10000000000010657","authorId":"10000000000010657","name":"新能源汽车评论","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fb2b39476ef8de713682fbb1cb5e24ac","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"10000000000010657","authorIdStr":"10000000000010657"},"themes":[],"title":"全网被嘲的“网红神车”，一天净赚1.1亿","htmlText":"比亚迪，远比我们想象得，还要“狠”。作者 |&nbsp;米利暗封面图&nbsp;|&nbsp;Pexels本文来自&nbsp;凤凰WEEKLY&nbsp;&nbsp;（ID：phoenixweekly），新动力车语经授权后转载。我们办公室近期为数不多的快乐，都是比亚迪给的。比亚迪车主们自娱自乐的“没品笑话”，爆灯了。在他们口中，沃尔沃车语是安全第一，问界车语是遥遥领先，比亚迪的车语是手机尾号。据说，几乎每个比亚迪车主都经历过：开着比亚迪在路边等朋友，十分钟被陌生人拉三次车门，还上车就报手机尾号。只可惜，直到下车，拉车门的人也只会以为自己是上错了网约车。起初看比亚迪段子纯当乐子，结果越研究越上头。比亚迪，远比我们想象得，还要“狠”。师傅有时间哭不如多跑两单网友说，你买比亚迪的一瞬间，就失去了三种权利。路边开双闪的权利、中控放手机支架权利，还有出门穿白衬衣的权利。好消息是，这年头国家都不分配工作，但是买了比亚迪你就会拥有一份工作。有朋友提车的时候让销售把他拉进车友会，结果直接进了本地网约车群。也有车友想跑网约车，但是不知道咋注册。网友：买的时候销售没教你？那得投诉他。刚毕业的大学生，家里给买了一辆比亚迪。网友评论：这买的不是车，是工作。大家都说，坐进比亚迪的一瞬间，就会血脉觉醒。但凡提完车能忍住不跑两单，你就是这个提完车没忍住跑了一单的车友，一周的电费都赚回来了。这才明白，原来BYD的正确解释，不是Build Your Dream。而是Build Your DiDi。开比亚迪衣锦还乡，村长说你走错了村庄。开比亚迪参加同学聚会，保安拦下你说网约车不得入内。开比亚迪每天接送女朋友，同事还以为女友是富二代，天天打车上下班。有比亚迪车主自嘲，自己买了一辆汉，现在追女孩都没那么自信了。只需轻轻在他耳边说一句：师傅别难过了。就能把人彻底整破防。有网友感叹说：喜欢你我也不敢提，只因我开比亚迪","listText":"比亚迪，远比我们想象得，还要“狠”。作者 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（ID：phoenixweekly），新动力车语经授权后转载。我们办公室近期为数不多的快乐，都是比亚迪给的。比亚迪车主们自娱自乐的“没品笑话”，爆灯了。在他们口中，沃尔沃车语是安全第一，问界车语是遥遥领先，比亚迪的车语是手机尾号。据说，几乎每个比亚迪车主都经历过：开着比亚迪在路边等朋友，十分钟被陌生人拉三次车门，还上车就报手机尾号。只可惜，直到下车，拉车门的人也只会以为自己是上错了网约车。起初看比亚迪段子纯当乐子，结果越研究越上头。比亚迪，远比我们想象得，还要“狠”。师傅有时间哭不如多跑两单网友说，你买比亚迪的一瞬间，就失去了三种权利。路边开双闪的权利、中控放手机支架权利，还有出门穿白衬衣的权利。好消息是，这年头国家都不分配工作，但是买了比亚迪你就会拥有一份工作。有朋友提车的时候让销售把他拉进车友会，结果直接进了本地网约车群。也有车友想跑网约车，但是不知道咋注册。网友：买的时候销售没教你？那得投诉他。刚毕业的大学生，家里给买了一辆比亚迪。网友评论：这买的不是车，是工作。大家都说，坐进比亚迪的一瞬间，就会血脉觉醒。但凡提完车能忍住不跑两单，你就是这个提完车没忍住跑了一单的车友，一周的电费都赚回来了。这才明白，原来BYD的正确解释，不是Build Your Dream。而是Build Your DiDi。开比亚迪衣锦还乡，村长说你走错了村庄。开比亚迪参加同学聚会，保安拦下你说网约车不得入内。开比亚迪每天接送女朋友，同事还以为女友是富二代，天天打车上下班。有比亚迪车主自嘲，自己买了一辆汉，现在追女孩都没那么自信了。只需轻轻在他耳边说一句：师傅别难过了。就能把人彻底整破防。有网友感叹说：喜欢你我也不敢提，只因我开比亚迪","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/8aae3a0cb8b544ca8a1ed96f7a8bc5e9"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/22aa53a93a05477cb27e678bccec4a5a"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/417b5cab56e04b70be1fa4f48b6c6939"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/426938626805768","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":35,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2831,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":402992395948720,"gmtCreate":1739405310050,"gmtModify":1739405311553,"author":{"id":"3569713385460108","authorId":"3569713385460108","name":"只为争一口气","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f5f2caf2ac7b3ad4fa5507571fab6059","