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02-13

与其说是“大饼”，倒不如说是更加现实了。这种资源整合和AI➕太空的路子更适合投资者

马斯克的“新大饼”：月球基地

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2025-12-25

“快速拉升”，“0.2%涨到05%”[笑哭] [笑哭] [笑哭]

盘前异动

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2024-10-29

$特朗普媒体科技集团(DJT)$ 停牌？

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2024-10-23

啊？这....

抱歉，原内容已删除

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2024-09-10

感觉最近好几家大的科技公司都被欧盟起诉然后败诉申诉也失败...欧盟这么缺钱了？

市场消息：苹果在欧盟最高法院关于税务的诉讼中败诉

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2024-09-07

都是先射箭后画靶。如果特斯拉涨了，就说是因为要当政府人员大利好。

特斯拉大跌5%，市场担忧马斯克“政治角色”扩大

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2024-09-05

特斯拉和国产车最大的差别就是自动驾驶，强烈看好

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2024-09-04

这应该是个好事啊

异动解读 | 戴尔将大裁员1.2万人盘中股价大跌5%

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2024-08-26

信念感好强，割韭菜割的不亦乐乎

贾跃亭又要出手了，FF将打造第二品牌，9月公布

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2024-08-26

$波音(BA)$ 周一开盘会暴跌，飞船飞上去下不来了[笑哭] 还要让宇航员座别家的飞船下来...波音技术真的是太拉了。

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2024-08-16

笑死了，“科技公司”“AI公司”“自动驾驶”“大数据”就硬蹭这些词

贾跃亭双手抱臂驾车，疑似FF 91测试自动驾驶

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2024-08-07

牛逼，纯手工打造

贾跃亭：8月12日交付第13台FF新车，正克服供应链挑战

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2024-07-26

有900以上的[笑哭]

@点石成精2:$超微电脑(SMCI)$ 有800以上的朋友吗？

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2024-07-22

他该不会以为把名字改成AI都能吸引投资了吧[笑哭]

贾跃亭：法拉第未来第二品牌会打造“AI人民之车”

