Fred_6810
08-15
股价不长双位数吗?
财报前瞻丨 小米多引擎驱动增长,汽车业务盈利在望
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id=\"id_151737366\">上季度回顾</h3><p>小米集团2025年第一季度实现营收1112.93亿元,同比增长47.39%,连续两季度突破千亿大关;经调整净利润109.24亿元,同比增长161.22%;毛利率提升至22.8%,创历史新高。智能手机业务国内出货量1330万台,同比增长40%,市占率19%重回第一;全球出货量4180万台,同比增长3%,智能手机平均销售单价创历史新高达1211元。IoT与生活消费产品业务收入323亿元,同比增长58.7%。智能汽车业务SU7系列交付75869台,收入186亿元,毛利率提升至22.5%,亏损收窄至约5亿元。互联网服务业务收入91亿元,同比增长12.8%,毛利率76.9%。</p><p>小米Q1业绩全面超预期,核心在于高端化战略和汽车业务的突破性进展。智能手机国内市占率重回第一,IoT业务受益于国家补贴政策实现爆发式增长,汽车业务毛利率大幅提升并接近盈亏平衡。这些成就标志着小米从"性价比之王"向"高端科技巨头"的转型取得实质性突破。</p><h3 id=\"id_40265174\">本季度展望</h3><h4 id=\"id_1269027153\">智能手机业务屡创新高</h4><p>2025年Q2,小米智能手机全球出货量预计达4270万台,同比增长约5%。中国市场出货量符合预期,约1040万台。小米在欧洲智能手机市场实现历史性突破,首次以23%的市场份额超越苹果成为第二,同比增长11%。这一成就源于小米高端化战略的持续深化。小米15系列在欧洲市场定价策略大胆,如小米15 Ultra起售价甚至超过苹果最贵的iPhone 16 Pro Max,体现了小米对高端市场的信心。在三星Galaxy S25系列热销、iPhone 16e首发的背景下,欧洲入门级手机需求极度萎靡,但小米凭借中高端产品矩阵仍实现微降2%的整体出货量表现,远优于苹果(-4%)和三星(-10%)。这表明欧洲消费者对小米品牌的高端化转型已形成认可。</p><p>小米在欧洲市场的成功突破,标志着其全球化战略进入新阶段。欧洲消费者对高端手机偏好明显,小米通过深化与徕卡的影像联名,并在德、法、西等关键市场强化运营商渠道合作,逐步在欧洲高端手机市场占有了一席之地。未来,小米将继续推进高端化战略,如卢伟冰所言:"高端化是小米在欧洲市场下一步核心战略"。这一战略将帮助小米在全球市场提升品牌溢价,推动整体毛利率和品牌价值提升。</p><h4 id=\"id_2264347666\">汽车交付量逐步提升</h4><p>小米正通过双管齐下的措施加速产能爬坡:一方面,北京亦庄二期工厂即将投产,规划年产能15万辆,初期目标月产8,000台,四季度提升至2万台/月,届时北京基地总产能将达35万辆/年;另一方面,通过现有工厂实行双班倒生产、应用AI技术(如76秒下线一台车、关键工序100%自动化)以及引入AI视觉检测系统(整车质检时间压缩40%至28分钟,设备利用率达92%)来持续优化生产效率。 近期数据显示,2025年6月小米汽车(主要为SU7)交付量超25,000台,稳居细分市场榜首。随着二期工厂投产,YU7将于7月加入交付序列,目标月产能突破3万台,年底挑战5万台。小米同时积极布局未来,已竞得北京亦庄三期工厂用地并筹备武汉工厂,以支持后续车型及更高的产能目标:2025年全年交付目标35万辆,2026年北京三工厂总产能目标45万辆/年。</p><h4 id=\"id_2757226177\">IoT业务补贴政策红利持续</h4><p>根据Canalys数据,小米IoT产品在欧洲市场出货量同比增长40%,特别是大家电产品表现亮眼。并且小米已提前布局下半年可能出现的补贴退坡风险,如在武汉光谷建设智能家电工厂,计划于2025年底投产,届时将实现柔性生产和成本优化。