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幸福满天飞
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幸福满天飞
2021-12-17
[冷漠]
留给龚宇的时间,不多了
幸福满天飞
2021-12-17
看到了[财迷] [财迷]
华尔街大行预期明年标普500指数:最高看至5300点
幸福满天飞
2021-12-17
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幸福满天飞
2021-12-17
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幸福满天飞
2021-12-17
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2021-11-18
强[财迷] [财迷]
满帮集团第三季度营收12.4亿元,同比增长68.9%
幸福满天飞
2021-11-18
再接再厉
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幸福满天飞
2021-11-18
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容联云:Q3营收2.76亿元,同比增长44.3%
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2021-11-18
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幸福满天飞
2021-11-18
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幸福满天飞
2021-11-18
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幸福满天飞
2021-11-18
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幸福满天飞
2021-11-18
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幸福满天飞
2021-11-18
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幸福满天飞
2021-11-18
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幸福满天飞
2021-11-18
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幸福满天飞
2021-11-18
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幸福满天飞
2021-11-18
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幸福满天飞
2021-11-18
谢谢分享
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幸福满天飞
2021-11-18
牛逼
特斯拉涨近3%,马斯克减持计划已完成近半
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src=\"https://static.tigerbbs.com/e735feef77afde0eaadc913b75603f13\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"451\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>也是在这一年,借着国家加大对版权保护的力度和相关政策的实施,爱奇艺付费会员数在2015年突破1000万。龚宇后来在谈到坚持做付费时感慨道:“爱奇艺在走向成功的途中经历了种种的艰苦、不确定性和迷茫。”如今,会员业务已经占到爱奇艺总收入的一半以上。</p>\n<p>2017年,爱奇艺在营销会上宣布成为行业第一,其在当年8月份成为在PC 端和移动端覆盖人群最广、观看时间最长、独立访问用户最多的视频网站。</p>\n<p><b>甲之蜜糖,乙之砒霜</b></p>\n<p>内容是视频平台的命脉。</p>\n<p>从版权-独家版权,从购买-自制,龚宇在过去十年间,为了爱奇艺不掉队以及谋求上位,多次被渐趋疯狂的内容裹挟。</p>\n<p>2011年2月,搜狐视频、优酷、乐视等打开了独家版权的“潘多拉盒子”,当时并未参战的爱奇艺也未吃到《裸婚时代》《媳妇的美好时代》等爆款剧的流量红利。</p>\n<p>龚宇知道独家版权定会成为爱奇艺填不满的无底洞,如2011年上半年,被哄抬到3000万元的新版《还珠格格》的独家版权被搜狐视频收入囊中,竞争对手的不断加码,为了不掉队,龚宇即便知道不可为也不得不跟进。</p>\n<p>爱奇艺2012年被曝以每集150万元买下《太平公主秘史》,高昂的内容成本并没有带来等价的收益。龚宇后来在回忆独家版权哄抬战时无奈表示,“这一下子把我们也推到风口浪尖上,只能背水一战。”</p>\n<p><b>在长视频独家版权打的不可开交时,龚宇依靠敏锐的观察和洞察,为爱奇艺押注了另一个筹码:综艺。</b>2013年,爱奇艺接连拿下湖南卫视《爸爸去哪儿》《快乐大本营》等爆款节目的播放权。</p>\n<p>自此,视频平台的战争又延伸至综艺版权市场。2014年,腾讯视频以2亿的天价抢下了《中国好声音3》的独家网络播放权,比在搜狐视频播出的第二季价格翻了一倍。</p>\n<p><b>龚宇在接受媒体采访时坦陈:“说到推高综艺节目的价格,我们难逃罪责”。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2124fc22326939c47ef63ab433617f85\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"640\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>龚宇对于内容上的选定总是格外敏锐,在购买综艺版权之外,2014年已露出掉队趋势的搜狐视频通过自制剧《屌丝男士》短暂的回春,带给龚宇一个灵感——自制内容蕴藏无限机会。</p>\n<p>爱奇艺是当下三家长视频平台中第一个做自制内容的,2014年,龚宇砸了2000万元联合马东打造了现象级爆款节目《奇葩说》,2.6亿的播放量以及5000万元的冠名费给了龚宇颇多惊喜和对未来的希望。</p>\n<p>吃到甜头的爱奇艺,更是在网综上不遗余力。2017年,龚宇和爱奇艺斥资2个亿打造的《中国有嘻哈》,是爱奇艺里程碑式的节目,这也推动了爱奇艺从宣发向自制转型,不过比《奇葩说》高出10倍的制作费,也为近年来不断飙升的亏损埋下了伏笔。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/42719bdb56fb2864a8b5b880d70e4b6d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>2018年,龚宇终于带着爱奇艺来到了纳斯达克,上市后最高市值一度超300亿美元。但现在,它的市值仅为35亿美元。</p>\n<p><b>时间不多了</b></p>\n<p>熟识龚宇的人都知道他极其重视内容,但他又对内容管理并不上心。《人物》报道说,“就连爱奇艺整个公司对内容的态度都是钱给够,去做,内容过关,结果不重要,有些项目投入高昂,播放量惨淡,高层却觉得没什么”。</p>\n<p>这显然不是一个健康内容生态中会出现的情况。</p>\n<p>爱奇艺如果内容惨淡,没有流量,如何向广告方和资本市场交代?它并不像腾讯视频有不差钱的亲爹为其输血,更重要的是后者现金流更稳定。</p>\n<p>据爱奇艺2016-2020年财报,5年净亏损额达332亿元左右,2021Q3,净亏损17亿元,超上年同期的12亿元,同比扩大41%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/826a778955eb5e520b72a032112b8e3c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"370\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>作为以长视频为核心业务的爱奇艺,内容成本是亏钱的大头,其在平台总营收中的占比越来越高。2019和2020年爱奇艺内容成本为222.5亿和208.9亿元,均占总营收的70%左右,2018年,这一数字更是高达84%,营收覆盖不了高昂的内容成本,也只剩亏损这个结果。</p>\n<p>或许还能让龚宇赶到些许安慰的是,爱奇艺仍是国内视频网站的老大,据QuestMobile,9月份爱奇艺月活5.3亿。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/057e60138e750a495afc27fd14d2e968\" tg-width=\"637\" tg-height=\"518\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>翻看视频网站的发展史,剧集价格犹如坐着火箭飞升,天价片酬也是版权居高不下的重要一环。2011年,电视剧价格最高90万/集,2018年飙到1500万/集。例如,《如懿传》版权费13.5亿,两位主演片酬1.5亿元。与此同时,爱奇艺喜欢与传统影视公司合作,请天价的流量明星出演,很多时候口碑流量双输,试问如何收回成本。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5331549b57448efef8bee6eaf43e69b9\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"667\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>龚宇在2021爱奇艺世界·大会说起发展困境时无奈道,“内容就是一个穷庙富和尚的行业,各式各样的人都赚了钱,就视频平台亏钱”。</p>\n<p>有报道称,爱奇艺特别设立了一个部门,管理范围可精确卡到日租金几百元的群演。</p>\n<p>钱越来越难挣。10月份,被上海消保委批评的超前点播被取消,一项收入被砍掉。今年夏天,在粉丝倒奶等事件发生后,文娱行业被强监管。有消息称,2018年开始播出的《偶像练习生》《青春有你》至少为爱奇艺带来62亿元收入。如今钱很难再刮进来了。</p>\n<p>爱奇艺的现金流也是岌岌可危。据2021Q3财报,拥有现金、现金等物价、受限现金和短期投资计110亿元,结合Q1和Q2的133亿元和123亿元的烧钱速度,减掉11月30日爱奇艺提前偿还的一笔7.5亿美元(约47.73亿元)的可转债,爱奇艺也熬不过两年。</p>\n<p>与此同时,受市场环境影响,教育和地产等行业震荡,广告需求疲软;优质内容缺失,以及受疫情影响,受审核影响的电视剧延播以及院线电影的延期,也导致了爱奇艺会员Q3(1.036亿)较Q2(1.062亿)有所下滑。</p>\n<p>龚宇当下的主要工作就是开源节流。</p>\n<p>12月1日,爱奇艺进行比例高达20%-40%的裁员,覆盖了公司IP、游戏、影业、影视等多个部门。两周后,受去年会员涨价25%的影响,今年Q3爱奇艺会员服务收入呈增长状态,而且爱奇艺为了“开源”,最近又上调了会员的价格。</p>","source":"36k","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>留给龚宇的时间,不多了</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; 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端和移动端覆盖人群最广、观看时间最长、独立访问用户最多的视频网站。\n甲之蜜糖,乙之砒霜\n内容是视频平台的命脉。\n从版权-独家版权,从购买-自制,龚宇在过去十年间,为了爱奇艺不掉队以及谋求上位,多次被渐趋疯狂的内容裹挟。\n2011年2月,搜狐视频、优酷、乐视等打开了独家版权的“潘多拉盒子”,当时并未参战的爱奇艺也未吃到《裸婚时代》《媳妇的美好时代》等爆款剧的流量红利。\n龚宇知道独家版权定会成为爱奇艺填不满的无底洞,如2011年上半年,被哄抬到3000万元的新版《还珠格格》的独家版权被搜狐视频收入囊中,竞争对手的不断加码,为了不掉队,龚宇即便知道不可为也不得不跟进。\n爱奇艺2012年被曝以每集150万元买下《太平公主秘史》,高昂的内容成本并没有带来等价的收益。龚宇后来在回忆独家版权哄抬战时无奈表示,“这一下子把我们也推到风口浪尖上,只能背水一战。”\n在长视频独家版权打的不可开交时,龚宇依靠敏锐的观察和洞察,为爱奇艺押注了另一个筹码:综艺。2013年,爱奇艺接连拿下湖南卫视《爸爸去哪儿》《快乐大本营》等爆款节目的播放权。\n自此,视频平台的战争又延伸至综艺版权市场。2014年,腾讯视频以2亿的天价抢下了《中国好声音3》的独家网络播放权,比在搜狐视频播出的第二季价格翻了一倍。\n龚宇在接受媒体采访时坦陈:“说到推高综艺节目的价格,我们难逃罪责”。\n\n龚宇对于内容上的选定总是格外敏锐,在购买综艺版权之外,2014年已露出掉队趋势的搜狐视频通过自制剧《屌丝男士》短暂的回春,带给龚宇一个灵感——自制内容蕴藏无限机会。\n爱奇艺是当下三家长视频平台中第一个做自制内容的,2014年,龚宇砸了2000万元联合马东打造了现象级爆款节目《奇葩说》,2.6亿的播放量以及5000万元的冠名费给了龚宇颇多惊喜和对未来的希望。\n吃到甜头的爱奇艺,更是在网综上不遗余力。2017年,龚宇和爱奇艺斥资2个亿打造的《中国有嘻哈》,是爱奇艺里程碑式的节目,这也推动了爱奇艺从宣发向自制转型,不过比《奇葩说》高出10倍的制作费,也为近年来不断飙升的亏损埋下了伏笔。\n\n2018年,龚宇终于带着爱奇艺来到了纳斯达克,上市后最高市值一度超300亿美元。但现在,它的市值仅为35亿美元。\n时间不多了\n熟识龚宇的人都知道他极其重视内容,但他又对内容管理并不上心。《人物》报道说,“就连爱奇艺整个公司对内容的态度都是钱给够,去做,内容过关,结果不重要,有些项目投入高昂,播放量惨淡,高层却觉得没什么”。\n这显然不是一个健康内容生态中会出现的情况。\n爱奇艺如果内容惨淡,没有流量,如何向广告方和资本市场交代?它并不像腾讯视频有不差钱的亲爹为其输血,更重要的是后者现金流更稳定。\n据爱奇艺2016-2020年财报,5年净亏损额达332亿元左右,2021Q3,净亏损17亿元,超上年同期的12亿元,同比扩大41%。\n\n作为以长视频为核心业务的爱奇艺,内容成本是亏钱的大头,其在平台总营收中的占比越来越高。2019和2020年爱奇艺内容成本为222.5亿和208.9亿元,均占总营收的70%左右,2018年,这一数字更是高达84%,营收覆盖不了高昂的内容成本,也只剩亏损这个结果。\n或许还能让龚宇赶到些许安慰的是,爱奇艺仍是国内视频网站的老大,据QuestMobile,9月份爱奇艺月活5.3亿。\n\n翻看视频网站的发展史,剧集价格犹如坐着火箭飞升,天价片酬也是版权居高不下的重要一环。2011年,电视剧价格最高90万/集,2018年飙到1500万/集。例如,《如懿传》版权费13.5亿,两位主演片酬1.5亿元。与此同时,爱奇艺喜欢与传统影视公司合作,请天价的流量明星出演,很多时候口碑流量双输,试问如何收回成本。\n\n龚宇在2021爱奇艺世界·大会说起发展困境时无奈道,“内容就是一个穷庙富和尚的行业,各式各样的人都赚了钱,就视频平台亏钱”。\n有报道称,爱奇艺特别设立了一个部门,管理范围可精确卡到日租金几百元的群演。\n钱越来越难挣。10月份,被上海消保委批评的超前点播被取消,一项收入被砍掉。今年夏天,在粉丝倒奶等事件发生后,文娱行业被强监管。有消息称,2018年开始播出的《偶像练习生》《青春有你》至少为爱奇艺带来62亿元收入。如今钱很难再刮进来了。\n爱奇艺的现金流也是岌岌可危。据2021Q3财报,拥有现金、现金等物价、受限现金和短期投资计110亿元,结合Q1和Q2的133亿元和123亿元的烧钱速度,减掉11月30日爱奇艺提前偿还的一笔7.5亿美元(约47.73亿元)的可转债,爱奇艺也熬不过两年。\n与此同时,受市场环境影响,教育和地产等行业震荡,广告需求疲软;优质内容缺失,以及受疫情影响,受审核影响的电视剧延播以及院线电影的延期,也导致了爱奇艺会员Q3(1.036亿)较Q2(1.062亿)有所下滑。\n龚宇当下的主要工作就是开源节流。\n12月1日,爱奇艺进行比例高达20%-40%的裁员,覆盖了公司IP、游戏、影业、影视等多个部门。两周后,受去年会员涨价25%的影响,今年Q3爱奇艺会员服务收入呈增长状态,而且爱奇艺为了“开源”,最近又上调了会员的价格。