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2021-10-22

是时候了💪

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2021-07-14

巴菲特加油永远的股神

巴菲特也遭反垄断监管？

2021-07-14

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2021-07-14

加油特斯拉

特斯拉讨厌激光雷达，但分析师们非常喜欢

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Pipeline出售给伯克希尔哈撒韦能源公司的计划，理由是该交易可能无法通过反垄断审批。而伯克希尔哈撒韦能源公司，恰恰是巴菲特旗下集团伯克希尔哈撒韦的子公司。\n道明尼资源在宣布Questar pipeline交易终止时，这样描述交易终止的原因：“根据1976年哈特-斯科特-罗迪诺反托拉斯改进法案，该交易能否获得联邦贸易委员会批准的持续存在不确定性”\n原出售方道明尼资源还提到表示，正在启动销售 Questar Pipelines 的竞争程序，目标是在2021年底前完成。\n据悉，伯克希尔有意收购道明尼资源的交易早在去年7月便已向公众正式公布。\n早在去年11月，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦(BRK.A.US)能源便宣布已完成对道明尼资源的天然气传输和储存业务的收购，但已完成的收购交易中不包括Questar Pipeline集团。公开信息显示，这笔交易价值达80亿美元（约合520亿人民币），其中包括包括约27亿美元的现金和承担约53亿美元的债务。\n去年11月，伯克希尔仍预计将在2021年初完成对Questar Pipeline集团的收购，但伯克希尔也指出这笔收购交易仍需要监管部门的批准。\n据其官网， Questar Pipeline是一家美国的州际天然气管道公司，在犹他州、怀俄明州和科罗拉多州提供天然气运输和地下储存服务。该公司拥有并运营1888英里的管道，其管道位于落基山脉，靠近六个主要产气区，包括大绿河、尤因塔和皮西恩斯盆地等。\n据CNN统计，伯克希尔能源子公司在2021年第一季度的销售额仅为48亿美元，约占伯克希尔公司总营收的7.5%，此次收购终止对伯克希尔的影响也并不大，但整体能源业务对伯克希尔的未来具有非常重要的战略意义。\n遭FTC官员吐槽：\n就不该收购，浪费公共资源\n被终止收购交易还不够，巴菲特旗下的伯克希尔还被联邦贸易委员会的一位官员吐槽了，这位官员说审查这种收购交易简直就是浪费公共资源，当初董事会就不应批准。\n联邦贸易委员会（FTC）竞争事务局代理局长霍利·维多娃（Holly Vedova）周二在一份声明中表示，：能将天然气从洛基山盆地运输至犹他州中部地区的天然气管道只有两家管道公司，伯克希尔的克恩河（Kern River）管道公司和道明尼资源旗下的Questar管道公司。FTC通过收集广泛证词、文件和经济证据，表明此次收购将消除Kern River和Questar之间的竞争。”\n\n霍利·维多娃（Holly Vedova）表示，“尽管这一结果（道明尼终止将Questar pipeline卖给伯克希尔的交易）保留了竞争，但令人失望的是，联邦贸易委员会不得不花费大量资源来审查这一交易。”\n据悉，FTC早在1995年，便曾提起诉讼要求阻止类似合并，当时questar pipeline拟购买克恩河（Kern River）管道公司50%的股份。\n该官员还补充说，“考虑到我们此前的行动，还有此后管道公司之间形成的更为激烈的竞争，这种交易本身就不该走出董事会会议室（指董事会不该批准）。我们将积极探讨如何减少这种重复性的审查，以便更好地部署委员会的稀缺资源。”\n拜登刚签署重磅行政令\n打击垄断，促进各领域竞争\n就在伯克希尔收购questar管道交易被终止的前几天，美国总统拜登刚签署了一项重磅行政令，要求对企业合并（包括已经完成的交易）进行更多审查，并采取更多措施促进美国经济的竞争。\n据央视，美国总统拜登当地时间7月9日签署了一项行政命令，以促进美国各行业的竞争。这项法案针对科技、医疗和其他领域的反竞争做法提出了指导和限制措施，同时意在提高工人收入，为消费者提供保护。