上次带大家看了新款享界 S9 的静态层面发生的变化，而这期视频我们则会聚焦在动态层面，看看开着辅助驾驶跑山路是种什么体验？当然除了跑山路之外，我们还会经过 ETC 匝道、海底隧道、城市地面道路等。享界 S9 搭载ADS 4 辅助驾驶之后的表现相信是可以让大家满意的。

油车 + 领航辅助驾驶，放在今天，在汽车界依然是比较小众的组合，更何况还是合资品牌。 比如我们这次来体验的一汽大众高速 NOA，搭载的是卓驭提供的方案。虽然硬件水平看着不高，但在软件层面上还是很有亮点的，卓驭在只有 32 TOPS 的算力下，居然上了端到端，这倒是让人没想到。你别说，这么点算力加上端到端的组合，400 多公里开下来，在体验上倒是有不少值得称赞的地方。 $大众汽车(VLKAY)$

问界家族最近销量势头很猛，M8 连续几个月交付破两万，全新问界 M7 更是上市 41天大定突破 9 万台，堪称汽车圈的现象级产品。一边是爆单的喜悦，一边是交付的压力，这也算是幸福的烦恼吧。但我们今天要聊的并不是这两位当红炸子鸡，而是问界家族中的新 M5 Ultra，它是问界家族的首款车型，也是鸿蒙智行的开山鼻祖。 其实问界 M5 这些年也在不断地进化，外观内饰变得更加年轻时尚，再加上**乾昆智驾 ADS4 的加持，智能化水平也在大幅提升。只不过现在外面新车太多，问界新 M5 Ultra 的这些变化，是否足以让它在同级对手面前，具备足够的竞争力呢？于是我们特地找来了一辆问界新 M5 Ultra 深度体验一下。 本期视频将看到： - 问界新 M5 Ultra 哪个颜色最酷； - 问界新 M5 Ultra 真的很懂女性需求； - **乾昆智驾ADS 4让问界新M5 Ultra竞争力拉满； 感谢观看！

岚图泰山这个名字起得可真霸气，没点儿实力可对不起「天下第一山」的称号。既然上次它从外观的气场、内饰的智能化上征服了不少朋友，那么这次火山把它开起来，看看三腔空悬和后轮转向能不能让它的驾驶做到「稳如泰山」！ 本期视频你将看到： - 岚图泰山三腔空悬好在哪里？ - 岚图泰山还有后轮转向和蟹形模式？ - 岚图泰山后排乘坐体验如何？ 感谢观看！

「沙发厂」的插混车，日产 N6 竟然给了这么大电池～ 21.1 kWh，CLTC 能跑 180 km，如果纯电开，你一周会充几次电？这回，车库编辑 James 来到广州，抢先试一试日产 N6。你觉得，这可以作为年轻人的第一辆车吗？ $日产汽车(NSANY)$

​ 在过去的十年里，自动驾驶的发展经历有一个非常有趣的地方。在整个行业还没有真正起色的时候，最先冲在行业前面的，是国内国外一大堆上来就宣称要落地 L4 的公司。而他们实现 L4 的方式也都殊途同归，就是一边进行长期的技术研发，一边在技术还不够成熟的时候用最贵、最好、最多的各种传感器来做好安全冗余。 虽然确实也被一些公司做到了，但背后也带来了巨大的成本压力，比如 Waymo 每台车的自动驾驶硬件改造成本就远远超过了车本身，这相当于在试图用奔驰 S 级做大范围的网约车推广，听起来也并不符合商业逻辑。所以从今天的结果来看，几乎所有在试运营自动驾驶网约车的公司也都只是在区域试点。 除了一家公司，那就是特斯拉 $特斯拉(TSLA)$ 。特斯拉在很早期就有一个非常与众不同的路线选择。大部分人熟悉的是马斯克常说的纯视觉路线，但实际上，这背后除了纯视觉路线之外，基于极致降本目的选择自研芯片和极其克制的传感器方案，才是特斯拉今天能站在头部位置的核心原因之一。也在前段时间，特斯拉正式推出了 Robotaxi，虽然还没有真正大规模铺开，但是已经落地得非常好的 FSD 和成本控制让所有人都相信规模化只是时间问题。 并且特斯拉也从 2018 年至今都标配了 FSD 的硬件，对于一个最爱「抠成本」的品牌来说，标配很多人并不会用到的 FSD 硬件显得匪夷所思。但特斯拉这么做的思路也非常简单，就是一切都为了实现自动驾驶的普及，而降本就是实现规模化最重要的核心课题之一。 所以，「降本」在今天的自动驾驶行业有什么新的进展吗？ 算力的魔术 舱驾一体方案是一套非常特别的路线，简单来看，就是这几年经常提及的跨域融合的其中一个分支，指的就是智能驾驶和智能座舱合并为一个整体，从整车的角度看减少了布置的复杂度。也因为原来车里面需要两个硬件盒子

