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Ariel1994

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2021-08-17

[微笑]

沃尔玛：Q2营收1410.5亿美元，同比增加2.4%

2021-06-25

[微笑]

中旅集团、中国中免向港交所提交上市申请书

2021-06-22

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2021-06-21

[真香]

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2021-06-21

👍

前程无忧大幅高开，将以每股79.05美元价格被私有化

2021-06-21

[微笑]

国产“网红”电动汽车，廉价背后的秘密

2021-06-20

[财迷]

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2021-06-20

[微笑]

线上会议还能存在多久？

2021-06-20

[财迷]

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2021-06-19

👍

“粽子股”要来，五芳斋的单品焦虑和地域束缚

2021-06-19

好

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2021-06-17

Hi

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2021-06-13

$老虎证券(TIGR)$[财迷]

2021-04-21

[微笑]

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2021-04-17

期待😄

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2021-04-17

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Airbnb CEO says company is going to need millions more hosts to meet surging demand

2021-04-17

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$544 Billion In Options Expire Today: Here's What Will Move

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Ltd.也参与了交易。\n上述消息宣布后，前程无忧21日晚美股开盘涨逾4%。\n交易完成后，前程无忧将成为一家私人控股公司，其美国存托凭证将不再在纳斯达克全球精选市场交易。合并预计在2021年下半年完成。\n前程无忧官网资料称，前程无忧成立于1998年，是中国领先的综合人力资源服务提供商，公司的主要在线招聘平台（.51job.com、yingjiesheng.com、lagou.com和51mdd.com）以及移动应用程序，每天都会为数百万的人们提供就业机会。51job还提供许多其他增值的HR服务，包括业务流程外包，培训，专业评估，校园招聘，高管搜寻和薪酬分析。51job在武汉设有呼叫中心，并在全国25个城市设有销售和服务网点。\n前程无忧2020年年报显示，该公司去年营业收入为36.89亿元，同比减少7.8%，净利润为10.97亿元。2019年同期为5.323亿元。\n此次牵头收购前程无忧的德弘资本，其官网资料称，德弘资本是一家专注于亚洲市场的国际性私募股权投资机构，核心团队曾领导了KKR及摩根士丹利在亚洲的私募股权投资业务，并创造了跨越多个周期的长期优异投资回报。鸥翎投资Ocean Link是一家专注于中国消费、旅行与互联网产业的私募股权投资公司。前程无忧最大股东公司Recruit Holdings Co., Ltd，为日本人力资源服务公司瑞可利。\n前程无忧在2018年股价窜上100美元后，便震荡滑落，今年私有化风声放出后有所攀升，目前前程无忧的市值约50.34亿美元。作为对比，前阵子刚刚在美上市的BOSS直聘（NASDAQ:BZ），市值达151.98亿美元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":496,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":120050426,"gmtCreate":1624289341065,"gmtModify":1634008300720,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"[微笑]&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;","text":"[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/120050426","repostId":"1196526895","repostType":4,"repost":{"id":"1196526895","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"有视角的商业资讯交流平台","home_visible":1,"media_name":"虎嗅APP","id":"101","head_image":"https://static.tigerbbs.com/98669fe7974e42f3976b3db47528792d"},"pubTimestamp":1624286593,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1196526895?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-21 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src=\"https://static.tigerbbs.com/0504107bbcf8796f95f6fe2e3a95ba84\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>两者虽然外观并无差别，但作为今年1月15日上市的车型，长安奔奔E-Star国民版的价格被拉低到了2.98万元起，比老款奔奔EV最低配版本4.98万元的起售价，还要低了2万元。</p>\n<p>新款降价2万卖，难道是厂家用心回馈消费者吗？这位长安汽车4S店销售告诉虎嗅，2.98万元和3.98万元的国民版取消了安全气囊。作为对比，老款奔奔EV最低售价为4.98万元的版本都标配了主/副驾驶安全气囊。</p>\n<p>都2021年了，安全气囊竟然不是标配？疑似减配的地方，在长安这款车上不止一处。根据HM\"&gt;<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>提供的车型参数可以发现，国民版还取消了驻车雷达、刹车辅助， 就连轮圈也从原来的铝合金换成了钢材，空调也只有暖风。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/764bebc0e19571bb4c3d9edd00517db5\" tg-width=\"550\" tg-height=\"501\" referrerpolicy=\"no-referrer\">截图自汽车之家</p>\n<p>在电池方面，新款的两个低配版本，都采用了磷酸铁锂电池。比老款的三元锂电池成本更低，但续航从原来的210km降低至150km。“想要快充的话，需要加999元可以选配”，这位销售告诉虎嗅。</p>\n<p>即便是减配，但超低的售价也吸引了无数消费者买单。一位在场销售表示，目前大部分配置都没有车，需要等起码1个月的时间才有车。“现在都可以定了，反正价格就这样”，临走前这位销售漫不经心的说道。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0987d939878f26811eb9f12d9a3ccebe\" tg-width=\"550\" tg-height=\"317\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>不愁卖的廉价电动车不止奔奔。</p>\n<p>销量榜上的第七名奇瑞eQ，在奇瑞新能源销售门店售出的实则为“奇瑞小蚂蚁”——一款2016年问世的微型纯电动汽车。</p>\n<p>经历五年的市场洗礼，这款车依旧能卖上销量榜，靠的不是减配，而是优惠。比如6.98万元的中配版，现金优惠高达1万元，购车价不到6万元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/581c7a8e469c3802e4d5d670f300357e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\">奇瑞小蚂蚁（拍摄：虎嗅）</p>\n<p>奇瑞新能源4S店的销售还表示，“现在还有现车，但下个月就不一定了，本月26号北京将释放一批新能源指标，7月会迎来旺季。”</p>\n<p>拿出上万元现金补贴的经销商不在少数。<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>旗下的欧拉品牌，目前在售多款车型中，销量较好的为欧拉黑猫，最低配版售价为69,800元。4S店给出现金优惠为10,500元，购车价与奇瑞小蚂蚁同样不到6万元。如果指定配置，没有现车的话，需要等待至少1个月以上。</p>\n<p>低价+现金优惠，成了传统车企的新能源汽车销量秘诀。</p>\n<p><b>二、廉价背后的秘密</b></p>\n<p>在早期的新能源汽车领域，想要卖出低价靠的是补贴。</p>\n<p>举个例子，2017款奇瑞eQ电动车指导售价区间为16.99-17.19万元，在享受国家补贴、地方补贴和厂家补贴后，售价为6.98-7.18万元。以2017年当年北京的新能源汽车补贴政策计算，这款车能拿到国家、地方补贴为5.6万元。</p>\n<p>为补贴而应试考试的车企不在少数。最直接的证据就是续航，从2017年至今，新能源补贴政策对续航的门槛要求越来越高，致使车企不断推出高续航的车型来满足政策门槛。以2018年补贴政策为例，相比2017年的政策，对续航里程300km以下的车型补贴金额进行了下调，300km以上的车型补贴相应增加。</p>\n<p>今年的补贴政策就更有意思，根据2020年12月31日发布的补贴政策通知，纯电动乘用车续航里程在300公里以下的一律取消补贴。摆在国产车企面前，只有两个选择：一、把续航增加到300公里，拿到补贴；二、不要补贴，硬卖低续航的微型电动车。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc6e77909845462fa45e894feee01125\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\">欧拉黑猫（拍摄：虎嗅）</p>\n<p>第一类的产品，会直接把300km续航当做产品及格线。比如欧拉黑猫基础版续航为301km，奔奔E-star续航为301km，奇瑞小蚂蚁续航同样是301km。这样一来，在确保补贴金额最大化的同时，避免增加过多续航所带来的电池成本增加，最终就实现了产品定价的最低化。</p>\n<p>而五菱宏光MINI EV就属于第二类，不要补贴，只求最低价。2.88万元起的宏光MINI EV，续航只有120km。即便是高配版4.36万元的车型，续航也才170km，与补贴门槛的300km相去甚远。事实证明，不要国家补贴也能畅销。去年7月上市以来，宏光MINI EV连续9个月稳居中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>市场销冠。</p>\n<p>宏光MINI EV崛起，让更多车企开始探索无补贴的“无人区”。比如，前广汽<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>创始人廖兵创办的自由汽车，据一位知情人士向虎嗅透露，自由汽车目前准备进军10万元以下的微型纯电动市场，对标宏光MINI EV、长安奔奔EV等热销车型。还有，大众汽车旗下产品思皓E10X，起售价3.99万-7.59万元，提供NEDC工况150km、200km、302km三种续航版本。</p>\n<p>看到这，可能有很多人表示疑惑，原来燃油车都没有卖过这么便宜，现在纯电动汽车为何纷纷便宜到跟“老年代步车”抢市场呢？低价背后还有个秘密，是双积分制度。</p>\n<p>今年5月，工信息部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施情况年度报告（2021）》。报告显示，2020年度，中国138家乘用车企业中，燃料消耗量负积分达666万，新能源正积分为328万分。这也就意味着，双积分仍存在338万分的缺口。</p>\n<p>稍微科普一下“双积分制度”：生产新能源车积正分，燃油车积负分，各类车积多少分有明确标准，以一年为限，车企的积分=平均燃油消耗量负积分+新能源汽车正积分。负积分可以与正积分之间进行交易，抵偿，转让等。</p>\n<p>根据规定，如果车企没有满足新能源的积分要求，将会受到暂停高油耗产品申报、暂停高油耗产品生产等处罚。不过，对于企业平均燃料消耗量负积分数量较大的车企来说，可以使用本企业结转的平均燃料消耗量正积分、使用本企业受让的平均燃料消耗量正积分、使用本企业产生的新能源汽车正积分，以及购买新能源汽车正积分这几种办法来抵偿负积分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5e0b4ddf19202ec2e49e3241cc8c5422\" tg-width=\"550\" tg-height=\"265\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d0c4f49d586e24e4fca7c35064d8a579\" tg-width=\"550\" tg-height=\"263\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>简单来说，对于主要生产燃油车的企业，要么花钱买积分，要么多卖新能源汽车赚积分。</p>\n<p>不久前，有外媒报道，大众在中国的合资企业一汽-大众将从特斯拉购买新能源汽车积分，出价约为每个积分3000元人民币，远高于前几年的价格。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/601377\">兴业证券</a>发布的研报显示，当前新能源积分交易价格已从最初的300元-500元/分，上涨至2500元-3000元/分，涨幅达9倍。全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车专委会会长李金勇在采访中表示，今年的新能源积分将延续去年供不应求的局面，积分价格或将达到6000-10000元/分。</p>\n<p>另一种方式，就是多卖新能源汽车。比如上汽通用五菱2020年度，获得了44万新能源正积分，为上汽通用解决92万负积分提供了一定的保障。</p>\n<p>以<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>旗下欧拉品牌的欧拉黑猫为例，2021年，一辆欧拉黑猫可获取新能源正积分2.08分，每分价格计为6000元，电池成本可下降100元/千瓦时，磷酸铁锂成本的降幅更大，虽然补贴减少了，但总成本仍可降低1.24万元。也就是说，电池成本的降低足以抵消补贴减少对企业造车成本的不利影响。</p>\n<p>一位欧拉汽车的销售告诉虎嗅，在欧拉品牌的销量帮助下，去年长城汽车完成了双积分任务，也就意味着长城汽车不需要额外花钱购买新能源正积分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f96da395f189240abfe1bafe3ebad45e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"200\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：《电动汽车观察家》</p>\n<p>再比如，长安汽车2020年的平均燃料消耗量负积分接近62万分，新能源正积分只有不到3万分，还需要60万分需要抵偿。同理，如果购买积分，每分3000元，需要花费18亿元。如果生产奔奔EV，每辆车的新能源正积分算作2分，则需生产30万辆即可。有内部人士透露，即便低价卖车亏钱，也比购买积分付出的性价比高，这是长安力推超低价奔奔E-Star的主要原因。</p>\n<p><b>写在最后</b></p>\n<p>一个更有趣的现象，正在发生。</p>\n<p>今年6月17日，工信部就《纯电动乘用车技术条件》这项推荐性国家标准征求意见。标准增加了针对微型低速纯电动乘用车的技术要求，这意味着，“老年代步车”有望从监管灰色地带纳入正规化管理。</p>\n<p>“我认为把低速电动车纳入规范化管理，事实上给予了规范企业一个上升的通道，同时淘汰不规范的企业，不过这一定程度上导致微型车企业面临尴尬的局面。”</p>\n<p>中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树在采访中表示，微型车企业要在高成本与求生存之间进行选择，上去的话成本就高了，下去的话就没有活路了。</p>\n<p>接下来，很可能你会看到这样的市场情形——国产车企生产的微型纯电动汽车，和“老头乐”开始抢市场。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>国产“网红”电动汽车，廉价背后的秘密</title>\n<style 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22:43</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>作者／王笑渔</p>\n<p>国产廉价电动车，重出江湖。</p>\n<p>6月8日，乘联会公布了5月国内汽车销量数据。意料之外的是，被负面新闻缠绕的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>中国，并没有出现销量大跌的情况，5月仍售出了33,463辆新车，较4月份的25,845辆增长了29％。而意料之中的是，“五菱神车”宏光MINI EV以29,706辆的成绩，继续占据榜首。</p>\n<p>这份榜单，虽然洋洋洒洒列出15款新能源汽车，但是舆论的焦点无疑都汇聚在了第二、第三名，这两款来自特斯拉的“网红车”上。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a821fb9d394d8f9f5386fd832ac7bb2a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"837\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>如果仔细再研究一下这个榜单。相信没有哪一家中国车企能笑得起来。</p>\n<p>5月销量榜的TOP15的车型中，有8款车售价在10万元（含10万元）以下，也就是说——卖得好的国产新能源汽车，绝大多数都是低端车型。</p>\n<p><b>一、廉价电动车重出江湖</b></p>\n<p>“跟老款长得一样，配置比老款更低，取消了安全气囊。”</p>\n<p>近日，虎嗅在探访位于北京朝阳区来广营地区的几家4S店后发现，新能源汽车销量榜上位列第四名的长安奔奔EV，实则是一款“减配”而来的廉价电动汽车。</p>\n<p>据这家<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>4S店的销售介绍，他们这里目前出售的车型为奔奔E-star国民版，是老款长安奔奔EV的“同门兄弟”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0504107bbcf8796f95f6fe2e3a95ba84\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>两者虽然外观并无差别，但作为今年1月15日上市的车型，长安奔奔E-Star国民版的价格被拉低到了2.98万元起，比老款奔奔EV最低配版本4.98万元的起售价，还要低了2万元。</p>\n<p>新款降价2万卖，难道是厂家用心回馈消费者吗？这位长安汽车4S店销售告诉虎嗅，2.98万元和3.98万元的国民版取消了安全气囊。作为对比，老款奔奔EV最低售价为4.98万元的版本都标配了主/副驾驶安全气囊。</p>\n<p>都2021年了，安全气囊竟然不是标配？疑似减配的地方，在长安这款车上不止一处。