\n据悉，这项全面命令针对劳动力市场、农业市场、医疗保健市场（包括处方药、医院合并和保险等问题）、交通、互联网、银行和消费者信贷系统以及科技创新市场发布了72项行动措施和建议。\n白宫在行政令签署当天发布的声明中表示，由于市场缺乏竞争，物价上涨和工资下降，估计美国中产家庭目前每年的损失约为5000美元，该命令的签署将为需要帮助的美国家庭提供经济支援，提高美国工人的收入，促进创新和美国经济的增长。\n此项行政命令还包括呼吁主要的反垄断机构——司法部（DOJ）和联邦贸易委员会（FTC）大力执行反垄断法，鼓励他们采取法律措施限制前政府忽视的不良垄断行为，并禁止不必要的职业许可限制。政府还将寻求加强反垄断指导，防止雇主通过相互共享薪酬信息进行合作以压低员工工资或减少福利。行政命令还就医疗、互联网、交通等方面提出了几项保护消费者权益的具体措施，包括要求交通部制定并发布明确规则，在航空公司行李延误或者未能按照其广告宣传提供相应服务时退还费用。","news_type":1,"symbols_score_info":{"BRK.A":0.9,"BRK.B":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":239,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":144368885,"gmtCreate":1626268746947,"gmtModify":1633928469577,"author":{"id":"4089355096556950","authorId":"4089355096556950","name":"俊630","avatar":"https://static.tigerbbs.com/912a3d4bb2417cb4b38b854287026fe7","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4089355096556950","authorIdStr":"4089355096556950"},"themes":[],"htmlText":"<a 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特斯拉","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/144300072","repostId":"2151948515","repostType":4,"repost":{"id":"2151948515","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"中国最具影响力的财经新闻媒体《财经》携手道琼斯媒体集团，引入百年历史的《巴伦》（Barron's）独家内容，打造涵盖全球金融信息、市场动态、行业分析、公司研究及理财顾问评估的全球投资平台。","home_visible":1,"media_name":"Barrons巴伦","id":"1063202233","head_image":"https://static.tigerbbs.com/dd0fd02e1b0644cdbe57505e702dacab"},"pubTimestamp":1626260960,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2151948515?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-14 19:09","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉讨厌激光雷达，但分析师们非常喜欢","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2151948515","media":"Barrons巴伦","summary":"投资者或许应该注意一下分析师的信心与近期股市表现之间的差异。有时，这种分歧可能意味着机会。\n\n激光雷达股票最近走势不佳，但华尔街对这项新技术越来越看好，因为它将帮助无人驾驶汽车成为可能。7月7日，由于","content":"<blockquote>\n 投资者或许应该注意一下分析师的信心与近期股市表现之间的差异。有时，这种分歧可能意味着机会。