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2021-12-22

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2021-07-26

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2021-07-25

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2021-07-25

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2021-07-23

[强]

贾跃亭回应是否有回国打算：那必须的

2021-07-21

[强]

美联航业绩超预期，旅游需求反弹支撑公司业绩指引

2021-07-21

👍

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2021-07-21

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2021-07-21

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2021-07-21

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2021-07-19

涨涨涨

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2021-07-19

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OPEC+同意增产石油，结束当前的僵持局面

2021-07-18

😀

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2021-07-17

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蔚来的下一张牌：押注科技？

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Kirby表示:“我们的航空公司已经达到了一个有意义的转折点，即我们有望再次实现盈利。”\n财报公布后，美联航盘后股价跌0.69%，报46美元。","news_type":1,"symbols_score_info":{"UAL":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3549,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":178435432,"gmtCreate":1626831207626,"gmtModify":1633770596849,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","authorIdStr":"3575369077836540"},"themes":[],"htmlText":"👍","listText":"👍","text":"👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/178435432","repostId":"1101781625","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1439,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":178433388,"gmtCreate":1626830954644,"gmtModify":1633770601689,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","authorIdStr":"3575369077836540"},"themes":[],"htmlText":"[强]&nbsp;","listText":"[强]&nbsp;","text":"[强]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/178433388","repostId":"2153697952","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2875,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":178649215,"gmtCreate":1626820595737,"gmtModify":1633770818943,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","authorIdStr":"3575369077836540"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/178649215","repostId":"2152608336","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3756,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":178649008,"gmtCreate":1626820555904,"gmtModify":1633770819307,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","authorIdStr":"3575369077836540"},"themes":[],"htmlText":"[微笑]&