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铭思柯夫斯基
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铭思柯夫斯基
09-30
坚定继续看多加密货币市场，去中心化是未来趋势，而AI科技及落地应用是对市场的有力支持！
铭思柯夫斯基
09-18
继续做多，必须做多，死做多头
铭思柯夫斯基
08-19
破得离谱哦，太坑哦⊙∀⊙！要当股东了
异动解读 | 中国农业B2B巨头一亩田美股IPO首日大涨43.41%，投资者热情高涨
铭思柯夫斯基
02-28
好好的生态，被李XX玩坏了
乐道月销腰斩！ 李斌“三胎策略”危机 | 次世代车研所
铭思柯夫斯基
2024-10-02
美国衰退不会这么快，我仍然谨慎看多，暂定5000
铭思柯夫斯基
2024-09-17
难，现在国内卷得无法无天了！性价比看小米，玩虚荣看华为，蔚来的路已经成就了线下护城河，如何进一步巩固，才是当下的关键核心！
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class=\"h-name\">异动解读 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-08-19 22:28</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>中国最大的农业B2B平台一亩田集团（股票代码：YMT）在美国股市IPO首日表现亮眼，盘中大涨43.41%，引发市场广泛关注。该公司股票开盘价为5.88美元，较此前公布的每份ADS 4.10美元的发行价大幅上涨。</p>\n\n<p>一亩田集团作为中国领先的农业B2B平台，此次成功登陆美国资本市场，获得了投资者的热烈追捧。公司股价的强劲表现反映出市场对中国农业科技领域的高度认可，同时也体现了投资者对一亩田未来发展前景的信心。这一开门红不仅为一亩田带来了可观的融资，也为公司在国际市场的进一步拓展奠定了基础。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"YMT":"一亩田"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1164520196","content_text":"中国最大的农业B2B平台一亩田集团（股票代码：YMT）在美国股市IPO首日表现亮眼，盘中大涨43.41%，引发市场广泛关注。该公司股票开盘价为5.88美元，较此前公布的每份ADS 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<span>值得注意的是，李斌也立下了2025年销量翻倍、2026年盈利的目标。不过</span><span>，</span><span><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>的“多生孩子”策略尚未见效，其</span><span>乐道品牌销量</span><span>贡献</span><span>不稳定，萤火虫</span><span>被吐槽造型太丑……在年度</span><span>净亏损</span><span>扩大11%的背景下，李斌真能</span><span>实现</span><span>新</span><span>Flag</span><span>吗</span><span>？</span></p>\n<p> <strong><span>月销量不达标</span></strong><strong><span>，</span></strong><strong><span>陷</span></strong><strong><span>员工购车</span></strong><strong><span>风波</span></strong></p>\n<p> <span>根据</span><span><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a></span><span>此前</span><span>公布</span><span>的</span><span>2025年1月销量，共计交付新车13863台，同比增长37.9%。</span></p>\n<p> <span>乍一看，这个成绩单还算不错，不过拆解看</span><span>却表现不佳</span><span>。其中，蔚来品牌交付新车7951台，乐道品牌交付新车5912台。而2024年1月时，乐道品牌还未推出，也即是去年同期蔚来品牌的新车交付量为10055台，对比之下，蔚来品牌今年1月的销量不升反降。</span></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/tech/transform/26/w410h416/20250227/b643-bc7ce7bb4e92464a69c369fc66dbd0b5.png\"/></div>\n<p> <span>从乐道品牌的销量来看，也并不理想。</span></p>\n<p> <span>2024年9月，乐道品牌的首款车型乐道L60正式上市。在乐道L60上市当晚，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布短视频称这款新车“爆单”了。根据李斌在采访中对外公布的规划，乐道L60在2024年10月的产能预计会超过5000台，并在12月份提升至1万台以上。2025年1月份，该车的产能将至少达到1.6万台，并在3月爬升至2万台的水准。</span></p>\n<p> <span>蔚来后续公布的数据显示，乐道L60在2024年10月交付新车4319台，2024年11月交付新车5082台。