吉利控股集团董事长、全国政协委员李书福在两会现场聊到汽车行业“反内卷”时提到：“汽车反内卷反的很好，汽车行业现在都不搞内卷了，都走内涵式的可持续发展，大家都从技术品质、服务品牌和社会责任等方面努力。” $吉利汽车(00175)$ 确实，中国汽车市场已经实现了从“价格内卷”到“价值竞争”的转变。从去年年初开始，“反内卷”就成了市场的主基调。此前工信部也指出，无序的价格战是典型的内卷表现，并明确表示将配合相关部门进行反不正当竞争执法。广汽、吉利、奇瑞等多家车企负责人也公开表态：恶性价格战会严重削弱企业盈利，长远来看是不可持续的。此外，随着《保障中小企业款项支付条例》的实施，小米、吉利、东风、长安、小鹏等企业纷纷承诺将账期压缩至60天以内，明确付款上限，用实际行动支持“反内卷”。 $小米集团-W(01810)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 随着AI大模型加速上车、固态电池技术逐步走向量产，加上全球化布局的持续深化，中国汽车行业正迎来高质量发展的新阶段。未来，那些真正掌握核心技术、尊重市场规律、始终为用户创造价值的企业，会在新一轮竞争中走得更稳、更远。

HUAWEI终端官方最近宣布，即将上市的尊界S800和问界M9两款新车，会用上目前全球量产车里线束最高的激光雷达，型号叫D5MAX。官方给它总结了三个特点：超高清、超精准、超远距。从目前透露的信息来看，D5MAX的线束“远远不止”500线，识别能力比之前提升不少，特别是对路上一些小目标的探测距离会更远。另外，这两款新车预计会跳过小订环节，消费者可以直接购买。 HUAWEI终端已经定在3月4日下午2点半举行鸿蒙智行的技术焕新发布会，到时候会重点介绍问界和尊界这两款车。目前市面上已经量产的激光雷达，最高的有520线，HUAWEI这款乾昆的新雷达如果发布，很可能就成为全球量产线束最高的了。这次发布会主要围绕**在智能汽车这块的新技术，尤其是激光雷达的应用。 $江淮汽车(600418)$ $赛力斯(601127)$ $赛力斯(09927)$

吉利汽车公布最新销量数据，开年连续两月保持同比正增长，成绩亮眼，2月乘用车销量20.6万辆，1-2月累计销量达47.6万辆。新能源方面，2月卖出11.7万辆，同比大涨19%，1-2月新能源累计销量达24.2万辆，同比增长10%。 这背后，“一个吉利“的协同效应发挥得淋漓尽致，高端产品矩阵越来越强。2月，全球豪华科技品牌极氪销量2.4万辆，实现同环比双增长，同比劲增70%。截至2月底，极氪9系豪华双旗舰9X、009累计交付近10万辆。 全球新能源高端品牌领克表现同样惊艳，2月销量2.7万辆，同比大增59%。马年除夕，领克900作为“奇妙座驾”登上马年春晚舞台，成为“中国智造”代表车型之一。更厉害的是，在2025年的保值率榜单上，领克连续四年稳居自主品牌前三，其中领克09的三年保值率高达60.38%，直接拿下中大型SUV的第一名。 2026年对吉利来说是产品大年，计划每个季度都要推出1到2款全新车型，从主流到豪华，从燃油到新能源，全方位覆盖。接下来，吉利将继续深耕高端化，新能源和燃油车“双轮驱动”，四大品牌合力向上，照这个势头下去，会不会一直霸榜呢？#吉利蝉联自主品牌销量冠军# #吉利汽车#   $吉利汽车(00175)$

广汽集团在番禺总部召开了2026年高质量发展大会，把全年的任务都捋顺了，目标也很明确，2026年集团产销要重回200万辆级的年度目标。对正处在变革关键期的广汽来说，这200万辆可不光是个数字。其实从2024年底开始，广汽集团就迅速启动了“番禺行动”，大刀阔斧搞变革。变革效果也开始显现，2025年广汽集团销量连续三个季度环比增长，去年广汽集团累计销量为172.15万辆。财务方面也不错，资产负债率控制在了行业平均水平。随着销量、业绩持续向好，今年1月广汽集团也迎来开门红，实现了11.66万辆的销量以及同比18.47%的增长。 $广汽集团(601238)$ $广汽集团(02238)$ 冯兴亚也说了，今年广汽要重点抓好三件事：稳住合资、做强自主、拓展生态。另外，全集团会一起发力海外市场，盯着重点区域，加快在当地建厂生产，推进“千网计划”，争取今年海外销量能冲到20万辆。 接下来，广汽能不能在稳住合资、做强自主、做大生态的同时，真把产销拉回200万辆，这不仅关系到它在行业里的位置，也直接影响“番禺行动”后续的改革劲头。至于能不能实现“全年稳、全年胜”，市场慢慢会给出答案。