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569713385460108","authorIdStr":"3569713385460108"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/402992395948720","repostId":"402853892284464","repostType":1,"repost":{"id":402853892284464,"gmtCreate":1739347200000,"gmtModify":1744851294401,"author":{"id":"10000000000010657","authorId":"10000000000010657","name":"新能源汽车评论","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fb2b39476ef8de713682fbb1cb5e24ac","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"10000000000010657","authorIdStr":"10000000000010657"},"themes":[],"title":"2025开年第一炸，DS改变汽车圈","htmlText":"国产车将会越来越智能，越来越出色。作者&nbsp;| 每日怡见封面图&nbsp;|&nbsp;Pixaby本文来自&nbsp;每日怡见（ID：sxjjzj77），新动力车语经授权后转载。高速返岗务工的路上，长途开车一千多公里，又是一次对身体和智驾的双重考验。有人说，这不是有智驾吗，你为啥还这么累啊？那废话，虽说有智驾，咱不得全神贯注的盯着？让你坐在电脑前盯十几个小时，也是照样撑不住的。机器虽然不会累，但人是会困的，虽然现如今的智驾已经非常先进了，有驾驶员疲劳监测。也就是通过车内的摄像头来完成的，可以监测到驾驶员低头，闭眼，打哈欠，打电话，抽烟，左顾右盼等危险驾驶的行为，然后通过声音和震动对你做出提醒。但是累了，你该歇还是得歇，下车走走，回来泡杯咖啡，看个电影傻的，养足了精神再继续上路。趁着现在车上有这个条件，我就掏出了电脑，结合最新的车圈热点新闻，和大家简单的聊一聊，我对于未来汽车行业发展的一些想法。大家千万不要简单的以为DeepSeek的出现，改变的只是美国在人工智能领域的霸权，其作用只是能让我们免费的使用上国产的AI大语言模型。其实根本不是这样的。DeepSeek的横空出世，对于我们日常生活的改变，那是方方面面。2月7日，极氪智能座舱团队已完成旗下自研Kr AI大模型与DeepSeek—R1大模型的深度融合。极氪智能座舱助手AI Eva已完成DeepSeek—R1大模型集成并即将上线。极氪副总裁姜军表示，后续，极氪智能座舱团队会以DeepSeek R1大模型为基础，持续训练极氪自研Kr AI大模型推理能力，提升对用户模糊意图与隐性需求的理解与预测精准度，为用户提供更加符合心意的主动智能服务。简单的说，以后你的车机系统将会更加智能。以前我们常常吐槽现在有些车企所谓的智能语音助理，那就是智障语音助理。为啥这么说呢？你上车之后：你好，小X，帮我关闭车窗。结果沉默了几秒钟之后，","listText":"国产车将会越来越智能，越来越出色。作者&nbsp;| 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AI大模型推理能力，提升对用户模糊意图与隐性需求的理解与预测精准度，为用户提供更加符合心意的主动智能服务。简单的说，以后你的车机系统将会更加智能。以前我们常常吐槽现在有些车企所谓的智能语音助理，那就是智障语音助理。为啥这么说呢？你上车之后：你好，小X，帮我关闭车窗。结果沉默了几秒钟之后，","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/8aae3a0cb8b544ca8a1ed96f7a8bc5e9"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/6104ab802f2648df8c587b7f5328fa98"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/417b5cab56e04b70be1fa4f48b6c6939"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/402853892284464","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":1,"comments":[],"imageCount":8,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2499,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":383433177596320,"gmtCreate":1734652897098,"gmtModify":1734652898550,"author":{"id":"3569713385460108","authorId":"3569713385460108","name":"只为争一口气","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f5f2caf2ac7b3ad4fa5507571fab6059","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569713385460108","authorIdStr":"3569713385460108"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/383433177596320","repostId":"2492480927","repostType":2,"repost":{"id":"2492480927","kind":"highlight","pubTimestamp":1734650638,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2492480927?