今天去北京出差，不坐飞机高铁，开车去。 能中途不加油充电一口气到的，基本上只有混动车；但是要找一台有意思，符合调性的，好像也就 smart 精灵 5 EHD 超级电混了。 $宁德时代(03750)$ 宁德时代神盾 3C 电池，41.46 度，外加 60 L 油箱，CLTC 综合续航超过 1,600 km。我们看看这方盒子，能不能一口气开到北京？因此本期视频你将会看到： -smart 精灵 5 能否挑战成功？ -上海去北京的高速上能耗表现如何？ -开车去北京的费用划算吗？ 感谢观看！

提到吉利系的千里浩瀚辅助驾驶，你们的第一反应，是不是「就这」？总感觉差一点点意思。 说实话，这印象真不冤。早期，领克 900 作为当时 H7 方案的旗舰，成绩...怎么说呢，重在参与。 但！随着极氪 9X 新王登场，在新旗舰新版本下，千里浩瀚能不能打个翻身仗，扳回一局？ 我们先来看硬件，极氪 9X 入门就是千里浩瀚 H7 的硬件方案， 极氪 9X 上的 H7 具备 31 个辅助驾驶感知硬件，分别是 192 线长距激光雷达 x 1、前视摄像头 x 2、后视摄像头 x 1、侧视摄像头 x 4、环视摄像头 x 4、4D 毫米波雷达 x 5、超声波雷达 x 12、涉水雷达 x 2，芯片依旧 700 TOPS 算力的单颗 Thor-U。 比较可惜在 H9 方案正式交付之前，我们测试的版本就是 H7。朋友们，极氪天花板，租起来真不便宜，求个点赞咱们直接出发测试。因此本期视频你将看见： 同为千里浩瀚 H7 极氪 9X 的提升在哪里； 进入榜单之后能排第几； 极氪 9X 千里浩瀚 H7 的 NZP 能力表现上有什么惊喜之处？ 感谢观看！ $极氪(ZK)$

享界 S9T 上市以来获得了良好的市场反响，所以新款享界 S9 也很快来到了我们身边。可以说虽然只是改款车型，但是你明显能感觉到享界 S9 更尊了，内外饰的设计更符合车型定位，甚至还加入了隔空开门的黑科技。而我最满意这辆车的地方还在于它的乘坐感受，宽大的座椅满足了我的所有需求。 本期视频，您将看到： 享界 S9 外观发生了哪些变化； 车内最大提升是什么； 可以号称「小尊界」吗？ 谢谢观看！

最近新上的这些 9 系 SUV 都有很响亮的外号，比如杭州湾库里南、陆家嘴凯雷德，那今天这期视频的主角 — 岚图泰山，我愿称其为汉口卖迈巴赫。 因为它这个大尺寸的镀铬前脸，抛光的大饼轮圈，再加上圆润敦实的车身线条，的确是跟 GLS 迈巴赫在气质上有几分神似。而且它还用上了尊界 S800 同款星空门把手，不知道的人还以为尊界出 SUV 了。 岚图泰山的外观之前已经亮过相，相信大家对它已经很熟悉了。所以这次体验的重点还是放到了车内，作为旗舰，岚图泰山在硬件和体验层面也非常的顶，尤其是在座椅，主打一个「贴」心。

