极氪发布消息，为了让用户开车体验更好，针对搭载非千里浩瀚辅助驾驶系统的极氪001和009车型，公司正在研究软硬件系统更换技术方案。 极氪还特意表示，对于原车已配备激光雷达的车型，通过更换底层芯片、系统布控、线束布局等软硬件系统，也是有机会换成千里浩瀚H7的。目前，公司还在对技术细节、开发周期和成本进行研究与测算，并将在方案确定并通过审批后公布。 此外，所有搭载非千里浩瀚辅助驾驶系统的001、009新车首任车主，无论是否仍持有车辆，均可获得一张专属的“千里浩瀚辅助驾驶权益券”，升级硬件能抵钱，换新车也能当现金用。福利已经在路上，别错过这波升级回血的好机会。 $吉利汽车(00175)$

小鹏汽车宣布进一步加速其在欧洲市场的布局，正式进入瑞士、奥地利、匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚五国市场，好几款热门新车也一起亮了相。这么一来，小鹏的全球化脚步算是彻底加快了。 9月15日，小鹏汽车宣布了与奥地利格拉茨的麦格纳工厂的深度合作计划，利用该工厂的成熟生产线推动电动汽车在欧洲的本地化生产。 小鹏在欧洲的第一个本地生产项目，已经在今年第三季度于奥地利格拉茨的麦格纳工厂开干了，第一批小鹏G6和G9已经顺利量产下线。另外，小鹏在德国慕尼黑的研发中心也正式启用，这个中心能帮着麦格纳工厂生产更多不同类型的车，像纯电轿车、中型 SUV、中小型 SUV、超跑电动车这些车型都可以。 $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$

奇瑞汽车正式在港交所主板挂牌上市，股票代码是9973.HK。开盘的时候股价报34.2港元一股，比发行价涨了11.22%，市值一下子就冲破了1970亿港元，成了今年港股里规模最大的整车企业IPO。 $奇瑞汽车(09973)$ 这次上市，奇瑞是按招股价上限30.75港元一股定的价，总共募到了91.4亿港元。而且香港公开发售那部分，超额认购了308.18倍，直接创下了今年港股新股认购的纪录。 最近这几年，奇瑞的业绩可是相当亮眼。2022年到2024年，营收从926.18亿元涨到了2698.97亿元，每年的复合增长率高达70.7%；净利润也从58.06亿元涨到143.34亿元，复合年增长率57.1%，比行业平均水平高出一大截。 2024年，奇瑞全球卖出了229.5万辆车，成功冲进了全球乘用车销量第十一名。在2024年全球销量前二十的乘用车公司里，奇瑞是唯一一个新能源汽车、燃油车、国内销量、海外销量这四项指标同比增幅都超过25%的企业。

9月24日，吉利星座第六个轨道面，在山东日照附近海域，以一箭12星方式成功发射，12颗卫星顺利进入预定轨道，状态正常，发射任务获得圆满成功。 这次发射成功的12颗卫星，是吉利星座的第六个轨道面。自2022年至2025年，经过连续6次成功发射，吉利星座在轨卫星达到64颗，完成一期组网部署。这张由吉利旗下公司时空道宇自己设计、研发、运营的卫星网，是中国首个完成组网的民营低轨卫星星座，所有卫星在轨和网络可靠性都达到了100%，实现除南北极外全球地表任一地点实时通信覆盖，具备为用户提供卫星物联网通信的全球服务能力。 对我们普通人来说，最直接的感受可能就是以后开车更安心了，目前吉利已经给车也安上了“卫星通话”功能。像吉利银河E8、领克900、极氪001FR这些车型，都已经用上了卫星通信技术。有了它，就算你开车跑到没有手机信号的山区、沙漠，车子也能通过卫星和外界保持联系，实现远程信息同步、车辆数据上传这些功能，保障安全出行“永不失联”，出行体验全面提升。 $吉利汽车(00175)$