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;","text":"[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/178649008","repostId":"1126335700","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2144,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":173814561,"gmtCreate":1626652751353,"gmtModify":1633925305514,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","authorIdStr":"3575369077836540"},"themes":[],"htmlText":"涨涨涨","listText":"涨涨涨","text":"涨涨涨","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/173814561","repostId":"1115189831","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1942,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":173812546,"gmtCreate":1626652674085,"gmtModify":1633925307518,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","authorIdStr":"3575369077836540"},"themes":[],"htmlText":"[微笑]&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;","text":"[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/173812546","repostId":"1160796593","repostType":4,"repost":{"id":"1160796593","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1626606185,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1160796593?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-18 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Adam蔚来超算平台，还把旗舰车型蔚来ES8的白车身带到了展厅现场。</p>\n<p>据悉，这是国内首个独立研发量产的轻量化全铝车身，铝含量96.4%，采用航空级7003铝合金。下方底盘为双叉臂加多连杆结构，可承受5吨的超高承压及高达60个大气压。</p>\n<p>值得一提的是，蔚来还从超4200项专利里精选了561项专利发明，在展厅中打造了一面“蔚来专利墙”，覆盖整车制造与设计、三电（电池、电机、电控）技术、换电和充电技术、自动驾驶技术、数字座舱技术、车联网技术等全领域。</p>\n<p>蔚来汽车助理副总裁、上海区域总经理夏庆华向全天候科技表示，蔚来科技展厅从今年4月开始概念设计到最后展出，耗时约3个月，但由于展厅内产品均为已有内容，实际只花费了约一周的时间打造展馆。蔚来希望让更多人知道，除了服务之外，在前瞻科技领域也已经做了很多。</p>\n<p>不难看出，蔚来汽车想要通过此举对外展示科技实力，强调科技公司的概念。</p>\n<p>财报显示，2018年-2020年，蔚来汽车的研发投入分别为39.98亿元、44.29亿元、24.88亿元，占当年总营收的比重分别为80.75%、56.59%、15.30%。虽然研发投入占总营收比重逐年下降，但横向对比国内其它“造车新势力”，这部分投入依然处于行业前列。</p>\n<p><b>“成立到现在，蔚来投入的研发成本大概有400多亿元。接下来几年，每年也将保持50亿元以上的研发投入。”夏庆华向全天候科技透露。</b></p>\n<p>经历了2019年的黑暗时刻，蔚来似乎已经走出低谷，2020年营收和整车交付量均实现翻倍增长。得益于高毛利率车型ES8和EC6的交付量增加，公司毛利率也开始转正，亏损同比收窄幅度也超过50%。</p>\n<p>随之而来的是股价飞涨。2019年10月31日，蔚来汽车美股一度创历史新低，跌至1.19美元；而截至2021年7月16日收盘，股价已经涨至43.68美元，累计涨幅超2770%。</p>\n<p>从交付量上看，蔚来2020年全年交付量达43728台，同比增长达到112.6%。2021年一季度，蔚来汽车单季交付量首次突破2万大关，达到2.01万辆，同比增长422.7%，环比增长15.6%。按照夏庆华的说法，今年上半年交付量已经超过去年全年。</p>\n<p>趟过资本狂欢，跌入过低谷，再重新站上高岗的蔚来接下来将如何发展？还受制于哪些因素？带着这些问题，全天候科技与蔚来上海区域总经理夏庆华进行了对话，试图找到答案。</p>\n<p><b>以下为部分对话内容（经全天候科技编辑整理）：</b></p>\n<h2><b>打造未来概念店</b></h2>\n<p>全天候科技：未来会将概念店推广到所有城市的线下门店吗？</p>\n<p>夏庆华：这是两个方向。</p>\n<p>蔚来Neo House是车主分享快乐、共同成长的空间，接下来我们会针对每个城市不同地点的Neo House做一些有特色的东西。</p>\n<p>比如，上海中信大厦是中国第一高楼、代表着高度，所以这个Neo House应该展现最前瞻的科技。