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一、出海板块爬坑很快
如下图是我的出海板块的K线图
在经历了川普关税战的爆击之后，在不断的爬坑，现在离爬出坑已经不远了。
已经到了一季度财报季，很多公司要发布季报了，有些业绩好的出海，而且业务本身受关税影响不大的，有可能会创出新高。
二、比亚迪一季度财报解读
比亚迪是新能车里面出业绩最早的主要公司，主要业绩如下
比亚迪的一季度业绩是相当好的，收入环比大幅增长。
销量增长是60%，虽然收入增长只有36%。说明单车价格应当是有降低的，当然比亚迪还有其他业务，其他业务增长没那么多。
扣非净利润是117%的增长，说明了新能车的一个重大规律-----规模效应带来好利润。
比亚迪一季度扣非净利润翻倍，主要还是归功于规模效应带来的降本。
我们和去年2季度对比，有很好的可对比性。都是1700多亿的收入，但是今年一季度的营业利润是32.7亿，去年2季度是31.53亿，说明毛利率提升个。同样规模，但是随着时间的推移，可以不断的消减上游供应链的成本。
规模越大，效应越好！
所以，后面销量会持续增长的会享受到规模效应带来的利润，包括赛力斯、小鹏、零跑、小米等。
第二就是海外销量爆发式增长：
一季度海外销量21万辆，同比+110%;远高于整体60%的增速，国内销量增长大概是50%。
海外销量占比达到了21%了，属于占比比较高。海外的销售价格高，毛利率更好，提升了整体的毛利率。
所以，有海外发展战略的，未来海外业务发展的好，净利润也会更好。
零跑、小鹏的出海潜力巨大，今年就可以看出出海的业绩。
比亚迪的一季度的新增139亿，期末在手现金和等价物1162亿，看上去不错，但是比比亚迪的体量来说，这个现金并不充裕，后面还要拿出不小的部分来分红。
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