全新问界M7正式上市，发布会上，余承东直接宣布：问界M7在5分钟内大定订单量突破1万台。预售19天以来，小订累计突破23万辆。新车一小时大定破3万台。 这次新M7有增程和纯电两种动力，每个版本各有三款，加起来一共12款车型可选。赛力斯汽车总裁何利扬也在今天的鸿蒙智行秋季发布会上提到，全新M7是用全新产线打造的，超级工厂一个月最高能产3万台，所以新车发布就能立刻交付。产线用了不少新材料、新工艺，还装了800多个AI检测点，再加上超过10万种用户场景和1300万公里的路试验证，品控和体验都有保障。 底盘方面，全系都标配了全铝合金的前双叉臂、后五连杆独立悬架，还有双腔闭式空气悬架和连续可变阻尼减振器，支持5档高度调节，上下能调80mm。车内中控屏升级到16.1英寸，分辨率达到3K，还多了一块10.25英寸的副驾娱乐屏。全系都搭载**乾昆ADS 4辅助驾驶系统。 而且这次新车首次给主驾配了零重力座椅，搭配方向盘电动调节，一键就能躺平，舒服得很。全车用的都是舒云座椅，舒适度再升级。第三排座椅也能一键放倒，瞬间变身超大空间，实用又灵活。 $赛力斯(601127)$

焕新款极氪001豪华猎装备轿跑今日预售开启，展车预计将于10月4日到店，上市时间则为下个月的11日，届时将同步开启交付。 该车长宽高分别为4977mm、1999mm、1545/1533mm，轴距为3005mm。新车基本延续了现款车型设计，前脸采用分体式造型，车顶配备有激光雷达。同时，该车侧面应用隐藏式门把手，尾部搭载贯穿式尾灯。 焕新极氪001主打更高、更快、更强。新车搭载全系全栈900V三电平台，提供容量为95kWh和103kWh的电池组，续航至高810公里，性能全面领先。底盘升级了闭式双腔空气悬架，最大离地间隙达206mm，最大调节行程为85mm，标配CCD电磁减振系统，可实时匹配最佳阻尼，兼顾操控和舒适，支持智能魔毯功能，可根据路况智能预调整悬架，还拥有定海智能中枢。焕新极氪001还升级了Thor-U芯片，总算力达700TOPS，拥有激光雷达和31个感知硬件，搭载全场景辅助驾驶，号称能实现“车位到车位领航”，配有辅助驾驶状态信号灯“小蓝灯”。 $吉利汽车(00175)$

第二届中国智能辅助驾驶大赛，第二十一站到浙江嘉兴了！结果刚出来，咱直接说重点：小米YU7这次排最后一名，HUAWEI系的车也没进前三，星纪元ES拿了第四，理想i8凭借VLA司机大模型一战成名问鼎冠军。 而且这次嘉兴站特别热闹，一共16个品牌、17辆车来参赛，创下了这比赛开办以来最多车参赛的纪录。这17辆车也给大家列列：特斯拉Model 3、理想i8、小米YU7、阿维塔11、小鹏G7、问界M7、蔚来ET5T、小鹏G6、腾势Z9 GT、星纪元ES、智己LS6、智界S7、享界S9、魏牌蓝山、仰望U7、极氪7X，以及比亚迪汉L。这里面有5辆是第一次参赛，理想i8就是其中代表。 再说说比赛路线，全程28公里不算短，要过49个红绿灯，还得走5个途经点、闯6个考点。像村里的路、人车混行的市场、正在施工的路段，还有掉头、商圈里的大路小路这些复杂场景，都是比赛的一部分实打实的测了测这些车的城市NOA智驾水平到底怎么样。 $小米集团-W(01810)$ $理想汽车-W(02015)$ $吉利汽车(00175)$ $小鹏汽车-W(09868)$

