90天的补库存周期，航运旺季或提前到来！

我在前文《0513：知名机构手撕报告，美联储降息时间大幅后延！》提到，知名的机构推后了美联储年内降息的预期，这件事本身对于金价走势就是一种利空。

因为你们想一想，为啥早不推迟，晚不推迟，偏偏就等着中美日内瓦经贸会谈的结果落地后，就发最新报告推迟？！

说明机构们对于未来90天之内，中美关系的缓和，以及未来经济前景的看法有所改善。

当然，这件事也完全怪不得华尔街的这帮机构们。

一边是川普频繁上演变脸的绝活，还美其名曰交易的艺术；

另一边就导致了投行们忙着连夜撕报告，甚至有些报告的墨迹都未干。

其实吧，川普是想要美联储降息的，比任何人都想。

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你们看他即便是出访中东三国捞金，还不忘发贴说，“通货膨胀率为零，汽油、能源、食品杂货以及几乎所有商品价格都在下跌！！！美联储必须像欧洲和中国那样立刻降息。太迟先生鲍威尔到底怎么了？这对蓄势待发的美国太不公平了！顺其自然吧，经济即将迎来绚丽绽放！这会是多么美好的景象！”

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如上图所示，自5月1日以来的每一次主要经济发布(包括FOMC会议)都降低了美联储降息的可能性(垂直虚线)。

预计下一次降息概率超过50%的FOMC会议现在是9月17日(目前为60%)。不到两周前，这个概率还超过100%。

如果这种趋势持续下去，下一次降息将很快推迟到12月。

但这些目前来看都不重要了。

美国企业正试图利用90天窗口期在美国囤积产品，以防90天期后关税重新飙升。与此同时，为期90天的关税休战—恰好延伸至8月中旬—将与传统航运旺季重叠，可能会带动旺季提前、推动旺季需求更高。

我觉得吧，90天的缓和期，该补库存的补库存，该卖货的卖货，各位应该都发现最新航运都被拉爆了吧？

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跨太平洋贸易的平均运输时间为22天，托运人可能会在90天内尽可能多地运输货物。这可能导致今年旺季提前到来，并对运费造成上行压力。

如果说上次备的库存是1-3个月，估计这一次至少得备它个3-6个月，货架上空空如也的辛酸有谁懂啊？！

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