而在上海南京西路兴业太古汇的Neo House，可能除了展示车和生活方式之外，会有时尚相关的元素。</p>\n<p>全天候科技：Neo House似乎没有一个集中打造的概念，而是同时输出了非常多的概念？</p>\n<p>夏庆华：是。因为这些都是蔚来体系一直在做的，无论是时尚相关，还是Neo Life。我们只需根据地方的风土人情、区域的文化特征，往里适当加一些元素。</p>\n<p>蔚来带给用户的东西与之前没有变化，它还是生产高端智能电动车，提供用户好的用车体验、好的生活方式，这些基调不变。</p>\n<p>之前没有一个固定的地方告诉市场，蔚来是一家除了大家公认服务最好的公司之外，在前瞻科技领域原来已经做了这么多。所以，我们想把这些东西（科技实力）拿出来给大家看。</p>\n<h2><b>现阶段换电是重投入</b></h2>\n<p>全天候科技：对于用户充电的问题，蔚来既接受直接更换电池的方式，也在持续建设换电站。未来两种途径是否会有侧重？</p>\n<p>夏庆华：的确，几年前有车企会非常坚决地说只做更高电压、更大电流的充电桩，不做换电，但去年也开始考虑做换电。</p>\n<p>蔚来始终坚持车、站、桩、人、云这5个要素一起做。所谓“车”，就是移动充电车；“站”，就是换电站；“桩”，就是三款交流、小支流“超充”；“人”，指我们有一个很庞大的道路服务团队帮用户做一键家电；“云”，就是整个云的调动系统。</p>\n<p>在充电这件事上，蔚来就是最早做换电，也是最成熟的公司。我们在全国已经有400多个发电站，全国的换电安全标准也是蔚来牵头起草。</p>\n<p>全天候科技：换电和布局充电桩两种方式，从蔚来的视角，哪个成本更高？</p>\n<p>夏庆华：目前，“家充桩”是随车送的，含在整车成本里；功率20千瓦的“家充快充桩”，是我们自己主动去布局的，一般在商场、写字楼附近；180千瓦的“超充桩”，与<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>现在的超充是类似性质。</p>\n<p>不管是换电，还是这套充电设施，我们对车主是有一定次数限制的免费。比如，全国的车主，如果装了充电桩，每个月有4次免费换电；如果没装充电桩，每个月有6次免费换电。</p>\n<p>所以，对我们来讲，现阶段还是对车主的福利。以后会不会把保有量持续增加，或者适当把权益再降一点也有可能。总体而言，目前从成本角度都是蔚来在投入的。</p>\n<p>回到刚才成本的问题，我没特别仔细算过。但从效率上，肯定换电站比充电桩的效率要高，一个换电站服务1000台左右车基本没问题。</p>\n<h2>向供应链上游扎根</h2>\n<p>全天候科技：去年蔚来汽车量产超过4万台，今年上半年量产达到了去年全年水平。如果按此估计，今年量产大概会提升一倍？</p>\n<p>夏庆华：这个以财报数字为准。</p>\n<p>全天候科技：我们注意到有企业近两年才进入智能电动车赛道，目标却是在2020年实现量产100万台汽车。智能汽车量产曲线应该是怎样的？能够这么快实现指数级增长吗？</p>\n<p>夏庆华：与工厂设计的产能有关。比如，我们合肥的生产线，单班一年产量10万台，如果三班倒就是每年30万台。本身这投入的就是10万台的产能线，如果奔着50万年产能的强度去投资，翻2番做100万是有可能的。</p>\n<p>量产取决的因素非常多。比如，是不是真的有人买，是不是真的能下线。</p>\n<p>上下游产业链，包括做电机、做芯片、座椅、玻璃、门把手、悬架、轮胎等等，是不是会帮他准备100万产能的零部件供应。</p>\n<p>全天候科技：目前限制智能电动汽车量产的关键原因是什么？</p>\n<p>夏庆华：现阶段肯定芯片是会有一定影响。蔚来智能电动车对芯片的需求量达到每台几百个。几百个各种不同型号的芯片，任何一个出现问题，可能都会有一些影响。</p>\n<p>今年上半年，我们就因为芯片的限制停了5天工。但从近几个月看，经过我们供应链团队的努力，基本上也解决得差不多了。</p>\n<p>全天候科技：意思是芯片的问题基本解决了？</p>\n<p>夏庆华：大家就得按天去盯着。举个例子，之前大多数的汽车厂商需要中控大屏，就直接跟供应商说好下个月需要8000块大屏，厂商等着就好。至于屏幕和它里边的芯片等等，根本不用去操心，上游供应商会去解决。</p>\n<p>这几年，站到蔚来的角度，我们甚至已经不光是要找供应商，还要找他们上游做芯片、做屏幕等等的供应商，一块帮助协调这些供应商上游产线的供应。</p>\n<p>车企要想保证自己的产能，必须要向供应链上游扎得更深一些。</p>","source":"awtmt_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://api.jianyuweb.com/apiv1/content/articles/3635628?extract=1><strong>全天候科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>随着新能源汽车站上了强风口，新造车们除了比拼性能、服务、交付能力外，科技实力也正在成为更重要的角力场。\n7月16日，全球首个蔚来科技展厅于中国第一高楼——上海中心大厦正式面向公众开放。\n该展厅不仅陈列了蔚来智能电动旗舰轿车ET7的车辆材质、搭载的最新自动驾驶技术NAD的科技细节、NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台，还把旗舰车型蔚来ES8的白车身带到了展厅现场。\n据悉，...</p>\n\n<a href=\"https://api.jianyuweb.com/apiv1/content/articles/3635628?extract=1\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/feebf0ff4401232c3ecc332f566f18e0","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"source_url":"https://api.jianyuweb.com/apiv1/content/articles/3635628?extract=1","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2151507202","content_text":"随着新能源汽车站上了强风口，新造车们除了比拼性能、服务、交付能力外，科技实力也正在成为更重要的角力场。