保时捷利润跌99%还砍三款燃油车
10月25日消息，保时捷前三季度营业利润从去年40亿欧元跌至4000万欧元，跌幅高达99%，同时官宣停产燃油版Macan、718 Boxster和Cayman三款主力车型，燃油版Macan最多卖到2027年清库存。
这次亏空不是偶然。战略调整砸了重金，为叫停激进电动化、终止自研电池，光重组费就花了27亿欧元；中国市场前三季度销量跌26%，较巅峰期缩水40%；美国关税全年还要亏7亿，相当于近20个季度的利润。即便北美交付创新高，也架不住多重压力。
保时捷已计划在美国提价，还裁员优化成本。停产燃油车看似断臂，实则为电动车型腾位，但新动力阵容要到2028年才成型，存在产品空窗期。
这更像传统豪华车企转型的缩影：电动化试错要花钱，燃油基本盘在萎缩，全球市场又遇阻。短期阵痛难免，但能不能靠“油电并存”策略翻身，还得看后续产品能不能接住市场。 $比亚迪(002594)$