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08-06
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@小斯新报道:
🌕别光看SpaceX!Firefly IPO:$6B估值下的小巨头崛起?
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IPO 大环境对科技与航天题材高度青睐,这给 Firefly 提供了前所未有的资本窗口,但市场同时也在寻找业绩兑现与技术落地的底气。未来半年至数年内,公司能否兑现 backlog、降低烧钱速度、成功推出 Eclipse 与 Elytra、并持续获得 NASA / 商业客户订单,将是支撑其估值的关键。</p><p>总之,Firefly 的 IPO 是当前航天科技资本热情与风险意识的缩影,市场热度极高,但期待高回报的同时,仍需谨慎盯紧执行与兑现。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e50fb584e3120928c2e44c90ab7321c1\" tg-width=\"960\" tg-height=\"573\"></p><h4 id=\"id_910743797\"><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">公司概况与发展历程 🚀</span></h4><p>Firefly Aerospace成立于2017年,由 Tom Markusic 创立,其前身是因破产被重组的 Firefly Space Systems,总部位于 美国德州 Cedar Park。</p><p>公司主营两大业务线:</p><ul style=\"\"><li><p>发射服务(Launch Services):主打小型火箭 <em>Alpha</em>,旨在满足数百公斤级卫星发射需求。Alpha 最快可在 27 小时响应发射,已完成多次任务,其中包括为美国太空部队创纪录的快速发射任务</p></li><li><p>航天器解决方案(Spacecraft Solutions):核心产品是 Blue Ghost 月球着陆器(NASA CLPS 项目成员),在 2025 年 3 月 2 日成功完成 “商业首次完全软着陆月球” 任务,搭载 10 项 NASA 科学载荷,在月面运行超过 14 天 后进入昼夜交替时段持续约 5 小时通讯结束。此外,公司还开发轨道中转平台 Elytra,以及联合诺斯罗普·格鲁曼共同打造的中型可重复使用火箭 Eclipse(原称MLV),预计 2026 年首飞,负载能力达 ~16 吨</p></li></ul><p>Firefly Aerospace的垂直整合模式是其一大亮点,从设计到生产再到发射,公司几乎掌控了整个供应链。这种模式不仅降低了成本,还加快了创新速度。在竞争激烈的太空市场中,Firefly与 <a data-mention-id=\"LMT\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"洛克希德马丁\" href=\"https://laohu8.com/S/LMT\">$洛克希德马丁(LMT)$</a> 、L3Harris和NASA等大牌国防公司合作,显示出其在国家安全领域的潜力。</p><h4 id=\"id_3516187242\"><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">财务状况与经营亮点</span></h4><p>Firefly Aerospace的财务数据既有亮点也有隐忧,值得投资者细细品味。</p><ul style=\"\"><li><p>收入增长:2024年收入为6079万美元,较2023年的5524万美元增长了10%。更亮眼的是,2025年第一季度收入达到5586万美元,同比增长高达572%,这主要得益于Blue Ghost月球着陆器的成功。</p></li><li><p>亏损扩大:2024年净亏损为2.311亿美元,相比2023年的1.355亿美元有所增加。2025年第一季度净亏损为6010万美元。亏损扩大的主因是研发投入,2024年研发费用高达1.495亿美元。</p></li><li><p>订单积压:截至2025年3月31日,公司积压订单总额为11亿美元,较去年同期的5.6亿美元几乎翻倍,包括Alpha火箭发射协议和月球交付合同,显示出强劲的市场需求。</p></li><li><p>拥有北极星集团(Northrop Grumman)于2025年5月斥资 $50M 战略投资,于Eclipse项目共建火箭体系,截至Q1 2025,现金约$176.9M,债务总额约$173.6M,其中$136M为长期贷款</p></li></ul><p>总的来说,Firefly的收入增长和订单积压展现了其发展潜力,但高额亏损和研发支出也提醒我们,这是一家仍在“烧钱”阶段的成长型公司。