城北的徐公
2021-04-04
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小米/苹果造车，特斯拉造手机，贾跃亭该哭还是笑？
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src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625004/0\"/><p><strong>从手机到汽车的小米/<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a></strong></p><p>3月30日，随着一纸公告，传闻已久的小米造车终成现实。在当天晚上的小米新品发布会上，雷军非常动情地描述了他最近2个多月以来的所思所想，随后他立下一个flag：这是自己最后一次创业，要为小米汽车而战。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625005/0\"/><p>在公布之前，小米内部已经正式立项成立一家全资子公司，负责<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，未来十年将逐步加码至100亿美元（约合657亿人民币）。作为雷军压上全部声誉的项目，这次由他本人亲自带队，兼任智能电动汽车业务的CEO。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625006/0\"/><p>再接着，有海外媒体在2月初曝光苹果公司与韩国现代集团联手，计划在汽车开发和生产设施方面展开合作。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625007/0\"/><p>非苹果官方承认的图片</p><p>小米汽车和苹果汽车更具体是事宜这里不做探讨，主要说说它俩为什么要造车。在我看来，两家公司的出发点是相同的，那便是手机市场趋于饱和，正从增量向存量时代迈进。</p><p>Digitimes Research发布的2020年全球智能手机出货量报告显示，2020年全球智能手机出货量12.4亿部，与2019年相比下降8.8%。而Canalys数据显示，中国手机出货量在2016年达到5.6亿部高点后逐年下降，到2020年，全年出货量仅剩3.3亿，比4年前减少近一半。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625008/0\"/><p>长期而言，智能手机厂商的手机业务将成为红海市场，逐步失去想象空间，因此巨头们急需趁着手头拥有充足的现金储备，去大力拓展新的核心业务。而智能电动汽车，便是目前公认的最佳赛道。</p><p>当年，乐视手机也曾经是市场中的超级玩家，仅仅推出一年多，就做到其它厂商用几年才能达到的销量，作为掌舵人的贾跃亭意识到，照他的玩法（买会员送手机），智能手机市场的饱和速度要远比大家想象中来得快。从这点来看，当年他有造车的想法并不足为奇，只能说过于超前，吃相也不太好。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625009/0\"/><p><strong>从汽车到手机的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>？</strong></p><p>有手机制造商想做汽车，而传闻也有汽车制造商想做手机。</p><p>不久前，网上流传了特斯拉智能手机的概念视频，该产品名为“Model π”。</p><p>根据介绍，通过“Model π”，用户不仅可以控制特斯拉汽车，甚至可以控制马斯克旗下公司所有IT产品，比如：连接卫星互联网服务“StarLink”，做到上行速率和下行速率均可达到210M；连接Neuralink公司的脑机接口系统，代替人脑损伤所失去的部分功能；连接并控制Boring公司推出的火焰喷射枪烤东西吃；用来挖加密货币“MarsCoin”等等。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625010/0\"/><p>就当科技宗教信徒们高呼“马斯克牛逼”，各路媒体准备对此进行大书特书的时候，真相告诉大家，视频只是一家叫“<span>ADR</span> Studio”的独立设计工作室的打开想象，并非官方所为。</p><p>在过去数年时间内，有关于特斯拉造手机的传闻其实一直没有停歇过。2018年7月，有外国社交媒体爆料了一组照片，暗示特斯拉正在做手机。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625011/0\"/><p>2019年年初，在年度CES大会上，澳大利亚最大电信公司Telstra的CEO发表讲话时透露，特斯拉公司已经与一些全球最大的智能手机零部件制造商签订协议，即将推出5G手机。</p><p>2020年年中，又有外媒发布了一组有关于特斯拉手机的渲染图，采用6.4英寸屏幕，分辨率为2560*1440，搭载高通处理器。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625012/0\"/><p>尽管这些传闻都没有得到过官方证实，但坊间仍有许多人对特斯拉或者说马斯克造手机这件事深信不疑，为何呢？因为大家都觉得，对方有这个刚需。</p><p>目前特斯拉采用的是卡片钥匙，虽然很方便，但功能过于单一，指望靠软件服务赚钱的特斯拉，一定会想法设法增加服务选项，往后发展，卡片钥匙终将被淘汰，手机钥匙将顺势成为主流。而随着特斯拉车主数量的猛增，向来以野心著称的马斯克，定然肥水不流外人田，特斯拉手机迟早得排上日程。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625013/0\"/><p>更何况，马斯克的商业版图还在不断扩张，就像上述假设一样，很多业务都可以跟智能手机做一个结合，就好比现在的小米生态。</p><p><strong>贾跃亭对在哪里？他能卷土重来吗？</strong></p><p>说了这么多，我想表达的是，如果按照上述剧本走，那么小米、苹果以及特斯拉，一定程度上会是殊途同归，而倘若当初乐视没有倒在黎明曙光之前的话，那便可能是走在它们前面的开路者。</p><p>这些科技公司的生意经，用“生态化反”来形容难以理解，而用正常语言来讲就是“智能物联网生态”，这并非什么新鲜概念，早在上个世纪末，比尔盖茨就公开提出来了。随着半导体技术、通信技术和软件技术的发展，这一概念如今雏形已现，布局入口成为这场商业世纪战役的重中之重。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625014/0\"/><p>布局入口的背后逻辑又是什么呢?答案是消费者对数字内容和数字服务的付费，将是长达很多年的超级摇钱树，掌握了入口，就是掌握了内容和服务的分发渠道。以苹果为例，依靠着硬件入口的垄断，可以肆无忌惮要求所有APP上缴收入的30%，相当于收“苹果税”，利润率比硬件高得不是一点半点。</p><p>贾跃亭当初那套买服务送硬件，再用硬件入口反哺服务生态的模式，从逻辑上来讲是行得通的，甚至极具颠覆性，前提条件是一直保持良性循环的资金流。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625015/0\"/><p>乐视电视</p><p>乐视如日中天的时候，国内主流媒体对其评价道：乐视作为中国互联网公司中的创新型代表企业，特别是作为一家纯内资上市的互联网公司，它的健康成长对国内互联网、中国智能设备产业以及提升中国文化软实力等方面将作出突出贡献，是“互联网+”国家战略的坚定执行者。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625016/0\"/><p>法拉第未来FF91</p><p>只可惜，贾跃亭空有常人难以企及的战略眼光和执行魄力，却终究倒于资金链断裂。不然的话，我想现在美国制裁企业名单里，乐视肯定肯定是重要角色。为什么这样说呢？</p><p>很简单，既然科技巨头们终将从“各耕各地”走向“智能物联网生态”这一共同理想，那么中美企业之间的全球竞争终将避无可避、激烈展开，现在已经可以看到，有能力提供生态基础设施的华为和小米先后都被美国重点制裁。</p><p>好了，说回贾跃亭，如今随着拜登上台，全球贸易与全球竞争重回轨道，他是否能卷土重来呢？</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13364625017/0\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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