多车企集体响应合规指南 联手掀起反“内卷”浪潮

2025年车市价格战白热化，豪华品牌降幅突破15万元，行业整体利润率仅4.4%，处于历史次低位，“内卷式”竞争弊端凸显。12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，明确禁止价格串通、低于成本倾销等九类违规行为，奇瑞、长城、零跑等多家主流车企迅速响应。

12月13日，奇瑞与长安率先发声。奇瑞以长期主义审视全链条价格行为，加强合规体系建设，呼吁带动合作伙伴形成合力；长安则聚焦合规文化培育，以头部车企担当示范规范竞争。同日响应的长城汽车，将合规要求嵌入定价、销售等全流程，明确杜绝低价倾销、虚假宣传，保障消费者权益。

12月14日，新势力与央企代表跟进。零跑汽车杜绝价格欺诈与不正当竞争，呼吁行业协同；央企东风构建生产、销售、金融全链条合规体系，明确“技术突破+体验优化”的价值升级路径。12月15日，江汽集团表态，以技术创新、品质升级筑竞争力，摒弃扰乱市场行为。此外，比亚迪、北汽、小鹏等车企也同步响应，形成全行业共鸣。

价格战已造成全产业链损伤：2024年行业利润率仅4.3%，为近五年最低，11家主流车企净利率仅2.49%；半数以上经销商亏损，超2000家退网；上游供应商账期拉长、毛利受压。兴业证券等机构指出，车企集体响应将遏制无序竞争，推动行业从“卷价格”转向“卷技术、卷品质”，重塑产业健康生态$比亚迪(002594)$ $蔚来-SW(09866)$ $奇瑞汽车(09973)$