根据HM\"&gt;<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>提供的车型参数可以发现，国民版还取消了驻车雷达、刹车辅助， 就连轮圈也从原来的铝合金换成了钢材，空调也只有暖风。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/764bebc0e19571bb4c3d9edd00517db5\" tg-width=\"550\" tg-height=\"501\" referrerpolicy=\"no-referrer\">截图自汽车之家</p>\n<p>在电池方面，新款的两个低配版本，都采用了磷酸铁锂电池。比老款的三元锂电池成本更低，但续航从原来的210km降低至150km。“想要快充的话，需要加999元可以选配”，这位销售告诉虎嗅。</p>\n<p>即便是减配，但超低的售价也吸引了无数消费者买单。一位在场销售表示，目前大部分配置都没有车，需要等起码1个月的时间才有车。“现在都可以定了，反正价格就这样”，临走前这位销售漫不经心的说道。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0987d939878f26811eb9f12d9a3ccebe\" tg-width=\"550\" tg-height=\"317\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>不愁卖的廉价电动车不止奔奔。</p>\n<p>销量榜上的第七名奇瑞eQ，在奇瑞新能源销售门店售出的实则为“奇瑞小蚂蚁”——一款2016年问世的微型纯电动汽车。</p>\n<p>经历五年的市场洗礼，这款车依旧能卖上销量榜，靠的不是减配，而是优惠。比如6.98万元的中配版，现金优惠高达1万元，购车价不到6万元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/581c7a8e469c3802e4d5d670f300357e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\">奇瑞小蚂蚁（拍摄：虎嗅）</p>\n<p>奇瑞新能源4S店的销售还表示，“现在还有现车，但下个月就不一定了，本月26号北京将释放一批新能源指标，7月会迎来旺季。”</p>\n<p>拿出上万元现金补贴的经销商不在少数。<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>旗下的欧拉品牌，目前在售多款车型中，销量较好的为欧拉黑猫，最低配版售价为69,800元。4S店给出现金优惠为10,500元，购车价与奇瑞小蚂蚁同样不到6万元。如果指定配置，没有现车的话，需要等待至少1个月以上。</p>\n<p>低价+现金优惠，成了传统车企的新能源汽车销量秘诀。</p>\n<p><b>二、廉价背后的秘密</b></p>\n<p>在早期的新能源汽车领域，想要卖出低价靠的是补贴。</p>\n<p>举个例子，2017款奇瑞eQ电动车指导售价区间为16.99-17.19万元，在享受国家补贴、地方补贴和厂家补贴后，售价为6.98-7.18万元。以2017年当年北京的新能源汽车补贴政策计算，这款车能拿到国家、地方补贴为5.6万元。</p>\n<p>为补贴而应试考试的车企不在少数。最直接的证据就是续航，从2017年至今，新能源补贴政策对续航的门槛要求越来越高，致使车企不断推出高续航的车型来满足政策门槛。以2018年补贴政策为例，相比2017年的政策，对续航里程300km以下的车型补贴金额进行了下调，300km以上的车型补贴相应增加。</p>\n<p>今年的补贴政策就更有意思，根据2020年12月31日发布的补贴政策通知，纯电动乘用车续航里程在300公里以下的一律取消补贴。摆在国产车企面前，只有两个选择：一、把续航增加到300公里，拿到补贴；二、不要补贴，硬卖低续航的微型电动车。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc6e77909845462fa45e894feee01125\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\">欧拉黑猫（拍摄：虎嗅）</p>\n<p>第一类的产品，会直接把300km续航当做产品及格线。比如欧拉黑猫基础版续航为301km，奔奔E-star续航为301km，奇瑞小蚂蚁续航同样是301km。这样一来，在确保补贴金额最大化的同时，避免增加过多续航所带来的电池成本增加，最终就实现了产品定价的最低化。</p>\n<p>而五菱宏光MINI EV就属于第二类，不要补贴，只求最低价。2.88万元起的宏光MINI EV，续航只有120km。即便是高配版4.36万元的车型，续航也才170km，与补贴门槛的300km相去甚远。事实证明，不要国家补贴也能畅销。去年7月上市以来，宏光MINI EV连续9个月稳居中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>市场销冠。</p>\n<p>宏光MINI EV崛起，让更多车企开始探索无补贴的“无人区”。比如，前广汽<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>创始人廖兵创办的自由汽车，据一位知情人士向虎嗅透露，自由汽车目前准备进军10万元以下的微型纯电动市场，对标宏光MINI EV、长安奔奔EV等热销车型。还有，大众汽车旗下产品思皓E10X，起售价3.99万-7.59万元，提供NEDC工况150km、200km、302km三种续航版本。</p>\n<p>看到这，可能有很多人表示疑惑，原来燃油车都没有卖过这么便宜，现在纯电动汽车为何纷纷便宜到跟“老年代步车”抢市场呢？低价背后还有个秘密，是双积分制度。</p>\n<p>今年5月，工信息部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施情况年度报告（2021）》。报告显示，2020年度，中国138家乘用车企业中，燃料消耗量负积分达666万，新能源正积分为328万分。这也就意味着，双积分仍存在338万分的缺口。</p>\n<p>稍微科普一下“双积分制度”：生产新能源车积正分，燃油车积负分，各类车积多少分有明确标准，以一年为限，车企的积分=平均燃油消耗量负积分+新能源汽车正积分。负积分可以与正积分之间进行交易，抵偿，转让等。</p>\n<p>根据规定，如果车企没有满足新能源的积分要求，将会受到暂停高油耗产品申报、暂停高油耗产品生产等处罚。不过，对于企业平均燃料消耗量负积分数量较大的车企来说，可以使用本企业结转的平均燃料消耗量正积分、使用本企业受让的平均燃料消耗量正积分、使用本企业产生的新能源汽车正积分，以及购买新能源汽车正积分这几种办法来抵偿负积分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5e0b4ddf19202ec2e49e3241cc8c5422\" tg-width=\"550\" tg-height=\"265\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d0c4f49d586e24e4fca7c35064d8a579\" tg-width=\"550\" tg-height=\"263\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>简单来说，对于主要生产燃油车的企业，要么花钱买积分，要么多卖新能源汽车赚积分。</p>\n<p>不久前，有外媒报道，大众在中国的合资企业一汽-大众将从特斯拉购买新能源汽车积分，出价约为每个积分3000元人民币，远高于前几年的价格。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/601377\">兴业证券</a>发布的研报显示，当前新能源积分交易价格已从最初的300元-500元/分，上涨至2500元-3000元/分，涨幅达9倍。全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车专委会会长李金勇在采访中表示，今年的新能源积分将延续去年供不应求的局面，积分价格或将达到6000-10000元/分。</p>\n<p>另一种方式，就是多卖新能源汽车。比如上汽通用五菱2020年度，获得了44万新能源正积分，为上汽通用解决92万负积分提供了一定的保障。</p>\n<p>以<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>旗下欧拉品牌的欧拉黑猫为例，2021年，一辆欧拉黑猫可获取新能源正积分2.08分，每分价格计为6000元，电池成本可下降100元/千瓦时，磷酸铁锂成本的降幅更大，虽然补贴减少了，但总成本仍可降低1.24万元。也就是说，电池成本的降低足以抵消补贴减少对企业造车成本的不利影响。</p>\n<p>一位欧拉汽车的销售告诉虎嗅，在欧拉品牌的销量帮助下，去年长城汽车完成了双积分任务，也就意味着长城汽车不需要额外花钱购买新能源正积分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f96da395f189240abfe1bafe3ebad45e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"200\" 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EV以29,706辆的成绩，继续占据榜首。\n这份榜单，虽然洋洋洒洒列出15款新能源汽车，但是舆论的焦点无疑都汇聚在了第二、第三名，这两款来自特斯拉的“网红车”上。\n\n如果仔细再研究一下这个榜单。相信没有哪一家中国车企能笑得起来。\n5月销量榜的TOP15的车型中，有8款车售价在10万元（含10万元）以下，也就是说——卖得好的国产新能源汽车，绝大多数都是低端车型。\n一、廉价电动车重出江湖\n“跟老款长得一样，配置比老款更低，取消了安全气囊。”\n近日，虎嗅在探访位于北京朝阳区来广营地区的几家4S店后发现，新能源汽车销量榜上位列第四名的长安奔奔EV，实则是一款“减配”而来的廉价电动汽车。\n据这家长安汽车4S店的销售介绍，他们这里目前出售的车型为奔奔E-star国民版，是老款长安奔奔EV的“同门兄弟”。\n\n两者虽然外观并无差别，但作为今年1月15日上市的车型，长安奔奔E-Star国民版的价格被拉低到了2.98万元起，比老款奔奔EV最低配版本4.98万元的起售价，还要低了2万元。\n新款降价2万卖，难道是厂家用心回馈消费者吗？这位长安汽车4S店销售告诉虎嗅，2.98万元和3.98万元的国民版取消了安全气囊。作为对比，老款奔奔EV最低售价为4.98万元的版本都标配了主/副驾驶安全气囊。\n都2021年了，安全气囊竟然不是标配？疑似减配的地方，在长安这款车上不止一处。根据HM\">汽车之家提供的车型参数可以发现，国民版还取消了驻车雷达、刹车辅助， 就连轮圈也从原来的铝合金换成了钢材，空调也只有暖风。\n截图自汽车之家\n在电池方面，新款的两个低配版本，都采用了磷酸铁锂电池。比老款的三元锂电池成本更低，但续航从原来的210km降低至150km。“想要快充的话，需要加999元可以选配”，这位销售告诉虎嗅。\n即便是减配，但超低的售价也吸引了无数消费者买单。一位在场销售表示，目前大部分配置都没有车，需要等起码1个月的时间才有车。“现在都可以定了，反正价格就这样”，临走前这位销售漫不经心的说道。\n\n不愁卖的廉价电动车不止奔奔。\n销量榜上的第七名奇瑞eQ，在奇瑞新能源销售门店售出的实则为“奇瑞小蚂蚁”——一款2016年问世的微型纯电动汽车。\n经历五年的市场洗礼，这款车依旧能卖上销量榜，靠的不是减配，而是优惠。比如6.98万元的中配版，现金优惠高达1万元，购车价不到6万元。\n奇瑞小蚂蚁（拍摄：虎嗅）\n奇瑞新能源4S店的销售还表示，“现在还有现车，但下个月就不一定了，本月26号北京将释放一批新能源指标，7月会迎来旺季。”\n拿出上万元现金补贴的经销商不在少数。长城汽车旗下的欧拉品牌，目前在售多款车型中，销量较好的为欧拉黑猫，最低配版售价为69,800元。4S店给出现金优惠为10,500元，购车价与奇瑞小蚂蚁同样不到6万元。如果指定配置，没有现车的话，需要等待至少1个月以上。\n低价+现金优惠，成了传统车企的新能源汽车销量秘诀。\n二、廉价背后的秘密\n在早期的新能源汽车领域，想要卖出低价靠的是补贴。\n举个例子，2017款奇瑞eQ电动车指导售价区间为16.99-17.19万元，在享受国家补贴、地方补贴和厂家补贴后，售价为6.98-7.18万元。以2017年当年北京的新能源汽车补贴政策计算，这款车能拿到国家、地方补贴为5.6万元。\n为补贴而应试考试的车企不在少数。最直接的证据就是续航，从2017年至今，新能源补贴政策对续航的门槛要求越来越高，致使车企不断推出高续航的车型来满足政策门槛。以2018年补贴政策为例，相比2017年的政策，对续航里程300km以下的车型补贴金额进行了下调，300km以上的车型补贴相应增加。\n今年的补贴政策就更有意思，根据2020年12月31日发布的补贴政策通知，纯电动乘用车续航里程在300公里以下的一律取消补贴。摆在国产车企面前，只有两个选择：一、把续航增加到300公里，拿到补贴；二、不要补贴，硬卖低续航的微型电动车。\n欧拉黑猫（拍摄：虎嗅）\n第一类的产品，会直接把300km续航当做产品及格线。比如欧拉黑猫基础版续航为301km，奔奔E-star续航为301km，奇瑞小蚂蚁续航同样是301km。这样一来，在确保补贴金额最大化的同时，避免增加过多续航所带来的电池成本增加，最终就实现了产品定价的最低化。\n而五菱宏光MINI EV就属于第二类，不要补贴，只求最低价。2.88万元起的宏光MINI EV，续航只有120km。即便是高配版4.36万元的车型，续航也才170km，与补贴门槛的300km相去甚远。事实证明，不要国家补贴也能畅销。去年7月上市以来，宏光MINI EV连续9个月稳居中国新能源市场销冠。\n宏光MINI EV崛起，让更多车企开始探索无补贴的“无人区”。比如，前广汽蔚来创始人廖兵创办的自由汽车，据一位知情人士向虎嗅透露，自由汽车目前准备进军10万元以下的微型纯电动市场，对标宏光MINI EV、长安奔奔EV等热销车型。还有，大众汽车旗下产品思皓E10X，起售价3.99万-7.59万元，提供NEDC工况150km、200km、302km三种续航版本。\n看到这，可能有很多人表示疑惑，原来燃油车都没有卖过这么便宜，现在纯电动汽车为何纷纷便宜到跟“老年代步车”抢市场呢？低价背后还有个秘密，是双积分制度。\n今年5月，工信息部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施情况年度报告（2021）》。报告显示，2020年度，中国138家乘用车企业中，燃料消耗量负积分达666万，新能源正积分为328万分。这也就意味着，双积分仍存在338万分的缺口。\n稍微科普一下“双积分制度”：生产新能源车积正分，燃油车积负分，各类车积多少分有明确标准，以一年为限，车企的积分=平均燃油消耗量负积分+新能源汽车正积分。负积分可以与正积分之间进行交易，抵偿，转让等。\n根据规定，如果车企没有满足新能源的积分要求，将会受到暂停高油耗产品申报、暂停高油耗产品生产等处罚。不过，对于企业平均燃料消耗量负积分数量较大的车企来说，可以使用本企业结转的平均燃料消耗量正积分、使用本企业受让的平均燃料消耗量正积分、使用本企业产生的新能源汽车正积分，以及购买新能源汽车正积分这几种办法来抵偿负积分。\n\n简单来说，对于主要生产燃油车的企业，要么花钱买积分，要么多卖新能源汽车赚积分。\n不久前，有外媒报道，大众在中国的合资企业一汽-大众将从特斯拉购买新能源汽车积分，出价约为每个积分3000元人民币，远高于前几年的价格。\n兴业证券发布的研报显示，当前新能源积分交易价格已从最初的300元-500元/分，上涨至2500元-3000元/分，涨幅达9倍。全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车专委会会长李金勇在采访中表示，今年的新能源积分将延续去年供不应求的局面，积分价格或将达到6000-10000元/分。\n另一种方式，就是多卖新能源汽车。比如上汽通用五菱2020年度，获得了44万新能源正积分，为上汽通用解决92万负积分提供了一定的保障。\n以长城汽车旗下欧拉品牌的欧拉黑猫为例，2021年，一辆欧拉黑猫可获取新能源正积分2.08分，每分价格计为6000元，电池成本可下降100元/千瓦时，磷酸铁锂成本的降幅更大，虽然补贴减少了，但总成本仍可降低1.24万元。也就是说，电池成本的降低足以抵消补贴减少对企业造车成本的不利影响。\n一位欧拉汽车的销售告诉虎嗅，在欧拉品牌的销量帮助下，去年长城汽车完成了双积分任务，也就意味着长城汽车不需要额外花钱购买新能源正积分。\n图片来源：《电动汽车观察家》\n再比如，长安汽车2020年的平均燃料消耗量负积分接近62万分，新能源正积分只有不到3万分，还需要60万分需要抵偿。同理，如果购买积分，每分3000元，需要花费18亿元。如果生产奔奔EV，每辆车的新能源正积分算作2分，则需生产30万辆即可。有内部人士透露，即便低价卖车亏钱，也比购买积分付出的性价比高，这是长安力推超低价奔奔E-Star的主要原因。\n写在最后\n一个更有趣的现象，正在发生。\n今年6月17日，工信部就《纯电动乘用车技术条件》这项推荐性国家标准征求意见。标准增加了针对微型低速纯电动乘用车的技术要求，这意味着，“老年代步车”有望从监管灰色地带纳入正规化管理。\n“我认为把低速电动车纳入规范化管理，事实上给予了规范企业一个上升的通道，同时淘汰不规范的企业，不过这一定程度上导致微型车企业面临尴尬的局面。”\n中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树在采访中表示，微型车企业要在高成本与求生存之间进行选择，上去的话成本就高了，下去的话就没有活路了。\n接下来，很可能你会看到这样的市场情形——国产车企生产的微型纯电动汽车，和“老头乐”开始抢市场。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1144,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":164856244,"gmtCreate":1624194844588,"gmtModify":1634009608300,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"[财迷]&nbsp;","listText":"[财迷]&nbsp;","text":"[财迷]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/164856244","repostId":"2144570694","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":836,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":164856057,"gmtCreate":1624194814179,"gmtModify":1634009608896,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"[微笑]&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;","text":"[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/164856057","repostId":"2144706498","repostType":4,"repost":{"id":"2144706498","kind":"highlight","pubTimestamp":1624154079,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2144706498?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-20 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（a）在新冠病毒疫情大流行前，2018年美国地球物理联盟（AGU）秋季会议的海报大厅挤满了与会者。在2020年的完全虚拟会议上，海报发布会展示的海报数量与2018年的大致相同（也与2019年的相似），并在iPosters等平台上托管。iPosters是一种软件格式，允许演讲者添加带有嵌入式超链接、音频旁白、可缩放图像、视频和动画的文本。</p>\n<p>（b）AGU在其2017年会议上开始试用iPosters，有100位演讲者使用该技术。在2019年，近1000位演讲者（包括图中所示的少数几个演讲者）使用了该工具来共享研究进展</p>\n<p>注：来源：AGU</p>\n<p>尽管存在挑战，但这种提前录制会议的方法仍具有多种优势。首先，它避免了由于演讲者和与会人员因互联网连接不畅而引起的问题。AGU首席数字官Jay Brodsky说，举办AGU秋季会议的主要挑战是找到一个平台来托管近7000个演讲视频。他说：“我们需要一个可以在世界范围内播放这些视频的平台，无论这个平台是在低速宽带连接的非洲大陆还是在旧金山市区内。”</p>\n<p>其次，当与会者可以事先观看演讲内容时，他们可以选择在方便时观看，并专注于他们最感兴趣的内容。第三，在会议前观看演讲内容可以腾出更多时间进行现场讨论。