何小鹏最近发文说，第二代VLA现在有了种“老司机”的直觉，体验上和以前完全不是一个级别了。他还特别提到，3月2号可能会有个大动作，说不定就是智驾圈的“DeepSeek时刻”。 $小鹏汽车-W(09868)$ 此外，小鹏汽车自动驾驶产品高级总监@ XP-Candice婷婷分享了测试团队传回的Robotaxi实测视频，展示了小鹏GX在主驾无人、园区无图的状态下完成园区内原地起步、自主行驶等一系列操作。小鹏GX搭载第二代VLA，目前正在进行常态化L4公开道路测试。婷婷表示，第二代VLA的量产已近在眼前。小鹏第二代VLA模型于2025年11月发布，号称“可进行脑内推理”，针对不同行车场景模拟不同的应对策略，大众预计将成为小鹏第二代VLA模型的首发客户。 现在看来，VLA模型几乎是各家车企必争的高地了。聊起智能驾驶，“含模量”正成为一个硬关键指标，像吉利千里浩瀚G-ASD就融合了VLA、VLM、世界模型及强化学习等前沿AI技术范式，云端基座大模型的参数达到千亿级别，车端VLA大模型的参数也达到百亿级别，相当于给车辆装了一个实时决策的“大脑”。理想同样在VLA方面下了很多功夫，理想i8让全球首个量产的VLA司机大模型驶入现实，在理想的规划中，VLA正成为下一代AI系统的技术基座。 $吉利汽车(00175)$ $理想汽车-W(02015)$

赛力斯集团副总裁康波分享了2026年问界汽车春节出行报告。数据显示，春节期间问界汽车累计跑了8.2亿公里，其中靠增程模式行驶了3.8亿公里。辅助驾驶确实出了不少力，总里程达到3.3亿公里，差不多占了总里程的46.6%。 $赛力斯(09927)$ $赛力斯(601127)$ HUAWEI乾昆智能汽车解决方案也同步发布了报告，智驾辅助里程超过了4.7亿公里，这距离相当于北京到上海往返跑了19万次。算下来，每位用户平均用了382公里的辅助驾驶，时长大概5.1小时。有超过123万车主主动开启了智驾，占所有智驾车主的91%，比去年春节增长了180%。安全方面，系统主动避免了超过10万次潜在碰撞，疲劳和分神提醒更是达到了8700多万次。大家用得比较多的还有辅助泊车，总共用了1400多万次，“车位到车位”功能也用了超205万次。智慧助手小艺被叫醒了1.3亿次，晕车舒缓功能也激活了28万次。最厉害的一位车主，单车单日辅助驾驶里程跑到了2266公里。 看完这些数据，能感觉到现在大家出门确实更依赖智驾了，不仅跑得远，用得也勤。尤其是安全预警和疲劳提醒这些功能，在长途返乡的路上，算是实实在在给车主们多了份保障。

最近腾讯和特斯拉一起对车机座舱体验做了升级，首批上线了两个新功能：“微信互联”和“目的地服务”。 “微信互联”用的是腾讯的随行互连技术，打通了手机和车机之间的信息流转。比如你在微信聊天里看到一个位置卡片，或者从腾讯地图、高德、百度地图等App里找到某个地点，只要长按或点分享，就能直接发到特斯拉车机上。上车后导航会自动开始，从此手机负责发现，车机负责到达。 另一个“目的地服务”功能，则是在你到达某些特定地点（比如咖啡店、餐厅、景区）时，车机会智能识别周边场景。这时候，你可以通过手机收到推送，或者让副驾直接扫车机屏幕上的二维码，快速打开对应商家的微信小程序，在车上就能完成点餐、购票、预约这些操作。 本次合作更新将通过OTA方式，覆盖中国市场超百万辆Model 3、Model Y车型，后续全量新车也将默认搭载这些能力。 $特斯拉(TSLA)$ $腾讯控股(00700)$

2月9日，吉利银河完成了一次从瑞典到挪威、全程超过1000公里不加油充电的冰雪测试。这是自主品牌首次挑战跨洲际远征北冰洋的冬季测试。在这次测试中，吉利银河混动家族中的V900、M9、星舰7 EM-i、星耀8、A7和星耀6等车型都顺利完成了这次长途跋涉。此外，吉利银河全系车型还在Colmis试验场成功应对了亚欧大陆纬度最高的测试挑战。 $吉利汽车(00175)$ 同时，即将上市的三款新车包括吉利银河战舰以及一些采用醇氢动力的车型也完成了它们在北欧的首次冬季标准测试。不同于通常在国内进行的冬季测试，吉利银河特意选择了北欧高纬度地区，那里有着特殊的高湿度和黑冰路况，这些是国内很难复制的极端环境，能更准确地模拟全球寒冷区域的实际用车情况。这种环境下，车辆密封防雾、热管理系统以及自动驾驶传感器的表现都要接受严峻考验。 为了应对这些挑战，吉利银河进行了专门的技术改进。例如，对四驱车型的扭矩管理做了精细调整，实现了毫秒级的扭矩响应和全地形适应能力，有效解决了冰雪路面上容易打滑的问题；通过优化新能源技术、提前验证符合欧7排放标准的方法以及改进除霜系统，确保车辆能在极端低温和高湿度环境中保持良好的排放控制、无霜车窗和高效的供暖效果；特别是甲醇动力车型还实现了超低温下的冷启动，解决了行业内的一大难题。目前，吉利银河已形成了覆盖极寒到高温、沙漠到赛道的全场景测试能力，包括杭州湾中央试验基地、海南湿热试验基地、黑河高寒试验基地、吐鲁番高温试验基地、欧洲试验基地、云南高原试验基地共六大试验基地，构建起“研发-验证-迭代”的全球化闭环，满足全球车型开发与验证需要。吉利全球试验基地还将在国内外陆续建成16个全球试验基地，以实现全天候、全地形、全场景的产品开发与验证能力。