\n</blockquote>\n<p>激光雷达股票最近走势不佳，但华尔街对这项新技术越来越看好，因为它将帮助无人驾驶汽车成为可能。7月7日，由于一位著名<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(Tesla)多头的缘故，激光雷达板块以及其中的一只特定股票再次受到提振，值得注意的是，特斯拉的埃隆 · 马斯克并不喜欢这项技术。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1ed35485b817370bf37cf789a1c04638\" tg-width=\"639\" tg-height=\"426\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>New Street Research 分析师皮埃尔•费拉古(Pierre Ferragu)对激光雷达制造商AEVA Technologies (AEVA)给出了买入评级，目标价为18美元。</p>\n<p>7月7日，Aeva股价上涨3.1% 至10.62美元。相比之下，标准普尔500指数上涨了0.3% ，道琼斯工业股票平均价格指数上涨了0.3%。</p>\n<p>买入评级来得正是时候。包括Aeva在内的六只上市激光雷达股票在过去一个月里平均下跌了7% 。过去三个月的回报率也好不到哪里去，平均下降了9% 。</p>\n<p>除了AEVA以外，其他五家激光雷达公司分别是: Luminar Technologies (LAZR)、 Ouster (OUST)、 Velodyne Lidar (VLDR)、 Innoviz Technologies (INVZ)和与特殊目的收购公CF Capital Acquisition III (CFAC)合并的AEye。</p>\n<p>激光雷达顾名思义就是基于激光的雷达，是大多数汽车制造商在开发自动驾驶汽车的道路上使用的关键传感技术之一。激光雷达善于在一些摄像机看不到的环境中远距离观察。更重要的是，全自动驾驶汽车将需要传感器冗余，而激光雷达正是构建这种冗余的一种方式。</p>\n<p>费拉古喜欢Aeva，因为他相信Aeva有比其他公司更好的技术方法。“Aeva已经解决了激光雷达问题,”这位分析师在7月7日的启动报告中写道。Aeva已经开发了一种低成本、低功率、低线宽激光器，以及能够测量每束每秒超过100万像素的硅光子学电路。”这有点拗口，但低功耗和硅基的设计意味着Aeva的解决方案比竞争对手的系统成本更低。</p>\n<p>低成本是汽车应用的关键。包括其他激光雷达制造商和汽车安全供应商Aptiv (APTV)在内的业内人士认为，激光雷达系统需要达到每辆车500美元，才能在乘用车中得到广泛应用。2008年，激光雷达系统的价格是8万美元，价格已经非常高了。有些系统的价格在1000美元到2000美元之间，但还需要进一步降低成本。</p>\n<p>费拉古认为这个行业能实现这个目标，并且称激光雷达的价值“毋庸置疑”。鉴于费拉古对特斯拉的看法，这一点值得注意。他长期看好特斯拉，目前给予的买入评级目标股价是900美元。</p>\n<p>特斯拉首席执行官埃隆·马斯克并不喜欢激光雷达，他曾表示，即使免费也不用激光雷达。费拉古认为，从战略上讲现在应该打击激光雷达。它价格昂贵，而且特斯拉近期不打算使用它，而其他汽车制造商将使用它。在未来，当技术变得更便宜时，费拉古认为特斯拉采用激光雷达不会对其品牌或竞争地位造成任何损害。人们有可能同时喜欢特斯拉和激光雷达技术。</p>\n<p>在六只激光雷达股票中，Aeva似乎是无可争议的冠军。随着费拉古给出了新评级“买入”，研究该股的六名分析师都持“买入”的评级。</p>\n<p>其他激光雷达股的情况：Ouster全部都是买入评级，这和Aeva一样好，但只有四位分析师关注这只股票。Luminar和Innoviz的买入评级占比为67%，Velodyne买入评级占比为56%。目前，AEye尚未完成与CF Finance Acquisition的合并，也没有分析师关注这只股票。</p>\n<p><b>总的来说，激光雷达股在分析师中很受欢迎，大约有74%的分析师给予这些股票买入评级。</b>标准普尔500指数成份股的平均买入评级比例约为55% 。</p>\n<p>投资者或许应该注意一下分析师的信心与近期股市表现之间的差异。有时，这种分歧可能意味着机会。