汽车关税博弈:特斯拉股价狂飙!分析师解读"美国制造"如何成就马斯克的避风港

海外独角兽
03-28

在特朗普挥舞25%进口汽车关税大棒的阴云下,马斯克的 $英伟达(NVDA)$ 却迎来了令人瞩目的股价反弹,美股盘中强势上涨近2%,成为整个汽车行业中的一抹亮色。这一市场反应背后,揭示了特斯拉独特的"美国制造"战略如何在新一轮关税风暴中占据有利位置。

据新闻报道,特朗普于3月26日签署的行政令将于4月2日正式生效,对所有进口汽车一律征收25%的高额关税。这场突如其来的关税政策将彻底重塑美国汽车市场的竞争格局,而特斯拉成为少数几个能够全身而退的汽车制造商。CFRA Research分析师Garrett Nelson直言不讳地指出,特斯拉是"受影响最小"的汽车制造商。关键在于特斯拉所有在美销售的汽车都在美国本土生产,根据美国国家公路交通安全管理局2024年的数据,特斯拉使用的零部件中60%至75%来自美国本土制造,余下部分主要来自墨西哥。特斯拉甚至在社交媒体X上自豪地宣称其产品"是最美国制造的汽车"。

与之形成鲜明对比的是全球大部分汽车巨头面临的严峻局面。韩国现代汽车可能是受打击最严重的公司之一,虽然现代及其子公司起亚在美国设有工厂,并刚刚宣布了210亿美元的美国扩张计划,但去年它向美国进口了超过100万辆汽车,占其在美国销售量的一半以上。SK Securities分析师Hyuk Jin Yoon预计,如果关税全面实施,现代和起亚每年可能需要向美国缴纳高达70亿美元的关税,占两家公司2024年总营业利润的近40%。即使是丰田这样在美国拥有多家工厂的全球最大汽车制造商,其在美国销售的约50%车辆仍依赖进口。高盛分析师预测,关税政策可能使丰田2026财年的营业利润减少6%,而日产汽车的情况更加严峻,运营利润预计将暴跌56%。

尽管马斯克承认关税会对特斯拉产生"不可忽视"的影响,特别是在进口零部件方面,但与竞争对手相比,这种影响微乎其微。特朗普则坚称,考虑到马斯克在政府中的角色,这并不构成利益冲突。

AutoForecast Solutions的Sam Fiorani一针见血地指出行业现状:"赢家寥寥无几,消费者将成为输家,他们将面临更少的选择和更高的价格。"

在这场全球汽车贸易政策的大震荡中,特斯拉的"美国优先"制造战略正在转化为实实在在的市场优势,投资者也用脚投票,推动其股价在整体市场动荡中逆势上扬。

AGIX指数小幅回调:NBIS逆势上涨近3%

AGIX指数 $通用人工智能 ETF-AGIX(AGIX)$ 今日呈现温和回调态势,三大核心投资板块均出现小幅下跌:应用层下跌0.27%,基础设施层下跌0.29%,半导体板块下跌0.21%,整体跌幅相对有限。值得关注的是,NBIS $NEBIUS(NBIS)$ 逆势上涨2.83%。

今日对AGIX指数下跌贡献最大的五大成分股分别为:PANW下跌5.69%,ESTC下跌4.33%,博通AVGO下跌4.06%,PLTR下跌2.37%以及META下跌1.37%。网络安全和数据分析板块的调整成为今日指数走弱的主要原因。

作为专业追踪美股及AI行业发展的权威指数,AGIX通过精准的成分股筛选机制全面覆盖AI产业链上下游,从芯片设计、制造、数据中心基础设施到应用层企业,为投资者提供了参与人工智能技术革命的多元化投资通道。尽管短期市场波动在所难免,AGIX凭借其科学的编制方法和全面的产业链布局,已成为全球AI投资者的首选标的之一,为机构和个人投资者提供了高效把握人工智能长期投资机遇的专业工具。

寻找CEO!没有马斯克的特斯拉,会更好吗?
据华尔街日报周三报道, $特斯拉 (TSLA.US)$ 董事会已开始寻找继任马斯克的首席执行官。分析认为,马斯克频繁投入政治活动,说明他可能厌倦了造车,特斯拉需要一位蒂姆·库克式的高管接管,不断改进、完善现有产品,攻克“已解决的问题”,而非发明创造“新问题”。【大家觉得裁掉马斯克,会拯救特斯拉股价吗?】
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