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心静如水2019

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2023-10-12

说说你对这篇新闻的看法...

盘前异动 | 一夜暴涨40倍的神股回调，网易获大行推为“首选”

心静如水2019

2023-01-17

$DiDi Global Inc.(DIDIY)$ 已经赚了几倍的抄底资金趁利好出货

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2022-09-30

用的好好的，突然界面大变，操作起来非常不方便，简直让人恼火，老虎啊老虎，你这是要迫走老客户吗

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2022-07-07

$工商银行(01398)$今天发现，港股是先除权再登记后派息，我是除权前4.68买入的，除权当日开盘4.31，亏了8个点，后来知道登记日是7.11，是不是除权后买入就不用亏，而且还有分红[疑问]

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2022-05-30

$阿里巴巴-SW(09988)$为什么美股和港股的市盈率不一样？

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2022-04-04

$滴滴(DIDI)$如中美达成协议，滴滴能否重新上线

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2022-02-08

$SES AI Corp(SES)$市值不是24亿吗？为什么老虎显示2.18亿

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2022-02-04

$09618.SPO(09618.SPO)$为什么卖不出去9股？

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2021-11-30

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宁德时代，会是下一个恒大吗？

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2021-04-23

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2021-04-23

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@价值投资为王:怎样才能成为巴菲特？答案只有2个字！

心静如水2019

2021-04-14

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2021-04-07

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2021-03-03

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@雷递:SpaceX对手Rocket Lab拟上市：估值41亿美元路演PPT曝光

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2021-01-21

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黄仁勋：5年内汽车将以成本价销售，通过软件赚取利润

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2020-12-15

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2020-08-19

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@美股研究社:AI细分市场利好不断，这三只概念股能否从中分羹？

