2025 广州车展：国产强势进阶，进口品牌渐退舞台

刚逛完 2025 广州车展，最直观的感受就是车市风向彻底逆转。以前挤得水泄不通的劳斯莱斯、宾利展台空无一人，捷豹路虎、北京现代等老品牌也未现身；而广汽、吉利、长安等传统车企，以及鸿蒙智行、小鹏、小米等新势力展台则热闹非凡，观众围着新车问续航、体验智驾，络绎不绝。

超豪华品牌集体缺席绝非耍大牌，而是市场给出了明确信号。进口车市场早已不复当年盛况，2014 年巅峰时年销 143 万辆，2025 年上半年仅售 22 万辆。今年前三季度保时捷在华销量跌 26%，宾利上半年销量刚过 1100 辆，核心原因是消费者观念转变 —— 不再迷信 “百年招牌”，更看重技术与体验，30 万级国产车在加速、智能互联上不输百万超跑，让传统超豪的品牌溢价失了吸引力。

行业变革中，国产阵营全面发力。广汽、吉利、长安、小米等车企纷纷带来全系列新能源产品，涵盖轿车、SUV 及 MPV 等多个品类，激光雷达、高阶智驾等曾经的高端配置，如今已下放到 20 万级车型。不仅如此，汽车性能表现也实现跨越式提升，比如，**与北汽联合打造的旗舰轿车新款享界 S9，其增程版综合续航超1300km。再如2025 款极氪 007，全系标配 800V 架构,其双电机性能版零百加速仅 2.84 秒，远超许多传统超跑；

听现场看车大哥说得也很实在：“以前觉得进口车有面儿，现在国产车续航、智驾都靠谱，日常开省心省钱，保养方便，花少钱享好体验，没必要盯进口车。”

车展的冷热反差清晰可见，中国车市 “进口时代” 渐落幕，“国产主场” 已然成型。国产车型持续精进下，进口品牌市场空间不断被压缩，这场 “国产进、进口退” 的格局变革，在本届车展上展现得淋漓尽致$小鹏汽车-W(09868)$ $理想汽车-W(02015)$ $吉利汽车(00175)$