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-12-20 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href=\"https://laohu8.com/S/CBOE\">芝加哥期权交易所</a>波动率指数（VIX）录得自2018年以来的最大单日涨幅。这一指数的水平受标普500期权交易的影响。</p><p>此外，周五早间即将公布的个人消费支出（PCE）价格指数最新数据，可能进一步加剧市场波动。eToro美国投资分析师Bret Kenwell表示：“周五的PCE报告变得尤为重要。如果数据高于预期，可能加剧近期的抛售压力；而低于预期则可能缓解华尔街对再通胀的担忧。”</p><p>SpotGamma创始人Brent Kochuba指出，在周三的市场抛售之前，周五到期的期权仓位严重偏向看涨期权，看涨期权的未平仓合约数量远超看跌期权。但过去24小时内，这一情况有所变化，尽管看涨期权的未平仓数量仍然高于看跌期权。</p><p>Kochuba表示，随着这些看跌期权到期或被展期，可能对市场起到一定的稳定作用。这是因为交易商的对冲资金流动可能会抑制波动，而非加剧波动。然而，他也警告称，周三的抛售可能只是“初步震荡”，可能预示着2025年初更痛苦的下跌。</p><p>每季度一次，与个股、ETFs以及标普500等指数挂钩的期权合约将与主要股指期货合约一同到期。衍生品市场专家称这为“三巫聚首日”，因为这类大规模衍生品合约到期的日子通常伴随更高的交易量和市场波动。</p><p>对于投资者而言，本周五将是一个需要重点关注的关键时间点。随着期权市场的动态调整和PCE数据的发布，市场未来的方向或将更加明朗。</p></body></html>","source":"highlight_zhitongcaijin","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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Kochuba指出，在周三的市场抛售之前，周五到期的期权仓位严重偏向看涨期权，看涨期权的未平仓合约数量远超看跌期权。但过去24小时内，这一情况有所变化，尽管看涨期权的未平仓数量仍然高于看跌期权。Kochuba表示，随着这些看跌期权到期或被展期，可能对市场起到一定的稳定作用。这是因为交易商的对冲资金流动可能会抑制波动，而非加剧波动。然而，他也警告称，周三的抛售可能只是“初步震荡”，可能预示着2025年初更痛苦的下跌。每季度一次，与个股、ETFs以及标普500等指数挂钩的期权合约将与主要股指期货合约一同到期。衍生品市场专家称这为“三巫聚首日”，因为这类大规模衍生品合约到期的日子通常伴随更高的交易量和市场波动。对于投资者而言，本周五将是一个需要重点关注的关键时间点。随着期权市场的动态调整和PCE数据的发布，市场未来的方向或将更加明朗。","news_type":1,"symbols_score_info":{"SSO":0.6,"OEF":0.6,"IVV":0.6,"SPXU":0.6,"ESmain":0.6,"SH":0.6,".SPX":0.6,"SDS":0.6,"SPY":0.71,"UPRO":0.6,"OEX":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1719,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":379341411660008,"gmtCreate":1733638120233,"gmtModify":1733638122082,"author":{"id":"3569713385460108","authorId":"3569713385460108","name":"只为争一口气","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f5f2caf2ac7b3ad4fa5507571fab6059","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569713385460108","authorIdStr":"3569713385460108"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/379341411660008","repostId":"379325787164944","repostType":1,"repost":{"id":379325787164944,"gmtCreate":1733634267990,"gmtModify":1733635618690,"author":{"id":"4087214492167970","authorId":"4087214492167970","name":"khikho","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8163a6179dabb8c65b60eb5467e5834a","crmLevel":12,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087214492167970","authorIdStr":"4087214492167970"},"themes":[],"title":"加仓了一点点的 TLT","htmlText":"看到虎友 @股往金来 同学的凡尔赛式分析，我不禁感叹，持有TLT的大佬们还真不少啊。这兄弟手里持有TLT正股1500W，加上TLT的PUT话差不多1600W，每一股目前只是浮亏不到1%，就亏出去了一套我们这里的5房式 HDB flat， 这是什么有钱人的凡尔赛啊 [笑哭] 美国国债ETF（Exchange - Traded Fund）是一种在证券市场交易的基金，它主要投资于美国国债。