新能源补贴退坡倒计时！车企们撒钱补贴有用吗？
2026年1月1日起，新能源车购置税将从全额免征调整为减半征收。目前车购税税额为10%，新能源汽车减半征税则意味着实际税率为5%，同时免税上限也从3万元降至1.5万元。
这一政策意味着新能源汽车的政策红利正在退潮。极氪、小米、问界等超过20家车企纷纷推出“购置税兜底”政策，承诺为年底前锁单、明年交付的客户补足税差，最高额度达1.5万元，基本能兜底30万以下所有车型。50万以上的高端新能源车，消费者还需要额外缴纳一部分。不过车企这一政策也只能涵盖今年交易之前，并不影响明年的市场行情。
出于对各地可能仍然会有其他政策的考虑，消费者持观望态度。瑞银投资银行在12月12日也发出预测：基于5%购置税将按计划征收，报废补贴将部分延续的基准场景，2026年国内乘用车销售增速可能从2025年的8%放缓至2026年的-2%，乘用车批发增速将从2025年11%放缓至2026年的3%。
不过也有专业人士表示，市场恢复理性，用产品性能和功能说话也是好事，代表新能源汽车市场进入了理性发展阶段，而燃油车和新能源汽车的竞争舞台也相对平衡。
这一变动受益最大的应该是转型新能源成功且燃油车市场占有率在去年逆市增长的吉利汽车。目前吉利汽车将新能源车的部分科技下放至燃油车，且燃油车占比在吉利汽车中仍占40%左右。 $吉利汽车(00175)$