Parr说：“当演讲者互相交谈，而不仅仅是与听众交谈时，我们觉得这更加令人兴奋。”</p>\n<p>为了促进观看演讲、问答（Q＆A）环节和小组讨论的与会人员之间的互动和讨论，组织者可以添加诸如Microsoft Teams、Flock和Slack之类的工具，以实现快速动态的交流。其他工具（包括Crowdcast、Mentimeter和Slido）使与会者有机会对听众提出的问题进行投票。这种方法可以提高发问者的提问质量，吸引腼腆的学生和早期的科学家，并且可以防止问答环节被知名教授所主导。</p>\n<p>就海报发布会而言，最简单的方式是上传可移植文档格式（PDF）文件。稍微高级一点的解决方案是使用3~5张幻灯片创建Powerpoint演示文稿，这些幻灯片可以作为简短的图形交换格式（GIF）文件进行共享。更高级的方法是使用iPosters平台，它可以包含带有嵌入式超链接、音频旁白、可缩放图像、视频和动画的文本。此外，该平台还包含聊天功能，可以与作者进行实时对话。Parr说：“iPosters比纸质海报更具活力。”</p>\n<p>整合几个这样完全不同的应用程序是很有挑战性的。Brodsky说：“虚拟会议最大的难点是没有办法只用一种应用程序来满足我们所有的需求，所以我们需要用9个应用平台一起展示所有内容。要使所有这些应用程序协同工作以保持数据传输顺畅并不容易。”</p>\n<p>并非所有组织者都选择自己整合这些应用程序。许多公司（如Accelevents、Attendify和On24）将与组织者一起选择所需的功能，然后进行后端工作以将它们完美地合并。例如，在伦敦，英国皇家工程院（RAEng）与生产公司Worldspan合作，为其最新的前沿论坛（Frontiers Symposium）创建了一个定制的联网应用程序平台，该平台汇集了65个最好的前中期职业研究人员、从业人员和创新者，以应对国际发展挑战。</p>\n<p>英国皇家工程院的活动经理Amy Stratton说：“它的运作几乎像社交媒体网络一样，每个人都可以看到所有会议代表的名单，并邀请他们参加即席会议、发送私人消息，并通过在线数字白板Miro交流想法和制定项目计划以达成合作。”</p>\n<p>社交是面对面会议的一项特有功能，而这一点对于虚拟会议来说是极难做到的，比如咖啡时间、社交活动和宴会时的偶然相遇。美国工程教育学会（American Society of Engineering Education）传播与社会进步常务董事Nathan Kah说：“这是最需要创新的领域。互动式午餐、瑜伽休闲，甚至编织社交圈都可以为你的程序增添个性。”</p>\n<p>为了更好地复制面对面会议的功能，让与会人员有一些事情可以做，而不仅仅是坐着看Zoom会议里一个接一个的演讲，Sococo平台允许会议组织者创建带有单独虚拟空间的在线房间，以供与会人员观看演讲、查看海报、相互交流、建立联络方式、指导和参观参展商的展位。彩色圆点代表与会人员，通过单击这些圆点，与会人员可以进入会议。此时，与会人员可以使用邀请功能联系同行在Sococo平台上进行视频交流。</p>\n<p>会议组织者试图促进与会人员之间社交互动的另一种方式是，通过诸如Braindate和Brella之类的配对应用程序。这些应用程序将与与会者的个人资料相匹配，并推荐私人视频会议来讨论感兴趣的话题。2020年，美国宾夕法尼亚大学神经科学教授Konrad Kording协助组织了一系列Neuromatch会议，根据与会人员的研究摘要，他开发了一种算法来匹配他们。</p>\n<p>尽管组织者在短时间内转战线上的举措值得称赞，但问题仍然存在，一旦疫情结束，是否还会采用虚拟会议的形式呢？</p>\n<p>虚拟会议的优势之一是，那些需要承担护理责任的人以及具有残障、旅行限制、日程安排冲突或资金有限的人更有可能参加在线会议。到目前为止，似乎虚拟会议比面对面会议吸引了更多的人群。针对10个美国多学科的会议进行的一项小型调查显示，与往年相比，2021年大多数会议的出席率更高，有的甚至高达3~4倍。而且由于虚拟会议的规模要比面对面会议大得多，因此容纳额外的与会者相对更容易，而组织者只需支付很少的额外费用即可。注册费用也相应地下降了。</p>\n<p>在上述小型调查中，超过一半的会议取消了报名费或至少减少了一半。国际参与比例似乎也有所增加。例如，出席2020年4月美国物理学会（American Physical Society, APS）虚拟会议的国家数量从2019年面对面会议的28个增加到虚拟会议的79个。</p>\n<p>组织虚拟会议的优势包括无需安排地点，无需预订房间，也无需管理投影仪、餐饮、娱乐、旅行或酒店预订。此外，由于减少了时间投入，知名研究人员更有可能接受虚拟会议的演讲邀请。虚拟会议的另一个优势是数据分析。</p>\n<p>Stratton说：“在面对面的活动中，实际上很难检测人们是如何与内容进行互动的。不过，对于线上活动，所有这些数据都唾手可得。我们可以查看每个人何时、如何登录平台，他们与谁保持联系以及会议期间某些群体的互动方式。我们也可以在会议期间调整活动，以吸引参与度较低的那些人。”</p>\n<p>虚拟会议的另一个受益者是环境。最近对270个跨学科面对面会议进行的一项调查发现，在2016—2020 年，将近86万人参加了这些会议，花费了超过12.88亿美元，并产生了超过200万吨的二氧化碳（CO2）。</p>\n<p>由于线上虚拟化具有许多明显的优势，因此一些会议将来会不可避免地采用线上状态。在485名美国物理学会虚拟会议的与会者中，超过80%的人表示，即使在新冠病毒肺炎疫情结束后，也应继续召开一些线上虚拟会议。但是，Parr表示：“更现实的方式其实是混合会议，其中一些人可以线下参加，其他人可以远程参加。除了提供更多的科学交流机会外，此类混合会议还可能收取较少的注册费，从而有可能促使总体参与度的提高。”</p>\n<p>Parr说：“在2015年，我们的董事会问‘我们该怎么组织未来的科学会议？’我不知道我们会有什么新方向，但是今年给了我们很多尝试的机会。”</p>","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>线上会议还能存在多久？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ 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href=https://www.huxiu.com/article/435889.html><strong>虎嗅</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>由于人们对航空旅行碳足迹、不承担家庭和工作职责以及预算日益紧张的担忧，许多科学和工程组织在过去几年已开始探索虚拟科学交流的潜力，使用数字工具增强面对面体验，更好地进行在线直播和事后回放。\n现在，由于2019年新冠病毒（COVID-19）大流行造成的社会距离限制，已迫使这些组织中的绝大多数完全进入虚拟领域。幸运的是，在广泛可用的硬件、带宽和创新软件的融合中，该技术已经可以将面对面会议转变为虚拟会议。...</p>\n\n<a href=\"https://www.huxiu.com/article/435889.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/085f296f9c92603c1af75cf954bdcbb2","relate_stocks":{},"source_url":"https://www.huxiu.com/article/435889.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2144706498","content_text":"由于人们对航空旅行碳足迹、不承担家庭和工作职责以及预算日益紧张的担忧，许多科学和工程组织在过去几年已开始探索虚拟科学交流的潜力，使用数字工具增强面对面体验，更好地进行在线直播和事后回放。\n现在，由于2019年新冠病毒（COVID-19）大流行造成的社会距离限制，已迫使这些组织中的绝大多数完全进入虚拟领域。幸运的是，在广泛可用的硬件、带宽和创新软件的融合中，该技术已经可以将面对面会议转变为虚拟会议。\n在大多数工程会议中，最主要的部分是特邀报告、小组讨论和海报发布会（图1）。这些恰好是转换为虚拟体验最直接的方面。主持演讲和小组讨论的部分包括视频会议软件，如Avaya Spaces、Cisco Webex、Google Meet、Intrado、Jitsi、Microsoft Teams、Skype和Zoom。\n尽管所有这些工具都可以实现实时视频传输，但许多会议组织者一直要求演讲者提前录制他们的演讲，然后与会者在会议之前观看演讲。美国地球物理联盟（AGU）会议副主席Lauren Parr说：“对于演讲者来说，特别是对于那些通常在飞去会议地点的飞机上准备演讲内容的演讲者，这绝对意味着更多的工作。我们不得不废寝忘食，更早地为演讲者做好准备。”\n\n图1. （a）在新冠病毒疫情大流行前，2018年美国地球物理联盟（AGU）秋季会议的海报大厅挤满了与会者。在2020年的完全虚拟会议上，海报发布会展示的海报数量与2018年的大致相同（也与2019年的相似），并在iPosters等平台上托管。iPosters是一种软件格式，允许演讲者添加带有嵌入式超链接、音频旁白、可缩放图像、视频和动画的文本。\n（b）AGU在其2017年会议上开始试用iPosters，有100位演讲者使用该技术。在2019年，近1000位演讲者（包括图中所示的少数几个演讲者）使用了该工具来共享研究进展\n注：来源：AGU\n尽管存在挑战，但这种提前录制会议的方法仍具有多种优势。首先，它避免了由于演讲者和与会人员因互联网连接不畅而引起的问题。AGU首席数字官Jay Brodsky说，举办AGU秋季会议的主要挑战是找到一个平台来托管近7000个演讲视频。他说：“我们需要一个可以在世界范围内播放这些视频的平台，无论这个平台是在低速宽带连接的非洲大陆还是在旧金山市区内。”\n其次，当与会者可以事先观看演讲内容时，他们可以选择在方便时观看，并专注于他们最感兴趣的内容。第三，在会议前观看演讲内容可以腾出更多时间进行现场讨论。Parr说：“当演讲者互相交谈，而不仅仅是与听众交谈时，我们觉得这更加令人兴奋。”\n为了促进观看演讲、问答（Q＆A）环节和小组讨论的与会人员之间的互动和讨论，组织者可以添加诸如Microsoft Teams、Flock和Slack之类的工具，以实现快速动态的交流。其他工具（包括Crowdcast、Mentimeter和Slido）使与会者有机会对听众提出的问题进行投票。这种方法可以提高发问者的提问质量，吸引腼腆的学生和早期的科学家，并且可以防止问答环节被知名教授所主导。\n就海报发布会而言，最简单的方式是上传可移植文档格式（PDF）文件。稍微高级一点的解决方案是使用3~5张幻灯片创建Powerpoint演示文稿，这些幻灯片可以作为简短的图形交换格式（GIF）文件进行共享。更高级的方法是使用iPosters平台，它可以包含带有嵌入式超链接、音频旁白、可缩放图像、视频和动画的文本。此外，该平台还包含聊天功能，可以与作者进行实时对话。Parr说：“iPosters比纸质海报更具活力。”\n整合几个这样完全不同的应用程序是很有挑战性的。Brodsky说：“虚拟会议最大的难点是没有办法只用一种应用程序来满足我们所有的需求，所以我们需要用9个应用平台一起展示所有内容。要使所有这些应用程序协同工作以保持数据传输顺畅并不容易。”\n并非所有组织者都选择自己整合这些应用程序。许多公司（如Accelevents、Attendify和On24）将与组织者一起选择所需的功能，然后进行后端工作以将它们完美地合并。例如，在伦敦，英国皇家工程院（RAEng）与生产公司Worldspan合作，为其最新的前沿论坛（Frontiers Symposium）创建了一个定制的联网应用程序平台，该平台汇集了65个最好的前中期职业研究人员、从业人员和创新者，以应对国际发展挑战。\n英国皇家工程院的活动经理Amy Stratton说：“它的运作几乎像社交媒体网络一样，每个人都可以看到所有会议代表的名单，并邀请他们参加即席会议、发送私人消息，并通过在线数字白板Miro交流想法和制定项目计划以达成合作。”\n社交是面对面会议的一项特有功能，而这一点对于虚拟会议来说是极难做到的，比如咖啡时间、社交活动和宴会时的偶然相遇。美国工程教育学会（American Society of Engineering Education）传播与社会进步常务董事Nathan Kah说：“这是最需要创新的领域。互动式午餐、瑜伽休闲，甚至编织社交圈都可以为你的程序增添个性。”\n为了更好地复制面对面会议的功能，让与会人员有一些事情可以做，而不仅仅是坐着看Zoom会议里一个接一个的演讲，Sococo平台允许会议组织者创建带有单独虚拟空间的在线房间，以供与会人员观看演讲、查看海报、相互交流、建立联络方式、指导和参观参展商的展位。彩色圆点代表与会人员，通过单击这些圆点，与会人员可以进入会议。此时，与会人员可以使用邀请功能联系同行在Sococo平台上进行视频交流。\n会议组织者试图促进与会人员之间社交互动的另一种方式是，通过诸如Braindate和Brella之类的配对应用程序。这些应用程序将与与会者的个人资料相匹配，并推荐私人视频会议来讨论感兴趣的话题。2020年，美国宾夕法尼亚大学神经科学教授Konrad Kording协助组织了一系列Neuromatch会议，根据与会人员的研究摘要，他开发了一种算法来匹配他们。\n尽管组织者在短时间内转战线上的举措值得称赞，但问题仍然存在，一旦疫情结束，是否还会采用虚拟会议的形式呢？\n虚拟会议的优势之一是，那些需要承担护理责任的人以及具有残障、旅行限制、日程安排冲突或资金有限的人更有可能参加在线会议。到目前为止，似乎虚拟会议比面对面会议吸引了更多的人群。针对10个美国多学科的会议进行的一项小型调查显示，与往年相比，2021年大多数会议的出席率更高，有的甚至高达3~4倍。而且由于虚拟会议的规模要比面对面会议大得多，因此容纳额外的与会者相对更容易，而组织者只需支付很少的额外费用即可。注册费用也相应地下降了。\n在上述小型调查中，超过一半的会议取消了报名费或至少减少了一半。国际参与比例似乎也有所增加。例如，出席2020年4月美国物理学会（American Physical Society, APS）虚拟会议的国家数量从2019年面对面会议的28个增加到虚拟会议的79个。\n组织虚拟会议的优势包括无需安排地点，无需预订房间，也无需管理投影仪、餐饮、娱乐、旅行或酒店预订。此外，由于减少了时间投入，知名研究人员更有可能接受虚拟会议的演讲邀请。虚拟会议的另一个优势是数据分析。\nStratton说：“在面对面的活动中，实际上很难检测人们是如何与内容进行互动的。不过，对于线上活动，所有这些数据都唾手可得。我们可以查看每个人何时、如何登录平台，他们与谁保持联系以及会议期间某些群体的互动方式。我们也可以在会议期间调整活动，以吸引参与度较低的那些人。”\n虚拟会议的另一个受益者是环境。最近对270个跨学科面对面会议进行的一项调查发现，在2016—2020 年，将近86万人参加了这些会议，花费了超过12.88亿美元，并产生了超过200万吨的二氧化碳（CO2）。\n由于线上虚拟化具有许多明显的优势，因此一些会议将来会不可避免地采用线上状态。在485名美国物理学会虚拟会议的与会者中，超过80%的人表示，即使在新冠病毒肺炎疫情结束后，也应继续召开一些线上虚拟会议。但是，Parr表示：“更现实的方式其实是混合会议，其中一些人可以线下参加，其他人可以远程参加。除了提供更多的科学交流机会外，此类混合会议还可能收取较少的注册费，从而有可能促使总体参与度的提高。”\nParr说：“在2015年，我们的董事会问‘我们该怎么组织未来的科学会议？’我不知道我们会有什么新方向，但是今年给了我们很多尝试的机会。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1026,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":164858526,"gmtCreate":1624194774665,"gmtModify":1634009609246,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"[财迷]&nbsp;","listText":"[财迷]&nbsp;","text":"[财迷]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/164858526","repostId":"1129554767","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1363,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":165831216,"gmtCreate":1624114059435,"gmtModify":1634010584350,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"👍","listText":"👍","text":"👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/165831216","repostId":"2144708733","repostType":4,"repost":{"id":"2144708733","kind":"highlight","weMediaInfo":{"introduction":"经济观察报官方账号","home_visible":1,"media_name":"经济观察报","id":"1014835943","head_image":"https://static.tigerbbs.com/53947f6c3e232c366cc0bd0fd311397d"},"pubTimestamp":1624073310,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2144708733?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-19 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20%的股份，厉建平与厉昊嘉从而间接持有公司主体50.06%的股份，为公司的实际控制人。\n对于这类区域性的老字号餐饮品牌，市场对其的关注和质疑多存在于品类单一和地域束缚两大点上，而再聚焦于粽子占据大幅营收的五芳斋，其还面临时令性的限制。\n招股书显示，2018年-2020年，粽子系列的营收分别为15.02亿元、16.09亿元、16.44亿元，占据主业总营收的比重分别为66.28%、67.74%、70.77%。\n并且，华东区域的营收多年来占据半壁江山。2018年-2020年，华东区域的营收分别为14.33亿元、14.60亿元、12.97亿元，分别占主业总营收的63.23%、61.45%、55.82%。\n资料显示，五芳斋主营业务收入按类别分为粽子系列、月饼系列、餐食系列和蛋制品、糕点及其他。但从2020年的营收来看，月饼系列和蛋糕系列分别占营收的比重为7.96%、11.41%。\n无论是粽子还是月饼，均带有明显的节令性。五芳斋在招股书中亦提示，公司主要产品为粽子、月饼等传统节令食品，存在明显的季节性特征。如果在粽子、月饼的集中消费季节，公司不能做好市场预测，公司将面临部分产品备货不足进而失去业务机会，或者由于外部环境重大变化造成生产过剩进而导致积压浪费的季节性经营风险。\n同时，五芳斋面临着营收增速与毛利率的双重下滑。招股书显示，2018年-2020年，公司营收分别为24.23亿元、25.07亿元和24.21亿元；归母净利润分别为9698.50万元、1.63亿元和1.42亿元。2020年公司的营收和净利润同比均为负增长。\n2018年-2020年，公司综合毛利率分别为45.24%、45.43%和 44.57%，出现一定程度的下滑。粽子销量也同样下滑，2018年-2020年，五芳斋粽子的销量分别为5027.25万kg、5024.15万kg、4462.05万kg。\n与此同时，是公司主要产品系列销售单价的提升。2018年-2020年，五芳斋粽子的销售单价从2.99元/100g上涨至3.68元/100g，涨幅达23.1%；月饼则从2018年的64.91元/kg上涨至74.42元/kg，涨幅达14.65%。\n截至 2020年 12月 31日，公司共拥有169家直营店、合作经营店43家。而在招股书中披露的各直营店相关经营指标显示，在2020年至少有118家直营门店处于亏损状态，有25家合作门店亏损。相比2018年203家的直营门店，三年之间净减少34家。\n同时，根据招股书披露的子公司经营情况，包括五芳斋餐饮、杭州五芳斋、上海优米一家、香港五芳斋、澳门五芳斋在内的多家子公司在2020年的净利润均为负值。\n老字号的新颜\n在国内，老字号品牌多以餐饮企业为主，老字号的品牌老化问题一直是明显的桎梏。根据商务部流通产业促进中心发布的《老字号数字化转型与创新发展报告》（下简称“老字号报告”）显示，在1128家中华老字号企业中，食品餐饮类企业占比高达约50%。报告提到，老字号企业的“老”“旧”“弱”等问题对其数字化转型发展造成一定程度的阻碍。\n而对于品牌焕新问题，企业们都在想方设法抓住当下代表消费主力的年轻人。五芳斋一直在致力于“破圈”，在B站，有用户戏称五芳斋是被卖粽子耽误的电影厂，称其为“五芳影业”。