新加坡石油公司（Singapore Petroleum Company，简称 SPC）是新加坡本土老牌综合油气企业，1969年成立，当时是一家私人公司，1990年上市，2009年被中石油收购，目前为中国石油（PetroChina）旗下全资子公司。
总部位于新加坡，业务覆盖亚太多地。公司炼油日产量达到29万桶，有40座加油站，新加坡整个国家炼油日产量118万桶，国家非常小，但是炼油能力不小。天然气作为新加坡的主要发电来源，在未来十年中将保持相对稳定的增长。
与泰国类似，新加坡将逐步减少对马来西亚和印度尼西亚管道天然气的依赖，并增加液化天然气进口。目前，新加坡正计划逐步扩建其液化天然气接收站。预计到2030年，液化天然气将占总消费量的绝大部分。
然而，根据GIIGNL 2022年的年度报告，目前新加坡签署的液化天然气合同总量在高达1300万吨的总消费量中约占600万吨。新加坡是亚洲石油交易中心，虽然自己不开采一滴石油，但是牢牢控制了亚洲石油的定价权，这就是亚洲金融中心的实力。
新加坡产业以航运，炼油，不动产投资信托基金，主权财富，跨境金融，现在目标是打造成亚洲的金融中心跟总部中心，强政府规划加上国有企业强市场化原因，这跟香港的私人企业为主不同，短期内也取代不了香港的金融中心地位，但是制造业比香港强。
作为自由港，贸易额是GDP的三倍，航运比香港强，两地都是华人治理，都是前英国殖民地，都是亚洲最富裕的两个地区，但是人均GDP从落后香港比现在大幅领先香港，主要原因是内地大量富人移民新加坡带动了经济增长，而且GRAB，SEA这些互联网公司发展迅速，成为新加坡经济新的增长点。
马来西亚国家石油公司，1973 年全球石油危机后，马来西亚为摆脱对外国石油公司的依赖，于1974年依据《1965 年公司法》成立马石油，旗下油田：马来盆地、沙捞越盆地和基纳巴卢盆地这些油田还没有产出、
然后是印尼跟苏里南，公司主要业务：石油开采，天然气运输，炼油化工等。马石油储量66亿桶，这个储量在东南亚算是很多的，以天然气为主，日产量240万桶，产量在东南亚也是很大的，桶油成本50美元。
这个成本很高，可能是天然气开采成本高，年收入700亿美元，净利润165亿美元，净利润率20%多，不知道为什么桶油成本那么高，但是还那么赚钱，马石油是国企，也是马来西亚最大的公司。
公司没有整体上市，只有旗下几个业务上市。作为国有企业的股票应该不会大涨，所以长线投资的价值也不大。
马来西亚近年来增长经历明显波动。2020年受疫情冲击萎缩，2021年恢复3.1%，2022年在出口和内需两旺带动下激增8.7%，为区域增速最高之一。2023年高基数效应下增速回落至3.6%，通胀上升和全球电子产品需求疲软也拖累了增长。
2024年经济有所企稳，初步估计增长约5.1%。国际预测显示中期马来西亚有望维持4%左右的稳健增速。整体趋势表明，马来西亚经济对全球周期敏感，但内需复苏和政策刺激正帮助其回归长期均衡增速。
马来西亚经济结构多元，制造业和服务业是双引擎。制造业约占GDP的23%，其中电子电器产业尤为突出（马来西亚是全球重要半导体封测和电子产品出口基地）。同时，采矿能源和种植业也是支柱。
马来西亚是世界第二大棕榈油生产国，2023年棕榈油产业贡献GDP约3.7% ；东南亚橡胶产业发达。国家石油公司Petronas为财政重要支柱。服务业方面，金融、旅游和物流占重要地位。
吉隆坡是区域金融中心之一，银行业和伊斯兰金融领先。旅游业在疫情前贡献显著，2022年以来国际游客重返带动服务业复苏。
泰国国家石油公司，1978 年 12 月 29 日，为应对全球石油危机、保障国家能源安全，泰国政府将国防能源部下属的泰国燃料组织和工业部下属的泰国天然气组织合并，成立泰国石油管理局，隶属工业部，负责国内油气行业的管理与运营。
2001年转型为泰国国家石油有限公司（PTT)，然后在泰国上市，旗下油田：泰国陆地，泰国湾，泰国马来西亚联合开发区，越南，主要业务，游勘探生产、中游天然气与 LNG、下游炼化与营销、石化、电力与新能源、国际交易及零售等。
泰国国家石油储量16亿桶，以天然气为主，看来泰国也没有什么石油，日产量51万桶，桶油成本价31.5美元，跟埃克森美孚差不多，年收入883亿美元，净利润26亿美元，净利润率只有3%，净利润率非常低，估计是下游业务太多的原因。
市值281亿美元，市销率0.35倍，市盈率11倍，估值也合理，泰国由于自己没有多少石油，主要靠井口，所以重点发展电动车产业，作为东南亚第二大经济体，泰国一直希望成为地区电动汽车生产中心。