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2003,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":690593386,"gmtCreate":1639677611201,"gmtModify":1639677631677,"author":{"id":"4099482010818000","authorId":"4099482010818000","name":"幸福满天飞","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fd42d6a7d68497b6805872385c9f897e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4099482010818000","authorIdStr":"4099482010818000"},"themes":[],"htmlText":"看到了[财迷] 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","listText":"[难过] ","text":"[难过]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/690599716","repostId":"2191194527","repostType":4,"repost":{"id":"2191194527","kind":"highlight","pubTimestamp":1639705330,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2191194527?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-17 09:42","market":"hk","language":"zh","title":"“背影”2021,那些离开公募的“大佬”们","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2191194527","media":"资本深潜号","summary":"公募基金在过去两年的高速发展,让人才持续净流入成为“大势”。\n顶流基金经理们也罕见的在2021年都没有“挪窝”,无论是“坤坤”、“兰兰”、“春春”、“松松”。\n但这个行业还是会有一些人离去,因为各种原","content":"<p>公募基金在过去两年的高速发展,让人才持续净流入成为“大势”。</p>\n<p>顶流基金经理们也罕见的在2021年都没有“挪窝”,无论是“坤坤”、“兰兰”、“春春”、“松松”。</p>\n<p>但这个行业还是会有一些人离去,因为各种原因。</p>\n<p>或是中年创业,或是转向一级市场,抑或是追求更多扼住命运“喉咙”的机会。</p>\n<p>但无论如何风萧萧易水寒,今年“转身离去”的公募大佬们,又会有谁,以怎样的姿势?</p>\n<p><b>姿势一:创业</b></p>\n<p>今年9月,<a href=\"https://laohu8.com/S/CHN\">中国基金</a>业协会公布了最新一批私募基金管理人名单。</p>\n<p>在上海容棠私募基金管理有限公司(以下称\"上海容棠\")的高管名单上,出现了招商基金原副总经理<b>沙骎</b>的身影。</p>\n<p>曾经分管一线基金公司投研业务多年的沙骎,下一站原来是创业。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c51cdb2dca9f2660ed4a9d96e6e14f87\" tg-width=\"288\" tg-height=\"316\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>沙骎是今年3月离开“老东家”的。此前他在证券和基金业内已经奋斗了23年。在业内,沙骎一直以专业和善于管理闻名。</p>\n<p>他最早在1998年入职君安证券南京营业部交易部,任经理助理;1999年11月加入<a href=\"https://laohu8.com/S/601318\">中国平安</a>保险资金运营中心基金投资部,从事交易及研究工作;2000年后在宝盈基金公司基金投资部任职。</p>\n<p>2008年,沙骎赴国泰基金任职,先后担任交易部总监、研究部总监、投资总监、量化和保本事业部负责人等。就是在国泰,沙骎完成了从一线投研人员向管理人员的转型。</p>\n<p>2015年,沙骎又加盟招商基金,先后出任投决会主任委员、投资总监、副总经理等职务,曾是招商基金投研业务的负责人。2021年后,沙骎公告离任,并最终选择创业。</p>\n<p>有趣的是,上海容棠私募基金的团队主要成员,基本都是公募基金出身,且和沙骎多有“并肩作战”的经历。</p>\n<p>除了沙骎外,荣棠投资的法定代表人、总经理<b>陈夏晓</b>,曾是国泰基金固定收益事业部分析员,后担任上海融银创业投资管理中心(有限合伙)的投资经理、风控经理。</p>\n<p>另一位运营总监、合规风控负责人<b>杨海凤</b>,则曾在国泰基金长期任职、后在兴全基金出任产品经理,也曾加盟东方基础设施投资,2021年7月加入上海容棠。</p>\n<p>年内和沙骎一样转战私募的高管,还有光大保德信基金原副总经理<b>李常青</b>,他出任于今年6月完成备案的上海海镒私募基金副总经理。</p>\n<p><b>姿势二:转型</b></p>\n<p>和沙骎一样对于FOF、大类资产配置颇有心得另一位“大佬”汪兰英的转型之路,从某方面来说更加“<a href=\"https://laohu8.com/S/BJZ.SI\">高大</a>上”。</p>\n<p>今年5月,中基协私募备案信息显示,由国新投资有限公司100%控股的国新新格局(北京)私募证券基金管理有限公司(以下称“国新新格局”)已于2021年5月24日完成了备案登记。</p>\n<p>国新新格局注册资本1个亿,实缴资本3000万元,管理规模区间50-100亿元。</p>\n<p>这家成立时间刚满月的私募,其首任总经理就是易方达的前高管汪兰英。(见下图)</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c8992dfe84f6019ca124144b68e81894\" tg-width=\"1522\" tg-height=\"657\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>公开信息显示,汪兰英曾在监管机构工作,也曾在<a href=\"https://laohu8.com/S/LFC\">中国人寿</a>资产任职投资。其后在易方达任职过“首席大类资产配置官”。于2020年12月12日离职。</p>\n<p>值得一提的是,汪兰英的“下一站”国新新格局虽然成立时间不长,但背后的股东实力坚强。</p>\n<p>资料显示,国新新格局由中国国新控股有限责任公司控股,该公司总资产超5000亿。</p>\n<p>同时,国新新格局在中基协备案的业务类型为“私募证券投资基金、私募证券投资类FOF基金”,这正好是汪兰英的长项。</p>\n<p><b>姿势三:合并出击</b></p>\n<p>创业是个很容易做的事儿,但要走的长久却颇不易。因此,公募离任的基金经理们如果创业,通常都会引入长期合作的投研人员共同奋斗。</p>\n<p>博时基金原研究部的两位“师兄弟”,<b>韩茂华(下图)、蔡望鹏</b>就合作创业了<b>海南海鹦私募基金管理有限公司</b>。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7819622d6358cfeab66be065153e81e5\" tg-width=\"538\" tg-height=\"791\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>中基协数据显示,该新晋私募机构成立于今年4月19日,注册资本1000万元,实缴250万元。</p>\n<p>公开信息显示,韩茂华是工学博士,2006年9月加入博时基金,历任研究部研究员,公用事业与金融地产研究组主管、原材料组主管、特定资产管理部投资经理,股票投资部基金经理。</p>\n<p>蔡望鹏则稍晚些时候(2008年4月)加入博时基金,担任研究部研究员近5年。2013年转战南方基金,2020年2月离职。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/40fb799d8101932cbcef48ac5aff1000\" tg-width=\"1430\" tg-height=\"868\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>新私募机构的股权方面韩茂华,持有51%的股份,同时担任公司法人、总经理;蔡望鹏持股19%,同时担任副总经理,以及深圳新同方投资原合规风控部经理孙群持股30%。</p>\n<p><b>姿势三:“跨界转型”</b></p>\n<p>还有其他路径来创业。</p>\n<p>今年“重出”江湖的搭档,还有跨界合作的。比如券商系“老兵”陈平和公募任职经历丰富的储诚忠(下图),就搭档成立了上海汇万心私募基金管理有限公司。</p>\n<p>今年6月,该机构完成了私募基金管理人的备案登记。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d6e236e6323daea53cfe79c021eaaefa\" tg-width=\"379\" tg-height=\"244\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>资料显示,陈平和储诚忠都曾有教师经历,进入金融行业本身即是一场跨界之旅,此次“奔私”或许是他们的又一次“跨界转型”。</p>\n<p>上海汇万心成立于2020年12月3日,注册资本3000万元,实缴800万元,</p>\n<p>目前有全职员工3名。其法定代表人、执行董事是<a href=\"https://laohu8.com/S/000728\">国元证券</a>原副总裁、长盛基金原董事长<b>陈平</b>,总经理则是国投瑞银基金原副总经理<b>储诚忠</b>。(见下图)</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/17bcb6dcf221a3d9a9ce2fc8a464bef7\" tg-width=\"1284\" tg-height=\"857\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>作为金融市场上的券商系“老将”,陈平早在1993年就进入金融行业,在安徽省国际信托投资公司干了8年多,历任证券发行部副经理、证券投资部经理;2001年9月进入国元证券,曾经担任国元证券副总裁、长盛基金副董事长、董事长。</p>\n<p>其“搭档”储诚忠,此前曾先后出任<a href=\"https://laohu8.com/S/002736\">国信证券</a>综合研究部总经理、长盛基金华南营销中心总经理,宝盈基金副总经理等职务,2016年8月后,他担任国投<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>基金副总经理,直到2019年8月离任。</p>\n<p>值得一提的是,两人的分工十分明确,从两人担任的职务来看,陈平虽然资历更深,但其仅是法人和执行董事,总揽投研一职的总经理职位交于了储诚忠。</p>\n<p><b>姿势四:独自奋斗</b></p>\n<p>和前述或加入成熟团队,或拉起班底“奔私”的姿势不同,鹏扬基金原副总卢安平选择了独自创业。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/656b68a42cc6d65f0f74cd24c7711bcd\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"708\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>资料显示,卢安平出任了海南容光私募基金管理中心(有限合伙)(以下简称 “海南容光”)的执行事务合伙人。</p>\n<p>海南容光于今年4月2日完成私募基金管理人登记,公司注册资本为1000万,实缴资本260万,登记的业务类型涵盖私募证券投资基金 、私募证券投资类FOF基金。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e6e67e0f71eb7778dfd60891b74c6ae\" tg-width=\"1247\" tg-height=\"707\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这家新私募的实控人就是前鹏扬基金副总兼首席投资官卢安平。</p>\n<p>卢安平是投资界,尤其是FOF领域绝对的“大佬”。</p>\n<p>在加入鹏扬基金之前,卢安平曾任全国社保基金理事会资产配置处长、风险管理处长,是全国社保委外投资管理的重要骨干。</p>\n<p>其后,他于2013年加盟平安集团出任<a href=\"https://laohu8.com/S/02318\">中国平安</a>保险委托与绩效评估部总经理,平安人寿保险委托投资部总经理。</p>\n<p>2017年,时任平安保险委托投资部总经理卢安平,还曾在朋友圈高调宣告自己将加盟当时“私转公”不足一年的鹏扬基金,并将在公司股票等权益方面做出努力。</p>\n<p>从其过往业绩来看,他自2017年9月27日起陆续管理了包括鹏扬景兴、鹏扬景泰成长等多只基金,任职期间最佳基金回报为63.09%。</p>\n<p>2020年11月,鹏扬基金发布高级管理人员变更公告,副总经理卢安平因个人原因离任。随后,其就在为自己的私募进行准备,在今年1月21日成立海南容光,直到今年4月完成备案。</p>\n<p>目前,卢安平的新私募旗下,已有多达8只产品成立,管理规模为5-10亿元。在今年动荡的市场格局下,快速成立产品建仓的卢安平,能创造什么样的成绩,值得关注。</p>","source":"lsy1570542988954","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“背影”2021,那些离开公募的“大佬”们</title>\n<style 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“海南容光”)的执行事务合伙人。\n海南容光于今年4月2日完成私募基金管理人登记,公司注册资本为1000万,实缴资本260万,登记的业务类型涵盖私募证券投资基金 、私募证券投资类FOF基金。\n\n这家新私募的实控人就是前鹏扬基金副总兼首席投资官卢安平。\n卢安平是投资界,尤其是FOF领域绝对的“大佬”。\n在加入鹏扬基金之前,卢安平曾任全国社保基金理事会资产配置处长、风险管理处长,是全国社保委外投资管理的重要骨干。\n其后,他于2013年加盟平安集团出任中国平安保险委托与绩效评估部总经理,平安人寿保险委托投资部总经理。\n2017年,时任平安保险委托投资部总经理卢安平,还曾在朋友圈高调宣告自己将加盟当时“私转公”不足一年的鹏扬基金,并将在公司股票等权益方面做出努力。\n从其过往业绩来看,他自2017年9月27日起陆续管理了包括鹏扬景兴、鹏扬景泰成长等多只基金,任职期间最佳基金回报为63.09%。\n2020年11月,鹏扬基金发布高级管理人员变更公告,副总经理卢安平因个人原因离任。随后,其就在为自己的私募进行准备,在今年1月21日成立海南容光,直到今年4月完成备案。\n目前,卢安平的新私募旗下,已有多达8只产品成立,管理规模为5-10亿元。在今年动荡的市场格局下,快速成立产品建仓的卢安平,能创造什么样的成绩,值得关注。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1401,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":690599448,"gmtCreate":1639677532478,"gmtModify":1639677532581,"author":{"id":"4099482010818000","authorId":"4099482010818000","name":"幸福满天飞","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fd42d6a7d68497b6805872385c9f897e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4099482010818000","authorIdStr":"4099482010818000"},"themes":[],"htmlText":"[微笑] 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[财迷]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/876908383","repostId":"1159219284","repostType":4,"repost":{"id":"1159219284","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1637237107,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1159219284?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-18 20:05","market":"us","language":"zh","title":"梅西百货三季度营收54.4亿美元,高于预期","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1159219284","media":"老虎资讯综合","summary":"梅西百货2021年Q3营收(亿美元):54.4,预期:51.50,前值:39.90。\nQ3净利润(亿美元):2.39,预期:0.73,前值:-0.91。