产能爬坡和交付的表现中规中矩，与蔚来宣称的“爆单”还有差距。</span></p>\n<p> <span>面对外界舆论压力，在2024年11月的广州国际车展上，乐道汽车总裁艾铁成</span><span>“</span><span>急了</span><span>”</span><span>，他给出了一个清晰的目标：2024年12月单月交付破万台，2025年1-2月冲击1.5万台，3月达到2万台。甚至还立下了一个Flag：完不成就下课。</span></p>\n<p> <span>2024年12月，乐道品牌交付新车10528台，算是完成了艾铁成设定的第一个目标。不过从今年1月的交付情况来看，乐道5912台的交付量距离目标差距巨大，今年3月又能否达到2万台？更是未知数。</span></p>\n<p> <span>在此背景下，乐道也是频陷舆论风波，出现了强制员工购车，以及订单造假的传闻。</span></p>\n<p> <span>今年1月，社交平台一则聊天记录截图显示，“乐道汽车强制要求每位销售人员都要买一台自家车，不买就滚蛋。公司说半年后回收，却没有任何合同协议。”同时还有汽车博主爆料称</span><span>，</span><span>某汽车品牌存在订单造假问题，导致积压大量现车，此事也指向了乐道。</span></p>\n<p> <span>负责销售业务的乐道副总裁夏庆华出面回应</span><span>称</span><span>，所谓的强迫员工购车，实际上是面向一线同事的购车政策倾斜；至于订单造假，他认为是乐道遭人嫉恨被恶意攻击。</span></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/tech/transform/117/w550h367/20250227/4770-1076bbc668478e7e1bc176cf98ee18d1.png\"/></div>\n<p> <span>最近，又有乐道员工在社交平台发帖称，公司要求必须内购买车，为了给门店引流，他把自己的车辆挂到了闲鱼上，却被公司内部通报踩了红线“劝退”。乐道相关人士对外回应称，从未强制员工购车，该员工是因为享受公司内购优惠政策购买乐道L60后，违规委托二手车商转卖车辆，违反了公司的限售承诺，经过协商后离职。</span></p>\n<p> <span>2月18日，该员工再次发帖称，公司没有强制要求购车，为此前的激进举动道歉，并称HR已经和自己沟通，撤回了之前的公司通报。</span></p>\n<p> <strong><span>蔚来“多生孩子”策略靠谱吗</span></strong><strong><span>？</span></strong></p>\n<p> <span>2024年，可谓是蔚来的多事之秋。</span></p>\n<p> <span>蔚来此前公布的2024年第三季度财报显示，期内公司收入总额为186.735亿元，同比下降2.1%；净亏损为50.597亿元，同比扩大11%。</span></p>\n<p> <span>财务状况持续未有好转之下，蔚来也是频频陷入被收购、破产倒闭等传闻之中。</span></p>\n<p> <span>2024年8月，有市场传言称，蔚来汽车正式宣布破产。蔚来法务部随后发布公告声称，制造恶意谣言的当事人已被警方抓获；2024年11月，有认证为<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a></span><span></span>员工的人士称，比亚迪与蔚来集团合作成立比未来汽车集团，收购后，</span><span>新</span><span>集团直接控股蔚来汽车。比亚迪和蔚来高管先后出面辟谣；今年1月，海通国际更是在研报中猜测， 2025年小米将收购蔚来。</span></p>\n<p> <span>面对外界不断的舆论压力，蔚来法务部于</span><span>本月</span><span>发布公告，宣布将以最高100万元的奖励金额，面向社会公开征集黑公关和网络水军恶意攻击的线索和证据。</span></p>\n<p> <span>而在销量方面，蔚来采取的是“多生孩子”的策略。李斌曾表示，蔚来自成立之初就想做多品牌，实现对多个价格区间的覆盖。随着萤火虫在NIO Day 2024上正式发布，蔚来已经集齐了蔚来、乐道和萤火虫三大品牌，分别针对高端市场、家庭市场和个性化市场。</span></p>\n<p> <span>在2024年第三季度财报电话会议上，李斌给出的目标是2025年实现销量翻倍增长，2026年实现盈利。</span></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/tech/transform/95/w550h345/20250227/ca04-9a922fd194fe41668fce7ca0511201d1.png\"/></div>\n<p> <span>从目前的销量情况来看，乐道品牌对蔚来整体的销量</span><span>贡献</span><span>不稳定；而萤火虫品牌也是出师不利，萤火虫首款车型对外亮相后，官方称为标志性的“三重奏”三眼大灯被网友吐槽太丑，</span><span>更有人称其为</span><span>“iPhone后摄像头”。根据规划，萤火虫首款车型将在2025年4月正式上市，对标宝马mini和奔驰smart。在外观设计遭遇吐槽之下，届时萤火虫的销量恐怕也要经受考验。</span></p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：江钰涵 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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| 新浪科技 张俊\n 理想i8的亮相让理想汽车股价大涨，乐道似乎也眼红了。