从事钢铁贸易很多年，规模做的也还可以，我们近期开始寻求出海找第二增长曲线，有些感触跟大家分享一下：现在，一带一路国家比较依赖中国的供应链，尤其是中国的基建公司和中国制造业，伴随着中国的基建业和制造业出海相对来说比较靠谱。
其实，即便是央国企出海，也有一定难度，国外市场，没有中国市场这么卷，不卷的好处当然有很多，比如可能利润高，但也存在一定弊端。举个例子，像在中东国家，当地的以前的钢贸商都是以巴基斯坦人、印巴人为主，服务没国内好，当地的节日很多，动不动就放假了，也从来不加班，契约精神也没我们国内那么强，说不供货就不供货了。
当地还处在大概中国钢贸的20年前，还是蛮荒时代，还存在一些不明确的感觉。所以，在国内市场被“规训”得很好的企业，是相当有竞争力的。找钢在国内有大盘，有服务这些央国企的基础，首先有了信誉基础，再加上，服务标准也不会降低，这样就能让央国企的成本降低很多，所以这对找钢来说，确实又是一个好机会。
现在，找钢又上市了，是一个国际化的公司，对于推动国际业务会有比较强的意愿，也对国内的一些钢厂有了影响力，如果能让国内公司在国外建设钢厂，这就能够解决钢贸商无法再国外采购的问题。很多时候，如果所有的采购都从国内走，流程长，那么意味着成本又增加了。
这也有可参考的标的，看看日本伊藤忠丸红这类做钢贸的公司，他们本来也是做贸易的，但伴随着日本制造业出海，成为了全球性的公司，现在市值超过600多亿美元。从趋势上看，中国制造出海是必选项，那么伴随着这个浪潮，势必也会诞生一些全球化平台型的供应链公司来做服务，看看找钢能不能把握这样的机会。
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