心静如水2019

2020-07-30

$理想汽车(LI)$大家中签没有？

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2020-07-17

$蔚来(NIO)$加一点点仓，会涨回来的

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2020-07-17

$蔚来(NIO)$加仓的好时机，会慢慢涨回来的

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Slim，保持光盘版及数码版两个型号，机身将缩窄30%以上，重量分别减少18%及24%。</p><p><strong>网易涨0.15%。摩根士丹利上调今年内地网络游戏收入增长预测，并预期下半年增长加快。行业首选网易。</strong></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>盘前异动 | 一夜暴涨40倍的神股回调，网易获大行推为“首选”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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tg-height=\"132\"/></p><p>福特汽车美股盘前跌近2%，肯塔基州卡车工厂8700名工人加入罢工行动。</p><p>巴克莱银行盘前跌近3%。巴克莱首席执行官C.S.Venkatakrishnan表示，交易活动停滞、波动性缓和以及利率见顶将加剧银行盈利压力。</p><p>索尼盘前涨2.6%。消息上，索尼将推出新版PlayStation 5 Slim，保持光盘版及数码版两个型号，机身将缩窄30%以上，重量分别减少18%及24%。</p><p><strong>网易涨0.15%。摩根士丹利上调今年内地网络游戏收入增长预测，并预期下半年增长加快。行业首选网易。</strong></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/027fcb992a4565d6199e561be2f75d41","relate_stocks":{"NTES":"网易","TPST":"Tempest Therapeutics Inc."},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1167372744","content_text":"10月12日周四，美股三大指数期货在盘前时段小幅上涨。美联储公布的会议纪要显示：“最后一加”远非板上钉钉，内部存在不同意见。生物技术公司Tempest盘前跌近28%，昨日狂飙近4000% ，因其肝细胞癌研究最新数据取得积极结果。福特汽车美股盘前跌近2%，肯塔基州卡车工厂8700名工人加入罢工行动。巴克莱银行盘前跌近3%。巴克莱首席执行官C.S.Venkatakrishnan表示，交易活动停滞、波动性缓和以及利率见顶将加剧银行盈利压力。索尼盘前涨2.6%。消息上，索尼将推出新版PlayStation 5 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12:42","market":"sh","language":"zh","title":"宁德时代，会是下一个恒大吗？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2187300390","media":"中外管理","summary":"被资本裹挟、赌性十足的宁德时代，必须搞明白庄子的一句话：水善利万物！","content":"<p>亢奋之下，似乎隐藏着风险的种子。被资本裹挟、赌性十足的宁德时代，必须搞明白庄子的一句话：水善利万物！</p>\n<p>文：中外管理&nbsp; 庄文静</p>\n<p>11月15日晚，“锂电池一哥”宁德时代发布最新公告，将定增规模从此前的582亿元下调至450亿元。</p>\n<p>自8月首次公布定增方案以来，宁德时代曾遭外界诸多质疑。比如，账上明明有800多亿资金为何还要定增？氢燃料电池等技术正崛起，此时巨额定增扩张锂电产能，会不会成为战略误判？</p>\n<p>而11月22日，宁德时代超越<a href=\"https://laohu8.com/S/601398\">工商银行</a>跃居A股市值榜第二名，仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/600519\">贵州茅台</a>，与此同时，从年度涨幅居前的千亿市值公司行业分布来看，超半数公司属于新能源产业链。</p>\n<p>中国电动能源市场，无疑是近十年来的风口行业，近几年更是开启了“红海之战”。</p>\n<p>因此，宁德时代可谓是风口浪尖上的企业。今年5月，宁德时代创始人、董事局主席曾毓群荣登福布斯实时富豪榜首位，他以345亿美元的身价，超过了常年占据香港首富位置的李嘉诚。</p>\n<p>显然，2011年创立、2018年上市，宁德时代10年间的发展跑赢了绝大多数同行。</p>\n<p>连续四年全球市场占有率第一的宁德时代，近来也是大招频发，天量融资扩产、高额竞价收购、进军电池保险业……这一系列的举措表明，曾经无可撼动的锂电霸主“宁王”，正在继续高歌猛进。</p>\n<p>但亢奋之下，似乎隐藏着风险的种子。</p>\n<p>此前，工信部取消了动力电池“白名单”，重新对外开放了动力电池市场，<a href=\"https://laohu8.com/S/PC\">松下</a>、LG化学、<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>、Northvolt等海外巨头纷纷强势来袭，国内也有<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600478\">科力远</a>等企业在“追赶”——动力电池的市场格局正在逐渐改变。</p>\n<p>被资本裹挟、赌性十足的宁德时代，此时不妨看看恒大。恒大股价在一年之内跌去90%，万亿市值的宁德时代，如果只是追求市值做大，会不会成为下一个恒大？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/16f7fba473e19dcad82781c202b66743\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>宁德时代发家史：技术源于日本，日企已弃用</p>\n<p>谈到一个组织的发展和战略选择，一定不能忽略创始人的作用。而宁德时代创始人曾毓群的经历，显然影响着宁德时代的文化基因。</p>\n<p>1989年，曾毓群从上海交大船舶工程系毕业，然后去了东莞的日资企业TDK做工程师。十年后，他辞职创业，和TDK的几位高管一起在香港注册了ATL公司，主要做消费类电子。同时，他们购买了美国科雅实验室的聚合物锂电池的专利授权，经过实验调整，改进技术工艺，随后做出了不鼓气的手机电池。当时，正值手机大面积普及的时代，宁德时代赶上了这一波红利期。</p>\n<p>2001年，ATL因为帮助<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司解决了mp3锂电池循环寿命过短的问题，进入了苹果供应链，并且逐步成为iPhone的第一大电池供应商，奠定了消费电池龙头的地位。老东家TDK非常看好这家新公司，出资一亿美金收购了ATL。尽管曾毓群并不情愿，但无奈合伙人一致同意，由此ATL成为了日本TDK旗下的公司，日资控股85%。后来，ATL成为全球消费类电子最大的电池供应商。</p>\n<p>2008年，我国大力支持新能源汽车产业发展，ATL决定成立动力电池部门，并且一下子就抢占了市场。但是，2011年我国出台新能源汽车产业优惠政策，如果外资占股超过50%便无法享受政策优惠。因此，曾毓群又将研发部门独立出来，再次牵头成立了宁德时代新能源科技有限公司（CATL）。</p>\n<p>2012年，宁德时代刚一成立便与华晨宝马达成合作，随后又与吉利敲定15亿元的合作，这成为了宁德时代一飞冲天的起始点。另外，由于政策补贴“白名单”将外资电池企业拒之门外，政策筑起的高墙帮助宁德时代排除了海外竞争对手，凭借 “得三元（锂电池）得天下”的宁德时代一路高歌猛进，并在2018年成功上市。</p>\n<p>“事实上，宁德时代的技术起源于日本。最早的锂电池是三元铁锂电池，1992年，<a href=\"https://laohu8.com/S/SNE\">索尼</a>就发布了首个商用锂电池，随后松下也进一步跟进，形成了产业化发展。”《三井帝国在行动》作者、中国产业经济学家白益民告诉中外管理，“宁德时代的成功，很大程度上得益于产业政策、能源环境、技术先行，从而成为了行业黑马。但是在2019年后，随着对外资政策的放开，整个产业真正的市场化竞争才刚刚开始。客观地说，外资电池技术更偏重于从安全性的角度考虑，而宁德时代的三元铁锂电池则是胜在能量密度高、续航时间长，但缺点就是易燃，存在着一定的安全性隐患。因此，这些年宁德时代一方面在技术和工艺上进行创新提升，一方面也在拓展其他电池能源领域。”</p>\n<p>所以，尽管日本最早推进了三元铁锂电池市场化，但还是放弃了这项技术。曾经在中国市场销量最大的东芝笔记本电脑，就因为电池起火事件，退出了中国市场。后来，日本企业把精力放到了磷酸铁锂电池、钠离子电池、固态电池等方向上去了，十年前更是将氢能源技术视为其未来发展重点。</p>\n<p>白益民补充道：“最早将电池应用于汽车上，并且最后把这个故事做成的是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>。特斯拉实际上就是捆绑了‘松下的电池+丰田的汽车制造’。而近几年，宁德时代与特斯拉展开了合作。