随着马斯克豪掷10亿美元增持公司股份，Robotaxi业务获得测试许可，加上储能新品Megapack 3发布，特斯拉股价强势反弹，5天大涨24%，一举抹平年内跌幅，刷新年内收盘高位。有虎友精准埋伏，最高单笔盈利接近10万美元！这篇文章就带大家复盘一下虎友的“发财瞬间”，看看特斯拉这波大涨背后到底发生了什么？以及还能上车吗？ $特斯拉(TSLA)$
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这波行情由多重因素共同推动，首先马斯克真金白银大手笔增持。他以每股371至396美元的价格买入了257万股，累计近10亿美元，这是自2020年以来他首次大规模公开市场买入，被视为力挺公司AI转型、剑指20%持股权的重要一步。市场情绪瞬间点燃，TSLA盘前大涨8%，连拉五根阳线，彻底抹平年初以来跌幅。
不仅如此，特斯拉在Robotaxi方面也有关键进展。上周确认获得内华达州的自动驾驶测试许可，将在当地道路上测试无人出租车服务。这一消息验证了马斯克早前在财报会上的承诺——到年底争取Robotaxi覆盖美国一半人口。目前，特斯拉已在奥斯汀和湾区试点运营，并申请进军多个机场。值得注意的是，马斯克已暗示今年底有望取消安全驾驶员配置，Robotaxi真正走向无人化运营。
与此同时，特斯拉的储能业务也放出“大招”。上周推出Megapack 3与Megablock系统，号称将安装时间缩短23%、建设成本降低40%，大幅提升储能部署效率。分析师称其为“储能行业的Game Changer”。而这一业务过去一年已实现110亿美元营收，同比增长43%，部署容量达37.9GWh，同比增长83%。虽然体量仍不及整车业务，但增速远超主业，被视作估值体系中的新引擎。
更大的“想象空间”来自马斯克的AI和机器人布局。上周，特斯拉董事会公布了史上最大规模的薪酬激励计划，总价值最高可达1万亿美元。这份激励计划将公司目标从汽车制造，直接拔高到“机器人帝国”建设，包括未来十年交付100万辆Robotaxi和100万台Optimus人形机器人。方案的核心不再是利润指标，而是推动AI终端产品的商业化落地。这也意味着，马斯克的长期价值愿景已经转向AI和机器人，并将特斯拉打造成超级科技平台公司。
这轮上涨是否已经被炒得太快？还可以上车吗？
从现有情况看，自动驾驶以及 Robotaxi 的许可确实打开了市场想象，储能系统的新产品也降低了未来部署成本，这些都是未来价值增长的真实支点。与此同时，Model Y L 在中国的销量表现和预订情况，说明特斯拉在其主战场依然有强劲需求基础。
不过不可忽视的是，追高风险仍在。连涨之下波动性增大，如果市场情绪出现逆转，或者政策审批出现延误，或者新产品交付节奏不及预期，那么回调可能来得快。短期获利了结的冲动可能很强，对普通投资者来说，买进前要设好止盈止损。
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