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榆钱
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榆钱
2024-11-28
左手倒右手[开心]
吉利汽车:极氪拟收购领克销售股份及认购领克新增资本
榆钱
2024-11-19
左手倒右手[龇牙]
吉利汽车:极氪拟收购领克销售股份及认购领克新增资本
榆钱
2022-08-30
什么时候把公摊面积废除再说吧!
抱歉,原内容已删除
榆钱
2022-07-21
[微笑]
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榆钱
2022-07-17
[微笑]
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榆钱
2022-07-12
[财迷]
Uber“最隐秘角落”:12万份机密资料,曝光黑心发家史
榆钱
2022-06-24
好
@中国基金报:年内最“火爆”公募产品,首个解禁高峰将至!
榆钱
2022-06-17
[微笑]
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榆钱
2022-05-19
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榆钱
2022-05-19
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榆钱
2022-02-11
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榆钱
2022-02-11
[微笑]
豆粕 做多氛围浓重
榆钱
2022-01-20
二十年前我在日本看到有各种中古店(二手店),还觉得日本这么发达还有买卖二手货的,现在中国也开始了。这是社会发展的必然吧。而且我注意到那时候在日本的易拉罐拉环设计和现在咱们的易拉罐拉环一样都是打开后再按回去,这样即环保又节约资源,当时我就想为什么国内就想不到这样的细节呢。中国十几亿人每年要扔掉多少拉环,后来真的是隔了很多年国内才出现了这样的设计。我不是崇洋媚外,是觉得不管在什么国家什么地方,只要有好的东西都要学习加以改进变成最适合自己的,也就是现在天天说的创新。祖国加油,兄弟姐妹加油[强]
@万物新生 爱回收:法媒:中国正兴起二手消费浪潮,市场规模估值达到1580亿欧元
榆钱
2022-01-20
很不错
@gugu:2021年投资总结:正确的抄底方式
榆钱
2021-11-26
好
盘前异动:变异毒株来势汹汹!美股再度引发抛售狂潮
榆钱
2021-11-26
好
盘前异动:变异毒株来势汹汹!美股再度引发抛售狂潮
榆钱
2021-08-25
好
开盘:美股三大指数高开,拼多多绩后涨逾15%
榆钱
2021-08-25
好
纳指首次站上15000点关口,续刷历史新高
榆钱
2021-08-24
好
豆粕短期振荡偏强
榆钱
2021-08-24
好
生意社:利空来袭 豆粕开启跳水行情
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justify;\">高效的资源利用及协同:通过战略整合极氪与领克的各项资源,本集团可减少在各细分市场的重复投入,并在品牌与产品、技术、供应链、营销与服务、国际市场拓展方面强化协同,从而利用其规模效益,致力在销量、收入、利润方面产生协同效应。在品牌与产品方面,领克收购事项将有助本集团梳理旗下新能源汽车品牌,确保各品牌保持独特清晰的品牌定位、差异化的技术规划和产品组合。极氪定位为全球豪华电动汽车科技品牌,以“豪华、极致、科技”品牌调性,覆盖高端豪华市场;领克定位为全球新能源高端品牌,以“潮流、运动、个性”品牌调性,覆盖中高端市场;吉利银河和中国星定位为主流品牌,以“实用、品质、安全”的品牌调性,覆盖主流市场;</p><p style=\"text-align: justify;\">在技术方面,领克收购事项完成后,本集团将更好地发挥和提高技术创新实力。本集团将通过逐步统一机械架构、电子电气架构、智能座舱、智能驾驶的硬件与底层软件,提升核心技术的通用化率,并在用户端根据各品牌的定位开发有差异化的操作系统,以优化用户体验。本集团预期未来在技术领域的深化协同将提高研发投入效率,促进研发成果的高效商业化;</p><p style=\"text-align: justify;\">在供应链方面,本集团通过整合各品牌需求及资源,实现统一供应商规划,进一步提升供应链成本竞争力及整体效率;</p><p style=\"text-align: justify;\">在营销与服务方面,本集团将通过整合吉利银河和中国星、极氪、领克的营销布局及售后服务资源、促进品牌间合作、优化资源配置,并推动各品牌协同发展;及</p><p style=\"text-align: justify;\">在国际市场拓展方面,本集团将建立区域总部统筹负责特定区域内的跨品牌资源协同,减少基础建设的重复投入,并符合各品牌的国际发展规划。</p><p style=\"text-align: justify;\">本集团认为领克收购事项将对各品牌协同发展,提高创新能力、盈利性和可持续发展产生正面影响,并为股东创造长远价值。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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年,Uber就已经成功进入了 全球80多个国家,一举成为了硅谷创业场上最耀眼的新星。</p><p>扩张如此之快的背后,仅仅只是因为其模式的创新吗?<b>这次的Uber档案告诉我们,Uber最关键的成功助力,是因为他们找对了人。</b></p><p>2014年,Uber跟时任法国经济部长的埃马尔·马克龙搭上了线,并由此开始了他们的“秘密联盟”。文件显示,2014年10月,马克龙与Travis Kalanick及其他Uber高管举行了一次闭门会议,并取得了很多重要“进展”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9365d41aa7c2de3f43db7e9d8138bafc\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"617\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>此后几年,马克龙多次明里暗里为Uber站台,包括多次公开表态认可Uber模式,签署放宽对Uber司机执照的要求的法令,为Uber 制定拼车服务法规框架等。<b>从马克龙和Travis Kalanick的往来信息中能看出来他们非常熟、利益绑定也非常深。</b></p><p>2015年7月,UberPOP服务在法国引发巨大争议,Kalanick便发短信问马克龙:“我们能相信Caz(法国时任总理Bernard Cazeneuve)吗?”<b>马克龙则回复昨天已经与总理进行了会晤,已经与法国内阁秘密达成了交易,他会保证出租车司机们保持冷静,并准备改革法案。</b></p><p>还有一封邮件中,Uber对马克龙表示感激,说道“我们所受到的开放和欢迎,在任何政商关系中都是不常见的。”</p><p>而马克龙仅仅只是这场“官商勾结”大戏中的冰山一角而已。</p><p><b>Uber档案中涉及的另一重要官员是前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯。</b>她此前主要负责监督数字科技和竞争政策,曾在调查微软和英特尔数字竞争案件中方面发挥了主导作用。此次披露的文件显示,尼莉·克罗斯在在职期间多次要求执法人员为Uber“开绿灯”,此外她并没有遵守欧盟监管委员行为的18个月冷静期规则,在尚未离职期间就已经在商谈加入Uber的顾问委员会。</p><p>在Uber的一个内部消息中表示,Uber明确提出跟尼莉·克罗斯的关系属于高度机密,不允许任何人在群组之外讨论,并且表示尼莉·克罗斯还正在帮忙“游说”时任荷兰首相。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac96d26ccecdac3f7621215b89139b46\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"829\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>文件揭露,在2016年达沃斯会议期间,Uber十几位高管组团参加了此次会议,并通过各种中间人关系跟包括马克令、时任美国副总统拜登、时任以色列总理本雅明内塔尼亚胡、时任爱尔兰总理恩达肯尼、时任爱沙尼亚总统托马斯亨德里克伊尔维斯等世界领导人密会。</p><p><b>当时的Travis Kalanick可以说是非常狂妄,在曝光中的短信中他表示,对于迟到的拜登,“ 我已经让我的人让他知道,他每迟到一分钟,他和我在一起的时间就会少一分钟。”</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba080801e1709a39d4871c8aad84b29b\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"554\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>而就在他们会面之后,拜登就调整了当天晚些时候在达沃斯上发表的主题演讲,暗地里帮忙为Uber宣传。</p><p>文件显示,光在2016年Uber用于游说和公关的花费就高达9000万美元。<b>它还曾向俄罗斯、意大利和德国等地的权贵人物,以通过销售Uber的股份的方法结成利益相关者,同时招募了大量前公职人员,专门在各国游说政要放松对Uber业务的政府监管、改变工人权利政策并起草新的出租车法案等。</b></p><p>据了解,包括法国电信大亨泽维尔尼尔、德国出版大亨阿克塞尔斯普林格、法国时尚大亨伯纳德阿尔诺等都参与其中。在美国,Uber还为政府官员以提供免费Uber乘车服务、“超高级”午餐、免费政治竞选工作、竞选捐款以及各种礼物的方式,来获得美国政府对于Uber国际业务的支持。</p><p>根据此次联合调查组的统计显示,在2014 - 2016 年间,Uber 高管与17个国家的政府高层官员举行了 100 多次会面。<b>为了更好的与这些政要、富豪和顶级学者保持关联,Uber还曾委托咨询机构制定了一个在全球29个国家超过1850人的“利益相关者”名单。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8709ad2bab3f1e145d6432fe4322d4d\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"1103\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>把混乱当作阶梯:恶意利用司机,转移税收视线</b></p><p>除了使用不正当方式在决策层发力之外,在解决各国爆发的Uber抗议危机时,Uber管理层也采取了大量无底线手段。</p><p>2016年,由于Uber大力拓展欧洲市场的业务时,引起了比利时、西班牙、意大利、法国等国出租车司机群体的大规模抗议。<b>对于这些抗议事件,Uber高层一边积极找各国政要救火,一边居然在下指令让员工煽风点火推动事态升级。</b></p><p>比如,在巴黎的抗议事件中,很多出租车司机的情绪激动,出现了小部分暴力冲突事件。对此,Travis Kalanick给分公司高管们发信命令进行“报复”,让他们鼓动当地Uber司机也发起大规模抗议,意在挑动两边对立升级,引发更大的骚乱,从而达到敦促政府改革法律的效果。在邮件中他说:“拥抱混乱,这意味着你正在做一些有意义的事情……<b>暴力保证成功</b>。”</p><p>一位Uber的前高管表示,Uber当时完全是在“武器化”自己的司机,根本不在乎司机的状况,而是利用他们来逼迫政府让步。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/036e5c7f4b73f3fec9b018f9ebeabe31\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"833\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>与此同时,Uber还会悄悄搜集传统出租车司机在抗议活动中的暴力举动,并将其写成故事,图文并茂地发给当地的媒体,试图在公众中丑化正规的出租车司机的形象。</b>披露文件中,一位Uber的员工向管理层汇报道:“它们(这些报道)明天将在没有我们指纹的情况下在头版发布”。</p><p>这样的戏码在那几年在很多地方不断上演,成为了Uber解决争端的“秘密武器”。</p><p><b>除此之外,Uber还将原本自己应该承担的税收义务向司机身上转移。</b>在各国推进业务时,Uber常常会先发制人地制定确保当地Uber司机纳税的 “解决方案”给到政府,从而让各地政府将税收关注对象从公司本身转换到司机身上。</p><p>这样的策略完全是Uber精心策划的。比如在尼日利亚的业务备忘录中,一位当地Uber高管就向母公司汇报道“我们会见了拉各斯的税务机关,他们称赞我们在确保司机税收合规方面所做的努力,并成功将他们的重点从优步的‘逃税’转移到共同努力确保司机合规。”