\n 昨天，乐道汽车官微发布了一张乐道L90和理想L9的同框图，并行横向对比。此举被众多网友群嘲，称“蹭理想热度很Low”。\n 但网友不知道的是，乐道的压力其实很大——在2024广州车展上，乐道汽车总裁艾铁成给出了年度目标，豪言“完不成就下课！”但目前来看，其月销量与预期相差甚远。\n 值得注意的是，李斌也立下了...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/shenji/2025-02-27/doc-inemwpwr8176490.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","BK4588":"碎股","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","BK4548":"巴美列捷福持仓","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) 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从乐道品牌的销量来看，也并不理想。\n 2024年9月，乐道品牌的首款车型乐道L60正式上市。在乐道L60上市当晚，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布短视频称这款新车“爆单”了。根据李斌在采访中对外公布的规划，乐道L60在2024年10月的产能预计会超过5000台，并在12月份提升至1万台以上。2025年1月份，该车的产能将至少达到1.6万台，并在3月爬升至2万台的水准。\n 蔚来后续公布的数据显示，乐道L60在2024年10月交付新车4319台，2024年11月交付新车5082台。产能爬坡和交付的表现中规中矩，与蔚来宣称的“爆单”还有差距。\n 面对外界舆论压力，在2024年11月的广州国际车展上，乐道汽车总裁艾铁成“急了”，他给出了一个清晰的目标：2024年12月单月交付破万台，2025年1-2月冲击1.5万台，3月达到2万台。甚至还立下了一个Flag：完不成就下课。\n 2024年12月，乐道品牌交付新车10528台，算是完成了艾铁成设定的第一个目标。不过从今年1月的交付情况来看，乐道5912台的交付量距离目标差距巨大，今年3月又能否达到2万台？更是未知数。\n 在此背景下，乐道也是频陷舆论风波，出现了强制员工购车，以及订单造假的传闻。\n 今年1月，社交平台一则聊天记录截图显示，“乐道汽车强制要求每位销售人员都要买一台自家车，不买就滚蛋。公司说半年后回收，却没有任何合同协议。”同时还有汽车博主爆料称，某汽车品牌存在订单造假问题，导致积压大量现车，此事也指向了乐道。\n 负责销售业务的乐道副总裁夏庆华出面回应称，所谓的强迫员工购车，实际上是面向一线同事的购车政策倾斜；至于订单造假，他认为是乐道遭人嫉恨被恶意攻击。\n\n 最近，又有乐道员工在社交平台发帖称，公司要求必须内购买车，为了给门店引流，他把自己的车辆挂到了闲鱼上，却被公司内部通报踩了红线“劝退”。乐道相关人士对外回应称，从未强制员工购车，该员工是因为享受公司内购优惠政策购买乐道L60后，违规委托二手车商转卖车辆，违反了公司的限售承诺，经过协商后离职。\n 2月18日，该员工再次发帖称，公司没有强制要求购车，为此前的激进举动道歉，并称HR已经和自己沟通，撤回了之前的公司通报。\n 蔚来“多生孩子”策略靠谱吗？\n 2024年，可谓是蔚来的多事之秋。\n 蔚来此前公布的2024年第三季度财报显示，期内公司收入总额为186.735亿元，同比下降2.1%；净亏损为50.597亿元，同比扩大11%。\n 财务状况持续未有好转之下，蔚来也是频频陷入被收购、破产倒闭等传闻之中。\n 2024年8月，有市场传言称，蔚来汽车正式宣布破产。蔚来法务部随后发布公告声称，制造恶意谣言的当事人已被警方抓获；2024年11月，有认证为比亚迪员工的人士称，比亚迪与蔚来集团合作成立比未来汽车集团，收购后，新集团直接控股蔚来汽车。比亚迪和蔚来高管先后出面辟谣；今年1月，海通国际更是在研报中猜测， 2025年小米将收购蔚来。\n 面对外界不断的舆论压力，蔚来法务部于本月发布公告，宣布将以最高100万元的奖励金额，面向社会公开征集黑公关和网络水军恶意攻击的线索和证据。\n 而在销量方面，蔚来采取的是“多生孩子”的策略。李斌曾表示，蔚来自成立之初就想做多品牌，实现对多个价格区间的覆盖。随着萤火虫在NIO Day 2024上正式发布，蔚来已经集齐了蔚来、乐道和萤火虫三大品牌，分别针对高端市场、家庭市场和个性化市场。\n 在2024年第三季度财报电话会议上，李斌给出的目标是2025年实现销量翻倍增长，2026年实现盈利。\n\n 从目前的销量情况来看，乐道品牌对蔚来整体的销量贡献不稳定；而萤火虫品牌也是出师不利，萤火虫首款车型对外亮相后，官方称为标志性的“三重奏”三眼大灯被网友吐槽太丑，更有人称其为“iPhone后摄像头”。根据规划，萤火虫首款车型将在2025年4月正式上市，对标宝马mini和奔驰smart。在外观设计遭遇吐槽之下，届时萤火虫的销量恐怕也要经受考验。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：江钰涵","news_type":1,"symbols_score_info":{"09866":0.6,"BITA":1,"EVS.SI":0.6,"NIO":1,"NIO.