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉讨厌激光雷达，但分析师们非常喜欢</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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(AEVA)给出了买入评级，目标价为18美元。</p>\n<p>7月7日，Aeva股价上涨3.1% 至10.62美元。相比之下，标准普尔500指数上涨了0.3% ，道琼斯工业股票平均价格指数上涨了0.3%。</p>\n<p>买入评级来得正是时候。包括Aeva在内的六只上市激光雷达股票在过去一个月里平均下跌了7% 。过去三个月的回报率也好不到哪里去，平均下降了9% 。</p>\n<p>除了AEVA以外，其他五家激光雷达公司分别是: Luminar Technologies (LAZR)、 Ouster (OUST)、 Velodyne Lidar (VLDR)、 Innoviz Technologies (INVZ)和与特殊目的收购公CF Capital Acquisition III (CFAC)合并的AEye。</p>\n<p>激光雷达顾名思义就是基于激光的雷达，是大多数汽车制造商在开发自动驾驶汽车的道路上使用的关键传感技术之一。激光雷达善于在一些摄像机看不到的环境中远距离观察。更重要的是，全自动驾驶汽车将需要传感器冗余，而激光雷达正是构建这种冗余的一种方式。</p>\n<p>费拉古喜欢Aeva，因为他相信Aeva有比其他公司更好的技术方法。“Aeva已经解决了激光雷达问题,”这位分析师在7月7日的启动报告中写道。Aeva已经开发了一种低成本、低功率、低线宽激光器，以及能够测量每束每秒超过100万像素的硅光子学电路。”这有点拗口，但低功耗和硅基的设计意味着Aeva的解决方案比竞争对手的系统成本更低。</p>\n<p>低成本是汽车应用的关键。包括其他激光雷达制造商和汽车安全供应商Aptiv 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投资者或许应该注意一下分析师的信心与近期股市表现之间的差异。有时，这种分歧可能意味着机会。\n</blockquote>\n<p>激光雷达股票最近走势不佳，但华尔街对这项新技术越来越看好，因为它将帮助无人驾驶汽车成为可能。7月7日，由于一位著名<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(Tesla)多头的缘故，激光雷达板块以及其中的一只特定股票再次受到提振，值得注意的是，特斯拉的埃隆 · 马斯克并不喜欢这项技术。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1ed35485b817370bf37cf789a1c04638\" tg-width=\"639\" tg-height=\"426\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>New Street Research 分析师皮埃尔•费拉古(Pierre Ferragu)对激光雷达制造商AEVA Technologies (AEVA)给出了买入评级，目标价为18美元。</p>\n<p>7月7日，Aeva股价上涨3.1% 至10.62美元。相比之下，标准普尔500指数上涨了0.3% ，道琼斯工业股票平均价格指数上涨了0.3%。</p>\n<p>买入评级来得正是时候。包括Aeva在内的六只上市激光雷达股票在过去一个月里平均下跌了7% 。过去三个月的回报率也好不到哪里去，平均下降了9% 。</p>\n<p>除了AEVA以外，其他五家激光雷达公司分别是: Luminar Technologies (LAZR)、 Ouster (OUST)、 Velodyne Lidar (VLDR)、 Innoviz Technologies (INVZ)和与特殊目的收购公CF Capital Acquisition III 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(AEVA)给出了买入评级，目标价为18美元。</p>\n<p>7月7日，Aeva股价上涨3.1% 至10.62美元。相比之下，标准普尔500指数上涨了0.3% ，道琼斯工业股票平均价格指数上涨了0.3%。