2017年，环时互动公司开始负责五芳斋的互联网营销，先后推出《还乡记》《招待所》等广告短片，今年端午节前夕，五芳斋推出了故事片《寻找李小芳》。\n这背后是“老”品牌对抓住新型消费者的急迫与焦虑。\n华鑫证券食品饮料分析师万蓉在接受采访时指出，总体上来说，老字号的餐饮企业在产品创新、品牌运作、多元化发展等方面落后于新兴品牌。现在的消费环境已经发生了深度变化，从产品为王、到渠道为王、再到现在的消费者为王，在消费者体验方面老字号可能还需要更多的思考和改革。\n上述老字号报告提示，未来老字号品牌可有5大发展方向，涉及加快推进数字化转型、大力开展全渠道运营、不断提升产品创新力、深入挖掘历史文化价值、持续推进体制改革。\n万蓉同时表示，“老字号”的珍贵在于它通过文化穿透所呈现出的经典，是社会发展的缩影，也是历史发展的见证者。如果能利用好这些点，在国货国潮路上找到适合自己的新打法，把话题和流量转化为实实在在的消费力，“老字号”也可以焕发新活力。\n未来走向哪\n五芳斋未来三年的发展战略是：未来三年，公司以消费者体验为核心，以“糯米”为主线，围绕“端午、中秋、春节、元宵、清明、七夕、重阳”等中华节令场景，重点打造高价值产品线。以“热爱中国味”为品牌主张，加强消费者沟通，引导消费者，形成“五芳斋=中华节令美食”的品牌心智认知，并实现品牌年轻化及品牌持续增值的目标。\n对于“五芳斋=中华节令美食”这一的品牌定位，品牌定位专家、红箭头品牌营销公司总经理张健分析指出，五芳斋试图用“热爱中国味”作为品牌主张，这没有问题，与消费者沟通也没有问题。但把“五芳斋=中华节令美食”是存在诸多不足的。“中华节令美食”并不是一个具象的、可衡量的 “产品”，把品牌等同于“中华节令美食”的价值并不大。\n并且，五芳斋提出，将扩大公司月饼、绿豆糕、蛋黄酥等焙烤类食品以及汤圆、烧卖、馄饨等速冻类食品的生产能力。但需要注意的是，在糕点、速冻食品领域，五芳斋还要面临来自于广州酒家、三全食品、安井食品等多家企业的强势竞争。张健指出，对于五芳斋而言，突破单一品类的束缚有一定难度。这是因为，在消费者的认知中，五芳斋已与粽子深度捆绑，五芳斋就是粽子，粽子就是五芳斋。“实际上，这对于五芳斋来讲是优势。突破单一品类可以通过新品牌来创建，虽然短期效果没那么明显，但长期来看，这对于企业是有利的。”\n新品类、新业务是市场对于五芳斋接下来的期待方向。万蓉表示，接下来会比较关注五芳斋在其他产品类别或者现有品类下新产品的研发和创新突破，“从财报中可以发现，50%以上的营收都发生在二季度，也就是传统的端午节前后。粽子的市场规模还相对有限。在已经做到行业龙头、市占率第一的情况下，未来企业的发展空间更多还是要来自于新品类的开发与创新。”\n在招股书中，五芳斋的门店拓展规划指出，直营门店将在2021年增加8家，2022年增加13家，2023年增加30家。但具体的全国性扩张的步伐，五芳斋并未提及。同时，对于突破单一品类的具体规划招股书中也没有提及，坊间流传按照五芳斋董事长厉建平2018年的计划，五芳斋计划在2021年将粽子营收占比降至50%以下。从现有数据来看，该目标还仍未达成。对于上述情况，记者联系五芳斋方面并发送采访提纲，了解具体计划，截至发稿，尚未获得回应。\n张健指出，五芳斋应该重新思考自己的战略，是选择多品牌还是品牌延伸。即便是品牌延伸，也要有一定的边界，要考虑消费者对五芳斋的认知范围及企业的能力边界。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":587,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":165839464,"gmtCreate":1624113982958,"gmtModify":1634010585751,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/165839464","repostId":"2144170319","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1002,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":161244826,"gmtCreate":1623931677065,"gmtModify":1634025732106,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"Hi","listText":"Hi","text":"Hi","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/161244826","repostId":"1163938915","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":114,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":182813344,"gmtCreate":1623562071888,"gmtModify":1634031644337,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"<a 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meet incoming demand as travel picks up again, CEO Brian Chesky told CNBC.\n\"To meet the demand over the coming years, we're going to need millions more hosts,\" Chesky said in an interview that aired Friday on CNBC's \"TechCheck.\" Currently, the home-sharing platform has 4 million hosts.\n“I think that we probably will have a high cost problem where there will probably be more guests coming to Airbnb than we’ll have hosts for because what we think is we think there’s going to be a travel rebound coming that’s unlike anything we’ve ever seen,” Chesky added. “We are working our hardest to get more hosts on the platform.”\nThe travel industry is seeing an uptick in business as more Americans get vaccinated and state restrictions ease. But for Airbnb, which relies on people to open their homes to guests, the company will need to ramp up its number of hosts instead of building out more real estate or adding flights to meet demand.\nIt’s a similar problem faced by other companies in the gig economy likeUber, which recently announced a$250 million stimulusin an effort to bring more drivers to its platform.\n“As vaccination rates increase in the United States, we are observing that consumer demand for Mobility is recovering faster than driver availability, and consumer demand for Delivery continues to exceed courier availability,”Uber saidin a filing with the Securities and Exchange Commission.\nChesky said Airbnb isn’t likely to offer “a lot of incentives” to bring new hosts on board since there’s already a huge amount of demand for service.\n“I think that all we have to do is just continue to tell our story of Airbnb, and the benefits of hosting. And we are seeing a lot of interest,” he said.\nAs part of that, Chesky said the company has done things like launch its “made possible by hosts” ad campaign. 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It's why, even though we are enjoying a beautiful spring week, Goldman notes that single stock options trading activity is elevated relative to historical levels. To wit, daily options volumes are up 70% in April, up from YTD lows of $2.4bn on 30-Mar.</p><p><b>In total, across single stocks, $544BN of options are set to expiry today, including $305BN calls.</b>As such, today’s expiry could be important for stocks with large open interest in at-the-money(ATM) options, as market makers delta-hedging their unusually large options portfolios will be active. This flow is likely to dampen volatility in some names while exacerbating stock price moves in others.</p><p>How to trade this?</p><p>As Goldman's Vishal Vivek writes, at major expirations, options traders track situations where<b>a large amount of open interest is set to expire.</b>In situations where there is a significant amount of expiring open interest in at-the-money strikes (strike prices at or very near the current stockprice), delta-hedging activity can impact the underlying stock’s trading that day. If market makers or other options traders who delta-hedge their positions are net long ATM options, expiration-related flow could have the effect of dampening stock price movements, causing the stock price to settle near the strike with large open interest. This situation is often referred to as a “pin” and can be an ideal situation fora large investor trying to enter/exit a stock position. Alternatively, if delta-hedgers are net short ATM options (have a “negative gamma” position), their hedging activity could exacerbate stock price moves.</p><p>What that means it expiration-related trades may cause trading activity to aggressively pick up for stocks with a significant amount of ATM open interest.</p><p>So to help traders looking to hop on for daytrading opportunities, here is a table identifying possible focus stocks with large ATM open interest expiring today, which is compared to the average daily volume of the underlying stocks. As Goldman puts it, \"<i>expiration-related activity is likely to have more of an impact if the open interest represents a significant percentage of the stock’s volume.\"</i></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0dac61cb87c2f2700d8a0e8e64324f81\" tg-width=\"500\" tg-height=\"638\" referrerpolicy=\"no-referrer\">Finally, for what it's worth, this morning our friends at SpotGamma write that this has been a rather strange OPEX cycle, \"with a consistent almost mechanical bid pushing markets higher. We’ve not seen the Call Wall “breached” this many times before, but there are other aberrations that we’ve mentioned in previous notes – like net put sales. We’ve got some theories on this we are posting in a longer form piece.\"</p><p>According to SG, because implied volatility has now compressed (ie VIX at new lows) there is now more potential for “long term” volatility. Recall how as of late any sharp, violent drop in markets was bought so quickly (see chart below).<b>These bursts lower coincided with record VIX spikes, but a reflective snap-back bid would bring a market recovery of equal force as the VIX&nbsp; (i.e. implied volatility) reversed.</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae7a60d873792b825bdda669cafa0ed3\" tg-width=\"500\" tg-height=\"297\" referrerpolicy=\"no-referrer\">And one other curious observation from SpotGamma:</p><blockquote>When implied volatility is very high, its very sensitive to market moves and also signaling that markets are expecting more large moves ahead. As soon as markets would pause or catch a support level, that implied volatility would quickly reverse lower. <b>We often think of this analogy that if a shark stops swimming, it sinks ( partially true!). 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It's why, even though we are enjoying a beautiful spring week, Goldman notes that single stock options trading activity is elevated relative to historical levels. To wit, daily options volumes are up 70% in April, up from YTD lows of $2.4bn on 30-Mar.In total, across single stocks, $544BN of options are set to expiry today, including $305BN calls.As such, today’s expiry could be important for stocks with large open interest in at-the-money(ATM) options, as market makers delta-hedging their unusually large options portfolios will be active. This flow is likely to dampen volatility in some names while exacerbating stock price moves in others.How to trade this?As Goldman's Vishal Vivek writes, at major expirations, options traders track situations wherea large amount of open interest is set to expire.In situations where there is a significant amount of expiring open interest in at-the-money strikes (strike prices at or very near the current stockprice), delta-hedging activity can impact the underlying stock’s trading that day. If market makers or other options traders who delta-hedge their positions are net long ATM options, expiration-related flow could have the effect of dampening stock price movements, causing the stock price to settle near the strike with large open interest. This situation is often referred to as a “pin” and can be an ideal situation fora large investor trying to enter/exit a stock position. Alternatively, if delta-hedgers are net short ATM options (have a “negative gamma” position), their hedging activity could exacerbate stock price moves.What that means it expiration-related trades may cause trading activity to aggressively pick up for stocks with a significant amount of ATM open interest.So to help traders looking to hop on for daytrading opportunities, here is a table identifying possible focus stocks with large ATM open interest expiring today, which is compared to the average daily volume of the underlying stocks. As Goldman puts it, \"expiration-related activity is likely to have more of an impact if the open interest represents a significant percentage of the stock’s volume.