20 +年以上美国国债ETF则聚焦于期限在20年以上的美国国债。这些国债是美国政府为筹集资金而发行的债务凭证，被认为是较为安全的资产类别。 <a href=\"https://laohu8.com/S/TLT\">$20+年以上美国国债ETF-iShares(TLT)$</a> 二、TLT 的主要收益特点有下面这些： 1. 固定收益性质 - 国债有固定的票面利率，持有20 +年以上美国国债ETF可以获得相对稳定的利息收入。例如，如果一只ETF所投资的国债票面利率为3%，在国债不违约的情况下，投资者可以按照一定比例获得这部分利息收益。查了一下 <a href=\"https://laohu8.com/S/TLT\">$20+年以上美国国债ETF-iShares(TLT)$</a> 的分红率大概是3% 到 4% 左右，我买的价格位置比较低，目前算起来大概是4%多一点。 2. 长期收益潜力 - 从长期来看，由于其期限长，对利率变化更为敏感。当利率下降时，债券价格会上升，这种价格上涨可能会为ETF带来资本增值收益。而且长期的复利效应也可能使投资者在持有多年后获得可观的回报。从他们的股票走势图上可以看出，TLT的波动幅度虽然不是很大，但也是在起起伏伏的，进场位置低，手里的股票也能涨不少。 当然，持有TLT也是有一定的风险因素，例如利率风险。由于期限长，其价格受利率波动影响巨大。如果市场利率上升，债券价格会大幅下跌","listText":"看到虎友 @股往金来 同学的凡尔赛式分析，我不禁感叹，持有TLT的大佬们还真不少啊。这兄弟手里持有TLT正股1500W，加上TLT的PUT话差不多1600W，每一股目前只是浮亏不到1%，就亏出去了一套我们这里的5房式 HDB flat， 这是什么有钱人的凡尔赛啊 [笑哭] 美国国债ETF（Exchange - Traded 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+年以上美国国债ETF可以获得相对稳定的利息收入。例如，如果一只ETF所投资的国债票面利率为3%，在国债不违约的情况下，投资者可以按照一定比例获得这部分利息收益。查了一下 $20+年以上美国国债ETF-iShares(TLT)$ 的分红率大概是3% 到 4% 左右，我买的价格位置比较低，目前算起来大概是4%多一点。 2. 长期收益潜力 - 从长期来看，由于其期限长，对利率变化更为敏感。当利率下降时，债券价格会上升，这种价格上涨可能会为ETF带来资本增值收益。而且长期的复利效应也可能使投资者在持有多年后获得可观的回报。从他们的股票走势图上可以看出，TLT的波动幅度虽然不是很大，但也是在起起伏伏的，进场位置低，手里的股票也能涨不少。 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除了英伟达，一文看懂芯片产业链上的逻辑与机会","htmlText":"错过了英伟达？别再忽视以下这些芯片股了。 一、核心观点： AI 推理市场比 AI 训练市场规模小，但对投资者来说，它仍然是一个令人兴奋的增长领域。 我对定制芯片市场的几乎所有参与者都持建设性态度，具体包括 <a href=\"https://laohu8.com/S/AVGO\">$博通(AVGO)$</a> , <a href=\"https://laohu8.com/S/ARM\">$ARM Holdings Ltd(ARM)$</a> , <a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">$微软(MSFT)$</a> , <a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">$谷歌(GOOG)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">$亚马逊(AMZN)$</a> 以及 <a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">$台积电(TSM)$</a> 虽然 <a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$</a> 预计将在未来几年以超过 90% 的市场份额主导 AI 训练市场，但我相信 AI 推理市场也将主要被超大规模企业占领，这主要是因为使用定制 AI 芯片的成本更低且能效更高。 本文中，多数提及的个股当前价格距离彭博终端上的分析师共识的未来12个月预期价格还有上涨空间。 二、综合解读分析 <a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$</a> 的 GPU 在推动 AI 开发和推动其市值达到 3.5 万亿美元方面发挥了重要作用。 在推出 ChatGPT 后，Nvidia 的数据中心收入（包括 AI 芯片）从 2023 年第四季度的 36 亿美元飙升至 2025 年第二季度的","listText":"错过了英伟达？别再忽视以下这些芯片股了。 一、核心观点： AI 推理市场比 AI 训练市场规模小，但对投资者来说，它仍然是一个令人兴奋的增长领域。 我对定制芯片市场的几乎所有参与者都持建设性态度，具体包括 <a 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(ID：xincaijing），新能源汽车评论经授权后转载。曾几何时，宝马被视为财富与成功的象征，成为无数消费者心中的梦想之车。然而谁能想到，短短的几年时间，这个已有108年历史老牌豪华车企‌‌，却在中国市场遭遇了前所未有的寒冬。就在近日，宝马全球首家5S店北京星德宝汽车销售服务有限公司（下称\"星德宝\"）闭店停业。据店外所贴通告，北京星德宝称受整体经济环境影响，目前面临严重资金压力。集团正在积极寻求资金注入或其它集团托管的方案解决目前面临的困境。宝马品牌授权已于2024年10月20日终止，目前公司暂停新车及售后相关业务。销量的急速下跌，宝马似乎并不冤枉。此前先是宣布退出价格战，紧接着又“出尔反尔”大幅下调售价。反复横跳的行为，让宝马的品牌价值已经严重受损。当然，传统豪华品牌的颓败并不止是宝马一家。