</p><p>除此之外,从2013年开始Uber就开始谋划“美国—荷兰—百慕大”的避税架构,将欧洲市场的收入,通过知识产权流转机制,全部转移到了避税天堂百慕大,还制造出了295亿美元的可抵扣成本,几十年都不用交税。</p><p>发明Kill Switch,恶意阻挠监管调查</p><p>除此之外,此次文件还披露,面对各国政府对于Uber 监管和审查,Uber完全是处于“知法犯法”的状态。</p><p>在Uber内部高管中的对话中可以看到,他们多次提到“我们的业务在许多国家都是不合法的,”“这种做法是非法”的说法,但他们却一致性地选择忽视当地法律,并称自己为“海盗”,表示交通法对于智能手机时代来说已经过时了。</p><p><b>很多国家的监管机构都曾试图突击检查Uber、搜集其违法经营的证据,但往往都会扑个空,其原因在于Uber为了对抗监管,在内部发明了一项名为Kill Switch的功能。</b>这个功能的作用是当Uber的办公室遭到突袭时,能够快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。</p><p>文件显示,这项功能在法国、荷兰、比利时、印度、匈牙利和罗马尼亚等国至少被启用了12次。Travis Kalanick还在一次阿姆斯特丹警方的突击检查前亲自下达命令吗,要求赶紧按下终止开关,一定要赶在警方到来前马上关掉。、</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/241deab93e199f9b5fbbaf7b6deb87e9\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"573\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>当终止开关被激活后,经过训练Uber员工会集体装傻充愣。 他们会找理由说说是电脑出了问题,或者可能是旧金山总部的技术人员睡着了。</p><p>Uber的Kill Switch伎俩屡试不爽,这种 “流氓行径“让检查机构明知道他们在撒谎,但却也无可奈何。一位Uber高管的汇报短信中甚至”骄傲“地说道,“我们已经多次使用这个剧本了,现在最困难的部分是(对宕机)表现出惊讶。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5fe54b3e3ea94c8e58aaba873b870ef1\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"508\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>针对此次曝出的大量事实,Uber官方并没有否认,但同时也表示,“自从新任CEO上任之后再也没有使用过Kill Switch开关”、“过去的行为与现在的价值观不符”,“今天Uber是一家不同的公司”。</p><p>的确,可能有人也会说,这都是好几年前的事了,Travis Kalanick也在2017年卸任了,不如就让这些往事随风而散吧。<b>但从另外一个角度来看,此次全球180多名记者共同深入调查此事的意义或许并不在于Uber本身,而是想去探究是什么导致了此次丑闻的出现,以及还有没有同样的事情正在发生?</b></p><p>毕竟,当你在阳光下发现一只蟑螂时,或许说明在阴暗处已经多得挤不下了。</p></body></html>","source":"gxr","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Uber“最隐秘角落”:12万份机密资料,曝光黑心发家史</title>\n<style 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MacGann提供,包括了Uber 高管之间 8.3万封往来邮件,以及几万份iMessages 和Whatsapp 等信息记录、PPT、发票等等,时间跨度在 2013 年到 2017 年。当时的Uber主要由其前任CEO Travis Kalanick执掌,同时也是Uber 业务在全球扩张最快的一段时期。2010年10月,Uber的共享打车业务正式在美国上线,到 2017 年,Uber就已经成功进入了 全球80多个国家,一举成为了硅谷创业场上最耀眼的新星。扩张如此之快的背后,仅仅只是因为其模式的创新吗?这次的Uber档案告诉我们,Uber最关键的成功助力,是因为他们找对了人。2014年,Uber跟时任法国经济部长的埃马尔·马克龙搭上了线,并由此开始了他们的“秘密联盟”。文件显示,2014年10月,马克龙与Travis Kalanick及其他Uber高管举行了一次闭门会议,并取得了很多重要“进展”。此后几年,马克龙多次明里暗里为Uber站台,包括多次公开表态认可Uber模式,签署放宽对Uber司机执照的要求的法令,为Uber 制定拼车服务法规框架等。从马克龙和Travis Kalanick的往来信息中能看出来他们非常熟、利益绑定也非常深。2015年7月,UberPOP服务在法国引发巨大争议,Kalanick便发短信问马克龙:“我们能相信Caz(法国时任总理Bernard Cazeneuve)吗?”马克龙则回复昨天已经与总理进行了会晤,已经与法国内阁秘密达成了交易,他会保证出租车司机们保持冷静,并准备改革法案。还有一封邮件中,Uber对马克龙表示感激,说道“我们所受到的开放和欢迎,在任何政商关系中都是不常见的。”而马克龙仅仅只是这场“官商勾结”大戏中的冰山一角而已。Uber档案中涉及的另一重要官员是前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯。她此前主要负责监督数字科技和竞争政策,曾在调查微软和英特尔数字竞争案件中方面发挥了主导作用。此次披露的文件显示,尼莉·克罗斯在在职期间多次要求执法人员为Uber“开绿灯”,此外她并没有遵守欧盟监管委员行为的18个月冷静期规则,在尚未离职期间就已经在商谈加入Uber的顾问委员会。在Uber的一个内部消息中表示,Uber明确提出跟尼莉·克罗斯的关系属于高度机密,不允许任何人在群组之外讨论,并且表示尼莉·克罗斯还正在帮忙“游说”时任荷兰首相。文件揭露,在2016年达沃斯会议期间,Uber十几位高管组团参加了此次会议,并通过各种中间人关系跟包括马克令、时任美国副总统拜登、时任以色列总理本雅明内塔尼亚胡、时任爱尔兰总理恩达肯尼、时任爱沙尼亚总统托马斯亨德里克伊尔维斯等世界领导人密会。当时的Travis Kalanick可以说是非常狂妄,在曝光中的短信中他表示,对于迟到的拜登,“ 我已经让我的人让他知道,他每迟到一分钟,他和我在一起的时间就会少一分钟。”而就在他们会面之后,拜登就调整了当天晚些时候在达沃斯上发表的主题演讲,暗地里帮忙为Uber宣传。文件显示,光在2016年Uber用于游说和公关的花费就高达9000万美元。它还曾向俄罗斯、意大利和德国等地的权贵人物,以通过销售Uber的股份的方法结成利益相关者,同时招募了大量前公职人员,专门在各国游说政要放松对Uber业务的政府监管、改变工人权利政策并起草新的出租车法案等。据了解,包括法国电信大亨泽维尔尼尔、德国出版大亨阿克塞尔斯普林格、法国时尚大亨伯纳德阿尔诺等都参与其中。在美国,Uber还为政府官员以提供免费Uber乘车服务、“超高级”午餐、免费政治竞选工作、竞选捐款以及各种礼物的方式,来获得美国政府对于Uber国际业务的支持。根据此次联合调查组的统计显示,在2014 - 2016 年间,Uber 高管与17个国家的政府高层官员举行了 100 多次会面。为了更好的与这些政要、富豪和顶级学者保持关联,Uber还曾委托咨询机构制定了一个在全球29个国家超过1850人的“利益相关者”名单。把混乱当作阶梯:恶意利用司机,转移税收视线除了使用不正当方式在决策层发力之外,在解决各国爆发的Uber抗议危机时,Uber管理层也采取了大量无底线手段。2016年,由于Uber大力拓展欧洲市场的业务时,引起了比利时、西班牙、意大利、法国等国出租车司机群体的大规模抗议。对于这些抗议事件,Uber高层一边积极找各国政要救火,一边居然在下指令让员工煽风点火推动事态升级。比如,在巴黎的抗议事件中,很多出租车司机的情绪激动,出现了小部分暴力冲突事件。对此,Travis Kalanick给分公司高管们发信命令进行“报复”,让他们鼓动当地Uber司机也发起大规模抗议,意在挑动两边对立升级,引发更大的骚乱,从而达到敦促政府改革法律的效果。在邮件中他说:“拥抱混乱,这意味着你正在做一些有意义的事情……暴力保证成功。”一位Uber的前高管表示,Uber当时完全是在“武器化”自己的司机,根本不在乎司机的状况,而是利用他们来逼迫政府让步。与此同时,Uber还会悄悄搜集传统出租车司机在抗议活动中的暴力举动,并将其写成故事,图文并茂地发给当地的媒体,试图在公众中丑化正规的出租车司机的形象。披露文件中,一位Uber的员工向管理层汇报道:“它们(这些报道)明天将在没有我们指纹的情况下在头版发布”。这样的戏码在那几年在很多地方不断上演,成为了Uber解决争端的“秘密武器”。除此之外,Uber还将原本自己应该承担的税收义务向司机身上转移。在各国推进业务时,Uber常常会先发制人地制定确保当地Uber司机纳税的 “解决方案”给到政府,从而让各地政府将税收关注对象从公司本身转换到司机身上。这样的策略完全是Uber精心策划的。比如在尼日利亚的业务备忘录中,一位当地Uber高管就向母公司汇报道“我们会见了拉各斯的税务机关,他们称赞我们在确保司机税收合规方面所做的努力,并成功将他们的重点从优步的‘逃税’转移到共同努力确保司机合规。”除此之外,从2013年开始Uber就开始谋划“美国—荷兰—百慕大”的避税架构,将欧洲市场的收入,通过知识产权流转机制,全部转移到了避税天堂百慕大,还制造出了295亿美元的可抵扣成本,几十年都不用交税。发明Kill Switch,恶意阻挠监管调查除此之外,此次文件还披露,面对各国政府对于Uber 监管和审查,Uber完全是处于“知法犯法”的状态。在Uber内部高管中的对话中可以看到,他们多次提到“我们的业务在许多国家都是不合法的,”“这种做法是非法”的说法,但他们却一致性地选择忽视当地法律,并称自己为“海盗”,表示交通法对于智能手机时代来说已经过时了。很多国家的监管机构都曾试图突击检查Uber、搜集其违法经营的证据,但往往都会扑个空,其原因在于Uber为了对抗监管,在内部发明了一项名为Kill Switch的功能。这个功能的作用是当Uber的办公室遭到突袭时,能够快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。文件显示,这项功能在法国、荷兰、比利时、印度、匈牙利和罗马尼亚等国至少被启用了12次。Travis Kalanick还在一次阿姆斯特丹警方的突击检查前亲自下达命令吗,要求赶紧按下终止开关,一定要赶在警方到来前马上关掉。、当终止开关被激活后,经过训练Uber员工会集体装傻充愣。 他们会找理由说说是电脑出了问题,或者可能是旧金山总部的技术人员睡着了。Uber的Kill Switch伎俩屡试不爽,这种 “流氓行径“让检查机构明知道他们在撒谎,但却也无可奈何。一位Uber高管的汇报短信中甚至”骄傲“地说道,“我们已经多次使用这个剧本了,现在最困难的部分是(对宕机)表现出惊讶。”针对此次曝出的大量事实,Uber官方并没有否认,但同时也表示,“自从新任CEO上任之后再也没有使用过Kill Switch开关”、“过去的行为与现在的价值观不符”,“今天Uber是一家不同的公司”。的确,可能有人也会说,这都是好几年前的事了,Travis Kalanick也在2017年卸任了,不如就让这些往事随风而散吧。但从另外一个角度来看,此次全球180多名记者共同深入调查此事的意义或许并不在于Uber本身,而是想去探究是什么导致了此次丑闻的出现,以及还有没有同样的事情正在发生?毕竟,当你在阳光下发现一只蟑螂时,或许说明在阴暗处已经多得挤不下了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2498,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":683107938,"gmtCreate":1656046716926,"gmtModify":1704863960939,"author":{"id":"3580128226734310","authorId":"3580128226734310","name":"榆钱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/53c6bf6c2cde5fb8dd2e0e8b1b0f3922","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3580128226734310","authorIdStr":"3580128226734310"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/683107938","repostId":"614929899","repostType":1,"repost":{"id":614929899,"gmtCreate":1653350700000,"gmtModify":1653356654187,"author":{"id":"4107925732032840","authorId":"4107925732032840","name":"中国基金报","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498a5e5426489a3835f596f93ba03b51","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4107925732032840","authorIdStr":"4107925732032840"},"themes":[],"title":"年内最“火爆”公募产品,首个解禁高峰将至!","htmlText":"中国基金报记者 陆慧婧 方丽 2021年诞生的首批REITs产品,即将迎来首个解禁潮。 