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/244aea07cda395da7f73c7d5ca133faf\" tg-width=\"400\" tg-height=\"223\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>宁德时代极易陷入“恒大式”困局？</p>\n<p>2018年，宁德时代成功上市。“随着大量资本的加持、政策红利的收割，宁德时代获得了垄断性优势。事实上，这是一场资本的盛宴。”白益民说，“但近几年，具有自主研发技术的比亚迪等企业也进入了动力电池市场，并且其主攻方向是磷酸铁锂电池——这是完全不同的技术路线。”</p>\n<p>目前，国内主流的电池技术就是以宁德时代为代表三元铁锂电池，和以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池阵营。中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据显示：今年7月，磷酸铁锂电池装车量首次超过三元锂电池。从今年前三季度装车量来看，三元铁锂电池占总装车量51.2%，磷酸铁锂占比为48.7%，两方差距在迅速缩小。另外，其他动力能源也在逐渐兴起，比如钠离子电池、镍氢电池、固态电池、石墨烯电池等。“现在电池原材料价格上涨迅猛，因此磷酸铁锂电池的价格优势就更加明显，或许三元铁锂的市场占有量就会被磷酸铁锂反超，因此下一步技术储备如何，将会拉大企业间的竞争差距。”白益民表示。</p>\n<p>但凡上市公司，都始终有一个难点，就是一方面获得资本的加持，一方面又被资本绑架。宁德时代要让资本继续追捧以保存优势，就要不断地讲故事，不断赢得资本的信心。所以，他也开始进入磷酸锂电池、钠离子电池市场，还涉足了汽车保险业。另外，宁德时代的发展势头，也吸引了各地地方政府的橄榄枝，国内已有八九个地方政府邀请他们去当地做产业园。地方政府要引进品牌项目，就要给企业配置好各种资源，比如提供土地、提供当地银行的资金支持等。这也给了宁德时代不断扩大产能的机会——当年，富士康也是这么发展起来的。</p>\n<p>但白益民也给宁德时代提了醒：如果宁德时代处理不好当下的扩张节奏、与政府的关系、电池安全、金融风险等一系列问题，还是有一定的风险。因此，宁德时代一方面要在战略布局、工艺技术优化、上下游产业链协同等方面下功夫，更是要在商业模式、企业运营，以及金融工具的使用、政府关系的处理等方面下足功夫，以支撑宁德时代的稳步发展。否则，有哪一个环节掉链子，都可能使企业陷入“恒大式”困局。</p>\n<p>因此，我们看到宁德时代也不断在加高自己的竞争壁垒，在更具安全性和具有未来性的动力能源上布局。今年7月，宁德时代的钠离子电池正式问世，其能量密度达到全球第一。</p>\n<p>从用户层面看，宁德时代一方面与国内市场的多家整车企业进行了合资，像上汽、吉利、北汽、广汽、长安、东风、江铃等；一方面和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、威马、小鹏等造车新势力深度合作；同时，他们持续与特斯拉、宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃等车企进行绑定式合作；在资源层面，宁德时代大手笔投资或收购上游产业，他们不仅在海外投资了锂矿，还投资了磷矿，要把资源攥在自己手里。</p>\n<p>白“送”技术，日本企业这是什么套路？</p>\n<p>一些媒体认为，中国在能源电池方面已经实现了弯道超车。但实际上，日本企业的创新和研发一定不可小视。</p>\n<p>白益民表示：“日本对于一些不成熟的可替代性技术，他们并无意大力发展，甚至有些替代性技术会毫不犹豫的卖掉。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba46c9d8ea1b039e01672bdf2bbca7e3\" tg-width=\"550\" tg-height=\"408\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2018年底，一则新闻曾刷爆汽车圈，丰田把混动技术中的THS核心技术一元钱卖给了湖南科力远，和中国分享混合动力汽车引擎技术，而吉利正是科力远的第二大股东。为什么丰田愿意把自己的技术“送”给别人用？日本企业这是什么套路？</p>\n<p>“事实上，丰田已经把混合动力吃干榨净了，已经在混合动力技术上赚的盆满钵盈。而丰田的目标是做氢能源车。”白益民说，“因此，日本企业不怕别人用他们的技术，他们早已有下一代的技术储备。”</p>\n<p>而日本的这个套路，简直就是一段历史的重现。</p>\n<p>白益民在他的财经畅销书《三井帝国在行动——揭开日本财团的中国布局》中详细叙述了这样的故事：1994年底，日本<a href=\"https://laohu8.com/S/SONY\">索尼</a>首创了DVD技术，随后东芝、松下等企业跟进，两个阵营走的是不同的技术路线——索尼专注红光技术、东芝专注蓝光技术。1999年，中国国内企业通过引进日本的DVD技术，DVD市场开始蓬勃兴起，中国<a href=\"https://laohu8.com/S/603883\">老百姓</a>家里可能没有录像机，但大多都有一台DVD机。但是，索尼和东芝却并未加入DVD机的战局。当中国国内已经普及了DVD时，日本许多家庭还在用老式的录像带。国人去日本旅游还觉得很奇怪，日本怎么这么落后？</p>\n<p>“可以说，日本就没有经历DVD阶段。最后，人家直接掏出了U盘，直接取代了DVD机。可见，他们已经准备好了下一代技术。日本企业的逻辑就是赚足研发和技术的钱，始终在储备技术上投入。因为，把上一代技术卖给其他市场，收割当下的红利，还能赚下一步技术的溢价。此外，他们一方面卖技术，另一方面还卖原材料。他们甚至可以免费给你一些技术，但实际上是在赚原材料的钱，比如推广喷墨打印机，最后赚墨盒的钱。而前一阵日韩打贸易战，日本断供了几个原材料，就卡住了韩国的脖子。”</p>\n<p>因此，对于宁德时代这样的产业领头羊企业来说，如何在技术上实现创新依然是一个重要课题。</p>\n<p>宁德时代应该小心哪些“坑”？</p>\n<p>白益民也给一些正在急速扩张的企业，提出了一些建议：</p>\n<p>尤其需要注意的是，不能盲目扩产，要看到下一步的技术发展趋势。</p>\n<p>回看当初的长虹，显像管技术升级在所难免。选择等离子方向，还是液晶方向让长虹陷入了两难。最终，长虹选择了等离子屏技术方向，拿了20亿美元“砸向”韩国欧丽安等离子公司。但在2006年年末，液晶阵营取得了技术性的突破，让液晶技术在体积、成本、功耗等方面大幅度领先于等离子。长虹因此损失巨大，同时，松下也因押注在了等离子电视上，而背上了包袱。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0cbdcf484de9b308f17b238b54a1d611\" tg-width=\"500\" tg-height=\"229\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>宁德时代要明白，如果客户在市场上有更多的选择时，还在原有的技术路线上盲目扩产，那么对企业的未来来说可能是一种灾难。</p>\n<p>有人说，动力电池行业当前就是“卡位战”，所以很多企业的做法是押宝在某一个技术上，靠占领市场来挤占其他技术的市场空间。但这不是长久之计。我们要看到，电动汽车并不是无限膨胀的蛋糕，随着市场竞争加剧，传统能源汽车也不可能很快退出市场，如果不能解决充电桩、电池更换、安全性等问题，那么产业就会有变数。</p>\n<p>“我们要牢记华为任正非所说的：领先一步是先进，领先三步是先烈。在这个时间差中，赚取企业的利润，赢得发展。”白益民说，“宁德时代在打好制造的‘地基’后，通过投资形成产业链，之后再结合金融，通过与客户的利益高度捆绑，实现生产、商业、金融的内循环，实际上是一种财团思维。”</p>\n<p>众所周知，保险、银行这类融资叫做间接融资，股市融资是直接融资。实际上，直接融资到一定时候就“玩不转”了，它需要通过间接融资来跟进，这时企业就捆绑银行、捆绑地方政府、捆绑保险公司，与他们形成命运共同体。特别是通过与产业链相关的合作伙伴进行交叉持股，捆绑资源方和利益攸关方，使企业拥有更强的抵御风险的能力。</p>\n<p>“一家企业的市值再高，也并不是真实的现金流，即使万亿市值也可能是泡沫。在这种情况下，它要不断通过讲故事，让资本保持持续的热情。”白益民说。</p>\n<p>目前，宁德时代已经大手笔投资了锂矿、磷矿等，正在打通整个产业链。在白益民看来，这个做法固然可以减少成本，对产业有更强的话语权和自主性，但投资的风险还是比较高的。原因何在？“你把整个产业链都投资完了，最后产业就不能垮下来。如果产量上去了，市场没有了，那么你可能是养活了上游，自己却无利可图。所以，产业投资到底怎么定位，节奏如何把握，从哪个地方入局，需要进行系统思考。同时，能源价格受需求影响波动很大，因此不是一个简单买断和投资的问题。”</p>\n<p>水善利万物！</p>\n<p>“中国企业是‘500大’而非‘500强’，‘强’者能在顺境中扬帆疾行，逆境时具备坚挺不倒的底蕴。而财团模式，就是日本企业非常重要的法宝。”白益民介绍道。</p>\n<p>松下收购三洋，就是典型的日本式救赎。曾经脱离了财团体系的三洋，通过野蛮发展壮大，但因无法经受全球化的风浪，最终惜败。三洋在60年后，重回财团怀抱。日本的财团不会轻易放弃自己的成员企业，不会简单的注资拯救，而是要全面的改造，并且是逐步进行，同时会共谋规划与布局。</p>\n<p>实际上，财团就是命运共同体和利益共同体，其间的企业相互持股，捆绑在一起。由于上下游的企业紧密关联，因此当任何一个企业遇到问题，大家都会对陷入困境的企业施以援手，救别人就等于是在救自己。在危机中抱团取暖的经营方式，让日本大企业的寿命远长于欧美大企业。