追觅汽车公布新车官图，以7项专利技术重构无序对开的车门设计，这些技术包括2000MPa航天级热气胀钢、隐藏式双B柱、扭转刚度超过45000Nm/deg*以及无序对开系统。 追觅科技于8月28日宣布跨界造车，创始人俞浩在朋友圈发布了首款汽车的渲染图，并表示追觅汽车将在年底美国CES 2026上首发并展出样车。追觅汽车已完成首轮融资，首款车型将是对标布加迪威龙的超豪华纯电产品，目前正在德国特斯拉工厂附近进行建厂选址。

9月17日，吉利银河M9正式上市，作为吉利全域AI技术落地的旗舰车型，其对完善银河品牌矩阵、推动品牌向上以及提升企业长期盈利能力具有比较大意义。 吉利2021年启动全域AI布局，凭借大算力、大数据、大模型、卫星星链等科技新基建形成技术壁垒，如今吉利AI技术已覆盖汽车全领域，而银河M9率先搭载AI智能座舱、数字地盘等首发技术，叠加Flyme Auto 2 和智能体Eva，既能强化差异化能力，也为品牌赋予“科技溢价”的属性。 此次，银河M9推出6款配置车型，叠加1万置换金后限时指导价为17.28万-23.88万元，精准填补银河在主流大六座SUV市场的空间。多配置选择扩大用户覆盖，同时在17-24万区间形成竞争优势，完善品牌产品梯队。 银河M9作为高定位旗舰，将通过“旗舰带动”效应拉升银河品牌价值，同时高价值车型占比提升还将优化产品结构，最终推动单车盈利能力增长，为吉利汽车长期业绩增长提供支撑。 $吉利汽车(00175)$

广汽HUAWEI一起搞了个新汽车品牌，名叫“启境”，走的是高端智能新能源路线，最近就要正式发布了。按照两家的计划，启境所有车型都会装上HUAWEI乾昆的智能技术。 其实HUAWEI之前已经跟五家车企合作，打造出问界、智界、享界、尊界、尚界这五个品牌。今年5月的时候，HUAWEI余承东就说过，现在鸿蒙智行已经有“五界”了，之后大概率不会再出新的“界”系列了。 为了创建独立高端汽车新品牌，早在今年3月18号，广汽集团就投资15亿成立了华望汽车技术有限公司。广汽介绍，华望汽车是广汽和HUAWEI合作的重要平台，专门做30万价位以上的高端车。现在公司正在稳步搭团队、搞研发，第一款车预计2026年面世。 $广汽集团(601238)$ $广汽集团(02238)$

中国汽车工业协会发布了《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，旨在规范整车企业与供应链企业间的账款支付行为，保障产业链供应链的稳定和汽车产业的高质量发展。 多家车企如赛力斯集团、比亚迪汽车、小米汽车、蔚来、长城汽车、长安汽车、奇瑞集团、广汽集团、上汽集团、东风汽车、理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车、吉利汽车集团、北汽集团、江汽集团、中国一汽等17家车企宣布积极响应该倡议。 这些企业承诺将聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节，并提出了具体的响应措施，如缩短供应商支付平均账期、优化支付流程、建立全流程管控体系等，以实际行动支持行业倡议，维护供应链稳定。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在媒体群访中讨论了“AI投入与盈利路径”。何小鹏谈到，小鹏不仅是造车的，也是AI企业，预计未来汽车公司年研发投入将达到500亿元，其中300亿元将投入AI领域。他强调，小鹏汽车四季度要好好干，争取能盈利，而且他相信，汽车行业以后肯定会更像科技行业，不只是单纯造东西的产业了。 $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 何小鹏还提到，目前智能汽车大多处于单体智能阶段，等到2026年后将进入群体智能阶段，届时世界变化将更加快速和酷炫。他透露，小鹏汽车正在为2027、2028年的车型做准备，因此预见到了很多未来的变化。今年7月，小鹏G7作为全球首款L3级算力AI汽车上市，搭载了3颗自研图灵芯片，售价19.58万起。何小鹏之前也强调了AI在汽车领域的重要性，他认为AI将推动自动驾驶甚至无人驾驶的到来，汽车产业正在与机器人技术融合。

