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Cindy1749
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Cindy1749
2021-07-03
来了吗？
抱歉，原内容已删除
Cindy1749
2021-07-03
等看看👍
19天后，贾跃亭要干件大事？
Cindy1749
2021-07-03
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Cindy1749
2021-06-23
👍👍
市场消息：李佳琦、薇娅所属公司均在计划进行IPO
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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>贾跃亭，一个时刻不忘让自己处在舆论漩涡中的男人。</p>\n<p>在被调侃过无数次“下周回国”之后，这次可能是他希望最大的一次。</p>\n<p>近日，贾跃亭创立的电动汽车品牌FF宣布其与PSAC的合并计划已被批准。如果顺利，本月FF将在美上市。本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，上市后其估值约为34亿美元。</p>\n<p>这意味着，贾跃亭的造车梦将圆，终于能摆脱“PPT造车”的标签。同时，贾跃亭的巨额债务，也有了偿还的可能。</p>\n<p>然而，被贾跃亭押上一切的FF能否顺利上市，其实也还是一个未知数。此外，即便FF顺利上市，其面临的问题还有许多。与其他电动汽车品牌相比，如今的FF处处是短板。</p>\n<p>出走美国4年，依然在为“梦想”窒息的贾跃亭，他和FF接下来的路将如何走下去？不知他心里是否已经有了答案。</p>\n<p>注：本文内容主要来自铅笔道记者采访和网络公开信息，论据难免偏颇，不存在刻意误导。</p>\n<p>贾老板的“还债技术”</p>\n<p>最近，一则上市消息让贾跃亭再次成为舆论焦点。</p>\n<p>他担任创始人兼CPUO的FF于美国时间6月24日宣布，公司提交的美股上市文件S4已经正式生效，美国证券交易委员会已经批准了PSAC和FF的合并计划。</p>\n<p>这意味着FF上市在近期内成为可能。据FF介绍，7月20日将举行PSAC股东会议，对FF合并进行投票。如果顺利通过合并，将于7月21日在纳斯达克挂牌上市。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/937db887fc673e84e69530f0738c1588\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"761\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>FF还提到，本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下）。在上市后其估值约为34亿美元。</p>\n<p>此外，还有更重要的一点。那就是在交易结束后，FF的首款旗舰产品FF 91在12个月内有望大规模量产和交付。这意味着，贾跃亭的造车梦将圆，终于能摆脱“PPT造车”的标签。</p>\n<p>FF上市的消息，让贾跃亭的债主们重新燃起了信心。</p>\n<p>在2017年乐视资金链断裂后，贾跃亭远赴美国继续造车。在一片“还钱”的追讨声中，2019年10月贾跃亭在美申请个人破产重组。2020年7月，贾跃亭破产重组最终完成，重组方案正式生效。据贾跃亭债务处理小组于2019年10月14日披露，贾跃亭剩下债务净额约为20亿美元。</p>\n<p>对于自身处境，贾跃亭当时在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>发文《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》，文中提到，“我把剩余全部个人股权装入了第三方管理的债权人信托，我自此不再是FF股权的持有者，而成为以创业心态打工的打工者和用打工方式创业的创业者。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1679a6ea996148f8944b03f7aabf94e\" tg-width=\"891\" tg-height=\"746\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>没有股权的贾跃亭用什么还账？答案就在其个人破产重组方案中。</p>\n<p>贾跃亭深谙资本技巧，“还账术”更为高超。贾跃亭选择把其持有的FF股权通过债权人信托的方式转让给债权人。意思就是说，债权人成为了FF的股东。但是方案规定，FF IPO后债权人才能出售信托内的FF股权。这就意味着只有FF上市后，债权人才有可能拿到自己的钱。</p>\n<p>不管债权人看不看好FF，在贾跃亭拿不出真金白银还账的情况下，只能接受这一方案。虽然贾跃亭美其名曰这是给债权人打工，实则是让债权人和FF绑定，减缓对其催债的力度。</p>\n<p>据S4文件显示，FF原有股东以及债权人（通过债转股）将在交易后继续占有公司 213,176,594股股票，股权比例达66%。如果按照34亿美元估值计算，这部分约为22.4亿美元。这笔钱如果能兑现，让贾跃亭还清债务也许并不是没有可能。</p>\n<p>回过头来看，贾跃亭破产重整过程，虽然不是毫无坎坷，但也说得上顺利。</p>\n<p>之所以这样，和贾跃亭的运筹帷幄不无关系。据媒体分析，这和贾跃亭与其家人“反目”有关。</p>\n<p>此前，贾跃亭先后被前妻甘薇、哥哥贾跃民、妹妹贾跃芳起诉，分别索赔5亿美元、8亿美元、5000万美元。通过这种方式，贾跃亭的总负债额度增高，其他债权人的话语权被稀释，破产重组方案得以顺利通过。此外，以家人们债务额度来看，假如FF上市成功，贾跃亭并不是一无所有。</p>\n<p>贾跃亭的还账方式，并不仅仅是暂停“逼债”那么简单。据媒体介绍，债权人给贾跃亭的诉讼静止期是4年，也就是说债主在4年内，不会对贾跃亭提起诉讼。如果没有其他债务，贾跃亭的“老赖”身份或许也会被解除。在这种情况下，就给了他足够喘息时间，也给了他“洗白”的机会。</p>\n<p>前途未卜的FF</p>\n<p>一直以来，在贾跃亭名誉无法恢复的情况下，影响最大的其实是FF的融资。</p>\n<p>贾跃亭为FF融资也费尽心思。为此，贾跃亭选择卸任FF的CEO。</p>\n<p>2019年9月3日，FF宣布毕福康成为FF全球CEO，贾跃亭出任CPUO（首席产品和用户官）。从融资历史来看，“去贾跃亭化”确实取得了一定效果。