小米汽车还得再快如今汽车市场上，定位为「汽车界小米」的就有威马、零跑，恐怕等到小米新车问世，市场上「年轻人的第一辆车」已经数不胜数了。小米汽车届时还能稳稳的拿捏住这个市场吗？ 另一方面，外界对小米的期待，还希望它能在智能座舱方面有出色的体验，这一点，或许将直接决定小米汽车的市场口碑。在小米宣布造车的5个多月时间里，外界一直在通过各种渠道——招聘信息、财报、发布会中，寻找小米造车的蛛丝马迹。9月1日上午，小米集团通过官方微博账号「小米公司发言人」宣布，小米汽车有限公司完成了工商注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为雷军，小米汽车总部落户北京经济开发区。这标志着备受关注的小米汽车迎来了关键性的里程碑。 通过地图检索，「北京经济技术开发区科创十街15号院」这个位置应该就是小米亦庄产业园附近。不过虽然注册地放在了北京，但汽车产业链通常确实存在总部、研发中心，甚至是不同工厂分别设立在不同城市的情况，所以目前这也并不意味着小米的工厂将设立在北京经济技术开发区。关于工厂的落地，目前也还无具体信息。甚至制造模式采取自建的方式，收购其他品牌现有产能，还是合作代工，也都将决定小米汽车接下来的落地节奏。官宣公司成立之际，雷军还在微博上放出的一张「核心团队」照片，所以很快就被扒出照片中除雷军以外其他16人的具体信息。可见，外界对小米造车团队的好奇心。在这份被曝光的核心成员信息中，可以注意到，其中大部分成员来自小米各个业务板块，并且有多位已经在小米就职近10年的老员工，只有位于后排的李田原（后排右三）是唯一一个照片中被「挖来」的人，李田原曾任宝马iX设计师，在今年4月的上海车展上还曾为宝马站台。 李田原作为其中唯一一个来自于主机厂的人，他的出现让这张照片所传递的信息更加立体。从合影人才分布的情况来看，汽车领域专业人才的紧缺恐怕还是一大问题。据公开报道称，小米已经招募到汽车产业资深高管，只是尚未