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1277,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":355671731744984,"gmtCreate":1727843385532,"gmtModify":1727847890999,"author":{"id":"4156428444746152","authorId":"4156428444746152","name":"铭思柯夫斯基","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1e47fae08f42c1757d9fadc0d6d9fc7b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4156428444746152","authorIdStr":"4156428444746152"},"themes":[],"htmlText":"美国衰退不会这么快，我仍然谨慎看多，暂定5000","listText":"美国衰退不会这么快，我仍然谨慎看多，暂定5000","text":"美国衰退不会这么快，我仍然谨慎看多，暂定5000","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/355671731744984","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1436,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":350283820654896,"gmtCreate":1726546406329,"gmtModify":1726547954231,"author":{"id":"4156428444746152","authorId":"4156428444746152","name":"铭思柯夫斯基","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1e47fae08f42c1757d9fadc0d6d9fc7b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4156428444746152","authorIdStr":"4156428444746152"},"themes":[],"htmlText":"难，现在国内卷得无法无天了！性价比看小米，玩虚荣看华为，蔚来的路已经成就了线下护城河，如何进一步巩固，才是当下的关键核心！","listText":"难，现在国内卷得无法无天了！性价比看小米，玩虚荣看华为，蔚来的路已经成就了线下护城河，如何进一步巩固，才是当下的关键核心！","text":"难，现在国内卷得无法无天了！性价比看小米，玩虚荣看华为，蔚来的路已经成就了线下护城河，如何进一步巩固，才是当下的关键核心！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/350283820654896","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2412,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":479654837420200,"gmtCreate":1758127261014,"gmtModify":1758127263474,"author":{"id":"4156428444746152","authorId":"4156428444746152","name":"铭思柯夫斯基","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1e47fae08f42c1757d9fadc0d6d9fc7b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4156428444746152","authorIdStr":"4156428444746152"},"themes":[],"htmlText":"继续做多，必须做多，死做多头","listText":"继续做多，必须做多，死做多头","text":"继续做多，必须做多，死做多头","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/479654837420200","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":438,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":469570733113584,"gmtCreate":1755615176235,"gmtModify":1755615716476,"author":{"id":"4156428444746152","authorId":"4156428444746152","name":"铭思柯夫斯基","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1e47fae08f42c1757d9fadc0d6d9fc7b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4156428444746152","authorIdStr":"4156428444746152"},"themes":[],"htmlText":"破得离谱哦，太坑哦⊙∀⊙！要当股东了","listText":"破得离谱哦，太坑哦⊙∀⊙！要当股东了","text":"破得离谱哦，太坑哦⊙∀⊙！