何小鹏：给L4松绑，给机器人铸脑，给飞行汽车开路

全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏这次围绕智能汽车、具身智能、低空经济带来了三份提案，核心指向技术迭代与制度供给不匹配的行业痛点，呼吁以政策优化加快高阶自动驾驶落地、推动端侧智能突破、理顺低空经济管理框架。 $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$

在智能汽车领域，何小鹏提出在守住L2安全底线的基础上，直接推动政策跨越到L4。比如，给L4级自动驾驶车辆明确怎么注册、怎么上路，让合规的车能跑遍全国；交通法规也得改改，把“人开车”和“车自己开”的规则分清楚；还可以在一些条件成熟的城市，挑一些风险低的场景，先让普通消费者体验一下真正的L4无人驾驶。

针对具身智能产业，何小鹏建议设立国家级研发基金，再给点税收优惠，鼓励大家在端侧大模型、数据合成和算力这些核心技术上多投入，让人形机器人早点成熟、早点商用。另外，最好也能像自动驾驶那样，给机器人定一套清晰的智能化分级标准。

在低空经济与飞行汽车方面，何小鹏觉得低空空域的管理权限可以适当下放，建立军、地、民三方协同的机制，先在产业基础好的地方搞搞精细化管理试点。对于飞行汽车这种新东西，税务归类得明确下来，最好还能给点阶段性的税费减免，帮产业起步。