杨不留行
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淡马锡、高瓴等资本加持,思格新能源市值破1400亿

上市首日强势开盘,开盘涨82%‌,总市值超1400亿港元。思格新能源在公开发售阶段获得了高达1102.05倍的超额认购,最终公开发售股份数目为135.74万股,占总发售股份的10%。在国际配售方面,公司同样获得31.2倍的强劲认购,国际发售股份数目为1221.65万股,占比90%。以324.20港元/股的发行价,募资规模超44亿港元,若计入超额配售权(绿鞋)全额行使,募资总规模达50.6亿港元。 $思格新能(06656)$ 敲锣上市,回响未来 成立仅3年11个月,思格新能源即成功登陆港交所主板,不仅成为港股上市历程最快的最年轻中国企业,其汇聚全球顶级投资机构的基石阵容,更使其成为2026年港股市场基石实力最受瞩目的IPO项目。 在上市仪式上,思格新能源董事长、CEO许映童先生与公司总裁张先淼先生,共同见证思格新能源发展历程中最重要的里程碑时刻。 许映童先生致辞称,“上市是新的起点。我们将坚守‘AI in All’战略,深耕储能领域,加大研发投入,强化技术壁垒,让AI真正转化为客户价值。我们将继续推进全球化,完善全球网络,向世界讲好中国智造的新能源故事。我们承诺,将以更稳健的经营、更优异的业绩,回报每一份信任,努力成为一家让投资者放心、让社会认可的公众公司。” 思格新能源此次上市获得了全球资本的鼎力支持,其基石投资者阵容堪称“全明星”级别。阵容中既包括淡马锡这类全球顶尖主权基金,也涵盖高盛资产管理、瑞银资产管理、法国巴黎银行资产管理等国际一线资管机构,同时汇聚了高瓴、CPE源峰、博裕资本、高毅资产、景林资产等头部投资机构,以及太平洋保险、富国基金等大型险资,更吸引了欧力士、霸菱、华登国际、兰馨亚洲、3W Fund等专注不同领域的专业投资方。 如此多元而顶级的资本齐聚,共同指向一个清晰共识,即思格
淡马锡、高瓴等资本加持,思格新能源市值破1400亿

极视角「星际视觉语言大模型4B版本」深度解读:强性能、低幻觉、可落地

当大模型从技术尝鲜走向复杂实景,却常因图像理解失准、检测误差频发、关键结论易生幻觉而难以落地,更无法支撑核心业务决策。如何让大模型跳出「纸上谈兵」,真正扎根实地,实现看得准、靠得住、用得稳? 极视角基于十年技术沉淀与场景理解,自主研发面向产业的新一代多模态视觉语言大模型——星际视觉语言大模型(Stellaris-VL)。 本文将结合视频,深度拆解,看它如何凭借「强性能、低幻觉、可落地」硬核能力,切实解决产业真实业务难题。 三大亮点 1、强性能 核心能力进阶,从感知到认知的深度突破 星际视觉语言大模型具有八大能力,重点聚焦开放词汇目标检测(OVD)、指代表达理解(REC)与视觉问答(VQA)等关键能力维度,让大模型真正做到“理解深、看得懂、看得准”。 开放词汇目标检测(OVD):支持输入任意词汇指令,例如车辆、垃圾、危险物品、火焰等,即可识别对应目标并输出定位框,覆盖从生活到产业的"万物识别"需求。 指代表达理解(REC):支持解析复杂自然语言指令,具备精准定位特定目标的能力,输入短语级描述例如 “压线行驶的车辆”“河面上黄色的渔网” 等,即可快速识别对应目标并输出边界框坐标,满足复杂场景下目标定位需求。 视觉问答(VQA):无需预设问题模板,支持基于图像内容的关联问答交互,即可快速输出画面关联解读、结构化分析和推理分析,覆盖状态研判、数量统计与关系推理等多维任务需求。 OCR与文档问答:能直接读取图片、票据、报告等图像文本信息,解析语义内容并输出分析。 图像描述:支持将视觉信息转化为文本描述,还原场景状态和多层次信息,辅助业务场景人工复核和决策。 2、低幻觉 源头保障,多重优化,看得准、说得对    大模型幻觉问题是产业落地的核心痛点与阻碍。为此,极视角从两个方面入手,系统性提升星际视觉语言大模型输出的准确性与稳定性。 真实业务数据集源头保障 极视角采
极视角「星际视觉语言大模型4B版本」深度解读:强性能、低幻觉、可落地