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7df018c4258c3696d4279d6bf3e7161\" tg-width=\"900\" tg-height=\"711\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据企查查统计，FF先后融资已有9次，总额数百亿元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7eb89966043e084ffdd3ebf8b1b36908\" tg-width=\"600\" tg-height=\"708\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>按理说FF融资金额已经不少，但是资金实际到账多少还是未知，此外，投资方具体出资方式也不明确。</p>\n<p>业内人士分析，FF实际到账或许并没有看起来那么多，不然贾跃亭不会如此着急融资。此外，电动汽车行业烧钱恐怖，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、小鹏、理想均融资数十亿美元，FF资金压力自然不小。</p>\n<p>如今，虽然FF上市在即，但是业内对FF并没有那么看好。</p>\n<p>首要原因是，FF至今还未真正卖出过一辆车。</p>\n<p>时间回到2015年，贾跃亭宣布造车，豪言称要全部链接乐视生态链，形成闭环。然而，6年过了，乐视也已退市，而FF一辆汽车都未交付。再看同期的其他国产电动汽车品牌，业绩斐然。</p>\n<p>就拿2021年上半年来看，蔚来汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>销售量，分别4万辆+、3万辆+、3万辆+，就算刚崛起的哪吒汽车，上半年累计销售量也突破了2万辆。</p>\n<p>再看FF的进度。2021年5月，首个FF未来主义者体验中心才落户美国纽约曼哈顿。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2302ae5d340911e1cc5fd974085cc1ca\" tg-width=\"903\" tg-height=\"681\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>唯一能让贾跃亭欣慰的，只有FF的官网预定量。据FF透露，到今年1月份，FF91的预订量已经超过1.4万。如果以FF91定价10万~18万美元来算，FF至少有14亿~25.2亿美元的订单。但是，数据是否真实也无从考证。</p>\n<p>目前，FF91在中国已经接受预订，定金5万元。但是受关税等因素影响，国内售价或将达200万元以上。如此高昂的电动汽车，在国内是否有市场也是未知数。</p>\n<p>为了证明自身的实力，FF选择继续“画饼”，FF曾表示，面向大众的FF81和FF71已在研发中。据悉，FF81起售价5.9万美元，对标<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>model S等高端车型。FF71预计2022年开始进行设计和开发，起售价为4.5万美元，面向中端消费者。</p>\n<p>外界不看好FF，还有一个原因是FF的产能能否足够，尚未可知。</p>\n<p>此前，FF宣布汉福德工厂已经具备了量产能力，年产能为10000辆，但是要在FF与PSAC的合并后的12个月内开始投产。</p>\n<p>此外，据媒体报道，FF还正在与韩国一家领先的制造伙伴合作，生产FF的后续车型。</p>\n<p>同时，FF也宣布，已与吉利集团签署框架合作协议，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。</p>\n<p>但是这些消息表明，FF的产线并未完善，量产能力还只有口号。再看国内其他品牌：小鹏汽车目前规划总产能为35万辆；理想汽车目前年产能为10万辆，但是其年产能10万辆新厂房2022年将完工；蔚来CEO李斌近期表示，蔚来第二家工厂明年三季度投产，年产能100万辆。</p>\n<p>与其他新造车品牌相比，FF貌似处处是短板。贾跃亭蛰伏如此之久，或许FF在技术方面有大招也不一定，但是也只能在一年后才能揭晓答案。</p>\n<p>今年4月，仿佛看到曙光的贾跃亭再被重击。乐视网称收到证监会北京证监局送到的行政处罚决定书，因乐视网2007年至2016年连续十年财务造假，乐视网被处以2.406亿元罚款，贾跃亭被罚款 2.412亿元。对贾跃亭质疑的声音更多。</p>\n<p>7月，是FF上市关键的一个月，FF能够顺利上岸？上市后股价如何？FF该怎么打开市场？都是横在贾跃亭前面的一道道沟壑。</p>","source":"lsy1576054490042","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>19天后，贾跃亭要干件大事？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 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class=\"title\">\n19天后，贾跃亭要干件大事？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-07-02 22:47 北京时间 <a href=https://mp.weixin.qq.com/s/nHVDuAdzDGJsDe1BiC3QuA><strong>铅笔道</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>贾跃亭，一个时刻不忘让自己处在舆论漩涡中的男人。\n在被调侃过无数次“下周回国”之后，这次可能是他希望最大的一次。\n近日，贾跃亭创立的电动汽车品牌FF宣布其与PSAC的合并计划已被批准。如果顺利，本月FF将在美上市。本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，上市后其估值约为34亿美元。\n这意味着，贾跃亭的造车梦将圆，终于能摆脱“PPT造车”的标签。同时，贾跃亭的巨额债务，也有了偿还的可能。\n然而，...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/nHVDuAdzDGJsDe1BiC3QuA\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a556d406f2cd07fbbf570fb90e4b3c67","relate_stocks":{},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/nHVDuAdzDGJsDe1BiC3QuA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1116214742","content_text":"贾跃亭，一个时刻不忘让自己处在舆论漩涡中的男人。