蔚来全新 ES8 超详细体验，租电居然只要 35 万？

$蔚来(NIO)$ 蔚来全新 ES8 预热有段时间了，上周李斌还直播开着全新 ES8 一路换电到珠峰，亲自见证了 318 川藏换电线的贯通。不过相比于换电，相信大家更感兴趣的还是这辆车，毕竟在全新 ES8 发布之前，同是大三排的乐道 L90 已经让大家眼前一亮了。

所以文涛也很好奇，没有包袱的全新 ES8，能给我们带来哪些新的惊喜。在体验完了这辆车之后，第一个让我很惊喜的，就是它的空间。

如果说 NT2 的 ES8 是向欧洲市场妥协的产物，那这次 NT3 的全新 ES8，算是彻底放开了。首先是车身尺寸，全新蔚来 ES8 车长和宽度都是同级纯电 SUV 里面最大的，这也让它的车内空间得到了极大的改善，从而能玩出更多的花样，例如搭载 3 个零重力座椅，加之横移距离最大的第二排，出色的纵向空间和同级硬件规格最高的吸顶屏，全新 ES8 的后排体验在静态层面，文涛觉得甚至不输 ET9。

除了空间之外，这次全新 ES8 在细节层面也做得相当不错，例如二排的上下车便利程度，之前大家都很好奇为什么没有电动踏板，在亲自试过之后，文涛有了答案。

本期视频，您将看到：

- 全新 ES8 尺寸有多离谱；

- 外观上相比老款更高级了；

- 前备厢居然没有 L90 好用；

- 内饰高级感看齐旗舰 ET9；

- 二排体验居然比 ET9 还好；

- 同级最高级的第三排和后备厢。

感谢观看！