标杆场景验证!微亿智造港股 IPO:从“自动”到“自驱”,定义新一代工业具身智能机器人

破工业 AI“落地难、变现慢” 魔咒,成为工业具身智能机器人赛道稀缺的 “盈利型选手”。 传统工业机器人长期受困于部署成本高、柔性能力弱、智能缺失的“三座大山”,新产品上线往往需要数月调试,产线停摆成本令企业望而却步。微亿智造的破局之道,在于构建了独特的“快慢思考”与“云-边-端”一体化架构,实现产品天级交付、持续进化,达成真正柔性生产。 针对新能源汽车充电桩“大脑”——PCBA电路板高度依赖人工上下料,传统自动化设备无法满足其小批量多品种需求,公司工业具身智能上下料机器人能够突破传统自动化柔性不足瓶颈,快速导入新品,实现 PCBA 上下料秒级换型,无需示教。客户生产效率提升 30%、产品良率提升至 99.75%,完美适配头部企业柔性制造需求。 在新能源车企的超级工厂,不同于传统自动化方案依赖编程执行,公司工业具身智能检修机器人可以自规划质检运动轨迹,再根据检测结果自动生成最优打磨方案,一次性完成检验与毛刺打磨,相比传统方式,整体生产效益提升 50%以上,人工成本降低 80%以上。 优异的产品力与商业化能力推动业绩表现保持稳健。微亿智造2025 年营收 7.96 亿元,近两年复合增速超 35%,2024-2025 连续盈利,2025 年经营现金流转正,稳居中国AI 视觉工业机器人应用市场第一。 此次港股 IPO,标志微亿智造完成 “技术自研 — 场景突破 — 规模盈利 — 资本市场” 的完整闭环,凭借可复制、可验证的落地能力,有望成为全球智能制造核心标的。 $优必选(09880)$ $卧安机器人(06600)$
标杆场景验证!微亿智造港股 IPO:从“自动”到“自驱”,定义新一代工业具身智能机器人

极视角暗盘飙涨75%,稀缺基本面撑起后市想象空间

极视角暗盘飙涨75%,稀缺基本面撑起后市想象空间 暗盘大涨75%!超购4596倍的热度没白给。这个涨幅放在今年港股新股里算是头一档,但更值得琢磨的是——在如此巨量的散户持仓结构下,暗盘还能走出这种稳健的承接,说明真金白银看好的资金不止是凑热闹,而是有备而来。暗盘这把火已经烧起来了,下周上市后的表现,才是真正检验成色的时刻。 暗盘炸了,但别只盯着热闹 极视角今天暗盘,公售部分超额4596倍,冻资1158亿港元,这数字放在今年港股新股里能排前列。供不应求的格局下,想捡便宜筹码怕是难。 但咱得清醒一点:热度是一回事,能不能拿住是另一回事。这种超高倍数的认购,往往意味着散户扎堆,暗盘和上市首日的波动不会小。真正值得看的,是这公司到底有没有硬货。 基本面有亮点:盈利+大模型落地 AI公司亏钱是常态,但极视角2024年已经扭亏为盈,经调整净利润2049万,虽然绝对值不算大,但在AI视觉这条烧钱赛道里能跑通盈利闭环,本身就稀缺。 更关键的是它的“星际视觉语言大模型”已经落地青岛地铁5.2亿的项目,覆盖调度、运维、服务全链条。这可不是PPT融资,是真金白银的商用验证。按招股书数据,2024年新推出的大模型解决方案当年就贡献6212万收入,占比冲到24%,这个转化速度说明它的技术不是实验室玩具,是真能卖钱。 毛利率也在往上走,2025年前9个月44.9%,比2023年的25.9%提升了近20个点。高毛利的标准AI解决方案卖得动,成本控制也有效果,盈利质量在改善。 赛道的风够大,但竞争也够卷 弗若斯特沙利文的数据,企业级视觉AI解决方案市场未来五年复合增长率54%,大模型应用解决方案也有55.5%的增速。这个增速放在任何行业都是黄金赛道。 但问题在于,赛道里玩家不少。极视角按2024年收入排第八,市场份额1.6%,前面还有商汤、海康、百度云这些老面孔。它的差异化在于“AI视觉算法商城”的模式—
极视角暗盘飙涨75%,稀缺基本面撑起后市想象空间
$赛力斯(09927)$虽然大盘这两天震荡,但感觉赛力斯手里这把牌打出来,新一轮增长周期算是稳了