\n在被调侃过无数次“下周回国”之后，这次可能是他希望最大的一次。\n近日，贾跃亭创立的电动汽车品牌FF宣布其与PSAC的合并计划已被批准。如果顺利，本月FF将在美上市。本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，上市后其估值约为34亿美元。\n这意味着，贾跃亭的造车梦将圆，终于能摆脱“PPT造车”的标签。同时，贾跃亭的巨额债务，也有了偿还的可能。\n然而，被贾跃亭押上一切的FF能否顺利上市，其实也还是一个未知数。此外，即便FF顺利上市，其面临的问题还有许多。与其他电动汽车品牌相比，如今的FF处处是短板。\n出走美国4年，依然在为“梦想”窒息的贾跃亭，他和FF接下来的路将如何走下去？不知他心里是否已经有了答案。\n注：本文内容主要来自铅笔道记者采访和网络公开信息，论据难免偏颇，不存在刻意误导。\n贾老板的“还债技术”\n最近，一则上市消息让贾跃亭再次成为舆论焦点。\n他担任创始人兼CPUO的FF于美国时间6月24日宣布，公司提交的美股上市文件S4已经正式生效，美国证券交易委员会已经批准了PSAC和FF的合并计划。\n这意味着FF上市在近期内成为可能。据FF介绍，7月20日将举行PSAC股东会议，对FF合并进行投票。如果顺利通过合并，将于7月21日在纳斯达克挂牌上市。\n\nFF还提到，本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下）。在上市后其估值约为34亿美元。\n此外，还有更重要的一点。那就是在交易结束后，FF的首款旗舰产品FF 91在12个月内有望大规模量产和交付。这意味着，贾跃亭的造车梦将圆，终于能摆脱“PPT造车”的标签。\nFF上市的消息，让贾跃亭的债主们重新燃起了信心。\n在2017年乐视资金链断裂后，贾跃亭远赴美国继续造车。在一片“还钱”的追讨声中，2019年10月贾跃亭在美申请个人破产重组。2020年7月，贾跃亭破产重组最终完成，重组方案正式生效。据贾跃亭债务处理小组于2019年10月14日披露，贾跃亭剩下债务净额约为20亿美元。\n对于自身处境，贾跃亭当时在微博发文《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》，文中提到，“我把剩余全部个人股权装入了第三方管理的债权人信托，我自此不再是FF股权的持有者，而成为以创业心态打工的打工者和用打工方式创业的创业者。”\n\n没有股权的贾跃亭用什么还账？答案就在其个人破产重组方案中。\n贾跃亭深谙资本技巧，“还账术”更为高超。贾跃亭选择把其持有的FF股权通过债权人信托的方式转让给债权人。意思就是说，债权人成为了FF的股东。但是方案规定，FF IPO后债权人才能出售信托内的FF股权。这就意味着只有FF上市后，债权人才有可能拿到自己的钱。\n不管债权人看不看好FF，在贾跃亭拿不出真金白银还账的情况下，只能接受这一方案。虽然贾跃亭美其名曰这是给债权人打工，实则是让债权人和FF绑定，减缓对其催债的力度。\n据S4文件显示，FF原有股东以及债权人（通过债转股）将在交易后继续占有公司 213,176,594股股票，股权比例达66%。如果按照34亿美元估值计算，这部分约为22.4亿美元。这笔钱如果能兑现，让贾跃亭还清债务也许并不是没有可能。\n回过头来看，贾跃亭破产重整过程，虽然不是毫无坎坷，但也说得上顺利。\n之所以这样，和贾跃亭的运筹帷幄不无关系。据媒体分析，这和贾跃亭与其家人“反目”有关。\n此前，贾跃亭先后被前妻甘薇、哥哥贾跃民、妹妹贾跃芳起诉，分别索赔5亿美元、8亿美元、5000万美元。通过这种方式，贾跃亭的总负债额度增高，其他债权人的话语权被稀释，破产重组方案得以顺利通过。此外，以家人们债务额度来看，假如FF上市成功，贾跃亭并不是一无所有。\n贾跃亭的还账方式，并不仅仅是暂停“逼债”那么简单。据媒体介绍，债权人给贾跃亭的诉讼静止期是4年，也就是说债主在4年内，不会对贾跃亭提起诉讼。如果没有其他债务，贾跃亭的“老赖”身份或许也会被解除。在这种情况下，就给了他足够喘息时间，也给了他“洗白”的机会。\n前途未卜的FF\n一直以来，在贾跃亭名誉无法恢复的情况下，影响最大的其实是FF的融资。\n贾跃亭为FF融资也费尽心思。为此，贾跃亭选择卸任FF的CEO。\n2019年9月3日，FF宣布毕福康成为FF全球CEO，贾跃亭出任CPUO（首席产品和用户官）。从融资历史来看，“去贾跃亭化”确实取得了一定效果。\n\n据企查查统计，FF先后融资已有9次，总额数百亿元。\n\n按理说FF融资金额已经不少，但是资金实际到账多少还是未知，此外，投资方具体出资方式也不明确。\n业内人士分析，FF实际到账或许并没有看起来那么多，不然贾跃亭不会如此着急融资。此外，电动汽车行业烧钱恐怖，蔚来、小鹏、理想均融资数十亿美元，FF资金压力自然不小。\n如今，虽然FF上市在即，但是业内对FF并没有那么看好。\n首要原因是，FF至今还未真正卖出过一辆车。\n时间回到2015年，贾跃亭宣布造车，豪言称要全部链接乐视生态链，形成闭环。然而，6年过了，乐视也已退市，而FF一辆汽车都未交付。再看同期的其他国产电动汽车品牌，业绩斐然。\n就拿2021年上半年来看，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车销售量，分别4万辆+、3万辆+、3万辆+，就算刚崛起的哪吒汽车，上半年累计销售量也突破了2万辆。\n再看FF的进度。2021年5月，首个FF未来主义者体验中心才落户美国纽约曼哈顿。\n\n唯一能让贾跃亭欣慰的，只有FF的官网预定量。据FF透露，到今年1月份，FF91的预订量已经超过1.4万。如果以FF91定价10万~18万美元来算，FF至少有14亿~25.2亿美元的订单。但是，数据是否真实也无从考证。\n目前，FF91在中国已经接受预订，定金5万元。但是受关税等因素影响，国内售价或将达200万元以上。如此高昂的电动汽车，在国内是否有市场也是未知数。\n为了证明自身的实力，FF选择继续“画饼”，FF曾表示，面向大众的FF81和FF71已在研发中。据悉，FF81起售价5.9万美元，对标特斯拉model S等高端车型。FF71预计2022年开始进行设计和开发，起售价为4.5万美元，面向中端消费者。\n外界不看好FF，还有一个原因是FF的产能能否足够，尚未可知。\n此前，FF宣布汉福德工厂已经具备了量产能力，年产能为10000辆，但是要在FF与PSAC的合并后的12个月内开始投产。\n此外，据媒体报道，FF还正在与韩国一家领先的制造伙伴合作，生产FF的后续车型。\n同时，FF也宣布，已与吉利集团签署框架合作协议，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。\n但是这些消息表明，FF的产线并未完善，量产能力还只有口号。再看国内其他品牌：小鹏汽车目前规划总产能为35万辆；理想汽车目前年产能为10万辆，但是其年产能10万辆新厂房2022年将完工；蔚来CEO李斌近期表示，蔚来第二家工厂明年三季度投产，年产能100万辆。