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2024-07-18

$台积电(TSM)$ 什么都超预期的情况还能成这个样子，看来大家被昨天的情绪打击的够大，捡便宜、长线投资者逢低买入即可。

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2024-06-28

为什么坏消息，股价一直在涨？利空出尽了？

又摊上事了！波音因违规公布调查细节遭美国NTSB处罚

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2024-06-16

遥遥领先就完了，真让我拿钱...还是留给别人吧

别只盯苹果，这个也是大机会

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2024-06-11

$游戏驿站(GME)$ 发生什么了？

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2024-06-08

$游戏驿站(GME)$ 啥意思？请君入瓮？关门打狗？直播晚20分钟，这么能整活的人，应该不会这么平淡收场啊

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2024-06-06

光成功没用啊，也不能买SpaceX股票，特斯拉跟他半毛钱关系也没。只能望洋兴叹了

终于成功！星舰第四次试飞，平稳落入海面，马斯克再次创造奇迹

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的算力需求结合。尽管在月球大规模生产超级计算机面临巨大的技术和成本壁垒，但这一叙事可能通过激发散户投资者的热情，试图将 SpaceX 的股票打造为下一个<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，同时也为那些厌倦了传统大语言模型开发的工程师提供新的技术挑战。</p>\n<h2><strong>战略重心转移：从火星到月球 AI 中心</strong></h2>\n<p><strong>马斯克这一新愿景是在 xAI 全体员工大会的演示文稿末尾披露的，这通常是他展示火星登陆渲染图和谈论多行星人类未来的环节。</strong>然而，这次的主角变成了月球基地。在概述了在地球轨道建立 AI 数据中心的计划后，马斯克进一步提出，为了突破算力瓶颈，必须走向深空。他构想通过大型磁悬浮列车（即物质驱动器）将月球制造的太空计算机投射到太阳系中。</p>\n<p>这一转变并非毫无征兆。TechCrunch 指出，SpaceX 此前已公开从火星殖民目标后撤。早在 2017 年，因技术挑战和成本过高，SpaceX 就放弃了将 Dragon 飞船改装为火星着陆器的计划。其核心运载工具 Starship 的能力也已缩减，转而专注于两个更具盈利能力的短期任务：发射 Starlink 通信卫星以及执行 NASA 价值 40 亿美元的载人登月合同。</p>\n<p>相比之下，火<strong>星计划缺乏明确的支付方，而月球基地则能更紧密地服务于当前的 AI 算力扩张逻辑。</strong></p>\n<h2><strong>招聘与叙事工具的重塑</strong></h2>\n<p>在过去九年中，火星殖民一直是 SpaceX 极为有效的招聘工具和品牌护城河。</p>\n<p>“占领火星”的口号不仅团结了内部员工，也让 SpaceX 在众多满足于政府合同的承包商中脱颖而出。如今，随着 xAI 被纳入企业版图，马斯克需要一个新的叙事来整合火箭制造与人工智能业务。一位离职高管曾抱怨“所有 AI 实验室都在做完全相同的事情，这很无聊”，而“在月球<a href=\"https://laohu8.com/S/301522\">上大</a>规模生产太阳系级超级计算机”显然打破了这种同质化。</p>\n<p>马斯克引用的“卡尔达肖夫指数”——一个衡量文明能源利用水平的理论——为这一愿景提供了理论框架。他认为，<strong>早期文明利用行星资源，而进阶文明则构建太空基础设施以捕获<a href=\"https://laohu8.com/S/002132\">恒星</a>能量。这种宏大的科幻叙事旨在重新点燃工程师的热情，并为 xAI 赋予超越传统软件公司的使命感。</strong></p>\n<h2><strong>商业逻辑与市场反应</strong></h2>\n<p>尽管构建月球基地的设想看似遥远，但其背后存在一定的商业逻辑。专家指出，<strong>随着地球上数据中心的需求激增和成本上升，在 2030 年代利用地球轨道建立数据中心可能具备可行性。</strong>SpaceX 收购 xAI 并利用太空资产建设数据中心，可能是在押注未来算力基础设施的空间化。</p>\n<p>然而，在月球上建立“自给自足的城市”以生产数吨先进计算机，<strong>前提是进入太空的成本必须大幅降低，且原材料运输问题得到解决。</strong>这一愿景目前更多被视为一个“延伸目标”。</p>\n<p>对于市场而言，如果这一叙事能够被散户投资者接受，可能会推高合并后公司的估值。正如 TechCrunch 所分析，这是一种将 SpaceX 股票转化为下一个市场热点的尝试，同时也为一家原本可能仅以大语言模型闻名的 AI 公司提供了独特的差异化标签。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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商业化项目推进也取得了不错进展。  </p><p>第三阶段接下来最决定性的任务是尽快满足纳斯达克的两项合规要求。</p><p>首先，如果一切顺利，FF 将会在月底发布第一季度季报并在八月中旬左右发布第二季度季报。其次，我们必须满足纳斯达克有关最低股价的要求，并有足够的股票去完成战略融资。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">关于其他两大篇章，贾跃亭称在“梦想保卫战”收官时会向大家做详细介绍。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年 6 月 13 日，FF 宣布完成了向二级市场个人投资者用户的新车交付，这也是其交付的第 12 辆新车。值得注意的是，今年 3 月，法拉第未来发布了首次召回计划，召回范围包括去年生产的所有 FF 91 汽车（11 辆）。</p></body></html>","source":"ithome","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭：法拉第未来第二品牌会打造“AI人民之车”</title>\n<style 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08:30","market":"sh","language":"zh","title":"别只盯苹果，这个也是大机会","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2443291496","media":"格隆汇","summary":"重点关注下周五揭幕","content":"<html><head></head><body><blockquote><p>重点关注下周五揭幕</p></blockquote><p>一个<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>WWDC，让整个手机产业火爆了。</p><p>不仅苹果自己的股价连续大涨并创出新高，把全球市值第一个宝座重新拿了回来，还不出意外地带火了国内的苹果产业链。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13c362aa132a31d40a74a32d1866637c\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>尽管市场对于苹果AI手机的各种争议不断，但毫无疑问的是AI手机已经呼啸而来。加上前不久<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>Build大会上的AI PC，甚至可以说，新的消费电子周期大幕正式开启。</p><p>这其中，充满着很多新的机会。</p><p>微软、苹果两家全球市值最大的公司已经向我们展示了其中巨大的商业机会，那属于我们中国自己的机会呢？</p><p><strong>01 路径复制</strong></p><p>在PC和智能手机时代，中国都遵循着映射美丽国的路径。</p><p>简单地说，<strong>那边负责研发和创新，我们负责生产和供应链，最后在强大的成本优势下，把价格打到平民化，使得一项技术或产品能够迅速普及。</strong></p><p>这是“Made in China”最大的价值所在。</p><p>虽然这个模式在最近几年发生了一些变化，但总体上并没有太大变化。因为中国的消费电子供应链依然是全球最大的，产能、完善度都是全球第一。西方简单地说避开中国，并不可行。</p><p>所以在AI时代，中国也会在AI终端上有自己的作为。但是，如果只是简单地做生产，价值量始终有限。</p><p>在新一轮的AI终端上，哪些公司可以最大限度地吃到发展红利？</p><p>还是以苹果为例，芯片自己设计，操作系统自己开发，两大最核心的科技都掌握在自己手里，完全不担心什么被卡脖子的问题，也完全有足够的能力提供好的产品和用户体验。</p><p>有了这些杀手锏，商业上的成功就是水到渠成，信手拈来。</p><p>在过去40年，IT硬件行业一直强调分工、组装、产业链共赢，但是这种分工的结果有点尴尬。熟悉PC历史的人应该知道，40多年，价值量最高的是<a href=\"https://laohu8.com/S/IBM\">IBM</a>，但因为分工，价值量从整机厂让渡到芯片厂和软件厂，即IBM的价值量，最终严重不敌Intel和微软。</p><p>但现在似乎正在扭转，<strong>谁拥抱核心技术闭环，谁就更有竞争力，</strong>即使不是全包，核心的零部件和技术都应该在自己手里。尤其是对于硬件厂商来说，价值不想被边缘化，不想沦为低价值的组装厂，大概也就只剩下效仿苹果这条路了。</p><p>而国内最有能力做到这些的，会是谁？</p><p>其实答案有且仅有一个，那就是华为。因为华为的产业链最为完善，从操作系统（鸿蒙、盘古LLM）、整机（华为PC、平板、手机、手表等）、算力（麒麟芯片），都有。其他的厂商，联想、小米、OV，都只是组装厂。</p><p>实际上，我们已经看到像微软、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>这些拥有全球最好AI技术的公司，是如何撬动资本神经的，也可以看到苹果即使AI技术有点落后，但鉴于它在智能手机的完整生态护城河，以及强劲的盈利能力、现金流能力，依然能够获得资本的追捧。</p><p>一个开发者大会，便可以点燃资本的火焰。</p><p>幸运的是，这个火焰可能很快会发生在中国。</p><p><strong>6月21日-23日，华为将在东莞松山湖举办开发者大会，</strong>这可能是今天国内最值得期待的科技大会。据悉，盘古大模型5.0与HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版将首次同台亮相。</p><p>不过市场最为关注的，是华为在AI终端产品上会拿出什么超预期的东西，其中AI PC和AI手机将会成为重磅戏。</p><p><strong>02 投资机会在哪里？</strong></p><p>相关的资本炒作逻辑，其实微软大会和苹果大会已经演绎过一次，主要是换机潮的加快和单机ASP的提升，市场也已经认可这个逻辑。剩下的工作，就只是找到对应标的。</p><p>如果省事，直接投资对应的公司即可，比如微软和苹果，这些都是具备良好基本面和长期增长价值的公司。如果继续深挖，对应的产业链公司，尤其是估值尚未被疯炒过的公司，也是很好的选项。</p><p>回归到国内，华为并非上市公司，所以不能像微软或者苹果那样直接买，但对应的华为产业链还是有许多选择的。</p><p>这里简单总结一下几个比较好的产业链方向：</p><p>第一，<strong>是散热。</strong>因为AI手机算力提升，对散热的要求会比传统的智能手机高很多，所以散热器件，且已经进入大型手机厂供应链的公司，特别是进入华为供应链的公司，是非常值得关注的公司。</p><p>第二，是华为手机的<strong>代工厂商</strong>，如<a href=\"https://laohu8.com/S/300735\">光弘科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002475\">立讯精密</a>。</p><p>第三，是其他的<strong>配件厂商</strong>，如<a href=\"https://laohu8.com/S/002241\">歌尔股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002456\">欧菲光</a>。</p><p>这些公司在去年华为手机回归的时候，股价的上涨幅度非常不错，对华为手机的反弹非常高，证明逻辑是走得通的。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/be5d80e44ca6f33971974d661a3438a6\" tg-width=\"858\" tg-height=\"565\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4fbf90d0f5823976495860bcd7beffdd\" tg-width=\"865\" tg-height=\"556\"/></p><p>而且，经过一段时间的调整，目前股价也没有回到去年的高位，只要这一次的华为开发者大会有利好消息刺激，大概率是可以再炒一轮。