拆解赛力斯:一家“长期主义”车企的增长密码

昨天翻后台留言,有朋友问我新能源车赛道这么卷,为什么还盯着赛力斯不放。我回了一句:一个能让张兴海这种老汽车人在六十多岁还亲自开车2000公里做路测的公司,它骨子里的东西,值得多看两眼。 2025年赛力斯新能源汽车销量超过47万辆,连续两年盈利,问界M9连续21个月把持50万元以上豪华新能源车型销冠。但说实话,这份基本面放到资本市场,依然被不少人低估。原因也简单,市场习惯了用短期销量和利润线性外推,容易忽略一家从弹簧厂走到今天的公司身上那种穿越周期的能力。 十年磨出的技术护城河 行业里提增程,很多人第一反应是理想。但数据不会骗人:2025年中国增程器配套量超过120万台,赛力斯动力拿下了37.5%的份额,行业第一。这个“隐形冠军”不是天上掉下来的,是2016年增程技术还是冷门时就开始投入的结果。 赛力斯做增程的路径很有意思,2019年率先提出“油电转换率”这个核心指标,把行业竞争拉进效率深水区。到今天的第五代超级增程系统,1升油发3.65度电,增程器和纯电模式的噪音差控制在1分贝以内,几乎感知不到发动机介入。这种细节,没有十年深耕根本磨不出来。 更关键的是,赛力斯这套动力系统已经从“内部赋能”走到了“对外输出”,25家主流车企的合作背书,加上德国慕尼黑车展上的技术出海,说明这不是一个单纯服务于自家问界的封闭体系,而是一个被行业验证的开放平台。技术护城河一旦具备对外输出能力,估值逻辑就不该只是整车厂,还应该加上技术供应商的价值。 用户不是口号,是研发的起点 张兴海有句话我印象很深:从用户中来,到研发中去,再交到用户手里。很多车企都喊用户中心,但真正能把用户场景转化成技术参数的并不多。 赛力斯的做法是,张兴海本人跑到用户中心面对面聊,把辅助驾驶、安全、服务体验这些痛点带回来,变成研发课题。所以你能看到,问界M9能卖到50万以上还能保持月销过万,不是靠堆配置,而是靠实打实的用户口碑
拆解赛力斯:一家“长期主义”车企的增长密码
$汽车街(02443)$现在港股流动性一般,小盘股都被压得狠。但汽车街是细分行业龙头,等风来了估值修复会很快,先蹲着吧
$汽车街(02443)$投资嘛,就是投预期。汽车街现在的预期很明确:宝马带来品牌溢价,新能源商用车带来增量空间。预期有了,剩下的就等兑现,躺平了