\n与其他新造车品牌相比，FF貌似处处是短板。贾跃亭蛰伏如此之久，或许FF在技术方面有大招也不一定，但是也只能在一年后才能揭晓答案。\n今年4月，仿佛看到曙光的贾跃亭再被重击。乐视网称收到证监会北京证监局送到的行政处罚决定书，因乐视网2007年至2016年连续十年财务造假，乐视网被处以2.406亿元罚款，贾跃亭被罚款 2.412亿元。对贾跃亭质疑的声音更多。\n7月，是FF上市关键的一个月，FF能够顺利上岸？上市后股价如何？FF该怎么打开市场？都是横在贾跃亭前面的一道道沟壑。","news_type":1,"symbols_score_info":{"PSAC":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1180,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":152355008,"gmtCreate":1625272386904,"gmtModify":1633941947428,"author":{"id":"4087429198205650","authorId":"4087429198205650","name":"Cindy1749","avatar":"https://static.tigerbbs.com/67dc78fcba8613ba920db29e50c9900a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087429198205650","authorIdStr":"4087429198205650"},"themes":[],"htmlText":"支持支持😘","listText":"支持支持😘","text":"支持支持😘","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/587f330d70d537888982d99ebf7708b8","width":"1080","height":"2288"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/152355008","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1262,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":123101526,"gmtCreate":1624410978965,"gmtModify":1634006541337,"author":{"id":"4087429198205650","authorId":"4087429198205650","name":"Cindy1749","avatar":"https://static.tigerbbs.com/67dc78fcba8613ba920db29e50c9900a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087429198205650","authorIdStr":"4087429198205650"},"themes":[],"htmlText":"👍👍","listText":"👍👍","text":"👍👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/123101526","repostId":"1113483599","repostType":4,"repost":{"id":"1113483599","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1624375257,"share":"https://ttm.financial/m/news/1113483599?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-22 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src=\"https://static.tigerbbs.com/3a792b0197a03e0c48554e5a6f0aa7e3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"570\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>劳动力市场与正常水平之间的差距在6月份有所缩小，但经济仍比疫情前的趋势少900万个就业岗位，如图一所示。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1348be23e152654a26df0bff6db15685\" tg-width=\"1058\" tg-height=\"677\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这一差距在失业率方面也很明显，失业率仍然很高，特别是在实际失业率方面(根据分类错误和劳动参与率异常大幅下降而进行了调整)(图二)。考虑到整体经济状况，劳动力总数比预期少210万人。这与仍然低迷的劳动参与率和就业人口比率是一致的，这两个比率分别比疫情前的数值低1.4和2.8个百分点(根据人口变化进行了调整)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/45a84ffab568b60a7c77a05c499250d3\" tg-width=\"922\" tg-height=\"588\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>6月份对雇主的工资调查(显示增加了85万个工作岗位)和对雇员的家庭调查(显示失业率略有上升，而劳动参与率没有改善)的说法相互矛盾。部分差异可能是数据噪音造成的，这一直是一个问题，但在快速变化的经济中，这一问题尤其严重。总的来说，雇主的工资调查要比小得多的雇员家庭调查可靠得多。但很多的不同可能是这两项调查使用了不同的定义，例如，一个自营职业者从事的正式工作在工资调查中显示为增加的工作，但在家庭调查中没有就业方面的变化。其他定义上的差异包括从事多项工作的人员和农场工人。上述关于噪声和定义的问题是一个很好的理由，可以说明为什么永远不要对任何一个数字(特别是对于一个月的噪声数据)赋予太多的权重是很重要的。</p>\n<p><b>只有极少数的失业者进入了工作</b></p>\n<p>近几个月来，就业增长受到了低于预期的失业人员就业率的限制。在2021年的前五个月, 每个月只有24%的失业工人进入工作，远低于当前劳动力市场条件下的预期水平29%-34% (图三)。