近日，马斯克透露，计划5月底辞去美国政府效率部的职务。
在接受福克斯新闻采访时，马斯克表示，他有信心在离职前完成削减1万亿美元联邦赤字的目标，并强调政府效率低下、存在大量浪费和欺诈，有信心在不影响关键服务的情况下减少15%的支出。
当被问及是否希望马斯克留任更长时间时，特朗普表示，他希望回到自己的公司，只要我能留住他，我就会留住他。
短短四个月，马斯克团队就号称省下了1300亿美元，相当于每个纳税人钱包里多出807美元。
不过他的操作手法实在野得很，经常跳过白宫正常流程，甚至没跟国会打招呼就调整预算。虽然名义上只是个临时顾问，实际权力却大得吓人，改革起来就像在硅谷创业，大刀阔斧砍预算、裁冗员，连联邦信用卡的使用都要查个底朝天。
总统力挺VS白宫嫌弃
别看马斯克把白宫搅得天翻地覆，特朗普倒是特别吃他这套。公开表示："这哥们儿牛啊，可惜他得回去管公司了。"
不过白宫幕僚长威尔斯这些实权派早就看他不顺眼了。最经典的是马斯克突然群发邮件，要求所有部门立刻上报"五大重点工作"，搞得大家措手不及——这种完全不打招呼的操作，活脱脱就是把特斯拉的狼性文化搬进政府大楼。
马斯克该回归特斯拉了
首先，特斯拉近期的股价真的跌的亲妈都不认识了，从高点直接腰斩。之前就有声音说他摊子摊的太大，火箭、社交媒体X、机器人、Ai都想搞，现在连政治都玩上了。
汽车业务这边欧洲、中国的销量下滑严重，FSD自动驾驶还没完全落地，Model 3改款拖了又拖，4680电池量产卡壳，真的应该回归主业了。
硅谷需要个"完整版"马斯克。
说实话，这130天的政府冒险倒也不是全无收获。至少证明了马斯克确实有化腐朽为神奇的本事，连最顽固的官僚体系都能撬动。现在他把这套破局思维带回硅谷，说不定真能整出点新活。听说特斯拉正在憋大招，要建全球最大的超级计算机Dojo，准备用AI大模型彻底改造汽车制造。
但投资者最想看到的，可能还是那个2018年睡工厂的马斯克。
毕竟现在的新能源战场，早不是当年特斯拉独孤求败的格局了。要是马斯克能把在白宫练就的"资源整合术"用在正道上，特斯拉说不定还能再疯一次。
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