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1ff851aa42fa0178b4f7976a31c8a3a8\" tg-width=\"458\" tg-height=\"392\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>如<a href=\"https://laohu8.com/S/TM\">丰田汽车</a>不单单只是汽车生产商本身，其背后是一个健硕的丰田财团。而在丰田财团诞生、发展至成熟的整个历程中，其身后还有一个更为庞大的三井财团体系。</p>\n<p>我们一提“丰田模式”，就是精细化管理、JIT（准时制）等。这仅仅是丰田制造环节的“点”，而远非全貌。</p>\n<p>丰田实质上是一个集经营组织、制造、研发、供应链四个环节形成的系统模式。只有从“财团”角度去审视，才能清晰地描绘出一个真正的丰田。</p>\n<p>另外，通过联姻，丰田、住友与三井日益紧密融合成一体。这种强强联合，含金融、商业、产业的“海陆空”三位一体的军团结构，有两大特点：一是不会因为单一企业出现严重问题而影响整体；二是这种结构会给某单一企业以极大的支撑，助其渡过难关。</p>\n<p>中国企业也需要以商业为纽带，将分离的产业和金融结合起来，形成“产商融结合”的财团体系，实现抱团取暖。</p>\n<p>我们看到一些轰然倒下的大企业，比如当下的恒大等，如果有强大的“产商融”三位一体的结构支撑，出了问题谁也不会让系统崩溃，都会想办法帮助其渡过难关。</p>\n<p>“而很多时候，中国企业认为自己足够强大的时候，往往希望一股独大才不会受牵绊，更有利于自我发展。但事实上，一遇到风险时，都没有人与你分担。”白益民说，日本经营哲学强调的“利他”精神，事实上源自中国的儒家文化，庄子曰：水善利万物！</p>","source":"lsy1567998376570","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>宁德时代，会是下一个恒大吗？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ 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href=http://www.zwgl.com.cn/cn/ReadInfo.asp?id=696&bid=735&nid=25514><strong>中外管理</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>亢奋之下，似乎隐藏着风险的种子。被资本裹挟、赌性十足的宁德时代，必须搞明白庄子的一句话：水善利万物！\n文：中外管理  庄文静\n11月15日晚，“锂电池一哥”宁德时代发布最新公告，将定增规模从此前的582亿元下调至450亿元。\n自8月首次公布定增方案以来，宁德时代曾遭外界诸多质疑。比如，账上明明有800多亿资金为何还要定增？氢燃料电池等技术正崛起，此时巨额定增扩张锂电产能，会不会成为战略误判？\n而...</p>\n\n<a href=\"http://www.zwgl.com.cn/cn/ReadInfo.asp?id=696&bid=735&nid=25514\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6c2cc8fbb144e7e3eb550454298f5e97","relate_stocks":{"300750":"宁德时代"},"source_url":"http://www.zwgl.com.cn/cn/ReadInfo.asp?id=696&bid=735&nid=25514","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2187300390","content_text":"亢奋之下，似乎隐藏着风险的种子。被资本裹挟、赌性十足的宁德时代，必须搞明白庄子的一句话：水善利万物！\n文：中外管理  庄文静\n11月15日晚，“锂电池一哥”宁德时代发布最新公告，将定增规模从此前的582亿元下调至450亿元。\n自8月首次公布定增方案以来，宁德时代曾遭外界诸多质疑。比如，账上明明有800多亿资金为何还要定增？氢燃料电池等技术正崛起，此时巨额定增扩张锂电产能，会不会成为战略误判？\n而11月22日，宁德时代超越工商银行跃居A股市值榜第二名，仅次于贵州茅台，与此同时，从年度涨幅居前的千亿市值公司行业分布来看，超半数公司属于新能源产业链。\n中国电动能源市场，无疑是近十年来的风口行业，近几年更是开启了“红海之战”。\n因此，宁德时代可谓是风口浪尖上的企业。今年5月，宁德时代创始人、董事局主席曾毓群荣登福布斯实时富豪榜首位，他以345亿美元的身价，超过了常年占据香港首富位置的李嘉诚。\n显然，2011年创立、2018年上市，宁德时代10年间的发展跑赢了绝大多数同行。\n连续四年全球市场占有率第一的宁德时代，近来也是大招频发，天量融资扩产、高额竞价收购、进军电池保险业……这一系列的举措表明，曾经无可撼动的锂电霸主“宁王”，正在继续高歌猛进。\n但亢奋之下，似乎隐藏着风险的种子。\n此前，工信部取消了动力电池“白名单”，重新对外开放了动力电池市场，松下、LG化学、三星、Northvolt等海外巨头纷纷强势来袭，国内也有比亚迪、科力远等企业在“追赶”——动力电池的市场格局正在逐渐改变。\n被资本裹挟、赌性十足的宁德时代，此时不妨看看恒大。恒大股价在一年之内跌去90%，万亿市值的宁德时代，如果只是追求市值做大，会不会成为下一个恒大？\n\n宁德时代发家史：技术源于日本，日企已弃用\n谈到一个组织的发展和战略选择，一定不能忽略创始人的作用。而宁德时代创始人曾毓群的经历，显然影响着宁德时代的文化基因。\n1989年，曾毓群从上海交大船舶工程系毕业，然后去了东莞的日资企业TDK做工程师。十年后，他辞职创业，和TDK的几位高管一起在香港注册了ATL公司，主要做消费类电子。同时，他们购买了美国科雅实验室的聚合物锂电池的专利授权，经过实验调整，改进技术工艺，随后做出了不鼓气的手机电池。当时，正值手机大面积普及的时代，宁德时代赶上了这一波红利期。\n2001年，ATL因为帮助苹果公司解决了mp3锂电池循环寿命过短的问题，进入了苹果供应链，并且逐步成为iPhone的第一大电池供应商，奠定了消费电池龙头的地位。老东家TDK非常看好这家新公司，出资一亿美金收购了ATL。尽管曾毓群并不情愿，但无奈合伙人一致同意，由此ATL成为了日本TDK旗下的公司，日资控股85%。后来，ATL成为全球消费类电子最大的电池供应商。\n2008年，我国大力支持新能源汽车产业发展，ATL决定成立动力电池部门，并且一下子就抢占了市场。但是，2011年我国出台新能源汽车产业优惠政策，如果外资占股超过50%便无法享受政策优惠。因此，曾毓群又将研发部门独立出来，再次牵头成立了宁德时代新能源科技有限公司（CATL）。\n2012年，宁德时代刚一成立便与华晨宝马达成合作，随后又与吉利敲定15亿元的合作，这成为了宁德时代一飞冲天的起始点。另外，由于政策补贴“白名单”将外资电池企业拒之门外，政策筑起的高墙帮助宁德时代排除了海外竞争对手，凭借 “得三元（锂电池）得天下”的宁德时代一路高歌猛进，并在2018年成功上市。\n“事实上，宁德时代的技术起源于日本。最早的锂电池是三元铁锂电池，1992年，索尼就发布了首个商用锂电池，随后松下也进一步跟进，形成了产业化发展。”《三井帝国在行动》作者、中国产业经济学家白益民告诉中外管理，“宁德时代的成功，很大程度上得益于产业政策、能源环境、技术先行，从而成为了行业黑马。但是在2019年后，随着对外资政策的放开，整个产业真正的市场化竞争才刚刚开始。客观地说，外资电池技术更偏重于从安全性的角度考虑，而宁德时代的三元铁锂电池则是胜在能量密度高、续航时间长，但缺点就是易燃，存在着一定的安全性隐患。因此，这些年宁德时代一方面在技术和工艺上进行创新提升，一方面也在拓展其他电池能源领域。”\n所以，尽管日本最早推进了三元铁锂电池市场化，但还是放弃了这项技术。曾经在中国市场销量最大的东芝笔记本电脑，就因为电池起火事件，退出了中国市场。后来，日本企业把精力放到了磷酸铁锂电池、钠离子电池、固态电池等方向上去了，十年前更是将氢能源技术视为其未来发展重点。\n白益民补充道：“最早将电池应用于汽车上，并且最后把这个故事做成的是特斯拉。特斯拉实际上就是捆绑了‘松下的电池+丰田的汽车制造’。而近几年，宁德时代与特斯拉展开了合作。”\n\n宁德时代极易陷入“恒大式”困局？\n2018年，宁德时代成功上市。“随着大量资本的加持、政策红利的收割，宁德时代获得了垄断性优势。事实上，这是一场资本的盛宴。”白益民说，“但近几年，具有自主研发技术的比亚迪等企业也进入了动力电池市场，并且其主攻方向是磷酸铁锂电池——这是完全不同的技术路线。”\n目前，国内主流的电池技术就是以宁德时代为代表三元铁锂电池，和以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池阵营。中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据显示：今年7月，磷酸铁锂电池装车量首次超过三元锂电池。从今年前三季度装车量来看，三元铁锂电池占总装车量51.2%，磷酸铁锂占比为48.7%，两方差距在迅速缩小。另外，其他动力能源也在逐渐兴起，比如钠离子电池、镍氢电池、固态电池、石墨烯电池等。“现在电池原材料价格上涨迅猛，因此磷酸铁锂电池的价格优势就更加明显，或许三元铁锂的市场占有量就会被磷酸铁锂反超，因此下一步技术储备如何，将会拉大企业间的竞争差距。”白益民表示。\n但凡上市公司，都始终有一个难点，就是一方面获得资本的加持，一方面又被资本绑架。宁德时代要让资本继续追捧以保存优势，就要不断地讲故事，不断赢得资本的信心。所以，他也开始进入磷酸锂电池、钠离子电池市场，还涉足了汽车保险业。另外，宁德时代的发展势头，也吸引了各地地方政府的橄榄枝，国内已有八九个地方政府邀请他们去当地做产业园。地方政府要引进品牌项目，就要给企业配置好各种资源，比如提供土地、提供当地银行的资金支持等。