问界领跑国产豪华市场 开源证券:赛力斯有望迎业绩放量期

过去一年,国内新能源汽车市场展现出强劲的发展韧性。开源证券表示,国产高端豪华乘用车市场需求超出预期,竞争格局持续优化,看好赛力斯的发展前景,认为随着产品矩阵的不断拓展,公司业绩有望迎来持续放量。 2025年,赛力斯新能源汽车全年累计销量突破47万辆,其中问界品牌全年交付量超42万辆,登顶国产豪华品牌销量榜首,市场竞争力进一步凸显。值得一提的是,问界即将迎来新成员——问界M6。新车型的推出,意味着赛力斯将迈入新一轮增长周期,其在高端智能新能源市场的领先地位也有望进一步夯实。 开源证券分析认为,当前汽车产业正加速提质增效,出海步伐与智能化进程不断加快。赛力斯紧抓行业机遇,在产品力与品牌力上持续突破。截至目前,问界累计交付已突破100万辆,其中,问界M9累计交付量超28万台,再创中国高端豪华SUV交付新纪录。随着用户规模持续扩大,问界的品牌影响力与用户口碑同步提升,在豪华市场中的领先地位不断巩固。 在全球化布局方面,赛力斯同样取得突破性进展。问界汽车在阿联酋已获取首批订单,标志着公司全球化战略已进入收获阶段。这不仅意味着品牌价值获得国际高端市场的认可,也为赛力斯打开了新的销量增长空间。 今年,赛力斯销量增长的路径已愈发清晰。依托产品矩阵的持续完善、品牌势能的不断释放,以及海外市场增量的双轮驱动模式,公司有望在高端智能新能源汽车领域迈上更高台阶。 $赛力斯(601127)$ $赛力斯(09927)$ @爱发红包的虎妞
问界领跑国产豪华市场 开源证券:赛力斯有望迎业绩放量期

赛力斯张兴海:加大研发投入 真正提升产品价值

光明网讯(记者 张诗奇)2026年全国两会期间,全国政协常委,全国工商联副主席、赛力斯集团董事长张兴海接受媒体采访,围绕中国新能源汽车产业高质量发展分享观点。他表示,汽车强国要直面挑战,车企要加大研发投入,解决“卡脖子”问题,比技术、比产品、比安全,把车做好,真正提升产品价值。 张兴海透露,今年春节期间,他驱车35小时,行程跨越2000多公里,深入重庆多个区县。此行既是一次新车路测,也是一次乡村振兴实地调研,使他真切地看到了重庆乡村建设“有声有色有形”的巨大变化。同时他发现,重庆复杂多样的道路环境为智能电动汽车提供了理想的测试场景。“重庆不仅是中国造车的第一城,还是全球测试智能电动汽车的第一城。” 作为汽车行业的一线耕耘者,张兴海在去年全国两会提交的三件提案已全部办结。针对新能源汽车保险相关建议,国家金融监管总局财险司工作人员于去年7月初赴企业调研,当月即明确可试点车险风险分级制度。此外,张兴海关于支持智能电动汽车全产业链直接融资的建议,证监会也积极回应并落实。“证监会支持电动汽车全产业链包括整车厂、所有的供应链再融资,解决了直接融资,解决研发巨大投入。”张兴海谈道。 今年两会,张兴海将目光投向了行业发展的新课题——高级自动驾驶立法。他认为,目前我国尚未建立完善的自动驾驶法律体系,导致责任边界不清。安全是汽车产业的第一要义,人驾追责有成熟体系,而自动驾驶亟需从法律层面明确以“机器驾车”为基点的交通法规,为智能化技术和产品的大规模应用铺平道路。 面向“十五五”,张兴海表示赛力斯将锚定高端智能电动汽车方向不动摇,持续深化跨界合作,发挥各方长板效应,力争两年内实现百万高端车销量;同时,赛力斯将紧跟技术发展趋势,积极探索“AI+汽车”,持续加大研发投入。 $赛力斯(601127)$
赛力斯张兴海:加大研发投入 真正提升产品价值

