业绩暴跌、裁员加码，日产汽车陷入发展瓶颈日产汽车如今的日子可不好过。据日本广播协会 5 月 13 日报道，由于业绩持续恶化，日产决定在日本国内外追加裁撤超 1 万名员工。算上此前的计划，整个集团裁员人数将达约 2 万人，占全球员工总数的 15%，这裁员规模不可谓不大。 

在业绩方面，预计日产汽车上一财年决算将出现最多达 7500 亿日元的最终亏损。巨额亏损的背后，是销量的持续下滑。2024 年日产全球销量为 335 万辆，从长期趋势看，自 2021 年的 460 万辆降至 2024 年，降幅达 27.2%。在中国市场，这一颓势更为明显，2024 年销量为 69.6 万辆，相比 2023 年暴跌 12.2% 。 

在如今汽车行业快速变革的时期，新能源汽车蓬勃发展，日产在电动化和智能化领域的投入与布局却远远落后于竞争对手。在中国市场截至 2025 年仅推出 2 款纯电车型，且因定价问题销量不佳。同时，内部管理也存在问题，决策效率低下。未来能否扭转局势，还得看其在技术创新和管理革新上能否取得实质性突破。