虽然有些人提到储能的补贴即将在今年年底前结束,但实际上:
商业能源补贴抵免大概只占整体营收的15%,在最新的储能的成本创新中,特斯拉已经将储能成本大幅下跌40%,这个时候,如果不考虑降低原有售价,商业储能的毛利即将从35%达到70%以上。最重要的是AI对于算力和能源的需求目前看依然看不到尽头,而随之伴随的特斯拉商业储能的市场需求会非常大。
虽然有些人提到储能的补贴即将在今年年底前结束,但实际上:
商业能源补贴抵免大概只占整体营收的15%,在最新的储能的成本创新中,特斯拉已经将储能成本大幅下跌40%,这个时候,如果不考虑降低原有售价,商业储能的毛利即将从35%达到70%以上。最重要的是AI对于算力和能源的需求目前看依然看不到尽头,而随之伴随的特斯拉商业储能的市场需求会非常大。
精彩评论