\"Finally, for what it's worth, this morning our friends at SpotGamma write that this has been a rather strange OPEX cycle, \"with a consistent almost mechanical bid pushing markets higher. We’ve not seen the Call Wall “breached” this many times before, but there are other aberrations that we’ve mentioned in previous notes – like net put sales. We’ve got some theories on this we are posting in a longer form piece.\"According to SG, because implied volatility has now compressed (ie VIX at new lows) there is now more potential for “long term” volatility. Recall how as of late any sharp, violent drop in markets was bought so quickly (see chart below).These bursts lower coincided with record VIX spikes, but a reflective snap-back bid would bring a market recovery of equal force as the VIX  (i.e. implied volatility) reversed.And one other curious observation from SpotGamma:When implied volatility is very high, its very sensitive to market moves and also signaling that markets are expecting more large moves ahead. As soon as markets would pause or catch a support level, that implied volatility would quickly reverse lower. We often think of this analogy that if a shark stops swimming, it sinks ( partially true!). If the market stops dropping then Implied volatility sinks.With this, as we often talk about, lower implied volatility (ie lower VIX) signals market makers have to buy back short hedges which fuels rallies. SG's conclusion: this current level of lower implied volatility now gives the market more downside firepower.  Starting with a lower implied volatility “slows down” that responsive “snap-back” buying mechanism.  Additionally, gamma is higher when IV is lower so gamma flips may have more 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09:54","market":"us","language":"zh","title":"线上会议还能存在多久？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2144706498","media":"虎嗅","summary":"还有很多新花头","content":"<p>由于人们对航空旅行碳足迹、不承担家庭和工作职责以及预算日益紧张的担忧，许多科学和工程组织在过去几年已开始探索虚拟科学交流的潜力，使用数字工具增强面对面体验，更好地进行在线直播和事后回放。</p>\n<p>现在，由于2019年新冠病毒（COVID-19）大流行造成的社会距离限制，已迫使这些组织中的绝大多数完全进入虚拟领域。幸运的是，在广泛可用的硬件、带宽和<a href=\"https://laohu8.com/S/ISSC\">创新软件</a>的融合中，该技术已经可以将面对面会议转变为虚拟会议。</p>\n<p>在大多数工程会议中，最主要的部分是特邀报告、小组讨论和海报发布会（图1）。这些恰好是转换为虚拟体验最直接的方面。主持演讲和小组讨论的部分包括视频会议软件，如Avaya Spaces、Cisco Webex、Google Meet、Intrado、Jitsi、Microsoft Teams、Skype和<a href=\"https://laohu8.com/S/ZM\">Zoom</a>。</p>\n<p>尽管所有这些工具都可以实现实时视频传输，但许多会议组织者一直要求演讲者提前录制他们的演讲，然后与会者在会议之前观看演讲。美国地球物理联盟（AGU）会议副主席Lauren Parr说：“对于演讲者来说，特别是对于那些通常在飞去会议地点的飞机上准备演讲内容的演讲者，这绝对意味着更多的工作。我们不得不废寝忘食，更早地为演讲者做好准备。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4d4dea6af477497b3035d47d2e2f5f63\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"356\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图1. （a）在新冠病毒疫情大流行前，2018年美国地球物理联盟（AGU）秋季会议的海报大厅挤满了与会者。在2020年的完全虚拟会议上，海报发布会展示的海报数量与2018年的大致相同（也与2019年的相似），并在iPosters等平台上托管。iPosters是一种软件格式，允许演讲者添加带有嵌入式超链接、音频旁白、可缩放图像、视频和动画的文本。</p>\n<p>（b）AGU在其2017年会议上开始试用iPosters，有100位演讲者使用该技术。在2019年，近1000位演讲者（包括图中所示的少数几个演讲者）使用了该工具来共享研究进展</p>\n<p>注：来源：AGU</p>\n<p>尽管存在挑战，但这种提前录制会议的方法仍具有多种优势。首先，它避免了由于演讲者和与会人员因互联网连接不畅而引起的问题。AGU首席数字官Jay Brodsky说，举办AGU秋季会议的主要挑战是找到一个平台来托管近7000个演讲视频。他说：“我们需要一个可以在世界范围内播放这些视频的平台，无论这个平台是在低速宽带连接的非洲大陆还是在旧金山市区内。”</p>\n<p>其次，当与会者可以事先观看演讲内容时，他们可以选择在方便时观看，并专注于他们最感兴趣的内容。第三，在会议前观看演讲内容可以腾出更多时间进行现场讨论。Parr说：“当演讲者互相交谈，而不仅仅是与听众交谈时，我们觉得这更加令人兴奋。”</p>\n<p>为了促进观看演讲、问答（Q＆A）环节和小组讨论的与会人员之间的互动和讨论，组织者可以添加诸如Microsoft Teams、Flock和Slack之类的工具，以实现快速动态的交流。其他工具（包括Crowdcast、Mentimeter和Slido）使与会者有机会对听众提出的问题进行投票。这种方法可以提高发问者的提问质量，吸引腼腆的学生和早期的科学家，并且可以防止问答环节被知名教授所主导。</p>\n<p>就海报发布会而言，最简单的方式是上传可移植文档格式（PDF）文件。稍微高级一点的解决方案是使用3~5张幻灯片创建Powerpoint演示文稿，这些幻灯片可以作为简短的图形交换格式（GIF）文件进行共享。更高级的方法是使用iPosters平台，它可以包含带有嵌入式超链接、音频旁白、可缩放图像、视频和动画的文本。此外，该平台还包含聊天功能，可以与作者进行实时对话。Parr说：“iPosters比纸质海报更具活力。”</p>\n<p>整合几个这样完全不同的应用程序是很有挑战性的。Brodsky说：“虚拟会议最大的难点是没有办法只用一种应用程序来满足我们所有的需求，所以我们需要用9个应用平台一起展示所有内容。要使所有这些应用程序协同工作以保持数据传输顺畅并不容易。”</p>\n<p>并非所有组织者都选择自己整合这些应用程序。许多公司（如Accelevents、Attendify和On24）将与组织者一起选择所需的功能，然后进行后端工作以将它们完美地合并。例如，在伦敦，英国皇家工程院（RAEng）与生产公司Worldspan合作，为其最新的前沿论坛（Frontiers Symposium）创建了一个定制的联网应用程序平台，该平台汇集了65个最好的前中期职业研究人员、从业人员和创新者，以应对国际发展挑战。</p>\n<p>英国皇家工程院的活动经理Amy Stratton说：“它的运作几乎像社交媒体网络一样，每个人都可以看到所有会议代表的名单，并邀请他们参加即席会议、发送私人消息，并通过在线数字白板Miro交流想法和制定项目计划以达成合作。”</p>\n<p>社交是面对面会议的一项特有功能，而这一点对于虚拟会议来说是极难做到的，比如咖啡时间、社交活动和宴会时的偶然相遇。美国工程教育学会（American Society of Engineering Education）传播与社会进步常务董事Nathan 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APS）虚拟会议的国家数量从2019年面对面会议的28个增加到虚拟会议的79个。</p>\n<p>组织虚拟会议的优势包括无需安排地点，无需预订房间，也无需管理投影仪、餐饮、娱乐、旅行或酒店预订。此外，由于减少了时间投入，知名研究人员更有可能接受虚拟会议的演讲邀请。虚拟会议的另一个优势是数据分析。</p>\n<p>Stratton说：“在面对面的活动中，实际上很难检测人们是如何与内容进行互动的。不过，对于线上活动，所有这些数据都唾手可得。我们可以查看每个人何时、如何登录平台，他们与谁保持联系以及会议期间某些群体的互动方式。我们也可以在会议期间调整活动，以吸引参与度较低的那些人。”</p>\n<p>虚拟会议的另一个受益者是环境。最近对270个跨学科面对面会议进行的一项调查发现，在2016—2020 年，将近86万人参加了这些会议，花费了超过12.88亿美元，并产生了超过200万吨的二氧化碳（CO2）。</p>\n<p>由于线上虚拟化具有许多明显的优势，因此一些会议将来会不可避免地采用线上状态。在485名美国物理学会虚拟会议的与会者中，超过80%的人表示，即使在新冠病毒肺炎疫情结束后，也应继续召开一些线上虚拟会议。但是，Parr表示：“更现实的方式其实是混合会议，其中一些人可以线下参加，其他人可以远程参加。除了提供更多的科学交流机会外，此类混合会议还可能收取较少的注册费，从而有可能促使总体参与度的提高。”</p>\n<p>Parr说：“在2015年，我们的董事会问‘我们该怎么组织未来的科学会议？’我不知道我们会有什么新方向，但是今年给了我们很多尝试的机会。”</p>","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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（a）在新冠病毒疫情大流行前，2018年美国地球物理联盟（AGU）秋季会议的海报大厅挤满了与会者。在2020年的完全虚拟会议上，海报发布会展示的海报数量与2018年的大致相同（也与2019年的相似），并在iPosters等平台上托管。iPosters是一种软件格式，允许演讲者添加带有嵌入式超链接、音频旁白、可缩放图像、视频和动画的文本。\n（b）AGU在其2017年会议上开始试用iPosters，有100位演讲者使用该技术。在2019年，近1000位演讲者（包括图中所示的少数几个演讲者）使用了该工具来共享研究进展\n注：来源：AGU\n尽管存在挑战，但这种提前录制会议的方法仍具有多种优势。首先，它避免了由于演讲者和与会人员因互联网连接不畅而引起的问题。AGU首席数字官Jay Brodsky说，举办AGU秋季会议的主要挑战是找到一个平台来托管近7000个演讲视频。他说：“我们需要一个可以在世界范围内播放这些视频的平台，无论这个平台是在低速宽带连接的非洲大陆还是在旧金山市区内。”\n其次，当与会者可以事先观看演讲内容时，他们可以选择在方便时观看，并专注于他们最感兴趣的内容。第三，在会议前观看演讲内容可以腾出更多时间进行现场讨论。Parr说：“当演讲者互相交谈，而不仅仅是与听众交谈时，我们觉得这更加令人兴奋。”\n为了促进观看演讲、问答（Q＆A）环节和小组讨论的与会人员之间的互动和讨论，组织者可以添加诸如Microsoft 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comment","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/370463757","repostId":"1179330583","repostType":4,"repost":{"id":"1179330583","kind":"news","pubTimestamp":1618588042,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1179330583?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-16 23:47","market":"us","language":"en","title":"Airbnb CEO says company is going to need millions more hosts to meet surging demand","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1179330583","media":"cnbc","summary":"KEY POINTS\n\nAirbnb is going to need millions of new hosts to meet incoming demand as travel picks up","content":"<div>\n<p>KEY POINTS\n\nAirbnb is going to need millions of new hosts to meet incoming demand as travel picks up again, CEO Brian Chesky told CNBC.\n\"To meet the demand over the coming years, we're going to need ...</p>\n\n<a 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meet incoming demand as travel picks up again, CEO Brian Chesky told CNBC.\n\"To meet the demand over the coming years, we're going to need millions more hosts,\" Chesky said in an interview that aired Friday on CNBC's \"TechCheck.\" Currently, the home-sharing platform has 4 million hosts.\n“I think that we probably will have a high cost problem where there will probably be more guests coming to Airbnb than we’ll have hosts for because what we think is we think there’s going to be a travel rebound coming that’s unlike anything we’ve ever seen,” Chesky added. “We are working our hardest to get more hosts on the platform.”\nThe travel industry is seeing an uptick in business as more Americans get vaccinated and state restrictions ease. But for Airbnb, which relies on people to open their homes to guests, the company will need to ramp up its number of hosts instead of building out more real estate or adding flights to meet demand.\nIt’s a similar problem faced by other companies in the gig economy likeUber, which recently announced a$250 million stimulusin an effort to bring more drivers to its platform.\n“As vaccination rates increase in the United States, we are observing that consumer demand for Mobility is recovering faster than driver availability, and consumer demand for Delivery continues to exceed courier availability,”Uber saidin a filing with the Securities and Exchange Commission.\nChesky said Airbnb isn’t likely to offer “a lot of incentives” to bring new hosts on board since there’s already a huge amount of demand for service.\n“I think that all we have to do is just continue to tell our story of Airbnb, and the benefits of hosting. And we are seeing a lot of interest,” he said.