</p><p>不过，需要指出的是，在去年华为手机回归疯涨之后，又有过一轮非常大的跌幅，说明短线的资金炒作非常大，这是目前A股调性决定的，所以这一次如果大涨，短线获利资金依然有机会重复这种走势。</p><p><strong>对于投资者而言，如果获利，需要考虑是否有必要及时了结，锁定利润。</strong></p><p>这样说，并非鼓励大家追涨杀跌，因为这样做想长期获利，难度是很大的，只不过目前国内的炒作风格如此，投资者需要考虑去适应。</p><h3 id=\"id_104379275\">03 隐藏的风险</h3><p>关于华为消费电子产业链，有一个隐藏的风险需要重点提及一下。</p><p>这个风险就是<strong>算力</strong>。</p><p>自从被美国制裁之后，算力一直都是困扰国内科技大行的核心问题，华为也不例外。虽然华为在这方面算是国内最好的公司，但依然面临很大的压力。</p><p>去年华为手机王者归来的时候，曾经引发过一次<a href=\"https://laohu8.com/S/QC7.SI\">全民</a>大兴奋，大家都觉得华为要重新崛起了。但实事求是地说，华为手机芯片的算力应该还是落后于苹果的，而且这种差距有可能还会进一步拉大。尤其是在AI大模型方面，算力是非常重要的一环，算力的缺乏，会影响模型以及后续的AI应用能力。</p><p><strong>不过，国情有别，且国内已经形成了比较完善的产业链，有能力自成一派。更重要的是，在国内的资本市场上，也只有华为概念可以炒了。</strong>所以，国外可以炒苹果、炒微软、炒<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>，但国内最好的映射，依然是华为，资金也会去追逐这个概念。</p><p>在这个问题没有得到根本解决之前，华为产业链的股价走势，会呈现高低震荡的格局，上涨的时候很急，回调的时候也可以很剧烈。如果美国那边再出什么制裁，股价的跌幅同样会很剧烈。</p><p>最近一段时间，传出苹果手机的国内销量又可以了，原因也在于此。</p><p>从世界范围内说，这是华为手机竞争力最大的隐忧，在国内大可以说没有对手，但全球范围内呢？华为手机能够敌得过搭载了GPT-4O、谷歌Gemini的苹果手机，以及其他像<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>手机吗？</p><p>我想很多人都没有答案。</p><p><strong>因此，在计算华为手机的销量，以及产业链的财务模型时，需要更多地考虑国内市场，全球市场则应该谨慎而保守地做估算。</strong></p><h3 id=\"id_2314540661\">04 结语</h3><p>作为消费电子最新也可能是最大的换机潮，AI加持的硬件前景无限，会催生一轮又一轮的投资热潮。</p><p>这是已经低迷多时的消费电子产业，是大利好，市场也已经摩拳擦掌。更重要的是，我们正处在这个换机潮的早期，机会无限。</p><p>可以预见的是，<strong>只要有利好的消息出现，不管是发布新机，还是销量增长的高频数据，都可以刺激一波股价上涨，</strong>投资者只要好好跟踪和享受这个趋势就可以。</p><p>不过，需要提示的一点，那就是前文提及的隐藏风险，以及A股目前的快进快出的大A风格。而且，资金很可能提前布局，真的等到大会开的时候，反而有可能趁利好出逃。</p><p>在美股，事前可以预热，出来之后如果不错，还可以再炒一波。但在大A，事前照样可以预热，但事后未必跟美股风格。</p><p>因此，还是那句话，如果事前布局，真的大涨之后，需要考虑及时获利。</p><p><strong>不贪心，方得始终。</strong></p></body></html>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>别只盯苹果，这个也是大机会</title>\n<style 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China”最大的价值所在。虽然这个模式在最近几年发生了一些变化，但总体上并没有太大变化。因为中国的消费电子供应链依然是全球最大的，产能、完善度都是全球第一。西方简单地说避开中国，并不可行。所以在AI时代，中国也会在AI终端上有自己的作为。但是，如果只是简单地做生产，价值量始终有限。在新一轮的AI终端上，哪些公司可以最大限度地吃到发展红利？还是以苹果为例，芯片自己设计，操作系统自己开发，两大最核心的科技都掌握在自己手里，完全不担心什么被卡脖子的问题，也完全有足够的能力提供好的产品和用户体验。有了这些杀手锏，商业上的成功就是水到渠成，信手拈来。在过去40年，IT硬件行业一直强调分工、组装、产业链共赢，但是这种分工的结果有点尴尬。熟悉PC历史的人应该知道，40多年，价值量最高的是IBM，但因为分工，价值量从整机厂让渡到芯片厂和软件厂，即IBM的价值量，最终严重不敌Intel和微软。但现在似乎正在扭转，谁拥抱核心技术闭环，谁就更有竞争力，即使不是全包，核心的零部件和技术都应该在自己手里。尤其是对于硬件厂商来说，价值不想被边缘化，不想沦为低价值的组装厂，大概也就只剩下效仿苹果这条路了。而国内最有能力做到这些的，会是谁？其实答案有且仅有一个，那就是华为。因为华为的产业链最为完善，从操作系统（鸿蒙、盘古LLM）、整机（华为PC、平板、手机、手表等）、算力（麒麟芯片），都有。其他的厂商，联想、小米、OV，都只是组装厂。实际上，我们已经看到像微软、谷歌这些拥有全球最好AI技术的公司，是如何撬动资本神经的，也可以看到苹果即使AI技术有点落后，但鉴于它在智能手机的完整生态护城河，以及强劲的盈利能力、现金流能力，依然能够获得资本的追捧。一个开发者大会，便可以点燃资本的火焰。幸运的是，这个火焰可能很快会发生在中国。6月21日-23日，华为将在东莞松山湖举办开发者大会，这可能是今天国内最值得期待的科技大会。据悉，盘古大模型5.0与HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版将首次同台亮相。不过市场最为关注的，是华为在AI终端产品上会拿出什么超预期的东西，其中AI PC和AI手机将会成为重磅戏。02 投资机会在哪里？相关的资本炒作逻辑，其实微软大会和苹果大会已经演绎过一次，主要是换机潮的加快和单机ASP的提升，市场也已经认可这个逻辑。剩下的工作，就只是找到对应标的。如果省事，直接投资对应的公司即可，比如微软和苹果，这些都是具备良好基本面和长期增长价值的公司。如果继续深挖，对应的产业链公司，尤其是估值尚未被疯炒过的公司，也是很好的选项。回归到国内，华为并非上市公司，所以不能像微软或者苹果那样直接买，但对应的华为产业链还是有许多选择的。这里简单总结一下几个比较好的产业链方向：第一，是散热。因为AI手机算力提升，对散热的要求会比传统的智能手机高很多，所以散热器件，且已经进入大型手机厂供应链的公司，特别是进入华为供应链的公司，是非常值得关注的公司。第二，是华为手机的代工厂商，如光弘科技、立讯精密。第三，是其他的配件厂商，如歌尔股份、欧菲光。这些公司在去年华为手机回归的时候，股价的上涨幅度非常不错，对华为手机的反弹非常高，证明逻辑是走得通的。而且，经过一段时间的调整，目前股价也没有回到去年的高位，只要这一次的华为开发者大会有利好消息刺激，大概率是可以再炒一轮。不过，需要指出的是，在去年华为手机回归疯涨之后，又有过一轮非常大的跌幅，说明短线的资金炒作非常大，这是目前A股调性决定的，所以这一次如果大涨，短线获利资金依然有机会重复这种走势。对于投资者而言，如果获利，需要考虑是否有必要及时了结，锁定利润。这样说，并非鼓励大家追涨杀跌，因为这样做想长期获利，难度是很大的，只不过目前国内的炒作风格如此，投资者需要考虑去适应。03 隐藏的风险关于华为消费电子产业链，有一个隐藏的风险需要重点提及一下。这个风险就是算力。自从被美国制裁之后，算力一直都是困扰国内科技大行的核心问题，华为也不例外。虽然华为在这方面算是国内最好的公司，但依然面临很大的压力。去年华为手机王者归来的时候，曾经引发过一次全民大兴奋，大家都觉得华为要重新崛起了。但实事求是地说，华为手机芯片的算力应该还是落后于苹果的，而且这种差距有可能还会进一步拉大。尤其是在AI大模型方面，算力是非常重要的一环，算力的缺乏，会影响模型以及后续的AI应用能力。不过，国情有别，且国内已经形成了比较完善的产业链，有能力自成一派。更重要的是，在国内的资本市场上，也只有华为概念可以炒了。所以，国外可以炒苹果、炒微软、炒英伟达，但国内最好的映射，依然是华为，资金也会去追逐这个概念。在这个问题没有得到根本解决之前，华为产业链的股价走势，会呈现高低震荡的格局，上涨的时候很急，回调的时候也可以很剧烈。如果美国那边再出什么制裁，股价的跌幅同样会很剧烈。最近一段时间，传出苹果手机的国内销量又可以了，原因也在于此。从世界范围内说，这是华为手机竞争力最大的隐忧，在国内大可以说没有对手，但全球范围内呢？华为手机能够敌得过搭载了GPT-4O、谷歌Gemini的苹果手机，以及其他像三星手机吗？我想很多人都没有答案。因此，在计算华为手机的销量，以及产业链的财务模型时，需要更多地考虑国内市场，全球市场则应该谨慎而保守地做估算。04 结语作为消费电子最新也可能是最大的换机潮，AI加持的硬件前景无限，会催生一轮又一轮的投资热潮。这是已经低迷多时的消费电子产业，是大利好，市场也已经摩拳擦掌。更重要的是，我们正处在这个换机潮的早期，机会无限。可以预见的是，只要有利好的消息出现，不管是发布新机，还是销量增长的高频数据，都可以刺激一波股价上涨，投资者只要好好跟踪和享受这个趋势就可以。不过，需要提示的一点，那就是前文提及的隐藏风险，以及A股目前的快进快出的大A风格。而且，资金很可能提前布局，真的等到大会开的时候，反而有可能趁利好出逃。在美股，事前可以预热，出来之后如果不错，还可以再炒一波。但在大A，事前照样可以预热，但事后未必跟美股风格。因此，还是那句话，如果事前布局，真的大涨之后，需要考虑及时获利。不贪心，方得始终。","news_type":1,"symbols_score_info":{"300735":0.9,"002475":0.9,"AAPL":1,"002456":0.9,"002241":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1482,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":315738109129008,"gmtCreate":1718115473034,"gmtModify":1718115474392,"author":{"id":"4106364066701070","authorId":"4106364066701070","name":"白虎加三撇","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0acbbc14f703e5d7d11c37d306cea807","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4106364066701070","authorIdStr":"4106364066701070"},"themes":[],"htmlText":"<a 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22:32","market":"us","language":"zh","title":"终于成功！星舰第四次试飞，平稳落入海面，马斯克再次创造奇迹","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1107374262","media":"环球科学","summary":"2023年4月20日，星舰火箭首次在星港发射升空。最终星舰在升空4分钟后爆炸摧毁，没有按计划进入地球轨道，提前结束了测试。第一次试飞中，翻滚爆炸的星舰。第二次试飞，超重型推进器爆炸得非常壮观。他们会在第三次试飞中进行针对性的调整。最终星舰飞船信号丢失，在返回大气层的过程中烧毁。星舰第三次试飞热分离。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p><strong>SpaceX超级火箭“星舰”历史上第一次完成试飞任务 </strong></p><p><strong>马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX的超级火箭“星舰”在得克萨斯州博卡奇卡发射场发射升空，进行第四次试飞。此次试飞非常成功，除了后期的直播画面出现问题，各关键环节的表现堪称完美。新增加的热分离环弹射任务顺利完成，超重型助推器在发射约10分钟后也成功在墨西哥湾溅落。经过66分钟的飞行，星舰最终成功地溅落在印度洋。</strong></p></blockquote><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e9f9d008606377d8af8f6d990d6b48ce\" title=\"图片来源：SpaceX\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/><span>图片来源：SpaceX</span></p><p style=\"text-align: justify;\">本次是星舰的第四次试飞（IFT-4），上面级为星舰（Starship）飞船，代号S29，下面级为超重型推进器（Super Heavy），代号B11。</p><p style=\"text-align: justify;\">北京时间6月6日晚8:50，SpaceX星舰组合体（B11+S29）在得克萨斯州的星港（Starbase）发射场点火升空。