鸿蒙智行的开年王炸:「全球量产最高」896 线激光雷达,还有首款猎装车

鸿蒙智行举行了年后第一场发布会,主题与「安全」有关。 余承东简短回顾问界 M9 与尊界 S800 之后,把本次发布会的重点落在了一颗激光雷达上,并宣布了号称全球量产最高线数的 896 线激光雷达。 全新的 896 线激光雷达在问界 M9、尊界 S800 两款旗舰车型上首发,相比现款的 192 线激光雷达版本,起售价分别高出 1 万元(47.98 万元)和 2 万元(72.8 万元)。 一般来说,线数越高的激光雷达,能获取精度更高的点云数据,性能提高的同时,制造成本也随之上涨,这在上述两款车型的售价中已有所体现。 从 192 线到 896 线,鸿蒙智行的激光雷达硬件在参数上有了巨大的飞跃。外界似乎更好奇的是,如此高线数的激光雷达能做什么?多出来的 1-2 万元值不值? 我们不妨快速回顾一下发布会内容。 从「点云」到「图像」 鸿蒙智行首发的这颗 896 线激光雷达,有一个特别的名字,叫「新一代双光路图像级激光雷达」。 **智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志给出了解释。 他表示,过去的激光雷达由于分辨率不足,只能生成由一个个点构成的「点云图」。而拥有 896 线的「新一代双光路图像级激光雷达」,则能够生成足以比肩图像的画面,于是叫「图像级激光雷达」。 理论上,这颗「图像级」激光雷达有着更高的感知上限。官方号称,与 192 线激光雷达相比,前者分辨率提升 4 倍。 作为参考,如今主流的激光雷达线数仍是 128 线、192 线,乘用车量产最高线数的激光雷达,为智己 LS6 上搭载的 520 线。 除了896 线数,这颗激光雷达还拥有「双光路」架构,即广角+长焦一体成像,其中广角负责「看得全」,长焦负责「看得清」。 靳玉志用人眼的工作原理来类比,人类的双眼视角宽广,但始终有一个能看清前方事物的中心焦点。 靳玉志也给出了更直观的数据,这颗图像级激光雷达可在 120m 的距离下,稳定识
鸿蒙智行的开年王炸:「全球量产最高」896 线激光雷达,还有首款猎装车

地平线机器人-W:智能计算架构迭代升级,预测全年营业收入32.69~38.15亿元,同比增长37.1%~60.1%

1.地平线机器人-W全年业绩预期怎么样? 截至2026年03月01日,根据朝阳永续季度业绩前瞻数据: 预测营业收入32.69~38.15亿元,同比增长37.1%~60.1%;预测净利润-70.25~-18.36亿元,同比变动-399.4%~-178.2%;预测经调整净利润-30.02~-22.91亿元,同比变动-78.6%~-36.3%。 关注后续财报数据披露后能否超预期,朝阳永续港股季度业绩前瞻数据将为投资者提供业绩鉴定。 2.地平线机器人-W最新卖方观点 中邮证券认为:地平线机器人-W的征程系列智能计算方案累计出货量已突破千万,标志着公司在智能汽车领域的领先地位。自主研发的BPU计算架构历经三代迭代,性能提升显著,尤其是基于纳什架构的征程6系列,覆盖广泛算力需求,满足从L2到全场景城区辅助驾驶的多元化需求。征程系列已与超40家车企合作,覆盖超400款车型,服务超600万车主。HSD技术获得市场认可,采用端到端架构和强化学习能力,提升辅助驾驶性能。新一代旗舰方案征程6P以560TOPS算力支持HSD规模化落地,已获得10家车企品牌合作。随着多款合作车型亮相,HSD将覆盖更多市场,进入大规模量产阶段。 分业务来说: 1)征程系列智能计算方案:累计出货量突破1000万片,与超40家车企合作,覆盖超400款车型,服务超600万车主。 2)HSD技术:采用端到端架构和强化学习能力,提升辅助驾驶性能,已获得10家车企品牌合作,覆盖超20款车型。 3)征程6P:新一代旗舰车载智能计算方案,以560TOPS算力支持HSD规模化落地。 海通国际证券认为:地平线机器人-W与ZFGroup联合开发面向中国市场的L3级智能驾驶系统,预计2026年实现量产。ZF提供ProAI平台及系统级架构设计,地平线提供Journey6P芯片及软件算法栈。此次合作强化了地平线在系统级应用中的算法适配与执行协同
地平线机器人-W:智能计算架构迭代升级,预测全年营业收入32.69~38.15亿元,同比增长37.1%~60.1%