这一不及预期是个大问题，每个月可能少了约50万个就业。许多因素可能阻碍了从失业到就业的转变，包括经济修复的困难、对新冠肺炎的持续担忧、长期失业人数不断增加、以及失业保险福利的提高。</p>\n<p>6月失业人员就业率有所下降，但也有可能这只是数据扰动的结果：当调查工人时，就业没有增加，但当调查雇主时，就业大幅增加。比任何一个月的数据更重要的是，目前六个月的失业人员就业率仍相对较低究竟意味着什么。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b7a208027eee767c8d67bfea4bc91b2\" tg-width=\"982\" tg-height=\"688\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>劳动力市场依旧十分紧俏</b></p>\n<p>劳动力市场紧缺的一个信号是近几个月职位空缺率和离职率都处于历史高位，既体现了职位的充足，也反映出人们对于离职后找到新工作充满信心。</p>\n<p>同时，失业工人的数量也异常高，导致每个空缺职位对应0.9名失业工人(如果考虑降低的劳动参与率，这一数字为1.2)，如图四所示。从这个角度看，与衰退前相比仍存在更多的闲置劳动力。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5291e0a0e36bea41af3cec2c878e80f7\" tg-width=\"1034\" tg-height=\"666\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>工资是衡量劳动力市场紧缺程度最好的指标。过去15个月的特殊之处在于如此高的失业率并未导致在岗工人工资增速放缓。相反，工资增速保持着相对较快的速度，其中工资水平处于最低四分之一的工人工资增速最快。</p>\n<p>过去三个月生产端和非管理层的工人工资年化增速已上升至6.6%。这一数字很可能低估了工资的真实增速，因为许多再雇佣的工人处于休闲和住宿等低收入的行业，他们的就业人数增加会拉低平均工资水平。在缺乏底层微观数据的情况下，我们无法对这一效应做出充分的调整，我们粗略地保持各行业劳动时间占比不变，计算各个行业内部的平均工资增速。这样调整之后，过去3个月生产端和非管理层的工资增速为1.9%，年化达7.8%， 创下20世纪80年代至疫情前三个月合计增速的新高。(所有私人部门工人工资的三个月合计增速也创下疫情前的历史纪录，不过这一数据只能追溯到2006年)</p>\n<p><b>关于劳动力市场未来的两个大问题</b></p>\n<p>解决劳动力市场持续严重短缺的最重要的因素是时间，比如员工和雇主匹配需要时间、病毒范围得到改善需要时间、扩大的失业救济是到期还是在一些未取消失业救济的州继续微增也需要时间。随着时间流逝，数百万个工作岗位将陆续恢复。但目前仍不确定的是，它是否会让所有900万个失去的工作岗位全都恢复，还是仅仅是其中的一部分，以及这个过程需要多长时间。</p>\n<p>考虑到大量的就业机会和持续快速的经济增长，接下来的数百万个工作岗位应该相对容易回来，更困难的将是最后的几百万个工作岗位。如果人们永久性地离开劳动力市场(例如，由于提前退休)，或者如果其他变化永久性地减少了劳动力需求(例如，雇主雇佣了更少的高技能和更高报酬的工人)，就业便可能永远不能达到大流行前的趋势水平。我们期望所有就业机会都能恢复，生产力可以提高以支持工资增长，持续的高需求水平可以使经济走上比大流行之前预期的更好的道路。时间会告诉我们。</p>","source":"lsy1582083733592","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>PIIE：6月非农终超预期，就业复苏的拐点来了吗？</title>\n<style 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每个月只有24%的失业工人进入工作，远低于当前劳动力市场条件下的预期水平29%-34% (图三)。这一不及预期是个大问题，每个月可能少了约50万个就业。许多因素可能阻碍了从失业到就业的转变，包括经济修复的困难、对新冠肺炎的持续担忧、长期失业人数不断增加、以及失业保险福利的提高。\n6月失业人员就业率有所下降，但也有可能这只是数据扰动的结果：当调查工人时，就业没有增加，但当调查雇主时，就业大幅增加。比任何一个月的数据更重要的是，目前六个月的失业人员就业率仍相对较低究竟意味着什么。\n\n劳动力市场依旧十分紧俏\n劳动力市场紧缺的一个信号是近几个月职位空缺率和离职率都处于历史高位，既体现了职位的充足，也反映出人们对于离职后找到新工作充满信心。\n同时，失业工人的数量也异常高，导致每个空缺职位对应0.9名失业工人(如果考虑降低的劳动参与率，这一数字为1.2)，如图四所示。从这个角度看，与衰退前相比仍存在更多的闲置劳动力。\n\n工资是衡量劳动力市场紧缺程度最好的指标。过去15个月的特殊之处在于如此高的失业率并未导致在岗工人工资增速放缓。相反，工资增速保持着相对较快的速度，其中工资水平处于最低四分之一的工人工资增速最快。\n过去三个月生产端和非管理层的工人工资年化增速已上升至6.6%。这一数字很可能低估了工资的真实增速，因为许多再雇佣的工人处于休闲和住宿等低收入的行业，他们的就业人数增加会拉低平均工资水平。在缺乏底层微观数据的情况下，我们无法对这一效应做出充分的调整，我们粗略地保持各行业劳动时间占比不变，计算各个行业内部的平均工资增速。这样调整之后，过去3个月生产端和非管理层的工资增速为1.9%，年化达7.8%， 创下20世纪80年代至疫情前三个月合计增速的新高。(所有私人部门工人工资的三个月合计增速也创下疫情前的历史纪录，不过这一数据只能追溯到2006年)\n关于劳动力市场未来的两个大问题\n解决劳动力市场持续严重短缺的最重要的因素是时间，比如员工和雇主匹配需要时间、病毒范围得到改善需要时间、扩大的失业救济是到期还是在一些未取消失业救济的州继续微增也需要时间。随着时间流逝，数百万个工作岗位将陆续恢复。但目前仍不确定的是，它是否会让所有900万个失去的工作岗位全都恢复，还是仅仅是其中的一部分，以及这个过程需要多长时间。\n考虑到大量的就业机会和持续快速的经济增长，接下来的数百万个工作岗位应该相对容易回来，更困难的将是最后的几百万个工作岗位。如果人们永久性地离开劳动力市场(例如，由于提前退休)，或者如果其他变化永久性地减少了劳动力需求(例如，雇主雇佣了更少的高技能和更高报酬的工人)，就业便可能永远不能达到大流行前的趋势水平。我们期望所有就业机会都能恢复，生产力可以提高以支持工资增长，持续的高需求水平可以使经济走上比大流行之前预期的更好的道路。