沃尔沃CEO哈坎·萨缪尔森在接受彭博社采访时强调，汽车行业电动化趋势不可逆转，预计十年后所有汽车都将电动化，成本也将更低。 $吉利汽车(00175)$ 他强调沃尔沃必须推出新一代插混车型，并称之为“带备用发动机的电动车”。沃尔沃母公司吉利已通过与雷诺的Horse合资项目掌握增程技术。 萨缪尔森也提了个醒，全面电动化可能迫使汽车行业经历大洗牌，有些企业会成功转型并存活下来，另一些则会被淘汰。他预测，等到2035年电动时代正式拉开架势，全球将出现两到三个实力强劲的中国品牌跻身行业主导，剩下的传统车企将不得不面对全新的市场格局。

蔚来汽车刚宣布，计划发行1.818亿股A类普通股，这里面也包括美国存托股份（ADS）的发行。此次发行所得款项净额主要会用于投资智能电动汽车的核心技术研发、搞未来的技术平台和新车型以及扩大换电池和充电的网络，另外也会补一补公司的资金，给蔚来长期发展撑撑底气。 $蔚来-SW(09866)$ 至于这次股票发行的承销商代表，包括摩根士丹利亚洲有限公司、瑞银证券有限责任公司、瑞银集团香港分行，还有德意志银行香港分行这几家。 蔚来今年二季度交付量达7.2万台，同比增长25.6%，环比增长71.2%。二季度营收190.1亿元，同比增长9.0%，环比增长57.9%；综合毛利率10.0%，环比显著提升；其他销售毛利率转正，达8.2%，创历史新高；现金储备272亿元，环比增长；研发投入30.1亿。三季度交付指引为8.7万至9.1万台，同比增长40.7%至47.1%，营收指引218.1亿元至228.8亿元，均创历史新高。

HUAWEI与江淮汽车合作推出的鸿蒙智行品牌旗下首款量产车尊界S800，旗下第一款量产车尊界 S800，首月零售就卖了1006辆。尊界S800售价70.8万至101.8万，预计8月销量能够为江淮汽车带来7亿至10亿的营收贡献。HUAWEI常务董事余承东宣布，尊界S800上市67天大定突破1万台。博主@孙少军09预测，9月交付量差不多在1500辆左右，第四季度产能有可能提升到两三千辆。 尊界S800以其创新智慧电动门、智能感应动静态障碍物、智能迎宾光毯等高端配置受到市场关注。车身尺寸为5480×2000×1542mm，轴距3370mm。车内搭载HUAWEI临境抬头显示系统，首发智能可变星空顶，实现轿车后排双零重力座椅布局。 智能辅助驾驶方面，新车首发搭载HUAWEI ADS 4。动力系统方面，尊界S800搭载HUAWEI DriveOne 800V高压碳化硅电机，双电机最大输出功率390kW、三电机最大输出功率635kW。增程版综合续航1333km，纯电版CLTC续航里程可达702km。 $江淮汽车(600418)$

汽车博主花叔透了个料，2026年将有一批新车型，风格跟小米 SU7、YU7 挺像的，想走理想 SUV 当年爆火的路子。 $小米集团-W(01810)$ $理想汽车-W(02015)$ 今年国内好多车企都在推家用 SUV，“冰箱彩电大沙发” 这些配置给得足足的，价格还卷得厉害，一家比一家便宜。 不过有意思的是，之前一直是同品类销量领头羊的理想汽车，8 月只交了 28529 辆车，跟去年同期比跌了40.72%，降幅还挺明显的。 小米汽车目前也在全力扩张产能，如果爆料属实，2026年国内将迎来多款运动车型，这些新车型能否从小米手上“抢一份蛋糕”，值得关注。