\n7月16日，全球首个蔚来科技展厅于中国第一高楼——上海中心大厦正式面向公众开放。\n该展厅不仅陈列了蔚来智能电动旗舰轿车ET7的车辆材质、搭载的最新自动驾驶技术NAD的科技细节、NIO 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Adam蔚来超算平台，还把旗舰车型蔚来ES8的白车身带到了展厅现场。\n据悉，这是国内首个独立研发量产的轻量化全铝车身，铝含量96.4%，采用航空级7003铝合金。下方底盘为双叉臂加多连杆结构，可承受5吨的超高承压及高达60个大气压。\n值得一提的是，蔚来还从超4200项专利里精选了561项专利发明，在展厅中打造了一面“蔚来专利墙”，覆盖整车制造与设计、三电（电池、电机、电控）技术、换电和充电技术、自动驾驶技术、数字座舱技术、车联网技术等全领域。\n蔚来汽车助理副总裁、上海区域总经理夏庆华向全天候科技表示，蔚来科技展厅从今年4月开始概念设计到最后展出，耗时约3个月，但由于展厅内产品均为已有内容，实际只花费了约一周的时间打造展馆。蔚来希望让更多人知道，除了服务之外，在前瞻科技领域也已经做了很多。\n不难看出，蔚来汽车想要通过此举对外展示科技实力，强调科技公司的概念。\n财报显示，2018年-2020年，蔚来汽车的研发投入分别为39.98亿元、44.29亿元、24.88亿元，占当年总营收的比重分别为80.75%、56.59%、15.30%。虽然研发投入占总营收比重逐年下降，但横向对比国内其它“造车新势力”，这部分投入依然处于行业前列。\n“成立到现在，蔚来投入的研发成本大概有400多亿元。接下来几年，每年也将保持50亿元以上的研发投入。”夏庆华向全天候科技透露。\n经历了2019年的黑暗时刻，蔚来似乎已经走出低谷，2020年营收和整车交付量均实现翻倍增长。得益于高毛利率车型ES8和EC6的交付量增加，公司毛利率也开始转正，亏损同比收窄幅度也超过50%。\n随之而来的是股价飞涨。2019年10月31日，蔚来汽车美股一度创历史新低，跌至1.19美元；而截至2021年7月16日收盘，股价已经涨至43.68美元，累计涨幅超2770%。\n从交付量上看，蔚来2020年全年交付量达43728台，同比增长达到112.6%。2021年一季度，蔚来汽车单季交付量首次突破2万大关，达到2.01万辆，同比增长422.7%，环比增长15.6%。按照夏庆华的说法，今年上半年交付量已经超过去年全年。\n趟过资本狂欢，跌入过低谷，再重新站上高岗的蔚来接下来将如何发展？还受制于哪些因素？带着这些问题，全天候科技与蔚来上海区域总经理夏庆华进行了对话，试图找到答案。\n以下为部分对话内容（经全天候科技编辑整理）：\n打造未来概念店\n全天候科技：未来会将概念店推广到所有城市的线下门店吗？\n夏庆华：这是两个方向。\n蔚来Neo House是车主分享快乐、共同成长的空间，接下来我们会针对每个城市不同地点的Neo House做一些有特色的东西。\n比如，上海中信大厦是中国第一高楼、代表着高度，所以这个Neo House应该展现最前瞻的科技。而在上海南京西路兴业太古汇的Neo House，可能除了展示车和生活方式之外，会有时尚相关的元素。\n全天候科技：Neo House似乎没有一个集中打造的概念，而是同时输出了非常多的概念？\n夏庆华：是。因为这些都是蔚来体系一直在做的，无论是时尚相关，还是Neo Life。我们只需根据地方的风土人情、区域的文化特征，往里适当加一些元素。\n蔚来带给用户的东西与之前没有变化，它还是生产高端智能电动车，提供用户好的用车体验、好的生活方式，这些基调不变。\n之前没有一个固定的地方告诉市场，蔚来是一家除了大家公认服务最好的公司之外，在前瞻科技领域原来已经做了这么多。所以，我们想把这些东西（科技实力）拿出来给大家看。\n现阶段换电是重投入\n全天候科技：对于用户充电的问题，蔚来既接受直接更换电池的方式，也在持续建设换电站。未来两种途径是否会有侧重？\n夏庆华：的确，几年前有车企会非常坚决地说只做更高电压、更大电流的充电桩，不做换电，但去年也开始考虑做换电。\n蔚来始终坚持车、站、桩、人、云这5个要素一起做。所谓“车”，就是移动充电车；“站”，就是换电站；“桩”，就是三款交流、小支流“超充”；“人”，指我们有一个很庞大的道路服务团队帮用户做一键家电；“云”，就是整个云的调动系统。\n在充电这件事上，蔚来就是最早做换电，也是最成熟的公司。我们在全国已经有400多个发电站，全国的换电安全标准也是蔚来牵头起草。\n全天候科技：换电和布局充电桩两种方式，从蔚来的视角，哪个成本更高？\n夏庆华：目前，“家充桩”是随车送的，含在整车成本里；功率20千瓦的“家充快充桩”，是我们自己主动去布局的，一般在商场、写字楼附近；180千瓦的“超充桩”，与特斯拉现在的超充是类似性质。\n不管是换电，还是这套充电设施，我们对车主是有一定次数限制的免费。比如，全国的车主，如果装了充电桩，每个月有4次免费换电；如果没装充电桩，每个月有6次免费换电。\n所以，对我们来讲，现阶段还是对车主的福利。以后会不会把保有量持续增加，或者适当把权益再降一点也有可能。总体而言，目前从成本角度都是蔚来在投入的。\n回到刚才成本的问题，我没特别仔细算过。但从效率上，肯定换电站比充电桩的效率要高，一个换电站服务1000台左右车基本没问题。\n向供应链上游扎根\n全天候科技：去年蔚来汽车量产超过4万台，今年上半年量产达到了去年全年水平。如果按此估计，今年量产大概会提升一倍？\n夏庆华：这个以财报数字为准。\n全天候科技：我们注意到有企业近两年才进入智能电动车赛道，目标却是在2020年实现量产100万台汽车。