今年纯电小车真火呀！从全球销量20强占六席，到A0级轿车以107.3%的同比增速成为增长最快细分赛道，这一市场已从低谷期的价格内卷，转向精品化价值竞争。
早期纯电小车靠低价、灵活站稳脚跟，但2022年后陷入增长瓶颈，价格战透支了性价比优势。如今回暖的关键，在于车企找到了新赛道——家庭第二辆车需求崛起、年轻消费群体对个性化的追求，催生了产品升级。
比亚迪海鸥27个月销破百万，吉利星愿持续霸榜，印证了"续航+智能+设计"的组合拳奏效。上汽MG4将半固态电池带入10万内区间，极狐T1、五菱缤果S跟进布局，说明技术下沉正在重塑市场格局。
不过头部效应已显现，六款入榜全球20强的车型基本来自比亚迪、吉利、五菱等巨头。中小品牌想分羹，需跳出"低价=低端"的思维，在安全配置、场景化体验上做深做透。可以预见，纯电小车的下一阶段竞争，将是供应链能力与用户洞察的综合较量。 $比亚迪(002594)$ $吉利汽车(00175)$ $上汽集团(600104)$