基金君发现,华安、博时、东吴、富国、浙商证券、中金、平安等多家机构宣布,旗下REITs产品份额解除限售提示公告。 从公告情况上看,此次解禁的是首发参与认购的其他类型战略配售投资者,这类战略配售投资者所持份额锁定期为12个月,这也意味着当首批公募REITs上市满一周年时,上述未流通份额将迎来解禁。对于目前首批上市的公募REITs而言,解禁的最大影响在于上市可流通份额相比此前最少增加了50%,最多的增加了185%,平均增幅在一倍左右。 多位业内人士表示,解禁将大幅释放公募REITs的可交易份额,有利于促进REITs二级市场的交易活跃度和市场流动性,但短期内,限售份额集中流通可能会对二级市场产生影响,建议投资人密切关注相关交易风险,同时理性看待REITs的长期投资价值。 首批公募REITs即将迎来解禁高峰 日前,包括华安、博时、东吴、富国、浙商证券、中金、平安等多家机构宣布,旗下公募REITs产品份额解除限售的提示公告。这也意味着,运作已满一年的首批7只REITs产品正要迎来首个解禁高峰。 例如,华安张江光大园REIT在公告中称,在公募 REITs 场内份额里,包括上海国际集团资产管理有限公司在内的10名其他专业机构投资者合计所持有1.77亿份战略配售份额将自 2022 年 6 月 21 日起满足解除限售条件。 公告中同时提到,本次战略配售份额上市流通前,本基金流通份额为 22,335万份,占本基金全部基金份额的 44.67%。本次战略配售份额解禁后,可流通份额合计为 40,000 万份,占本基金全部基金份额80.00%。 首批上市的公募REITs的解除限售提示公告中均提到了未来可流通份额将出现的变化,基金君根据公告统计发现,在解禁之后,东吴苏园产业REIT的可流通份额相比接近前增加了50%,","listText":"中国基金报记者 陆慧婧 方丽 2021年诞生的首批REITs产品,即将迎来首个解禁潮。 基金君发现,华安、博时、东吴、富国、浙商证券、中金、平安等多家机构宣布,旗下REITs产品份额解除限售提示公告。 从公告情况上看,此次解禁的是首发参与认购的其他类型战略配售投资者,这类战略配售投资者所持份额锁定期为12个月,这也意味着当首批公募REITs上市满一周年时,上述未流通份额将迎来解禁。对于目前首批上市的公募REITs而言,解禁的最大影响在于上市可流通份额相比此前最少增加了50%,最多的增加了185%,平均增幅在一倍左右。 多位业内人士表示,解禁将大幅释放公募REITs的可交易份额,有利于促进REITs二级市场的交易活跃度和市场流动性,但短期内,限售份额集中流通可能会对二级市场产生影响,建议投资人密切关注相关交易风险,同时理性看待REITs的长期投资价值。 首批公募REITs即将迎来解禁高峰 日前,包括华安、博时、东吴、富国、浙商证券、中金、平安等多家机构宣布,旗下公募REITs产品份额解除限售的提示公告。这也意味着,运作已满一年的首批7只REITs产品正要迎来首个解禁高峰。 例如,华安张江光大园REIT在公告中称,在公募 REITs 场内份额里,包括上海国际集团资产管理有限公司在内的10名其他专业机构投资者合计所持有1.77亿份战略配售份额将自 2022 年 6 月 21 日起满足解除限售条件。 公告中同时提到,本次战略配售份额上市流通前,本基金流通份额为 22,335万份,占本基金全部基金份额的 44.67%。本次战略配售份额解禁后,可流通份额合计为 40,000 万份,占本基金全部基金份额80.00%。 首批上市的公募REITs的解除限售提示公告中均提到了未来可流通份额将出现的变化,基金君根据公告统计发现,在解禁之后,东吴苏园产业REIT的可流通份额相比接近前增加了50%,","text":"中国基金报记者 陆慧婧 方丽 2021年诞生的首批REITs产品,即将迎来首个解禁潮。 基金君发现,华安、博时、东吴、富国、浙商证券、中金、平安等多家机构宣布,旗下REITs产品份额解除限售提示公告。 从公告情况上看,此次解禁的是首发参与认购的其他类型战略配售投资者,这类战略配售投资者所持份额锁定期为12个月,这也意味着当首批公募REITs上市满一周年时,上述未流通份额将迎来解禁。对于目前首批上市的公募REITs而言,解禁的最大影响在于上市可流通份额相比此前最少增加了50%,最多的增加了185%,平均增幅在一倍左右。 多位业内人士表示,解禁将大幅释放公募REITs的可交易份额,有利于促进REITs二级市场的交易活跃度和市场流动性,但短期内,限售份额集中流通可能会对二级市场产生影响,建议投资人密切关注相关交易风险,同时理性看待REITs的长期投资价值。 首批公募REITs即将迎来解禁高峰 日前,包括华安、博时、东吴、富国、浙商证券、中金、平安等多家机构宣布,旗下公募REITs产品份额解除限售的提示公告。这也意味着,运作已满一年的首批7只REITs产品正要迎来首个解禁高峰。 例如,华安张江光大园REIT在公告中称,在公募 REITs 场内份额里,包括上海国际集团资产管理有限公司在内的10名其他专业机构投资者合计所持有1.77亿份战略配售份额将自 2022 年 6 月 21 日起满足解除限售条件。 公告中同时提到,本次战略配售份额上市流通前,本基金流通份额为 22,335万份,占本基金全部基金份额的 44.67%。本次战略配售份额解禁后,可流通份额合计为 40,000 万份,占本基金全部基金份额80.00%。 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春节期间,美豆、美豆粕大涨的主要原因是对南美大豆产量的炒作。受天气影响,巴西南部以及阿根廷大豆主产区大豆减产,目前尽管还无法确定具体减产数量,但截至上周,已经有5家咨询机构下调巴西大豆产量预期:咨询机构Datagro将巴西2021/2022年度大豆产量预期从1.421亿吨下调至1.3亿吨,咨询机构Cogo将巴西2021/2022年度大豆产量预期从1.31亿吨下调至1.25亿吨,研究机构StoneX将巴西2021/2022年度大豆产量预期从1.34亿吨下调至1.265亿吨,咨询公司AgResource将巴西2021/2022年度大豆产量预期从1.31亿吨下调至1.25亿吨,咨询公司AgRural将巴西2021/2022年度大豆产量预期从1.334亿吨下调至1.285亿吨。市场预计2月的USDA报告也会继续下调巴西和阿根廷大豆产量至1.34亿吨和4451万吨。相较于1月报告,预计巴西产量将下调500万吨,阿根廷下调200万吨。</p><p> 从进口端来看,巴西1月出口245.21万吨,为历史第二高;预计2月出口992.4万吨,远超去年同期的551万吨。市场对巴西新季大豆的需求较为迫切。目前巴西6月和7月大豆价格每蒲式耳比美湾高20美分,这一现象可能是市场认为巴西大豆供应已经耗尽。</p><p> 1月USDA报告给出的全球大豆产量为3.7256亿吨,库存为9520万吨。在南美继续减产的情况下,我们预计全球大豆产量将下调至3.6521亿吨。假设在需求不变的情况下,预计库存会下调至8785万吨,库存消费比下调至16.04%。NOAA数据显示,后续两周南美天气将继续干旱。</p><p> 国内豆粕现货价格坚挺,因为国内豆粕库存量处于往年同期低位。截至1月23日,豆粕库存量为27.33万吨,较前一周继续下降7.34万吨。</p><p> 总体来看,目前连粕振荡偏强。但想要突破前期高点3825元/吨,还是要看2月USAD报告指引。若报告给出的产量低于市场预期,则连粕将会跟随美豆一起再创历史新高。若符合预期,那么短期将回调并转为高位振荡走势,直到开始炒作新季美豆种植天气为止。值得注意的是,若进口大豆价格一直保持高位,那么下游养殖企业的成本将被抬高,使得养殖利润处于持续亏损状态,从而加速国内生猪企业的去产能进度。而原先预计的第三季度去产能完毕将有所提前。(作者单位:东吴期货)</p><strong></strong>\n<p><strong>关注<a href=\"https://laohu8.com/S/300033\">同花顺</a>财经(ths518),获取更多机会</strong></p>\n<span></span>\n</div></body></html>","source":"ths_fut","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>豆粕 做多氛围浓重</title>\n<style 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1月USDA报告给出的全球大豆产量为3.7256亿吨,库存为9520万吨。在南美继续减产的情况下,我们预计全球大豆产量将下调至3.6521亿吨。假设在需求不变的情况下,预计库存会下调至8785万吨,库存消费比下调至16.04%。NOAA数据显示,后续两周南美天气将继续干旱。 国内豆粕现货价格坚挺,因为国内豆粕库存量处于往年同期低位。截至1月23日,豆粕库存量为27.33万吨,较前一周继续下降7.34万吨。 总体来看,目前连粕振荡偏强。但想要突破前期高点3825元/吨,还是要看2月USAD报告指引。若报告给出的产量低于市场预期,则连粕将会跟随美豆一起再创历史新高。若符合预期,那么短期将回调并转为高位振荡走势,直到开始炒作新季美豆种植天气为止。值得注意的是,若进口大豆价格一直保持高位,那么下游养殖企业的成本将被抬高,使得养殖利润处于持续亏损状态,从而加速国内生猪企业的去产能进度。而原先预计的第三季度去产能完毕将有所提前。(作者单位:东吴期货)\n关注同花顺财经(ths518),获取更多机会","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2139,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":630907755,"gmtCreate":1642654441545,"gmtModify":1642654441545,"author":{"id":"3580128226734310","authorId":"3580128226734310","name":"榆钱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/53c6bf6c2cde5fb8dd2e0e8b1b0f3922","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3580128226734310","authorIdStr":"3580128226734310"},"themes":[],"htmlText":"二十年前我在日本看到有各种中古店(二手店),还觉得日本这么发达还有买卖二手货的,现在中国也开始了。这是社会发展的必然吧。而且我注意到那时候在日本的易拉罐拉环设计和现在咱们的易拉罐拉环一样都是打开后再按回去,这样即环保又节约资源,当时我就想为什么国内就想不到这样的细节呢。中国十几亿人每年要扔掉多少拉环,后来真的是隔了很多年国内才出现了这样的设计。我不是崇洋媚外,是觉得不管在什么国家什么地方,只要有好的东西都要学习加以改进变成最适合自己的,也就是现在天天说的创新。祖国加油,兄弟姐妹加油[强] ","listText":"二十年前我在日本看到有各种中古店(二手店),还觉得日本这么发达还有买卖二手货的,现在中国也开始了。这是社会发展的必然吧。而且我注意到那时候在日本的易拉罐拉环设计和现在咱们的易拉罐拉环一样都是打开后再按回去,这样即环保又节约资源,当时我就想为什么国内就想不到这样的细节呢。中国十几亿人每年要扔掉多少拉环,后来真的是隔了很多年国内才出现了这样的设计。我不是崇洋媚外,是觉得不管在什么国家什么地方,只要有好的东西都要学习加以改进变成最适合自己的,也就是现在天天说的创新。祖国加油,兄弟姐妹加油[强] ","text":"二十年前我在日本看到有各种中古店(二手店),还觉得日本这么发达还有买卖二手货的,现在中国也开始了。这是社会发展的必然吧。而且我注意到那时候在日本的易拉罐拉环设计和现在咱们的易拉罐拉环一样都是打开后再按回去,这样即环保又节约资源,当时我就想为什么国内就想不到这样的细节呢。中国十几亿人每年要扔掉多少拉环,后来真的是隔了很多年国内才出现了这样的设计。我不是崇洋媚外,是觉得不管在什么国家什么地方,只要有好的东西都要学习加以改进变成最适合自己的,也就是现在天天说的创新。