</p><h4 id=\"id_2095910709\"><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">IPO最新进展与发行架构</span></h4><ul style=\"\"><li><p>拟在美国 纳斯达克上市,交易代码 “FLY”,由 <a data-mention-id=\"GS\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"高盛\" href=\"https://laohu8.com/S/GS\">$高盛(GS)$</a> 、 <a data-mention-id=\"JPM\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"摩根大通\" href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">$摩根大通(JPM)$</a> 、 <a data-mention-id=\"JEF\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"杰富瑞\" href=\"https://laohu8.com/S/JEF\">$杰富瑞(JEF)$</a> 、 <a data-mention-id=\"WFC\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"富国银行\" href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">$富国银行(WFC)$</a> 联合承销</p></li><li><p>初步发行16.2M股,可额外行使5%超额配售权(约 2.43M 股)</p></li><li><p>初始路演价格区间为 $35‑$39/股,若按最高价计约募资 $631.8M,估值约 $5.5B(出资额上限 $643M 含超额选股权)(marketwatch.com)</p></li><li><p>8 月 4 日最新将区间上调至 $41‑$43/股,拟募资 $696.6M,目标估值上升至 $6.04B</p></li><li><p>超额认购强劲,市场预期认购倍数为 双位数 oversubscription,承销团信心强烈</p></li><li><p>主大股东 AE Industrial Partners 持有约41%投票权,此次出售有限股份;</p></li><li><p>联合创始人兼前 CEO Thomas Markusic 拥有约12.5M股,不会在此次IPO出售</p></li></ul><h4 id=\"id_4276301842\"><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">行业热度</span></h4><p>太空赛道的窗口期</p><p>2025 年创投与 IPO 市场对航天与科技股表现出浓厚兴趣。继 <a data-mention-id=\"CRWV\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"CoreWeave, Inc.\" href=\"https://laohu8.com/S/CRWV\">$CoreWeave, Inc.(CRWV)$</a> 、 <a data-mention-id=\"CRCL\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"Circle Internet Corp.\" href=\"https://laohu8.com/S/CRCL\">$Circle Internet Corp.(CRCL)$</a> 、 <a data-mention-id=\"KRMN\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"Karman Holdings (TCFIII SPACECO HOLDINGS LLC)\" href=\"https://laohu8.com/S/KRMN\">$Karman Holdings (TCFIII SPACECO HOLDINGS LLC)(KRMN)$</a> , <a data-mention-id=\"VOYG\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"Voyager Technologies, Inc.\" href=\"https://laohu8.com/S/VOYG\">$Voyager Technologies, Inc.(VOYG)$</a> 等上市后,Firefly的上市被视为今年第三只太空科技股IPO</p><p>强势表现的 <a data-mention-id=\"FIG\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"Figma\" href=\"https://laohu8.com/S/FIG\">$Figma(FIG)$</a> 、 <a data-mention-id=\"CRCL\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"Circle Internet Corp.\" href=\"https://laohu8.com/S/CRCL\">$Circle Internet Corp.