这也给了宁德时代不断扩大产能的机会——当年，富士康也是这么发展起来的。\n但白益民也给宁德时代提了醒：如果宁德时代处理不好当下的扩张节奏、与政府的关系、电池安全、金融风险等一系列问题，还是有一定的风险。因此，宁德时代一方面要在战略布局、工艺技术优化、上下游产业链协同等方面下功夫，更是要在商业模式、企业运营，以及金融工具的使用、政府关系的处理等方面下足功夫，以支撑宁德时代的稳步发展。否则，有哪一个环节掉链子，都可能使企业陷入“恒大式”困局。\n因此，我们看到宁德时代也不断在加高自己的竞争壁垒，在更具安全性和具有未来性的动力能源上布局。今年7月，宁德时代的钠离子电池正式问世，其能量密度达到全球第一。\n从用户层面看，宁德时代一方面与国内市场的多家整车企业进行了合资，像上汽、吉利、北汽、广汽、长安、东风、江铃等；一方面和蔚来、威马、小鹏等造车新势力深度合作；同时，他们持续与特斯拉、宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃等车企进行绑定式合作；在资源层面，宁德时代大手笔投资或收购上游产业，他们不仅在海外投资了锂矿，还投资了磷矿，要把资源攥在自己手里。\n白“送”技术，日本企业这是什么套路？\n一些媒体认为，中国在能源电池方面已经实现了弯道超车。但实际上，日本企业的创新和研发一定不可小视。\n白益民表示：“日本对于一些不成熟的可替代性技术，他们并无意大力发展，甚至有些替代性技术会毫不犹豫的卖掉。”\n\n2018年底，一则新闻曾刷爆汽车圈，丰田把混动技术中的THS核心技术一元钱卖给了湖南科力远，和中国分享混合动力汽车引擎技术，而吉利正是科力远的第二大股东。为什么丰田愿意把自己的技术“送”给别人用？日本企业这是什么套路？\n“事实上，丰田已经把混合动力吃干榨净了，已经在混合动力技术上赚的盆满钵盈。而丰田的目标是做氢能源车。”白益民说，“因此，日本企业不怕别人用他们的技术，他们早已有下一代的技术储备。”\n而日本的这个套路，简直就是一段历史的重现。\n白益民在他的财经畅销书《三井帝国在行动——揭开日本财团的中国布局》中详细叙述了这样的故事：1994年底，日本索尼首创了DVD技术，随后东芝、松下等企业跟进，两个阵营走的是不同的技术路线——索尼专注红光技术、东芝专注蓝光技术。1999年，中国国内企业通过引进日本的DVD技术，DVD市场开始蓬勃兴起，中国老百姓家里可能没有录像机，但大多都有一台DVD机。但是，索尼和东芝却并未加入DVD机的战局。当中国国内已经普及了DVD时，日本许多家庭还在用老式的录像带。国人去日本旅游还觉得很奇怪，日本怎么这么落后？\n“可以说，日本就没有经历DVD阶段。最后，人家直接掏出了U盘，直接取代了DVD机。可见，他们已经准备好了下一代技术。日本企业的逻辑就是赚足研发和技术的钱，始终在储备技术上投入。因为，把上一代技术卖给其他市场，收割当下的红利，还能赚下一步技术的溢价。此外，他们一方面卖技术，另一方面还卖原材料。他们甚至可以免费给你一些技术，但实际上是在赚原材料的钱，比如推广喷墨打印机，最后赚墨盒的钱。而前一阵日韩打贸易战，日本断供了几个原材料，就卡住了韩国的脖子。”\n因此，对于宁德时代这样的产业领头羊企业来说，如何在技术上实现创新依然是一个重要课题。\n宁德时代应该小心哪些“坑”？\n白益民也给一些正在急速扩张的企业，提出了一些建议：\n尤其需要注意的是，不能盲目扩产，要看到下一步的技术发展趋势。\n回看当初的长虹，显像管技术升级在所难免。选择等离子方向，还是液晶方向让长虹陷入了两难。最终，长虹选择了等离子屏技术方向，拿了20亿美元“砸向”韩国欧丽安等离子公司。但在2006年年末，液晶阵营取得了技术性的突破，让液晶技术在体积、成本、功耗等方面大幅度领先于等离子。长虹因此损失巨大，同时，松下也因押注在了等离子电视上，而背上了包袱。\n\n宁德时代要明白，如果客户在市场上有更多的选择时，还在原有的技术路线上盲目扩产，那么对企业的未来来说可能是一种灾难。\n有人说，动力电池行业当前就是“卡位战”，所以很多企业的做法是押宝在某一个技术上，靠占领市场来挤占其他技术的市场空间。但这不是长久之计。我们要看到，电动汽车并不是无限膨胀的蛋糕，随着市场竞争加剧，传统能源汽车也不可能很快退出市场，如果不能解决充电桩、电池更换、安全性等问题，那么产业就会有变数。\n“我们要牢记华为任正非所说的：领先一步是先进，领先三步是先烈。在这个时间差中，赚取企业的利润，赢得发展。”白益民说，“宁德时代在打好制造的‘地基’后，通过投资形成产业链，之后再结合金融，通过与客户的利益高度捆绑，实现生产、商业、金融的内循环，实际上是一种财团思维。”\n众所周知，保险、银行这类融资叫做间接融资，股市融资是直接融资。实际上，直接融资到一定时候就“玩不转”了，它需要通过间接融资来跟进，这时企业就捆绑银行、捆绑地方政府、捆绑保险公司，与他们形成命运共同体。特别是通过与产业链相关的合作伙伴进行交叉持股，捆绑资源方和利益攸关方，使企业拥有更强的抵御风险的能力。\n“一家企业的市值再高，也并不是真实的现金流，即使万亿市值也可能是泡沫。在这种情况下，它要不断通过讲故事，让资本保持持续的热情。”白益民说。\n目前，宁德时代已经大手笔投资了锂矿、磷矿等，正在打通整个产业链。在白益民看来，这个做法固然可以减少成本，对产业有更强的话语权和自主性，但投资的风险还是比较高的。原因何在？“你把整个产业链都投资完了，最后产业就不能垮下来。如果产量上去了，市场没有了，那么你可能是养活了上游，自己却无利可图。所以，产业投资到底怎么定位，节奏如何把握，从哪个地方入局，需要进行系统思考。同时，能源价格受需求影响波动很大，因此不是一个简单买断和投资的问题。”\n水善利万物！\n“中国企业是‘500大’而非‘500强’，‘强’者能在顺境中扬帆疾行，逆境时具备坚挺不倒的底蕴。而财团模式，就是日本企业非常重要的法宝。”白益民介绍道。\n松下收购三洋，就是典型的日本式救赎。曾经脱离了财团体系的三洋，通过野蛮发展壮大，但因无法经受全球化的风浪，最终惜败。三洋在60年后，重回财团怀抱。日本的财团不会轻易放弃自己的成员企业，不会简单的注资拯救，而是要全面的改造，并且是逐步进行，同时会共谋规划与布局。\n实际上，财团就是命运共同体和利益共同体，其间的企业相互持股，捆绑在一起。由于上下游的企业紧密关联，因此当任何一个企业遇到问题，大家都会对陷入困境的企业施以援手，救别人就等于是在救自己。在危机中抱团取暖的经营方式，让日本大企业的寿命远长于欧美大企业。\n\n如丰田汽车不单单只是汽车生产商本身，其背后是一个健硕的丰田财团。而在丰田财团诞生、发展至成熟的整个历程中，其身后还有一个更为庞大的三井财团体系。\n我们一提“丰田模式”，就是精细化管理、JIT（准时制）等。这仅仅是丰田制造环节的“点”，而远非全貌。\n丰田实质上是一个集经营组织、制造、研发、供应链四个环节形成的系统模式。只有从“财团”角度去审视，才能清晰地描绘出一个真正的丰田。\n另外，通过联姻，丰田、住友与三井日益紧密融合成一体。这种强强联合，含金融、商业、产业的“海陆空”三位一体的军团结构，有两大特点：一是不会因为单一企业出现严重问题而影响整体；二是这种结构会给某单一企业以极大的支撑，助其渡过难关。\n中国企业也需要以商业为纽带，将分离的产业和金融结合起来，形成“产商融结合”的财团体系，实现抱团取暖。\n我们看到一些轰然倒下的大企业，比如当下的恒大等，如果有强大的“产商融”三位一体的结构支撑，出了问题谁也不会让系统崩溃，都会想办法帮助其渡过难关。\n“而很多时候，中国企业认为自己足够强大的时候，往往希望一股独大才不会受牵绊，更有利于自我发展。但事实上，一遇到风险时，都没有人与你分担。”白益民说，日本经营哲学强调的“利他”精神，事实上源自中国的儒家文化，庄子曰：水善利万物！","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2202,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":372323139,"gmtCreate":1619180549421,"gmtModify":1619180549421,"author":{"id":"43187510664864","authorId":"43187510664864","name":"心静如水2019","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3a3ecb681d1dbd38b554f2802ae55665","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"43187510664864","authorIdStr":"43187510664864"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listT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个中缘由一直觉得相关的书籍大多翻译而来，内容颇为枯燥，始终无法沉下心来学习。 恰好几天之前，我知道有一个纪录片叫《成为巴菲特》，是HBO出品，巴菲特亲自出镜，88分钟的纪录片讲述了巴菲特的成长经历和投资理念，非常值得观看。 网上也很多关于此纪录片的感触，我看了2遍，最大的感触也即回答了片名：如何《成为巴菲特》？ 多数人对此有很多建议，如多阅读、寻找有护城河的股票、在能力圈内投资。 不同于他们，我对如何成为巴菲特只有2个字的答案，即专注。 在纪录片开头，巴菲特说道他上班的路程只有5分钟车程，持续了54年。 众所周知，巴菲特工作和生活的地方在一个叫奥马哈的小城，如果不是巴菲特成为股神，这个小地方恐怕无人知晓。 回头审视我们自己，有多少一线城市的人，上班的路程需要花费一个小时甚至更久？ 大量的时间浪费在路上，投入在学习上的时间就会变得很短，比如阅读。巴菲特在5分钟的车程途中，还能把早餐解决，回到办公室，每天有5-6小时的阅读时间。 注意巴菲特的早餐是2-3美元的麦当劳。 