\nQ3每股盈利0.76美元,去年同期亏损0.29","content":"<p><a 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海底捞经过20多年的发展,2019年店面总数700家左右。2020年疫情期间张勇决策逆势开店,截止2021年6月新开店800多家,全球总店数达到1500之多。\n</blockquote>\n<p>逆势快速扩张带来的结果是收入增长,但利润大幅下滑,翻台率下降,服务品质下滑。</p>\n<p>近期,张勇站出来承认决策失误,启动“啄木鸟计划”,关店300家、提升管理能力。</p>\n<p>这时,很多人站出来唱衰海底捞。认为海底捞不行了。基于我对海底捞10多年的接触和研究,我认为,这次海底捞挺过去问题不大,但是真正的大问题远不止一次决策错误。</p>\n<p>分析一下整个事情发生的背景和原因:</p>\n<p>张勇其实一直是不太想上市的,海底捞遵循的是内生式增长的逻辑。2018年的上市有点水到渠成的感觉。然而上市后,海底捞的的发展逻辑发生了变化,扩张速度明显加快,股价也一路攀升,高点时市盈率300多倍。只能说,人还是逃离不了价值网络的,上市后的张勇肯定有来自于资本市场快速增长的压力或者诱惑。</p>\n<p>在新的发展逻辑下,2020年6月张勇决策逆势扩展不能说是一个坏决策,反而是一个反共识的决策。在当时,由于疫情原因线下经济形势不好,很多商家为了吸引海底捞进驻,给予大幅租金减免及装修补助,因此开设新店的成本骤减。爱打麻将的张勇反向思维,想大大的抄一把底,逆势扩张,加速海底捞扩张进程。</p>\n<p>但是,出现了三个“没想到”:</p>\n<ul>\n <li>1、疫情持续时间超出预期。张勇当时认为疫情几个月就会过去,到时经济反弹,消费力回调。没想到,疫情不断反复。</li>\n <li>2、二、三线城市消费能力大幅下降。此轮大规模开的新店从一、二线城市向二、三线城市下沉,下沉市场的消费能力明显不行。导致翻台率下降。</li>\n 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1、张勇的决策模式没有变,回归价值观导向。\n</blockquote>\n<blockquote>\n 2、人心仍在。海底捞最强的就是文化和组织能力。这种能力是可以帮助企业穿越周期,挺过低谷期的。\n</blockquote>\n<blockquote>\n 3、资金支撑。餐饮是现金流业务,大幅关店后会马上改变成本结构,现金流会向好。而且,海底捞还有多年的资金储备保障。\n</blockquote>\n<p>但是,看向远期的话,海底捞真正的挑战还没到。张勇必须要透过这次危机认知到自己一定要从生意人思维升级到企业家思维。海底捞的发展绝对不是从4张桌子累加到40万张桌子这么一个简单的事。任正非牛的地方就在于他有远超张勇的危机意识,一直警告团队华为明天就会死,尊重市场、尊重管理规律、具有全球前瞻能力。</p>\n<p><b>海底捞要想成为一家真正伟大的企业,张勇要成长为一位真正的企业家,一定要重视下面几个建议:</b></p>\n<p><b>1、回归内生式增长模式。</b>顶住资本市场对增长预期的压力,拒绝行业排名的虚妄诱惑。基于市场和组织能力进行有节奏的扩张。</p>\n<p><b>2、发掘一位忠实的“叛逆者”作为接班人。</b>就像纳德拉之于盖茨,库克之于乔布斯。这位接班人一定不是海底捞原有基因的忠实继承者,而一定是一位“反叛者”,只有这样才能让海底捞真正蜕变。</p>\n<p><b>3、组织能力进化。</b>自激活个体的同时,强化平台能力的建设,在这方面要学习<a href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>在平台和组织能力打造方面的投入和策略。这方面要大幅度快速补课,不能再犹豫和反复了,要花大心血大成本。在商业模式上进行创新思考和探索,改变成本结构和盈利模式,使扩张变得更轻盈。</p>\n<p><b>4、在行业底层问题方面进行深入思考和探索,以本质思考和敬畏心来赋能行业的发展。</b>这是海底捞应该做的事,也才是真正有挑战有意义的事。</p>","source":"taimeiti","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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海底捞经过20多年的发展,2019年店面总数700家左右。2020年疫情期间张勇决策逆势开店,截止2021年6月新开店800多家,全球总店数达到1500之多。\n\n逆势快速扩张带来的结果是收入增长,但利润大幅下滑,翻台率下降,服务品质下滑。\n近期,张勇站出来承认决策失误,启动“啄木鸟计划”,关店300家、提升管理能力。\n这时,很多人站出来唱衰海底捞。认为海底捞不行了。基于我对海底捞10多年的接触和研究,我认为,这次海底捞挺过去问题不大,但是真正的大问题远不止一次决策错误。\n分析一下整个事情发生的背景和原因:\n张勇其实一直是不太想上市的,海底捞遵循的是内生式增长的逻辑。2018年的上市有点水到渠成的感觉。然而上市后,海底捞的的发展逻辑发生了变化,扩张速度明显加快,股价也一路攀升,高点时市盈率300多倍。只能说,人还是逃离不了价值网络的,上市后的张勇肯定有来自于资本市场快速增长的压力或者诱惑。\n在新的发展逻辑下,2020年6月张勇决策逆势扩展不能说是一个坏决策,反而是一个反共识的决策。在当时,由于疫情原因线下经济形势不好,很多商家为了吸引海底捞进驻,给予大幅租金减免及装修补助,因此开设新店的成本骤减。爱打麻将的张勇反向思维,想大大的抄一把底,逆势扩张,加速海底捞扩张进程。\n但是,出现了三个“没想到”:\n\n1、疫情持续时间超出预期。张勇当时认为疫情几个月就会过去,到时经济反弹,消费力回调。没想到,疫情不断反复。\n2、二、三线城市消费能力大幅下降。此轮大规模开的新店从一、二线城市向二、三线城市下沉,下沉市场的消费能力明显不行。导致翻台率下降。\n3、管理跟不上。这么快的开店速度明显超出了组织能力的极限。团队感觉管理混乱,无所是从,疲于奔命。\n\n这三个“没想到”,其实是应该能想到的,这暴露出张勇真正需要关注的两大底层问题:\n1、海底捞模式的发展大逻辑。海底捞每个门店千平左右,员工百名以上,是明确的重资产重运营模式——是典型的线性增长逻辑。海底捞经过24年的积累和发展才开了700多家店,这在我来看已经堪称奇迹了。而2020年到2021年一年的时间就新开了800多家店,这是很明显的发展逻辑违背。暴露的是张勇对自身发展逻辑的认知缺乏。如果这个逻辑没认清的话,海底捞会越发展越危险,直至崩盘。\n2、创始人的“孤岛效应”。对应如此“疯狂”的扩张决策,一线管理团队应该是会有“体感不适”的,但是,并没有影响张勇的决策。而且,问题不断出现后也并没有形成对决策者的快速反馈。说明张勇身边敢讲实话的人越来越少——这种信息反馈链路的断裂,对于身在新加坡的张勇来说,如果不解决会造成更多的决策失误。\n面对大幅扩展所暴露出的问题,张勇大方承认是自己的问题,这反倒是一个很好的反思调整的机会。但是,张勇的反思有点轻飘飘,并没有暴露出海底捞真正的底层问题。\n深度挖掘,海底捞当下面临的问题还真是需要一个大迭代:\n1、品牌老化。“海底捞尴尬”已经成为网上流行话题,服务曾经是海底捞的大IP, 在新的消费时代“服务过度”反倒是一个槽点。海底捞需要在服务基因上进行进化,而不是一味用蛮力。\n2、组织老化。海底捞的师徒制和家族式管理架构对于一定阈值内的内生式成长有很好的逻辑支撑,有很强的利益绑定和情感绑定。要更大规模复制的话,在简化、标准化、平台化方面要做管理转型。\n3、产品创新力不足。巴奴、太二等餐饮新品牌不断涌现,正在分流新世代餐饮消费人群。背后的原因是,国内消费市场已有消费升级转向用户需求分化,小众需求成为主流。这就需求对市场的敏感度和持续的产品创新力。海底捞如果要建立餐饮帝国,就需要建立产品创新孵化机制。\n这次危机,我认为海底捞还是可以挺过去的,原因是:\n\n 1、张勇的决策模式没有变,回归价值观导向。\n\n\n 2、人心仍在。海底捞最强的就是文化和组织能力。这种能力是可以帮助企业穿越周期,挺过低谷期的。\n\n\n 3、资金支撑。餐饮是现金流业务,大幅关店后会马上改变成本结构,现金流会向好。而且,海底捞还有多年的资金储备保障。\n\n但是,看向远期的话,海底捞真正的挑战还没到。张勇必须要透过这次危机认知到自己一定要从生意人思维升级到企业家思维。海底捞的发展绝对不是从4张桌子累加到40万张桌子这么一个简单的事。任正非牛的地方就在于他有远超张勇的危机意识,一直警告团队华为明天就会死,尊重市场、尊重管理规律、具有全球前瞻能力。\n海底捞要想成为一家真正伟大的企业,张勇要成长为一位真正的企业家,一定要重视下面几个建议:\n1、回归内生式增长模式。顶住资本市场对增长预期的压力,拒绝行业排名的虚妄诱惑。基于市场和组织能力进行有节奏的扩张。\n2、发掘一位忠实的“叛逆者”作为接班人。就像纳德拉之于盖茨,库克之于乔布斯。这位接班人一定不是海底捞原有基因的忠实继承者,而一定是一位“反叛者”,只有这样才能让海底捞真正蜕变。\n3、组织能力进化。自激活个体的同时,强化平台能力的建设,在这方面要学习贝壳在平台和组织能力打造方面的投入和策略。这方面要大幅度快速补课,不能再犹豫和反复了,要花大心血大成本。在商业模式上进行创新思考和探索,改变成本结构和盈利模式,使扩张变得更轻盈。\n4、在行业底层问题方面进行深入思考和探索,以本质思考和敬畏心来赋能行业的发展。这是海底捞应该做的事,也才是真正有挑战有意义的事。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":845,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":878857875,"gmtCreate":1637171917573,"gmtModify":1637171917573,"author":{"id":"4099482010818000","authorId":"4099482010818000","name":"幸福满天飞","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fd42d6a7d68497b6805872385c9f897e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4099482010818000","authorIdStr":"4099482010818000"},"themes":[],"htmlText":"还是看看吧","listText":"还是看看吧","text":"还是看看吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/878857875","repostId":"2184837726","repostType":4,"repost":{"id":"2184837726","kind":"news","pubTimestamp":1637152259,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2184837726?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-17 20:30","market":"us","language":"zh","title":"上市5天直冲全球车企第三市值,Rivian是不是泡沫?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2184837726","media":"格隆汇","summary":"看惯了国内的车企如何翻云覆雨,大洋彼岸这家没交几辆车的Rivian,究竟是何方神圣?","content":"<p>近日,美股市场最璀璨的明星,不是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>,而是特斯拉最强劲的对手——Rivian。</p>\n<p>11月17日,美股新能源车板块如沐春风,Rivian股价暴涨15%,市值达1467亿美元,超越大众汽车,破天荒地爬到全球车企第三位。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13884ef14baf435d5a7b9338bee8b077\" tg-width=\"699\" tg-height=\"574\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>如果是和特斯拉当年登陆美股时区区20亿美元的市值相对比,Rivian无疑创造了新的历史。</p>\n<p>看惯了国内的车企如何翻云覆雨,大洋彼岸这家没交几辆车的Rivian,究竟是何方神圣?</p>\n<h3>1</h3>\n<h3><b>十年磨一剑</b></h3>\n<p><b>不同于大多数新势力车企先造ppt再造车的发展路线,Rivian的故事更为务实。</b>早在2009年就开始了,创始人R.J. 斯卡林格创办了一家名为 Mainstream Motors的汽车公司,致力于研发电动汽车平台,从跑车到卡车,斯卡林格和团队打磨了将近十年,Rivian也“隐姓埋名”了十年。</p>\n<p>直至2018年底,在洛杉矶的车展上,默默无名的Rivian展出了高端电动皮卡R1T和七座SUV R1S两款原型样车,极具科技感的外型、野性的配置以及超强的性能惊艳四座,Rivian一战成名,从此开始进入资本的视野中。 </p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4a42b8bb7de236d5c8a27967217d78e3\" tg-width=\"831\" tg-height=\"356\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2019年2月,<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>斥资7亿美元高调入局,自此,Rivian的融资额<a href=\"https://laohu8.com/S/002251\">步步高</a>升,2019年又从<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>、Cox等明星企业筹得28亿美金,据外媒报道,当年福特汽车为Rivian的融资权还曾和<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>争得不可开交。</p>\n<p>2020年再融资25亿美元。2021年1月,Rivian再度获得亚马逊领投的26.5亿美元,当时的估值为276亿美元,截至今年上半年累计筹得超50亿美元。招股书显示,亚马逊共向Rivian投资了13.45亿美元,在IPO前持有公司22.4%的A类股票,车企福特则持有Rivian 14.4%的A类股票。</p>\n<p><b>但与在资本市场的游刃有余相反,Rivian的交付可谓是“难产”。</b></p>\n<p>虽然Rivian早已推出了多款车型,但交付计划却频遇风波,供应链断裂、全球芯片短缺等等问题影响,本计划2020年交付的电动皮卡车被迫推迟至今年,9月14日,R1T姗姗来迟,从伊利诺伊州Normal工厂正式下线。</p>\n<p>据外媒报道,<b>Rivian正在缓慢提升电动皮卡车R1T的产量,目标在今年年底之前交付大约1000辆汽车。</b>此外,七座SUV R1S的生产也将于12月启动,年底前将生产25辆R1S,并交付其中的15辆,电动亚马逊送货车也将在今年开始生产,目标在年底前生产并交付10辆。</p>\n<p>拖延的交付,也让Rivian的亏损逐年扩张,招股书显示,在2019年和2020年,公司的净亏损分别为4.26亿美元和10.2亿美元,2021年上半年净亏损为9.94亿美元。并且,<b>该公司预计今年三季度亏损将达12.8亿美元,而营收则介于0至100万美元之间,亏损处于明显的扩张通道中。</b></p>\n<p><b>车都没几辆的Rivian,凭什么炒到全球第三?</b></p>\n<h3>2</h3>\n<h3><b>内修</b></h3>\n<p><b>首先,是Rivian的技术能力。</b></p>\n<p>公司打磨了十年的滑板式底盘整合了电动机、刹车和电池组等等部件,不同于传统的汽车研发逻辑“整车一体式开发”,滑板式底盘可实现“上下分体式开发”,该平台可套用于多种车型,开发成本较低,可加快车辆的研发周期短。此外,使用了该底盘的汽车可实现更复杂的运动,在特殊情况下Rivian的甚至可以像坦克一样实现原地360度旋转。据了解,Rivian计划将其滑板式底盘向其他汽车制造商出售。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0ead7e4fc341ffaa23ae9b71ba55b8a\" tg-width=\"676\" tg-height=\"380\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>其次,背靠大树好乘凉。</b></p>\n<p>除了舍得花钱,亚马逊和福特汽车两位金主还不留余力地为Rivian提供其他支持。福特在制造方面的实力毫无疑问,当年的流水线发明者,现在还市场被人提起;而亚马逊在IT方面的实力也是有目共睹,那些担心Rivian制造能力和智能化能力的人,显得有点多余了。</p>\n<p>不仅如此,亚马逊本身也是Rivian的用户方。2019年,亚马逊和Rivian共同设计了EDV系列电动货车,并率先下单采购了Rivian 10万辆用于最后一英里的物流交付。此外,亚马逊创始人贝索斯更是亲自带货,在今年7月的太空旅行中,贝索斯正是乘坐Rivian的R1T和R1S在万众瞩目中往返火箭,直播的主持人还特别介绍了Rivian汽车。