时间会告诉我们。","news_type":1,"symbols_score_info":{"159934":0.9,"518880":0.9,"DUST":0.9,"GCmain":0.9,"MGCmain":0.9,"SGCmain":0.9,"SGUmain":0.9,"SImain":0.9,"GDX":0.9,"GLD":0.9,"IAU":0.9,"NUGT":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2279,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":152357724,"gmtCreate":1625272555368,"gmtModify":1633941944820,"author":{"id":"4087429198205650","authorId":"4087429198205650","name":"Cindy1749","avatar":"https://static.tigerbbs.com/67dc78fcba8613ba920db29e50c9900a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087429198205650","authorIdStr":"4087429198205650"},"themes":[],"htmlText":"等看看👍","listText":"等看看👍","text":"等看看👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/152357724","repostId":"1116214742","repostType":4,"repost":{"id":"1116214742","kind":"news","pubTimestamp":1625237242,"share":"https://ttm.financial/m/news/1116214742?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-02 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>贾跃亭，一个时刻不忘让自己处在舆论漩涡中的男人。</p>\n<p>在被调侃过无数次“下周回国”之后，这次可能是他希望最大的一次。</p>\n<p>近日，贾跃亭创立的电动汽车品牌FF宣布其与PSAC的合并计划已被批准。如果顺利，本月FF将在美上市。本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，上市后其估值约为34亿美元。</p>\n<p>这意味着，贾跃亭的造车梦将圆，终于能摆脱“PPT造车”的标签。同时，贾跃亭的巨额债务，也有了偿还的可能。</p>\n<p>然而，被贾跃亭押上一切的FF能否顺利上市，其实也还是一个未知数。此外，即便FF顺利上市，其面临的问题还有许多。与其他电动汽车品牌相比，如今的FF处处是短板。</p>\n<p>出走美国4年，依然在为“梦想”窒息的贾跃亭，他和FF接下来的路将如何走下去？不知他心里是否已经有了答案。</p>\n<p>注：本文内容主要来自铅笔道记者采访和网络公开信息，论据难免偏颇，不存在刻意误导。</p>\n<p>贾老板的“还债技术”</p>\n<p>最近，一则上市消息让贾跃亭再次成为舆论焦点。</p>\n<p>他担任创始人兼CPUO的FF于美国时间6月24日宣布，公司提交的美股上市文件S4已经正式生效，美国证券交易委员会已经批准了PSAC和FF的合并计划。</p>\n<p>这意味着FF上市在近期内成为可能。据FF介绍，7月20日将举行PSAC股东会议，对FF合并进行投票。如果顺利通过合并，将于7月21日在纳斯达克挂牌上市。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/937db887fc673e84e69530f0738c1588\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"761\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>FF还提到，本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下）。在上市后其估值约为34亿美元。</p>\n<p>此外，还有更重要的一点。那就是在交易结束后，FF的首款旗舰产品FF 91在12个月内有望大规模量产和交付。这意味着，贾跃亭的造车梦将圆，终于能摆脱“PPT造车”的标签。</p>\n<p>FF上市的消息，让贾跃亭的债主们重新燃起了信心。</p>\n<p>在2017年乐视资金链断裂后，贾跃亭远赴美国继续造车。在一片“还钱”的追讨声中，2019年10月贾跃亭在美申请个人破产重组。2020年7月，贾跃亭破产重组最终完成，重组方案正式生效。据贾跃亭债务处理小组于2019年10月14日披露，贾跃亭剩下债务净额约为20亿美元。</p>\n<p>对于自身处境，贾跃亭当时在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>发文《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》，文中提到，“我把剩余全部个人股权装入了第三方管理的债权人信托，我自此不再是FF股权的持有者，而成为以创业心态打工的打工者和用打工方式创业的创业者。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1679a6ea996148f8944b03f7aabf94e\" tg-width=\"891\" tg-height=\"746\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>没有股权的贾跃亭用什么还账？答案就在其个人破产重组方案中。</p>\n<p>贾跃亭深谙资本技巧，“还账术”更为高超。贾跃亭选择把其持有的FF股权通过债权人信托的方式转让给债权人。意思就是说，债权人成为了FF的股东。但是方案规定，FF IPO后债权人才能出售信托内的FF股权。这就意味着只有FF上市后，债权人才有可能拿到自己的钱。</p>\n<p>不管债权人看不看好FF，在贾跃亭拿不出真金白银还账的情况下，只能接受这一方案。虽然贾跃亭美其名曰这是给债权人打工，实则是让债权人和FF绑定，减缓对其催债的力度。</p>\n<p>据S4文件显示，FF原有股东以及债权人（通过债转股）将在交易后继续占有公司 213,176,594股股票，股权比例达66%。如果按照34亿美元估值计算，这部分约为22.4亿美元。这笔钱如果能兑现，让贾跃亭还清债务也许并不是没有可能。</p>\n<p>回过头来看，贾跃亭破产重整过程，虽然不是毫无坎坷，但也说得上顺利。</p>\n<p>之所以这样，和贾跃亭的运筹帷幄不无关系。据媒体分析，这和贾跃亭与其家人“反目”有关。</p>\n<p>此前，贾跃亭先后被前妻甘薇、哥哥贾跃民、妹妹贾跃芳起诉，分别索赔5亿美元、8亿美元、5000万美元。