此外,小米一季度AIoT平台连接设备数已突破9.44亿台,同比增长20.1%,生态粘性持续增强,为后续服务收入增长提供基础。</p><h4 id=\"id_3194778581\">研发投入持续加大,逐步构建技术壁垒</h4><p>2025年Q2,小米研发投入预计维持高位,全年目标300亿元。Q1已投入67亿元,同比增长30.1%,研发人员总数扩至21731人,占员工总数近50%。小米自研3nm SoC芯片"玄戒O1"已开始大规模量产,搭载于小米15S Pro和小米平板7 Ultra两款旗舰产品上,性能足以与高通骁龙8至尊版比肩。玄戒O1采用第二代3nm工艺制程,10核心4丛集CPU设计,集成2颗X925超大核(最高主频3.9GHz),4颗A725性能大核(最高主频3.4GHz),2颗A725低频能效大核(最高主频1.9GHz)和2颗A520超级能效核(最高主频1.8GHz)。这一技术突破将增强小米在高端手机市场的竞争力,同时为"人车家全生态"提供底层技术支持。</p><h3 id=\"id_514328877\">分析师观点</h3><p>高盛上调了小米2025-2027年净利润预测,认为小米的AIoT与汽车业务将持续作为核心增长引擎。高盛采用Sum of the Parts (SOTP)方法进行估值,对核心业务(智能手机、IoT和互联网服务)给予15.0倍除现金未来12个月收益,对EV业务给予5.5倍未来12个月市销率,综合估值得出目标价为60港元,维持中性评级。</p><p>里昂认为智能手机销售及利润率表现疲弱,以及电动车产能提升进度慢于预期是小米增长的主要制约因素。不过,里昂也肯定了YU7车型上市表现出色,目前小米汽车订单量已突破25万辆,随着平均售价提升及规模效应显现,电动车业务毛利率有望持续改善,预计将于2025年第三季度实现收支平衡。</p><h3 id=\"id_1467353662\">总结</h3><p>小米集团2025年第二季度财报预计将呈现"多引擎驱动增长"的态势,智能手机业务在欧洲市场实现历史性突破,IoT业务受益于补贴政策红利保持高增长,汽车业务随着产能释放交付量提升,互联网服务稳健增长。</p><p>从长期来看,小米的"人车家全生态"战略正逐步落地,玄戒O1芯片的大规模量产、SU7 Ultra的高毛利率表现以及YU7车型的预订单超预期,都表明小米在技术创新和生态协同方面取得显著进展。随着北京二期工厂投产和武汉光谷智能家电工厂的建设,小米的产能瓶颈将逐步缓解,为后续增长提供支撑。随着产能释放和技术壁垒构建,小米有望在2025年下半年实现更稳健的增长。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>财报前瞻丨 小米多引擎驱动增长,汽车业务盈利在望</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Ultra起售价甚至超过苹果最贵的iPhone 16 Pro Max,体现了小米对高端市场的信心。在三星Galaxy S25系列热销、iPhone 16e首发的背景下,欧洲入门级手机需求极度萎靡,但小米凭借中高端产品矩阵仍实现微降2%的整体出货量表现,远优于苹果(-4%)和三星(-10%)。这表明欧洲消费者对小米品牌的高端化转型已形成认可。小米在欧洲市场的成功突破,标志着其全球化战略进入新阶段。欧洲消费者对高端手机偏好明显,小米通过深化与徕卡的影像联名,并在德、法、西等关键市场强化运营商渠道合作,逐步在欧洲高端手机市场占有了一席之地。未来,小米将继续推进高端化战略,如卢伟冰所言:\"高端化是小米在欧洲市场下一步核心战略\"。这一战略将帮助小米在全球市场提升品牌溢价,推动整体毛利率和品牌价值提升。汽车交付量逐步提升小米正通过双管齐下的措施加速产能爬坡:一方面,北京亦庄二期工厂即将投产,规划年产能15万辆,初期目标月产8,000台,四季度提升至2万台/月,届时北京基地总产能将达35万辆/年;另一方面,通过现有工厂实行双班倒生产、应用AI技术(如76秒下线一台车、关键工序100%自动化)以及引入AI视觉检测系统(整车质检时间压缩40%至28分钟,设备利用率达92%)来持续优化生产效率。 