这是星舰的第四次轨道测试。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>星舰火箭按照预定计划起飞，有一台发动机没有正常启动，不过对于有33台猛禽发动机的超重型推进器来说，这仍在设计冗余内。</strong><br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bfcc115316d75e92db02d772c1cae7ac\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"610\"/></p><p>起飞时有一台发动机没有正常启动，不过这仍在设计冗余内。星舰百公里加速确实不如常见的电动车快，但是千公里加速会更快一些。图片来源：SpaceX</p><p style=\"text-align: justify;\">在升空1分钟后，星舰达到最大动压点（Max Q），并且在升空2分45秒后热分离，B11在随后的下降过程中，按计划抛弃了热分离环（Hot Stage Ring），减轻降落时的重量。</p><p style=\"text-align: justify;\">超重型推进器B11按计划返回墨西哥湾。<strong>按照直播数据，超重型推进器B11在距离海面不到2千米时还在以音速（340米/秒，1224千米/时）下落，随即马上点燃了12台火箭发动机，超重型推进器B11用20秒，在2千米内从音速到几乎完全刹停。</strong>随后，它在海面上倾倒，信号丢失。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7486b091905dcf46fc229218d9bda091\" title=\"B11软溅落成功。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"576\" tg-height=\"360\"/><span>B11软溅落成功。图片来源：SpaceX</span></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰飞船S29按计划继续飞行。根据星链（Starlink）卫星网络传回的直播画面，这次飞行姿态非常稳定，并没有像第三次飞行一样滚动过快，S29始终用隔热瓦抵御再入大气层时的高温冲击。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/59fafb2d58e9db4b03cf56e8468c5613\" title=\"S29再入大气，视频信号通过星链卫星网络传输。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"616\"/><span>S29再入大气，视频信号通过星链卫星网络传输。图片来源：SpaceX</span></p><p style=\"text-align: justify;\">但是隔热瓦本身好像并没有撑住，再入大气层的过程中，<strong>长时间的高温冲击似乎烧穿了星舰飞船S29尾部的气动翼</strong>，极端的环境甚至把直播相机的保护玻璃烧出了裂纹。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4388dff4a6397c611fd393dd59c45c28\" title=\"一路火花带闪电。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"576\" tg-height=\"360\"/><span>一路火花带闪电。图片来源：SpaceX</span></p><p style=\"text-align: justify;\">但是这些损坏似乎并没有成为星舰正常降落的阻碍，虽然直播相机在再入大气层时几乎完全被遮挡住了，但是透过画面中闪烁的火光，再结合数据判断，<strong>星舰S29仍然成功在印度洋海面上按计划变更姿态，几乎刹车到静止</strong>，倾倒在海面上。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc76944cddfe4f3f453ea3203206c28a\" title=\"\" tg-width=\"576\" tg-height=\"360\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">至少从右下角的数据和画面中的火光来看，星舰S29的“软溅落”很成功。不知为何右侧的发动机点火示意图没有显示发动机点火状态。图片来源：SpaceX</p><p style=\"text-align: center;\"><strong>爆炸！进化！</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">很明显，第四次试飞又报废了一枚星舰，但好在这次并不是爆炸，也不是“计划外快速解体”（Rapid Unscheduled Disassembly），而是按照计划落入海面。星舰S29成功“软溅落”在印度洋，超重型推进器B11则“软溅落”在墨西哥湾的海面上。</p><p style=\"text-align: justify;\">由于星舰第三次试飞已经成功进入了轨道，所以第四次试飞的重点转向了回收和再利用火箭，火箭下面级超重型推进器需要落地时点火，尽力将速度降低到0，最终以较低的速度溅落到墨西哥湾的海面上。与此同时，上面级星舰飞船也应以受控姿态再入大气层，并最终坠入印度洋。</p><p style=\"text-align: justify;\">实战就是最好的测试。回顾星舰的三次试飞，SpaceX每次都能给我们带来更多惊喜。</p><p style=\"text-align: justify;\">2023年4月20日，星舰火箭首次在星港发射升空。但起飞过程就有些意外，因为发射场没有做好散热措施，<strong>星舰发射时的火焰直接把发射场喷坏了</strong>，但好在火箭本体成功起飞。火箭起初一路攀升，最高飞到了大约39千米的高空，最高时速超过2000千米。</p><p style=\"text-align: justify;\">然而，发射后3分钟左右，超重型推进器并没有像预期中那样与飞船发生分离，而是继续连接在一起。<strong>飞行器经历了一系列发动机故障，高度下降，并在空中翻滚……最终星舰在升空4分钟后爆炸摧毁</strong>，没有按计划进入地球轨道，提前结束了测试。</p><p style=\"text-align: justify;\">根据SpaceX描述的情况，超重型推进器泄漏的推进剂起火，破坏了推进器与主计算机之间的通讯，导致推进器上的大多数发动机失去控制。在星舰火箭开始翻滚后，自主飞行安全系统（AFSS）发出了销毁指令，但这个指令并没有立即起效，而是意外地延迟了40秒，飞船才发生爆炸。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/681d9a10b8de8a6d778a11ce48b677ca\" title=\"第一次试飞中，翻滚爆炸的星舰。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\"/><span>第一次试飞中，翻滚爆炸的星舰。图片来源：SpaceX</span></p><p style=\"text-align: justify;\">这次试飞后，SpaceX给星舰发射加上了水冷板，还增强了AFSS的可靠性。不然满载燃料的星舰落到地上再爆炸，那可就真的是地对地导弹了。并且还在星舰和超重型推进器之间添加了热分离系统。</p><p style=\"text-align: justify;\">2023年11月18日，星舰开始第二次轨道测试。这一次星舰顺利起飞，发射场保持完好。星舰飞船（S25）在升空不到3分钟后，在大约75千米的高度，与携带着33台发动机的超重型推进器（B9）成功分离。而后飞船继续飞行，<strong>并达到了接近轨道速度的时速</strong>。但与计划不同的是，在点火升空后大约9分钟，团队与星舰飞船失去了联系。星舰失联前最后的高度为148千米，速度超过24 000千米每小时。此外，原本要溅落墨西哥湾的超重型推进器，在与飞船分离不到一分钟后便发生了爆炸。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/09b623310f3b760104ac05c389089488\" title=\"第二次试飞，超重型推进器爆炸得非常壮观。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\"/><span>第二次试飞，超重型推进器爆炸得非常壮观。图片来源：SpaceX</span></p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f2f3900a84bddefbb1927541d53062d6\" title=\"星舰飞船也一样。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\"/><span>星舰飞船也一样。图片来源：SpaceX</span></p><p style=\"text-align: justify;\">SpaceX最终确定，超重型推进器与星舰分离并开始向预定着陆点移动后，其几个发动机开始关闭，随后其中一个发动机突然失效，最终导致了一连串的爆炸。SpaceX表示，最可能的原因是向发动机供应液氧的过滤器发生了堵塞。他们会在第三次试飞中进行针对性的调整。</p><p style=\"text-align: justify;\">在2024年3月14日星舰的第三次试飞中，星舰终于完成了热分离，成功进入太空，<strong>并在轨道上完成了燃料输送实验和载荷舱门开合实验</strong>。超重型推进器在返回地球时点火减速，但部分发动机未能点火，推力为达到预期，没能实现软溅落；<strong>而星舰飞船在再入大气层时滚动过快</strong>，未能用隔热瓦抵御高温冲击。最终星舰飞船信号丢失，在返回大气层的过程中烧毁。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dec4e3bd63e04995ca47a282f2eb9b78\" title=\"星舰第三次试飞热分离。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"428\" tg-height=\"240\"/><span>星舰第三次试飞热分离。图片来源：SpaceX</span></p><p style=\"text-align: justify;\"></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/da3a6f29145e67690e44b34f66a2cb3d\" title=\"星舰第三次试飞超级推进器着陆过程。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"428\" tg-height=\"240\"/><span>星舰第三次试飞超级推进器着陆过程。图片来源：SpaceX</span></p><p style=\"text-align: justify;\"></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/60156fc01f07dcb9faeed3e19a49bd2b\" title=\"X用户POCKN对星舰第三次试飞的建模，8倍速快放，可以看到星舰滚动过快，姿态失去控制，无法用隔热瓦抵御高温冲击，最终失联。图片来源：POCKN/X\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\"/><span>X用户POCKN对星舰第三次试飞的建模，8倍速快放，可以看到星舰滚动过快，姿态失去控制，无法用隔热瓦抵御高温冲击，最终失联。图片来源：POCKN/X</span></p><p style=\"text-align: justify;\">SpaceX团队根据星舰第三次试飞的数据对火箭进行了改进，例如在<strong>星舰和超重型推进器热分离后，超重型推进器会将其顶部的热分离环抛弃掉</strong>，以减轻超重型推进器的质量，降低它着陆的难度。并且星舰飞船不受控制滚动是因为不能原本控制滚动的推进器发生了堵塞，所以SpaceX同时还<strong>在星舰飞船上添加了额外控制滚动的推进器</strong>，以控制星舰的姿态，让隔热瓦能抵御再入大气层时的高温。</p><p style=\"text-align: justify;\">现在看来，他们的尝试是成功的。而对本次试飞暴露出的问题，SpaceX又会做出那些改进，让我们继续期待星舰的下一次试飞，期待能尽快看到星舰飞船令人惊叹的着陆。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2e16b24e40a0cb8ff2237ad38dccec48\" title=\"\" tg-width=\"576\" tg-height=\"360\"/></p><p>2021年3月3日星舰原型机SN10着陆过程实拍画面。SN10着陆，但在降落8分钟后爆炸。图片来源：SpaceX</p><p style=\"text-align: justify;\"></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>指数下降的成本</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在SpaceX的官网上，<strong>他们自豪地称星舰是“史上最强”的火箭</strong>。