</p>\n<p>买入评级来得正是时候。包括Aeva在内的六只上市激光雷达股票在过去一个月里平均下跌了7% 。过去三个月的回报率也好不到哪里去，平均下降了9% 。</p>\n<p>除了AEVA以外，其他五家激光雷达公司分别是: Luminar Technologies (LAZR)、 Ouster (OUST)、 Velodyne Lidar (VLDR)、 Innoviz Technologies (INVZ)和与特殊目的收购公CF Capital Acquisition III (CFAC)合并的AEye。</p>\n<p>激光雷达顾名思义就是基于激光的雷达，是大多数汽车制造商在开发自动驾驶汽车的道路上使用的关键传感技术之一。激光雷达善于在一些摄像机看不到的环境中远距离观察。更重要的是，全自动驾驶汽车将需要传感器冗余，而激光雷达正是构建这种冗余的一种方式。</p>\n<p>费拉古喜欢Aeva，因为他相信Aeva有比其他公司更好的技术方法。“Aeva已经解决了激光雷达问题,”这位分析师在7月7日的启动报告中写道。Aeva已经开发了一种低成本、低功率、低线宽激光器，以及能够测量每束每秒超过100万像素的硅光子学电路。”这有点拗口，但低功耗和硅基的设计意味着Aeva的解决方案比竞争对手的系统成本更低。</p>\n<p>低成本是汽车应用的关键。包括其他激光雷达制造商和汽车安全供应商Aptiv (APTV)在内的业内人士认为，激光雷达系统需要达到每辆车500美元，才能在乘用车中得到广泛应用。2008年，激光雷达系统的价格是8万美元，价格已经非常高了。有些系统的价格在1000美元到2000美元之间，但还需要进一步降低成本。</p>\n<p>费拉古认为这个行业能实现这个目标，并且称激光雷达的价值“毋庸置疑”。鉴于费拉古对特斯拉的看法，这一点值得注意。他长期看好特斯拉，目前给予的买入评级目标股价是900美元。</p>\n<p>特斯拉首席执行官埃隆·马斯克并不喜欢激光雷达，他曾表示，即使免费也不用激光雷达。费拉古认为，从战略上讲现在应该打击激光雷达。它价格昂贵，而且特斯拉近期不打算使用它，而其他汽车制造商将使用它。在未来，当技术变得更便宜时，费拉古认为特斯拉采用激光雷达不会对其品牌或竞争地位造成任何损害。人们有可能同时喜欢特斯拉和激光雷达技术。</p>\n<p>在六只激光雷达股票中，Aeva似乎是无可争议的冠军。随着费拉古给出了新评级“买入”，研究该股的六名分析师都持“买入”的评级。</p>\n<p>其他激光雷达股的情况：Ouster全部都是买入评级，这和Aeva一样好，但只有四位分析师关注这只股票。Luminar和Innoviz的买入评级占比为67%，Velodyne买入评级占比为56%。目前，AEye尚未完成与CF Finance Acquisition的合并，也没有分析师关注这只股票。</p>\n<p><b>总的来说，激光雷达股在分析师中很受欢迎，大约有74%的分析师给予这些股票买入评级。</b>标准普尔500指数成份股的平均买入评级比例约为55% 。</p>\n<p>投资者或许应该注意一下分析师的信心与近期股市表现之间的差异。有时，这种分歧可能意味着机会。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1ed35485b817370bf37cf789a1c04638","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2151948515","content_text":"投资者或许应该注意一下分析师的信心与近期股市表现之间的差异。有时，这种分歧可能意味着机会。\n\n激光雷达股票最近走势不佳，但华尔街对这项新技术越来越看好，因为它将帮助无人驾驶汽车成为可能。7月7日，由于一位著名特斯拉(Tesla)多头的缘故，激光雷达板块以及其中的一只特定股票再次受到提振，值得注意的是，特斯拉的埃隆 · 马斯克并不喜欢这项技术。\n\nNew Street Research 分析师皮埃尔•费拉古(Pierre Ferragu)对激光雷达制造商AEVA Technologies (AEVA)给出了买入评级，目标价为18美元。\n7月7日，Aeva股价上涨3.1% 至10.62美元。相比之下，标准普尔500指数上涨了0.3% ，道琼斯工业股票平均价格指数上涨了0.3%。\n买入评级来得正是时候。