要当股东了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/469570733113584","repostId":"1164520196","repostType":2,"repost":{"id":"1164520196","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"个股异动一手消息解读","home_visible":1,"media_name":"异动解读","id":"1092702339","head_image":"https://static.tigerbbs.com/a81accab1e7ee4144dc051f71903a390"},"pubTimestamp":1755613706,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1164520196?lang=&edition=full","pubTime":"2025-08-19 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<span>值得注意的是，李斌也立下了2025年销量翻倍、2026年盈利的目标。不过</span><span>，</span><span><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>的“多生孩子”策略尚未见效，其</span><span>乐道品牌销量</span><span>贡献</span><span>不稳定，萤火虫</span><span>被吐槽造型太丑……在年度</span><span>净亏损</span><span>扩大11%的背景下，李斌真能</span><span>实现</span><span>新</span><span>Flag</span><span>吗</span><span>？</span></p>\n<p> <strong><span>月销量不达标</span></strong><strong><span>，</span></strong><strong><span>陷</span></strong><strong><span>员工购车</span></strong><strong><span>风波</span></strong></p>\n<p> <span>根据</span><span><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a></span><span>此前</span><span>公布</span><span>的</span><span>2025年1月销量，共计交付新车13863台，同比增长37.9%。</span></p>\n<p> <span>乍一看，这个成绩单还算不错，不过拆解看</span><span>却表现不佳</span><span>。其中，蔚来品牌交付新车7951台，乐道品牌交付新车5912台。而2024年1月时，乐道品牌还未推出，也即是去年同期蔚来品牌的新车交付量为10055台，对比之下，蔚来品牌今年1月的销量不升反降。</span></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/tech/transform/26/w410h416/20250227/b643-bc7ce7bb4e92464a69c369fc66dbd0b5.png\"/></div>\n<p> <span>从乐道品牌的销量来看，也并不理想。</span></p>\n<p> <span>2024年9月，乐道品牌的首款车型乐道L60正式上市。在乐道L60上市当晚，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布短视频称这款新车“爆单”了。根据李斌在采访中对外公布的规划，乐道L60在2024年10月的产能预计会超过5000台，并在12月份提升至1万台以上。2025年1月份，该车的产能将至少达到1.6万台，并在3月爬升至2万台的水准。</span></p>\n<p> <span>蔚来后续公布的数据显示，乐道L60在2024年10月交付新车4319台，2024年11月交付新车5082台。产能爬坡和交付的表现中规中矩，与蔚来宣称的“爆单”还有差距。</span></p>\n<p> <span>面对外界舆论压力，在2024年11月的广州国际车展上，乐道汽车总裁艾铁成</span><span>“</span><span>急了</span><span>”</span><span>，他给出了一个清晰的目标：2024年12月单月交付破万台，2025年1-2月冲击1.5万台，3月达到2万台。甚至还立下了一个Flag：完不成就下课。</span></p>\n<p> <span>2024年12月，乐道品牌交付新车10528台，算是完成了艾铁成设定的第一个目标。不过从今年1月的交付情况来看，乐道5912台的交付量距离目标差距巨大，今年3月又能否达到2万台？更是未知数。</span></p>\n<p> <span>在此背景下，乐道也是频陷舆论风波，出现了强制员工购车，以及订单造假的传闻。</span></p>\n<p> <span>今年1月，社交平台一则聊天记录截图显示，“乐道汽车强制要求每位销售人员都要买一台自家车，不买就滚蛋。公司说半年后回收，却没有任何合同协议。”同时还有汽车博主爆料称</span><span>，</span><span>某汽车品牌存在订单造假问题，导致积压大量现车，此事也指向了乐道。</span></p>\n<p> <span>负责销售业务的乐道副总裁夏庆华出面回应</span><span>称</span><span>，所谓的强迫员工购车，实际上是面向一线同事的购车政策倾斜；至于订单造假，他认为是乐道遭人嫉恨被恶意攻击。