小米汽车刚交付十万台就赚钱了——而市场还在给它贴“性价比”标签

SG Visual Research 图解研报
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没人想到,小米造车才一年多,Q3交付10.9万辆,毛利率直接做到25.5%,还赚了7个亿的经营利润。这不是PPT,是财报实打实写出来的数字。

更耐人琢磨的是:手机业务在存储芯片涨价的压力下,靠高端机型稳住了基本盘;互联网服务毛利率冲到76.9%的历史新高;连IoT都在悄悄升级——上个月发布的“米洛可”全屋AI系统,根本不是卖插座,而是把家变成一个能感知、会反应的智能体。

可奇怪的是,资本市场还在用“低价硬件商”的老眼光看它。2026年预期市盈率才22倍,比过去五年平均水平低了近三成。

当一家公司同时在手机、汽车、AI家居三条战线打出节奏,或许我们该问的不是“它能不能行”,而是:“我们是不是看错了它?”

(一图读懂详见下图👇)

@TigerStars 



小米发布自研大模型MiMo-V2-Flash,罗福莉首次亮相,雷军宣布小米17 Ultra手机发布
小米于2025年12月17日正式发布并开源自研大模型MiMo-V2-Flash,参数309B,性能媲美标杆闭源模型,推理成本仅为其2.5%,支持深度思考和联网搜索功能,API限时免费体验。罗福莉首次以小米MiMo大模型负责人身份在小米“人车家全生态”合作伙伴大会上公开亮相。雷军宣布小米17 Ultra手机将于下周正式发布,标志着小米新一代旗舰产品即将亮相。
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