春秋航空2025年上半年，营收同比增4.35%，净利同比降14.11%，仍是国内最赚钱航空公司
日前，春秋航空发布2025年半年度报告，公司上半年实现营业收入103.04亿元，同比增长4.35%；归母净利润11.69亿元，同比下降14.11%。
公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本扣除公司回购专用证券账户中股份为基数，向全体股东每股派发现金红利人民币0.43元(含税)，合计拟派发现金红利4.18亿元(含税)，占2025年半年度合并报表中归属于上市公司股东的净利润的比例为35.74%。
财报介绍，春秋航空作为中国首批民营航空公司之一，定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。
截至报告期末，公司国内在飞航线192条，国内各线城市往返东北亚和东南亚国际在飞航线55条，港澳台航线4条；已拥有133架A320系列飞机机队，成为国内在飞航线、载运旅客人次、旅客周转量等规模最大的民营航空公司之一，同时也是东北亚地区领先的低成本航空公司。
截至2025年6月末，公司注册会员数超过9813万，较上年末增长约8.1%。直销比例方面，除包机包座业务以外的销售渠道占比中，电子商务直销（含在线旅游平台OTA旗舰店）占比达到99.7%。
区别于全服务航空公司，公司定位于低成本航空经营模式，凭借价格优势吸引大量由对价格较为敏感的自费旅客以及追求高性价比的商务旅客构成的细分市场客户。廉航通常都会极力控制成本，因而常被网友吐槽“乱收费”，如选座费、托运行李费、毛毯、饮用水收费等等。
就在近期，关于春秋航空故意调低客舱温度售卖毛毯的言论又在网上流传开来。8月25日春秋航空也发布官方回应，关于网络上出现大量“将夏季客舱内出现的正常冷凝水汽现象与客舱销售强行关联”为不实信息。
然而，被戏称为“航空界拼多多”、“空中绿皮火车”的春秋航空，却是国内目前“最赚钱”的航空公司。
以各航司发布的2024年财报为基准，春秋航空2024年营业收入同比增长11.5%至200亿元，归母净利润同比增长0.69%至22.73亿元，扣非归母净利润同比增长1.07%至22.54亿元。
同期，中国国航、东方航空和南方航空2024营收分别为1666.99亿元、1321.2亿元、1742.24亿元；净利润-2.37亿元、-42.26亿元、-16.96亿元，合计实现净利润-61.59亿元。其他民营航空，如吉祥航空和华夏航空2024年均实现盈利，净利润分别为9.14亿元和2.68亿元。
在当前的市场环境下，对成本的控制能力显著影响着公司盈利能力。
截至8月29日午间休市，春秋航空股价为53.6元/股，总市值约524亿元。
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