2025年中国汽车产业正经历从“内卷博弈”到“价值竞争”的深刻转型。在此关键时期，长城汽车一路高歌猛进，交出了一份令人瞩目的中期答卷。2025年第二季度，长城汽车企业营收、净利润、销量均创下历史同期最佳成绩。
并以技术驱动、产品升级、全球化布局的组合拳，构建起“有质量的增长”范本，同时也受到了《人民日报》的高度认可。
一、业绩全线飘红、彰显高质量发展韧性
2025年第二季度，长城汽车以一份全面飘红的成绩单，彰显出高质量发展的强劲势头。业绩上，公司营收规模突破523.48亿元，同比提升7.78%，环比增长30.81%，一举刷新第二季度营收的历史最高纪录；净利润攀升至45.86亿元，同比增长19.46%，环比更是大幅增长161.89%，与营收一同创下单季度历史最佳业绩。
盈利水平的提升同样可圈可点，单车收入升至16.72万元，环比增加1.13万元；单车净利润达1.47万元，同比增长0.11万元，环比提升0.78万元，始终稳定在万元以上。这一系列数据清晰展现出长城汽车从“规模优先”向“价值优先”转型的显著成果。
销量方面同样亮点纷呈，第二季度长城汽车共销售新车31.30万台，同比增长10.07%，环比增长21.87%，刷新历史同期销量纪录。这份增长并非依靠低价策略，而是源于产品结构的持续升级。
高端品牌表现尤为抢眼，坦克品牌销量环比增长46.9%，魏牌在全新高山车型的带动下环比增长58.9%，同比更是大幅增长106.4%，充分证明了长城汽车高价值产品的市场认可度。
在新能源领域，长城汽车同样展现出强劲势头，第二季度新能源车型销量达9.79万台，同比增长33.7%，环比增长56.4%，与国内乘用车市场约50%的新能源渗透率基本持平，凸显出其在智能新能源领域的快速追赶态势。
海外市场则成为另一重要增长极，第二季度新车销量达10.68万辆，其中非俄市场增长超50%，意味着其全球化布局已摆脱单一市场依赖，进入多区域协同增长的全新阶段。
二、技术驱动增长、构筑差异化竞争壁垒
长城汽车业绩的亮眼表现，离不开其以技术创新为核心的发展战略。2025年第二季度，长城汽车全面迈向全新产品周期，通过深耕“智能新能源、越野再进阶、全球化”三大优势领域，打造出独树一帜的差异化竞争力，这也正是其能够跳出行业“内卷”的关键所在。
在智能新能源赛道，长城汽车不断实现技术突破。魏牌作为高端智能新能源赛道的核心力量，5月推出的高山8、高山9两款车型，全系标配Coffee Pilot Ultra全景高阶智能驾驶辅助技术、全新一代Coffee OS 3.2超级座舱和Hi4性能版，凭借“全场景智能”满足新时代大家庭的多元出行需求。哈弗品牌立足用户痛点，二代枭龙MAX、猛龙燃油版等车型依靠颠覆性产品力，将智能科技融入家庭出行与户外探索场景，实现了“技术平权”。
在越野领域，长城汽车持续领跑全球。截至6月30日，坦克SUV全球累计销量突破70万辆，成为中国首个且最快达成这一成绩的越野品牌。第二季度上市的坦克300，凭借升级的动力总成与智能越野系统，进一步巩固了在高端越野车市场的领先地位。
在专业赛事中，“长城战队”出征环塔拉力赛，坦克300 Hi4-T夺得T2.E组别冠军，二代哈弗H9斩获T2.1量产燃油组总冠军，用赛场实力证明了量产车的硬核品质。这种“赛道反哺量产”的模式，使得技术迭代始终领先于市场需求。
在智能化领域，长城汽车坚守“生命第一，生命至上”理念，构建起端到端智驾大模型SEE、新一代AI数据智能体系和九州超算中心，在算法、数据、算力三大核心技术方面达到行业领先水准。
其推出的新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空间系统Coffee OS 3备受用户青睐，其中Coffee Pilot Plus智驾系统可实现无高精地图全场景NOA，为用户带来更自然、更安全、更契合驾驶习惯的智能出行感受。
三、反内卷实践样本、从价格战到价值战
2025年，中国汽车行业正经历“内卷”与“突围”的关键博弈期。数据显示，2025年前4个月，国内汽车产销量同比增长，但行业利润却同比下降5.1%，利润率降至4.1%，无序价格战、黑公关、供应链账期拖延等乱象，正侵蚀产业健康发展的根基。在此背景下，长城汽车的增长路径，为行业提供了“反内卷”的实践范本。
以技术创新替代价格竞争，是长城汽车跳出低质竞争的核心策略。不同于部分企业靠降价换取市场份额，长城汽车坚持“把关键核心技术掌握在自己手里”，通过垂直整合构建起高效协同的供应链体系。这种“技术自研+供应链可控”的模式，使其在保证产品品质的同时，实现单车净利润稳定在万元以上，远超行业平均水平。
以全球化布局拓展增长空间，让长城汽车有效规避了单一市场的内卷压力。面对国内市场增速放缓的态势，长城汽车通过“生态出海”战略，构建起集“研产供销服”于一体的全产业链全球化布局。
非俄市场的快速增长，正是其摆脱单一市场依赖、缓解内卷压力的重要成果。而ONE GWM品牌战略的推进，更推动中国汽车品牌在全球市场实现了从“产品出口”到“品牌输出”的跨越。
《人民日报》也在报道中高度认可长城汽车在技术创新、全球化布局及绿色转型中的表现，指出其为中国汽车工业从“本土制造”向“世界级品牌”跃迁的鲜活范本，也为中国制造业升级提供了清晰路径，即以技术自立突破封锁，以长期主义对抗短视，以全球视野开拓新局，以生态协同锻造韧性。
从业绩飘红到技术破壁，从产品升级到全球布局，长城汽车的2025年第二季度的亮眼表现，其以“价值竞争”替代“价格博弈”的路径，为行业树立了高质量发展的标杆。
未来，随着技术护城河的持续加深与全球化版图的不断拓展，长城汽车必将在产业变革中持续领跑，更折射出中国汽车产业从“规模扩张”向“价值创造”的转型方向。
正如长城汽车所践行的，唯有以技术为锚、以用户为中心、以全球化为翼，才能在产业变革中穿越周期，实现真正的高质量发展。 $长城汽车(601633)$
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