(CRCL)$</a> IPO,提振科技热度,带动市场对Firefly等前沿行业股的追捧</p><h4 id=\"id_2956998539\"><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">风险与挑战</span></h4><ul style=\"\"><li><p>和 SpaceX 这样拥有数千卫星发射网络的巨头相比,Firefly 的规模仍较小,在 <strong>发射节奏、成本控制</strong> 方面仍有差距;</p></li><li><p>太空创企如 Virgin Orbit 倒闭、Astra 转私有等案例说明:失败风险不容忽视;</p></li><li><p>财务尚不盈利,持续高额研发投入将考验公司资金和技术持续能力。</p></li></ul></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>太空技术公司在美股一直是一个备受关注的领域。最近, <a data-mention-id=\"FLY\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"Firefly Aerospace Inc.\" href=\"https://laohu8.com/S/FLY\">$Firefly Aerospace Inc.(FLY)$</a> 宣布了其即将进行的IPO计划,引起了投资者的广泛兴趣。作为一家总部位于德克萨斯州的太空和国防技术公司,Firefly Aerospace以其在发射服务和航天器解决方案方面的创新而闻名。</p><p>Firefly Aerospace 正在将其 2025 年 “Blue Ghost” 月球着陆 的历史性突破转化为资本市场的 爆款 IPO。从 $5.5B 到 $6B 的目标估值调升,说明市场对其未来的信心正在加速。作为太空赛道的后起之秀,Firefly 通过规模不大的 Alpha 发射、Eclipse 可重复火箭、Blue Ghost 着陆器,以及 Elytra 轨道平台,以“端到端太空任务服务商”塑造差异化路径。</p><p>当前 IPO 大环境对科技与航天题材高度青睐,这给 Firefly 提供了前所未有的资本窗口,但市场同时也在寻找业绩兑现与技术落地的底气。未来半年至数年内,公司能否兑现 backlog、降低烧钱速度、成功推出 Eclipse 与 Elytra、并持续获得 NASA / 商业客户订单,将是支撑其估值的关键。</p><p>总之,Firefly 的 IPO 是当前航天科技资本热情与风险意识的缩影,市场热度极高,但期待高回报的同时,仍需谨慎盯紧执行与兑现。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e50fb584e3120928c2e44c90ab7321c1\" tg-width=\"960\" tg-height=\"573\"></p><h4 id=\"id_910743797\"><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">公司概况与发展历程 🚀</span></h4><p>Firefly Aerospace成立于2017年,由 Tom Markusic 创立,其前身是因破产被重组的 Firefly Space Systems,总部位于 美国德州 Cedar Park。</p><p>公司主营两大业务线:</p><ul style=\"\"><li><p>发射服务(Launch Services):主打小型火箭 <em>Alpha</em>,旨在满足数百公斤级卫星发射需求。Alpha 最快可在 27 小时响应发射,已完成多次任务,其中包括为美国太空部队创纪录的快速发射任务</p></li><li><p>航天器解决方案(Spacecraft Solutions):核心产品是 Blue Ghost 月球着陆器(NASA CLPS 项目成员),在 2025 年 3 月 2 日成功完成 “商业首次完全软着陆月球” 任务,搭载 10 项 NASA 科学载荷,在月面运行超过 14 天 后进入昼夜交替时段持续约 5 小时通讯结束。此外,公司还开发轨道中转平台 Elytra,以及联合诺斯罗普·格鲁曼共同打造的中型可重复使用火箭 Eclipse(原称MLV),预计 2026 年首飞,负载能力达 ~16 吨</p></li></ul><p>Firefly Aerospace的垂直整合模式是其一大亮点,从设计到生产再到发射,公司几乎掌控了整个供应链。这种模式不仅降低了成本,还加快了创新速度。在竞争激烈的太空市场中,Firefly与 <a data-mention-id=\"LMT\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"洛克希德马丁\" href=\"https://laohu8.com/S/LMT\">$洛克希德马丁(LMT)$</a> 、L3Harris和NASA等大牌国防公司合作,显示出其在国家安全领域的潜力。</p><h4 id=\"id_3516187242\"><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">财务状况与经营亮点</span></h4><p>Firefly Aerospace的财务数据既有亮点也有隐忧,值得投资者细细品味。