随着汽车市场“价格战”持续，以及国产豪华品牌的不断崛起，导致传统豪华品牌经销商群体普遍陷入了严重亏损的境地。肉眼可见的是，中国豪车市场格局正在发生剧烈变化。反复横跳宝马重回价格战纵观全球，中国汽车市场的竞争之激烈堪称无与伦比。为抢占市场份额，近两年各大汽车制造商纷纷采取降价促销手段。传统豪车巨头如宝马、奔驰、奥迪，为巩固其市场地位，也被迫投身价格战。然而在持续的价格战背景下，宝马今年所采取的一系列策略显得颇为费解，令人难以置信这竟出自一家拥有百年历史的汽车制造商之手。早在今年5月，宝马i3 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| 郝秋慧封面图 | Pixaby本文来自 亿欧汽车 (ID：EO-AUTO），新能源汽车评论经授权后转载。“我们的现金储备目前是新势力里最多的，有1000亿。”在理想汽车百万辆整车下线活动的第二天，理想汽车供应链副总裁孟庆鹏接受亿欧汽车采访时说道，“高水平的现金储备，是想哥一直坚持的。”作为理想汽车的掌舵人，李想除了对现金储备的坚持，还有对毛利率的坚守，“20%的毛利率才能保证企业长期健康发展。”今年二季度，理想汽车的季度营收创同期历史新高，达317亿元，同比增长10.6%，连续七个季度盈利，净利润为11亿元，现金储备已达到973亿元，毛利率维持在19.5%的健康水平。作为继比亚迪、特斯拉后的第三家实现盈利的新能源车企，理想汽车率先跨过了生死线，远离了动辄生死的缠斗。如今，账上躺了1000亿，理想汽车真正做到了手里有钱，心里不慌，眼里有光。经过58个月，不到5年的时间，理想汽车便完成了从0到100万的发展跨度。2024年10月14日，理想汽车第100万台汽车在常州工厂正式下线，成为率先量产破百万的造车新势力，同时也是唯一一个均价超过30万元、拥有百万规模的中国豪华汽车品牌。亿欧汽车了解到，今年三季度末，理想汽车的交付量已经超过了BBA，这也是中国新能源豪华品牌首次全面超越BBA。理想汽车理应为之骄傲。因为好日子来之不易。就在2023年，亏损7年的理想汽车终于逆风翻盘，首次实现全年扭亏为盈，当年净利润达到118.1亿元人民币，现金储备达1036.7亿元人民币。亏损7年的坚守，理想汽车在第八年的坚持中首次尝到了甜头。7年背负一朝逆转2015年7月1日，一个“家”本位的造车公司——车和家诞生了。理想汽车的坚守与背负就此公之于众：坚持为家庭造好车，率先走增程路线，维持健康的毛利率。理想的","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/e64386c99c02430fa8efd881142847bb"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/417b5cab56e04b70be1fa4f48b6c6939"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/cb9e932f3fd34bfeaad4b21fea1cf8ea"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/366903605944720","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":10,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2246,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":363615799996608,"gmtCreate":1729815980052,"gmtModify":1729815982097,"author":{"id":"3569713385460108","authorId":"3569713385460108","name":"只为争一口气","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f5f2caf2ac7b3ad4fa5507571fab6059","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569713385460108","authorIdStr":"3569713385460108"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/363615799996608","repostId":"363443059257408","repostType":1,"repost":{"id":363443059257408,"gmtCreate":1729756491153,"gmtModify":1729756506578,"author":{"id":"39105730803552","authorId":"39105730803552","name":"格隆汇","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8774dfe20eceb38c9645128bb6e60684","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"39105730803552","authorIdStr":"39105730803552"},"themes":[],"title":"一图看懂地平线(地平线机器人-W，股票代码：9660.HK)登陆港股","htmlText":"10月24日，市场领先的乘用车高级辅助驾驶(“ADAS”)和高阶自动驾驶(“AD”)解决方案供应商，地平线(地平线机器人-W，股票代码：9660.HK)正式登陆港交所。下面将以一图带您看懂公司亮点。 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“雷总，小米股价要支棱起来啊！亏了三四十万了都，买了一堆小米产品支持，股价一路向南... 1月28日，雷军对于卸任言论做出了回应，称： 小米集团旗下有很多家子公司，子公司董事会和法人代表调整非常正常，大家不用误解。 