智能汽车量产曲线应该是怎样的？能够这么快实现指数级增长吗？\n夏庆华：与工厂设计的产能有关。比如，我们合肥的生产线，单班一年产量10万台，如果三班倒就是每年30万台。本身这投入的就是10万台的产能线，如果奔着50万年产能的强度去投资，翻2番做100万是有可能的。\n量产取决的因素非常多。比如，是不是真的有人买，是不是真的能下线。\n上下游产业链，包括做电机、做芯片、座椅、玻璃、门把手、悬架、轮胎等等，是不是会帮他准备100万产能的零部件供应。\n全天候科技：目前限制智能电动汽车量产的关键原因是什么？\n夏庆华：现阶段肯定芯片是会有一定影响。蔚来智能电动车对芯片的需求量达到每台几百个。几百个各种不同型号的芯片，任何一个出现问题，可能都会有一些影响。\n今年上半年，我们就因为芯片的限制停了5天工。但从近几个月看，经过我们供应链团队的努力，基本上也解决得差不多了。\n全天候科技：意思是芯片的问题基本解决了？\n夏庆华：大家就得按天去盯着。举个例子，之前大多数的汽车厂商需要中控大屏，就直接跟供应商说好下个月需要8000块大屏，厂商等着就好。至于屏幕和它里边的芯片等等，根本不用去操心，上游供应商会去解决。\n这几年，站到蔚来的角度，我们甚至已经不光是要找供应商，还要找他们上游做芯片、做屏幕等等的供应商，一块帮助协调这些供应商上游产线的供应。\n车企要想保证自己的产能，必须要向供应链上游扎得更深一些。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":742,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":179256337,"gmtCreate":1626537949629,"gmtModify":1633925984675,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","authorIdStr":"3575369077836540"},"themes":[],"htmlText":"😀","listText":"😀","text":"😀","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":2,"link":"https://laohu8.com/post/179256337","repostId":"1191979693","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":656,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":177558333,"gmtCreate":1627254732722,"gmtModify":1633766947119,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","authorIdStr":"3575369077836540"},"themes":[],"htmlText":"[微笑]&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;","text":"[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":7,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/177558333","repostId":"2153935166","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3069,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":173814561,"gmtCreate":1626652751353,"gmtModify":1633925305514,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","authorIdStr":"3575369077836540"},"themes":[],"htmlText":"涨涨涨","listText":"涨涨涨","text":"涨涨涨","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/173814561","repostId":"1115189831","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1942,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":177037635,"gmtCreate":1627166893227,"gmtModify":1633767614495,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","authorIdStr":"3575369077836540"},"themes":[],"htmlText":"[微笑]&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;","text":"[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/177037635","repostId":"2153933726","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2971,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":177034744,"gmtCreate":1627166786488,"gmtModify":1633767615228,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","author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Adam蔚来超算平台，还把旗舰车型蔚来ES8的白车身带到了展厅现场。