他们确实有这样骄傲的资本。星舰总高超过120米，相当于42层左右的居民楼。起飞总重量在5000吨左右，其中下面级超重型推进器干重（不加注燃料的质量）为200吨，可以加注3400吨的燃料，上面级星舰干重100吨，可以加注1200吨的燃料。作为对比，NASA“自家”最强的火箭“土星”五号起飞重量是3039.5吨，可重复使用的航天飞机起飞重量（包括燃料罐和助推器）约为2000吨，SpaceX之前最强的火箭“猎鹰重型”起飞重量为1428吨，长征五号起飞重量大约是870吨。</p><p style=\"text-align: justify;\">如果星舰最终研发成功，那么它可以一次性把150吨的货物送到近地轨道，或者把100吨的货物送到月球、火星。当然，如果货主运费足够充足，星舰也可以不回收，最多将250吨的货物送到太空。2018年，SpaceX在第一次测试猎鹰重型火箭时，将马斯克自己的特斯拉跑车送往火星转移轨道。<strong>星舰成功后，如果马斯克乐意，星舰能一次性往火星送50辆跑车，并且这之后星舰还能返回地球，继续送货赚钱</strong>。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/20864d5782f5a4c8ced55780262885e8\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p>2018年，SpaceX在测试猎鹰重型火箭时，把马斯克本人的特斯拉跑车发射到火星转移轨道上了。图片来源：SpaceX</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ec613369eaf575c3b26b4f74922c065f\" title=\"\" tg-width=\"440\" tg-height=\"330\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">蓝色为地球轨道，红色为火星轨道，粉色为特斯拉跑车的轨道，2018年的猎鹰重型火箭测试只是证明它有能力向火星送货，那辆跑车并不会降落火星，也不会进入环火星轨道。图片来源：<u>wikipedia</u></p><p style=\"text-align: justify;\">从更实际的角度考量，猎鹰9号运载火箭现在可以一次性将60颗星链（Starlink）卫星送入近地轨道，星舰则可以一次性送680颗星链卫星。当然，星舰研发成功后，SpaceX会将星链卫星的重量提升一个数量级，升级成更强大、更可靠的“星链”2.0卫星。这样其实每次发射的星链卫星数量不会有太大改变，甚至会有所减少，但整体性能会更强。</p><p style=\"text-align: justify;\">猎鹰9号单次发射成本在6700万美元（2022年数据）左右，<u>星舰目前每次发射成本约为1亿美元，马斯克估计在未来几年内单次发射成本会降低到1000万美元左右</u>。 2023年11月2日，马斯克就在X上宣布星链现金流收支平衡，星链网络已经是目前发展最快的卫星网络了，<strong>星舰成功后，星链网络的进展可能再次超出我们的预期</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">能力更强，成本更低，星舰有望将地球轨道的运货成本降低到100美元/千克的量级。这是什么概念？从北京飞往纽约的头等舱航班大约为10万元人民币，按照乘客加行李总共100千克计算，头等舱售价大约是138美元/千克。按重量计算，<strong>星舰的运输成本甚至可能比跨国航班头等舱的售价还便宜，并且速度快得多</strong>。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ccbc09ce7fbfe55229061197e2ddc8c8\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"594\"/></p><p>从1960年到2030年，向地球轨道运送每千克货物的运费（美元/千克），<strong>注意纵轴为对数坐标</strong>。从左到右单独标注的蓝点分别为土星五号（Saturn V）、航天飞机（Shuttle）、德尔塔-4重型运载火箭（Delta IV Heavy）、猎鹰9号（Falcon 9）、猎鹰重型（Falcon Heavy）和星舰预估数据（Starship est.）图片来源：<u>CSIS Aerospace Security Project, PayloadResearch estimates | 2024</u></p><p style=\"text-align: justify;\"><br/><strong>当大气层外的航天，在价格上能与大气层内的航空相比肩时，这会带来什么改变？</strong>星链网络肯定会得到大大增强，除此之外，更多科学家也有望将他们的实验室搬上太空，太空工厂或许也能提上日程。星舰甚至还能成为一种新的远距离交通工具，执行洲际航班。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0e568dbea15a894f2a0a86b0454ae044\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1718\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">图片来源：《环球科学》2023年12月刊封面文章《太空制造：合成完美材料？》</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>当然，在马斯克的愿望中，这种远距离不应该局限在地球上，而是从地球到火星之间。</strong>从地球到火星，这当然是一段漫长的旅程，并且还有很多问题亟待解决，比如星际辐射对人体的伤害，长期微重力导致的骨质疏松，<strong>当然还有最重要的问题——没钱</strong>。此前从地球到火星的运输成本太过高昂，让大部分火星探索任务都望而却步，为了安全和成本，火星探索任务往往只会派出探测器。当然，探测器就已经足够满足大部分科学家的需求了，是否有必要将人类派往火星也是一件值得商榷的事情。但是，如果星舰真的能以指数的方式降低发射成本，不断降低的预算总会挑拨着探索者的心弦——</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>万一，真能成呢？</strong></p></body></html>","source":"lsy1591325403592","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>终于成功！星舰第四次试飞，平稳落入海面，马斯克再次创造奇迹</title>\n<style 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Ring），减轻降落时的重量。超重型推进器B11按计划返回墨西哥湾。按照直播数据，超重型推进器B11在距离海面不到2千米时还在以音速（340米/秒，1224千米/时）下落，随即马上点燃了12台火箭发动机，超重型推进器B11用20秒，在2千米内从音速到几乎完全刹停。随后，它在海面上倾倒，信号丢失。B11软溅落成功。图片来源：SpaceX星舰飞船S29按计划继续飞行。根据星链（Starlink）卫星网络传回的直播画面，这次飞行姿态非常稳定，并没有像第三次飞行一样滚动过快，S29始终用隔热瓦抵御再入大气层时的高温冲击。S29再入大气，视频信号通过星链卫星网络传输。图片来源：SpaceX但是隔热瓦本身好像并没有撑住，再入大气层的过程中，长时间的高温冲击似乎烧穿了星舰飞船S29尾部的气动翼，极端的环境甚至把直播相机的保护玻璃烧出了裂纹。一路火花带闪电。图片来源：SpaceX但是这些损坏似乎并没有成为星舰正常降落的阻碍，虽然直播相机在再入大气层时几乎完全被遮挡住了，但是透过画面中闪烁的火光，再结合数据判断，星舰S29仍然成功在印度洋海面上按计划变更姿态，几乎刹车到静止，倾倒在海面上。至少从右下角的数据和画面中的火光来看，星舰S29的“软溅落”很成功。不知为何右侧的发动机点火示意图没有显示发动机点火状态。图片来源：SpaceX爆炸！进化！很明显，第四次试飞又报废了一枚星舰，但好在这次并不是爆炸，也不是“计划外快速解体”（Rapid Unscheduled Disassembly），而是按照计划落入海面。星舰S29成功“软溅落”在印度洋，超重型推进器B11则“软溅落”在墨西哥湾的海面上。由于星舰第三次试飞已经成功进入了轨道，所以第四次试飞的重点转向了回收和再利用火箭，火箭下面级超重型推进器需要落地时点火，尽力将速度降低到0，最终以较低的速度溅落到墨西哥湾的海面上。与此同时，上面级星舰飞船也应以受控姿态再入大气层，并最终坠入印度洋。实战就是最好的测试。回顾星舰的三次试飞，SpaceX每次都能给我们带来更多惊喜。2023年4月20日，星舰火箭首次在星港发射升空。但起飞过程就有些意外，因为发射场没有做好散热措施，星舰发射时的火焰直接把发射场喷坏了，但好在火箭本体成功起飞。火箭起初一路攀升，最高飞到了大约39千米的高空，最高时速超过2000千米。然而，发射后3分钟左右，超重型推进器并没有像预期中那样与飞船发生分离，而是继续连接在一起。飞行器经历了一系列发动机故障，高度下降，并在空中翻滚……最终星舰在升空4分钟后爆炸摧毁，没有按计划进入地球轨道，提前结束了测试。根据SpaceX描述的情况，超重型推进器泄漏的推进剂起火，破坏了推进器与主计算机之间的通讯，导致推进器上的大多数发动机失去控制。在星舰火箭开始翻滚后，自主飞行安全系统（AFSS）发出了销毁指令，但这个指令并没有立即起效，而是意外地延迟了40秒，飞船才发生爆炸。第一次试飞中，翻滚爆炸的星舰。图片来源：SpaceX这次试飞后，SpaceX给星舰发射加上了水冷板，还增强了AFSS的可靠性。不然满载燃料的星舰落到地上再爆炸，那可就真的是地对地导弹了。并且还在星舰和超重型推进器之间添加了热分离系统。2023年11月18日，星舰开始第二次轨道测试。这一次星舰顺利起飞，发射场保持完好。星舰飞船（S25）在升空不到3分钟后，在大约75千米的高度，与携带着33台发动机的超重型推进器（B9）成功分离。而后飞船继续飞行，并达到了接近轨道速度的时速。但与计划不同的是，在点火升空后大约9分钟，团队与星舰飞船失去了联系。星舰失联前最后的高度为148千米，速度超过24 000千米每小时。此外，原本要溅落墨西哥湾的超重型推进器，在与飞船分离不到一分钟后便发生了爆炸。第二次试飞，超重型推进器爆炸得非常壮观。图片来源：SpaceX星舰飞船也一样。图片来源：SpaceXSpaceX最终确定，超重型推进器与星舰分离并开始向预定着陆点移动后，其几个发动机开始关闭，随后其中一个发动机突然失效，最终导致了一连串的爆炸。SpaceX表示，最可能的原因是向发动机供应液氧的过滤器发生了堵塞。他们会在第三次试飞中进行针对性的调整。在2024年3月14日星舰的第三次试飞中，星舰终于完成了热分离，成功进入太空，并在轨道上完成了燃料输送实验和载荷舱门开合实验。超重型推进器在返回地球时点火减速，但部分发动机未能点火，推力为达到预期，没能实现软溅落；而星舰飞船在再入大气层时滚动过快，未能用隔热瓦抵御高温冲击。最终星舰飞船信号丢失，在返回大气层的过程中烧毁。星舰第三次试飞热分离。图片来源：SpaceX星舰第三次试飞超级推进器着陆过程。图片来源：SpaceXX用户POCKN对星舰第三次试飞的建模，8倍速快放，可以看到星舰滚动过快，姿态失去控制，无法用隔热瓦抵御高温冲击，最终失联。图片来源：POCKN/XSpaceX团队根据星舰第三次试飞的数据对火箭进行了改进，例如在星舰和超重型推进器热分离后，超重型推进器会将其顶部的热分离环抛弃掉，以减轻超重型推进器的质量，降低它着陆的难度。并且星舰飞船不受控制滚动是因为不能原本控制滚动的推进器发生了堵塞，所以SpaceX同时还在星舰飞船上添加了额外控制滚动的推进器，以控制星舰的姿态，让隔热瓦能抵御再入大气层时的高温。现在看来，他们的尝试是成功的。而对本次试飞暴露出的问题，SpaceX又会做出那些改进，让我们继续期待星舰的下一次试飞，期待能尽快看到星舰飞船令人惊叹的着陆。2021年3月3日星舰原型机SN10着陆过程实拍画面。SN10着陆，但在降落8分钟后爆炸。图片来源：SpaceX指数下降的成本在SpaceX的官网上，他们自豪地称星舰是“史上最强”的火箭。他们确实有这样骄傲的资本。星舰总高超过120米，相当于42层左右的居民楼。起飞总重量在5000吨左右，其中下面级超重型推进器干重（不加注燃料的质量）为200吨，可以加注3400吨的燃料，上面级星舰干重100吨，可以加注1200吨的燃料。作为对比，NASA“自家”最强的火箭“土星”五号起飞重量是3039.5吨，可重复使用的航天飞机起飞重量（包括燃料罐和助推器）约为2000吨，SpaceX之前最强的火箭“猎鹰重型”起飞重量为1428吨，长征五号起飞重量大约是870吨。如果星舰最终研发成功，那么它可以一次性把150吨的货物送到近地轨道，或者把100吨的货物送到月球、火星。当然，如果货主运费足够充足，星舰也可以不回收，最多将250吨的货物送到太空。2018年，SpaceX在第一次测试猎鹰重型火箭时，将马斯克自己的特斯拉跑车送往火星转移轨道。星舰成功后，如果马斯克乐意，星舰能一次性往火星送50辆跑车，并且这之后星舰还能返回地球，继续送货赚钱。2018年，SpaceX在测试猎鹰重型火箭时，把马斯克本人的特斯拉跑车发射到火星转移轨道上了。图片来源：SpaceX蓝色为地球轨道，红色为火星轨道，粉色为特斯拉跑车的轨道，2018年的猎鹰重型火箭测试只是证明它有能力向火星送货，那辆跑车并不会降落火星，也不会进入环火星轨道。图片来源：wikipedia从更实际的角度考量，猎鹰9号运载火箭现在可以一次性将60颗星链（Starlink）卫星送入近地轨道，星舰则可以一次性送680颗星链卫星。