有米粉表示： 小米原有的手机业务已经发展成熟，不用太过于操心。雷军说过， 小米汽车是自己最后一次创业，既然是创业，必然投入全部的时间和精力，这就是取舍。从雷军的行动来看，说明小米已经将造车放在手机之上。同时，这又说明了电动车这个赛道的重要性，如果小米汽车能走出来，手机+汽车双业务，绝不止这个市值。 ...&nbsp;... 最后，大家聊一聊： 你如何看待小米再次破发？能抄底了吗？ 精彩留言用户可获得888社区积分噢！<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>","listText":"进入2022年，<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$</a> 的股价已经从最高点腰斩，再次跌破了17元的发行价，同时迎来了“多事之秋”： 首先，其全球销量排名被<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a> 反超，降至第三。 其次，入职仅两年的【集团副总裁、小米手机产品部总经理】&nbsp;常程&nbsp;和&nbsp;【原集团副总裁、中国区新零售部总经理】&nbsp;尚进&nbsp;均表示&nbsp;因个人原因离职； 最后，媒体披露，雷军从去年12月开始，已经退出多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长等职务。 小米再次跌破发行价 对此，有焦虑的股民跑到雷军微博下哭诉： “雷总，小米股价要支棱起来啊！亏了三四十万了都，买了一堆小米产品支持，股价一路向南... 1月28日，雷军对于卸任言论做出了回应，称： 小米集团旗下有很多家子公司，子公司董事会和法人代表调整非常正常，大家不用误解。 有米粉表示： 小米原有的手机业务已经发展成熟，不用太过于操心。雷军说过， 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希望它们多买点","listText":"还有这么多**买呢[开心]&nbsp;&nbsp;[开心]&nbsp;&nbsp;[开心]&nbsp; 希望它们多买点","text":"还有这么多**买呢[开心] [开心] [开心] 希望它们多买点","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/528264573812976","repostId":"1193479602","repostType":2,"repost":{"id":"1193479602","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1769904558,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1193479602?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2026-02-01 08:09","market":"us","language":"zh","title":"小米汽车1月交付量超过3.9万台","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1193479602","media":"老虎资讯综合","summary":"2月1日，小米汽车：2026年1月，小米汽车交付量超过39000台。","content":"<html><head></head><body><p>2月1日，小米汽车公布，2026年1月，小米汽车交付量超过39000台。</p><p class=\"t-img-caption\"><img 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Buffett）宣布，他将于今年2025年底卸任公司首席执行官职务，并推荐副董事长阿贝尔（Greg Abel）接任。 这也代表了一个时代落幕了！ 2025年波克夏·哈撒韦股东会最大的重点，应该就是股神”交棒了，巴菲特正式宣布年底就要卸任与接班人，将在年底正式卸任波克夏·哈撒韦 （Berkshire Hathaway）的首席执行官职务。巴菲特自1965年收购波克夏以来，将其从一家陷入困境的纺织公司转型为拥有超过1.16万亿美元资产的全球顶尖企业集团。 老股神的接班人阿贝尔是何方神圣？巴菲特才会推荐副董事长格雷格·阿贝尔（Greg Abel）接任首席执行官？ 1962年，他出生于加拿大的埃德蒙顿，现年59岁。他的家庭是工薪阶层，父亲是加拿大消防安全公司的一名推销员。1984年，22岁的格雷格·阿贝尔从加拿大阿尔伯塔大学毕业，获得了商业学位。毕业后，他成为了一名会计师，先是在普华永道工作，然后在地热电力公司CalEnergy工作，该公司后来成为中美能源公司。1999年，伯克希尔·哈撒韦收购了中美能源公司，格雷格·阿贝尔当时担任该公司的总裁，也随着收购，加入了伯克希尔·哈撒韦公司。2008年，他晋升为中美能源的CEO，该公司后来更名为伯克希尔·哈撒韦能源公司。目前，阿贝尔担任伯克希尔·哈撒韦能源公司的CEO和董事长，负责管理各类能源业务，该公司的员工总数超过23800人，2020年的营收超过209亿美元。 阿贝尔自2018年起担任非保险业务副董事长，2021年已被巴菲特和董事会选定为接班人。阿贝尔表示将维持波克夏的稳健资产负债表，并在必要时提供协助。他强调会坚守巴菲特一贯的价值投资理念，伯克希尔60年来的投资哲学和资本分配方式不会改变。 这次的股东会也宣布了Berkshire 的现金储备与资产配置，波克夏的现金储备已达到创纪录的3477","listText":"美国传奇投资人、“股神”巴菲特（Warren Buffett）宣布，他将于今年2025年底卸任公司首席执行官职务，并推荐副董事长阿贝尔（Greg Abel）接任。 这也代表了一个时代落幕了！ 2025年波克夏·哈撒韦股东会最大的重点，应该就是股神”交棒了，巴菲特正式宣布年底就要卸任与接班人，将在年底正式卸任波克夏·哈撒韦 （Berkshire 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1962年，他出生于加拿大的埃德蒙顿，现年59岁。