</p><ul style=\"\"><li><p>收入增长:2024年收入为6079万美元,较2023年的5524万美元增长了10%。更亮眼的是,2025年第一季度收入达到5586万美元,同比增长高达572%,这主要得益于Blue Ghost月球着陆器的成功。</p></li><li><p>亏损扩大:2024年净亏损为2.311亿美元,相比2023年的1.355亿美元有所增加。2025年第一季度净亏损为6010万美元。亏损扩大的主因是研发投入,2024年研发费用高达1.495亿美元。</p></li><li><p>订单积压:截至2025年3月31日,公司积压订单总额为11亿美元,较去年同期的5.6亿美元几乎翻倍,包括Alpha火箭发射协议和月球交付合同,显示出强劲的市场需求。</p></li><li><p>拥有北极星集团(Northrop Grumman)于2025年5月斥资 $50M 战略投资,于Eclipse项目共建火箭体系,截至Q1 2025,现金约$176.9M,债务总额约$173.6M,其中$136M为长期贷款</p></li></ul><p>总的来说,Firefly的收入增长和订单积压展现了其发展潜力,但高额亏损和研发支出也提醒我们,这是一家仍在“烧钱”阶段的成长型公司。</p><h4 id=\"id_2095910709\"><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">IPO最新进展与发行架构</span></h4><ul style=\"\"><li><p>拟在美国 纳斯达克上市,交易代码 “FLY”,由 <a data-mention-id=\"GS\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"高盛\" href=\"https://laohu8.com/S/GS\">$高盛(GS)$</a> 、 <a data-mention-id=\"JPM\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"摩根大通\" href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">$摩根大通(JPM)$</a> 、 <a data-mention-id=\"JEF\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"杰富瑞\" href=\"https://laohu8.com/S/JEF\">$杰富瑞(JEF)$</a> 、 <a data-mention-id=\"WFC\" 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倒闭、Astra 转私有等案例说明:失败风险不容忽视;</p></li><li><p>财务尚不盈利,持续高额研发投入将考验公司资金和技术持续能力。</p></li></ul></body></html>","text":"太空技术公司在美股一直是一个备受关注的领域。最近, $Firefly Aerospace Inc.(FLY)$ 宣布了其即将进行的IPO计划,引起了投资者的广泛兴趣。作为一家总部位于德克萨斯州的太空和国防技术公司,Firefly Aerospace以其在发射服务和航天器解决方案方面的创新而闻名。 Firefly Aerospace 正在将其 2025 年 “Blue Ghost” 月球着陆 的历史性突破转化为资本市场的 爆款 IPO。从 $5.5B 到 $6B 的目标估值调升,说明市场对其未来的信心正在加速。作为太空赛道的后起之秀,Firefly 通过规模不大的 Alpha 发射、Eclipse 可重复火箭、Blue Ghost 着陆器,以及 Elytra 轨道平台,以“端到端太空任务服务商”塑造差异化路径。 当前 IPO 大环境对科技与航天题材高度青睐,这给 Firefly 提供了前所未有的资本窗口,但市场同时也在寻找业绩兑现与技术落地的底气。未来半年至数年内,公司能否兑现 backlog、降低烧钱速度、成功推出 Eclipse 与 Elytra、并持续获得 NASA / 商业客户订单,将是支撑其估值的关键。 总之,Firefly 的 IPO 是当前航天科技资本热情与风险意识的缩影,市场热度极高,但期待高回报的同时,仍需谨慎盯紧执行与兑现。 公司概况与发展历程 🚀 Firefly Aerospace成立于2017年,由 Tom Markusic 创立,其前身是因破产被重组的 Firefly Space Systems,总部位于 美国德州 Cedar Park。 公司主营两大业务线: 发射服务(Launch Services):主打小型火箭 Alpha,旨在满足数百公斤级卫星发射需求。Alpha 最快可在 27 小时响应发射,已完成多次任务,其中包括为美国太空部队创纪录的快速发射任务 航天器解决方案(Spacecraft Solutions):核心产品是 Blue Ghost 月球着陆器(NASA CLPS 项目成员),在 2025 年 3 月 2 日成功完成 “商业首次完全软着陆月球” 任务,搭载 10 项 NASA 科学载荷,在月面运行超过 14 天 后进入昼夜交替时段持续约 5 小时通讯结束。