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一、蔚来的底部反转，涨势惊人
最近蔚来底部反转，涨势惊人！很有主升的势头。
蔚来大涨，原因只有一个就是乐道90订单好，投资者看好乐道90
2025 年 7 月 10 日，乐道 L90 举行了产品技术发布会，并公布了预售价格
乐道 L90 预售首日订单就飙破 5000 台，且有消息称其上市三天订单量突破了 30000 辆。蔚来乐道 L90 的订单情况较为可观。据摩根士丹利的渠道消息显示，截至 7 月 14 日，乐道 L90 的订单量已达 3 万至 3.5 万辆。蔚来创始人李斌也透露，L90 的订单增长很快，市场反馈达到了市场预期
乐道90改变了市场对蔚来的看法，认为蔚来造车又行了，这次乐道90就是李斌听劝，充分尊重客户的需求，根据客户的需求来设计。所以市场认为这是蔚来的转折点，因此股价大涨。
但是蔚来能否持续大涨，还需要看蔚来后面的产品设计能否继续听劝
之前蔚来发布了几个产品，都是大涨，但是后面由于种种问题并没有爆款，而股价下跌。特别典型的是L60，当初也是订单爆了，股价涨了一波，但是实际交付的数据不如人意，股价又跌回去了。
平心而论，L90已经有很强的产品力了，叠加电池BaaS租赁，价格显得很便宜，所以订单很好，但是后面的交付能否跟上，产品交付以后有没有各种小毛病，还有待观察。
单单一款产品其实并不改变公司的基因，蔚来也还有些深层次的问题需要解决，包括最近降价太猛，让很多老车主感觉背刺。还有组织问题，还有换电的重资产问题，还有最重要的，每个季度亏损大几十个亿，能否减亏，能够迎来盈利转折点，这些都存在不确定性因素。
包括小鹏已经实现了供应链60天帐期，理想也跟进了，这两家目前现金流都比较充裕，特别是理想，但是蔚来这方面是很大的隐患。
当然，乐道90确实是个产品的转折点，如果产能爬升和供应链搞好了，蔚来中短期确实值得期待，不过，八九月的二季度财报估计又是一个雷。
乐道一个有爆款迹象的产品就能让蔚来股价走出主升浪趋势，那么赛力斯呢？赛力斯的M7确定性更好，是M8的缩小版，必定爆款，所以赛力斯M7发布后订单爆棚的时候，赛力斯也该会启动的。
同样，小鹏也经历过，小鹏M03爆款之后股价涨了一波，但是一波大涨之后就持续调整，直到M0的交付上台阶了，P7+也爆款了，然后交付量上3万了，小鹏又来了第二波。
这充分说明，新势力的股价和销量以及销量预期是密切相关的，销量预期好的时候会涨一波，后面如果销量确实好，兑现了预期，那么股价不会跌回去，而是会稳定在一个价值的位置。如果销量预期好，实际并不好，那么股价不但会跌回去，还可能跌破之前的低位。理想的Mega就演绎过这个过程。
理想的i8纯电发布后，孙少军说订单数据不错，理想就大涨了一天，但是后面没有持续大涨，因为需要i8真的订单好，还要等i8的正式发布后的订单数据，还需要交付以后的实际数据，这些如果符合预期，理想也会重复蔚来的主升浪走势。
同样，如果赛力斯的M7订单好，交付后上险量数据好，赛力斯也会重复蔚来的主升浪。
蔚来先行一步，等待理想和赛力斯后面的跟随。
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