</p>\n<p>据悉，这是国内首个独立研发量产的轻量化全铝车身，铝含量96.4%，采用航空级7003铝合金。下方底盘为双叉臂加多连杆结构，可承受5吨的超高承压及高达60个大气压。</p>\n<p>值得一提的是，蔚来还从超4200项专利里精选了561项专利发明，在展厅中打造了一面“蔚来专利墙”，覆盖整车制造与设计、三电（电池、电机、电控）技术、换电和充电技术、自动驾驶技术、数字座舱技术、车联网技术等全领域。</p>\n<p>蔚来汽车助理副总裁、上海区域总经理夏庆华向全天候科技表示，蔚来科技展厅从今年4月开始概念设计到最后展出，耗时约3个月，但由于展厅内产品均为已有内容，实际只花费了约一周的时间打造展馆。蔚来希望让更多人知道，除了服务之外，在前瞻科技领域也已经做了很多。</p>\n<p>不难看出，蔚来汽车想要通过此举对外展示科技实力，强调科技公司的概念。</p>\n<p>财报显示，2018年-2020年，蔚来汽车的研发投入分别为39.98亿元、44.29亿元、24.88亿元，占当年总营收的比重分别为80.75%、56.59%、15.30%。虽然研发投入占总营收比重逐年下降，但横向对比国内其它“造车新势力”，这部分投入依然处于行业前列。</p>\n<p><b>“成立到现在，蔚来投入的研发成本大概有400多亿元。接下来几年，每年也将保持50亿元以上的研发投入。”夏庆华向全天候科技透露。</b></p>\n<p>经历了2019年的黑暗时刻，蔚来似乎已经走出低谷，2020年营收和整车交付量均实现翻倍增长。得益于高毛利率车型ES8和EC6的交付量增加，公司毛利率也开始转正，亏损同比收窄幅度也超过50%。</p>\n<p>随之而来的是股价飞涨。2019年10月31日，蔚来汽车美股一度创历史新低，跌至1.19美元；而截至2021年7月16日收盘，股价已经涨至43.68美元，累计涨幅超2770%。</p>\n<p>从交付量上看，蔚来2020年全年交付量达43728台，同比增长达到112.6%。2021年一季度，蔚来汽车单季交付量首次突破2万大关，达到2.01万辆，同比增长422.7%，环比增长15.6%。按照夏庆华的说法，今年上半年交付量已经超过去年全年。</p>\n<p>趟过资本狂欢，跌入过低谷，再重新站上高岗的蔚来接下来将如何发展？还受制于哪些因素？带着这些问题，全天候科技与蔚来上海区域总经理夏庆华进行了对话，试图找到答案。</p>\n<p><b>以下为部分对话内容（经全天候科技编辑整理）：</b></p>\n<h2><b>打造未来概念店</b></h2>\n<p>全天候科技：未来会将概念店推广到所有城市的线下门店吗？</p>\n<p>夏庆华：这是两个方向。</p>\n<p>蔚来Neo House是车主分享快乐、共同成长的空间，接下来我们会针对每个城市不同地点的Neo House做一些有特色的东西。</p>\n<p>比如，上海中信大厦是中国第一高楼、代表着高度，所以这个Neo House应该展现最前瞻的科技。而在上海南京西路兴业太古汇的Neo House，可能除了展示车和生活方式之外，会有时尚相关的元素。</p>\n<p>全天候科技：Neo House似乎没有一个集中打造的概念，而是同时输出了非常多的概念？</p>\n<p>夏庆华：是。因为这些都是蔚来体系一直在做的，无论是时尚相关，还是Neo Life。我们只需根据地方的风土人情、区域的文化特征，往里适当加一些元素。</p>\n<p>蔚来带给用户的东西与之前没有变化，它还是生产高端智能电动车，提供用户好的用车体验、好的生活方式，这些基调不变。</p>\n<p>之前没有一个固定的地方告诉市场，蔚来是一家除了大家公认服务最好的公司之外，在前瞻科技领域原来已经做了这么多。所以，我们想把这些东西（科技实力）拿出来给大家看。</p>\n<h2><b>现阶段换电是重投入</b></h2>\n<p>全天候科技：对于用户充电的问题，蔚来既接受直接更换电池的方式，也在持续建设换电站。未来两种途径是否会有侧重？</p>\n<p>夏庆华：的确，几年前有车企会非常坚决地说只做更高电压、更大电流的充电桩，不做换电，但去年也开始考虑做换电。</p>\n<p>蔚来始终坚持车、站、桩、人、云这5个要素一起做。所谓“车”，就是移动充电车；“站”，就是换电站；“桩”，就是三款交流、小支流“超充”；“人”，指我们有一个很庞大的道路服务团队帮用户做一键家电；“云”，就是整个云的调动系统。</p>\n<p>在充电这件事上，蔚来就是最早做换电，也是最成熟的公司。我们在全国已经有400多个发电站，全国的换电安全标准也是蔚来牵头起草。</p>\n<p>全天候科技：换电和布局充电桩两种方式，从蔚来的视角，哪个成本更高？</p>\n<p>夏庆华：目前，“家充桩”是随车送的，含在整车成本里；功率20千瓦的“家充快充桩”，是我们自己主动去布局的，一般在商场、写字楼附近；180千瓦的“超充桩”，与<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>现在的超充是类似性质。</p>\n<p>不管是换电，还是这套充电设施，我们对车主是有一定次数限制的免费。比如，全国的车主，如果装了充电桩，每个月有4次免费换电；如果没装充电桩，每个月有6次免费换电。</p>\n<p>所以，对我们来讲，现阶段还是对车主的福利。以后会不会把保有量持续增加，或者适当把权益再降一点也有可能。总体而言，目前从成本角度都是蔚来在投入的。</p>\n<p>回到刚才成本的问题，我没特别仔细算过。但从效率上，肯定换电站比充电桩的效率要高，一个换电站服务1000台左右车基本没问题。</p>\n<h2>向供应链上游扎根</h2>\n<p>全天候科技：去年蔚来汽车量产超过4万台，今年上半年量产达到了去年全年水平。如果按此估计，今年量产大概会提升一倍？