他的家庭是工薪阶层，父亲是加拿大消防安全公司的一名推销员。1984年，22岁的格雷格·阿贝尔从加拿大阿尔伯塔大学毕业，获得了商业学位。毕业后，他成为了一名会计师，先是在普华永道工作，然后在地热电力公司CalEnergy工作，该公司后来成为中美能源公司。1999年，伯克希尔·哈撒韦收购了中美能源公司，格雷格·阿贝尔当时担任该公司的总裁，也随着收购，加入了伯克希尔·哈撒韦公司。2008年，他晋升为中美能源的CEO，该公司后来更名为伯克希尔·哈撒韦能源公司。目前，阿贝尔担任伯克希尔·哈撒韦能源公司的CEO和董事长，负责管理各类能源业务，该公司的员工总数超过23800人，2020年的营收超过209亿美元。 阿贝尔自2018年起担任非保险业务副董事长，2021年已被巴菲特和董事会选定为接班人。阿贝尔表示将维持波克夏的稳健资产负债表，并在必要时提供协助。他强调会坚守巴菲特一贯的价值投资理念，伯克希尔60年来的投资哲学和资本分配方式不会改变。 这次的股东会也宣布了Berkshire 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高速爆胎测试中，腾势N9在使用了“放气爆胎”的方式下，在直道极速爆胎测试中，做到了180km/h极速爆胎后依然能稳定行驶，创下“放气爆胎”的方式下，全球汽车行业第一名！ 弯道高速爆胎测试中，使用了“放气爆胎”方式线下，腾势N9可以在144km/h的时速下依然稳住车身，首创行业安全过弯纪录； 此外，冰雪圆环爆胎测试中，在使用了“放气爆胎”的方式下，腾势N9可以在77km/h的时速下发生爆胎后，依然能从容应对。 这三项测试，足以证明了比亚迪云辇系统的含金量，同时也证明了腾势N9的安全性。 在技术方面，腾势N9已经无可指摘。 市场接受程度如何呢？腾势N9的交付，目前来看还是不错的：上市首周交付1468台，3月份交付了1708台，位居大型SUV榜单里的第三名，考虑到前面两个是问界M9和理想L9，这说明腾势N9的交付含金量并不低。 虽然还不知道4月份交付情况如何，但腾势这个品牌其实很有意思：如果从2025年3月豪华品牌均价来看，腾势的均价仅次于奔驰，比问界都要高。 这一点说明，比亚迪的基本盘是有消费能力的，也很认可腾势的高端豪华定位。 对于腾势来讲，销量进一步突破的关键，可能就在其品牌定位上还需要更为精准一些。 目前家庭这个标签被理想占据了，商务这个标签被问界占据了一部分，而腾势需要的是找到一个更合适自己的标签，即需要把自身强大的“技术”实力，转换成消费真真正关心的内容上去。 腾势可以有很多种打法，我个人感觉如果腾势能够在“权益”上下功夫，利用背靠比亚迪大集团的优势，把服务用户的权益做到一个更为极致的地位，那么它有机会成为国","listText":"最近，高速爆胎后的稳定性，已经成为了高端豪华车“必考”的项目之一。 比亚迪作为行业龙头，它的旗下高端品牌也是一定要在这方面卷的，最近腾势N9就以“腾势N9安全大满贯”为主题，通过多个项目，以及多个内容形式，展示了其在安全方面的表现。 其中最值得一提的有三个测试： 高速爆胎测试中，腾势N9在使用了“放气爆胎”的方式下，在直道极速爆胎测试中，做到了180km/h极速爆胎后依然能稳定行驶，创下“放气爆胎”的方式下，全球汽车行业第一名！ 弯道高速爆胎测试中，使用了“放气爆胎”方式线下，腾势N9可以在144km/h的时速下依然稳住车身，首创行业安全过弯纪录； 此外，冰雪圆环爆胎测试中，在使用了“放气爆胎”的方式下，腾势N9可以在77km/h的时速下发生爆胎后，依然能从容应对。 这三项测试，足以证明了比亚迪云辇系统的含金量，同时也证明了腾势N9的安全性。 在技术方面，腾势N9已经无可指摘。 市场接受程度如何呢？腾势N9的交付，目前来看还是不错的：上市首周交付1468台，3月份交付了1708台，位居大型SUV榜单里的第三名，考虑到前面两个是问界M9和理想L9，这说明腾势N9的交付含金量并不低。 虽然还不知道4月份交付情况如何，但腾势这个品牌其实很有意思：如果从2025年3月豪华品牌均价来看，腾势的均价仅次于奔驰，比问界都要高。 这一点说明，比亚迪的基本盘是有消费能力的，也很认可腾势的高端豪华定位。 对于腾势来讲，销量进一步突破的关键，可能就在其品牌定位上还需要更为精准一些。 目前家庭这个标签被理想占据了，商务这个标签被问界占据了一部分，而腾势需要的是找到一个更合适自己的标签，即需要把自身强大的“技术”实力，转换成消费真真正关心的内容上去。 腾势可以有很多种打法，我个人感觉如果腾势能够在“权益”上下功夫，利用背靠比亚迪大集团的优势，把服务用户的权益做到一个更为极致的地位，那么它有机会成为国","text":"最近，高速爆胎后的稳定性，已经成为了高端豪华车“必考”的项目之一。 比亚迪作为行业龙头，它的旗下高端品牌也是一定要在这方面卷的，最近腾势N9就以“腾势N9安全大满贯”为主题，通过多个项目，以及多个内容形式，展示了其在安全方面的表现。 其中最值得一提的有三个测试： 高速爆胎测试中，腾势N9在使用了“放气爆胎”的方式下，在直道极速爆胎测试中，做到了180km/h极速爆胎后依然能稳定行驶，创下“放气爆胎”的方式下，全球汽车行业第一名！ 弯道高速爆胎测试中，使用了“放气爆胎”方式线下，腾势N9可以在144km/h的时速下依然稳住车身，首创行业安全过弯纪录； 此外，冰雪圆环爆胎测试中，在使用了“放气爆胎”的方式下，腾势N9可以在77km/h的时速下发生爆胎后，依然能从容应对。 这三项测试，足以证明了比亚迪云辇系统的含金量，同时也证明了腾势N9的安全性。 在技术方面，腾势N9已经无可指摘。 市场接受程度如何呢？腾势N9的交付，目前来看还是不错的：上市首周交付1468台，3月份交付了1708台，位居大型SUV榜单里的第三名，考虑到前面两个是问界M9和理想L9，这说明腾势N9的交付含金量并不低。 虽然还不知道4月份交付情况如何，但腾势这个品牌其实很有意思：如果从2025年3月豪华品牌均价来看，腾势的均价仅次于奔驰，比问界都要高。 这一点说明，比亚迪的基本盘是有消费能力的，也很认可腾势的高端豪华定位。 对于腾势来讲，销量进一步突破的关键，可能就在其品牌定位上还需要更为精准一些。 