祖国加油,兄弟姐妹加油[强]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/630907755","repostId":"694182874","repostType":1,"repost":{"id":694182874,"gmtCreate":1641867988801,"gmtModify":1642031918215,"author":{"id":"3586918831411487","authorId":"3586918831411487","name":"万物新生 爱回收","avatar":"https://static.tigerbbs.com/20957023ac778a6f32cfd7e84c09b98e","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586918831411487","authorIdStr":"3586918831411487"},"themes":[],"title":"法媒:中国正兴起二手消费浪潮,市场规模估值达到1580亿欧元","htmlText":"法国新闻广播电台 1 月 8 日报道,原题:消费领域,中国正乘着“二手东风”破浪前进“卖掉而不是扔掉。”除了衣橱里的包、鞋子和衣服,家具、电子产品和自行车也可以转卖。越来越多的中国人开始转卖或回购二手商品,而且通常是通过手机应用,一键搞定。上海的白领陈小姐将一部旧手机送到了“爱回收”的二手电子产品回收店。回收店工作人员称,人们在家里堆积了不用的电脑、手机等,扔掉不但浪费更会污染环境,他们的业务就是回收、修理和转卖。陈小姐表示,中国人对环境保护的意识越来越强烈,二手市场的概念因此随之深入人心。“我的旧手机可卖出 3600 元,是个不错的价格”,陈小姐满意地笑了。类似的二手商品回收店在上海已经遍地开花,它们让原本在垃圾桶里“被判死刑”的二手商品获得了重生。中国消费者每年丢弃的电子产品和衣物分别高达 1500 万吨、2600 万吨。新的消费习惯正在形成,上海一家专门销售二手服装的“循环商店”内挤满了顾客,价格通常比新衣服便宜 30%。二手商品对环境和钱包都很友好,南京某二手商店在全国拥有 50 多家连锁店。该品牌主打二手奢侈品,如各类名包。顾客可以在实体店或者通过网上直播选购。直播卖货的高小姐正在展示一款法国某品牌皮包:“大家看,打开包包,里面没有任何划痕或者弄脏的地方,就跟新的一样”。这个直播平台有 100 多万注册用户,高小姐拿着一个包称,原价是 16500 元,现在只需要 6500 元。她表示,法国的二手奢侈品尤其受到顾客青睐,直播 6 小时可以卖出 40 个包。目前,中国的二手商品市场规模估值达到 1580 亿欧元。▲(环球时报 赵风英译)","listText":"法国新闻广播电台 1 月 8 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Video的股票。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/fd680cd945fd32917c8ece66ec685e5f","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1176160525","content_text":"11月26日,美股股指期货全线大跌,道指期货跌2.23%,纳指期货跌1.26%,标普500指数跌1.84%。\n\n美股区块链概念股盘前走低,Marathon Digital Holdings跌超8%,Bit Digital Inc、Riot Blockchain、嘉楠科技跌超7%,SOS Limited跌超6%,Coinbase跌超4%;\n美股油气板块盘前下挫,Cenovus能源盘前跌8.88%,英国石油盘前跌6.5%,荷兰皇家壳牌盘前跌5.86%,道达尔、埃克森美孚石油盘前跌5%,雪佛龙盘前跌4.43%;\n美股抗疫概念股盘前走高,联合保健产品盘前涨超18%,Moderna盘前涨超10%,Ocugen盘前涨7.89%,BioNTech SE盘前涨6.9%,诺瓦瓦克斯医药盘前涨5.94%,辉瑞盘前涨超5%;\n美股大型科技股盘前普跌,台积电、英伟达跌近3.5%,特斯拉跌超3%,美光科技跌2.74%,高通、Meta Platforms跌超2%,苹果、英特尔跌1.9%,思科跌1.4%,微软跌1.04%;\n美股邮轮、航空股盘前集体重挫,嘉年华邮轮跌超10%,挪威邮轮跌超7%;达美航空、联合大陆航空跌超7%,美国航空跌超5%;\n中概股盘前多数下跌,滴滴一度跌超8%;金山云跌6.73%,好未来跌6.36%,爱奇艺跌5.6%,小鹏汽车、蔚来、贝壳跌超5%,阿里巴巴跌超4%,理想汽车跌近4.7%;\n法拉第未来盘前跌5.5%,公司收到美国退市警告,要求60天内提交合规计划;\nZoom盘前逆市拉升,涨超11%,ARK基金持续买入Zoom 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美国国内压榨方面,虽然压榨利润同比较好,但目前库存水平下大豆边际需求的变化对价格影响较大,美国压榨企业停车检修偏多。NOPA数据显示,7月的压榨量仅为422.1万吨,低于430万吨的市场预期,比6月的414.8万吨提高了1.8%,但比去年7月的470.3万吨减少10.2%,创下2017年以来的同期最低水平。</p>\n<p> 出口方面,对中国出口量有所提高。美国农业部民间出口商报告,自8月5日以来累计销售大豆184.32万吨,其中销往中国65.3万吨。美国农业部出口检验报告显示,截至2021年8月12日当周,美国大豆出口检验量为277637吨,基本符合预期。其中,对中国装运147597吨大豆。巴西谷物出口商协会预计8月巴西大豆出口量最高达到650万吨,高于去年同期的557万吨。巴西外贸秘书发布的数据显示,7月巴西大豆出口量为866万吨,低于去年同期的995万吨,同比下降13%。</p>\n<p> <strong>国内豆粕库存下降</strong></p>\n<p> 因压榨利润不佳,7月国内大豆进口放缓。海关总署8月7日公布的数据显示,2021年7月中国大豆进口量为867万吨,较上年同期的1009万吨减少14.1%;今年前7个月,中国进口大豆5763万吨,同比增长4.5%。大豆压榨方面,8月13日全国主要油厂大豆压榨开机率回升至69.74%,较上周提高6个百分点。受前两周终端备货刺激,豆粕库存连续下滑。截至8月13日,国内主要油厂豆粕库存为90.72万吨,较前一周下滑约9%。</p>\n<p> 下游方面,饲料工业协会8月17日公布的数据显示,2021年7月全国工业饲料总产量2556万吨,环比增长1.9%,同比增长13.1%。分品种来看,猪饲料产量1045万吨,环比增长1.9%,同比增长41.6%。生猪存栏短期相对稳定,6月末全国生猪存栏量4.39亿头,恢复到2017年年末的99.4%。其中,能繁母猪存栏量4564万头,恢复到2017年年末的102.1%。上半年猪肉产量2715万吨,同比增长35.9%。</p>\n<p> 综上所述,在作物巡查结果出来之前,市场对美国农业部公布的大豆新作偏低的单产仍存在一定争议,但中国采购目标仍未达成。就目前情况来看,需求端也有回升预期,美豆总体以偏强振荡为主。国内饲料需求短期维持平稳,豆粕也将以偏强振荡为主。(作者单位:前海期货)</p>\n<div>\n</div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑:赵思远 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>豆粕短期振荡偏强</title>\n<style 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美国国内压榨方面,虽然压榨利润同比较好,但目前库存水平下大豆边际需求的变化对价格影响较大,美国压榨企业停车检修偏多。NOPA数据显示,7月的压榨量仅为422.1万吨,低于430万吨的市场预期,比6月的414.8万吨提高了1.8%,但比去年7月的470.3万吨减少10.2%,创下2017年以来的同期最低水平。\n 出口方面,对中国出口量有所提高。美国农业部民间出口商报告,自8月5日以来累计销售大豆184.32万吨,其中销往中国65.3万吨。美国农业部出口检验报告显示,截至2021年8月12日当周,美国大豆出口检验量为277637吨,基本符合预期。其中,对中国装运147597吨大豆。巴西谷物出口商协会预计8月巴西大豆出口量最高达到650万吨,高于去年同期的557万吨。巴西外贸秘书发布的数据显示,7月巴西大豆出口量为866万吨,低于去年同期的995万吨,同比下降13%。\n 国内豆粕库存下降\n 因压榨利润不佳,7月国内大豆进口放缓。海关总署8月7日公布的数据显示,2021年7月中国大豆进口量为867万吨,较上年同期的1009万吨减少14.1%;今年前7个月,中国进口大豆5763万吨,同比增长4.5%。大豆压榨方面,8月13日全国主要油厂大豆压榨开机率回升至69.74%,较上周提高6个百分点。受前两周终端备货刺激,豆粕库存连续下滑。截至8月13日,国内主要油厂豆粕库存为90.72万吨,较前一周下滑约9%。\n 下游方面,饲料工业协会8月17日公布的数据显示,2021年7月全国工业饲料总产量2556万吨,环比增长1.9%,同比增长13.1%。分品种来看,猪饲料产量1045万吨,环比增长1.9%,同比增长41.6%。生猪存栏短期相对稳定,6月末全国生猪存栏量4.39亿头,恢复到2017年年末的99.4%。其中,能繁母猪存栏量4564万头,恢复到2017年年末的102.1%。上半年猪肉产量2715万吨,同比增长35.9%。\n 综上所述,在作物巡查结果出来之前,市场对美国农业部公布的大豆新作偏低的单产仍存在一定争议,但中国采购目标仍未达成。就目前情况来看,需求端也有回升预期,美豆总体以偏强振荡为主。国内饲料需求短期维持平稳,豆粕也将以偏强振荡为主。(作者单位:前海期货)\n\n\n\n\n海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP\n\n责任编辑:赵思远","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1821,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":834269681,"gmtCreate":1629807391343,"gmtModify":1629807391343,"author":{"id":"3580128226734310","authorId":"3580128226734310","name":"榆钱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/53c6bf6c2cde5fb8dd2e0e8b1b0f3922","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3580128226734310","authorIdStr":"3580128226734310"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/834269681","repostId":"2161499727","repostType":2,"repost":{"id":"2161499727","kind":"news","pubTimestamp":1629712382,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2161499727?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-23 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8月17日以后,豆粕开启了持续下跌行情,行情跌跌不休。美豆利好因素兑现,降雨天气呈现,利空来袭,持续大涨的美豆开始回调。连豆粕跟盘下跌,国内豆粕现货跟随期货行情联动,价格持续下跌接近1周,跌幅高达2.73%。</p><p><img src=\"http://e.thsi.cn/img/e6c5f70639cebb2b\"/></p><p> 生意社<a href=\"https://laohu8.com/S/000061\">农产品</a>分析师李冰认为:外盘美豆仍存炒作空间,后市豆粕仍有望迎来涨情。</p><strong></strong>\n<p><strong>关注<a href=\"https://laohu8.com/S/300033\">同花顺</a>财经(ths518),获取更多机会</strong></p>\n<span></span>\n</div></body></html>","source":"ths_fut","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>生意社:利空来袭 豆粕开启跳水行情</title>\n<style 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8月17日以后,豆粕开启了持续下跌行情,行情跌跌不休。美豆利好因素兑现,降雨天气呈现,利空来袭,持续大涨的美豆开始回调。连豆粕跟盘下跌,国内豆粕现货跟随期货行情联动,价格持续下跌接近1周,跌幅高达2.73%。 生意社农产品分析师李冰认为:外盘美豆仍存炒作空间,后市豆粕仍有望迎来涨情。