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5c6f584ccde7b69463e6510db57bf712\" tg-width=\"826\" tg-height=\"419\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>最后,创始人的魅力。</b></p>\n<p>市场上众多分析认为马斯克是成就特斯拉万亿市值的重要因素之一,Rivian的创始人R.J. 斯卡林格和马斯克性格似乎截然相反,从Rivian“闭门造车“十年的经历就能窥得斯卡林格对汽车的热爱以及脚踏实地的认真。</p>\n<p>复盘新能源车企的发展历程,特斯拉以及“蔚小理“等初具规模的”明星“新势力车企都有过”濒死“的时刻,但在创始人的带领下还是走了出来,反观跨界造车的企业,几乎难以成事,纷纷夭折在漫长的旅途中。</p>\n<p>都说投资就是投人,创始人的热忱和执着对公司的发展起着关键的作用,目前来看斯卡林格似乎拥有受市场认可的魅力。</p>\n<h3>3</h3>\n<h3><b>外练</b></h3>\n<p>手握技术,背靠大树,但Rivian的交付情况显然支撑不起全球车企第三的市值。<b>在股价水涨船高的背后,还有外部环境的推波助澜。</b></p>\n<p>在赛道选择上,Rivian卡位电动皮卡蓝海市场。</p>\n<p>虽然在我国皮卡可谓小众,但在美国作为”现代牛仔精神“的象征,“亦轿亦卡“的皮卡在美国拥有广泛的群众基础,在影视作品中也高频露脸。可是电动皮卡市场却还几乎是一片空白,特斯拉的电动皮卡车Cybertruck的量产时间推迟至2023年,11月11日Lordstown宣布其电动皮卡Endurance受零部件和原材料短缺以及其他供应链问题影响,交付时间延迟至2022年第三季度,Rivian 9月下线的R1T已然是美国最早交付的电动皮卡车了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/155367fcb4601135672f40d82aa8dc89\" tg-width=\"981\" tg-height=\"499\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>重新看回CompaniesMarketCap的榜单,可以发现在一众车企中,新势力品牌的估值都存在与交付量错配的情况,以特斯拉为首的新势力车企都“位列仙班”,远超宝马、<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>等老牌车企。导致新能源车领域疯狂的估值前置,美股的流动性难辞其咎。自新冠疫情爆发以来,美联储多次“放水“,美股市场也在放水浪潮中走到了历史高位,疫情后纳斯达克指数增速也远超往年。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/57dcd3a25d2c4a0afe6490c2d8f27dca\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>但在美股市场中,景气度确定的赛道并不多,新能源车显然是一条能通往未来的黄金赛道。</b>虽然传统车企不少也在大力布局新能源车领域,它们沉淀百年的积累,似乎更具有规模优势,但既得利益的束缚和观念的转变还是十分困难,资本更倾向于选择有望成为“穿云箭“打破当前行业竞争格局的新势力车企。</p>\n<p>作为美国唯一实现量产,并且业绩表现优异的独苗,特斯拉近日也在资本的哄抬中打破了车企的万亿天花板,说明<b>资本异常热衷追逐电动车企。</b></p>\n<p>新能源车赛道还处于成长阶段,一家独大显然不是良性的发展环境,资本也希望有“鲶鱼“入局加快行业变革,在我国,除了传统新能源车企<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、资本还有“蔚小理“、哪吒、零跑等新势力可供选择。但在美国,新势力中特斯拉一家独大,根据Experian数据,2021年上半年,特斯拉在美国新注册的电动车中比例为66.3%。</p>\n<p><b>虽然美国有不少电动车初创企业,但真正上市的只有Rivian和Lucid,标的异常稀缺,</b>相比起来,手握超15万辆订单和先进技术的Rivian理所当然的被寄予厚望,冠以”特斯拉劲敌“之名。</p>\n<h3>4</h3>\n<h3><b>还能不能涨?</b></h3>\n<p>回归到资本市场,Rivian股价的大涨,支撑“三大梁”,不外乎基本面、流动性以及稀缺性。但这三种因素其实并不特别稳固。</p>\n<p>第一,基本面上,Rivian引以为豪的滑板式底盘并非独有。据了解,目前美国的Canoo、以色列的REE等车企也都有类似的产品,Canoo的滑板式底盘结构甚至引起了<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司的注意,据外媒报道,2020年上半年苹果公司曾有意收购Canoo,虽然Canoo拒绝了收购请求,但其技术实力显示是得到了苹果的认可。</p>\n<p>第二,流动性上,美国债台高筑,债务上限危机一次又一次卷土重来,美股财政部长耶伦本周二又再次针对债务上限问题发出警告。过于宽松的流动性显然会影响全球金融的稳定,美国“收水“势在必行,落地只是时间问题。</p>\n<p>第三,稀缺性上,电动皮卡赛道也有一大批新进者在涌入,被誉为“皮卡之王“的福特F系列皮卡也在今年推出了纯电款,通用汽车也计划推出雪佛兰皮卡的电动版。</p>\n<p>除了上述原因外,Rivian的流通盘小也是一个埋伏的危险因素,目前来看,公司的流通值占比不足1/10,盘子小,拉升就相对容易,想起不久前某大汽车的操盘手段,只能呵呵了。</p>\n<p><b>都说美股理性,但在炒新股这个事上,疯狂程度并不A股差。</b></p>\n<p>本就是近年最大IPO的Rivian自上市以来,短短五个交易日股价疯狂拉升超60%。不过,当前Rivian的股价显然是提前兑现了未来一段时间内的预期,短期来看Rivian的三大支柱还能顶住高位运行,但Rivian股价的泡沫迟早要被消化,浪潮过后,Rivian能否向特斯拉看齐,成为一方“豪强“才是关键。</p>\n<p>不过,当前Rivian的股价显然是提前兑现了未来一段时间内的预期,短期来看Rivian的三大支柱还能顶住高位运行,但Rivian股价的泡沫迟早要被消化,浪潮过后,Rivian能否向特斯拉看齐,成为一方“豪强“才是关键。</p>","source":"stock_gelonghui","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://www.gelonghui.com/p/496639><strong>格隆汇</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近日,美股市场最璀璨的明星,不是特斯拉,而是特斯拉最强劲的对手——Rivian。\n11月17日,美股新能源车板块如沐春风,Rivian股价暴涨15%,市值达1467亿美元,超越大众汽车,破天荒地爬到全球车企第三位。\n\n如果是和特斯拉当年登陆美股时区区20亿美元的市值相对比,Rivian无疑创造了新的历史。\n看惯了国内的车企如何翻云覆雨,大洋彼岸这家没交几辆车的Rivian,究竟是何方神圣?\n1\n...</p>\n\n<a href=\"https://www.gelonghui.com/p/496639\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/37d8ba54faa1a9d08aed79d6e8240d1f","relate_stocks":{"RIVN":"Rivian Automotive, 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14.4%的A类股票。\n但与在资本市场的游刃有余相反,Rivian的交付可谓是“难产”。\n虽然Rivian早已推出了多款车型,但交付计划却频遇风波,供应链断裂、全球芯片短缺等等问题影响,本计划2020年交付的电动皮卡车被迫推迟至今年,9月14日,R1T姗姗来迟,从伊利诺伊州Normal工厂正式下线。\n据外媒报道,Rivian正在缓慢提升电动皮卡车R1T的产量,目标在今年年底之前交付大约1000辆汽车。此外,七座SUV R1S的生产也将于12月启动,年底前将生产25辆R1S,并交付其中的15辆,电动亚马逊送货车也将在今年开始生产,目标在年底前生产并交付10辆。\n拖延的交付,也让Rivian的亏损逐年扩张,招股书显示,在2019年和2020年,公司的净亏损分别为4.26亿美元和10.2亿美元,2021年上半年净亏损为9.94亿美元。并且,该公司预计今年三季度亏损将达12.8亿美元,而营收则介于0至100万美元之间,亏损处于明显的扩张通道中。\n车都没几辆的Rivian,凭什么炒到全球第三?\n2\n内修\n首先,是Rivian的技术能力。\n公司打磨了十年的滑板式底盘整合了电动机、刹车和电池组等等部件,不同于传统的汽车研发逻辑“整车一体式开发”,滑板式底盘可实现“上下分体式开发”,该平台可套用于多种车型,开发成本较低,可加快车辆的研发周期短。此外,使用了该底盘的汽车可实现更复杂的运动,在特殊情况下Rivian的甚至可以像坦克一样实现原地360度旋转。据了解,Rivian计划将其滑板式底盘向其他汽车制造商出售。\n\n其次,背靠大树好乘凉。\n除了舍得花钱,亚马逊和福特汽车两位金主还不留余力地为Rivian提供其他支持。福特在制造方面的实力毫无疑问,当年的流水线发明者,现在还市场被人提起;而亚马逊在IT方面的实力也是有目共睹,那些担心Rivian制造能力和智能化能力的人,显得有点多余了。\n不仅如此,亚马逊本身也是Rivian的用户方。2019年,亚马逊和Rivian共同设计了EDV系列电动货车,并率先下单采购了Rivian 10万辆用于最后一英里的物流交付。此外,亚马逊创始人贝索斯更是亲自带货,在今年7月的太空旅行中,贝索斯正是乘坐Rivian的R1T和R1S在万众瞩目中往返火箭,直播的主持人还特别介绍了Rivian汽车。\n\n最后,创始人的魅力。\n市场上众多分析认为马斯克是成就特斯拉万亿市值的重要因素之一,Rivian的创始人R.J. 斯卡林格和马斯克性格似乎截然相反,从Rivian“闭门造车“十年的经历就能窥得斯卡林格对汽车的热爱以及脚踏实地的认真。\n复盘新能源车企的发展历程,特斯拉以及“蔚小理“等初具规模的”明星“新势力车企都有过”濒死“的时刻,但在创始人的带领下还是走了出来,反观跨界造车的企业,几乎难以成事,纷纷夭折在漫长的旅途中。\n都说投资就是投人,创始人的热忱和执着对公司的发展起着关键的作用,目前来看斯卡林格似乎拥有受市场认可的魅力。\n3\n外练\n手握技术,背靠大树,但Rivian的交付情况显然支撑不起全球车企第三的市值。在股价水涨船高的背后,还有外部环境的推波助澜。\n在赛道选择上,Rivian卡位电动皮卡蓝海市场。\n虽然在我国皮卡可谓小众,但在美国作为”现代牛仔精神“的象征,“亦轿亦卡“的皮卡在美国拥有广泛的群众基础,在影视作品中也高频露脸。可是电动皮卡市场却还几乎是一片空白,特斯拉的电动皮卡车Cybertruck的量产时间推迟至2023年,11月11日Lordstown宣布其电动皮卡Endurance受零部件和原材料短缺以及其他供应链问题影响,交付时间延迟至2022年第三季度,Rivian 9月下线的R1T已然是美国最早交付的电动皮卡车了。\n\n重新看回CompaniesMarketCap的榜单,可以发现在一众车企中,新势力品牌的估值都存在与交付量错配的情况,以特斯拉为首的新势力车企都“位列仙班”,远超宝马、法拉利等老牌车企。导致新能源车领域疯狂的估值前置,美股的流动性难辞其咎。自新冠疫情爆发以来,美联储多次“放水“,美股市场也在放水浪潮中走到了历史高位,疫情后纳斯达克指数增速也远超往年。\n\n但在美股市场中,景气度确定的赛道并不多,新能源车显然是一条能通往未来的黄金赛道。虽然传统车企不少也在大力布局新能源车领域,它们沉淀百年的积累,似乎更具有规模优势,但既得利益的束缚和观念的转变还是十分困难,资本更倾向于选择有望成为“穿云箭“打破当前行业竞争格局的新势力车企。\n作为美国唯一实现量产,并且业绩表现优异的独苗,特斯拉近日也在资本的哄抬中打破了车企的万亿天花板,说明资本异常热衷追逐电动车企。\n新能源车赛道还处于成长阶段,一家独大显然不是良性的发展环境,资本也希望有“鲶鱼“入局加快行业变革,在我国,除了传统新能源车企比亚迪、资本还有“蔚小理“、哪吒、零跑等新势力可供选择。但在美国,新势力中特斯拉一家独大,根据Experian数据,2021年上半年,特斯拉在美国新注册的电动车中比例为66.3%。\n虽然美国有不少电动车初创企业,但真正上市的只有Rivian和Lucid,标的异常稀缺,相比起来,手握超15万辆订单和先进技术的Rivian理所当然的被寄予厚望,冠以”特斯拉劲敌“之名。\n4\n还能不能涨?\n回归到资本市场,Rivian股价的大涨,支撑“三大梁”,不外乎基本面、流动性以及稀缺性。但这三种因素其实并不特别稳固。\n第一,基本面上,Rivian引以为豪的滑板式底盘并非独有。据了解,目前美国的Canoo、以色列的REE等车企也都有类似的产品,Canoo的滑板式底盘结构甚至引起了苹果公司的注意,据外媒报道,2020年上半年苹果公司曾有意收购Canoo,虽然Canoo拒绝了收购请求,但其技术实力显示是得到了苹果的认可。\n第二,流动性上,美国债台高筑,债务上限危机一次又一次卷土重来,美股财政部长耶伦本周二又再次针对债务上限问题发出警告。过于宽松的流动性显然会影响全球金融的稳定,美国“收水“势在必行,落地只是时间问题。\n第三,稀缺性上,电动皮卡赛道也有一大批新进者在涌入,被誉为“皮卡之王“的福特F系列皮卡也在今年推出了纯电款,通用汽车也计划推出雪佛兰皮卡的电动版。\n除了上述原因外,Rivian的流通盘小也是一个埋伏的危险因素,目前来看,公司的流通值占比不足1/10,盘子小,拉升就相对容易,想起不久前某大汽车的操盘手段,只能呵呵了。\n都说美股理性,但在炒新股这个事上,疯狂程度并不A股差。\n本就是近年最大IPO的Rivian自上市以来,短短五个交易日股价疯狂拉升超60%。不过,当前Rivian的股价显然是提前兑现了未来一段时间内的预期,短期来看Rivian的三大支柱还能顶住高位运行,但Rivian股价的泡沫迟早要被消化,浪潮过后,Rivian能否向特斯拉看齐,成为一方“豪强“才是关键。\n不过,当前Rivian的股价显然是提前兑现了未来一段时间内的预期,短期来看Rivian的三大支柱还能顶住高位运行,但Rivian股价的泡沫迟早要被消化,浪潮过后,Rivian能否向特斯拉看齐,成为一方“豪强“才是关键。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1039,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":878862618,"gmtCreate":1637167085396,"gmtModify":1637167085396,"author":{"id":"4099482010818000","authorId":"4099482010818000","name":"幸福满天飞","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fd42d6a7d68497b6805872385c9f897e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4099482010818000","authorIdStr":"4099482010818000"},"themes":[],"htmlText":"阅","listText":"阅","text":"阅","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/878862618","repostId":"1189580209","repostType":4,"repost":{"id":"1189580209","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1637159353,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1189580209?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-17 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Motors正在开发世界上第一款面向大众消费者的太阳能电动汽车Sion,这些车辆将通过合同制造进行生产,预计将在2023年上半年开始向客户交付。</p>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>会像Rivian一样涨上天吗?德国电动汽车公司Sono今晚上市</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Motors将于今晚在纳斯达克上市,以每股15美元发行1000万股普通股。此外,该公司还授予承销商一个30天的选择权,以首次公开发行价格购买至多150万股普通股。\n有分析人士称:“根据Rivian(RIVN.US)上市后的交易情况,Sono Motors很有可能会表现不俗。”同时分析人士还指出,Sono和Rivian一样,都处于早期发展阶段,还没有实现盈利。\n据悉,Rivian自上周三首发上市以来,股价已经上涨逾120%,市值超1400亿美元,超越大众汽车成为全球第三大车企。