9月5日，吉利汽车召开股东特别大会，独立股东以95.14%高票率通过极氪私有化议案。 这次的私有化对吉利来说，好处可不少。首先能减少集团内耗，提升整体运营效率，资源整合也能帮助吉利更好地实现300万年销量目标。其次，能让各业务配合更顺，应对未来的市场竞争更有底气。现在AI、大数据、自动驾驶越来越火，大家对用车生活的期待也更高，而吉利早就在AI、自研芯片、低轨卫星这些方面搞出了 “天地一体” 的优势，“科技吉利” 以后能玩的空间可太大了。 中长期来看，私有化之后，吉利汽车和极氪的股东都将受益。对于极氪的原股东来说，此次交易溢价水平非常有诚意，拿现金换股票都行。长远的回报来看，极氪还是会独立运营、走高端路线，以后有集团更给力的支持，发展只会更好。 对于吉利汽车的股东来说，本次交易完成后，资金管理和运营效率上去了，能拿到的回报也会更多。合并后的吉利，燃油、纯电、插混这些车型都有，主流、中高端到豪华市场也都覆盖到了，长期下来，不管是增长空间、赚钱能力，还是分红、海外发展这些，都能给股东带来实打实的好处。 极氪私有化对于吉利汽车来说，是向“一个吉利” 战略又扎实走了一步。内部整合好之后，吉利的销量和盈利能力都会涨，以后跟全球那些顶尖车企较劲，底气也更足了$吉利汽车(00175)$   

小鹏汽车宣布G7 Ultra车型首次OTA升级已开始推送。此次升级的重点在于全场景VLA功能，包括NGP智能辅助驾驶、高速场景人机共驾等。 $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 新加上的功能还挺多，全场景导航辅助驾驶，接入了VLA大模型，让系统在复杂路况下也能更聪明地推理和预判风险。人机共驾模式现在也更灵活了——在NGP状态下，驾驶员可以随时通过方向盘或踩油门介入控制，人车配合更默契。 还有自定义泊车，要是遇到没画停车线的车位，驾驶员手动框出个停车范围，AI 就会自动校准，找最合适的位置帮你把车停进去。智能出库也很实用，空间窄的时候，用手机就能控制车子从车位里挪出来。 安全方面也有升级，AES自动紧急转向避让，会在快要撞上、刹车来不及的时候，自动转向避险，同时还会主动减速。AR-HUD 也有更新，加了 “路怒消消气”、安全辅助、智能辅助这些细节显示，能根据驾驶员的身高和坐姿，自己调好显示高度，还是比较贴心的。

特斯拉Model Y L这两天已经开始全国首批交付，售价是33.9w，定位为大六座的豪华纯电SUV。根据北京特斯拉门店销售的说法，从8月19号这款车上市到现在，算下来平均每天差不多能有1万辆订单。Model Y L空间还是比较大的，后排座椅也还算灵活，对家里有孩子的家庭来说确实特别合适。 Model Y L卖得好，一方面说明大六座SUV这个市场，藏着挺大的需求潜力；另一方面也能看出来，特斯拉在中国市场面对本土品牌的竞争压力不小，需要新的增长点来稳住局面。最近本土品牌的六座SUV销量很是不错，极氪9X预售1小时订单量突破4.3万辆，银河M9预售24小时订单量突破4万台，蔚来ES8预售订单在短时间内突破三万台，理想i8预售72小时内订单突破5万辆。因此在本土品牌竞争激烈的中国市场里，这款车对特斯拉来说可谓是十分关键。 要知道，特斯拉之前靠产业链低成本的优势，不管是销量还是利润，都比别人强一截。但现在市场竞争越来越卷，本土品牌在配置、用户体验还有价格这些方面，慢慢都追上来了，差距越来越小了。 $特斯拉(TSLA)$