\nAs part of that, Chesky said the company has done things like launch its “made possible by hosts” ad campaign. The company rolled out a number of advertisements using photographs from Airbnb guests staying in homes around the world, in an effort to create a sense of 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22:43","market":"sh","language":"zh","title":"国产“网红”电动汽车，廉价背后的秘密","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1196526895","media":"虎嗅APP","summary":"国产廉价电动车，重出江湖。","content":"<p>作者／王笑渔</p>\n<p>国产廉价电动车，重出江湖。</p>\n<p>6月8日，乘联会公布了5月国内汽车销量数据。意料之外的是，被负面新闻缠绕的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>中国，并没有出现销量大跌的情况，5月仍售出了33,463辆新车，较4月份的25,845辆增长了29％。而意料之中的是，“五菱神车”宏光MINI EV以29,706辆的成绩，继续占据榜首。</p>\n<p>这份榜单，虽然洋洋洒洒列出15款新能源汽车，但是舆论的焦点无疑都汇聚在了第二、第三名，这两款来自特斯拉的“网红车”上。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a821fb9d394d8f9f5386fd832ac7bb2a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"837\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>如果仔细再研究一下这个榜单。相信没有哪一家中国车企能笑得起来。</p>\n<p>5月销量榜的TOP15的车型中，有8款车售价在10万元（含10万元）以下，也就是说——卖得好的国产新能源汽车，绝大多数都是低端车型。</p>\n<p><b>一、廉价电动车重出江湖</b></p>\n<p>“跟老款长得一样，配置比老款更低，取消了安全气囊。”</p>\n<p>近日，虎嗅在探访位于北京朝阳区来广营地区的几家4S店后发现，新能源汽车销量榜上位列第四名的长安奔奔EV，实则是一款“减配”而来的廉价电动汽车。</p>\n<p>据这家<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>4S店的销售介绍，他们这里目前出售的车型为奔奔E-star国民版，是老款长安奔奔EV的“同门兄弟”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0504107bbcf8796f95f6fe2e3a95ba84\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>两者虽然外观并无差别，但作为今年1月15日上市的车型，长安奔奔E-Star国民版的价格被拉低到了2.98万元起，比老款奔奔EV最低配版本4.98万元的起售价，还要低了2万元。</p>\n<p>新款降价2万卖，难道是厂家用心回馈消费者吗？这位长安汽车4S店销售告诉虎嗅，2.98万元和3.98万元的国民版取消了安全气囊。作为对比，老款奔奔EV最低售价为4.98万元的版本都标配了主/副驾驶安全气囊。</p>\n<p>都2021年了，安全气囊竟然不是标配？疑似减配的地方，在长安这款车上不止一处。根据HM\"&gt;<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>提供的车型参数可以发现，国民版还取消了驻车雷达、刹车辅助， 就连轮圈也从原来的铝合金换成了钢材，空调也只有暖风。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/764bebc0e19571bb4c3d9edd00517db5\" tg-width=\"550\" tg-height=\"501\" referrerpolicy=\"no-referrer\">截图自汽车之家</p>\n<p>在电池方面，新款的两个低配版本，都采用了磷酸铁锂电池。比老款的三元锂电池成本更低，但续航从原来的210km降低至150km。“想要快充的话，需要加999元可以选配”，这位销售告诉虎嗅。</p>\n<p>即便是减配，但超低的售价也吸引了无数消费者买单。一位在场销售表示，目前大部分配置都没有车，需要等起码1个月的时间才有车。“现在都可以定了，反正价格就这样”，临走前这位销售漫不经心的说道。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0987d939878f26811eb9f12d9a3ccebe\" tg-width=\"550\" tg-height=\"317\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>不愁卖的廉价电动车不止奔奔。</p>\n<p>销量榜上的第七名奇瑞eQ，在奇瑞新能源销售门店售出的实则为“奇瑞小蚂蚁”——一款2016年问世的微型纯电动汽车。</p>\n<p>经历五年的市场洗礼，这款车依旧能卖上销量榜，靠的不是减配，而是优惠。比如6.98万元的中配版，现金优惠高达1万元，购车价不到6万元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/581c7a8e469c3802e4d5d670f300357e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\">奇瑞小蚂蚁（拍摄：虎嗅）</p>\n<p>奇瑞新能源4S店的销售还表示，“现在还有现车，但下个月就不一定了，本月26号北京将释放一批新能源指标，7月会迎来旺季。”</p>\n<p>拿出上万元现金补贴的经销商不在少数。<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>旗下的欧拉品牌，目前在售多款车型中，销量较好的为欧拉黑猫，最低配版售价为69,800元。4S店给出现金优惠为10,500元，购车价与奇瑞小蚂蚁同样不到6万元。如果指定配置，没有现车的话，需要等待至少1个月以上。</p>\n<p>低价+现金优惠，成了传统车企的新能源汽车销量秘诀。</p>\n<p><b>二、廉价背后的秘密</b></p>\n<p>在早期的新能源汽车领域，想要卖出低价靠的是补贴。</p>\n<p>举个例子，2017款奇瑞eQ电动车指导售价区间为16.99-17.19万元，在享受国家补贴、地方补贴和厂家补贴后，售价为6.98-7.18万元。以2017年当年北京的新能源汽车补贴政策计算，这款车能拿到国家、地方补贴为5.6万元。</p>\n<p>为补贴而应试考试的车企不在少数。最直接的证据就是续航，从2017年至今，新能源补贴政策对续航的门槛要求越来越高，致使车企不断推出高续航的车型来满足政策门槛。以2018年补贴政策为例，相比2017年的政策，对续航里程300km以下的车型补贴金额进行了下调，300km以上的车型补贴相应增加。</p>\n<p>今年的补贴政策就更有意思，根据2020年12月31日发布的补贴政策通知，纯电动乘用车续航里程在300公里以下的一律取消补贴。摆在国产车企面前，只有两个选择：一、把续航增加到300公里，拿到补贴；二、不要补贴，硬卖低续航的微型电动车。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc6e77909845462fa45e894feee01125\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\">欧拉黑猫（拍摄：虎嗅）</p>\n<p>第一类的产品，会直接把300km续航当做产品及格线。比如欧拉黑猫基础版续航为301km，奔奔E-star续航为301km，奇瑞小蚂蚁续航同样是301km。这样一来，在确保补贴金额最大化的同时，避免增加过多续航所带来的电池成本增加，最终就实现了产品定价的最低化。</p>\n<p>而五菱宏光MINI EV就属于第二类，不要补贴，只求最低价。2.88万元起的宏光MINI EV，续航只有120km。即便是高配版4.36万元的车型，续航也才170km，与补贴门槛的300km相去甚远。事实证明，不要国家补贴也能畅销。去年7月上市以来，宏光MINI EV连续9个月稳居中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>市场销冠。</p>\n<p>宏光MINI EV崛起，让更多车企开始探索无补贴的“无人区”。比如，前广汽<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>创始人廖兵创办的自由汽车，据一位知情人士向虎嗅透露，自由汽车目前准备进军10万元以下的微型纯电动市场，对标宏光MINI EV、长安奔奔EV等热销车型。还有，大众汽车旗下产品思皓E10X，起售价3.99万-7.59万元，提供NEDC工况150km、200km、302km三种续航版本。</p>\n<p>看到这，可能有很多人表示疑惑，原来燃油车都没有卖过这么便宜，现在纯电动汽车为何纷纷便宜到跟“老年代步车”抢市场呢？低价背后还有个秘密，是双积分制度。</p>\n<p>今年5月，工信息部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施情况年度报告（2021）》。报告显示，2020年度，中国138家乘用车企业中，燃料消耗量负积分达666万，新能源正积分为328万分。这也就意味着，双积分仍存在338万分的缺口。</p>\n<p>稍微科普一下“双积分制度”：生产新能源车积正分，燃油车积负分，各类车积多少分有明确标准，以一年为限，车企的积分=平均燃油消耗量负积分+新能源汽车正积分。负积分可以与正积分之间进行交易，抵偿，转让等。</p>\n<p>根据规定，如果车企没有满足新能源的积分要求，将会受到暂停高油耗产品申报、暂停高油耗产品生产等处罚。不过，对于企业平均燃料消耗量负积分数量较大的车企来说，可以使用本企业结转的平均燃料消耗量正积分、使用本企业受让的平均燃料消耗量正积分、使用本企业产生的新能源汽车正积分，以及购买新能源汽车正积分这几种办法来抵偿负积分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5e0b4ddf19202ec2e49e3241cc8c5422\" tg-width=\"550\" tg-height=\"265\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d0c4f49d586e24e4fca7c35064d8a579\" tg-width=\"550\" tg-height=\"263\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>简单来说，对于主要生产燃油车的企业，要么花钱买积分，要么多卖新能源汽车赚积分。</p>\n<p>不久前，有外媒报道，大众在中国的合资企业一汽-大众将从特斯拉购买新能源汽车积分，出价约为每个积分3000元人民币，远高于前几年的价格。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/601377\">兴业证券</a>发布的研报显示，当前新能源积分交易价格已从最初的300元-500元/分，上涨至2500元-3000元/分，涨幅达9倍。全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车专委会会长李金勇在采访中表示，今年的新能源积分将延续去年供不应求的局面，积分价格或将达到6000-10000元/分。</p>\n<p>另一种方式，就是多卖新能源汽车。比如上汽通用五菱2020年度，获得了44万新能源正积分，为上汽通用解决92万负积分提供了一定的保障。</p>\n<p>以<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>旗下欧拉品牌的欧拉黑猫为例，2021年，一辆欧拉黑猫可获取新能源正积分2.08分，每分价格计为6000元，电池成本可下降100元/千瓦时，磷酸铁锂成本的降幅更大，虽然补贴减少了，但总成本仍可降低1.24万元。也就是说，电池成本的降低足以抵消补贴减少对企业造车成本的不利影响。</p>\n<p>一位欧拉汽车的销售告诉虎嗅，在欧拉品牌的销量帮助下，去年长城汽车完成了双积分任务，也就意味着长城汽车不需要额外花钱购买新能源正积分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f96da395f189240abfe1bafe3ebad45e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"200\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：《电动汽车观察家》</p>\n<p>再比如，长安汽车2020年的平均燃料消耗量负积分接近62万分，新能源正积分只有不到3万分，还需要60万分需要抵偿。同理，如果购买积分，每分3000元，需要花费18亿元。如果生产奔奔EV，每辆车的新能源正积分算作2分，则需生产30万辆即可。有内部人士透露，即便低价卖车亏钱，也比购买积分付出的性价比高，这是长安力推超低价奔奔E-Star的主要原因。</p>\n<p><b>写在最后</b></p>\n<p>一个更有趣的现象，正在发生。</p>\n<p>今年6月17日，工信部就《纯电动乘用车技术条件》这项推荐性国家标准征求意见。标准增加了针对微型低速纯电动乘用车的技术要求，这意味着，“老年代步车”有望从监管灰色地带纳入正规化管理。</p>\n<p>“我认为把低速电动车纳入规范化管理，事实上给予了规范企业一个上升的通道，同时淘汰不规范的企业，不过这一定程度上导致微型车企业面临尴尬的局面。”</p>\n<p>中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树在采访中表示，微型车企业要在高成本与求生存之间进行选择，上去的话成本就高了，下去的话就没有活路了。</p>\n<p>接下来，很可能你会看到这样的市场情形——国产车企生产的微型纯电动汽车，和“老头乐”开始抢市场。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>国产“网红”电动汽车，廉价背后的秘密</title>\n<style 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22:43</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>作者／王笑渔</p>\n<p>国产廉价电动车，重出江湖。</p>\n<p>6月8日，乘联会公布了5月国内汽车销量数据。意料之外的是，被负面新闻缠绕的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>中国，并没有出现销量大跌的情况，5月仍售出了33,463辆新车，较4月份的25,845辆增长了29％。而意料之中的是，“五菱神车”宏光MINI EV以29,706辆的成绩，继续占据榜首。</p>\n<p>这份榜单，虽然洋洋洒洒列出15款新能源汽车，但是舆论的焦点无疑都汇聚在了第二、第三名，这两款来自特斯拉的“网红车”上。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a821fb9d394d8f9f5386fd832ac7bb2a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"837\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>如果仔细再研究一下这个榜单。相信没有哪一家中国车企能笑得起来。</p>\n<p>5月销量榜的TOP15的车型中，有8款车售价在10万元（含10万元）以下，也就是说——卖得好的国产新能源汽车，绝大多数都是低端车型。</p>\n<p><b>一、廉价电动车重出江湖</b></p>\n<p>“跟老款长得一样，配置比老款更低，取消了安全气囊。”</p>\n<p>近日，虎嗅在探访位于北京朝阳区来广营地区的几家4S店后发现，新能源汽车销量榜上位列第四名的长安奔奔EV，实则是一款“减配”而来的廉价电动汽车。</p>\n<p>据这家<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>4S店的销售介绍，他们这里目前出售的车型为奔奔E-star国民版，是老款长安奔奔EV的“同门兄弟”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0504107bbcf8796f95f6fe2e3a95ba84\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" 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href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>旗下的欧拉品牌，目前在售多款车型中，销量较好的为欧拉黑猫，最低配版售价为69,800元。4S店给出现金优惠为10,500元，购车价与奇瑞小蚂蚁同样不到6万元。如果指定配置，没有现车的话，需要等待至少1个月以上。</p>\n<p>低价+现金优惠，成了传统车企的新能源汽车销量秘诀。</p>\n<p><b>二、廉价背后的秘密</b></p>\n<p>在早期的新能源汽车领域，想要卖出低价靠的是补贴。</p>\n<p>举个例子，2017款奇瑞eQ电动车指导售价区间为16.99-17.19万元，在享受国家补贴、地方补贴和厂家补贴后，售价为6.98-7.18万元。以2017年当年北京的新能源汽车补贴政策计算，这款车能拿到国家、地方补贴为5.6万元。</p>\n<p>为补贴而应试考试的车企不在少数。最直接的证据就是续航，从2017年至今，新能源补贴政策对续航的门槛要求越来越高，致使车企不断推出高续航的车型来满足政策门槛。以2018年补贴政策为例，相比2017年的政策，对续航里程300km以下的车型补贴金额进行了下调，300km以上的车型补贴相应增加。</p>\n<p>今年的补贴政策就更有意思，根据2020年12月31日发布的补贴政策通知，纯电动乘用车续航里程在300公里以下的一律取消补贴。摆在国产车企面前，只有两个选择：一、把续航增加到300公里，拿到补贴；二、不要补贴，硬卖低续航的微型电动车。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc6e77909845462fa45e894feee01125\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\">欧拉黑猫（拍摄：虎嗅）</p>\n<p>第一类的产品，会直接把300km续航当做产品及格线。比如欧拉黑猫基础版续航为301km，奔奔E-star续航为301km，奇瑞小蚂蚁续航同样是301km。这样一来，在确保补贴金额最大化的同时，避免增加过多续航所带来的电池成本增加，最终就实现了产品定价的最低化。</p>\n<p>而五菱宏光MINI EV就属于第二类，不要补贴，只求最低价。2.88万元起的宏光MINI EV，续航只有120km。即便是高配版4.36万元的车型，续航也才170km，与补贴门槛的300km相去甚远。事实证明，不要国家补贴也能畅销。去年7月上市以来，宏光MINI EV连续9个月稳居中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>市场销冠。</p>\n<p>宏光MINI EV崛起，让更多车企开始探索无补贴的“无人区”。比如，前广汽<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>创始人廖兵创办的自由汽车，据一位知情人士向虎嗅透露，自由汽车目前准备进军10万元以下的微型纯电动市场，对标宏光MINI EV、长安奔奔EV等热销车型。还有，大众汽车旗下产品思皓E10X，起售价3.99万-7.59万元，提供NEDC工况150km、200km、302km三种续航版本。</p>\n<p>看到这，可能有很多人表示疑惑，原来燃油车都没有卖过这么便宜，现在纯电动汽车为何纷纷便宜到跟“老年代步车”抢市场呢？低价背后还有个秘密，是双积分制度。</p>\n<p>今年5月，工信息部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施情况年度报告（2021）》。报告显示，2020年度，中国138家乘用车企业中，燃料消耗量负积分达666万，新能源正积分为328万分。这也就意味着，双积分仍存在338万分的缺口。</p>\n<p>稍微科普一下“双积分制度”：生产新能源车积正分，燃油车积负分，各类车积多少分有明确标准，以一年为限，车企的积分=平均燃油消耗量负积分+新能源汽车正积分。负积分可以与正积分之间进行交易，抵偿，转让等。