通过这种方式，贾跃亭的总负债额度增高，其他债权人的话语权被稀释，破产重组方案得以顺利通过。此外，以家人们债务额度来看，假如FF上市成功，贾跃亭并不是一无所有。</p>\n<p>贾跃亭的还账方式，并不仅仅是暂停“逼债”那么简单。据媒体介绍，债权人给贾跃亭的诉讼静止期是4年，也就是说债主在4年内，不会对贾跃亭提起诉讼。如果没有其他债务，贾跃亭的“老赖”身份或许也会被解除。在这种情况下，就给了他足够喘息时间，也给了他“洗白”的机会。</p>\n<p>前途未卜的FF</p>\n<p>一直以来，在贾跃亭名誉无法恢复的情况下，影响最大的其实是FF的融资。</p>\n<p>贾跃亭为FF融资也费尽心思。为此，贾跃亭选择卸任FF的CEO。</p>\n<p>2019年9月3日，FF宣布毕福康成为FF全球CEO，贾跃亭出任CPUO（首席产品和用户官）。从融资历史来看，“去贾跃亭化”确实取得了一定效果。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7df018c4258c3696d4279d6bf3e7161\" tg-width=\"900\" tg-height=\"711\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据企查查统计，FF先后融资已有9次，总额数百亿元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7eb89966043e084ffdd3ebf8b1b36908\" tg-width=\"600\" tg-height=\"708\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>按理说FF融资金额已经不少，但是资金实际到账多少还是未知，此外，投资方具体出资方式也不明确。</p>\n<p>业内人士分析，FF实际到账或许并没有看起来那么多，不然贾跃亭不会如此着急融资。此外，电动汽车行业烧钱恐怖，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、小鹏、理想均融资数十亿美元，FF资金压力自然不小。</p>\n<p>如今，虽然FF上市在即，但是业内对FF并没有那么看好。</p>\n<p>首要原因是，FF至今还未真正卖出过一辆车。</p>\n<p>时间回到2015年，贾跃亭宣布造车，豪言称要全部链接乐视生态链，形成闭环。然而，6年过了，乐视也已退市，而FF一辆汽车都未交付。再看同期的其他国产电动汽车品牌，业绩斐然。</p>\n<p>就拿2021年上半年来看，蔚来汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>销售量，分别4万辆+、3万辆+、3万辆+，就算刚崛起的哪吒汽车，上半年累计销售量也突破了2万辆。</p>\n<p>再看FF的进度。2021年5月，首个FF未来主义者体验中心才落户美国纽约曼哈顿。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2302ae5d340911e1cc5fd974085cc1ca\" tg-width=\"903\" tg-height=\"681\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>唯一能让贾跃亭欣慰的，只有FF的官网预定量。据FF透露，到今年1月份，FF91的预订量已经超过1.4万。如果以FF91定价10万~18万美元来算，FF至少有14亿~25.2亿美元的订单。但是，数据是否真实也无从考证。</p>\n<p>目前，FF91在中国已经接受预订，定金5万元。但是受关税等因素影响，国内售价或将达200万元以上。如此高昂的电动汽车，在国内是否有市场也是未知数。</p>\n<p>为了证明自身的实力，FF选择继续“画饼”，FF曾表示，面向大众的FF81和FF71已在研发中。据悉，FF81起售价5.9万美元，对标<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>model S等高端车型。FF71预计2022年开始进行设计和开发，起售价为4.5万美元，面向中端消费者。</p>\n<p>外界不看好FF，还有一个原因是FF的产能能否足够，尚未可知。</p>\n<p>此前，FF宣布汉福德工厂已经具备了量产能力，年产能为10000辆，但是要在FF与PSAC的合并后的12个月内开始投产。</p>\n<p>此外，据媒体报道，FF还正在与韩国一家领先的制造伙伴合作，生产FF的后续车型。</p>\n<p>同时，FF也宣布，已与吉利集团签署框架合作协议，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。</p>\n<p>但是这些消息表明，FF的产线并未完善，量产能力还只有口号。再看国内其他品牌：小鹏汽车目前规划总产能为35万辆；理想汽车目前年产能为10万辆，但是其年产能10万辆新厂房2022年将完工；蔚来CEO李斌近期表示，蔚来第二家工厂明年三季度投产，年产能100万辆。</p>\n<p>与其他新造车品牌相比，FF貌似处处是短板。贾跃亭蛰伏如此之久，或许FF在技术方面有大招也不一定，但是也只能在一年后才能揭晓答案。</p>\n<p>今年4月，仿佛看到曙光的贾跃亭再被重击。乐视网称收到证监会北京证监局送到的行政处罚决定书，因乐视网2007年至2016年连续十年财务造假，乐视网被处以2.406亿元罚款，贾跃亭被罚款 2.412亿元。对贾跃亭质疑的声音更多。</p>\n<p>7月，是FF上市关键的一个月，FF能够顺利上岸？上市后股价如何？FF该怎么打开市场？都是横在贾跃亭前面的一道道沟壑。</p>","source":"lsy1576054490042","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>19天后，贾跃亭要干件大事？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 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class=\"title\">\n19天后，贾跃亭要干件大事？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-07-02 22:47 北京时间 <a href=https://mp.weixin.qq.com/s/nHVDuAdzDGJsDe1BiC3QuA><strong>铅笔道</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>贾跃亭，一个时刻不忘让自己处在舆论漩涡中的男人。\n在被调侃过无数次“下周回国”之后，这次可能是他希望最大的一次。\n近日，贾跃亭创立的电动汽车品牌FF宣布其与PSAC的合并计划已被批准。