目前家庭这个标签被理想占据了，商务这个标签被问界占据了一部分，而腾势需要的是找到一个更合适自己的标签，即需要把自身强大的“技术”实力，转换成消费真真正关心的内容上去。 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吴君4月8日以来，股指期货的深度贴水引发市场关注，市场中性策略产品出现净值回撤。不少接受采访的量化私募表示，今年2月开始股指期货贴水逐渐加深，并在4月中旬达到阶段性高位，但今年以来量化整体超额收益还不错，因此尚能扛住短期对冲成本增加带来的影响，而且近一周贴水有所收敛。另外，近年来私募采取多种方法做基差管理、应对波动，同时通过优化策略模型，提升收益稳定性。股指期货深度贴水中性策略产品受影响4月以来，IC（中证500股指期货）、IM（中证1000股指期货）贴水率持续加深。火富牛数据显示，4月16日，IC当季年化贴水率为19.23%，IM当季年化贴水率达到22.36%，但近一周贴水有所收敛。“4月7日，受关税冲击等影响，中证500指数和中证1000指数创下历史单日最大跌幅，股指期货也出现极端下跌行情，导致期指短期内深度贴水，使得中性产品的对冲成本骤增，短期内加剧中性策略的净值回撤。”北京某百亿元级量化私募告诉记者。大岩资本表示，今年2月开始股指期货的贴水呈现出逐渐加深的态势，在4月中旬达到阶段性的高位，“我们猜测或是受到外围宏观不确定因素增多等影响，市场对冲的需求增加。虽然市场波动比较大，但今年以来量化整体超额收益相较去年有所恢复，市场对于贴水的接受幅度有一定程度提升。另外，未来可能会随着宏观阶段性明朗化和市场走势的变化，贴水幅度出现一些收敛。”半鞅私募基金称，近期宏观不确定性增多，对冲需求增加等因素，使得现货价格强于期货价格，股指期货贴水率加深。从中性策略表现来看，私募排排网数据显示，截至4月18日，有业绩记录的738只市场中性策略产品，2025年以来收益均值为3.06%，但近一个月收益均值仅为0.03%；近一周收益有所复苏，均值为0.34%。大岩资本表示，市场中性产品4月以来依然维持相对平稳的运","listText":"【导读】期指深度贴水影响市场中性策略，私募积极做基差管理、应对波动中国基金报记者 吴君4月8日以来，股指期货的深度贴水引发市场关注，市场中性策略产品出现净值回撤。不少接受采访的量化私募表示，今年2月开始股指期货贴水逐渐加深，并在4月中旬达到阶段性高位，但今年以来量化整体超额收益还不错，因此尚能扛住短期对冲成本增加带来的影响，而且近一周贴水有所收敛。另外，近年来私募采取多种方法做基差管理、应对波动，同时通过优化策略模型，提升收益稳定性。股指期货深度贴水中性策略产品受影响4月以来，IC（中证500股指期货）、IM（中证1000股指期货）贴水率持续加深。火富牛数据显示，4月16日，IC当季年化贴水率为19.23%，IM当季年化贴水率达到22.36%，但近一周贴水有所收敛。“4月7日，受关税冲击等影响，中证500指数和中证1000指数创下历史单日最大跌幅，股指期货也出现极端下跌行情，导致期指短期内深度贴水，使得中性产品的对冲成本骤增，短期内加剧中性策略的净值回撤。”北京某百亿元级量化私募告诉记者。大岩资本表示，今年2月开始股指期货的贴水呈现出逐渐加深的态势，在4月中旬达到阶段性的高位，“我们猜测或是受到外围宏观不确定因素增多等影响，市场对冲的需求增加。虽然市场波动比较大，但今年以来量化整体超额收益相较去年有所恢复，市场对于贴水的接受幅度有一定程度提升。另外，未来可能会随着宏观阶段性明朗化和市场走势的变化，贴水幅度出现一些收敛。”半鞅私募基金称，近期宏观不确定性增多，对冲需求增加等因素，使得现货价格强于期货价格，股指期货贴水率加深。从中性策略表现来看，私募排排网数据显示，截至4月18日，有业绩记录的738只市场中性策略产品，2025年以来收益均值为3.06%，但近一个月收益均值仅为0.03%；近一周收益有所复苏，均值为0.34%。大岩资本表示，市场中性产品4月以来依然维持相对平稳的运","text":"【导读】期指深度贴水影响市场中性策略，私募积极做基差管理、应对波动中国基金报记者 吴君4月8日以来，股指期货的深度贴水引发市场关注，市场中性策略产品出现净值回撤。不少接受采访的量化私募表示，今年2月开始股指期货贴水逐渐加深，并在4月中旬达到阶段性高位，但今年以来量化整体超额收益还不错，因此尚能扛住短期对冲成本增加带来的影响，而且近一周贴水有所收敛。另外，近年来私募采取多种方法做基差管理、应对波动，同时通过优化策略模型，提升收益稳定性。股指期货深度贴水中性策略产品受影响4月以来，IC（中证500股指期货）、IM（中证1000股指期货）贴水率持续加深。火富牛数据显示，4月16日，IC当季年化贴水率为19.23%，IM当季年化贴水率达到22.36%，但近一周贴水有所收敛。“4月7日，受关税冲击等影响，中证500指数和中证1000指数创下历史单日最大跌幅，股指期货也出现极端下跌行情，导致期指短期内深度贴水，使得中性产品的对冲成本骤增，短期内加剧中性策略的净值回撤。”北京某百亿元级量化私募告诉记者。大岩资本表示，今年2月开始股指期货的贴水呈现出逐渐加深的态势，在4月中旬达到阶段性的高位，“我们猜测或是受到外围宏观不确定因素增多等影响，市场对冲的需求增加。虽然市场波动比较大，但今年以来量化整体超额收益相较去年有所恢复，市场对于贴水的接受幅度有一定程度提升。另外，未来可能会随着宏观阶段性明朗化和市场走势的变化，贴水幅度出现一些收敛。”半鞅私募基金称，近期宏观不确定性增多，对冲需求增加等因素，使得现货价格强于期货价格，股指期货贴水率加深。从中性策略表现来看，私募排排网数据显示，截至4月18日，有业绩记录的738只市场中性策略产品，2025年以来收益均值为3.06%，但近一个月收益均值仅为0.03%；近一周收益有所复苏，均值为0.34%。大岩资本表示，市场中性产品4月以来依然维持相对平稳的运","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/428901747486912","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2736,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}