当然，星舰研发成功后，SpaceX会将星链卫星的重量提升一个数量级，升级成更强大、更可靠的“星链”2.0卫星。这样其实每次发射的星链卫星数量不会有太大改变，甚至会有所减少，但整体性能会更强。猎鹰9号单次发射成本在6700万美元（2022年数据）左右，星舰目前每次发射成本约为1亿美元，马斯克估计在未来几年内单次发射成本会降低到1000万美元左右。 2023年11月2日，马斯克就在X上宣布星链现金流收支平衡，星链网络已经是目前发展最快的卫星网络了，星舰成功后，星链网络的进展可能再次超出我们的预期。能力更强，成本更低，星舰有望将地球轨道的运货成本降低到100美元/千克的量级。这是什么概念？从北京飞往纽约的头等舱航班大约为10万元人民币，按照乘客加行李总共100千克计算，头等舱售价大约是138美元/千克。按重量计算，星舰的运输成本甚至可能比跨国航班头等舱的售价还便宜，并且速度快得多。从1960年到2030年，向地球轨道运送每千克货物的运费（美元/千克），注意纵轴为对数坐标。从左到右单独标注的蓝点分别为土星五号（Saturn V）、航天飞机（Shuttle）、德尔塔-4重型运载火箭（Delta IV Heavy）、猎鹰9号（Falcon 9）、猎鹰重型（Falcon Heavy）和星舰预估数据（Starship est.）图片来源：CSIS Aerospace Security Project, PayloadResearch estimates | 2024当大气层外的航天，在价格上能与大气层内的航空相比肩时，这会带来什么改变？星链网络肯定会得到大大增强，除此之外，更多科学家也有望将他们的实验室搬上太空，太空工厂或许也能提上日程。星舰甚至还能成为一种新的远距离交通工具，执行洲际航班。图片来源：《环球科学》2023年12月刊封面文章《太空制造：合成完美材料？》当然，在马斯克的愿望中，这种远距离不应该局限在地球上，而是从地球到火星之间。从地球到火星，这当然是一段漫长的旅程，并且还有很多问题亟待解决，比如星际辐射对人体的伤害，长期微重力导致的骨质疏松，当然还有最重要的问题——没钱。此前从地球到火星的运输成本太过高昂，让大部分火星探索任务都望而却步，为了安全和成本，火星探索任务往往只会派出探测器。当然，探测器就已经足够满足大部分科学家的需求了，是否有必要将人类派往火星也是一件值得商榷的事情。但是，如果星舰真的能以指数的方式降低发射成本，不断降低的预算总会挑拨着探索者的心弦——万一，真能成呢？","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2359,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":315738109129008,"gmtCreate":1718115473034,"gmtModify":1718115474392,"author":{"id":"4106364066701070","authorId":"4106364066701070","name":"白虎加三撇","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0acbbc14f703e5d7d11c37d306cea807","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4106364066701070","idStr":"4106364066701070"},"themes":[],"htmlText":"<a 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15:31","market":"hk","language":"zh","title":"马斯克的“新大饼”：月球基地","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2611136630","media":"华尔街见闻","summary":"马斯克以“月球基地Alpha”新叙事替代火星计划，拟在月球制造并发射AI卫星以突破算力瓶颈。此举旨在整合SpaceX发射能力与xAI算力需求，打造差异化估值，虽技术壁垒极高，但为合并实体注入增长想象。","content":"<html><body><p>埃隆·马斯克正在为其新合并的商业<a href=\"https://laohu8.com/S/00776\">帝国</a>构建一个融合太空探索与人工智能的宏大叙事，试图通过“月球基地 Alpha”这一愿景，取代其长期坚持但难以变现的火星殖民计划，作为吸引人才与资本的新引力。</p>\n<p>据 TechCrunch 报道，在 SpaceX 与 xAI 合并及随后的重组中，马斯克向员工展示了这一新蓝图：在月球建立城市，利用月球上的质量驱动器向深空发射 AI 卫星。这一设想是在 xAI 经历高管离职潮后提出的，马斯克试图以此作为新的招聘策略，并为合并后公司的潜在 IPO 提振市场预期。他表示，<strong>要实现超越每年一太瓦（terawatt）的算力目标，必须前往月球并利用太阳能。</strong></p>\n<p>这一战略转向正值 SpaceX 公开放弃长期持有的火星殖民目标之际。相比于难以获得商业资助的火星计划，马斯克现在更倾向于一种基于“卡尔达肖夫指数”的科幻隐喻，即通过构建地外基础设施来捕获太阳能量以驱动大规模 AI 模型。马斯克声称，<strong>该公司有望利用“百分之几的<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>量”来训练和运行 AI，这一愿景旨在为合并后的实体提供一个区别于其他 AI 实验室的独特价值主张。</strong></p>\n<p>对于投资者而言，这一愿景虽然极具投机性，但逻辑上试图将 SpaceX 的发射能力与 xAI 的算力需求结合。尽管在月球大规模生产超级计算机面临巨大的技术和成本壁垒，但这一叙事可能通过激发散户投资者的热情，试图将 SpaceX 的股票打造为下一个<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，同时也为那些厌倦了传统大语言模型开发的工程师提供新的技术挑战。</p>\n<h2><strong>战略重心转移：从火星到月球 AI 中心</strong></h2>\n<p><strong>马斯克这一新愿景是在 xAI 全体员工大会的演示文稿末尾披露的，这通常是他展示火星登陆渲染图和谈论多行星人类未来的环节。</strong>然而，这次的主角变成了月球基地。在概述了在地球轨道建立 AI 数据中心的计划后，马斯克进一步提出，为了突破算力瓶颈，必须走向深空。他构想通过大型磁悬浮列车（即物质驱动器）将月球制造的太空计算机投射到太阳系中。</p>\n<p>这一转变并非毫无征兆。TechCrunch 指出，SpaceX 此前已公开从火星殖民目标后撤。早在 2017 年，因技术挑战和成本过高，SpaceX 就放弃了将 Dragon 飞船改装为火星着陆器的计划。其核心运载工具 Starship 的能力也已缩减，转而专注于两个更具盈利能力的短期任务：发射 Starlink 通信卫星以及执行 NASA 价值 40 亿美元的载人登月合同。</p>\n<p>相比之下，火<strong>星计划缺乏明确的支付方，而月球基地则能更紧密地服务于当前的 AI 算力扩张逻辑。</strong></p>\n<h2><strong>招聘与叙事工具的重塑</strong></h2>\n<p>在过去九年中，火星殖民一直是 SpaceX 极为有效的招聘工具和品牌护城河。</p>\n<p>“占领火星”的口号不仅团结了内部员工，也让 SpaceX 在众多满足于政府合同的承包商中脱颖而出。如今，随着 xAI 被纳入企业版图，马斯克需要一个新的叙事来整合火箭制造与人工智能业务。一位离职高管曾抱怨“所有 AI 实验室都在做完全相同的事情，这很无聊”，而“在月球<a href=\"https://laohu8.com/S/301522\">上大</a>规模生产太阳系级超级计算机”显然打破了这种同质化。</p>\n<p>马斯克引用的“卡尔达肖夫指数”——一个衡量文明能源利用水平的理论——为这一愿景提供了理论框架。他认为，<strong>早期文明利用行星资源，而进阶文明则构建太空基础设施以捕获<a href=\"https://laohu8.com/S/002132\">恒星</a>能量。这种宏大的科幻叙事旨在重新点燃工程师的热情，并为 xAI 赋予超越传统软件公司的使命感。</strong></p>\n<h2><strong>商业逻辑与市场反应</strong></h2>\n<p>尽管构建月球基地的设想看似遥远，但其背后存在一定的商业逻辑。专家指出，<strong>随着地球上数据中心的需求激增和成本上升，在 2030 年代利用地球轨道建立数据中心可能具备可行性。</strong>SpaceX 收购 xAI 并利用太空资产建设数据中心，可能是在押注未来算力基础设施的空间化。</p>\n<p>然而，在月球上建立“自给自足的城市”以生产数吨先进计算机，<strong>前提是进入太空的成本必须大幅降低，且原材料运输问题得到解决。</strong>这一愿景目前更多被视为一个“延伸目标”。</p>\n<p>对于市场而言，如果这一叙事能够被散户投资者接受，可能会推高合并后公司的估值。正如 TechCrunch 所分析，这是一种将 SpaceX 股票转化为下一个市场热点的尝试，同时也为一家原本可能仅以大语言模型闻名的 AI 公司提供了独特的差异化标签。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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08:30","market":"sh","language":"zh","title":"别只盯苹果，这个也是大机会","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2443291496","media":"格隆汇","summary":"重点关注下周五揭幕","content":"<html><head></head><body><blockquote><p>重点关注下周五揭幕</p></blockquote><p>一个<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>WWDC，让整个手机产业火爆了。</p><p>不仅苹果自己的股价连续大涨并创出新高，把全球市值第一个宝座重新拿了回来，还不出意外地带火了国内的苹果产业链。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13c362aa132a31d40a74a32d1866637c\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>尽管市场对于苹果AI手机的各种争议不断，但毫无疑问的是AI手机已经呼啸而来。加上前不久<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>Build大会上的AI PC，甚至可以说，新的消费电子周期大幕正式开启。</p><p>这其中，充满着很多新的机会。</p><p>微软、苹果两家全球市值最大的公司已经向我们展示了其中巨大的商业机会，那属于我们中国自己的机会呢？</p><p><strong>01 路径复制</strong></p><p>在PC和智能手机时代，中国都遵循着映射美丽国的路径。</p><p>简单地说，<strong>那边负责研发和创新，我们负责生产和供应链，最后在强大的成本优势下，把价格打到平民化，使得一项技术或产品能够迅速普及。</strong></p><p>这是“Made in China”最大的价值所在。</p><p>虽然这个模式在最近几年发生了一些变化，但总体上并没有太大变化。因为中国的消费电子供应链依然是全球最大的，产能、完善度都是全球第一。西方简单地说避开中国，并不可行。</p><p>所以在AI时代，中国也会在AI终端上有自己的作为。但是，如果只是简单地做生产，价值量始终有限。</p><p>在新一轮的AI终端上，哪些公司可以最大限度地吃到发展红利？</p><p>还是以苹果为例，芯片自己设计，操作系统自己开发，两大最核心的科技都掌握在自己手里，完全不担心什么被卡脖子的问题，也完全有足够的能力提供好的产品和用户体验。</p><p>有了这些杀手锏，商业上的成功就是水到渠成，信手拈来。</p><p>在过去40年，IT硬件行业一直强调分工、组装、产业链共赢，但是这种分工的结果有点尴尬。熟悉PC历史的人应该知道，40多年，价值量最高的是<a href=\"https://laohu8.com/S/IBM\">IBM</a>，但因为分工，价值量从整机厂让渡到芯片厂和软件厂，即IBM的价值量，最终严重不敌Intel和微软。</p><p>但现在似乎正在扭转，<strong>谁拥抱核心技术闭环，谁就更有竞争力，</strong>即使不是全包，核心的零部件和技术都应该在自己手里。尤其是对于硬件厂商来说，价值不想被边缘化，不想沦为低价值的组装厂，大概也就只剩下效仿苹果这条路了。</p><p>而国内最有能力做到这些的，会是谁？</p><p>其实答案有且仅有一个，那就是华为。因为华为的产业链最为完善，从操作系统（鸿蒙、盘古LLM）、整机（华为PC、平板、手机、手表等）、算力（麒麟芯片），都有。其他的厂商，联想、小米、OV，都只是组装厂。</p><p>实际上，我们已经看到像微软、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>这些拥有全球最好AI技术的公司，是如何撬动资本神经的，也可以看到苹果即使AI技术有点落后，但鉴于它在智能手机的完整生态护城河，以及强劲的盈利能力、现金流能力，依然能够获得资本的追捧。