\n据此前披露的消息,Sono 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>可以说,阿维塔是与极氪、智己以及即将发布的沙龙,来自于中国头部自主品牌,定位于高端新能源汽车品牌,但是正以各自不同的形式形成了中国新一轮高端新能源汽车品牌的竞争。</p>\n<p>就在阿维塔11发布的当天,即将发布的长城旗下高端电动车品牌沙龙,发布了四颗激光雷达、高性能机甲战跑的定位,也让这一轮高端新能源汽车品牌的竞争火药味十足。</p>\n<p>这几家脱胎于中国头部自主品牌的新能源汽车品牌,虽然发力高端,定位相似,但所选择的路径并不相同。</p>\n<p>智己有来自阿里的背书,当然最大的股东还是上汽。</p>\n<p>极氪的投资方虽然也有宁德时代,但是只是作为战略伙伴,并不涉及实质性的技术输出,与此前宁德时代投资爱驰、北汽蓝谷相同,都是为了加强上下游的合作关系。</p>\n<p>但是阿维塔,则是宁德时代结结实实地参与到了造车之中。</p>\n<p>此次阿维塔发布首款车型,并没有透露其中涉及到宁德时代的技术信息,重点还是传播阿维塔的品牌形象——定位为以科技驱动的高端生活方式品牌,发布信息中不乏跨界、情感智能等元素。</p>\n<p>车型设计由前宝马设计师,曾经设计过宝马i8的纳德·法吉扎德(Nader Faghihzadeh)担任首席设计官。</p>\n<p>已经公布的数据包括:百公里加速 4 秒内,支持 200kW+ 的高压快充,拥有 400tops 算力和 700 公里的续航里程。</p>\n<p>包括自动驾驶、激光雷达的搭载,此次则并没有公布太多信息。阿维塔11是华为inside的第二款车型,因此自动驾驶算法和激光雷达也将全部来自华为。华为除了与北汽合作已经推出极狐阿尔法S华为HI版外,也与广汽有合作。随着华为inside的车型逐一上市,三者之间如何拉开差距,也将考验合作伙伴所提供的平台能力,开放程度和合作的默契程度。</p>\n<p>透过阿维塔11的发布,我们还是可以看到,宁德时代在造车领域的布局,正在渐渐显示出路径。</p>\n<p>阿维塔并也不是宁德时代伸向造车的唯一触角。</p>\n<p>在增资阿维塔后,宁德时代紧接着投资了哪吒汽车,并且在技术研发和供应链保障上与哪吒合作。</p>\n<p>宁德时代在短短几天里在造车领域接连出手,一个原因就是为了推进CTC技术——一种超越CTP技术的电池集成技术。</p>\n<p>CTC(Cell to Chassis)技术直接将电芯集成在底盘,取消了以前的电池壳体和盖板,与汽车底盘一体化。不但可以提升体积利用率,减少零件数量,同时还能提升生产效率并降低电池制造成本、提升续航。</p>\n<p>对于宁德时代来说,参与造车,无疑是推进CTC技术的前提。</p>\n<p>因为它需要参与到车辆设计阶段,对车辆底盘、车架模型的匹配程度有严格的要求。同时,这对于宁德时代来说,也将是从电池供应商到技术供应商的角色转换的机会,在新车研发中占据重要角色,而不止保障供应链。</p>\n<p>于此同时,宁德时代为了实现原材料成本控制陷入了对上游资源的争夺,以及优质客户们纷纷进军电池研发,都显示出宁德时代未来的业务发展或许正在面临一丝危机,虽然市值万亿,但也愈发凸显宁德时代对业务转型的焦虑,亟需找到新的利润来源。</p>\n<p>阿维塔的诞生,不但是我国造车领域验证一种新的联营形式是否能走通,也是宁德时代对造车的一次探路。</p>","source":"pw","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Faghihzadeh)担任首席设计官。\n已经公布的数据包括:百公里加速 4 秒内,支持 200kW+ 的高压快充,拥有 400tops 算力和 700 公里的续航里程。\n包括自动驾驶、激光雷达的搭载,此次则并没有公布太多信息。阿维塔11是华为inside的第二款车型,因此自动驾驶算法和激光雷达也将全部来自华为。华为除了与北汽合作已经推出极狐阿尔法S华为HI版外,也与广汽有合作。随着华为inside的车型逐一上市,三者之间如何拉开差距,也将考验合作伙伴所提供的平台能力,开放程度和合作的默契程度。\n透过阿维塔11的发布,我们还是可以看到,宁德时代在造车领域的布局,正在渐渐显示出路径。\n阿维塔并也不是宁德时代伸向造车的唯一触角。\n在增资阿维塔后,宁德时代紧接着投资了哪吒汽车,并且在技术研发和供应链保障上与哪吒合作。\n宁德时代在短短几天里在造车领域接连出手,一个原因就是为了推进CTC技术——一种超越CTP技术的电池集成技术。\nCTC(Cell to Chassis)技术直接将电芯集成在底盘,取消了以前的电池壳体和盖板,与汽车底盘一体化。不但可以提升体积利用率,减少零件数量,同时还能提升生产效率并降低电池制造成本、提升续航。\n对于宁德时代来说,参与造车,无疑是推进CTC技术的前提。\n因为它需要参与到车辆设计阶段,对车辆底盘、车架模型的匹配程度有严格的要求。同时,这对于宁德时代来说,也将是从电池供应商到技术供应商的角色转换的机会,在新车研发中占据重要角色,而不止保障供应链。\n于此同时,宁德时代为了实现原材料成本控制陷入了对上游资源的争夺,以及优质客户们纷纷进军电池研发,都显示出宁德时代未来的业务发展或许正在面临一丝危机,虽然市值万亿,但也愈发凸显宁德时代对业务转型的焦虑,亟需找到新的利润来源。\n阿维塔的诞生,不但是我国造车领域验证一种新的联营形式是否能走通,也是宁德时代对造车的一次探路。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":607,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":878889422,"gmtCreate":1637165359329,"gmtModify":1637166020655,"author":{"id":"4099482010818000","authorId":"4099482010818000","name":"幸福满天飞","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fd42d6a7d68497b6805872385c9f897e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4099482010818000","authorIdStr":"4099482010818000"},"themes":[],"htmlText":"牛逼","listText":"牛逼","text":"牛逼","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/878889422","repostId":"1157252198","repostType":4,"repost":{"id":"1157252198","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1637161815,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1157252198?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-17 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22:47","market":"us","language":"zh","title":"留给龚宇的时间,不多了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1118130936","media":"36氪","summary":"“做第二没什么意思,在这个行业,我们要做就做老大”,龚宇边说边扶了扶他的金丝边眼镜。\n一身文弱书生气的龚宇,在2012年爱奇艺两岁生日现场立下了这一Flag。\n2019年的春节,早已卸下优酷这个大包袱","content":"<p>“做第二没什么意思,在这个行业,我们要做就做老大”,龚宇边说边扶了扶他的金丝边眼镜。</p>\n<p>一身文弱书生气的龚宇,在2012年爱奇艺两岁生日现场立下了这一Flag。</p>\n<p>2019年的春节,早已卸下优酷这个大包袱的古永锵在一个私人聚会上碰上了龚宇,他不无感慨的对记者说到,“我可以坐着慢慢吃顿饭了,他还要四处赶场。”</p>\n<p>这时,已经坐上长视频第一位子的爱奇艺,它的掌门人龚宇的风光也是可以想象的。</p>\n<p><b>高光已过,龚宇的日子是真不好过。</b>亏损扩大的爱奇艺不仅连遭“倒奶”、王牌自制综艺停播、超前点播惹众怒等事件,而且不得不通过大幅度裁员、会员费再次提价等措施开源节流。</p>\n<p><b>龚宇的两大骄傲</b></p>\n<p>早期的龚宇,抓住了中国视频网站从PC向移动过渡的时间节点,抢到移动互联网的船票。</p>\n<p>2011年,爱奇艺在移动端的装机量大约在1000万左右,2012年这个数字涨了10倍,达到1亿。2014年,爱奇艺移动端流量占比已超总流量的60%,移动端广告收入占比超过30%。</p>\n<p>此时,距离龚宇喊出要做行业老大目标也不过两年的时间。</p>\n<p>早早开启付费业务称得上是龚宇的另一个得意“之作”。</p>\n<p>优朋普乐在2006年首开互联网视频付费服务,五年之后即2011年,龚宇和爱奇艺将这一服务推广普及开来。龚宇当年定下几十万付费会员的目标,年底仅完成20%,且一连三年会员目标均未完成。</p>\n<p>爱奇艺2015年的自制剧《盗墓笔记》,让龚宇一直坚持的“好内容一定会有人付钱”目标有了回声,《盗墓笔记》的热播的让爱奇艺的付费用户快速积累到了500万。龚宇算是中国视频网站付费模式的坚定执行者和第一批收获者。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e735feef77afde0eaadc913b75603f13\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"451\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>也是在这一年,借着国家加大对版权保护的力度和相关政策的实施,爱奇艺付费会员数在2015年突破1000万。龚宇后来在谈到坚持做付费时感慨道:“爱奇艺在走向成功的途中经历了种种的艰苦、不确定性和迷茫。”如今,会员业务已经占到爱奇艺总收入的一半以上。</p>\n<p>2017年,爱奇艺在营销会上宣布成为行业第一,其在当年8月份成为在PC 端和移动端覆盖人群最广、观看时间最长、独立访问用户最多的视频网站。</p>\n<p><b>甲之蜜糖,乙之砒霜</b></p>\n<p>内容是视频平台的命脉。</p>\n<p>从版权-独家版权,从购买-自制,龚宇在过去十年间,为了爱奇艺不掉队以及谋求上位,多次被渐趋疯狂的内容裹挟。</p>\n<p>2011年2月,搜狐视频、优酷、乐视等打开了独家版权的“潘多拉盒子”,当时并未参战的爱奇艺也未吃到《裸婚时代》《媳妇的美好时代》等爆款剧的流量红利。</p>\n<p>龚宇知道独家版权定会成为爱奇艺填不满的无底洞,如2011年上半年,被哄抬到3000万元的新版《还珠格格》的独家版权被搜狐视频收入囊中,竞争对手的不断加码,为了不掉队,龚宇即便知道不可为也不得不跟进。</p>\n<p>爱奇艺2012年被曝以每集150万元买下《太平公主秘史》,高昂的内容成本并没有带来等价的收益。龚宇后来在回忆独家版权哄抬战时无奈表示,“这一下子把我们也推到风口浪尖上,只能背水一战。”</p>\n<p><b>在长视频独家版权打的不可开交时,龚宇依靠敏锐的观察和洞察,为爱奇艺押注了另一个筹码:综艺。</b>2013年,爱奇艺接连拿下湖南卫视《爸爸去哪儿》《快乐大本营》等爆款节目的播放权。</p>\n<p>自此,视频平台的战争又延伸至综艺版权市场。2014年,腾讯视频以2亿的天价抢下了《中国好声音3》的独家网络播放权,比在搜狐视频播出的第二季价格翻了一倍。</p>\n<p><b>龚宇在接受媒体采访时坦陈:“说到推高综艺节目的价格,我们难逃罪责”。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2124fc22326939c47ef63ab433617f85\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"640\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>龚宇对于内容上的选定总是格外敏锐,在购买综艺版权之外,2014年已露出掉队趋势的搜狐视频通过自制剧《屌丝男士》短暂的回春,带给龚宇一个灵感——自制内容蕴藏无限机会。</p>\n<p>爱奇艺是当下三家长视频平台中第一个做自制内容的,2014年,龚宇砸了2000万元联合马东打造了现象级爆款节目《奇葩说》,2.6亿的播放量以及5000万元的冠名费给了龚宇颇多惊喜和对未来的希望。</p>\n<p>吃到甜头的爱奇艺,更是在网综上不遗余力。2017年,龚宇和爱奇艺斥资2个亿打造的《中国有嘻哈》,是爱奇艺里程碑式的节目,这也推动了爱奇艺从宣发向自制转型,不过比《奇葩说》高出10倍的制作费,也为近年来不断飙升的亏损埋下了伏笔。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/42719bdb56fb2864a8b5b880d70e4b6d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>2018年,龚宇终于带着爱奇艺来到了纳斯达克,上市后最高市值一度超300亿美元。但现在,它的市值仅为35亿美元。</p>\n<p><b>时间不多了</b></p>\n<p>熟识龚宇的人都知道他极其重视内容,但他又对内容管理并不上心。《人物》报道说,“就连爱奇艺整个公司对内容的态度都是钱给够,去做,内容过关,结果不重要,有些项目投入高昂,播放量惨淡,高层却觉得没什么”。</p>\n<p>这显然不是一个健康内容生态中会出现的情况。</p>\n<p>爱奇艺如果内容惨淡,没有流量,如何向广告方和资本市场交代?它并不像腾讯视频有不差钱的亲爹为其输血,更重要的是后者现金流更稳定。</p>\n<p>据爱奇艺2016-2020年财报,5年净亏损额达332亿元左右,2021Q3,净亏损17亿元,超上年同期的12亿元,同比扩大41%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/826a778955eb5e520b72a032112b8e3c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"370\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>作为以长视频为核心业务的爱奇艺,内容成本是亏钱的大头,其在平台总营收中的占比越来越高。2019和2020年爱奇艺内容成本为222.5亿和208.9亿元,均占总营收的70%左右,2018年,这一数字更是高达84%,营收覆盖不了高昂的内容成本,也只剩亏损这个结果。</p>\n<p>或许还能让龚宇赶到些许安慰的是,爱奇艺仍是国内视频网站的老大,据QuestMobile,9月份爱奇艺月活5.3亿。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/057e60138e750a495afc27fd14d2e968\" tg-width=\"637\" tg-height=\"518\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>翻看视频网站的发展史,剧集价格犹如坐着火箭飞升,天价片酬也是版权居高不下的重要一环。2011年,电视剧价格最高90万/集,2018年飙到1500万/集。例如,《如懿传》版权费13.5亿,两位主演片酬1.5亿元。与此同时,爱奇艺喜欢与传统影视公司合作,请天价的流量明星出演,很多时候口碑流量双输,试问如何收回成本。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5331549b57448efef8bee6eaf43e69b9\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"667\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>龚宇在2021爱奇艺世界·大会说起发展困境时无奈道,“内容就是一个穷庙富和尚的行业,各式各样的人都赚了钱,就视频平台亏钱”。</p>\n<p>有报道称,爱奇艺特别设立了一个部门,管理范围可精确卡到日租金几百元的群演。</p>\n<p>钱越来越难挣。10月份,被上海消保委批评的超前点播被取消,一项收入被砍掉。今年夏天,在粉丝倒奶等事件发生后,文娱行业被强监管。有消息称,2018年开始播出的《偶像练习生》《青春有你》至少为爱奇艺带来62亿元收入。如今钱很难再刮进来了。</p>\n<p>爱奇艺的现金流也是岌岌可危。据2021Q3财报,拥有现金、现金等物价、受限现金和短期投资计110亿元,结合Q1和Q2的133亿元和123亿元的烧钱速度,减掉11月30日爱奇艺提前偿还的一笔7.5亿美元(约47.73亿元)的可转债,爱奇艺也熬不过两年。</p>\n<p>与此同时,受市场环境影响,教育和地产等行业震荡,广告需求疲软;优质内容缺失,以及受疫情影响,受审核影响的电视剧延播以及院线电影的延期,也导致了爱奇艺会员Q3(1.036亿)较Q2(1.062亿)有所下滑。</p>\n<p>龚宇当下的主要工作就是开源节流。</p>\n<p>12月1日,爱奇艺进行比例高达20%-40%的裁员,覆盖了公司IP、游戏、影业、影视等多个部门。