</p>\n<p>根据规定，如果车企没有满足新能源的积分要求，将会受到暂停高油耗产品申报、暂停高油耗产品生产等处罚。不过，对于企业平均燃料消耗量负积分数量较大的车企来说，可以使用本企业结转的平均燃料消耗量正积分、使用本企业受让的平均燃料消耗量正积分、使用本企业产生的新能源汽车正积分，以及购买新能源汽车正积分这几种办法来抵偿负积分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5e0b4ddf19202ec2e49e3241cc8c5422\" tg-width=\"550\" tg-height=\"265\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d0c4f49d586e24e4fca7c35064d8a579\" tg-width=\"550\" tg-height=\"263\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>简单来说，对于主要生产燃油车的企业，要么花钱买积分，要么多卖新能源汽车赚积分。</p>\n<p>不久前，有外媒报道，大众在中国的合资企业一汽-大众将从特斯拉购买新能源汽车积分，出价约为每个积分3000元人民币，远高于前几年的价格。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/601377\">兴业证券</a>发布的研报显示，当前新能源积分交易价格已从最初的300元-500元/分，上涨至2500元-3000元/分，涨幅达9倍。全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车专委会会长李金勇在采访中表示，今年的新能源积分将延续去年供不应求的局面，积分价格或将达到6000-10000元/分。</p>\n<p>另一种方式，就是多卖新能源汽车。比如上汽通用五菱2020年度，获得了44万新能源正积分，为上汽通用解决92万负积分提供了一定的保障。</p>\n<p>以<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>旗下欧拉品牌的欧拉黑猫为例，2021年，一辆欧拉黑猫可获取新能源正积分2.08分，每分价格计为6000元，电池成本可下降100元/千瓦时，磷酸铁锂成本的降幅更大，虽然补贴减少了，但总成本仍可降低1.24万元。也就是说，电池成本的降低足以抵消补贴减少对企业造车成本的不利影响。</p>\n<p>一位欧拉汽车的销售告诉虎嗅，在欧拉品牌的销量帮助下，去年长城汽车完成了双积分任务，也就意味着长城汽车不需要额外花钱购买新能源正积分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f96da395f189240abfe1bafe3ebad45e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"200\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：《电动汽车观察家》</p>\n<p>再比如，长安汽车2020年的平均燃料消耗量负积分接近62万分，新能源正积分只有不到3万分，还需要60万分需要抵偿。同理，如果购买积分，每分3000元，需要花费18亿元。如果生产奔奔EV，每辆车的新能源正积分算作2分，则需生产30万辆即可。有内部人士透露，即便低价卖车亏钱，也比购买积分付出的性价比高，这是长安力推超低价奔奔E-Star的主要原因。</p>\n<p><b>写在最后</b></p>\n<p>一个更有趣的现象，正在发生。</p>\n<p>今年6月17日，工信部就《纯电动乘用车技术条件》这项推荐性国家标准征求意见。标准增加了针对微型低速纯电动乘用车的技术要求，这意味着，“老年代步车”有望从监管灰色地带纳入正规化管理。</p>\n<p>“我认为把低速电动车纳入规范化管理，事实上给予了规范企业一个上升的通道，同时淘汰不规范的企业，不过这一定程度上导致微型车企业面临尴尬的局面。”</p>\n<p>中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树在采访中表示，微型车企业要在高成本与求生存之间进行选择，上去的话成本就高了，下去的话就没有活路了。</p>\n<p>接下来，很可能你会看到这样的市场情形——国产车企生产的微型纯电动汽车，和“老头乐”开始抢市场。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b0973327334b37476e8dc23769e2729e","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1196526895","content_text":"作者／王笑渔\n国产廉价电动车，重出江湖。\n6月8日，乘联会公布了5月国内汽车销量数据。意料之外的是，被负面新闻缠绕的特斯拉中国，并没有出现销量大跌的情况，5月仍售出了33,463辆新车，较4月份的25,845辆增长了29％。而意料之中的是，“五菱神车”宏光MINI EV以29,706辆的成绩，继续占据榜首。\n这份榜单，虽然洋洋洒洒列出15款新能源汽车，但是舆论的焦点无疑都汇聚在了第二、第三名，这两款来自特斯拉的“网红车”上。\n\n如果仔细再研究一下这个榜单。相信没有哪一家中国车企能笑得起来。\n5月销量榜的TOP15的车型中，有8款车售价在10万元（含10万元）以下，也就是说——卖得好的国产新能源汽车，绝大多数都是低端车型。\n一、廉价电动车重出江湖\n“跟老款长得一样，配置比老款更低，取消了安全气囊。”\n近日，虎嗅在探访位于北京朝阳区来广营地区的几家4S店后发现，新能源汽车销量榜上位列第四名的长安奔奔EV，实则是一款“减配”而来的廉价电动汽车。\n据这家长安汽车4S店的销售介绍，他们这里目前出售的车型为奔奔E-star国民版，是老款长安奔奔EV的“同门兄弟”。\n\n两者虽然外观并无差别，但作为今年1月15日上市的车型，长安奔奔E-Star国民版的价格被拉低到了2.98万元起，比老款奔奔EV最低配版本4.98万元的起售价，还要低了2万元。\n新款降价2万卖，难道是厂家用心回馈消费者吗？这位长安汽车4S店销售告诉虎嗅，2.98万元和3.98万元的国民版取消了安全气囊。作为对比，老款奔奔EV最低售价为4.98万元的版本都标配了主/副驾驶安全气囊。\n都2021年了，安全气囊竟然不是标配？疑似减配的地方，在长安这款车上不止一处。根据HM\">汽车之家提供的车型参数可以发现，国民版还取消了驻车雷达、刹车辅助， 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EV就属于第二类，不要补贴，只求最低价。2.88万元起的宏光MINI EV，续航只有120km。即便是高配版4.36万元的车型，续航也才170km，与补贴门槛的300km相去甚远。事实证明，不要国家补贴也能畅销。去年7月上市以来，宏光MINI EV连续9个月稳居中国新能源市场销冠。\n宏光MINI EV崛起，让更多车企开始探索无补贴的“无人区”。比如，前广汽蔚来创始人廖兵创办的自由汽车，据一位知情人士向虎嗅透露，自由汽车目前准备进军10万元以下的微型纯电动市场，对标宏光MINI EV、长安奔奔EV等热销车型。还有，大众汽车旗下产品思皓E10X，起售价3.99万-7.59万元，提供NEDC工况150km、200km、302km三种续航版本。\n看到这，可能有很多人表示疑惑，原来燃油车都没有卖过这么便宜，现在纯电动汽车为何纷纷便宜到跟“老年代步车”抢市场呢？低价背后还有个秘密，是双积分制度。\n今年5月，工信息部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施情况年度报告（2021）》。报告显示，2020年度，中国138家乘用车企业中，燃料消耗量负积分达666万，新能源正积分为328万分。这也就意味着，双积分仍存在338万分的缺口。\n稍微科普一下“双积分制度”：生产新能源车积正分，燃油车积负分，各类车积多少分有明确标准，以一年为限，车企的积分=平均燃油消耗量负积分+新能源汽车正积分。负积分可以与正积分之间进行交易，抵偿，转让等。\n根据规定，如果车企没有满足新能源的积分要求，将会受到暂停高油耗产品申报、暂停高油耗产品生产等处罚。不过，对于企业平均燃料消耗量负积分数量较大的车企来说，可以使用本企业结转的平均燃料消耗量正积分、使用本企业受让的平均燃料消耗量正积分、使用本企业产生的新能源汽车正积分，以及购买新能源汽车正积分这几种办法来抵偿负积分。\n\n简单来说，对于主要生产燃油车的企业，要么花钱买积分，要么多卖新能源汽车赚积分。\n不久前，有外媒报道，大众在中国的合资企业一汽-大众将从特斯拉购买新能源汽车积分，出价约为每个积分3000元人民币，远高于前几年的价格。\n兴业证券发布的研报显示，当前新能源积分交易价格已从最初的300元-500元/分，上涨至2500元-3000元/分，涨幅达9倍。全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车专委会会长李金勇在采访中表示，今年的新能源积分将延续去年供不应求的局面，积分价格或将达到6000-10000元/分。\n另一种方式，就是多卖新能源汽车。比如上汽通用五菱2020年度，获得了44万新能源正积分，为上汽通用解决92万负积分提供了一定的保障。\n以长城汽车旗下欧拉品牌的欧拉黑猫为例，2021年，一辆欧拉黑猫可获取新能源正积分2.08分，每分价格计为6000元，电池成本可下降100元/千瓦时，磷酸铁锂成本的降幅更大，虽然补贴减少了，但总成本仍可降低1.24万元。也就是说，电池成本的降低足以抵消补贴减少对企业造车成本的不利影响。\n一位欧拉汽车的销售告诉虎嗅，在欧拉品牌的销量帮助下，去年长城汽车完成了双积分任务，也就意味着长城汽车不需要额外花钱购买新能源正积分。\n图片来源：《电动汽车观察家》\n再比如，长安汽车2020年的平均燃料消耗量负积分接近62万分，新能源正积分只有不到3万分，还需要60万分需要抵偿。同理，如果购买积分，每分3000元，需要花费18亿元。如果生产奔奔EV，每辆车的新能源正积分算作2分，则需生产30万辆即可。有内部人士透露，即便低价卖车亏钱，也比购买积分付出的性价比高，这是长安力推超低价奔奔E-Star的主要原因。\n写在最后\n一个更有趣的现象，正在发生。\n今年6月17日，工信部就《纯电动乘用车技术条件》这项推荐性国家标准征求意见。标准增加了针对微型低速纯电动乘用车的技术要求，这意味着，“老年代步车”有望从监管灰色地带纳入正规化管理。\n“我认为把低速电动车纳入规范化管理，事实上给予了规范企业一个上升的通道，同时淘汰不规范的企业，不过这一定程度上导致微型车企业面临尴尬的局面。”\n中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树在采访中表示，微型车企业要在高成本与求生存之间进行选择，上去的话成本就高了，下去的话就没有活路了。\n接下来，很可能你会看到这样的市场情形——国产车企生产的微型纯电动汽车，和“老头乐”开始抢市场。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1144,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":164858526,"gmtCreate":1624194774665,"gmtModify":1634009609246,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"[财迷]&nbsp;","listText":"[财迷]&nbsp;","text":"[财迷]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/164858526","repostId":"1129554767","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1363,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":165831216,"gmtCreate":1624114059435,"gmtModify":1634010584350,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"👍","listText":"👍","text":"👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/165831216","repostId":"2144708733","repostType":4,"repost":{"id":"2144708733","kind":"highlight","weMediaInfo":{"introduction":"经济观察报官方账号","home_visible":1,"media_name":"经济观察报","id":"1014835943","head_image":"https://static.tigerbbs.com/53947f6c3e232c366cc0bd0fd311397d"},"pubTimestamp":1624073310,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2144708733?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-19 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20%的股份，厉建平与厉昊嘉从而间接持有公司主体50.06%的股份，为公司的实际控制人。\n对于这类区域性的老字号餐饮品牌，市场对其的关注和质疑多存在于品类单一和地域束缚两大点上，而再聚焦于粽子占据大幅营收的五芳斋，其还面临时令性的限制。\n招股书显示，2018年-2020年，粽子系列的营收分别为15.02亿元、16.09亿元、16.44亿元，占据主业总营收的比重分别为66.28%、67.74%、70.77%。\n并且，华东区域的营收多年来占据半壁江山。2018年-2020年，华东区域的营收分别为14.33亿元、14.60亿元、12.97亿元，分别占主业总营收的63.23%、61.45%、55.82%。\n资料显示，五芳斋主营业务收入按类别分为粽子系列、月饼系列、餐食系列和蛋制品、糕点及其他。但从2020年的营收来看，月饼系列和蛋糕系列分别占营收的比重为7.96%、11.41%。\n无论是粽子还是月饼，均带有明显的节令性。五芳斋在招股书中亦提示，公司主要产品为粽子、月饼等传统节令食品，存在明显的季节性特征。如果在粽子、月饼的集中消费季节，公司不能做好市场预测，公司将面临部分产品备货不足进而失去业务机会，或者由于外部环境重大变化造成生产过剩进而导致积压浪费的季节性经营风险。\n同时，五芳斋面临着营收增速与毛利率的双重下滑。招股书显示，2018年-2020年，公司营收分别为24.23亿元、25.07亿元和24.21亿元；归母净利润分别为9698.50万元、1.63亿元和1.42亿元。2020年公司的营收和净利润同比均为负增长。\n2018年-2020年，公司综合毛利率分别为45.24%、45.43%和 44.57%，出现一定程度的下滑。粽子销量也同样下滑，2018年-2020年，五芳斋粽子的销量分别为5027.25万kg、5024.15万kg、4462.05万kg。\n与此同时，是公司主要产品系列销售单价的提升。2018年-2020年，五芳斋粽子的销售单价从2.99元/100g上涨至3.68元/100g，涨幅达23.1%；月饼则从2018年的64.91元/kg上涨至74.42元/kg，涨幅达14.65%。\n截至 2020年 12月 31日，公司共拥有169家直营店、合作经营店43家。而在招股书中披露的各直营店相关经营指标显示，在2020年至少有118家直营门店处于亏损状态，有25家合作门店亏损。相比2018年203家的直营门店，三年之间净减少34家。\n同时，根据招股书披露的子公司经营情况，包括五芳斋餐饮、杭州五芳斋、上海优米一家、香港五芳斋、澳门五芳斋在内的多家子公司在2020年的净利润均为负值。\n老字号的新颜\n在国内，老字号品牌多以餐饮企业为主，老字号的品牌老化问题一直是明显的桎梏。根据商务部流通产业促进中心发布的《老字号数字化转型与创新发展报告》（下简称“老字号报告”）显示，在1128家中华老字号企业中，食品餐饮类企业占比高达约50%。报告提到，老字号企业的“老”“旧”“弱”等问题对其数字化转型发展造成一定程度的阻碍。\n而对于品牌焕新问题，企业们都在想方设法抓住当下代表消费主力的年轻人。五芳斋一直在致力于“破圈”，在B站，有用户戏称五芳斋是被卖粽子耽误的电影厂，称其为“五芳影业”。2017年，环时互动公司开始负责五芳斋的互联网营销，先后推出《还乡记》《招待所》等广告短片，今年端午节前夕，五芳斋推出了故事片《寻找李小芳》。\n这背后是“老”品牌对抓住新型消费者的急迫与焦虑。\n华鑫证券食品饮料分析师万蓉在接受采访时指出，总体上来说，老字号的餐饮企业在产品创新、品牌运作、多元化发展等方面落后于新兴品牌。现在的消费环境已经发生了深度变化，从产品为王、到渠道为王、再到现在的消费者为王，在消费者体验方面老字号可能还需要更多的思考和改革。\n上述老字号报告提示，未来老字号品牌可有5大发展方向，涉及加快推进数字化转型、大力开展全渠道运营、不断提升产品创新力、深入挖掘历史文化价值、持续推进体制改革。\n万蓉同时表示，“老字号”的珍贵在于它通过文化穿透所呈现出的经典，是社会发展的缩影，也是历史发展的见证者。如果能利用好这些点，在国货国潮路上找到适合自己的新打法，把话题和流量转化为实实在在的消费力，“老字号”也可以焕发新活力。\n未来走向哪\n五芳斋未来三年的发展战略是：未来三年，公司以消费者体验为核心，以“糯米”为主线，围绕“端午、中秋、春节、元宵、清明、七夕、重阳”等中华节令场景，重点打造高价值产品线。以“热爱中国味”为品牌主张，加强消费者沟通，引导消费者，形成“五芳斋=中华节令美食”的品牌心智认知，并实现品牌年轻化及品牌持续增值的目标。\n对于“五芳斋=中华节令美食”这一的品牌定位，品牌定位专家、红箭头品牌营销公司总经理张健分析指出，五芳斋试图用“热爱中国味”作为品牌主张，这没有问题，与消费者沟通也没有问题。但把“五芳斋=中华节令美食”是存在诸多不足的。“中华节令美食”并不是一个具象的、可衡量的 “产品”，把品牌等同于“中华节令美食”的价值并不大。\n并且，五芳斋提出，将扩大公司月饼、绿豆糕、蛋黄酥等焙烤类食品以及汤圆、烧卖、馄饨等速冻类食品的生产能力。但需要注意的是，在糕点、速冻食品领域，五芳斋还要面临来自于广州酒家、三全食品、安井食品等多家企业的强势竞争。张健指出，对于五芳斋而言，突破单一品类的束缚有一定难度。这是因为，在消费者的认知中，五芳斋已与粽子深度捆绑，五芳斋就是粽子，粽子就是五芳斋。“实际上，这对于五芳斋来讲是优势。突破单一品类可以通过新品牌来创建，虽然短期效果没那么明显，但长期来看，这对于企业是有利的。”\n新品类、新业务是市场对于五芳斋接下来的期待方向。万蓉表示，接下来会比较关注五芳斋在其他产品类别或者现有品类下新产品的研发和创新突破，“从财报中可以发现，50%以上的营收都发生在二季度，也就是传统的端午节前后。粽子的市场规模还相对有限。在已经做到行业龙头、市占率第一的情况下，未来企业的发展空间更多还是要来自于新品类的开发与创新。”\n在招股书中，五芳斋的门店拓展规划指出，直营门店将在2021年增加8家，2022年增加13家，2023年增加30家。但具体的全国性扩张的步伐，五芳斋并未提及。同时，对于突破单一品类的具体规划招股书中也没有提及，坊间流传按照五芳斋董事长厉建平2018年的计划，五芳斋计划在2021年将粽子营收占比降至50%以下。从现有数据来看，该目标还仍未达成。对于上述情况，记者联系五芳斋方面并发送采访提纲，了解具体计划，截至发稿，尚未获得回应。\n张健指出，五芳斋应该重新思考自己的战略，是选择多品牌还是品牌延伸。即便是品牌延伸，也要有一定的边界，要考虑消费者对五芳斋的认知范围及企业的能力边界。