\n关注同花顺财经(ths518),获取更多机会","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1699,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":375725425336712,"gmtCreate":1732760744885,"gmtModify":1732760746812,"author":{"id":"3580128226734310","authorId":"3580128226734310","name":"榆钱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/53c6bf6c2cde5fb8dd2e0e8b1b0f3922","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3580128226734310","authorIdStr":"3580128226734310"},"themes":[],"htmlText":"左手倒右手[开心] ","listText":"左手倒右手[开心] 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style=\"text-align: justify;\">紧随领克收购事项及领克注资事项完成后,领克将由宁波吉利拥有49%的权益及浙江极氪拥有51%的权益。领克将成为极氪的间接非全资附属公司;及该公司的间接非全资附属公司,且领克的财务业绩将分别于极氪集团及本集团的综合财务报表综合入账。</p><p style=\"text-align: justify;\">为进一步提升本集团新能源汽车的驱动技术系统,该公司、亿咖通(湖北)、浙江寰福及杭州朗歌于2024年11月14日(交易时段后)订立零部件采购及研发服务协议,本集团有条件同意向亿咖通(湖北)集团、浙江寰福集团及杭州朗歌集团购买零部件;及购买研发服务。</p><p style=\"text-align: justify;\">截至2027年12月31日止3个年度,零部件采购及研发服务协议项下的年度上限总额分别为人民币63.87亿元、人民币64.31亿元及人民币64.9亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">集团将继续专注汽车业务的战略整合与协同及加强科技研发,以提升竞争力,推动可持续发展。领克收购事项有助本集团优化股权架构、消除同业竞争及推进业务经营战略整合。</p><p style=\"text-align: justify;\">高效的资源利用及协同:通过战略整合极氪与领克的各项资源,本集团可减少在各细分市场的重复投入,并在品牌与产品、技术、供应链、营销与服务、国际市场拓展方面强化协同,从而利用其规模效益,致力在销量、收入、利润方面产生协同效应。在品牌与产品方面,领克收购事项将有助本集团梳理旗下新能源汽车品牌,确保各品牌保持独特清晰的品牌定位、差异化的技术规划和产品组合。极氪定位为全球豪华电动汽车科技品牌,以“豪华、极致、科技”品牌调性,覆盖高端豪华市场;领克定位为全球新能源高端品牌,以“潮流、运动、个性”品牌调性,覆盖中高端市场;吉利银河和中国星定位为主流品牌,以“实用、品质、安全”的品牌调性,覆盖主流市场;</p><p style=\"text-align: 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","listText":"左手倒右手[龇牙] ","text":"左手倒右手[龇牙]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/372707461210376","repostId":"1129426692","repostType":4,"repost":{"id":"1129426692","kind":"news","pubTimestamp":1731574209,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1129426692?lang=&edition=full","pubTime":"2024-11-14 16:50","market":"hk","language":"zh","title":"吉利汽车:极氪拟收购领克销售股份及认购领克新增资本","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1129426692","media":"智通财经网","summary":"领克将成为极氪的间接非全资附属公司。","content":"<html><head></head><body><p>吉利汽车发布公告,于2024年11月14日,吉利控股及沃尔沃投资(作为卖方)、浙江极氪(极氪的间接全资附属公司,作为买方)及领克(作为目标公司)订立领克股权转让协议,吉利控股有条件同意出售,而浙江极氪有条件同意购买吉利控股于本公布日期持有的领克20%的股权,代价为人民币36亿元(另加锁箱期间内应计利息);及沃尔沃投资有条件同意出售,而浙江极氪有条件同意购买沃尔沃投资于本公布日期持有的领克30%的股权,代价为人民币54亿元(另加锁箱期间内应计利息)。</p><p style=\"text-align: justify;\">于2024年11月15日,领克(作为发行人)、浙江极氪(作为认购人)与宁波吉利(作为领克的另一股东)亦订立领克注资协议,领克有条件同意发行及出售,而浙江极氪有条件同意向领克认购及购买领克新增注册资本,代价为人民币3.67亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">紧随领克收购事项及领克注资事项完成后,领克将由宁波吉利拥有49%的权益及浙江极氪拥有51%的权益。领克将成为极氪的间接非全资附属公司;及该公司的间接非全资附属公司,且领克的财务业绩将分别于极氪集团及本集团的综合财务报表综合入账。</p><p style=\"text-align: justify;\">为进一步提升本集团新能源汽车的驱动技术系统,该公司、亿咖通(湖北)、浙江寰福及杭州朗歌于2024年11月14日(交易时段后)订立零部件采购及研发服务协议,本集团有条件同意向亿咖通(湖北)集团、浙江寰福集团及杭州朗歌集团购买零部件;及购买研发服务。</p><p style=\"text-align: justify;\">截至2027年12月31日止3个年度,零部件采购及研发服务协议项下的年度上限总额分别为人民币63.87亿元、人民币64.31亿元及人民币64.9亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">集团将继续专注汽车业务的战略整合与协同及加强科技研发,以提升竞争力,推动可持续发展。领克收购事项有助本集团优化股权架构、消除同业竞争及推进业务经营战略整合。</p><p style=\"text-align: justify;\">高效的资源利用及协同:通过战略整合极氪与领克的各项资源,本集团可减少在各细分市场的重复投入,并在品牌与产品、技术、供应链、营销与服务、国际市场拓展方面强化协同,从而利用其规模效益,致力在销量、收入、利润方面产生协同效应。在品牌与产品方面,领克收购事项将有助本集团梳理旗下新能源汽车品牌,确保各品牌保持独特清晰的品牌定位、差异化的技术规划和产品组合。极氪定位为全球豪华电动汽车科技品牌,以“豪华、极致、科技”品牌调性,覆盖高端豪华市场;领克定位为全球新能源高端品牌,以“潮流、运动、个性”品牌调性,覆盖中高端市场;吉利银河和中国星定位为主流品牌,以“实用、品质、安全”的品牌调性,覆盖主流市场;</p><p style=\"text-align: justify;\">在技术方面,领克收购事项完成后,本集团将更好地发挥和提高技术创新实力。本集团将通过逐步统一机械架构、电子电气架构、智能座舱、智能驾驶的硬件与底层软件,提升核心技术的通用化率,并在用户端根据各品牌的定位开发有差异化的操作系统,以优化用户体验。本集团预期未来在技术领域的深化协同将提高研发投入效率,促进研发成果的高效商业化;</p><p style=\"text-align: justify;\">在供应链方面,本集团通过整合各品牌需求及资源,实现统一供应商规划,进一步提升供应链成本竞争力及整体效率;</p><p style=\"text-align: justify;\">在营销与服务方面,本集团将通过整合吉利银河和中国星、极氪、领克的营销布局及售后服务资源、促进品牌间合作、优化资源配置,并推动各品牌协同发展;及</p><p style=\"text-align: justify;\">在国际市场拓展方面,本集团将建立区域总部统筹负责特定区域内的跨品牌资源协同,减少基础建设的重复投入,并符合各品牌的国际发展规划。</p><p style=\"text-align: justify;\">本集团认为领克收购事项将对各品牌协同发展,提高创新能力、盈利性和可持续发展产生正面影响,并为股东创造长远价值。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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06:54","market":"hk","language":"zh","title":"豆粕短期振荡偏强","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2160796281","media":"市场资讯","summary":" 美国农业部8月报告下调美豆新作单产至50蒲式耳/英亩,低于市场预期的均值50.4蒲式耳/英亩;新作总产下调至43.39亿蒲式耳。美豆2021/2022年度期末库存预估维持1.55亿蒲式耳。随后,美豆新作优良率继续下滑,同时中国采购回升,CBOT大豆上涨支撑国内豆粕期货价格。国内饲料需求短期维持平稳,豆粕也将以偏强振荡为主。","content":"<html><body><div>\n<blockquote>\n<p>下载<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>财经APP,查看更多资讯和大V观点</p>\n</blockquote>\n<p> 来源:期货日报</p>\n<p> 作者:涂迪</p>\n<p> 美国农业部8月报告下调美豆新作单产至50蒲式耳/英亩,低于市场预期的均值50.4蒲式耳/英亩;新作总产下调至43.39亿蒲式耳。报告也同时下调美豆新作及旧作的国内压榨及出口量。美豆2021/2022年度期末库存预估维持1.55亿蒲式耳。随后,美豆新作优良率继续下滑,同时中国采购回升,CBOT<span>大豆</span><span></span>上涨支撑国内<span>豆粕</span><span></span>期货价格。</p>\n<p> <strong>大豆现货市场平稳</strong></p>\n<p> 美豆新作优良率再次下调,北部平原干旱情况受市场关注。美国农业部生长周报显示,截至2021年8月15日当周,美国大豆生长优良率为57%,较上周下滑3%,低于去年同期的72%;大豆结荚率为81%,去年同期为83%,五年均值为79%。土壤墒情相对稳定。美国农业部周一发布的作物进展周报显示,截至2021年8月8日当周,美国全国土壤表层墒情短缺和非常短缺的比例为52%,与上周持平,高于去年同期的41%。</p>\n<p> 美国国内压榨方面,虽然压榨利润同比较好,但目前库存水平下大豆边际需求的变化对价格影响较大,美国压榨企业停车检修偏多。NOPA数据显示,7月的压榨量仅为422.1万吨,低于430万吨的市场预期,比6月的414.8万吨提高了1.8%,但比去年7月的470.3万吨减少10.2%,创下2017年以来的同期最低水平。</p>\n<p> 出口方面,对中国出口量有所提高。美国农业部民间出口商报告,自8月5日以来累计销售大豆184.32万吨,其中销往中国65.3万吨。美国农业部出口检验报告显示,截至2021年8月12日当周,美国大豆出口检验量为277637吨,基本符合预期。其中,对中国装运147597吨大豆。巴西谷物出口商协会预计8月巴西大豆出口量最高达到650万吨,高于去年同期的557万吨。巴西外贸秘书发布的数据显示,7月巴西大豆出口量为866万吨,低于去年同期的995万吨,同比下降13%。</p>\n<p> <strong>国内豆粕库存下降</strong></p>\n<p> 因压榨利润不佳,7月国内大豆进口放缓。海关总署8月7日公布的数据显示,2021年7月中国大豆进口量为867万吨,较上年同期的1009万吨减少14.1%;今年前7个月,中国进口大豆5763万吨,同比增长4.5%。大豆压榨方面,8月13日全国主要油厂大豆压榨开机率回升至69.74%,较上周提高6个百分点。受前两周终端备货刺激,豆粕库存连续下滑。截至8月13日,国内主要油厂豆粕库存为90.72万吨,较前一周下滑约9%。</p>\n<p> 下游方面,饲料工业协会8月17日公布的数据显示,2021年7月全国工业饲料总产量2556万吨,环比增长1.9%,同比增长13.1%。分品种来看,猪饲料产量1045万吨,环比增长1.9%,同比增长41.6%。生猪存栏短期相对稳定,6月末全国生猪存栏量4.39亿头,恢复到2017年年末的99.4%。其中,能繁母猪存栏量4564万头,恢复到2017年年末的102.1%。上半年猪肉产量2715万吨,同比增长35.9%。</p>\n<p> 综上所述,在作物巡查结果出来之前,市场对美国农业部公布的大豆新作偏低的单产仍存在一定争议,但中国采购目标仍未达成。就目前情况来看,需求端也有回升预期,美豆总体以偏强振荡为主。国内饲料需求短期维持平稳,豆粕也将以偏强振荡为主。