卓正上市背后的商业密码:会员医疗正遭热捧,做中国健康服务行业的Costco

2月6日,卓正医疗控股有限公司正式在香港联合交易所挂牌上市,开盘即涨35.23%,报81.00港元/股,市值达52.15亿港元,暗盘阶段最高涨幅更是一度达105%。 此次上市募集资金将主要用于AI医疗技术研发(35%)、机构升级与扩张(30%)、战略收购(25%)及营运资金补充,其中AI技术的应用被寄予革新服务效率的厚望。 卓正医疗自2012年创立以来始终聚焦中高端医疗服务市场,以人均年可支配收入超20万元的大众富裕人群为目标客群。截至2025年10月,公司已在国内11个经济发达城市布局19家医疗服务机构(含17家诊所、2家医院),并在新加坡、马来西亚运营5家全科诊所,通过“实体网点+线上服务”融合模式,提供覆盖儿科、齿科、皮肤科、体检等全生命周期健康管理服务。 财务数据显示,2022-2024 年,公司营收从4.73亿元增至9.59亿元,复合年增长率42.2%;毛利率从9.3%提升至23.6%,并于2024年实现扭亏为盈,经调整净利润1070万元。其中核心运营数据方面,2024年付费患者就诊人次达90.58万,患者回头率超80%,会员续费率逐年攀升,2025年前8个月已达67%,印证了用户对其服务的高认可度。 不过卓正医疗也面临挑战,2025年前8个月,核心市场收入占比下滑,深圳、广州市场收入占比分别降至25.3%、19.7%;付费就诊人次增速放缓至7.9%,且资产负债率长期高于220%,现金储备较上年同期下降37.84%。如何在扩张中平衡成本与服务品质,持续稳住中产客群信任,将是其上市后需要攻克的关键课题。 “为服务和环境花钱,做父母的可以少一些焦虑。” 徐雅是卓正医疗的会员,孩子今年5岁,她先是卓正的儿保客户,之后又陆续成为其儿科、齿科、眼科等服务的消费者。 《21CBR》记者尝试挂号,一个儿内科的挂号,费用在500-600元不等。若支付299元成为年度会员,可享有诊
卓正上市背后的商业密码:会员医疗正遭热捧,做中国健康服务行业的Costco

极智嘉-W持续上扬,发布全球首款人形通用仓储机器人

极智嘉今早宣布正式发布全球首款面向仓储场景的通用机器人Gino 1。据悉,Gino 1区别于其它人形机器人,它专为仓储而生,完全面向仓储场景的通用多任务能力而设计并训练。其具身大脑 Geek+ Brain 深度融合了极智嘉多年积累的海量仓储数据,并结合大规模仿真强化学习,让Gino 1具备类人的通用操作能力,能够从事仓储拣货、搬箱、打包、巡检等多任务,真正实现了“一台机器人覆盖仓内主流人工操作场景”。 $极智嘉-W(02590)$
极智嘉-W持续上扬,发布全球首款人形通用仓储机器人