</p>\n<p>夏庆华：这个以财报数字为准。</p>\n<p>全天候科技：我们注意到有企业近两年才进入智能电动车赛道，目标却是在2020年实现量产100万台汽车。智能汽车量产曲线应该是怎样的？能够这么快实现指数级增长吗？</p>\n<p>夏庆华：与工厂设计的产能有关。比如，我们合肥的生产线，单班一年产量10万台，如果三班倒就是每年30万台。本身这投入的就是10万台的产能线，如果奔着50万年产能的强度去投资，翻2番做100万是有可能的。</p>\n<p>量产取决的因素非常多。比如，是不是真的有人买，是不是真的能下线。</p>\n<p>上下游产业链，包括做电机、做芯片、座椅、玻璃、门把手、悬架、轮胎等等，是不是会帮他准备100万产能的零部件供应。</p>\n<p>全天候科技：目前限制智能电动汽车量产的关键原因是什么？</p>\n<p>夏庆华：现阶段肯定芯片是会有一定影响。蔚来智能电动车对芯片的需求量达到每台几百个。几百个各种不同型号的芯片，任何一个出现问题，可能都会有一些影响。</p>\n<p>今年上半年，我们就因为芯片的限制停了5天工。但从近几个月看，经过我们供应链团队的努力，基本上也解决得差不多了。</p>\n<p>全天候科技：意思是芯片的问题基本解决了？</p>\n<p>夏庆华：大家就得按天去盯着。举个例子，之前大多数的汽车厂商需要中控大屏，就直接跟供应商说好下个月需要8000块大屏，厂商等着就好。至于屏幕和它里边的芯片等等，根本不用去操心，上游供应商会去解决。</p>\n<p>这几年，站到蔚来的角度，我们甚至已经不光是要找供应商，还要找他们上游做芯片、做屏幕等等的供应商，一块帮助协调这些供应商上游产线的供应。</p>\n<p>车企要想保证自己的产能，必须要向供应链上游扎得更深一些。</p>","source":"awtmt_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台，还把旗舰车型蔚来ES8的白车身带到了展厅现场。\n据悉，这是国内首个独立研发量产的轻量化全铝车身，铝含量96.4%，采用航空级7003铝合金。下方底盘为双叉臂加多连杆结构，可承受5吨的超高承压及高达60个大气压。\n值得一提的是，蔚来还从超4200项专利里精选了561项专利发明，在展厅中打造了一面“蔚来专利墙”，覆盖整车制造与设计、三电（电池、电机、电控）技术、换电和充电技术、自动驾驶技术、数字座舱技术、车联网技术等全领域。\n蔚来汽车助理副总裁、上海区域总经理夏庆华向全天候科技表示，蔚来科技展厅从今年4月开始概念设计到最后展出，耗时约3个月，但由于展厅内产品均为已有内容，实际只花费了约一周的时间打造展馆。蔚来希望让更多人知道，除了服务之外，在前瞻科技领域也已经做了很多。\n不难看出，蔚来汽车想要通过此举对外展示科技实力，强调科技公司的概念。\n财报显示，2018年-2020年，蔚来汽车的研发投入分别为39.98亿元、44.29亿元、24.88亿元，占当年总营收的比重分别为80.75%、56.59%、15.30%。虽然研发投入占总营收比重逐年下降，但横向对比国内其它“造车新势力”，这部分投入依然处于行业前列。\n“成立到现在，蔚来投入的研发成本大概有400多亿元。接下来几年，每年也将保持50亿元以上的研发投入。”夏庆华向全天候科技透露。\n经历了2019年的黑暗时刻，蔚来似乎已经走出低谷，2020年营收和整车交付量均实现翻倍增长。得益于高毛利率车型ES8和EC6的交付量增加，公司毛利率也开始转正，亏损同比收窄幅度也超过50%。\n随之而来的是股价飞涨。2019年10月31日，蔚来汽车美股一度创历史新低，跌至1.19美元；而截至2021年7月16日收盘，股价已经涨至43.68美元，累计涨幅超2770%。\n从交付量上看，蔚来2020年全年交付量达43728台，同比增长达到112.6%。2021年一季度，蔚来汽车单季交付量首次突破2万大关，达到2.01万辆，同比增长422.7%，环比增长15.6%。按照夏庆华的说法，今年上半年交付量已经超过去年全年。\n趟过资本狂欢，跌入过低谷，再重新站上高岗的蔚来接下来将如何发展？还受制于哪些因素？带着这些问题，全天候科技与蔚来上海区域总经理夏庆华进行了对话，试图找到答案。\n以下为部分对话内容（经全天候科技编辑整理）：\n打造未来概念店\n全天候科技：未来会将概念店推广到所有城市的线下门店吗？\n夏庆华：这是两个方向。\n蔚来Neo House是车主分享快乐、共同成长的空间，接下来我们会针对每个城市不同地点的Neo House做一些有特色的东西。\n比如，上海中信大厦是中国第一高楼、代表着高度，所以这个Neo House应该展现最前瞻的科技。而在上海南京西路兴业太古汇的Neo House，可能除了展示车和生活方式之外，会有时尚相关的元素。\n全天候科技：Neo House似乎没有一个集中打造的概念，而是同时输出了非常多的概念？\n夏庆华：是。因为这些都是蔚来体系一直在做的，无论是时尚相关，还是Neo Life。我们只需根据地方的风土人情、区域的文化特征，往里适当加一些元素。\n蔚来带给用户的东西与之前没有变化，它还是生产高端智能电动车，提供用户好的用车体验、好的生活方式，这些基调不变。\n之前没有一个固定的地方告诉市场，蔚来是一家除了大家公认服务最好的公司之外，在前瞻科技领域原来已经做了这么多。所以，我们想把这些东西（科技实力）拿出来给大家看。\n现阶段换电是重投入\n全天候科技：对于用户充电的问题，蔚来既接受直接更换电池的方式，也在持续建设换电站。未来两种途径是否会有侧重？\n夏庆华：的确，几年前有车企会非常坚决地说只做更高电压、更大电流的充电桩，不做换电，但去年也开始考虑做换电。\n蔚来始终坚持车、站、桩、人、云这5个要素一起做。所谓“车”，就是移动充电车；“站”，就是换电站；“桩”，就是三款交流、小支流“超充”；“人”，指我们有一个很庞大的道路服务团队帮用户做一键家电；“云”，就是整个云的调动系统。\n在充电这件事上，蔚来就是最早做换电，也是最成熟的公司。我们在全国已经有400多个发电站，全国的换电安全标准也是蔚来牵头起草。