美国前五大主要港口分别为洛杉矶港、长滩港、纽约与纽泽西港、萨瓦纳港、西北海港联盟（西雅图港 + 塔可玛港），根据最新的信息，洛杉矶港的货物吞吐量出现了显著下降， 其他港口也差不多如此。我不禁奇怪了，港口空荡荡，关税从哪里滚滚来？[晕]
在2025年4月，洛杉矶港已经报告称货物吞吐量大幅下降，预计到5月初，船舶到港量将比去年同期下降约35%。这一下降主要是由于从中国进口的货物量减少，以及东南亚国家的货物活动减少。此外，洛杉矶港的执行董事 吉 恩·塞 罗 卡（Gene Seroka）也表示，与去年同期相比，本周的进口货物量下降了35%。塞 罗 卡接受美国消费者新闻与商业频道节目采访时说，单单是来自中国的货物，就已经约占洛杉矶港业务的45%，受关税政策影响，美国部分主要零售商已暂停所有中国商品的发货。
自2025年4月9日 特 朗 普 宣布对中国商品加征145%的关税以来，美国几乎所有的港口的运营受到了显著影响。这一政策旨在减少美 国 的贸易逆差，但其实际效果却引发了广泛的争议和担忧。
二、对港口货物吞吐量的影响
1. 货物吞吐量大幅下降：关税政策实施后，美国港口的货物吞吐量出现了显著下降。洛杉矶港的货运量与去年同期相比下降了约35%，其中从中国进口的货物数量下降了50%以上。长滩港的货物吞吐量也下降了近50%。这种下降趋势不仅影响了港口的运营效率，还导致了相关产业链的连锁反应。
2. 航运公司削减运力：由于货物预订量的减少，航运公司纷纷削减运力。例如，ZIM暂停了ZX2航线 $以星航运(ZIM)$ ，削减运力约35,000标准箱（TEU）；MSC暂停了Orient航线，撤出约77,000 TEU。4月跨太平洋航线已有14%的运力被取消，预计5月将上升至18%。
三、对港口就业的影响
1. 港口工人失业风险增加：港口货物吞吐量的减少直接导致了港口前线工人的失业风险增加。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示，每减少四个集装箱的处理，就意味着一个港口工人的工作岗位流失。随着货物量的减少，港口周边的卡车司机、仓储工人等相关行业也面临失业风险。
2. 相关行业就业机会减少：港口的冷清不仅影响了港口工人，还波及了卡车运输、仓储、零售等相关行业。据估计，进口相关的裁员自4月初以来已经大幅增加，仅东南部地区就有超过1,800个工作岗位被削减。
四、对供应链和消费者的影响
1. 供应链中断风险：关税政策导致的货物减少和运力削减，使得全球供应链面临中断风险。许多美国进口商取消了之前的订单，因为他们不愿支付高额关税，这可能导致某些商品的短缺。此外，一些零售商选择将产品储存在中国仓库，而不是进口到美国，因为这样比支付关税更便宜。
2. 消费者面临价格上涨和选择减少：随着货物量的减少，美国消费者将面临商品价格上涨和选择减少的局面。洛杉矶港 执行董事 吉 恩· 塞 罗 卡 预测，美国消费者的选择将大幅减少，商品价格将上涨。例如，原本有多种选择的商品，可能只剩下一种或几种，且价格更高。
五、对港口经济的影响
1. 港口收入减少：货物吞吐量的下降直接导致了港口收入的减少。港口的收入主要来自于货物的装卸和仓储费用，货物量的减少使得港口的这些收入大幅下降。
2. 周边经济衰退：港口的冷清还导致了港口周边经济的衰退。港口周边的餐馆、商店等依赖港口经济的企业也面临经营困难。
六、对国际贸易的影响
1. 贸易关系紧张：关税政策引发了美国与其他国家的贸易关系紧张。美国的贸易伙伴可能会采取相应的反制措施，这将进一步加剧国际贸易的不确定性。
2. 全球供应链重组：为了应对关税政策，一些企业开始寻求替代供应商，这可能导致全球供应链的重组。例如，一些企业可能会将部分生产转移到东南亚国家。
七、结论
特 朗 普 政 府 的关税政策 虽然旨在减少美国的贸易逆差，但其实际效果却对美国港口的运营、就业、供应链和消费者产生了严重的负面影响。港口货物吞吐量的大幅下降、工人失业风险的增加、供应链中断风险的上升以及消费者面临的价格上涨和选择减少，都表明关税好像并没有滚滚来 [贱笑]
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