包括Aeva在内的六只上市激光雷达股票在过去一个月里平均下跌了7% 。过去三个月的回报率也好不到哪里去，平均下降了9% 。\n除了AEVA以外，其他五家激光雷达公司分别是: Luminar Technologies (LAZR)、 Ouster (OUST)、 Velodyne Lidar (VLDR)、 Innoviz Technologies (INVZ)和与特殊目的收购公CF Capital Acquisition III (CFAC)合并的AEye。\n激光雷达顾名思义就是基于激光的雷达，是大多数汽车制造商在开发自动驾驶汽车的道路上使用的关键传感技术之一。激光雷达善于在一些摄像机看不到的环境中远距离观察。更重要的是，全自动驾驶汽车将需要传感器冗余，而激光雷达正是构建这种冗余的一种方式。\n费拉古喜欢Aeva，因为他相信Aeva有比其他公司更好的技术方法。“Aeva已经解决了激光雷达问题,”这位分析师在7月7日的启动报告中写道。Aeva已经开发了一种低成本、低功率、低线宽激光器，以及能够测量每束每秒超过100万像素的硅光子学电路。”这有点拗口，但低功耗和硅基的设计意味着Aeva的解决方案比竞争对手的系统成本更低。\n低成本是汽车应用的关键。包括其他激光雷达制造商和汽车安全供应商Aptiv (APTV)在内的业内人士认为，激光雷达系统需要达到每辆车500美元，才能在乘用车中得到广泛应用。2008年，激光雷达系统的价格是8万美元，价格已经非常高了。有些系统的价格在1000美元到2000美元之间，但还需要进一步降低成本。\n费拉古认为这个行业能实现这个目标，并且称激光雷达的价值“毋庸置疑”。鉴于费拉古对特斯拉的看法，这一点值得注意。他长期看好特斯拉，目前给予的买入评级目标股价是900美元。\n特斯拉首席执行官埃隆·马斯克并不喜欢激光雷达，他曾表示，即使免费也不用激光雷达。费拉古认为，从战略上讲现在应该打击激光雷达。它价格昂贵，而且特斯拉近期不打算使用它，而其他汽车制造商将使用它。在未来，当技术变得更便宜时，费拉古认为特斯拉采用激光雷达不会对其品牌或竞争地位造成任何损害。人们有可能同时喜欢特斯拉和激光雷达技术。\n在六只激光雷达股票中，Aeva似乎是无可争议的冠军。随着费拉古给出了新评级“买入”，研究该股的六名分析师都持“买入”的评级。\n其他激光雷达股的情况：Ouster全部都是买入评级，这和Aeva一样好，但只有四位分析师关注这只股票。Luminar和Innoviz的买入评级占比为67%，Velodyne买入评级占比为56%。目前，AEye尚未完成与CF Finance Acquisition的合并，也没有分析师关注这只股票。\n总的来说，激光雷达股在分析师中很受欢迎，大约有74%的分析师给予这些股票买入评级。标准普尔500指数成份股的平均买入评级比例约为55% 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Pipeline出售给伯克希尔哈撒韦能源公司的计划，理由是该交易可能无法通过反垄断审批。而伯克希尔哈撒韦能源公司，恰恰是巴菲特旗下集团伯克希尔哈撒韦的子公司。\n道明尼资源在宣布Questar pipeline交易终止时，这样描述交易终止的原因：“根据1976年哈特-斯科特-罗迪诺反托拉斯改进法案，该交易能否获得联邦贸易委员会批准的持续存在不确定性”\n原出售方道明尼资源还提到表示，正在启动销售 Questar Pipelines 的竞争程序，目标是在2021年底前完成。\n据悉，伯克希尔有意收购道明尼资源的交易早在去年7月便已向公众正式公布。\n早在去年11月，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦(BRK.A.US)能源便宣布已完成对道明尼资源的天然气传输和储存业务的收购，但已完成的收购交易中不包括Questar Pipeline集团。公开信息显示，这笔交易价值达80亿美元（约合520亿人民币），其中包括包括约27亿美元的现金和承担约53亿美元的债务。\n去年11月，伯克希尔仍预计将在2021年初完成对Questar Pipeline集团的收购，但伯克希尔也指出这笔收购交易仍需要监管部门的批准。\n据其官网， Questar Pipeline是一家美国的州际天然气管道公司，在犹他州、怀俄明州和科罗拉多州提供天然气运输和地下储存服务。该公司拥有并运营1888英里的管道，其管道位于落基山脉，靠近六个主要产气区，包括大绿河、尤因塔和皮西恩斯盆地等。