对吃不讲究、对上班的地方也不挑剔，只因巴菲特过于专注在投资这件事，集中精力于一处，别再无其他心思用在他处，如生活上的巴菲特是个**，连照顾生病的妻子都吃力！ 再来看巴菲特的投资理念是如何展现专注的内核的。 巴菲特的父亲做过股票交易员，而后自己开了一家投资公司，青年时期的巴菲特便把父亲办公室里的投资书籍看了一遍。 后来因为搬家，巴菲特一时没能适应新环境，学习成绩下滑，本来想申请哈佛MBA，结果被拒，机缘巧合之下，投入了“恩师”格雷汉姆的旗下。 自此，价值投资之路开始萌芽。只不过早期的价投还沉迷在捡烟蒂，只买入是市值低于（流动资产减去总负债）三分之一以下的股票。 这种投资方法让巴菲特尝到甜头之后，便","listText":"虽然我的头像是巴菲特老爷子，虽然在老虎的名称叫价值投资为王，但说实话，在几天之前，我很少看过巴菲特的内容、书籍或采访。 个中缘由一直觉得相关的书籍大多翻译而来，内容颇为枯燥，始终无法沉下心来学习。 恰好几天之前，我知道有一个纪录片叫《成为巴菲特》，是HBO出品，巴菲特亲自出镜，88分钟的纪录片讲述了巴菲特的成长经历和投资理念，非常值得观看。 网上也很多关于此纪录片的感触，我看了2遍，最大的感触也即回答了片名：如何《成为巴菲特》？ 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Bolduc的视频聊天中围绕自动驾驶前景、产业化、车企转型等方面进行了深入讨论。</p><p><b>以下为视频聊天实录：</b></p><p>到2030年，将有多少辆全自动驾驶汽车上路？其中又有多少比例的汽车将采用NVIDIA技术？</p><p><b>黄仁勋：</b>到2030年，我认为可能将有20%的汽车实现高级自动驾驶，其中大部分会采用NVIDIA技术。</p><p>另外，这20%的汽车将在其可行驶的区域承担50%的行驶任务。</p><p>这是因为自动驾驶汽车将以多种形式出现，包括乘用车、卡车、出租车、班车、机器人送货车等。而且这些车辆能够全天候工作，永远不会感到疲劳或分心，所以利用率会更高。</p><p>您所说的高级自动驾驶是指L4级甚至L5级吗？</p><p><b>黄仁勋：</b>L5级自动驾驶将应用在送货车上，行驶在园区、综合建筑或其他的封闭区域。</p><p>这是性价比最高、最安全的选择，因为不同于人类，机器人不会介意“走得慢”，并且有相当多的时间，不会变得不耐烦。</p><p>所以这些区域应该会应用L5级自动驾驶。</p><p>那乘用车呢？</p><p><b>黄仁勋：</b>到2030年，我认为大部分汽车将实现L2级自动驾驶，但是这些L2级的自动驾驶汽车将拥有惊人性能，它们几乎可以根据你的意愿行驶。</p><p>这些汽车会在保证安全的同时，根据你的想法进行操作。到那时，汽车在停车、取车、高速公路行驶、堵车等情况中都能自动驾驶。</p><p>光是L2级自动驾驶汽车就会带来颠覆性的驾驶体验，AI（人工智能）和机器人技术不应取代人类，而是加强我们的工作能力。<b>它们不会取代驾驶，但会优化驾驶。</b></p><p>虽然我很喜欢开车，但我也喜欢用特斯拉的Autopilot，这让开车变得很放松。</p><p>从现在到2030年，汽车行业所面临的最大挑战是什么？</p><p><b>黄仁勋：</b>汽车行业正在同时发生几场变革，这真是难得一见的盛况，其中之一就是迈入电气化。很多人认为电动汽车车主买车是因为环保，这是错误的。</p><p>这些车主当然关心环保，但更看重电动车的奢华体验。</p><p>电动车的驾乘体验“如丝般顺滑”、安静而且没有任何异味，而且每天早上都在家充满了电。</p><p>我已经很多年没去加油站了，这可以说是一种奢侈。</p><p>汽车行业最初忽略了一个关键点，那就是这一全新功能通过其便捷性带给用户欢乐和喜悦。</p><p><b>人们购买电动汽车的主要原因不是节能而是奢华体验。</b></p><p>第二场变革是汽车行业必须改变未来产品的研发方式。</p><p>汽车中绝大部分的用户体验、汽车性能及功能都将通过软件实现。</p><p>从你上车的那一刻起，汽车便会与你互动，并记住你的习惯和喜好。</p><p>用户体验将会十分愉悦，仿佛无论你是否在开车，汽车都能预料到你的需求，这会让你在车内感到舒适和自信。</p><p>现在许多开车的人其实并不具备足够的驾驶能力。</p><p>在未来，无论一个人的驾驶技术有多差，整体行车安全性都将提高。汽车将确保其他人和驾驶员的安全。一辆车的软件能力将定义这辆汽车。</p><p>这将如何改变传统的汽车业务模式？</p><p><b>黄仁勋：</b>客户最重视的方面之一将是能够不断改进、开发和增强的软件。</p><p>因为只要客户拥有这辆汽车，就可能享受全新软件带来的愉悦，所以业务模式将发生根本性变化。</p><p><b>许多车企很有可能会以接近成本的价格销售汽车，并主要通过用户订购或定期购买的软件为其提供价值。</b></p><p>这个时候，汽车将被软件定义，软件的出类拔萃势必在汽车领域至关重要。</p><p>因为只有这样才能再次获取价值。其他行业已经出现了许多类似情况，汽车行业也很有可能一样。</p><p>与其他行业相比，车企的这种转型会有什么不同？</p><p><b>黄仁勋：</b>汽车行业与手机、电视行业的区别在于，在汽车上运行的软件是量身定制的。</p><p>因此除汽车外，汽车制造还将在很长一段时间内拥有软件带来的机遇。这与手机行业有着本质上的不同，除了少数几家手机制造商之外，他们基本无法从软件中获益。</p><p>而车企可以，前提是他们必须先打造一辆可编程的汽车，如果汽车无法运行优质软件，那么他们能够提供给客户的软件就会相对有限。</p><p><b>过去买车，提车那天就是这辆车的“巅峰”。而软件定义的汽车恰恰相反，提车那天将会是这辆汽车的“低谷”，但这之后将会妙不可言。</b></p><p>这一变革会带来什么长期影响？</p><p>过去，汽车在销售时便已具备全部功能，而在未来，汽车的大部分功能将在售出后进行添加，但这需要具备强大的软件能力。</p><p>因此，只要客户拥有这辆汽车，车企就可以不断为其增强功能，这将带来巨大的商机。我相信，全球现在正在挖掘这股巨大的潜力。</p><p>你要做的就是关注一家车企的价值。当你根据对软件安装次数所带来的机遇进行简单的数学计算时，就会发现这是一个价值数千亿美金的市场。</p><p>这很可能是全球最大的单一经济。这是一个变革的时代，同时也是一个激动人心的时代。而对汽车行业而言，这是一个黄金时代。</p><p>潜在利润有多大？</p><p><b>黄仁勋：</b>让我们来简单计算一下：如果一家车企每年生产1000万辆汽车并以成本价销售，每辆汽车的软件利润可能达到5000美元，那么每年的利润就可能达到500亿美元。</p><p>当然了，你必须写出强大的软件才能抓住这个机会。但这依然是一个可以收回成本并每年创造500亿美元利润的机会。而且车企将获得全部利润。从这个简单的计算来看，该市场也极具吸引力。</p><p>这5000美元的利润是一次性产生还是全生命周期内每年产生？</p><p><b>黄仁勋：</b>我指的是机遇。很多顾客在购买汽车时都决定不升级软件，但两年后，他们可能会对这辆车失去新鲜感。</p><p>然后顾客会发现，车企推出了一款很棒的软件，只需要花1000或者5000美元就能让汽车焕然一新，顾客也可以在卖车前进行升级。</p><p>所以，不管是在购车时还是购买后，或是为了提高转售价值，汽车都有很多升级的机会，这种投资的回报率极高。</p><p>大众集团正在尝试开发自己的软件，但举步维艰。您真的认为车企能够转型为软件开发商吗？</p><p><b>黄仁勋：</b>大型车企都将有自己的软件，因为他们不再只是造车，而是运营车队。车企将会像媒介公司一样，因为有他们的系统行驶在路上，他们就需要为其提供服务。</p><p>我对这样的过渡很有信心。然而，并不是每家公司都能在同等时间内、相同技术下实现转型。因此，车企的定位将有一些变动。我认为成功转型的公司必定将获得高额的回报。</p><p>这一转型需要多长时间？</p><p><b>黄仁勋：</b>大多数车企都要在五年内完成重大转型，因为我相信主流汽车都会以成本价销售。主流汽车将没有利润空间，但软件将创造出巨大的利润。</p><p>未来，一辆很好的车以2.5到3万美元的成本价出售将变得十分平常，你可以将来再决定是否购买软件，并且开发软件技术也需要时间。</p><p>这是一种全新的业务模式，所以传统的主流车企必须快速完成转型，这已成为当务之急。</p><p>哪些公司会有优势？</p><p><b>黄仁勋：</b>由于没有需要守护的“遗产”，创业公司转型会比较容易。虽然转型极具有挑战，但由于机会难得，许多车企都会鼓起勇气做这件事。</p><p>我来跟你解释下这背后的原因：你不但能买到一辆车，还将获得一位“私人司机”。他们将与汽车共同为你带来更愉快、更安全的驾驶体验。</p><p>有人担心这种过渡将导致大量裁员。您同意这一观点吗？</p><p><b>黄仁勋：</b>汽车行业一定会雇用更多的人。我们需要从另一个角度思考这一过渡，因为只要有好的经济效益就有好的就业机会。</p><p>NVIDIA和其他科技公司将如何从这一变革中获益？</p><p><b>黄仁勋：</b>我们已经改变了提供技术的方式，这样可以让车企创造自己的车型并决定发展走向。</p><p>科技行业将控制车内一切的这个想法毫无根据，更不会发生。</p><p>原因很简单，车企将成为车队管理者和服务提供者，而不是机械制造商。</p><p>NVIDIA将成为硬件供应商还是软件供应商？</p><p><b>黄仁勋：</b>无论其他公司如何选择，NVIDIA都将成为一家与汽车行业合作的全平台供应商。</p><p>举个例子，Robotaxi想要完全自己开发软件并且经营业务，但他们希望购买NVIDIA计算解决方案，并使用我们的AI生态系统和工具。</p><p>对此，我们完全没问题。有些客户希望我们建立一个完整的堆栈，这样他们就可以在2022年之前具备这项能力。</p><p>我们不是一家汽车制造商，我们是科技创造者，希望把AD（自动驾驶）和AI引入汽车行业。</p><p>这个世界上有很多不同类型的公司，每家公司都有不同的需求，我们必须能够随机应变。