</span></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/tech/transform/117/w550h367/20250227/4770-1076bbc668478e7e1bc176cf98ee18d1.png\"/></div>\n<p> <span>最近，又有乐道员工在社交平台发帖称，公司要求必须内购买车，为了给门店引流，他把自己的车辆挂到了闲鱼上，却被公司内部通报踩了红线“劝退”。乐道相关人士对外回应称，从未强制员工购车，该员工是因为享受公司内购优惠政策购买乐道L60后，违规委托二手车商转卖车辆，违反了公司的限售承诺，经过协商后离职。</span></p>\n<p> <span>2月18日，该员工再次发帖称，公司没有强制要求购车，为此前的激进举动道歉，并称HR已经和自己沟通，撤回了之前的公司通报。</span></p>\n<p> <strong><span>蔚来“多生孩子”策略靠谱吗</span></strong><strong><span>？</span></strong></p>\n<p> <span>2024年，可谓是蔚来的多事之秋。</span></p>\n<p> <span>蔚来此前公布的2024年第三季度财报显示，期内公司收入总额为186.735亿元，同比下降2.1%；净亏损为50.597亿元，同比扩大11%。</span></p>\n<p> <span>财务状况持续未有好转之下，蔚来也是频频陷入被收购、破产倒闭等传闻之中。</span></p>\n<p> <span>2024年8月，有市场传言称，蔚来汽车正式宣布破产。蔚来法务部随后发布公告声称，制造恶意谣言的当事人已被警方抓获；2024年11月，有认证为<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a></span><span></span>员工的人士称，比亚迪与蔚来集团合作成立比未来汽车集团，收购后，</span><span>新</span><span>集团直接控股蔚来汽车。比亚迪和蔚来高管先后出面辟谣；今年1月，海通国际更是在研报中猜测， 2025年小米将收购蔚来。</span></p>\n<p> <span>面对外界不断的舆论压力，蔚来法务部于</span><span>本月</span><span>发布公告，宣布将以最高100万元的奖励金额，面向社会公开征集黑公关和网络水军恶意攻击的线索和证据。</span></p>\n<p> <span>而在销量方面，蔚来采取的是“多生孩子”的策略。李斌曾表示，蔚来自成立之初就想做多品牌，实现对多个价格区间的覆盖。随着萤火虫在NIO Day 2024上正式发布，蔚来已经集齐了蔚来、乐道和萤火虫三大品牌，分别针对高端市场、家庭市场和个性化市场。</span></p>\n<p> <span>在2024年第三季度财报电话会议上，李斌给出的目标是2025年实现销量翻倍增长，2026年实现盈利。</span></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/tech/transform/95/w550h345/20250227/ca04-9a922fd194fe41668fce7ca0511201d1.png\"/></div>\n<p> <span>从目前的销量情况来看，乐道品牌对蔚来整体的销量</span><span>贡献</span><span>不稳定；而萤火虫品牌也是出师不利，萤火虫首款车型对外亮相后，官方称为标志性的“三重奏”三眼大灯被网友吐槽太丑，</span><span>更有人称其为</span><span>“iPhone后摄像头”。根据规划，萤火虫首款车型将在2025年4月正式上市，对标宝马mini和奔驰smart。在外观设计遭遇吐槽之下，届时萤火虫的销量恐怕也要经受考验。</span></p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：江钰涵 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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| 新浪科技 张俊\n 理想i8的亮相让理想汽车股价大涨，乐道似乎也眼红了。\n 昨天，乐道汽车官微发布了一张乐道L90和理想L9的同框图，并行横向对比。此举被众多网友群嘲，称“蹭理想热度很Low”。\n 但网友不知道的是，乐道的压力其实很大——在2024广州车展上，乐道汽车总裁艾铁成给出了年度目标，豪言“完不成就下课！”但目前来看，其月销量与预期相差甚远。\n 值得注意的是，李斌也立下了...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/shenji/2025-02-27/doc-inemwpwr8176490.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","BK4588":"碎股","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","BK4548":"巴美列捷福持仓","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) 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从乐道品牌的销量来看，也并不理想。\n 2024年9月，乐道品牌的首款车型乐道L60正式上市。在乐道L60上市当晚，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布短视频称这款新车“爆单”了。