近期数据显示,2025年6月小米汽车(主要为SU7)交付量超25,000台,稳居细分市场榜首。随着二期工厂投产,YU7将于7月加入交付序列,目标月产能突破3万台,年底挑战5万台。小米同时积极布局未来,已竞得北京亦庄三期工厂用地并筹备武汉工厂,以支持后续车型及更高的产能目标:2025年全年交付目标35万辆,2026年北京三工厂总产能目标45万辆/年。IoT业务补贴政策红利持续根据Canalys数据,小米IoT产品在欧洲市场出货量同比增长40%,特别是大家电产品表现亮眼。并且小米已提前布局下半年可能出现的补贴退坡风险,如在武汉光谷建设智能家电工厂,计划于2025年底投产,届时将实现柔性生产和成本优化。此外,小米一季度AIoT平台连接设备数已突破9.44亿台,同比增长20.1%,生态粘性持续增强,为后续服务收入增长提供基础。研发投入持续加大,逐步构建技术壁垒2025年Q2,小米研发投入预计维持高位,全年目标300亿元。Q1已投入67亿元,同比增长30.1%,研发人员总数扩至21731人,占员工总数近50%。小米自研3nm SoC芯片\"玄戒O1\"已开始大规模量产,搭载于小米15S Pro和小米平板7 Ultra两款旗舰产品上,性能足以与高通骁龙8至尊版比肩。玄戒O1采用第二代3nm工艺制程,10核心4丛集CPU设计,集成2颗X925超大核(最高主频3.9GHz),4颗A725性能大核(最高主频3.4GHz),2颗A725低频能效大核(最高主频1.9GHz)和2颗A520超级能效核(最高主频1.8GHz)。这一技术突破将增强小米在高端手机市场的竞争力,同时为\"人车家全生态\"提供底层技术支持。分析师观点高盛上调了小米2025-2027年净利润预测,认为小米的AIoT与汽车业务将持续作为核心增长引擎。高盛采用Sum of the Parts (SOTP)方法进行估值,对核心业务(智能手机、IoT和互联网服务)给予15.0倍除现金未来12个月收益,对EV业务给予5.5倍未来12个月市销率,综合估值得出目标价为60港元,维持中性评级。里昂认为智能手机销售及利润率表现疲弱,以及电动车产能提升进度慢于预期是小米增长的主要制约因素。不过,里昂也肯定了YU7车型上市表现出色,目前小米汽车订单量已突破25万辆,随着平均售价提升及规模效应显现,电动车业务毛利率有望持续改善,预计将于2025年第三季度实现收支平衡。总结小米集团2025年第二季度财报预计将呈现\"多引擎驱动增长\"的态势,智能手机业务在欧洲市场实现历史性突破,IoT业务受益于补贴政策红利保持高增长,汽车业务随着产能释放交付量提升,互联网服务稳健增长。从长期来看,小米的\"人车家全生态\"战略正逐步落地,玄戒O1芯片的大规模量产、SU7 Ultra的高毛利率表现以及YU7车型的预订单超预期,都表明小米在技术创新和生态协同方面取得显著进展。随着北京二期工厂投产和武汉光谷智能家电工厂的建设,小米的产能瓶颈将逐步缓解,为后续增长提供支撑。随着产能释放和技术壁垒构建,小米有望在2025年下半年实现更稳健的增长。","news_type":1,"symbols_score_info":{"01810":1.1,"XIACY":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":235,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":17,"optionInvolvedFlag":false,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/467784955146720"}
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