蔚来盈利预告刷屏,这三个问题决定它能走多远

交付超过12万辆新车,实现超过7亿元季度利润,蔚来创始人李斌在2月6日亲自宣布了这组数据,新能源汽车赛道一场惊心动魄的博弈迎来了分水岭时刻。 蔚来在2月5日发布盈利预告,2025年第四季度经调整经营利润7亿-12亿元,并实现GAAP与非GAAP口径双盈利。 市场立即做出反应,隔夜蔚来美股大涨超5%,次日港股盘中涨超6%。蔚来将盈利原因总结为,季度交付12.48万辆创历史新高;高端产品组合推动毛利率优化;全面降本增效措施落地,我们逐一开解看看,这到底是不是可持续的盈利拐点? 逆袭 蔚来创始人李斌在内部多次强调:“2025年第四季度必须盈利”。 财报数据显示,蔚来2025年第四季度交付新车124,807台,同比暴涨71.7%,刷历史新高。其中12月单月交付48,135台,同比增长54.6%。 更关键的是,蔚来、乐道、萤火虫三品牌季度交付量均创历史新高。 蔚来品牌交付67,433台,全新ES8单月零售销量达22,258台;乐道品牌交付38,290台,成交均价突破25万;萤火虫品牌交付19,084台,连续5个月环比增长。 三品牌协同覆盖了从高端到大众市场的完整产品线。蔚来的产品线从早期的单点突破,到如今的多品牌矩阵布局,正逐渐展现出战略规划的完整性。 市场对蔚来的担忧主要集中在持续亏损和现金流压力上。随着销量规模扩大,蔚来在2025年第三季度整车毛利率已达14.7%,创近三年新高。 据内部数据,第四季度整车毛利率向18%的目标稳步迈进,其中全新ES8毛利率超20%。这家曾经因“高端必亏损”而备受质疑的企业,正在用数字改变行业的成见。 底气 降本增效不是简单地砍成本,而是将技术优势转化为成本优势。 蔚来推进的CBU改革,覆盖研发、供应链、生产、销售全链路。自研芯片、全域操作系统、智能底盘构成“新三大件”,成为蔚来构建技术护城河的核心。 蔚来也是唯一历经三代纯电产品迭代的车企,积累了轻
蔚来盈利预告刷屏,这三个问题决定它能走多远

赛力斯披露1月产销快报 问界单月交付超4万辆领跑豪华车市场

2月1日,赛力斯披露了1月产销快报。数据显示,赛力斯新能源汽车1月销量43,034辆,同比增长140.33%。其中,问界持续领跑高端新能源汽车市场,1月新车交付40,016辆,同比增长83%,成为拉动企业销量增长的核心引擎,彰显出强大的市场号召力与品牌势能。 赛力斯的显著增长,呈现出“核心产品引领、高端市场扎根、规模效应凸显”的鲜明特征。自布局新能源赛道以来,赛力斯始终锚定高端新能源汽车主航道,坚定推进“大单品”战略,并通过与**的深度跨界融合,陆续推出了问界M5、问界M7、问界M9、问界M8四款车型,构建起覆盖20万至60万元价格区间的产品矩阵,形成差异化竞争优势。随着新品的推出,问界品牌的市场覆盖将进一步拓宽,精准满足多元消费需求,巩固其在高端市场的地位。 而这一亮眼业绩的背后,是赛力斯高端化战略的成功实践。在产品端,问界累计交付突破100万辆,已在高端市场实现绝对引领,成为中国高端新能源品牌标杆;在资本端,公司成功登陆港股,获得国际投资者的广泛认可,为企业持续发展注入强劲动力。产品与资本的双重突破,不仅充分印证了公司战略的前瞻性,更标志着中国品牌已正式掌握豪华车市场话语权,彰显出中国新能源汽车产业的强劲实力。 而这份战略落地的底气与市场引领的根基,源于用户的真实选择与口碑沉淀。杰兰路报告显示,问界系列除了具备卓越的产品驾乘体验这一核心优势外,在“用户口碑”“售后服务”“品牌档次”等关键维度表现同样突出,形成了“产品硬实力+服务软实力+口碑影响力”的三重支撑体系。这种全方位的竞争力,成为赛力斯在高端市场站稳脚跟、实现持续增长的核心基石。 展望未来,依托清晰的高端化战略、持续焕新的产品矩阵以及强劲的市场表现,赛力斯将持续引领中国高端新能源汽车品牌向上突破,加速迈向全球高端新能源舞台,助力中国新能源汽车产业高质量发展。
赛力斯披露1月产销快报 问界单月交付超4万辆领跑豪华车市场
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$找钢集团-W(06676)$机构持股比例还不高,这既是缺点也是机会

从铁匠铺到数字港交所:鲁冠球父子的“稳健基因”,如何让HashKey成为下一个巨头?

