很突然，雷军宣布，小米YU7的上市日期，将提前到6月底发布。
 
之前小米官宣的发布时间是在7月，估计是产能爬坡非常顺利，已有足够的车源应对首批购买力冲击，所以就提前了。
 
特斯拉最强对手，终于要来了。
 
二级市场将这一消息视为利好，今天上午，小米集团股价平开后大幅拉升，截至午盘上涨了3.85%，甚至把恒生科技指数也拉红了。预期是非常不错的。
 
从终端反馈看，YU7展车陆续到店，与SU7不同，夫妻档或带孩子的家庭用户的占比更高一些，家庭化属性更重，而且热度比去年初期好。
 
昨天我路过小米的交付中心，看到了一辆宝石绿的展车，照片显的略暗，现场看颜色是很出彩的，大家尽量去实地感受一下。销售说，现在关注YU7的客流、电话是当时SU7上市前的3倍。上市当晚，就会有试驾车进行试驾，他们会一直试驾到当晚凌晨3点钟，以方便客人试驾后下单。建议当晚手速一定要快，以便早一点提车。
 
逻辑来说，中国人购车，考虑家庭因素的人群还是多一些的，而且这类人群的购买力更强，YU7作为SUV，空间更宽敞一些，因此销量可能比SU7更高。
 
今年5月份，特斯拉Model 3在中国市场的销量为13818辆，Model Y销量为24770辆（为国内市场销量最高的SUV）。
 
对比看，小米SU7的5月销量为28013辆，以轿车之姿碾压了Model Y，更甭提Model 3了。YU7上市后，必然又是爆款，特斯拉真是天都塌了。
 
说一个细节。特斯拉的车身刚性一直很有口碑。据雷军透露，小米YU7将 2200MPa 超强钢应用于车身前后车门防撞梁，共计 4 根。即使车辆遭遇侧碰，也能提供更坚实的保护。要知道，侧面碰撞一直是车子最薄弱的环节，很少有车企能做好，小米却想到做到了。这么看，YU7的安全性肯定是T0级别的。
 
小米都给到这些了，还要啥特斯拉自行车啊。
 
鉴于此，今天小米股价上涨可能还只是一个开始，随着YU7的销量逐渐明朗化，股价突破59.45港元的新高，将是水到渠成的。
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