两周后,受去年会员涨价25%的影响,今年Q3爱奇艺会员服务收入呈增长状态,而且爱奇艺为了“开源”,最近又上调了会员的价格。</p>","source":"36k","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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端和移动端覆盖人群最广、观看时间最长、独立访问用户最多的视频网站。\n甲之蜜糖,乙之砒霜\n内容是视频平台的命脉。\n从版权-独家版权,从购买-自制,龚宇在过去十年间,为了爱奇艺不掉队以及谋求上位,多次被渐趋疯狂的内容裹挟。\n2011年2月,搜狐视频、优酷、乐视等打开了独家版权的“潘多拉盒子”,当时并未参战的爱奇艺也未吃到《裸婚时代》《媳妇的美好时代》等爆款剧的流量红利。\n龚宇知道独家版权定会成为爱奇艺填不满的无底洞,如2011年上半年,被哄抬到3000万元的新版《还珠格格》的独家版权被搜狐视频收入囊中,竞争对手的不断加码,为了不掉队,龚宇即便知道不可为也不得不跟进。\n爱奇艺2012年被曝以每集150万元买下《太平公主秘史》,高昂的内容成本并没有带来等价的收益。龚宇后来在回忆独家版权哄抬战时无奈表示,“这一下子把我们也推到风口浪尖上,只能背水一战。”\n在长视频独家版权打的不可开交时,龚宇依靠敏锐的观察和洞察,为爱奇艺押注了另一个筹码:综艺。2013年,爱奇艺接连拿下湖南卫视《爸爸去哪儿》《快乐大本营》等爆款节目的播放权。\n自此,视频平台的战争又延伸至综艺版权市场。2014年,腾讯视频以2亿的天价抢下了《中国好声音3》的独家网络播放权,比在搜狐视频播出的第二季价格翻了一倍。\n龚宇在接受媒体采访时坦陈:“说到推高综艺节目的价格,我们难逃罪责”。\n\n龚宇对于内容上的选定总是格外敏锐,在购买综艺版权之外,2014年已露出掉队趋势的搜狐视频通过自制剧《屌丝男士》短暂的回春,带给龚宇一个灵感——自制内容蕴藏无限机会。\n爱奇艺是当下三家长视频平台中第一个做自制内容的,2014年,龚宇砸了2000万元联合马东打造了现象级爆款节目《奇葩说》,2.6亿的播放量以及5000万元的冠名费给了龚宇颇多惊喜和对未来的希望。\n吃到甜头的爱奇艺,更是在网综上不遗余力。2017年,龚宇和爱奇艺斥资2个亿打造的《中国有嘻哈》,是爱奇艺里程碑式的节目,这也推动了爱奇艺从宣发向自制转型,不过比《奇葩说》高出10倍的制作费,也为近年来不断飙升的亏损埋下了伏笔。\n\n2018年,龚宇终于带着爱奇艺来到了纳斯达克,上市后最高市值一度超300亿美元。但现在,它的市值仅为35亿美元。\n时间不多了\n熟识龚宇的人都知道他极其重视内容,但他又对内容管理并不上心。《人物》报道说,“就连爱奇艺整个公司对内容的态度都是钱给够,去做,内容过关,结果不重要,有些项目投入高昂,播放量惨淡,高层却觉得没什么”。\n这显然不是一个健康内容生态中会出现的情况。\n爱奇艺如果内容惨淡,没有流量,如何向广告方和资本市场交代?它并不像腾讯视频有不差钱的亲爹为其输血,更重要的是后者现金流更稳定。\n据爱奇艺2016-2020年财报,5年净亏损额达332亿元左右,2021Q3,净亏损17亿元,超上年同期的12亿元,同比扩大41%。\n\n作为以长视频为核心业务的爱奇艺,内容成本是亏钱的大头,其在平台总营收中的占比越来越高。2019和2020年爱奇艺内容成本为222.5亿和208.9亿元,均占总营收的70%左右,2018年,这一数字更是高达84%,营收覆盖不了高昂的内容成本,也只剩亏损这个结果。\n或许还能让龚宇赶到些许安慰的是,爱奇艺仍是国内视频网站的老大,据QuestMobile,9月份爱奇艺月活5.3亿。\n\n翻看视频网站的发展史,剧集价格犹如坐着火箭飞升,天价片酬也是版权居高不下的重要一环。2011年,电视剧价格最高90万/集,2018年飙到1500万/集。例如,《如懿传》版权费13.5亿,两位主演片酬1.5亿元。与此同时,爱奇艺喜欢与传统影视公司合作,请天价的流量明星出演,很多时候口碑流量双输,试问如何收回成本。\n\n龚宇在2021爱奇艺世界·大会说起发展困境时无奈道,“内容就是一个穷庙富和尚的行业,各式各样的人都赚了钱,就视频平台亏钱”。\n有报道称,爱奇艺特别设立了一个部门,管理范围可精确卡到日租金几百元的群演。\n钱越来越难挣。10月份,被上海消保委批评的超前点播被取消,一项收入被砍掉。今年夏天,在粉丝倒奶等事件发生后,文娱行业被强监管。有消息称,2018年开始播出的《偶像练习生》《青春有你》至少为爱奇艺带来62亿元收入。如今钱很难再刮进来了。\n爱奇艺的现金流也是岌岌可危。据2021Q3财报,拥有现金、现金等物价、受限现金和短期投资计110亿元,结合Q1和Q2的133亿元和123亿元的烧钱速度,减掉11月30日爱奇艺提前偿还的一笔7.5亿美元(约47.73亿元)的可转债,爱奇艺也熬不过两年。\n与此同时,受市场环境影响,教育和地产等行业震荡,广告需求疲软;优质内容缺失,以及受疫情影响,受审核影响的电视剧延播以及院线电影的延期,也导致了爱奇艺会员Q3(1.036亿)较Q2(1.062亿)有所下滑。\n龚宇当下的主要工作就是开源节流。\n12月1日,爱奇艺进行比例高达20%-40%的裁员,覆盖了公司IP、游戏、影业、影视等多个部门。两周后,受去年会员涨价25%的影响,今年Q3爱奇艺会员服务收入呈增长状态,而且爱奇艺为了“开源”,最近又上调了会员的价格。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2003,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":876994324,"gmtCreate":1637247969544,"gmtModify":1637248001648,"author":{"id":"4099482010818000","authorId":"4099482010818000","name":"幸福满天飞","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fd42d6a7d68497b6805872385c9f897e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4099482010818000","authorIdStr":"4099482010818000"},"themes":[],"htmlText":"强[财迷] 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href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>将自2022年1月19日起停止接受英国发行的<a href=\"https://laohu8.com/S/V\">Visa</a>信用卡支付。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/TGT\">塔吉特</a>跌5%,第三季度毛利率同比有所下滑。</p>\n<p>近期火爆的“特斯拉之敌”<a href=\"https://laohu8.com/S/RIVN\">Rivian</a>盘初跌超8%,结束连涨势头。消息面上,Rivian表示可能在2025年赴中国建厂。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/48d5fadde5a0c3d8cc049faf4a0a60b9\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>开盘:三大指数低开,热门股Rivian跌超8%</title>\n<style 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transition),股票市盈率通常会收缩。</p>\n<p>该行报告中的一张图表显示“标普500指数成分股中位数已穿过周期中期的过渡阶段”。图中显示,“标普500指数成分股中位数已较52周高位回调15%”,但在前15大成分股的支撑下,该指数仍维持高位,目前这15只成分股的市值占比达到40%,已经触顶。</p>\n<p><b>美国银行:4600点</b></p>\n<p>遗憾的是,我们看到今天和2000年科技股泡沫高峰期有很多相似之处。</p>\n<p><b>巴克莱:4800点</b></p>\n<p>我们认为明年股市上升空间有限。家庭和企业积存的现金应会支持利润实现温和增长,但持续的供应链困境、商品消费逆转至趋势水平是关键的尾部风险。</p>\n<p><b>花旗集团:4900点</b></p>\n<p>美联储政策紧缩前景很可能推升市场波动性。</p>\n<p>在“周期中期”,看好优质股、“股息增长股”和全球医疗健康股。利润持续增长以及“合理的估值”让医疗健康板块具有吸引力,押注这一板块的股票能在投资组合中起到“缓冲波动”的作用。</p>\n<p><b>德意志银行:5000点;摩根大通:5050点</b></p>\n<p>受“强劲的利润增长”和供应链困境缓解提振。预计国际股票、新兴市场和周期性市场板块将明显表现出色。但鉴于对加息和货币政策略微收紧的预期,这些因素对科技股云集的纳斯达克等高估值市场不利。</p>\n<p>在美国国内,我们青睐重启和通货再膨胀题材以及债券收益率上升的受益者。预计10年期美国国债收益率到明年年底将升至2.25%。</p>\n<p><b>加拿大皇家银行:5050点;高盛:5100点</b></p>\n<p>经济增长放缓、美联储收紧政策以及实际收益率上升表明,投资者应该预计到,明年的回报将略低于平均水平。</p>\n<p>与我们过去一年的预期相反,企业税率可能会在2022年保持不变,并在2023年上升。企业盈利将增长并提振股价。股市牛市将继续。</p>\n<p>虽然我们对利润率保持警惕,但鉴于企业在疫情前就已经有成本压力管控的良好记录,所以,在这方面假设最糟糕的情况是没有意义的。</p>\n<p><b>瑞士信贷:5200点</b></p>\n<p>实际和名义经济增长的强劲预期、周期性企业利润率进一步上升、回购增加,以及在美联储收紧政策的情况下,贴现率仍对企业有利。综合这些因素,我们做出这个有建设性的前景预期。</p>\n<p><b>富国银行:5100-5300点</b></p>\n<p>持续的供应短缺和通胀压力导致我们调整了部分2022年目标的幅度,但我们认为明年全球经济仍应以高于平均水平的速度增长。更重要的是,我们基本没有改变未来6-18月的策略偏好。</p>","source":"live_meigang","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=\"https://laohu8.com/S/CHN\">中国基金</a>业协会公布了最新一批私募基金管理人名单。</p>\n<p>在上海容棠私募基金管理有限公司(以下称\"上海容棠\")的高管名单上,出现了招商基金原副总经理<b>沙骎</b>的身影。</p>\n<p>曾经分管一线基金公司投研业务多年的沙骎,下一站原来是创业。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c51cdb2dca9f2660ed4a9d96e6e14f87\" tg-width=\"288\" tg-height=\"316\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>沙骎是今年3月离开“老东家”的。此前他在证券和基金业内已经奋斗了23年。在业内,沙骎一直以专业和善于管理闻名。</p>\n<p>他最早在1998年入职君安证券南京营业部交易部,任经理助理;1999年11月加入<a href=\"https://laohu8.com/S/601318\">中国平安</a>保险资金运营中心基金投资部,从事交易及研究工作;2000年后在宝盈基金公司基金投资部任职。</p>\n<p>2008年,沙骎赴国泰基金任职,先后担任交易部总监、研究部总监、投资总监、量化和保本事业部负责人等。就是在国泰,沙骎完成了从一线投研人员向管理人员的转型。</p>\n<p>2015年,沙骎又加盟招商基金,先后出任投决会主任委员、投资总监、副总经理等职务,曾是招商基金投研业务的负责人。2021年后,沙骎公告离任,并最终选择创业。</p>\n<p>有趣的是,上海容棠私募基金的团队主要成员,基本都是公募基金出身,且和沙骎多有“并肩作战”的经历。</p>\n<p>除了沙骎外,荣棠投资的法定代表人、总经理<b>陈夏晓</b>,曾是国泰基金固定收益事业部分析员,后担任上海融银创业投资管理中心(有限合伙)的投资经理、风控经理。</p>\n<p>另一位运营总监、合规风控负责人<b>杨海凤</b>,则曾在国泰基金长期任职、后在兴全基金出任产品经理,也曾加盟东方基础设施投资,2021年7月加入上海容棠。</p>\n<p>年内和沙骎一样转战私募的高管,还有光大保德信基金原副总经理<b>李常青</b>,他出任于今年6月完成备案的上海海镒私募基金副总经理。</p>\n<p><b>姿势二:转型</b></p>\n<p>和沙骎一样对于FOF、大类资产配置颇有心得另一位“大佬”汪兰英的转型之路,从某方面来说更加“<a href=\"https://laohu8.com/S/BJZ.SI\">高大</a>上”。</p>\n<p>今年5月,中基协私募备案信息显示,由国新投资有限公司100%控股的国新新格局(北京)私募证券基金管理有限公司(以下称“国新新格局”)已于2021年5月24日完成了备案登记。</p>\n<p>国新新格局注册资本1个亿,实缴资本3000万元,管理规模区间50-100亿元。</p>\n<p>这家成立时间刚满月的私募,其首任总经理就是易方达的前高管汪兰英。(见下图)</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c8992dfe84f6019ca124144b68e81894\" tg-width=\"1522\" tg-height=\"657\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>公开信息显示,汪兰英曾在监管机构工作,也曾在<a href=\"https://laohu8.com/S/LFC\">中国人寿</a>资产任职投资。其后在易方达任职过“首席大类资产配置官”。于2020年12月12日离职。</p>\n<p>值得一提的是,汪兰英的“下一站”国新新格局虽然成立时间不长,但背后的股东实力坚强。</p>\n<p>资料显示,国新新格局由中国国新控股有限责任公司控股,该公司总资产超5000亿。</p>\n<p>同时,国新新格局在中基协备案的业务类型为“私募证券投资基金、私募证券投资类FOF基金”,这正好是汪兰英的长项。</p>\n<p><b>姿势三:合并出击</b></p>\n<p>创业是个很容易做的事儿,但要走的长久却颇不易。因此,公募离任的基金经理们如果创业,通常都会引入长期合作的投研人员共同奋斗。</p>\n<p>博时基金原研究部的两位“师兄弟”,<b>韩茂华(下图)、蔡望鹏</b>就合作创业了<b>海南海鹦私募基金管理有限公司</b>。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7819622d6358cfeab66be065153e81e5\" tg-width=\"538\" tg-height=\"791\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>中基协数据显示,该新晋私募机构成立于今年4月19日,注册资本1000万元,实缴250万元。</p>\n<p>公开信息显示,韩茂华是工学博士,2006年9月加入博时基金,历任研究部研究员,公用事业与金融地产研究组主管、原材料组主管、特定资产管理部投资经理,股票投资部基金经理。</p>\n<p>蔡望鹏则稍晚些时候(2008年4月)加入博时基金,担任研究部研究员近5年。2013年转战南方基金,2020年2月离职。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/40fb799d8101932cbcef48ac5aff1000\" tg-width=\"1430\" tg-height=\"868\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>新私募机构的股权方面韩茂华,持有51%的股份,同时担任公司法人、总经理;蔡望鹏持股19%,同时担任副总经理,以及深圳新同方投资原合规风控部经理孙群持股30%。</p>\n<p><b>姿势三:“跨界转型”</b></p>\n<p>还有其他路径来创业。</p>\n<p>今年“重出”江湖的搭档,还有跨界合作的。比如券商系“老兵”陈平和公募任职经历丰富的储诚忠(下图),就搭档成立了上海汇万心私募基金管理有限公司。</p>\n<p>今年6月,该机构完成了私募基金管理人的备案登记。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d6e236e6323daea53cfe79c021eaaefa\" tg-width=\"379\" tg-height=\"244\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>资料显示,陈平和储诚忠都曾有教师经历,进入金融行业本身即是一场跨界之旅,此次“奔私”或许是他们的又一次“跨界转型”。</p>\n<p>上海汇万心成立于2020年12月3日,注册资本3000万元,实缴800万元,</p>\n<p>目前有全职员工3名。其法定代表人、执行董事是<a href=\"https://laohu8.com/S/000728\">国元证券</a>原副总裁、长盛基金原董事长<b>陈平</b>,总经理则是国投瑞银基金原副总经理<b>储诚忠</b>。