(作者单位:前海期货)</p>\n<div>\n</div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑:赵思远 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>豆粕短期振荡偏强</title>\n<style 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美国国内压榨方面,虽然压榨利润同比较好,但目前库存水平下大豆边际需求的变化对价格影响较大,美国压榨企业停车检修偏多。NOPA数据显示,7月的压榨量仅为422.1万吨,低于430万吨的市场预期,比6月的414.8万吨提高了1.8%,但比去年7月的470.3万吨减少10.2%,创下2017年以来的同期最低水平。\n 出口方面,对中国出口量有所提高。美国农业部民间出口商报告,自8月5日以来累计销售大豆184.32万吨,其中销往中国65.3万吨。美国农业部出口检验报告显示,截至2021年8月12日当周,美国大豆出口检验量为277637吨,基本符合预期。其中,对中国装运147597吨大豆。巴西谷物出口商协会预计8月巴西大豆出口量最高达到650万吨,高于去年同期的557万吨。巴西外贸秘书发布的数据显示,7月巴西大豆出口量为866万吨,低于去年同期的995万吨,同比下降13%。\n 国内豆粕库存下降\n 因压榨利润不佳,7月国内大豆进口放缓。海关总署8月7日公布的数据显示,2021年7月中国大豆进口量为867万吨,较上年同期的1009万吨减少14.1%;今年前7个月,中国进口大豆5763万吨,同比增长4.5%。大豆压榨方面,8月13日全国主要油厂大豆压榨开机率回升至69.74%,较上周提高6个百分点。受前两周终端备货刺激,豆粕库存连续下滑。截至8月13日,国内主要油厂豆粕库存为90.72万吨,较前一周下滑约9%。\n 下游方面,饲料工业协会8月17日公布的数据显示,2021年7月全国工业饲料总产量2556万吨,环比增长1.9%,同比增长13.1%。分品种来看,猪饲料产量1045万吨,环比增长1.9%,同比增长41.6%。生猪存栏短期相对稳定,6月末全国生猪存栏量4.39亿头,恢复到2017年年末的99.4%。其中,能繁母猪存栏量4564万头,恢复到2017年年末的102.1%。上半年猪肉产量2715万吨,同比增长35.9%。\n 综上所述,在作物巡查结果出来之前,市场对美国农业部公布的大豆新作偏低的单产仍存在一定争议,但中国采购目标仍未达成。就目前情况来看,需求端也有回升预期,美豆总体以偏强振荡为主。国内饲料需求短期维持平稳,豆粕也将以偏强振荡为主。(作者单位:前海期货)\n\n\n\n\n海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP\n\n责任编辑:赵思远","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1821,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":834269681,"gmtCreate":1629807391343,"gmtModify":1629807391343,"author":{"id":"3580128226734310","authorId":"3580128226734310","name":"榆钱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/53c6bf6c2cde5fb8dd2e0e8b1b0f3922","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3580128226734310","authorIdStr":"3580128226734310"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/834269681","repostId":"2161499727","repostType":2,"repost":{"id":"2161499727","kind":"news","pubTimestamp":1629712382,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2161499727?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-23 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8月17日以后,豆粕开启了持续下跌行情,行情跌跌不休。美豆利好因素兑现,降雨天气呈现,利空来袭,持续大涨的美豆开始回调。连豆粕跟盘下跌,国内豆粕现货跟随期货行情联动,价格持续下跌接近1周,跌幅高达2.73%。</p><p><img src=\"http://e.thsi.cn/img/e6c5f70639cebb2b\"/></p><p> 生意社<a href=\"https://laohu8.com/S/000061\">农产品</a>分析师李冰认为:外盘美豆仍存炒作空间,后市豆粕仍有望迎来涨情。</p><strong></strong>\n<p><strong>关注<a href=\"https://laohu8.com/S/300033\">同花顺</a>财经(ths518),获取更多机会</strong></p>\n<span></span>\n</div></body></html>","source":"ths_fut","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>生意社:利空来袭 豆粕开启跳水行情</title>\n<style 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8月17日以后,豆粕开启了持续下跌行情,行情跌跌不休。美豆利好因素兑现,降雨天气呈现,利空来袭,持续大涨的美豆开始回调。连豆粕跟盘下跌,国内豆粕现货跟随期货行情联动,价格持续下跌接近1周,跌幅高达2.73%。 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截至8月16日,苯乙烯江苏社会库存目前总库存量为9.7万吨,环比增0.2万吨;商品量库存在7.65万吨,环比持平。苯乙烯江苏社会库存到船、管输、车卸总量为3.4万吨,提货3.2万吨。到货大于提货,库存增量。上星期市价整理上扬,下游部分跟进补货,成交尚可,库区库存阶段出货减少,略低于到货补充,库存略增。目前船期看,本周内货到港预计将超过5万吨,若当前船期能如期抵达,预计8月中下游港口仍有望小幅增加。</p><p> <strong>终端旺季临近,需求维持稳定</strong></p><p> 苯乙烯下游需求旺季即将来临,但目前需求保持稳定。根据统计,截至8月13日, EPS开工率为61.18%(+1.29%),部分短期停机装置恢复生产,家用电器需求依然清淡,保温板需求良好; PS开工率73.88%(-2.1%),绿安擎峰和扬子<a href=\"https://laohu8.com/S/BFA.UK\">巴斯夫</a>重新启动,产量预期增加,终端需求依然清淡; ABS开工率为73.88%(-2.1%),大庆石化10万吨8月9日重启,海江20万吨8月10日停车,工率小幅回升,终端仍处淡季。</p><p> 整体而言,今日苯乙烯延续弱势波动,主要受成本端连跌压制及终端需求不及预期拖累,盘中推涨信心不足,整体重心跌破10日均线后加速下滑。方正中期期货认为,苯乙烯下游将逐步过渡到旺季,且有新装置投产计划,苯乙烯的供需预期向好。但目前原油震荡偏弱,拖累苯乙烯价格。建议以观望为主,激进者可尝试逢低做多,关注8200-8500区间支撑。</p>\n<p><strong>关注<a href=\"https://laohu8.com/S/300033\">同花顺</a>财经(ths518),获取更多机会</strong></p>\n<span></span>\n<div><span>责任编辑:gjl</span></div>\n</div></body></html>","source":"ths_fut","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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最近国际油价高位波动,重心持续下降。目前原油面临Delta疫情的持续扩散,美国政府呼吁OPEC开闸增产, IEA、OPEC、EIA等机构纷纷下调原油需求,美国库存去化速度放缓等多重利空因素影响,油价波动率上升。隔夜国际油价大幅波动,对化工产品市场情绪形成打压。 检修计划逐步实施 苯乙烯装置8月检修计划开始逐步实施,产量预计略有收缩。安徽嘉玺35万吨/年装置8月12日停车检修20天;北方华锦17.7万吨7月15日停车,原计划停车35天,现延期至45天;后续还有茂名石化10万吨、天津大沽50万吨等装置检修。 提货量减少,港口库存略增。 截至8月16日,苯乙烯江苏社会库存目前总库存量为9.7万吨,环比增0.2万吨;商品量库存在7.65万吨,环比持平。苯乙烯江苏社会库存到船、管输、车卸总量为3.4万吨,提货3.2万吨。到货大于提货,库存增量。上星期市价整理上扬,下游部分跟进补货,成交尚可,库区库存阶段出货减少,略低于到货补充,库存略增。目前船期看,本周内货到港预计将超过5万吨,若当前船期能如期抵达,预计8月中下游港口仍有望小幅增加。 终端旺季临近,需求维持稳定 苯乙烯下游需求旺季即将来临,但目前需求保持稳定。根据统计,截至8月13日, EPS开工率为61.18%(+1.29%),部分短期停机装置恢复生产,家用电器需求依然清淡,保温板需求良好; PS开工率73.88%(-2.1%),绿安擎峰和扬子巴斯夫重新启动,产量预期增加,终端需求依然清淡; ABS开工率为73.88%(-2.1%),大庆石化10万吨8月9日重启,海江20万吨8月10日停车,工率小幅回升,终端仍处淡季。 整体而言,今日苯乙烯延续弱势波动,主要受成本端连跌压制及终端需求不及预期拖累,盘中推涨信心不足,整体重心跌破10日均线后加速下滑。方正中期期货认为,苯乙烯下游将逐步过渡到旺季,且有新装置投产计划,苯乙烯的供需预期向好。但目前原油震荡偏弱,拖累苯乙烯价格。建议以观望为主,激进者可尝试逢低做多,关注8200-8500区间支撑。\n关注同花顺财经(ths518),获取更多机会\n\n责任编辑:gjl","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1259,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":838650294,"gmtCreate":1629396707218,"gmtModify":1629396707218,"author":{"id":"3580128226734310","authorId":"3580128226734310","name":"榆钱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/53c6bf6c2cde5fb8dd2e0e8b1b0f3922","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3580128226734310","authorIdStr":"3580128226734310"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/838650294","repostId":"2160761878","repostType":2,"repost":{"id":"2160761878","kind":"news","pubTimestamp":1629372802,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2160761878?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-19 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5.原油破位下跌,化工品集体下跌。油品跟随原油波动,短线仍将弱势寻底;成本及供需双重打压,PTA仍有调整空间;乙二醇及短纤亦将延续弱势;化工品氛围转空,双胶跟随下跌,调整仅短线思路对待。成本端松动,固体短线偏空对待;甲醇略显抗跌,预计回调幅度有限。尿素走势低迷,波动收窄。LPG短线转空,仍有回落风险。 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年,Uber就已经成功进入了 全球80多个国家,一举成为了硅谷创业场上最耀眼的新星。</p><p>扩张如此之快的背后,仅仅只是因为其模式的创新吗?<b>这次的Uber档案告诉我们,Uber最关键的成功助力,是因为他们找对了人。</b></p><p>2014年,Uber跟时任法国经济部长的埃马尔·马克龙搭上了线,并由此开始了他们的“秘密联盟”。