\n据CNN统计，伯克希尔能源子公司在2021年第一季度的销售额仅为48亿美元，约占伯克希尔公司总营收的7.5%，此次收购终止对伯克希尔的影响也并不大，但整体能源业务对伯克希尔的未来具有非常重要的战略意义。\n遭FTC官员吐槽：\n就不该收购，浪费公共资源\n被终止收购交易还不够，巴菲特旗下的伯克希尔还被联邦贸易委员会的一位官员吐槽了，这位官员说审查这种收购交易简直就是浪费公共资源，当初董事会就不应批准。\n联邦贸易委员会（FTC）竞争事务局代理局长霍利·维多娃（Holly Vedova）周二在一份声明中表示，：能将天然气从洛基山盆地运输至犹他州中部地区的天然气管道只有两家管道公司，伯克希尔的克恩河（Kern River）管道公司和道明尼资源旗下的Questar管道公司。FTC通过收集广泛证词、文件和经济证据，表明此次收购将消除Kern River和Questar之间的竞争。”\n\n霍利·维多娃（Holly Vedova）表示，“尽管这一结果（道明尼终止将Questar pipeline卖给伯克希尔的交易）保留了竞争，但令人失望的是，联邦贸易委员会不得不花费大量资源来审查这一交易。”\n据悉，FTC早在1995年，便曾提起诉讼要求阻止类似合并，当时questar pipeline拟购买克恩河（Kern River）管道公司50%的股份。\n该官员还补充说，“考虑到我们此前的行动，还有此后管道公司之间形成的更为激烈的竞争，这种交易本身就不该走出董事会会议室（指董事会不该批准）。我们将积极探讨如何减少这种重复性的审查，以便更好地部署委员会的稀缺资源。”\n拜登刚签署重磅行政令\n打击垄断，促进各领域竞争\n就在伯克希尔收购questar管道交易被终止的前几天，美国总统拜登刚签署了一项重磅行政令，要求对企业合并（包括已经完成的交易）进行更多审查，并采取更多措施促进美国经济的竞争。\n据央视，美国总统拜登当地时间7月9日签署了一项行政命令，以促进美国各行业的竞争。这项法案针对科技、医疗和其他领域的反竞争做法提出了指导和限制措施，同时意在提高工人收入，为消费者提供保护。\n据悉，这项全面命令针对劳动力市场、农业市场、医疗保健市场（包括处方药、医院合并和保险等问题）、交通、互联网、银行和消费者信贷系统以及科技创新市场发布了72项行动措施和建议。\n白宫在行政令签署当天发布的声明中表示，由于市场缺乏竞争，物价上涨和工资下降，估计美国中产家庭目前每年的损失约为5000美元，该命令的签署将为需要帮助的美国家庭提供经济支援，提高美国工人的收入，促进创新和美国经济的增长。\n此项行政命令还包括呼吁主要的反垄断机构——司法部（DOJ）和联邦贸易委员会（FTC）大力执行反垄断法，鼓励他们采取法律措施限制前政府忽视的不良垄断行为，并禁止不必要的职业许可限制。政府还将寻求加强反垄断指导，防止雇主通过相互共享薪酬信息进行合作以压低员工工资或减少福利。行政命令还就医疗、互联网、交通等方面提出了几项保护消费者权益的具体措施，包括要求交通部制定并发布明确规则，在航空公司行李延误或者未能按照其广告宣传提供相应服务时退还费用。","news_type":1,"symbols_score_info":{"BRK.A":0.9,"BRK.B":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":239,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":144368885,"gmtCreate":1626268746947,"gmtModify":1633928469577,"author":{"id":"4089355096556950","authorId":"4089355096556950","name":"俊630","avatar":"https://static.tigerbbs.com/912a3d4bb2417cb4b38b854287026fe7","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4089355096556950","authorIdStr":"4089355096556950"},"themes":[],"htmlText":"<a 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