东风日产的首款插混轿车，延续了 N7 作为纯电车的设计语言，尺寸上更小是标准的 B 级轿车。日产的目标是打开年轻化市场，大家觉得 N6 符合年轻家庭的定位吗？ $日产汽车(NSANY)$

关注咱们这个栏目的朋友们应该熟悉，ADS 3.3.2 版本的问界 M8 已经占据榜单榜首位置很久了，至今仍未出现能与之抗衡的对手。 如今，**乾昆 ADS 已升级至 4.0.2 版本，今天咱们让它在相同路线上与老版本正面 PK，看看 ADS 4.0.2 会带来哪些惊喜或遗憾？ 测试完后，我们发现，对比之前的 ADS 3.3.2 版本，ADS 4 在系统的拟人性上有了很大的提高，像是一开始效率优先的车道选择以及后面的提速合流都会比较接近老司机的日常驾驶习惯。同时这一个版本在礼让行人、避让等方面的安全性操作上相比老版本有了不少进步。 但是部分场景的车道选择错误，也成为了 ADS 4 版本主要的失分点，同时晚高峰的大车流还是给它造成了不小的影响。 本期视频你将看到： ADS 4 较老版本有哪些表现升级的地方？ ADS 4 还有哪些不足之处？ ADS 4 最终成绩如何？ 感谢观看！

要说今年野心最大的新车，别克至境 L7 算一个，选择在重庆进行辅助驾驶挑战，放眼所有合资新能源都属实罕见，也看得出至境 L7 的自信。 本期视频火山将带你看到： - 至境 L7 这一套激光雷达+ Momenta R6 飞轮大模型的表现会怎么样？ - 至境 L7 辅助驾驶还有这样几个场景待优化。 感谢观看！

新款极氪 7X 在外观内饰上做出的改变相信大家已经知道了，虽然改动不大，但确实也提升了车辆的质感。而除了静态层面的变化之外，这期视频其实想来和你聊聊这辆车在辅助驾驶以及动态驾驶方面的表现如何？而今天这辆新款的极氪 7X 也会上市，大家一起期待下价格吧。 本期视频，您将看到： - 辅助驾驶表现有没有提升； - 车辆 NVH 有没有更好； - 驾驶感受有没有什么变化； 谢谢观看！ $极氪(ZK)$

第一次去陌生停车场总找不到合适的车位？还找不到出口记不住路线？现在有了理想 VLA 泊车帮忙，直接解锁私人泊车助手，在陌生园区能自己寻路找车位，语音发出指令后理想同学也能秒执行，同时它还能轻松记忆路线，收藏多个个性化点位。 如果你也想摆脱停车焦虑？速去体验！它真的能够让你重新定义泊车辅助。 本期视频你将看到： - 理想 VLA 司机在陌生地库漫游能力如何？ - 理想 VLA 司机在陌生地库能不能找到出口？ - 「理想同学」语音控车好不好用？ 感谢观看！ $理想汽车(LI)$

零跑刚推出尺寸最大的 D19，一转头，最小的 Lafa5 也来了，4 米 4 的车长、各角度都好看的颜值，让它和「CBD」系列一起补齐了零跑各年龄段和价格段的最后一块拼图，而且它不仅颜值出众，里面也有惊喜！ 本期视频火山将带你看到： - 零跑推出 Lafa5 的原因； - Lafa5 尺寸、造型上的设计细节； - Lafa5 内饰的变与不变 感谢观看！ $零跑汽车(09863)$

这回升级到了 v13.2.9，我们把特斯拉 FSD 带上固定路线来看看，到底有多少提升？另外在我们 GAMP 的打分体系下能冲进第几？ 由于我们自己的焕新 3 截至目前还没有收到 FSD，本次测试依旧租车进行。 感谢观看！ $特斯拉(TSLA)$