文件显示,2014年10月,马克龙与Travis Kalanick及其他Uber高管举行了一次闭门会议,并取得了很多重要“进展”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9365d41aa7c2de3f43db7e9d8138bafc\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"617\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>此后几年,马克龙多次明里暗里为Uber站台,包括多次公开表态认可Uber模式,签署放宽对Uber司机执照的要求的法令,为Uber 制定拼车服务法规框架等。<b>从马克龙和Travis Kalanick的往来信息中能看出来他们非常熟、利益绑定也非常深。</b></p><p>2015年7月,UberPOP服务在法国引发巨大争议,Kalanick便发短信问马克龙:“我们能相信Caz(法国时任总理Bernard Cazeneuve)吗?”<b>马克龙则回复昨天已经与总理进行了会晤,已经与法国内阁秘密达成了交易,他会保证出租车司机们保持冷静,并准备改革法案。</b></p><p>还有一封邮件中,Uber对马克龙表示感激,说道“我们所受到的开放和欢迎,在任何政商关系中都是不常见的。”</p><p>而马克龙仅仅只是这场“官商勾结”大戏中的冰山一角而已。</p><p><b>Uber档案中涉及的另一重要官员是前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯。</b>她此前主要负责监督数字科技和竞争政策,曾在调查微软和英特尔数字竞争案件中方面发挥了主导作用。此次披露的文件显示,尼莉·克罗斯在在职期间多次要求执法人员为Uber“开绿灯”,此外她并没有遵守欧盟监管委员行为的18个月冷静期规则,在尚未离职期间就已经在商谈加入Uber的顾问委员会。</p><p>在Uber的一个内部消息中表示,Uber明确提出跟尼莉·克罗斯的关系属于高度机密,不允许任何人在群组之外讨论,并且表示尼莉·克罗斯还正在帮忙“游说”时任荷兰首相。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac96d26ccecdac3f7621215b89139b46\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"829\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>文件揭露,在2016年达沃斯会议期间,Uber十几位高管组团参加了此次会议,并通过各种中间人关系跟包括马克令、时任美国副总统拜登、时任以色列总理本雅明内塔尼亚胡、时任爱尔兰总理恩达肯尼、时任爱沙尼亚总统托马斯亨德里克伊尔维斯等世界领导人密会。</p><p><b>当时的Travis Kalanick可以说是非常狂妄,在曝光中的短信中他表示,对于迟到的拜登,“ 我已经让我的人让他知道,他每迟到一分钟,他和我在一起的时间就会少一分钟。”</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba080801e1709a39d4871c8aad84b29b\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"554\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>而就在他们会面之后,拜登就调整了当天晚些时候在达沃斯上发表的主题演讲,暗地里帮忙为Uber宣传。</p><p>文件显示,光在2016年Uber用于游说和公关的花费就高达9000万美元。<b>它还曾向俄罗斯、意大利和德国等地的权贵人物,以通过销售Uber的股份的方法结成利益相关者,同时招募了大量前公职人员,专门在各国游说政要放松对Uber业务的政府监管、改变工人权利政策并起草新的出租车法案等。</b></p><p>据了解,包括法国电信大亨泽维尔尼尔、德国出版大亨阿克塞尔斯普林格、法国时尚大亨伯纳德阿尔诺等都参与其中。在美国,Uber还为政府官员以提供免费Uber乘车服务、“超高级”午餐、免费政治竞选工作、竞选捐款以及各种礼物的方式,来获得美国政府对于Uber国际业务的支持。</p><p>根据此次联合调查组的统计显示,在2014 - 2016 年间,Uber 高管与17个国家的政府高层官员举行了 100 多次会面。<b>为了更好的与这些政要、富豪和顶级学者保持关联,Uber还曾委托咨询机构制定了一个在全球29个国家超过1850人的“利益相关者”名单。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8709ad2bab3f1e145d6432fe4322d4d\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"1103\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>把混乱当作阶梯:恶意利用司机,转移税收视线</b></p><p>除了使用不正当方式在决策层发力之外,在解决各国爆发的Uber抗议危机时,Uber管理层也采取了大量无底线手段。</p><p>2016年,由于Uber大力拓展欧洲市场的业务时,引起了比利时、西班牙、意大利、法国等国出租车司机群体的大规模抗议。<b>对于这些抗议事件,Uber高层一边积极找各国政要救火,一边居然在下指令让员工煽风点火推动事态升级。</b></p><p>比如,在巴黎的抗议事件中,很多出租车司机的情绪激动,出现了小部分暴力冲突事件。对此,Travis Kalanick给分公司高管们发信命令进行“报复”,让他们鼓动当地Uber司机也发起大规模抗议,意在挑动两边对立升级,引发更大的骚乱,从而达到敦促政府改革法律的效果。在邮件中他说:“拥抱混乱,这意味着你正在做一些有意义的事情……<b>暴力保证成功</b>。”</p><p>一位Uber的前高管表示,Uber当时完全是在“武器化”自己的司机,根本不在乎司机的状况,而是利用他们来逼迫政府让步。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/036e5c7f4b73f3fec9b018f9ebeabe31\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"833\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>与此同时,Uber还会悄悄搜集传统出租车司机在抗议活动中的暴力举动,并将其写成故事,图文并茂地发给当地的媒体,试图在公众中丑化正规的出租车司机的形象。</b>披露文件中,一位Uber的员工向管理层汇报道:“它们(这些报道)明天将在没有我们指纹的情况下在头版发布”。</p><p>这样的戏码在那几年在很多地方不断上演,成为了Uber解决争端的“秘密武器”。</p><p><b>除此之外,Uber还将原本自己应该承担的税收义务向司机身上转移。</b>在各国推进业务时,Uber常常会先发制人地制定确保当地Uber司机纳税的 “解决方案”给到政府,从而让各地政府将税收关注对象从公司本身转换到司机身上。</p><p>这样的策略完全是Uber精心策划的。比如在尼日利亚的业务备忘录中,一位当地Uber高管就向母公司汇报道“我们会见了拉各斯的税务机关,他们称赞我们在确保司机税收合规方面所做的努力,并成功将他们的重点从优步的‘逃税’转移到共同努力确保司机合规。”</p><p>除此之外,从2013年开始Uber就开始谋划“美国—荷兰—百慕大”的避税架构,将欧洲市场的收入,通过知识产权流转机制,全部转移到了避税天堂百慕大,还制造出了295亿美元的可抵扣成本,几十年都不用交税。</p><p>发明Kill Switch,恶意阻挠监管调查</p><p>除此之外,此次文件还披露,面对各国政府对于Uber 监管和审查,Uber完全是处于“知法犯法”的状态。</p><p>在Uber内部高管中的对话中可以看到,他们多次提到“我们的业务在许多国家都是不合法的,”“这种做法是非法”的说法,但他们却一致性地选择忽视当地法律,并称自己为“海盗”,表示交通法对于智能手机时代来说已经过时了。</p><p><b>很多国家的监管机构都曾试图突击检查Uber、搜集其违法经营的证据,但往往都会扑个空,其原因在于Uber为了对抗监管,在内部发明了一项名为Kill Switch的功能。</b>这个功能的作用是当Uber的办公室遭到突袭时,能够快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。</p><p>文件显示,这项功能在法国、荷兰、比利时、印度、匈牙利和罗马尼亚等国至少被启用了12次。Travis Kalanick还在一次阿姆斯特丹警方的突击检查前亲自下达命令吗,要求赶紧按下终止开关,一定要赶在警方到来前马上关掉。、</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/241deab93e199f9b5fbbaf7b6deb87e9\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"573\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>当终止开关被激活后,经过训练Uber员工会集体装傻充愣。 他们会找理由说说是电脑出了问题,或者可能是旧金山总部的技术人员睡着了。</p><p>Uber的Kill Switch伎俩屡试不爽,这种 “流氓行径“让检查机构明知道他们在撒谎,但却也无可奈何。一位Uber高管的汇报短信中甚至”骄傲“地说道,“我们已经多次使用这个剧本了,现在最困难的部分是(对宕机)表现出惊讶。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5fe54b3e3ea94c8e58aaba873b870ef1\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"508\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>针对此次曝出的大量事实,Uber官方并没有否认,但同时也表示,“自从新任CEO上任之后再也没有使用过Kill Switch开关”、“过去的行为与现在的价值观不符”,“今天Uber是一家不同的公司”。</p><p>的确,可能有人也会说,这都是好几年前的事了,Travis Kalanick也在2017年卸任了,不如就让这些往事随风而散吧。<b>但从另外一个角度来看,此次全球180多名记者共同深入调查此事的意义或许并不在于Uber本身,而是想去探究是什么导致了此次丑闻的出现,以及还有没有同样的事情正在发生?</b></p><p>毕竟,当你在阳光下发现一只蟑螂时,或许说明在阴暗处已经多得挤不下了。</p></body></html>","source":"gxr","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Uber“最隐秘角落”:12万份机密资料,曝光黑心发家史</title>\n<style 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MacGann提供,包括了Uber 高管之间 8.3万封往来邮件,以及几万份iMessages 和Whatsapp 等信息记录、PPT、发票等等,时间跨度在 2013 年到 2017 年。当时的Uber主要由其前任CEO Travis Kalanick执掌,同时也是Uber 业务在全球扩张最快的一段时期。2010年10月,Uber的共享打车业务正式在美国上线,到 2017 年,Uber就已经成功进入了 全球80多个国家,一举成为了硅谷创业场上最耀眼的新星。扩张如此之快的背后,仅仅只是因为其模式的创新吗?这次的Uber档案告诉我们,Uber最关键的成功助力,是因为他们找对了人。2014年,Uber跟时任法国经济部长的埃马尔·马克龙搭上了线,并由此开始了他们的“秘密联盟”。文件显示,2014年10月,马克龙与Travis Kalanick及其他Uber高管举行了一次闭门会议,并取得了很多重要“进展”。此后几年,马克龙多次明里暗里为Uber站台,包括多次公开表态认可Uber模式,签署放宽对Uber司机执照的要求的法令,为Uber 制定拼车服务法规框架等。从马克龙和Travis Kalanick的往来信息中能看出来他们非常熟、利益绑定也非常深。2015年7月,UberPOP服务在法国引发巨大争议,Kalanick便发短信问马克龙:“我们能相信Caz(法国时任总理Bernard Cazeneuve)吗?”马克龙则回复昨天已经与总理进行了会晤,已经与法国内阁秘密达成了交易,他会保证出租车司机们保持冷静,并准备改革法案。还有一封邮件中,Uber对马克龙表示感激,说道“我们所受到的开放和欢迎,在任何政商关系中都是不常见的。”而马克龙仅仅只是这场“官商勾结”大戏中的冰山一角而已。Uber档案中涉及的另一重要官员是前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯。她此前主要负责监督数字科技和竞争政策,曾在调查微软和英特尔数字竞争案件中方面发挥了主导作用。此次披露的文件显示,尼莉·克罗斯在在职期间多次要求执法人员为Uber“开绿灯”,此外她并没有遵守欧盟监管委员行为的18个月冷静期规则,在尚未离职期间就已经在商谈加入Uber的顾问委员会。