如果顺利，本月FF将在美上市。本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，上市后其估值约为34亿美元。\n这意味着，贾跃亭的造车梦将圆，终于能摆脱“PPT造车”的标签。同时，贾跃亭的巨额债务，也有了偿还的可能。\n然而，...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/nHVDuAdzDGJsDe1BiC3QuA\">Web 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91在12个月内有望大规模量产和交付。这意味着，贾跃亭的造车梦将圆，终于能摆脱“PPT造车”的标签。\nFF上市的消息，让贾跃亭的债主们重新燃起了信心。\n在2017年乐视资金链断裂后，贾跃亭远赴美国继续造车。在一片“还钱”的追讨声中，2019年10月贾跃亭在美申请个人破产重组。2020年7月，贾跃亭破产重组最终完成，重组方案正式生效。据贾跃亭债务处理小组于2019年10月14日披露，贾跃亭剩下债务净额约为20亿美元。\n对于自身处境，贾跃亭当时在微博发文《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》，文中提到，“我把剩余全部个人股权装入了第三方管理的债权人信托，我自此不再是FF股权的持有者，而成为以创业心态打工的打工者和用打工方式创业的创业者。”\n\n没有股权的贾跃亭用什么还账？答案就在其个人破产重组方案中。\n贾跃亭深谙资本技巧，“还账术”更为高超。贾跃亭选择把其持有的FF股权通过债权人信托的方式转让给债权人。意思就是说，债权人成为了FF的股东。但是方案规定，FF IPO后债权人才能出售信托内的FF股权。这就意味着只有FF上市后，债权人才有可能拿到自己的钱。\n不管债权人看不看好FF，在贾跃亭拿不出真金白银还账的情况下，只能接受这一方案。虽然贾跃亭美其名曰这是给债权人打工，实则是让债权人和FF绑定，减缓对其催债的力度。\n据S4文件显示，FF原有股东以及债权人（通过债转股）将在交易后继续占有公司 213,176,594股股票，股权比例达66%。如果按照34亿美元估值计算，这部分约为22.4亿美元。这笔钱如果能兑现，让贾跃亭还清债务也许并不是没有可能。\n回过头来看，贾跃亭破产重整过程，虽然不是毫无坎坷，但也说得上顺利。\n之所以这样，和贾跃亭的运筹帷幄不无关系。据媒体分析，这和贾跃亭与其家人“反目”有关。\n此前，贾跃亭先后被前妻甘薇、哥哥贾跃民、妹妹贾跃芳起诉，分别索赔5亿美元、8亿美元、5000万美元。通过这种方式，贾跃亭的总负债额度增高，其他债权人的话语权被稀释，破产重组方案得以顺利通过。此外，以家人们债务额度来看，假如FF上市成功，贾跃亭并不是一无所有。\n贾跃亭的还账方式，并不仅仅是暂停“逼债”那么简单。据媒体介绍，债权人给贾跃亭的诉讼静止期是4年，也就是说债主在4年内，不会对贾跃亭提起诉讼。如果没有其他债务，贾跃亭的“老赖”身份或许也会被解除。在这种情况下，就给了他足够喘息时间，也给了他“洗白”的机会。\n前途未卜的FF\n一直以来，在贾跃亭名誉无法恢复的情况下，影响最大的其实是FF的融资。\n贾跃亭为FF融资也费尽心思。为此，贾跃亭选择卸任FF的CEO。\n2019年9月3日，FF宣布毕福康成为FF全球CEO，贾跃亭出任CPUO（首席产品和用户官）。从融资历史来看，“去贾跃亭化”确实取得了一定效果。\n\n据企查查统计，FF先后融资已有9次，总额数百亿元。\n\n按理说FF融资金额已经不少，但是资金实际到账多少还是未知，此外，投资方具体出资方式也不明确。\n业内人士分析，FF实际到账或许并没有看起来那么多，不然贾跃亭不会如此着急融资。此外，电动汽车行业烧钱恐怖，蔚来、小鹏、理想均融资数十亿美元，FF资金压力自然不小。\n如今，虽然FF上市在即，但是业内对FF并没有那么看好。\n首要原因是，FF至今还未真正卖出过一辆车。\n时间回到2015年，贾跃亭宣布造车，豪言称要全部链接乐视生态链，形成闭环。然而，6年过了，乐视也已退市，而FF一辆汽车都未交付。再看同期的其他国产电动汽车品牌，业绩斐然。\n就拿2021年上半年来看，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车销售量，分别4万辆+、3万辆+、3万辆+，就算刚崛起的哪吒汽车，上半年累计销售量也突破了2万辆。\n再看FF的进度。2021年5月，首个FF未来主义者体验中心才落户美国纽约曼哈顿。\n\n唯一能让贾跃亭欣慰的，只有FF的官网预定量。据FF透露，到今年1月份，FF91的预订量已经超过1.4万。如果以FF91定价10万~18万美元来算，FF至少有14亿~25.2亿美元的订单。但是，数据是否真实也无从考证。\n目前，FF91在中国已经接受预订，定金5万元。但是受关税等因素影响，国内售价或将达200万元以上。如此高昂的电动汽车，在国内是否有市场也是未知数。\n为了证明自身的实力，FF选择继续“画饼”，FF曾表示，面向大众的FF81和FF71已在研发中。据悉，FF81起售价5.9万美元，对标特斯拉model 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23:20</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>据知情人士透露，中国“口红之王”李佳琦所属公司美One正在物色一名首席财务官，为可能的美国售股计划做准备。与此同时据另一位知情人士透露，薇娅的母公司谦寻集团(Qianxun)也在计划IPO。这两笔IPO有望揭开中国最大、最具活力的互联网竞技场之一的面纱。</p>\n<p>两家公司的审议都处于早期阶段，美One没有回应记者多次的置评请求，而谦寻拒绝置评。</p>\n<p></p>\n<p></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/079350e90b4d0a1dc22ccb584df23a8d","relate_stocks":{".DJI":"道琼斯"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1113483599","content_text":"据知情人士透露，中国“口红之王”李佳琦所属公司美One正在物色一名首席财务官，为可能的美国售股计划做准备。与此同时据另一位知情人士透露，薇娅的母公司谦寻集团(Qianxun)也在计划IPO。这两笔IPO有望揭开中国最大、最具活力的互联网竞技场之一的面纱。\n两家公司的审议都处于早期阶段，美One没有回应记者多次的置评请求，而谦寻拒绝置评。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":671,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"lives":[]}