</p><p>我们的优势是很有耐心，我们已经在自动驾驶汽车领域工作了6年，距离2024年还有4年时间。</p><p>这需要公司有很大的决心、持久力，以及具有影响力的核心技术，但我们着眼于长远发展。</p>","source":"lsy1611210753581","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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Bolduc的视频聊天中围绕自动驾驶前景、产业化、车企转型等方面进行了深入讨论。以下为视频聊天实录：到2030年，将有多少辆全自动驾驶汽车上路？其中又有多少比例的汽车将采用NVIDIA技术？黄仁勋：到2030年，我认为可能将有20%的汽车实现高级自动驾驶，其中大部分会采用NVIDIA技术。另外，这20%的汽车将在其可行驶的区域承担50%的行驶任务。这是因为自动驾驶汽车将以多种形式出现，包括乘用车、卡车、出租车、班车、机器人送货车等。而且这些车辆能够全天候工作，永远不会感到疲劳或分心，所以利用率会更高。您所说的高级自动驾驶是指L4级甚至L5级吗？黄仁勋：L5级自动驾驶将应用在送货车上，行驶在园区、综合建筑或其他的封闭区域。这是性价比最高、最安全的选择，因为不同于人类，机器人不会介意“走得慢”，并且有相当多的时间，不会变得不耐烦。所以这些区域应该会应用L5级自动驾驶。那乘用车呢？黄仁勋：到2030年，我认为大部分汽车将实现L2级自动驾驶，但是这些L2级的自动驾驶汽车将拥有惊人性能，它们几乎可以根据你的意愿行驶。这些汽车会在保证安全的同时，根据你的想法进行操作。到那时，汽车在停车、取车、高速公路行驶、堵车等情况中都能自动驾驶。光是L2级自动驾驶汽车就会带来颠覆性的驾驶体验，AI（人工智能）和机器人技术不应取代人类，而是加强我们的工作能力。它们不会取代驾驶，但会优化驾驶。虽然我很喜欢开车，但我也喜欢用特斯拉的Autopilot，这让开车变得很放松。从现在到2030年，汽车行业所面临的最大挑战是什么？黄仁勋：汽车行业正在同时发生几场变革，这真是难得一见的盛况，其中之一就是迈入电气化。很多人认为电动汽车车主买车是因为环保，这是错误的。这些车主当然关心环保，但更看重电动车的奢华体验。电动车的驾乘体验“如丝般顺滑”、安静而且没有任何异味，而且每天早上都在家充满了电。我已经很多年没去加油站了，这可以说是一种奢侈。汽车行业最初忽略了一个关键点，那就是这一全新功能通过其便捷性带给用户欢乐和喜悦。人们购买电动汽车的主要原因不是节能而是奢华体验。第二场变革是汽车行业必须改变未来产品的研发方式。汽车中绝大部分的用户体验、汽车性能及功能都将通过软件实现。从你上车的那一刻起，汽车便会与你互动，并记住你的习惯和喜好。用户体验将会十分愉悦，仿佛无论你是否在开车，汽车都能预料到你的需求，这会让你在车内感到舒适和自信。现在许多开车的人其实并不具备足够的驾驶能力。在未来，无论一个人的驾驶技术有多差，整体行车安全性都将提高。汽车将确保其他人和驾驶员的安全。一辆车的软件能力将定义这辆汽车。这将如何改变传统的汽车业务模式？黄仁勋：客户最重视的方面之一将是能够不断改进、开发和增强的软件。因为只要客户拥有这辆汽车，就可能享受全新软件带来的愉悦，所以业务模式将发生根本性变化。许多车企很有可能会以接近成本的价格销售汽车，并主要通过用户订购或定期购买的软件为其提供价值。这个时候，汽车将被软件定义，软件的出类拔萃势必在汽车领域至关重要。因为只有这样才能再次获取价值。其他行业已经出现了许多类似情况，汽车行业也很有可能一样。与其他行业相比，车企的这种转型会有什么不同？黄仁勋：汽车行业与手机、电视行业的区别在于，在汽车上运行的软件是量身定制的。因此除汽车外，汽车制造还将在很长一段时间内拥有软件带来的机遇。这与手机行业有着本质上的不同，除了少数几家手机制造商之外，他们基本无法从软件中获益。而车企可以，前提是他们必须先打造一辆可编程的汽车，如果汽车无法运行优质软件，那么他们能够提供给客户的软件就会相对有限。过去买车，提车那天就是这辆车的“巅峰”。而软件定义的汽车恰恰相反，提车那天将会是这辆汽车的“低谷”，但这之后将会妙不可言。这一变革会带来什么长期影响？过去，汽车在销售时便已具备全部功能，而在未来，汽车的大部分功能将在售出后进行添加，但这需要具备强大的软件能力。因此，只要客户拥有这辆汽车，车企就可以不断为其增强功能，这将带来巨大的商机。我相信，全球现在正在挖掘这股巨大的潜力。你要做的就是关注一家车企的价值。当你根据对软件安装次数所带来的机遇进行简单的数学计算时，就会发现这是一个价值数千亿美金的市场。这很可能是全球最大的单一经济。这是一个变革的时代，同时也是一个激动人心的时代。而对汽车行业而言，这是一个黄金时代。潜在利润有多大？黄仁勋：让我们来简单计算一下：如果一家车企每年生产1000万辆汽车并以成本价销售，每辆汽车的软件利润可能达到5000美元，那么每年的利润就可能达到500亿美元。当然了，你必须写出强大的软件才能抓住这个机会。但这依然是一个可以收回成本并每年创造500亿美元利润的机会。而且车企将获得全部利润。从这个简单的计算来看，该市场也极具吸引力。这5000美元的利润是一次性产生还是全生命周期内每年产生？黄仁勋：我指的是机遇。很多顾客在购买汽车时都决定不升级软件，但两年后，他们可能会对这辆车失去新鲜感。然后顾客会发现，车企推出了一款很棒的软件，只需要花1000或者5000美元就能让汽车焕然一新，顾客也可以在卖车前进行升级。所以，不管是在购车时还是购买后，或是为了提高转售价值，汽车都有很多升级的机会，这种投资的回报率极高。大众集团正在尝试开发自己的软件，但举步维艰。您真的认为车企能够转型为软件开发商吗？黄仁勋：大型车企都将有自己的软件，因为他们不再只是造车，而是运营车队。车企将会像媒介公司一样，因为有他们的系统行驶在路上，他们就需要为其提供服务。我对这样的过渡很有信心。然而，并不是每家公司都能在同等时间内、相同技术下实现转型。因此，车企的定位将有一些变动。我认为成功转型的公司必定将获得高额的回报。这一转型需要多长时间？黄仁勋：大多数车企都要在五年内完成重大转型，因为我相信主流汽车都会以成本价销售。主流汽车将没有利润空间，但软件将创造出巨大的利润。未来，一辆很好的车以2.5到3万美元的成本价出售将变得十分平常，你可以将来再决定是否购买软件，并且开发软件技术也需要时间。这是一种全新的业务模式，所以传统的主流车企必须快速完成转型，这已成为当务之急。哪些公司会有优势？黄仁勋：由于没有需要守护的“遗产”，创业公司转型会比较容易。虽然转型极具有挑战，但由于机会难得，许多车企都会鼓起勇气做这件事。我来跟你解释下这背后的原因：你不但能买到一辆车，还将获得一位“私人司机”。他们将与汽车共同为你带来更愉快、更安全的驾驶体验。有人担心这种过渡将导致大量裁员。您同意这一观点吗？黄仁勋：汽车行业一定会雇用更多的人。我们需要从另一个角度思考这一过渡，因为只要有好的经济效益就有好的就业机会。NVIDIA和其他科技公司将如何从这一变革中获益？黄仁勋：我们已经改变了提供技术的方式，这样可以让车企创造自己的车型并决定发展走向。科技行业将控制车内一切的这个想法毫无根据，更不会发生。原因很简单，车企将成为车队管理者和服务提供者，而不是机械制造商。NVIDIA将成为硬件供应商还是软件供应商？黄仁勋：无论其他公司如何选择，NVIDIA都将成为一家与汽车行业合作的全平台供应商。举个例子，Robotaxi想要完全自己开发软件并且经营业务，但他们希望购买NVIDIA计算解决方案，并使用我们的AI生态系统和工具。对此，我们完全没问题。有些客户希望我们建立一个完整的堆栈，这样他们就可以在2022年之前具备这项能力。我们不是一家汽车制造商，我们是科技创造者，希望把AD（自动驾驶）和AI引入汽车行业。这个世界上有很多不同类型的公司，每家公司都有不同的需求，我们必须能够随机应变。我们的优势是很有耐心，我们已经在自动驾驶汽车领域工作了6年，距离2024年还有4年时间。这需要公司有很大的决心、持久力，以及具有影响力的核心技术，但我们着眼于长远发展。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1098,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":394277324,"gmtCreate":1608045730568,"gmtModify":1703850863162,"author":{"id":"43187510664864","authorId":"43187510664864","name":"心静如水2019","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3a3ecb681d1dbd38b554f2802ae55665","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"43187510664864","authorIdStr":"43187510664864"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/394277324","repostId":"2090899378","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1198,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":970496198,"gmtCreate":1597849158914,"gmtModify":1704217012017,"author":{"id":"43187510664864","authorId":"43187510664864","name":"心静如水2019","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3a3ecb681d1dbd38b554f2802ae55665","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"43187510664864","authorIdStr":"43187510664864"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/970496198","repostId":"970594773","repostType":1,"repost":{"id":970594773,"gmtCreate":1597827909392,"gmtModify":1744854111980,"author":{"id":"3503452965237041","authorId":"3503452965237041","name":"美股研究社","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a239c7906133df1f3817d0746a8a0ba1","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"follow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公司开始，这是一家从事癌症治疗的生物技术公司。