</p><p>一个开发者大会，便可以点燃资本的火焰。</p><p>幸运的是，这个火焰可能很快会发生在中国。</p><p><strong>6月21日-23日，华为将在东莞松山湖举办开发者大会，</strong>这可能是今天国内最值得期待的科技大会。据悉，盘古大模型5.0与HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版将首次同台亮相。</p><p>不过市场最为关注的，是华为在AI终端产品上会拿出什么超预期的东西，其中AI PC和AI手机将会成为重磅戏。</p><p><strong>02 投资机会在哪里？</strong></p><p>相关的资本炒作逻辑，其实微软大会和苹果大会已经演绎过一次，主要是换机潮的加快和单机ASP的提升，市场也已经认可这个逻辑。剩下的工作，就只是找到对应标的。</p><p>如果省事，直接投资对应的公司即可，比如微软和苹果，这些都是具备良好基本面和长期增长价值的公司。如果继续深挖，对应的产业链公司，尤其是估值尚未被疯炒过的公司，也是很好的选项。</p><p>回归到国内，华为并非上市公司，所以不能像微软或者苹果那样直接买，但对应的华为产业链还是有许多选择的。</p><p>这里简单总结一下几个比较好的产业链方向：</p><p>第一，<strong>是散热。</strong>因为AI手机算力提升，对散热的要求会比传统的智能手机高很多，所以散热器件，且已经进入大型手机厂供应链的公司，特别是进入华为供应链的公司，是非常值得关注的公司。</p><p>第二，是华为手机的<strong>代工厂商</strong>，如<a href=\"https://laohu8.com/S/300735\">光弘科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002475\">立讯精密</a>。</p><p>第三，是其他的<strong>配件厂商</strong>，如<a href=\"https://laohu8.com/S/002241\">歌尔股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002456\">欧菲光</a>。</p><p>这些公司在去年华为手机回归的时候，股价的上涨幅度非常不错，对华为手机的反弹非常高，证明逻辑是走得通的。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/be5d80e44ca6f33971974d661a3438a6\" tg-width=\"858\" tg-height=\"565\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4fbf90d0f5823976495860bcd7beffdd\" tg-width=\"865\" tg-height=\"556\"/></p><p>而且，经过一段时间的调整，目前股价也没有回到去年的高位，只要这一次的华为开发者大会有利好消息刺激，大概率是可以再炒一轮。</p><p>不过，需要指出的是，在去年华为手机回归疯涨之后，又有过一轮非常大的跌幅，说明短线的资金炒作非常大，这是目前A股调性决定的，所以这一次如果大涨，短线获利资金依然有机会重复这种走势。</p><p><strong>对于投资者而言，如果获利，需要考虑是否有必要及时了结，锁定利润。</strong></p><p>这样说，并非鼓励大家追涨杀跌，因为这样做想长期获利，难度是很大的，只不过目前国内的炒作风格如此，投资者需要考虑去适应。</p><h3 id=\"id_104379275\">03 隐藏的风险</h3><p>关于华为消费电子产业链，有一个隐藏的风险需要重点提及一下。</p><p>这个风险就是<strong>算力</strong>。</p><p>自从被美国制裁之后，算力一直都是困扰国内科技大行的核心问题，华为也不例外。虽然华为在这方面算是国内最好的公司，但依然面临很大的压力。</p><p>去年华为手机王者归来的时候，曾经引发过一次<a href=\"https://laohu8.com/S/QC7.SI\">全民</a>大兴奋，大家都觉得华为要重新崛起了。但实事求是地说，华为手机芯片的算力应该还是落后于苹果的，而且这种差距有可能还会进一步拉大。尤其是在AI大模型方面，算力是非常重要的一环，算力的缺乏，会影响模型以及后续的AI应用能力。</p><p><strong>不过，国情有别，且国内已经形成了比较完善的产业链，有能力自成一派。更重要的是，在国内的资本市场上，也只有华为概念可以炒了。</strong>所以，国外可以炒苹果、炒微软、炒<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>，但国内最好的映射，依然是华为，资金也会去追逐这个概念。</p><p>在这个问题没有得到根本解决之前，华为产业链的股价走势，会呈现高低震荡的格局，上涨的时候很急，回调的时候也可以很剧烈。如果美国那边再出什么制裁，股价的跌幅同样会很剧烈。</p><p>最近一段时间，传出苹果手机的国内销量又可以了，原因也在于此。</p><p>从世界范围内说，这是华为手机竞争力最大的隐忧，在国内大可以说没有对手，但全球范围内呢？华为手机能够敌得过搭载了GPT-4O、谷歌Gemini的苹果手机，以及其他像<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>手机吗？</p><p>我想很多人都没有答案。</p><p><strong>因此，在计算华为手机的销量，以及产业链的财务模型时，需要更多地考虑国内市场，全球市场则应该谨慎而保守地做估算。</strong></p><h3 id=\"id_2314540661\">04 结语</h3><p>作为消费电子最新也可能是最大的换机潮，AI加持的硬件前景无限，会催生一轮又一轮的投资热潮。</p><p>这是已经低迷多时的消费电子产业，是大利好，市场也已经摩拳擦掌。更重要的是，我们正处在这个换机潮的早期，机会无限。</p><p>可以预见的是，<strong>只要有利好的消息出现，不管是发布新机，还是销量增长的高频数据，都可以刺激一波股价上涨，</strong>投资者只要好好跟踪和享受这个趋势就可以。</p><p>不过，需要提示的一点，那就是前文提及的隐藏风险，以及A股目前的快进快出的大A风格。而且，资金很可能提前布局，真的等到大会开的时候，反而有可能趁利好出逃。</p><p>在美股，事前可以预热，出来之后如果不错，还可以再炒一波。但在大A，事前照样可以预热，但事后未必跟美股风格。</p><p>因此，还是那句话，如果事前布局，真的大涨之后，需要考虑及时获利。</p><p><strong>不贪心，方得始终。</strong></p></body></html>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>别只盯苹果，这个也是大机会</title>\n<style 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China”最大的价值所在。虽然这个模式在最近几年发生了一些变化，但总体上并没有太大变化。因为中国的消费电子供应链依然是全球最大的，产能、完善度都是全球第一。西方简单地说避开中国，并不可行。所以在AI时代，中国也会在AI终端上有自己的作为。但是，如果只是简单地做生产，价值量始终有限。在新一轮的AI终端上，哪些公司可以最大限度地吃到发展红利？还是以苹果为例，芯片自己设计，操作系统自己开发，两大最核心的科技都掌握在自己手里，完全不担心什么被卡脖子的问题，也完全有足够的能力提供好的产品和用户体验。有了这些杀手锏，商业上的成功就是水到渠成，信手拈来。在过去40年，IT硬件行业一直强调分工、组装、产业链共赢，但是这种分工的结果有点尴尬。熟悉PC历史的人应该知道，40多年，价值量最高的是IBM，但因为分工，价值量从整机厂让渡到芯片厂和软件厂，即IBM的价值量，最终严重不敌Intel和微软。但现在似乎正在扭转，谁拥抱核心技术闭环，谁就更有竞争力，即使不是全包，核心的零部件和技术都应该在自己手里。尤其是对于硬件厂商来说，价值不想被边缘化，不想沦为低价值的组装厂，大概也就只剩下效仿苹果这条路了。而国内最有能力做到这些的，会是谁？其实答案有且仅有一个，那就是华为。因为华为的产业链最为完善，从操作系统（鸿蒙、盘古LLM）、整机（华为PC、平板、手机、手表等）、算力（麒麟芯片），都有。其他的厂商，联想、小米、OV，都只是组装厂。实际上，我们已经看到像微软、谷歌这些拥有全球最好AI技术的公司，是如何撬动资本神经的，也可以看到苹果即使AI技术有点落后，但鉴于它在智能手机的完整生态护城河，以及强劲的盈利能力、现金流能力，依然能够获得资本的追捧。一个开发者大会，便可以点燃资本的火焰。幸运的是，这个火焰可能很快会发生在中国。6月21日-23日，华为将在东莞松山湖举办开发者大会，这可能是今天国内最值得期待的科技大会。据悉，盘古大模型5.0与HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版将首次同台亮相。不过市场最为关注的，是华为在AI终端产品上会拿出什么超预期的东西，其中AI PC和AI手机将会成为重磅戏。02 投资机会在哪里？相关的资本炒作逻辑，其实微软大会和苹果大会已经演绎过一次，主要是换机潮的加快和单机ASP的提升，市场也已经认可这个逻辑。剩下的工作，就只是找到对应标的。如果省事，直接投资对应的公司即可，比如微软和苹果，这些都是具备良好基本面和长期增长价值的公司。如果继续深挖，对应的产业链公司，尤其是估值尚未被疯炒过的公司，也是很好的选项。回归到国内，华为并非上市公司，所以不能像微软或者苹果那样直接买，但对应的华为产业链还是有许多选择的。这里简单总结一下几个比较好的产业链方向：第一，是散热。因为AI手机算力提升，对散热的要求会比传统的智能手机高很多，所以散热器件，且已经进入大型手机厂供应链的公司，特别是进入华为供应链的公司，是非常值得关注的公司。第二，是华为手机的代工厂商，如光弘科技、立讯精密。第三，是其他的配件厂商，如歌尔股份、欧菲光。这些公司在去年华为手机回归的时候，股价的上涨幅度非常不错，对华为手机的反弹非常高，证明逻辑是走得通的。而且，经过一段时间的调整，目前股价也没有回到去年的高位，只要这一次的华为开发者大会有利好消息刺激，大概率是可以再炒一轮。不过，需要指出的是，在去年华为手机回归疯涨之后，又有过一轮非常大的跌幅，说明短线的资金炒作非常大，这是目前A股调性决定的，所以这一次如果大涨，短线获利资金依然有机会重复这种走势。对于投资者而言，如果获利，需要考虑是否有必要及时了结，锁定利润。这样说，并非鼓励大家追涨杀跌，因为这样做想长期获利，难度是很大的，只不过目前国内的炒作风格如此，投资者需要考虑去适应。03 隐藏的风险关于华为消费电子产业链，有一个隐藏的风险需要重点提及一下。这个风险就是算力。自从被美国制裁之后，算力一直都是困扰国内科技大行的核心问题，华为也不例外。虽然华为在这方面算是国内最好的公司，但依然面临很大的压力。去年华为手机王者归来的时候，曾经引发过一次全民大兴奋，大家都觉得华为要重新崛起了。但实事求是地说，华为手机芯片的算力应该还是落后于苹果的，而且这种差距有可能还会进一步拉大。尤其是在AI大模型方面，算力是非常重要的一环，算力的缺乏，会影响模型以及后续的AI应用能力。不过，国情有别，且国内已经形成了比较完善的产业链，有能力自成一派。更重要的是，在国内的资本市场上，也只有华为概念可以炒了。所以，国外可以炒苹果、炒微软、炒英伟达，但国内最好的映射，依然是华为，资金也会去追逐这个概念。在这个问题没有得到根本解决之前，华为产业链的股价走势，会呈现高低震荡的格局，上涨的时候很急，回调的时候也可以很剧烈。如果美国那边再出什么制裁，股价的跌幅同样会很剧烈。最近一段时间，传出苹果手机的国内销量又可以了，原因也在于此。从世界范围内说，这是华为手机竞争力最大的隐忧，在国内大可以说没有对手，但全球范围内呢？华为手机能够敌得过搭载了GPT-4O、谷歌Gemini的苹果手机，以及其他像三星手机吗？我想很多人都没有答案。因此，在计算华为手机的销量，以及产业链的财务模型时，需要更多地考虑国内市场，全球市场则应该谨慎而保守地做估算。04 结语作为消费电子最新也可能是最大的换机潮，AI加持的硬件前景无限，会催生一轮又一轮的投资热潮。这是已经低迷多时的消费电子产业，是大利好，市场也已经摩拳擦掌。更重要的是，我们正处在这个换机潮的早期，机会无限。可以预见的是，只要有利好的消息出现，不管是发布新机，还是销量增长的高频数据，都可以刺激一波股价上涨，投资者只要好好跟踪和享受这个趋势就可以。不过，需要提示的一点，那就是前文提及的隐藏风险，以及A股目前的快进快出的大A风格。而且，资金很可能提前布局，真的等到大会开的时候，反而有可能趁利好出逃。在美股，事前可以预热，出来之后如果不错，还可以再炒一波。但在大A，事前照样可以预热，但事后未必跟美股风格。因此，还是那句话，如果事前布局，真的大涨之后，需要考虑及时获利。