在Uber的一个内部消息中表示,Uber明确提出跟尼莉·克罗斯的关系属于高度机密,不允许任何人在群组之外讨论,并且表示尼莉·克罗斯还正在帮忙“游说”时任荷兰首相。文件揭露,在2016年达沃斯会议期间,Uber十几位高管组团参加了此次会议,并通过各种中间人关系跟包括马克令、时任美国副总统拜登、时任以色列总理本雅明内塔尼亚胡、时任爱尔兰总理恩达肯尼、时任爱沙尼亚总统托马斯亨德里克伊尔维斯等世界领导人密会。当时的Travis Kalanick可以说是非常狂妄,在曝光中的短信中他表示,对于迟到的拜登,“ 我已经让我的人让他知道,他每迟到一分钟,他和我在一起的时间就会少一分钟。”而就在他们会面之后,拜登就调整了当天晚些时候在达沃斯上发表的主题演讲,暗地里帮忙为Uber宣传。文件显示,光在2016年Uber用于游说和公关的花费就高达9000万美元。它还曾向俄罗斯、意大利和德国等地的权贵人物,以通过销售Uber的股份的方法结成利益相关者,同时招募了大量前公职人员,专门在各国游说政要放松对Uber业务的政府监管、改变工人权利政策并起草新的出租车法案等。据了解,包括法国电信大亨泽维尔尼尔、德国出版大亨阿克塞尔斯普林格、法国时尚大亨伯纳德阿尔诺等都参与其中。在美国,Uber还为政府官员以提供免费Uber乘车服务、“超高级”午餐、免费政治竞选工作、竞选捐款以及各种礼物的方式,来获得美国政府对于Uber国际业务的支持。根据此次联合调查组的统计显示,在2014 - 2016 年间,Uber 高管与17个国家的政府高层官员举行了 100 多次会面。为了更好的与这些政要、富豪和顶级学者保持关联,Uber还曾委托咨询机构制定了一个在全球29个国家超过1850人的“利益相关者”名单。把混乱当作阶梯:恶意利用司机,转移税收视线除了使用不正当方式在决策层发力之外,在解决各国爆发的Uber抗议危机时,Uber管理层也采取了大量无底线手段。2016年,由于Uber大力拓展欧洲市场的业务时,引起了比利时、西班牙、意大利、法国等国出租车司机群体的大规模抗议。对于这些抗议事件,Uber高层一边积极找各国政要救火,一边居然在下指令让员工煽风点火推动事态升级。比如,在巴黎的抗议事件中,很多出租车司机的情绪激动,出现了小部分暴力冲突事件。对此,Travis Kalanick给分公司高管们发信命令进行“报复”,让他们鼓动当地Uber司机也发起大规模抗议,意在挑动两边对立升级,引发更大的骚乱,从而达到敦促政府改革法律的效果。在邮件中他说:“拥抱混乱,这意味着你正在做一些有意义的事情……暴力保证成功。”一位Uber的前高管表示,Uber当时完全是在“武器化”自己的司机,根本不在乎司机的状况,而是利用他们来逼迫政府让步。与此同时,Uber还会悄悄搜集传统出租车司机在抗议活动中的暴力举动,并将其写成故事,图文并茂地发给当地的媒体,试图在公众中丑化正规的出租车司机的形象。披露文件中,一位Uber的员工向管理层汇报道:“它们(这些报道)明天将在没有我们指纹的情况下在头版发布”。这样的戏码在那几年在很多地方不断上演,成为了Uber解决争端的“秘密武器”。除此之外,Uber还将原本自己应该承担的税收义务向司机身上转移。在各国推进业务时,Uber常常会先发制人地制定确保当地Uber司机纳税的 “解决方案”给到政府,从而让各地政府将税收关注对象从公司本身转换到司机身上。这样的策略完全是Uber精心策划的。比如在尼日利亚的业务备忘录中,一位当地Uber高管就向母公司汇报道“我们会见了拉各斯的税务机关,他们称赞我们在确保司机税收合规方面所做的努力,并成功将他们的重点从优步的‘逃税’转移到共同努力确保司机合规。”除此之外,从2013年开始Uber就开始谋划“美国—荷兰—百慕大”的避税架构,将欧洲市场的收入,通过知识产权流转机制,全部转移到了避税天堂百慕大,还制造出了295亿美元的可抵扣成本,几十年都不用交税。发明Kill Switch,恶意阻挠监管调查除此之外,此次文件还披露,面对各国政府对于Uber 监管和审查,Uber完全是处于“知法犯法”的状态。在Uber内部高管中的对话中可以看到,他们多次提到“我们的业务在许多国家都是不合法的,”“这种做法是非法”的说法,但他们却一致性地选择忽视当地法律,并称自己为“海盗”,表示交通法对于智能手机时代来说已经过时了。很多国家的监管机构都曾试图突击检查Uber、搜集其违法经营的证据,但往往都会扑个空,其原因在于Uber为了对抗监管,在内部发明了一项名为Kill Switch的功能。这个功能的作用是当Uber的办公室遭到突袭时,能够快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。文件显示,这项功能在法国、荷兰、比利时、印度、匈牙利和罗马尼亚等国至少被启用了12次。Travis Kalanick还在一次阿姆斯特丹警方的突击检查前亲自下达命令吗,要求赶紧按下终止开关,一定要赶在警方到来前马上关掉。、当终止开关被激活后,经过训练Uber员工会集体装傻充愣。 他们会找理由说说是电脑出了问题,或者可能是旧金山总部的技术人员睡着了。Uber的Kill Switch伎俩屡试不爽,这种 “流氓行径“让检查机构明知道他们在撒谎,但却也无可奈何。一位Uber高管的汇报短信中甚至”骄傲“地说道,“我们已经多次使用这个剧本了,现在最困难的部分是(对宕机)表现出惊讶。”针对此次曝出的大量事实,Uber官方并没有否认,但同时也表示,“自从新任CEO上任之后再也没有使用过Kill Switch开关”、“过去的行为与现在的价值观不符”,“今天Uber是一家不同的公司”。的确,可能有人也会说,这都是好几年前的事了,Travis Kalanick也在2017年卸任了,不如就让这些往事随风而散吧。但从另外一个角度来看,此次全球180多名记者共同深入调查此事的意义或许并不在于Uber本身,而是想去探究是什么导致了此次丑闻的出现,以及还有没有同样的事情正在发生?毕竟,当你在阳光下发现一只蟑螂时,或许说明在阴暗处已经多得挤不下了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2498,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":683107938,"gmtCreate":1656046716926,"gmtModify":1704863960939,"author":{"id":"3580128226734310","authorId":"3580128226734310","name":"榆钱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/53c6bf6c2cde5fb8dd2e0e8b1b0f3922","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3580128226734310","authorIdStr":"3580128226734310"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/683107938","repostId":"614929899","repostType":1,"repost":{"id":614929899,"gmtCreate":1653350700000,"gmtModify":1653356654187,"author":{"id":"4107925732032840","authorId":"4107925732032840","name":"中国基金报","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498a5e5426489a3835f596f93ba03b51","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4107925732032840","authorIdStr":"4107925732032840"},"themes":[],"title":"年内最“火爆”公募产品,首个解禁高峰将至!","htmlText":"中国基金报记者 陆慧婧 方丽 2021年诞生的首批REITs产品,即将迎来首个解禁潮。 基金君发现,华安、博时、东吴、富国、浙商证券、中金、平安等多家机构宣布,旗下REITs产品份额解除限售提示公告。 从公告情况上看,此次解禁的是首发参与认购的其他类型战略配售投资者,这类战略配售投资者所持份额锁定期为12个月,这也意味着当首批公募REITs上市满一周年时,上述未流通份额将迎来解禁。对于目前首批上市的公募REITs而言,解禁的最大影响在于上市可流通份额相比此前最少增加了50%,最多的增加了185%,平均增幅在一倍左右。 多位业内人士表示,解禁将大幅释放公募REITs的可交易份额,有利于促进REITs二级市场的交易活跃度和市场流动性,但短期内,限售份额集中流通可能会对二级市场产生影响,建议投资人密切关注相关交易风险,同时理性看待REITs的长期投资价值。 首批公募REITs即将迎来解禁高峰 日前,包括华安、博时、东吴、富国、浙商证券、中金、平安等多家机构宣布,旗下公募REITs产品份额解除限售的提示公告。这也意味着,运作已满一年的首批7只REITs产品正要迎来首个解禁高峰。 例如,华安张江光大园REIT在公告中称,在公募 REITs 场内份额里,包括上海国际集团资产管理有限公司在内的10名其他专业机构投资者合计所持有1.77亿份战略配售份额将自 2022 年 6 月 21 日起满足解除限售条件。 公告中同时提到,本次战略配售份额上市流通前,本基金流通份额为 22,335万份,占本基金全部基金份额的 44.67%。本次战略配售份额解禁后,可流通份额合计为 40,000 万份,占本基金全部基金份额80.00%。 首批上市的公募REITs的解除限售提示公告中均提到了未来可流通份额将出现的变化,基金君根据公告统计发现,在解禁之后,东吴苏园产业REIT的可流通份额相比接近前增加了50%,","listText":"中国基金报记者 陆慧婧 方丽 2021年诞生的首批REITs产品,即将迎来首个解禁潮。 基金君发现,华安、博时、东吴、富国、浙商证券、中金、平安等多家机构宣布,旗下REITs产品份额解除限售提示公告。 从公告情况上看,此次解禁的是首发参与认购的其他类型战略配售投资者,这类战略配售投资者所持份额锁定期为12个月,这也意味着当首批公募REITs上市满一周年时,上述未流通份额将迎来解禁。对于目前首批上市的公募REITs而言,解禁的最大影响在于上市可流通份额相比此前最少增加了50%,最多的增加了185%,平均增幅在一倍左右。 多位业内人士表示,解禁将大幅释放公募REITs的可交易份额,有利于促进REITs二级市场的交易活跃度和市场流动性,但短期内,限售份额集中流通可能会对二级市场产生影响,建议投资人密切关注相关交易风险,同时理性看待REITs的长期投资价值。 首批公募REITs即将迎来解禁高峰 日前,包括华安、博时、东吴、富国、浙商证券、中金、平安等多家机构宣布,旗下公募REITs产品份额解除限售的提示公告。这也意味着,运作已满一年的首批7只REITs产品正要迎来首个解禁高峰。 例如,华安张江光大园REIT在公告中称,在公募 REITs 场内份额里,包括上海国际集团资产管理有限公司在内的10名其他专业机构投资者合计所持有1.77亿份战略配售份额将自 2022 年 6 月 21 日起满足解除限售条件。 公告中同时提到,本次战略配售份额上市流通前,本基金流通份额为 22,335万份,占本基金全部基金份额的 44.67%。本次战略配售份额解禁后,可流通份额合计为 40,000 万份,占本基金全部基金份额80.00%。 首批上市的公募REITs的解除限售提示公告中均提到了未来可流通份额将出现的变化,基金君根据公告统计发现,在解禁之后,东吴苏园产业REIT的可流通份额相比接近前增加了50%,","text":"中国基金报记者 陆慧婧 方丽 2021年诞生的首批REITs产品,即将迎来首个解禁潮。 基金君发现,华安、博时、东吴、富国、浙商证券、中金、平安等多家机构宣布,旗下REITs产品份额解除限售提示公告。 从公告情况上看,此次解禁的是首发参与认购的其他类型战略配售投资者,这类战略配售投资者所持份额锁定期为12个月,这也意味着当首批公募REITs上市满一周年时,上述未流通份额将迎来解禁。对于目前首批上市的公募REITs而言,解禁的最大影响在于上市可流通份额相比此前最少增加了50%,最多的增加了185%,平均增幅在一倍左右。 多位业内人士表示,解禁将大幅释放公募REITs的可交易份额,有利于促进REITs二级市场的交易活跃度和市场流动性,但短期内,限售份额集中流通可能会对二级市场产生影响,建议投资人密切关注相关交易风险,同时理性看待REITs的长期投资价值。 首批公募REITs即将迎来解禁高峰 日前,包括华安、博时、东吴、富国、浙商证券、中金、平安等多家机构宣布,旗下公募REITs产品份额解除限售的提示公告。这也意味着,运作已满一年的首批7只REITs产品正要迎来首个解禁高峰。 例如,华安张江光大园REIT在公告中称,在公募 REITs 场内份额里,包括上海国际集团资产管理有限公司在内的10名其他专业机构投资者合计所持有1.77亿份战略配售份额将自 2022 年 6 月 21 日起满足解除限售条件。 公告中同时提到,本次战略配售份额上市流通前,本基金流通份额为 22,335万份,占本基金全部基金份额的 44.67%。本次战略配售份额解禁后,可流通份额合计为 40,000 万份,占本基金全部基金份额80.00%。 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