Lantern正在与人工智能和机器学习平台合作，以最大限度地利用其患者信息数据库。该公司的目标是为新药开发收集10亿个数据点进行分析;这样大的数据库需要更灵活的AI分析体系结构，才能在庞大的数据库中找到意义。潜在的回报是很高的，因为成功将允许Lantern在更快的时间内开发出更有效的癌症治疗方法。该公司目前正在将人工智能、机器学习和云计算与基因组数据同时使用，以将其研究目标锁定在最容易接受治疗的患者群体上。短期目标是降低临床试验的风险，精简临床试验，长期目标是确定对特定治疗最有可能产生反应的患者。ThinkEquity的分析师阿肖克·库马尔对LTRN的股票给出了“买入”评级，并将目标价定为25美元。他的","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/e0695ac21c89b1b71ae45bf3eb3ce1ae","width":"554","height":"331"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/970594773","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":1,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1806,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":942891909,"gmtCreate":1596116755801,"gmtModify":1704211120817,"author":{"id":"43187510664864","authorId":"43187510664864","name":"心静如水2019","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3a3ecb681d1dbd38b554f2802ae55665","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"43187510664864","authorIdStr":"43187510664864"},"themes":[],"htmlText":"<a 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相信9月13日的投资者大会有好消息","listText":"$阿里巴巴(BABA)$ 相信9月13日的投资者大会有好消息","text":"$阿里巴巴(BABA)$ 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市场情绪不好，被特朗普的政策所左右，对华政策未明确之前，守着吧，相信阿里的潜力😄","listText":"$阿里巴巴(BABA)$ 市场情绪不好，被特朗普的政策所左右，对华政策未明确之前，守着吧，相信阿里的潜力😄","text":"$阿里巴巴(BABA)$ 市场情绪不好，被特朗普的政策所左右，对华政策未明确之前，守着吧，相信阿里的潜力😄","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/35671","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":511,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"81919693065888","authorId":"81919693065888","name":"捡垃圾的","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3639f4380d296c3c781e992f81d5e544","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"81919693065888","idStr":"81919693065888"},"content":"太年轻，跌一个月，一年也不一定升回来。 股市就是股市。。。基本没潜力可言，大哥们要清场，就清你。。。平时慢慢升只是为养大头狗，肥差不多就要宰。同样股价几年后见","text":"太年轻，跌一个月，一年也不一定升回来。 股市就是股市。。。基本没潜力可言，大哥们要清场，就清你。。。平时慢慢升只是为养大头狗，肥差不多就要宰。同样股价几年后见","html":"太年轻，跌一个月，一年也不一定升回来。 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该季度按照美国通用会计准则的每股摊薄收益为人民币9.20元（约合1.41美元），不按照美国通用会计准则的每股摊薄收益为人民币10.61元（约合1.63美元），未能达到分析师预期。据雅虎财经提供的数据显示，26名华尔街分析师此前平均预期，阿里巴巴集团第三季度每股收益将达1.67美元。","text":"$阿里巴巴(BABA)$ 该季度按照美国通用会计准则的每股摊薄收益为人民币9.20元（约合1.41美元），不按照美国通用会计准则的每股摊薄收益为人民币10.61元（约合1.63美元），未能达到分析师预期。据雅虎财经提供的数据显示，26名华尔街分析师此前平均预期，阿里巴巴集团第三季度每股收益将达1.67美元。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/154384","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":413,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":40563,"gmtCreate":1483097444297,"gmtModify":1704874566997,"author":{"id":"43187510664864","authorId":"43187510664864","name":"心静如水2019","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3a3ecb681d1dbd38b554f2802ae55665","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"43187510664864","idStr":"43187510664864"},"themes":[],"htmlText":"$英伟达(NVDA)$ 空头会卷土从来吗？","listText":"$英伟达(NVDA)$ 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什么情况？？？","listText":"$英伟达(NVDA)$ 什么情况？？？","text":"$英伟达(NVDA)$ 什么情况？？？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/38992","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":381,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":30816,"gmtCreate":1475766508927,"gmtModify":1704873339399,"author":{"id":"43187510664864","authorId":"43187510664864","name":"心静如水2019","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3a3ecb681d1dbd38b554f2802ae55665","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"43187510664864","idStr":"43187510664864"},"themes":[],"htmlText":"$Coupa Software Inc(COUP)$ 我买了😁","listText":"$Coupa Software Inc(COUP)$ 我买了😁","text":"$Coupa Software Inc(COUP)$ 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