最近投资圈里最热的话题,莫过于HashKey在港交所上市了——超额认购近400倍,被捧为“亚洲数字资产第一股”。市场上很多人都在讨论牌照、技术、行业风口,但在我看来,投资一家公司,本质是投资它的“人”。而HashKey背后的肖风和鲁伟鼎,尤其是鲁伟鼎身上流淌的鲁冠球血脉,才是真正值得深度解码的长期利好。 先说说上市当天的火爆。近400倍超额认购,这不是简单的市场炒作,而是资本用脚投票,认定了HashKey在合规与创新上的稀缺性。但如果我们只看到数字,就太肤浅了。我研究企业多年,发现一个规律:一家公司能走多远,往往藏在创始团队的“性格密码”里。HashKey的密码,就是鲁冠球父子两代人用50年时间写下的三个字——稳、新、利他。 稳健不是守旧,而是“合规先行”的生存智慧 鲁冠球老爷子当年在特殊期间办厂,戴“红帽子”搞集体所有制,后来承包制、买断股权、上市……每一步都不是蛮干,而是精准卡位政策松动的瞬间,把“合规”变成了最大的创新。这种基因,完整遗传给了鲁伟鼎。很多人可能不知道,鲁伟鼎执掌万向后,在区块链还被视为“野路子”的2015年,就支持肖风成立万向区块链实验室,而且一上来就邀请V神坐镇——这不是投机,而是用实业的耐心,等一场技术革命。HashKey早期亏损超28亿港元,鲁伟鼎照投不误,为什么?因为他要的不是快钱,而是像父亲做万向节一样,“做一行,就必须扎到根里去”。 如今HashKey拿下全球13张牌照,包括香港关键的1、7、9类牌照,成了极少数能服务零售用户的持牌平台。这种“牌照护城河”,不是运气,是鲁家“稳健哲学”在数字时代的自然延伸。 创新不是跟风,而是用实业经验重构赛道 鲁伟鼎很早就被父亲送到新加坡留学,后来在哈佛、清华系统学习管理,但他没丢掉万向的“实业魂”。他搞区块链,不是炒币,而是推动HashKey做底层基础设施:RWA资产代币化、Layer2扩容、CaaS一
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找钢网集团:以数字化创新助力中国制造出海

1月21日,在2026年“国际供应链平台”对接交流会上,找钢网集团党委书记、管理合伙人兼高级副总裁宫颖欣向与会代表分享了找钢网以数字化创新助力中国制造出海的实践以及找钢国际的发展方向。 本次活动由中国机电产品进出口商会主办,聚焦传统工贸企业出海,旨在积极发展数字贸易,推动国际供应链平台与传统工贸企业对接,用好、促进完善国际供应链平台综合服务功能,助力机电工贸企业高水平“走出去”,促进外贸转型升级。商务部、海关总署、地方商务主管部门以及电子、家电、汽配等产业带工贸企业代表,共同参与交流了 行业发展新政策、新趋势、新资源。 “十五五”规划建议提出,要有效实施对外投资管理,健全海外综合服务体系,促进贸易投资一体化,引导产业链供应链合理有序跨境布局,高质量共建“一带一路”。 据宫颖欣介绍,“一带一路”国家钢铁行业的线上渗透率较低,缺乏大型平台企业,这一现状不仅导致产业链信息不对称、交易效率偏低,也制约了区域内钢铁资源的优化配置,为中国平台型企业入局提供了广阔的发展空间。 早在2015年,找钢网集团便开始围绕国际供应链平台建设进行布局,以服务央国企出海为业务起点,通过提供一站式钢铁供应链服务,助力央国企高效完成海外项目建设。随着海外业务的探索、成熟,找钢网集团已打通了从钢材生产到终端服务的链路,实现了供应链能力的完整输出。目前,集团在阿联酋、沙特、泰国、马来西亚、印尼5个国家设立本地化子公司与仓储加工中心,累计服务海外客户超3000家。不仅促进了贸易投资一体化,更形成了稳定的跨境供应链网络,提升了服务效率和抗风险能力。 当前,供应链出海面临更复杂、风险更高的局面。中国企业需在全球系统性投放制造能力,不再单打独斗,“合纵连横”与生态竞争成为新逻辑。优秀企业不仅能自己“走出去”,还能带动上下游共同行动,形成“出海集群”。找钢网集团以服务出海的央国企为起点,从单点突破转向整个产业链系统化、
找钢网集团:以数字化创新助力中国制造出海

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