此外,公司还开发轨道中转平台 Elytra,以及联合诺斯罗普·格鲁曼共同打造的中型可重复使用火箭 Eclipse(原称MLV),预计 2026 年首飞,负载能力达 ~16 吨 Firefly Aerospace的垂直整合模式是其一大亮点,从设计到生产再到发射,公司几乎掌控了整个供应链。这种模式不仅降低了成本,还加快了创新速度。在竞争激烈的太空市场中,Firefly与 $洛克希德马丁(LMT)$ 、L3Harris和NASA等大牌国防公司合作,显示出其在国家安全领域的潜力。 财务状况与经营亮点 Firefly Aerospace的财务数据既有亮点也有隐忧,值得投资者细细品味。 收入增长:2024年收入为6079万美元,较2023年的5524万美元增长了10%。更亮眼的是,2025年第一季度收入达到5586万美元,同比增长高达572%,这主要得益于Blue Ghost月球着陆器的成功。 亏损扩大:2024年净亏损为2.311亿美元,相比2023年的1.355亿美元有所增加。2025年第一季度净亏损为6010万美元。亏损扩大的主因是研发投入,2024年研发费用高达1.495亿美元。 订单积压:截至2025年3月31日,公司积压订单总额为11亿美元,较去年同期的5.6亿美元几乎翻倍,包括Alpha火箭发射协议和月球交付合同,显示出强劲的市场需求。 拥有北极星集团(Northrop Grumman)于2025年5月斥资 $50M 战略投资,于Eclipse项目共建火箭体系,截至Q1 2025,现金约$176.9M,债务总额约$173.6M,其中$136M为长期贷款 总的来说,Firefly的收入增长和订单积压展现了其发展潜力,但高额亏损和研发支出也提醒我们,这是一家仍在“烧钱”阶段的成长型公司。 IPO最新进展与发行架构 拟在美国 纳斯达克上市,交易代码 “FLY”,由 $高盛(GS)$ 、 $摩根大通(JPM)$ 、 $杰富瑞(JEF)$ 、 $富国银行(WFC)$ 联合承销 初步发行16.2M股,可额外行使5%超额配售权(约 2.43M 股) 初始路演价格区间为 $35‑$39/股,若按最高价计约募资 $631.8M,估值约 $5.5B(出资额上限 $643M 含超额选股权)(marketwatch.com) 8 月 4 日最新将区间上调至 $41‑$43/股,拟募资 $696.6M,目标估值上升至 $6.04B 超额认购强劲,市场预期认购倍数为 双位数 oversubscription,承销团信心强烈 主大股东 AE Industrial Partners 持有约41%投票权,此次出售有限股份; 联合创始人兼前 CEO Thomas Markusic 拥有约12.5M股,不会在此次IPO出售 行业热度 太空赛道的窗口期 2025 年创投与 IPO 市场对航天与科技股表现出浓厚兴趣。继 $CoreWeave, Inc.(CRWV)$ 、 $Circle Internet Corp.(CRCL)$ 、 $Karman Holdings (TCFIII SPACECO HOLDINGS LLC)(KRMN)$ , $Voyager Technologies, Inc.(VOYG)$ 等上市后,Firefly的上市被视为今年第三只太空科技股IPO 强势表现的 $Figma(FIG)$ 、 $Circle Internet Corp.(CRCL)$ IPO,提振科技热度,带动市场对Firefly等前沿行业股的追捧 风险与挑战 和 SpaceX 这样拥有数千卫星发射网络的巨头相比,Firefly 的规模仍较小,在 发射节奏、成本控制 方面仍有差距; 太空创企如 Virgin Orbit 倒闭、Astra 转私有等案例说明:失败风险不容忽视; 财务尚不盈利,持续高额研发投入将考验公司资金和技术持续能力。","highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"link":"https://laohu8.com/post/464308805927032","repostId":0,"isVote":1,"tweetType":1,"commentLimit":10,"symbols":["CRWV","WFC","FIG","FLY","LMT","KRMN","JPM","CRCL","JEF","GS","VOYG"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":true,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":3705,"optionInvolvedFlag":false,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":190,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":27,"optionInvolvedFlag":false,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/464648541307000"}
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