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":587,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":165839464,"gmtCreate":1624113982958,"gmtModify":1634010585751,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/165839464","repostId":"2144170319","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1002,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":161244826,"gmtCreate":1623931677065,"gmtModify":1634025732106,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"Hi","listText":"Hi","text":"Hi","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/161244826","repostId":"1163938915","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":114,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":371531510,"gmtCreate":1618959839130,"gmtModify":1634289678113,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"[微笑]&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;","text":"[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/371531510","repostId":"2128849768","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":451,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":370482606,"gmtCreate":1618620103605,"gmtModify":1634291754188,"author":{"id":"3581594166433158","authorId":"3581594166433158","name":"Ariel1994","avatar":"https://static.tigerbbs.com/658a074b7b4067097b06c2a718d9df1e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581594166433158","authorIdStr":"3581594166433158"},"themes":[],"htmlText":"Please 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It's why, even though we are enjoying a beautiful spring week, Goldman notes that single stock options trading activity is elevated relative to historical levels. To wit, daily options volumes are up 70% in April, up from YTD lows of $2.4bn on 30-Mar.</p><p><b>In total, across single stocks, $544BN of options are set to expiry today, including $305BN calls.</b>As such, today’s expiry could be important for stocks with large open interest in at-the-money(ATM) options, as market makers delta-hedging their unusually large options portfolios will be active. This flow is likely to dampen volatility in some names while exacerbating stock price moves in others.</p><p>How to trade this?</p><p>As Goldman's Vishal Vivek writes, at major expirations, options traders track situations where<b>a large amount of open interest is set to expire.</b>In situations where there is a significant amount of expiring open interest in at-the-money strikes (strike prices at or very near the current stockprice), delta-hedging activity can impact the underlying stock’s trading that day. If market makers or other options traders who delta-hedge their positions are net long ATM options, expiration-related flow could have the effect of dampening stock price movements, causing the stock price to settle near the strike with large open interest. This situation is often referred to as a “pin” and can be an ideal situation fora large investor trying to enter/exit a stock position. Alternatively, if delta-hedgers are net short ATM options (have a “negative gamma” position), their hedging activity could exacerbate stock price moves.</p><p>What that means it expiration-related trades may cause trading activity to aggressively pick up for stocks with a significant amount of ATM open interest.</p><p>So to help traders looking to hop on for daytrading opportunities, here is a table identifying possible focus stocks with large ATM open interest expiring today, which is compared to the average daily volume of the underlying stocks. As Goldman puts it, \"<i>expiration-related activity is likely to have more of an impact if the open interest represents a significant percentage of the stock’s volume.\"</i></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0dac61cb87c2f2700d8a0e8e64324f81\" tg-width=\"500\" tg-height=\"638\" referrerpolicy=\"no-referrer\">Finally, for what it's worth, this morning our friends at SpotGamma write that this has been a rather strange OPEX cycle, \"with a consistent almost mechanical bid pushing markets higher. We’ve not seen the Call Wall “breached” this many times before, but there are other aberrations that we’ve mentioned in previous notes – like net put sales. We’ve got some theories on this we are posting in a longer form piece.\"</p><p>According to SG, because implied volatility has now compressed (ie VIX at new lows) there is now more potential for “long term” volatility. Recall how as of late any sharp, violent drop in markets was bought so quickly (see chart below).<b>These bursts lower coincided with record VIX spikes, but a reflective snap-back bid would bring a market recovery of equal force as the VIX&nbsp; (i.e. implied volatility) reversed.</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae7a60d873792b825bdda669cafa0ed3\" tg-width=\"500\" tg-height=\"297\" referrerpolicy=\"no-referrer\">And one other curious observation from SpotGamma:</p><blockquote>When implied volatility is very high, its very sensitive to market moves and also signaling that markets are expecting more large moves ahead. As soon as markets would pause or catch a support level, that implied volatility would quickly reverse lower. <b>We often think of this analogy that if a shark stops swimming, it sinks ( partially true!). If the market stops dropping then Implied volatility sinks.</b></blockquote><p>With this, as we often talk about, lower implied volatility (ie lower VIX) signals market makers have to buy back short hedges which fuels rallies. SG's conclusion: this current level of lower implied volatility now gives the market more downside firepower.&nbsp; Starting with a lower implied volatility “slows down” that responsive “snap-back” buying mechanism.&nbsp; Additionally, gamma is higher when IV is lower so gamma flips may have more juice.</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>$544 Billion In Options Expire Today: Here's What Will Move</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; 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It's why, even though we are enjoying a beautiful spring week, Goldman notes that single stock options trading activity is elevated relative to historical levels. To wit, daily options volumes are up 70% in April, up from YTD lows of $2.4bn on 30-Mar.In total, across single stocks, $544BN of options are set to expiry today, including $305BN calls.As such, today’s expiry could be important for stocks with large open interest in at-the-money(ATM) options, as market makers delta-hedging their unusually large options portfolios will be active. This flow is likely to dampen volatility in some names while exacerbating stock price moves in others.How to trade this?As Goldman's Vishal Vivek writes, at major expirations, options traders track situations wherea large amount of open interest is set to expire.In situations where there is a significant amount of expiring open interest in at-the-money strikes (strike prices at or very near the current stockprice), delta-hedging activity can impact the underlying stock’s trading that day. If market makers or other options traders who delta-hedge their positions are net long ATM options, expiration-related flow could have the effect of dampening stock price movements, causing the stock price to settle near the strike with large open interest. This situation is often referred to as a “pin” and can be an ideal situation fora large investor trying to enter/exit a stock position. Alternatively, if delta-hedgers are net short ATM options (have a “negative gamma” position), their hedging activity could exacerbate stock price moves.What that means it expiration-related trades may cause trading activity to aggressively pick up for stocks with a significant amount of ATM open interest.So to help traders looking to hop on for daytrading opportunities, here is a table identifying possible focus stocks with large ATM open interest expiring today, which is compared to the average daily volume of the underlying stocks. As Goldman puts it, \"expiration-related activity is likely to have more of an impact if the open interest represents a significant percentage of the stock’s volume.\"Finally, for what it's worth, this morning our friends at SpotGamma write that this has been a rather strange OPEX cycle, \"with a consistent almost mechanical bid pushing markets higher. We’ve not seen the Call Wall “breached” this many times before, but there are other aberrations that we’ve mentioned in previous notes – like net put sales. We’ve got some theories on this we are posting in a longer form piece.\"According to SG, because implied volatility has now compressed (ie VIX at new lows) there is now more potential for “long term” volatility. Recall how as of late any sharp, violent drop in markets was bought so quickly (see chart below).These bursts lower coincided with record VIX spikes, but a reflective snap-back bid would bring a market recovery of equal force as the VIX  (i.e. implied volatility) reversed.And one other curious observation from SpotGamma:When implied volatility is very high, its very sensitive to market moves and also signaling that markets are expecting more large moves ahead. As soon as markets would pause or catch a support level, that implied volatility would quickly reverse lower. We often think of this analogy that if a shark stops swimming, it sinks ( partially true!). If the market stops dropping then Implied volatility sinks.With this, as we often talk about, lower implied volatility (ie lower VIX) signals market makers have to buy back short hedges which fuels rallies. SG's conclusion: this current level of lower implied volatility now gives the market more downside firepower.  Starting with a lower implied volatility “slows down” that responsive “snap-back” buying mechanism.  Additionally, gamma is higher when IV is lower so gamma flips may have more juice.","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":215,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"lives":[]}