根据李斌在采访中对外公布的规划，乐道L60在2024年10月的产能预计会超过5000台，并在12月份提升至1万台以上。2025年1月份，该车的产能将至少达到1.6万台，并在3月爬升至2万台的水准。\n 蔚来后续公布的数据显示，乐道L60在2024年10月交付新车4319台，2024年11月交付新车5082台。产能爬坡和交付的表现中规中矩，与蔚来宣称的“爆单”还有差距。\n 面对外界舆论压力，在2024年11月的广州国际车展上，乐道汽车总裁艾铁成“急了”，他给出了一个清晰的目标：2024年12月单月交付破万台，2025年1-2月冲击1.5万台，3月达到2万台。甚至还立下了一个Flag：完不成就下课。\n 2024年12月，乐道品牌交付新车10528台，算是完成了艾铁成设定的第一个目标。不过从今年1月的交付情况来看，乐道5912台的交付量距离目标差距巨大，今年3月又能否达到2万台？更是未知数。\n 在此背景下，乐道也是频陷舆论风波，出现了强制员工购车，以及订单造假的传闻。\n 今年1月，社交平台一则聊天记录截图显示，“乐道汽车强制要求每位销售人员都要买一台自家车，不买就滚蛋。公司说半年后回收，却没有任何合同协议。”同时还有汽车博主爆料称，某汽车品牌存在订单造假问题，导致积压大量现车，此事也指向了乐道。\n 负责销售业务的乐道副总裁夏庆华出面回应称，所谓的强迫员工购车，实际上是面向一线同事的购车政策倾斜；至于订单造假，他认为是乐道遭人嫉恨被恶意攻击。\n\n 最近，又有乐道员工在社交平台发帖称，公司要求必须内购买车，为了给门店引流，他把自己的车辆挂到了闲鱼上，却被公司内部通报踩了红线“劝退”。乐道相关人士对外回应称，从未强制员工购车，该员工是因为享受公司内购优惠政策购买乐道L60后，违规委托二手车商转卖车辆，违反了公司的限售承诺，经过协商后离职。\n 2月18日，该员工再次发帖称，公司没有强制要求购车，为此前的激进举动道歉，并称HR已经和自己沟通，撤回了之前的公司通报。\n 蔚来“多生孩子”策略靠谱吗？\n 2024年，可谓是蔚来的多事之秋。\n 蔚来此前公布的2024年第三季度财报显示，期内公司收入总额为186.735亿元，同比下降2.1%；净亏损为50.597亿元，同比扩大11%。\n 财务状况持续未有好转之下，蔚来也是频频陷入被收购、破产倒闭等传闻之中。\n 2024年8月，有市场传言称，蔚来汽车正式宣布破产。蔚来法务部随后发布公告声称，制造恶意谣言的当事人已被警方抓获；2024年11月，有认证为比亚迪员工的人士称，比亚迪与蔚来集团合作成立比未来汽车集团，收购后，新集团直接控股蔚来汽车。比亚迪和蔚来高管先后出面辟谣；今年1月，海通国际更是在研报中猜测， 2025年小米将收购蔚来。\n 面对外界不断的舆论压力，蔚来法务部于本月发布公告，宣布将以最高100万元的奖励金额，面向社会公开征集黑公关和网络水军恶意攻击的线索和证据。\n 而在销量方面，蔚来采取的是“多生孩子”的策略。李斌曾表示，蔚来自成立之初就想做多品牌，实现对多个价格区间的覆盖。随着萤火虫在NIO Day 2024上正式发布，蔚来已经集齐了蔚来、乐道和萤火虫三大品牌，分别针对高端市场、家庭市场和个性化市场。\n 在2024年第三季度财报电话会议上，李斌给出的目标是2025年实现销量翻倍增长，2026年实现盈利。\n\n 从目前的销量情况来看，乐道品牌对蔚来整体的销量贡献不稳定；而萤火虫品牌也是出师不利，萤火虫首款车型对外亮相后，官方称为标志性的“三重奏”三眼大灯被网友吐槽太丑，更有人称其为“iPhone后摄像头”。根据规划，萤火虫首款车型将在2025年4月正式上市，对标宝马mini和奔驰smart。在外观设计遭遇吐槽之下，届时萤火虫的销量恐怕也要经受考验。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：江钰涵","news_type":1,"symbols_score_info":{"09866":0.6,"BITA":1,"EVS.SI":0.6,"NIO":1,"NIO.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1277,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":355671731744984,"gmtCreate":1727843385532,"gmtModify":1727847890999,"author":{"id":"4156428444746152","authorId":"4156428444746152","name":"铭思柯夫斯基","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1e47fae08f42c1757d9fadc0d6d9fc7b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4156428444746152","authorIdStr":"4156428444746152"},"themes":[],"htmlText":"美国衰退不会这么快，我仍然谨慎看多，暂定5000","listText":"美国衰退不会这么快，我仍然谨慎看多，暂定5000","text":"美国衰退不会这么快，我仍然谨慎看多，暂定5000","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/355671731744984","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1436,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
