$小米集团-W(01810)$  小米高端化这回又有大突破，手机和汽车两条线都在高端市场领跑。Q3国内4000-6000元手机市场，小米占了 18.9%，17 Pro Max双11全平台国产 6000 元机销量、销售额都是第一；汽车更狠，SU7是2025中大型轿车销量第一，YU7 10月直接卖成全品类SUV第一。这俩高端引擎一发力，公司基本盘是越来越稳了

$小米集团-W(01810)$小米下一个五年是高端化出海，现在海外重点打造600-1000美元价位段，据说前不久的小米15T卖的不错，海外高端还是值得期待一下的

$特斯拉(TSLA)$[微笑]特斯拉冲啊

$小米集团-W(01810)$看完卢伟冰解读小米五年高端化，能感受到这套方法的有效性，也能理解为什么小米能在芯片、汽车等跨界领域快速推进，核心逻辑是相通的

$小米集团-W(01810)$去小米之家，挤了半天才摸到小米17，看的时候店员路过说 Pro Max 现在全店就剩 6 台了，没想到这么抢手呢

$小米集团-W(01810)$能支撑首销爆量绝对不简单，Pro Max的L形电池、龙晶玻璃等技术，需要供应链深度配合。5分钟破纪录的销量，侧面证明小米对高端供应链的掌控力已相当成熟

$小米集团-W(01810)$比起举债造车，小米稳扎稳打更能沉下心打磨技术。举债的车企往往被还款压力推着走，容易在技术研发上急功近利，而小米低负债率带来的从容，能让它在芯片、智能驾驶等核心领域持续深耕，这种扎实的技术积累，才是长期竞争力的关键

$小米集团-W(01810)$SU7已经验证了小米造车的实力，所以才会有那么多人愿意等YU7上市，18小时就有24万锁单，小米真是一直在创造奇迹

$小米集团-W(01810)$小米手机市场份额、汽车认可度双第一，全生态发力的小米已经势不可挡

$小米集团-W(01810)$小米不止手机站稳第一，汽车认可度也很高，杰兰路25H1汽车品牌百人青睐指数好评度很高，全生态齐发力协同，未来会释放出更强大的活力，资本市场也是看好的，今天涨势不错，希望站稳58，向60块冲刺吧

$吉利汽车(00175)$昨日多家车企联合表态，将供应商付款周期压缩至60天内。从2024年财报看，头部车企中仅比亚迪、吉利将支付周期控制在130天内。若“60天付款”落地，中国汽车产业链资金周转效率将大幅提升，行业竞争或从价格内卷转向价值共创，迎来全新发展模式。

$小米集团-W(01810)$当初买SU7就是看中小米的财务状况健康，资产负债率都维持在50%以下

$小米集团-W(01810)$  小米的人车家全生态的战略成果在不断落地，手机业务稳健增长，汽车业务强势崛起，IoT 业务也蓬勃发展。反观特斯拉，业务相对单一，受市场波动影响较大，这个季度小米营收增速已经跑到了47.4%了，而特斯拉在下滑9%，赶超特斯拉真的就在眼前了

$小米集团-W(01810)$  SU7 历经 720 小时极端测试、300 万公里道路验证，正如马拉松选手的千日训练，今天也是终于站上了行业领奖台

$小米集团-W(01810)$25年Q1手机市场，小米出货量夺冠，增速39.9% ，甩开市场平均增速一大截，未来可期。

$小米集团-W(01810)$SU7都这么火了，YU7还能低调吗，打败Model7的“邪恶大鼠标”指日可待

$小米集团-W(01810)$机构预计今年配备生成式AI功能的手机市占率将达三成， 手机市场新空间还很大

$小米集团-W(01810)$  起步就是激光雷达+大电池，续航、智驾表现已经超越Model Y焕新版，之前听KOL说YU7售价才30-40万？看看YU7能不能撼动特斯拉Model Y

$小米集团-W(01810)$  德银报告称，小米去年全年列账净利润按年升 35.4%至 237 亿元，超出市场预期，而且智能电动车及其他新项目业务经调整亏损少于预期，给小米的目标价也由 70 港元上调至 71.5 港元

$小米集团-W(01810)$小米已经连续18个季度排在全球手机市场的前三，全球领先地位已经很稳了，未来人车家全生态+AI持续发力，估计还会继续带动手机销售