(见下图)</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/17bcb6dcf221a3d9a9ce2fc8a464bef7\" tg-width=\"1284\" tg-height=\"857\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>作为金融市场上的券商系“老将”,陈平早在1993年就进入金融行业,在安徽省国际信托投资公司干了8年多,历任证券发行部副经理、证券投资部经理;2001年9月进入国元证券,曾经担任国元证券副总裁、长盛基金副董事长、董事长。</p>\n<p>其“搭档”储诚忠,此前曾先后出任<a href=\"https://laohu8.com/S/002736\">国信证券</a>综合研究部总经理、长盛基金华南营销中心总经理,宝盈基金副总经理等职务,2016年8月后,他担任国投<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>基金副总经理,直到2019年8月离任。</p>\n<p>值得一提的是,两人的分工十分明确,从两人担任的职务来看,陈平虽然资历更深,但其仅是法人和执行董事,总揽投研一职的总经理职位交于了储诚忠。</p>\n<p><b>姿势四:独自奋斗</b></p>\n<p>和前述或加入成熟团队,或拉起班底“奔私”的姿势不同,鹏扬基金原副总卢安平选择了独自创业。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/656b68a42cc6d65f0f74cd24c7711bcd\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"708\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>资料显示,卢安平出任了海南容光私募基金管理中心(有限合伙)(以下简称 “海南容光”)的执行事务合伙人。</p>\n<p>海南容光于今年4月2日完成私募基金管理人登记,公司注册资本为1000万,实缴资本260万,登记的业务类型涵盖私募证券投资基金 、私募证券投资类FOF基金。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e6e67e0f71eb7778dfd60891b74c6ae\" tg-width=\"1247\" tg-height=\"707\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这家新私募的实控人就是前鹏扬基金副总兼首席投资官卢安平。</p>\n<p>卢安平是投资界,尤其是FOF领域绝对的“大佬”。</p>\n<p>在加入鹏扬基金之前,卢安平曾任全国社保基金理事会资产配置处长、风险管理处长,是全国社保委外投资管理的重要骨干。</p>\n<p>其后,他于2013年加盟平安集团出任<a href=\"https://laohu8.com/S/02318\">中国平安</a>保险委托与绩效评估部总经理,平安人寿保险委托投资部总经理。</p>\n<p>2017年,时任平安保险委托投资部总经理卢安平,还曾在朋友圈高调宣告自己将加盟当时“私转公”不足一年的鹏扬基金,并将在公司股票等权益方面做出努力。</p>\n<p>从其过往业绩来看,他自2017年9月27日起陆续管理了包括鹏扬景兴、鹏扬景泰成长等多只基金,任职期间最佳基金回报为63.09%。</p>\n<p>2020年11月,鹏扬基金发布高级管理人员变更公告,副总经理卢安平因个人原因离任。随后,其就在为自己的私募进行准备,在今年1月21日成立海南容光,直到今年4月完成备案。</p>\n<p>目前,卢安平的新私募旗下,已有多达8只产品成立,管理规模为5-10亿元。在今年动荡的市场格局下,快速成立产品建仓的卢安平,能创造什么样的成绩,值得关注。</p>","source":"lsy1570542988954","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“背影”2021,那些离开公募的“大佬”们</title>\n<style 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“海南容光”)的执行事务合伙人。\n海南容光于今年4月2日完成私募基金管理人登记,公司注册资本为1000万,实缴资本260万,登记的业务类型涵盖私募证券投资基金 、私募证券投资类FOF基金。\n\n这家新私募的实控人就是前鹏扬基金副总兼首席投资官卢安平。\n卢安平是投资界,尤其是FOF领域绝对的“大佬”。\n在加入鹏扬基金之前,卢安平曾任全国社保基金理事会资产配置处长、风险管理处长,是全国社保委外投资管理的重要骨干。\n其后,他于2013年加盟平安集团出任中国平安保险委托与绩效评估部总经理,平安人寿保险委托投资部总经理。\n2017年,时任平安保险委托投资部总经理卢安平,还曾在朋友圈高调宣告自己将加盟当时“私转公”不足一年的鹏扬基金,并将在公司股票等权益方面做出努力。\n从其过往业绩来看,他自2017年9月27日起陆续管理了包括鹏扬景兴、鹏扬景泰成长等多只基金,任职期间最佳基金回报为63.09%。\n2020年11月,鹏扬基金发布高级管理人员变更公告,副总经理卢安平因个人原因离任。随后,其就在为自己的私募进行准备,在今年1月21日成立海南容光,直到今年4月完成备案。\n目前,卢安平的新私募旗下,已有多达8只产品成立,管理规模为5-10亿元。在今年动荡的市场格局下,快速成立产品建仓的卢安平,能创造什么样的成绩,值得关注。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1401,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":690599448,"gmtCreate":1639677532478,"gmtModify":1639677532581,"author":{"id":"4099482010818000","authorId":"4099482010818000","name":"幸福满天飞","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fd42d6a7d68497b6805872385c9f897e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4099482010818000","authorIdStr":"4099482010818000"},"themes":[],"htmlText":"[微笑] 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[捂脸] ","listText":"[捂脸] [捂脸] ","text":"[捂脸] [捂脸]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/876906831","repostId":"1170860906","repostType":4,"repost":{"id":"1170860906","kind":"news","pubTimestamp":1637233784,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1170860906?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-18 19:09","market":"us","language":"zh","title":"安全气囊存在隐患,特斯拉将在美国召回7600辆汽车","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1170860906","media":"新浪科技","summary":"司机的安全气囊缓冲在部署过程中可能会破裂。","content":"<p>据报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)今日宣布,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>将在美国召回7600辆电动汽车,原因是司机的安全气囊缓冲在部署过程中可能会破裂。</p>\n<p>NHTSA称,驾驶员座位的安全气囊可能在展开时撕裂,导致无法在碰撞发生中充分保护驾驶员,并增加受伤的风险。</p>\n<p>文件显示显示,此次召回涉及部分2021年生产的Model X和Model S车型。</p>\n<p>今年2月,特斯拉曾宣布,将召回134951辆Model S和Model X电动汽车。这些车辆的触摸屏系统存在问题,可能导致摄像头图像消失,挡风玻璃除雾和除霜系统失灵,从而降低司机在恶劣天气下的能见度。</p>\n<p>6月2日,特斯拉宣布在美国召回近6000辆电动汽车,原因是刹车卡钳螺栓可能松动,从而导致轮胎压力损失。</p>\n<p>6月3日,特斯拉在美国又宣布两起新的召回事件,以解决安全带问题。其中一起召回涉及5530辆电动汽车,包括2018年至2020年生产的Model 3电动汽车,以及2019年至2021年生产的Model Y电动汽车,主要因为“将前排座椅肩带固定到b柱上”的紧固件可能没有正确连接。</p>\n<p>另一起召回涉及2019年至2021年生产的2166辆Model Y电动汽车,主要因为固定第二排左右安全带牵引器的紧固件可能没有正确连接。</p>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>安全气囊存在隐患,特斯拉将在美国召回7600辆汽车</title>\n<style 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20:30","market":"us","language":"zh","title":"上市5天直冲全球车企第三市值,Rivian是不是泡沫?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2184837726","media":"格隆汇","summary":"看惯了国内的车企如何翻云覆雨,大洋彼岸这家没交几辆车的Rivian,究竟是何方神圣?","content":"<p>近日,美股市场最璀璨的明星,不是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>,而是特斯拉最强劲的对手——Rivian。</p>\n<p>11月17日,美股新能源车板块如沐春风,Rivian股价暴涨15%,市值达1467亿美元,超越大众汽车,破天荒地爬到全球车企第三位。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13884ef14baf435d5a7b9338bee8b077\" tg-width=\"699\" tg-height=\"574\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>如果是和特斯拉当年登陆美股时区区20亿美元的市值相对比,Rivian无疑创造了新的历史。</p>\n<p>看惯了国内的车企如何翻云覆雨,大洋彼岸这家没交几辆车的Rivian,究竟是何方神圣?</p>\n<h3>1</h3>\n<h3><b>十年磨一剑</b></h3>\n<p><b>不同于大多数新势力车企先造ppt再造车的发展路线,Rivian的故事更为务实。</b>早在2009年就开始了,创始人R.J. 斯卡林格创办了一家名为 Mainstream Motors的汽车公司,致力于研发电动汽车平台,从跑车到卡车,斯卡林格和团队打磨了将近十年,Rivian也“隐姓埋名”了十年。</p>\n<p>直至2018年底,在洛杉矶的车展上,默默无名的Rivian展出了高端电动皮卡R1T和七座SUV R1S两款原型样车,极具科技感的外型、野性的配置以及超强的性能惊艳四座,Rivian一战成名,从此开始进入资本的视野中。 </p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4a42b8bb7de236d5c8a27967217d78e3\" tg-width=\"831\" tg-height=\"356\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2019年2月,<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>斥资7亿美元高调入局,自此,Rivian的融资额<a href=\"https://laohu8.com/S/002251\">步步高</a>升,2019年又从<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>、Cox等明星企业筹得28亿美金,据外媒报道,当年福特汽车为Rivian的融资权还曾和<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>争得不可开交。</p>\n<p>2020年再融资25亿美元。2021年1月,Rivian再度获得亚马逊领投的26.5亿美元,当时的估值为276亿美元,截至今年上半年累计筹得超50亿美元。招股书显示,亚马逊共向Rivian投资了13.45亿美元,在IPO前持有公司22.4%的A类股票,车企福特则持有Rivian 14.4%的A类股票。</p>\n<p><b>但与在资本市场的游刃有余相反,Rivian的交付可谓是“难产”。</b></p>\n<p>虽然Rivian早已推出了多款车型,但交付计划却频遇风波,供应链断裂、全球芯片短缺等等问题影响,本计划2020年交付的电动皮卡车被迫推迟至今年,9月14日,R1T姗姗来迟,从伊利诺伊州Normal工厂正式下线。</p>\n<p>据外媒报道,<b>Rivian正在缓慢提升电动皮卡车R1T的产量,目标在今年年底之前交付大约1000辆汽车。</b>此外,七座SUV R1S的生产也将于12月启动,年底前将生产25辆R1S,并交付其中的15辆,电动亚马逊送货车也将在今年开始生产,目标在年底前生产并交付10辆。</p>\n<p>拖延的交付,也让Rivian的亏损逐年扩张,招股书显示,在2019年和2020年,公司的净亏损分别为4.26亿美元和10.2亿美元,2021年上半年净亏损为9.94亿美元。并且,<b>该公司预计今年三季度亏损将达12.8亿美元,而营收则介于0至100万美元之间,亏损处于明显的扩张通道中。</b></p>\n<p><b>车都没几辆的Rivian,凭什么炒到全球第三?</b></p>\n<h3>2</h3>\n<h3><b>内修</b></h3>\n<p><b>首先,是Rivian的技术能力。</b></p>\n<p>公司打磨了十年的滑板式底盘整合了电动机、刹车和电池组等等部件,不同于传统的汽车研发逻辑“整车一体式开发”,滑板式底盘可实现“上下分体式开发”,该平台可套用于多种车型,开发成本较低,可加快车辆的研发周期短。此外,使用了该底盘的汽车可实现更复杂的运动,在特殊情况下Rivian的甚至可以像坦克一样实现原地360度旋转。据了解,Rivian计划将其滑板式底盘向其他汽车制造商出售。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0ead7e4fc341ffaa23ae9b71ba55b8a\" tg-width=\"676\" tg-height=\"380\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>其次,背靠大树好乘凉。</b></p>\n<p>除了舍得花钱,亚马逊和福特汽车两位金主还不留余力地为Rivian提供其他支持。福特在制造方面的实力毫无疑问,当年的流水线发明者,现在还市场被人提起;而亚马逊在IT方面的实力也是有目共睹,那些担心Rivian制造能力和智能化能力的人,显得有点多余了。</p>\n<p>不仅如此,亚马逊本身也是Rivian的用户方。2019年,亚马逊和Rivian共同设计了EDV系列电动货车,并率先下单采购了Rivian 10万辆用于最后一英里的物流交付。此外,亚马逊创始人贝索斯更是亲自带货,在今年7月的太空旅行中,贝索斯正是乘坐Rivian的R1T和R1S在万众瞩目中往返火箭,直播的主持人还特别介绍了Rivian汽车。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5c6f584ccde7b69463e6510db57bf712\" tg-width=\"826\" tg-height=\"419\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>最后,创始人的魅力。</b></p>\n<p>市场上众多分析认为马斯克是成就特斯拉万亿市值的重要因素之一,Rivian的创始人R.J. 斯卡林格和马斯克性格似乎截然相反,从Rivian“闭门造车“十年的经历就能窥得斯卡林格对汽车的热爱以及脚踏实地的认真。</p>\n<p>复盘新能源车企的发展历程,特斯拉以及“蔚小理“等初具规模的”明星“新势力车企都有过”濒死“的时刻,但在创始人的带领下还是走了出来,反观跨界造车的企业,几乎难以成事,纷纷夭折在漫长的旅途中。</p>\n<p>都说投资就是投人,创始人的热忱和执着对公司的发展起着关键的作用,目前来看斯卡林格似乎拥有受市场认可的魅力。</p>\n<h3>3</h3>\n<h3><b>外练</b></h3>\n<p>手握技术,背靠大树,但Rivian的交付情况显然支撑不起全球车企第三的市值。