不贪心，方得始终。","news_type":1,"symbols_score_info":{"300735":0.9,"002475":0.9,"AAPL":1,"002456":0.9,"002241":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1482,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":311104565264592,"gmtCreate":1716973582206,"gmtModify":1716973583645,"author":{"id":"4106364066701070","authorId":"4106364066701070","name":"白虎加三撇","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0acbbc14f703e5d7d11c37d306cea807","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4106364066701070","idStr":"4106364066701070"},"themes":[],"htmlText":"<a 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justify;\">A股在过去一个月的涨幅相对较小，但今年迄今仍领先于港股，回报率为4.5%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aad4b7084b7a968f623921fce13ee56b\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">高盛分析师Kinger Lau领导的团队在周一公布的报告中指出，随着支持性政策陆续出台，在最乐观的假设下，如果中国股市在股东回报、公司治理标准以及长期投资者持股比例上能够与全球领先水平相媲美，那么<strong>其估值提升可能高达40%。</strong>即使在不那么乐观的假设下，这些指标仅提高到全球平均水平，<strong>其估值仍有20%的上升空间。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">高盛预测， <strong>MSCI中国和沪深300每股收益（EPS）将在2024年分别到达8%和9%，2025年上升至10%和11%。</strong></p><h2 id=\"id_2895173155\" style=\"text-align: start;\">政策支持资本市场发展</h2><p style=\"text-align: justify;\">高盛认为，近日反弹主要是因为一季度宏观经济数据表现超出预期、2023年第四季度上是企业业绩表现稳健， 以及重要的是，有关支持资本市场的新政策陆续出台。</p><p style=\"text-align: justify;\">高盛报告提到了两个政策性文件：</p><p style=\"text-align: justify;\">国务院近日印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》。意见共9个部分，是资本市场第三个“国九条”。 高盛表示，新“国九条”将指导未来几年中国资本市场的稳健发展。</p><p style=\"text-align: justify;\">随后，中国证监会发布5项资本市场对港合作措施：放宽沪深港通下股票ETF合资格产品范围；将REITs纳入沪深港通；支持人民币股票交易柜台纳入港股通；优化基金互认安排；支持内地行业龙头企业赴香港上市。</p><p style=\"text-align: justify;\">高盛认为，支持内地公司赴港上市，在IPO数量和募集资金分别降至六年来和二十年来最低点的背景下，高质量的IPO至少会帮助改善IPO市场的供应端。</p><h2 id=\"id_3518597041\" style=\"text-align: start;\">高盛：中国股票仍然便宜！</h2><p style=\"text-align: justify;\">高盛还指出，<strong>从历史角度来看，中国股票的估值仍然偏低。</strong>MSCI中国和沪深300指数的交易市盈率分别为9.6倍和11.4倍，仍低于长期平均水平1个标准差。这将对中国股市形成支撑。</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">中国股票相对于全球股票的显著估值折让已经开始显现出其近期的韧性上，尤其是在全球股市正在应对增长和美联储政策组合不太有利的情况下，这突出了国际投资者继续参与中国市场的多元化优势。</p><p style=\"text-align: justify;\">最近几周，无论是不受基准限制的基金还是共同基金的资金流入都有所适度改善，但投资者的持仓（无论是名义上的还是相对于基准的）总体上仍然较为保守。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/81642852e71c83429b0dc2661d20af96\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"264\"/></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">这表明，<strong>如果积极势头持续，可能会引起更多投资者的关注和参与，因为他们不想错过潜在的市场回报，这种心理可能会进一步推动市场上涨。</strong>高盛指出，上周五北向资金流入创下历史新高在一定程度上暗示了这一点。</p><p style=\"text-align: justify;\">高盛指出，投资者对于现金回报的兴趣极为浓厚，在最近的客户交流中，股息和股票回购相关的话题被频繁提及。</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">我们认为，明确的政策推动（旨在提升股东回报）、股息与本地无风险利率之间日益扩大的息差、较低的股息派发比例、高现金市值比以及趋于下降的企业再投资率，将持续支持中国股市上涨。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/de66428a4705724e1557234d6198600c\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"261\"/></p></blockquote><p>高盛表示，中国股市复苏的持续性将取决于几个因素，包括二季度经济增长、一季度上市企业盈利、新政策的执行情况、美国经济增长和通胀走势，以及美联储货币政策等等。高盛强调，<strong>中国股市对美联储货币政策的敏感度正在减弱。</strong><br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12ce6701b2b54ee900bf1a28cf4f8ad7\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"503\"/></p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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Lau领导的团队在周一公布的报告中指出，随着支持性政策陆续出台，在最乐观的假设下，如果中国股市在股东回报、公司治理标准以及长期投资者持股比例上能够与全球领先水平相媲美，那么其估值提升可能高达40%。即使在不那么乐观的假设下，这些指标仅提高到全球平均水平，其估值仍有20%的上升空间。高盛预测， MSCI中国和沪深300每股收益（EPS）将在2024年分别到达8%和9%，2025年上升至10%和11%。政策支持资本市场发展高盛认为，近日反弹主要是因为一季度宏观经济数据表现超出预期、2023年第四季度上是企业业绩表现稳健， 以及重要的是，有关支持资本市场的新政策陆续出台。高盛报告提到了两个政策性文件：国务院近日印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》。意见共9个部分，是资本市场第三个“国九条”。 高盛表示，新“国九条”将指导未来几年中国资本市场的稳健发展。随后，中国证监会发布5项资本市场对港合作措施：放宽沪深港通下股票ETF合资格产品范围；将REITs纳入沪深港通；支持人民币股票交易柜台纳入港股通；优化基金互认安排；支持内地行业龙头企业赴香港上市。高盛认为，支持内地公司赴港上市，在IPO数量和募集资金分别降至六年来和二十年来最低点的背景下，高质量的IPO至少会帮助改善IPO市场的供应端。高盛：中国股票仍然便宜！高盛还指出，从历史角度来看，中国股票的估值仍然偏低。MSCI中国和沪深300指数的交易市盈率分别为9.6倍和11.4倍，仍低于长期平均水平1个标准差。这将对中国股市形成支撑。中国股票相对于全球股票的显著估值折让已经开始显现出其近期的韧性上，尤其是在全球股市正在应对增长和美联储政策组合不太有利的情况下，这突出了国际投资者继续参与中国市场的多元化优势。最近几周，无论是不受基准限制的基金还是共同基金的资金流入都有所适度改善，但投资者的持仓（无论是名义上的还是相对于基准的）总体上仍然较为保守。这表明，如果积极势头持续，可能会引起更多投资者的关注和参与，因为他们不想错过潜在的市场回报，这种心理可能会进一步推动市场上涨。高盛指出，上周五北向资金流入创下历史新高在一定程度上暗示了这一点。高盛指出，投资者对于现金回报的兴趣极为浓厚，在最近的客户交流中，股息和股票回购相关的话题被频繁提及。我们认为，明确的政策推动（旨在提升股东回报）、股息与本地无风险利率之间日益扩大的息差、较低的股息派发比例、高现金市值比以及趋于下降的企业再投资率，将持续支持中国股市上涨。高盛表示，中国股市复苏的持续性将取决于几个因素，包括二季度经济增长、一季度上市企业盈利、新政策的执行情况、美国经济增长和通胀走势，以及美联储货币政策等等。高盛强调，中国股市对美联储货币政策的敏感度正在减弱。","news_type":1,"symbols_score_info":{"000001.SH":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1163,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":514600633631920,"gmtCreate":1766665351608,"gmtModify":1766665354140,"author":{"id":"4106364066701070","authorId":"4106364066701070","name":"白虎加三撇","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0acbbc14f703e5d7d11c37d306cea807","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4106364066701070","idStr":"4106364066701070"},"themes":[],"title":"","htmlText":"“快速拉升”，“0.2%涨到05%”[笑哭]&nbsp; 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14:54","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭：8月12日交付第13台FF新车，正克服供应链挑战","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2457860997","media":"凤凰网科技","summary":"最近的举措都是为日后融资扫清障碍。","content":"<html><head></head><body><p>凤凰网科技讯（作者/陈和林） 8月7日，FF首席产品及用户生态官贾跃亭在微博发布视频，表示8月12日法拉第未来公司将交付第13台FF 91 2.0，比原先规划时间晚一点，但在克服供应链挑战方面不断取得进展。</p><p>贾跃亭提到，下周将开着FF 91 2.0参加圆石滩车展，届时将以视频方式带网友欣赏全球最顶级的豪车，并现场分享FF的中美汽车产业桥梁战略。他还提到，FF首届股民社区日的反馈较好，今后将继续举行。</p><p>他还强调，公司最近的举措都是为了FF即将到来的融资扫清障碍。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0a849e70e86224f3cb10da5166dbf791\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"1574\"/></p><p>此前贾跃亭曾表示，如果在完成战略融资之前能够筹集到所需零部件资金，FF将尽量每月交付一辆新车。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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2.0参加圆石滩车展，届时将以视频方式带网友欣赏全球最顶级的豪车，并现场分享FF的中美汽车产业桥梁战略。他还提到，FF首届股民社区日的反馈较好，今后将继续举行。...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8br1Z4LVGks\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1a3754f388f30b5f7e5d59651613a82b","relate_stocks":{},"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8br1Z4LVGks","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2457860997","content_text":"凤凰网科技讯（作者/陈和林） 8月7日，FF首席产品及用户生态官贾跃亭在微博发布视频，表示8月12日法拉第未来公司将交付第13台FF 91 2.0，比原先规划时间晚一点，但在克服供应链挑战方面不断取得进展。贾跃亭提到，下周将开着FF 91 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