为此，泰国正通过提供减税和补贴来推动电动汽车的普及和生产，努力成为全球电动汽车供应链的关键参与者。泰国目前是全球第十大汽车制造业经济体，其本土汽车生产由日本汽车制造商主导，包括丰田和五十铃汽车。
根据泰国政府的计划，泰国计划到2030年将其汽车年产能（250万辆）的30%左右转化为电动汽车，电动汽车主要是跟比亚迪，宁德时代合作。泰国的汽车产业在2022年已经贡献了12%的GDP。
泰国成为仅次于比利时的中国电动汽车第二大出口目的地。，泰国已经是东南亚地区重要的汽车生产国，其汽车生产量位居东盟第一、世界第十。目前，泰国每年能够生产约200万辆汽车，拥有近700个一级汽车零部件供应商。
数据显示，2023年泰国汽车产量约为195万辆，销量约为78万辆，出口量超过100万辆，泰国主要的产业还是汽车业，但是没有自己的知名品牌，泰国国家石油公司也是受益于泰国汽车产业的发展。
但是泰国国家石油公司的股票十年也就涨了40%，基本上就是没有涨，未来泰国重点发展电动汽车产业，那泰国国家石油公司的股票更不会大涨了。马来西亚，泰国，印尼三个国家最大的公司都是石油公司。
菲律宾国家石油公司（PNOC）是1973 年 11 月 9 日依据第 334 号总统令设立，应对 70 年代全球石油危机，最初使命是稳定国内石油供应，旗下油田：巴拉望西北海域，八打雁，卡拉米安、西巴拉巴克。
东萨比纳，卡加延盆地、利纳帕坎，民都洛近海。主要业务就是石油开采，化工，新能源。原油储量1.38亿桶，规模太小，忽略不计，看来菲律宾是没有什么资源的，人口又多，怪不得发展不起来。
菲律宾国家石油公司年收入11亿美元，利润5亿美元，利润这么高是因为有其他业务，虽然菲律宾每天石油消耗47万桶，基本上靠进口，所以自己的石油公司规模不大，没有什么存在感，由于没有上市，没办法投资，当然就算能投资，投资价值也不大。
菲律宾的天然气消费尽管略有增长，但仍低于东南亚平均水平，而其中的部分原因是国内的天然气即将耗尽。马拉帕亚气田（Malampaya）预计将于2028年完全停止生产天然气，而菲律宾也将从自给自足转变为天然气进口国。
考虑到此状况，东京燃气与菲律宾发电公司正在八打雁的索马开发一个液化天然气接收站。在4月份维多集团与圣米格尔全球电力达成协议后，该液化天然气接收站将于5月接收菲律宾有史以来第一批液化天然气货物，这些天然气将被送往该地区的发电厂。
菲律宾主要产业就是服务业，菲律宾人的英语水平好，人工便宜，所有全球语音客服占了15%，菲律宾保姆全世界出名，这些保姆出国务工带来了外汇收入，旅游业也不错，制造业一般般，菲律宾在东南亚是起步最早的国家。
在二战前的生活水平仅次于日本，但是后面一直发展不好，主要原因还是部落时间太长，原住民的智商不高，导致政府官员的治理水平不够，贪污腐败严重，人均GDP连印尼都不如，外资宁愿去马来西亚，越南，都不想来菲律宾。
但是随着华人蔡启文的生力集团在食品行业的成功，现在开始大规模搞基建，建高速公路跟机场，经济也在在慢慢起来，菲律宾要想崛起，还是要靠华人企业家来发展这个国家的经济。
石油行业是一个非常重要的行业，基本上所有国家石油公司都是最大的公司。只有美国的石油公司跟科技公司比才不会显得大，因为美国的科技公司市值特别大。而研究每个国家的石油公司就能了解一下这个国家的经济跟政治情况。
所以我打算把大部分国家的石油公司都研究一下，主要是想对这些国家作一个比较简单的了解，这样从新闻看到哪个国家发生了什么事情就能知道一个大概的情况，比如印度首富的儿子大婚。
我就能知道这个这个首富有哪些产业，有几个孩子，这个结婚的儿子为什么那么胖，很多人看其他国家的新闻只知其然，不知所以然，我基本上能把全世界的国家名称给背下来，因为我从小喜欢地理历史，
如果我能全世界所有国家都有一点了解，那对我这个世界情况的了解就比一般人深，就像我了解所有美国的行业，那我就比美国任何一个总统还了解美国的实际情况，这显然对我们炒股的人来说是一个优势，
如果一个孩子对世界地理跟历史有兴趣，父母应该培养他们这个兴趣，因为现在的孩子都是要走向世界的，对世界多一份了解，那对孩子未来的职业就会多一份选择，这绝对是有好处的，美国家庭的孩子从小就会去了解世界各国的风土人情，
长大以后才能应聘美国公司在国外的业务，因为美国的公司从一开始就是立足全球市场的，美国的公司也需要很多国际人才。明天大年初一，我还是继续更新，我没有结婚，就一个人，所以我有大量的时间天天写分析报告。
祝大家春节快乐，股市马上要涨，马上有钱。
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