<b>在股价水涨船高的背后,还有外部环境的推波助澜。</b></p>\n<p>在赛道选择上,Rivian卡位电动皮卡蓝海市场。</p>\n<p>虽然在我国皮卡可谓小众,但在美国作为”现代牛仔精神“的象征,“亦轿亦卡“的皮卡在美国拥有广泛的群众基础,在影视作品中也高频露脸。可是电动皮卡市场却还几乎是一片空白,特斯拉的电动皮卡车Cybertruck的量产时间推迟至2023年,11月11日Lordstown宣布其电动皮卡Endurance受零部件和原材料短缺以及其他供应链问题影响,交付时间延迟至2022年第三季度,Rivian 9月下线的R1T已然是美国最早交付的电动皮卡车了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/155367fcb4601135672f40d82aa8dc89\" tg-width=\"981\" tg-height=\"499\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>重新看回CompaniesMarketCap的榜单,可以发现在一众车企中,新势力品牌的估值都存在与交付量错配的情况,以特斯拉为首的新势力车企都“位列仙班”,远超宝马、<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>等老牌车企。导致新能源车领域疯狂的估值前置,美股的流动性难辞其咎。自新冠疫情爆发以来,美联储多次“放水“,美股市场也在放水浪潮中走到了历史高位,疫情后纳斯达克指数增速也远超往年。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/57dcd3a25d2c4a0afe6490c2d8f27dca\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>但在美股市场中,景气度确定的赛道并不多,新能源车显然是一条能通往未来的黄金赛道。</b>虽然传统车企不少也在大力布局新能源车领域,它们沉淀百年的积累,似乎更具有规模优势,但既得利益的束缚和观念的转变还是十分困难,资本更倾向于选择有望成为“穿云箭“打破当前行业竞争格局的新势力车企。</p>\n<p>作为美国唯一实现量产,并且业绩表现优异的独苗,特斯拉近日也在资本的哄抬中打破了车企的万亿天花板,说明<b>资本异常热衷追逐电动车企。</b></p>\n<p>新能源车赛道还处于成长阶段,一家独大显然不是良性的发展环境,资本也希望有“鲶鱼“入局加快行业变革,在我国,除了传统新能源车企<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、资本还有“蔚小理“、哪吒、零跑等新势力可供选择。但在美国,新势力中特斯拉一家独大,根据Experian数据,2021年上半年,特斯拉在美国新注册的电动车中比例为66.3%。</p>\n<p><b>虽然美国有不少电动车初创企业,但真正上市的只有Rivian和Lucid,标的异常稀缺,</b>相比起来,手握超15万辆订单和先进技术的Rivian理所当然的被寄予厚望,冠以”特斯拉劲敌“之名。</p>\n<h3>4</h3>\n<h3><b>还能不能涨?</b></h3>\n<p>回归到资本市场,Rivian股价的大涨,支撑“三大梁”,不外乎基本面、流动性以及稀缺性。但这三种因素其实并不特别稳固。</p>\n<p>第一,基本面上,Rivian引以为豪的滑板式底盘并非独有。据了解,目前美国的Canoo、以色列的REE等车企也都有类似的产品,Canoo的滑板式底盘结构甚至引起了<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司的注意,据外媒报道,2020年上半年苹果公司曾有意收购Canoo,虽然Canoo拒绝了收购请求,但其技术实力显示是得到了苹果的认可。</p>\n<p>第二,流动性上,美国债台高筑,债务上限危机一次又一次卷土重来,美股财政部长耶伦本周二又再次针对债务上限问题发出警告。过于宽松的流动性显然会影响全球金融的稳定,美国“收水“势在必行,落地只是时间问题。</p>\n<p>第三,稀缺性上,电动皮卡赛道也有一大批新进者在涌入,被誉为“皮卡之王“的福特F系列皮卡也在今年推出了纯电款,通用汽车也计划推出雪佛兰皮卡的电动版。</p>\n<p>除了上述原因外,Rivian的流通盘小也是一个埋伏的危险因素,目前来看,公司的流通值占比不足1/10,盘子小,拉升就相对容易,想起不久前某大汽车的操盘手段,只能呵呵了。</p>\n<p><b>都说美股理性,但在炒新股这个事上,疯狂程度并不A股差。</b></p>\n<p>本就是近年最大IPO的Rivian自上市以来,短短五个交易日股价疯狂拉升超60%。不过,当前Rivian的股价显然是提前兑现了未来一段时间内的预期,短期来看Rivian的三大支柱还能顶住高位运行,但Rivian股价的泡沫迟早要被消化,浪潮过后,Rivian能否向特斯拉看齐,成为一方“豪强“才是关键。</p>\n<p>不过,当前Rivian的股价显然是提前兑现了未来一段时间内的预期,短期来看Rivian的三大支柱还能顶住高位运行,但Rivian股价的泡沫迟早要被消化,浪潮过后,Rivian能否向特斯拉看齐,成为一方“豪强“才是关键。</p>","source":"stock_gelonghui","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>上市5天直冲全球车企第三市值,Rivian是不是泡沫?</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; 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href=https://www.gelonghui.com/p/496639><strong>格隆汇</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近日,美股市场最璀璨的明星,不是特斯拉,而是特斯拉最强劲的对手——Rivian。\n11月17日,美股新能源车板块如沐春风,Rivian股价暴涨15%,市值达1467亿美元,超越大众汽车,破天荒地爬到全球车企第三位。\n\n如果是和特斯拉当年登陆美股时区区20亿美元的市值相对比,Rivian无疑创造了新的历史。\n看惯了国内的车企如何翻云覆雨,大洋彼岸这家没交几辆车的Rivian,究竟是何方神圣?\n1\n...</p>\n\n<a href=\"https://www.gelonghui.com/p/496639\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/37d8ba54faa1a9d08aed79d6e8240d1f","relate_stocks":{"RIVN":"Rivian Automotive, 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14.4%的A类股票。\n但与在资本市场的游刃有余相反,Rivian的交付可谓是“难产”。\n虽然Rivian早已推出了多款车型,但交付计划却频遇风波,供应链断裂、全球芯片短缺等等问题影响,本计划2020年交付的电动皮卡车被迫推迟至今年,9月14日,R1T姗姗来迟,从伊利诺伊州Normal工厂正式下线。\n据外媒报道,Rivian正在缓慢提升电动皮卡车R1T的产量,目标在今年年底之前交付大约1000辆汽车。此外,七座SUV R1S的生产也将于12月启动,年底前将生产25辆R1S,并交付其中的15辆,电动亚马逊送货车也将在今年开始生产,目标在年底前生产并交付10辆。\n拖延的交付,也让Rivian的亏损逐年扩张,招股书显示,在2019年和2020年,公司的净亏损分别为4.26亿美元和10.2亿美元,2021年上半年净亏损为9.94亿美元。并且,该公司预计今年三季度亏损将达12.8亿美元,而营收则介于0至100万美元之间,亏损处于明显的扩张通道中。\n车都没几辆的Rivian,凭什么炒到全球第三?\n2\n内修\n首先,是Rivian的技术能力。\n公司打磨了十年的滑板式底盘整合了电动机、刹车和电池组等等部件,不同于传统的汽车研发逻辑“整车一体式开发”,滑板式底盘可实现“上下分体式开发”,该平台可套用于多种车型,开发成本较低,可加快车辆的研发周期短。此外,使用了该底盘的汽车可实现更复杂的运动,在特殊情况下Rivian的甚至可以像坦克一样实现原地360度旋转。据了解,Rivian计划将其滑板式底盘向其他汽车制造商出售。\n\n其次,背靠大树好乘凉。\n除了舍得花钱,亚马逊和福特汽车两位金主还不留余力地为Rivian提供其他支持。福特在制造方面的实力毫无疑问,当年的流水线发明者,现在还市场被人提起;而亚马逊在IT方面的实力也是有目共睹,那些担心Rivian制造能力和智能化能力的人,显得有点多余了。\n不仅如此,亚马逊本身也是Rivian的用户方。2019年,亚马逊和Rivian共同设计了EDV系列电动货车,并率先下单采购了Rivian 10万辆用于最后一英里的物流交付。此外,亚马逊创始人贝索斯更是亲自带货,在今年7月的太空旅行中,贝索斯正是乘坐Rivian的R1T和R1S在万众瞩目中往返火箭,直播的主持人还特别介绍了Rivian汽车。\n\n最后,创始人的魅力。\n市场上众多分析认为马斯克是成就特斯拉万亿市值的重要因素之一,Rivian的创始人R.J. 斯卡林格和马斯克性格似乎截然相反,从Rivian“闭门造车“十年的经历就能窥得斯卡林格对汽车的热爱以及脚踏实地的认真。\n复盘新能源车企的发展历程,特斯拉以及“蔚小理“等初具规模的”明星“新势力车企都有过”濒死“的时刻,但在创始人的带领下还是走了出来,反观跨界造车的企业,几乎难以成事,纷纷夭折在漫长的旅途中。\n都说投资就是投人,创始人的热忱和执着对公司的发展起着关键的作用,目前来看斯卡林格似乎拥有受市场认可的魅力。\n3\n外练\n手握技术,背靠大树,但Rivian的交付情况显然支撑不起全球车企第三的市值。在股价水涨船高的背后,还有外部环境的推波助澜。\n在赛道选择上,Rivian卡位电动皮卡蓝海市场。\n虽然在我国皮卡可谓小众,但在美国作为”现代牛仔精神“的象征,“亦轿亦卡“的皮卡在美国拥有广泛的群众基础,在影视作品中也高频露脸。可是电动皮卡市场却还几乎是一片空白,特斯拉的电动皮卡车Cybertruck的量产时间推迟至2023年,11月11日Lordstown宣布其电动皮卡Endurance受零部件和原材料短缺以及其他供应链问题影响,交付时间延迟至2022年第三季度,Rivian 9月下线的R1T已然是美国最早交付的电动皮卡车了。\n\n重新看回CompaniesMarketCap的榜单,可以发现在一众车企中,新势力品牌的估值都存在与交付量错配的情况,以特斯拉为首的新势力车企都“位列仙班”,远超宝马、法拉利等老牌车企。导致新能源车领域疯狂的估值前置,美股的流动性难辞其咎。自新冠疫情爆发以来,美联储多次“放水“,美股市场也在放水浪潮中走到了历史高位,疫情后纳斯达克指数增速也远超往年。\n\n但在美股市场中,景气度确定的赛道并不多,新能源车显然是一条能通往未来的黄金赛道。虽然传统车企不少也在大力布局新能源车领域,它们沉淀百年的积累,似乎更具有规模优势,但既得利益的束缚和观念的转变还是十分困难,资本更倾向于选择有望成为“穿云箭“打破当前行业竞争格局的新势力车企。\n作为美国唯一实现量产,并且业绩表现优异的独苗,特斯拉近日也在资本的哄抬中打破了车企的万亿天花板,说明资本异常热衷追逐电动车企。\n新能源车赛道还处于成长阶段,一家独大显然不是良性的发展环境,资本也希望有“鲶鱼“入局加快行业变革,在我国,除了传统新能源车企比亚迪、资本还有“蔚小理“、哪吒、零跑等新势力可供选择。但在美国,新势力中特斯拉一家独大,根据Experian数据,2021年上半年,特斯拉在美国新注册的电动车中比例为66.3%。\n虽然美国有不少电动车初创企业,但真正上市的只有Rivian和Lucid,标的异常稀缺,相比起来,手握超15万辆订单和先进技术的Rivian理所当然的被寄予厚望,冠以”特斯拉劲敌“之名。\n4\n还能不能涨?\n回归到资本市场,Rivian股价的大涨,支撑“三大梁”,不外乎基本面、流动性以及稀缺性。但这三种因素其实并不特别稳固。\n第一,基本面上,Rivian引以为豪的滑板式底盘并非独有。据了解,目前美国的Canoo、以色列的REE等车企也都有类似的产品,Canoo的滑板式底盘结构甚至引起了苹果公司的注意,据外媒报道,2020年上半年苹果公司曾有意收购Canoo,虽然Canoo拒绝了收购请求,但其技术实力显示是得到了苹果的认可。\n第二,流动性上,美国债台高筑,债务上限危机一次又一次卷土重来,美股财政部长耶伦本周二又再次针对债务上限问题发出警告。过于宽松的流动性显然会影响全球金融的稳定,美国“收水“势在必行,落地只是时间问题。\n第三,稀缺性上,电动皮卡赛道也有一大批新进者在涌入,被誉为“皮卡之王“的福特F系列皮卡也在今年推出了纯电款,通用汽车也计划推出雪佛兰皮卡的电动版。\n除了上述原因外,Rivian的流通盘小也是一个埋伏的危险因素,目前来看,公司的流通值占比不足1/10,盘子小,拉升就相对容易,想起不久前某大汽车的操盘手段,只能呵呵了。\n都说美股理性,但在炒新股这个事上,疯狂程度并不A股差。\n本就是近年最大IPO的Rivian自上市以来,短短五个交易日股价疯狂拉升超60%。不过,当前Rivian的股价显然是提前兑现了未来一段时间内的预期,短期来看Rivian的三大支柱还能顶住高位运行,但Rivian股价的泡沫迟早要被消化,浪潮过后,Rivian能否向特斯拉看齐,成为一方“豪强“才是关键。\n不过,当前Rivian的股价显然是提前兑现了未来一段时间内的预期,短期来看Rivian的三大支柱还能顶住高位运行,但Rivian股价的泡沫迟早要被消化,浪潮过后,Rivian能否向特斯拉看齐,成为一方“豪强“才是关键。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1039,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":878889422,"gmtCreate":1637165359329,"gmtModify":1637166020655,"author":{"id":"4099482010818000","authorId":"4099482010818000","name":"幸福满天飞","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fd42d6a7d68497b6805872385c9f897e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4099482010818000","authorIdStr":"4099482010818000"},"themes":[],"htmlText":"牛逼","listText":"牛逼","text":"牛逼","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/878889422","repostId":"1157252198","repostType":4,"repost":{"id":"1157252198","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1637161815,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1157252198?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-17 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href=\"https://laohu8.com/S/SEV\">Sono Motors</a>上市首日涨超52%,触及熔断,IPO定价为每股15美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8377f9bd3a3fde3d203b4861c9e25f66\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>Sono Motors总部位于德国慕尼黑,是太阳能电动汽车领域的先驱和技术领导者。分析人士指出,Sono和Rivian一样,都处于早期发展阶段,还没有实现盈利。而Rivian自上周三首发上市以来,股价已经上涨逾120%,市值超1400亿美元,超越大众汽车成为全球第三大车企。</p>\n<p>据此前披露的消息,Sono Motors正在开发世界上第一款面向大众消费者的太阳能电动汽车Sion,这些车辆将通过合同制造进行生产,预计将在2023年上半年开始向客户交付。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e61a0e1af73476a62396975697464cdf","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1135018680","content_text":"周三,德国电动汽车公司Sono Motors上市首日涨超52%,触及熔断,IPO定价为每股15美元。\n\nSono Motors总部位于德国慕尼黑,是太阳能电动汽车领域的先驱和技术领导者。分析人士指出,Sono和Rivian一样,都处于早期发展阶段,还没有实现盈利。而Rivian自上周三首发上市以来,股价已经上涨逾120%,市值超1400亿美元,超越大众汽车成为全球第三大车企。\n据此前披露的消息,Sono 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