\n全天候科技：换电和布局充电桩两种方式，从蔚来的视角，哪个成本更高？\n夏庆华：目前，“家充桩”是随车送的，含在整车成本里；功率20千瓦的“家充快充桩”，是我们自己主动去布局的，一般在商场、写字楼附近；180千瓦的“超充桩”，与特斯拉现在的超充是类似性质。\n不管是换电，还是这套充电设施，我们对车主是有一定次数限制的免费。比如，全国的车主，如果装了充电桩，每个月有4次免费换电；如果没装充电桩，每个月有6次免费换电。\n所以，对我们来讲，现阶段还是对车主的福利。以后会不会把保有量持续增加，或者适当把权益再降一点也有可能。总体而言，目前从成本角度都是蔚来在投入的。\n回到刚才成本的问题，我没特别仔细算过。但从效率上，肯定换电站比充电桩的效率要高，一个换电站服务1000台左右车基本没问题。\n向供应链上游扎根\n全天候科技：去年蔚来汽车量产超过4万台，今年上半年量产达到了去年全年水平。如果按此估计，今年量产大概会提升一倍？\n夏庆华：这个以财报数字为准。\n全天候科技：我们注意到有企业近两年才进入智能电动车赛道，目标却是在2020年实现量产100万台汽车。智能汽车量产曲线应该是怎样的？能够这么快实现指数级增长吗？\n夏庆华：与工厂设计的产能有关。比如，我们合肥的生产线，单班一年产量10万台，如果三班倒就是每年30万台。本身这投入的就是10万台的产能线，如果奔着50万年产能的强度去投资，翻2番做100万是有可能的。\n量产取决的因素非常多。比如，是不是真的有人买，是不是真的能下线。\n上下游产业链，包括做电机、做芯片、座椅、玻璃、门把手、悬架、轮胎等等，是不是会帮他准备100万产能的零部件供应。\n全天候科技：目前限制智能电动汽车量产的关键原因是什么？\n夏庆华：现阶段肯定芯片是会有一定影响。蔚来智能电动车对芯片的需求量达到每台几百个。几百个各种不同型号的芯片，任何一个出现问题，可能都会有一些影响。\n今年上半年，我们就因为芯片的限制停了5天工。但从近几个月看，经过我们供应链团队的努力，基本上也解决得差不多了。\n全天候科技：意思是芯片的问题基本解决了？\n夏庆华：大家就得按天去盯着。举个例子，之前大多数的汽车厂商需要中控大屏，就直接跟供应商说好下个月需要8000块大屏，厂商等着就好。至于屏幕和它里边的芯片等等，根本不用去操心，上游供应商会去解决。\n这几年，站到蔚来的角度，我们甚至已经不光是要找供应商，还要找他们上游做芯片、做屏幕等等的供应商，一块帮助协调这些供应商上游产线的供应。\n车企要想保证自己的产能，必须要向供应链上游扎得更深一些。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":742,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":178437560,"gmtCreate":1626831282350,"gmtModify":1633770595868,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","authorIdStr":"3575369077836540"},"themes":[],"htmlText":"[强]&nbsp;","listText":"[强]&nbsp;","text":"[强]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/178437560","repostId":"2153970766","repostType":4,"repost":{"id":"2153970766","kind":"news","pubTimestamp":1626821115,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2153970766?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-21 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Kirby表示:“我们的航空公司已经达到了一个有意义的转折点，即我们有望再次实现盈利。”\n财报公布后，美联航盘后股价跌0.69%，报46美元。","news_type":1,"symbols_score_info":{"UAL":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3549,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":178649008,"gmtCreate":1626820555904,"gmtModify":1633770819307,"author":{"id":"3575369077836540","authorId":"3575369077836540","name":"rayhui79","avatar":"https://static.tigerbbs.com/997155440999ab227faa0b6e2552e364","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575369077836540","authorIdStr":"3575369077836540"},"themes":[],"htmlText":"[微笑]&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;","text":"[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/178649008","repostId":"1126335700","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2144,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}