长城汽车董事长魏建军宣布企业将设立救援基金，为参与公益救援的车主提供保障。眼看春节快到了，长城汽车还计划在全国20多个交通枢纽城市设置高速服务驿站，不光是长城车主，所有品牌的车主都能来用。驿站里会提供热饮、保暖毯、拖车绳、应急启动电源这些实用补给。 目前长城汽车已在哈尔滨启动长城汽车冰雪欢乐周。该活动以”老魏陪你畅玩冰雪，长城伴你安全出行“为主题，用实际行动向东北冰雪文化致敬。魏建军表示，长城汽车将持续深耕越野车赛道，并推动“三位一体”越野分级体系的普及，该体系从“人、车、场”三个维度明确能力边界与风险等级，让冰雪驾驶建立在清晰标准之上，为用户提供更稳妥的出行保障。 $长城汽车(601633)$ $长城汽车(02333)$

理想汽车打算在2026年春节后推出“门店合伙人”计划，目的是让门店运营更高效、对市场反应更快。在这个新机制下，店长会有更大的经营自主权，同时门店的考核方式也会调整——不再只看销量，而是综合考虑销量、利润和用户满意度等多个方面。 除此之外，理想汽车后续还会关闭一些能效低、扩张期铺开的门店，目前还处于评估阶段。此前，保时捷中国总裁及CEO（首席执行官）潘励驰曾表示，动态调整渠道网络，是持续变化的市场对车企提出的要求。就目前来看，不只是理想，现在很多车企都在根据市场变化调整自己的渠道布局，无论是“瘦身”转型还是扩张，汽车销售渠道的洗牌和重构正在发生，特斯拉、小鹏汽车、蔚来等造车新势力品牌也在持续优化渠道布局，关闭部分能效低下的门店。 $理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$

2月6日，吉利银河M7在米兰迎来全球首秀。银河M7定位“中级SUV颠覆者”，是继M9之后的第二款产品，也是M系列的首款中级电混SUV，面向主流市场，计划上半年上市。 银河M7颜值出众，“飞檐虎视”的前脸设计与“星汉涟漪”贯穿灯极具辨识度，车鼻R角、D柱缩进等20余处细节也进行了气动优化，在保证宽裕后排头部空间的同时，实现了0.27Cd的同级领先超低风阻。 除了惊艳的设计，银河M7背后还有吉利全球研发的硬实力撑腰，携三大核心产品力而来。新车搭载吉利自研自产的神盾金砖电池，具备超安全、超快充、超长寿、超长续航的行业领先优势，为用户的出行保驾护航。续航表现上，银河M7拥有225km同级最长纯电续航，满油满电状态下综合续航可达1730km，满足一周纯电通勤，同时馈电油耗低至3.35L/100km，彻底告别续航焦虑与高用车成本。驾控方面，由吉利全球顶尖工程团队精心调校的金牌驾控系统，实现了操控质感与家用舒适性的完美平衡，其中麋鹿测试81km/h的优异成绩，展现出超越豪华车型的驾控实力。 $吉利汽车(00175)$ 2025年，吉利银河品牌全年销量124万辆，超额完成“百万银河”销量目标，占吉利集团总销量超40%，2026年银河M7有望与M9携手推动银河M系列实现规模化增长，进一步提升吉利银河的品牌影响力。

丰田和小马智行合作的铂智4X Robotaxi，最近已经在广汽丰田正式量产下线了，这标志着双方在L4级无人驾驶Robotaxi上的合作正式迈入规模化落地的新阶段。按计划，今年将在一线城市投放约1000台铂智4X Robotaxi，为用户提供全天候、全区域的安全出行服务。 铂智4XRobotaxi搭载的是小马智行最新的第七代自动驾驶系统，这套系统是在北京、上海、广州、深圳等复杂城市环境中打磨出来的，并针对实际运营需求做了系统级优化。具体来看，所有自动驾驶核心零部件都达到了车规级标准，还建立了多重安全冗余机制；硬件成本比上一代降低了70%，而且能灵活适配多种车型和平台；车内也加入了蓝牙解锁、语音交互、在线音乐等实用功能，整体体验更贴近日常用车习惯。 $小马智行-W(02026)$ $丰田汽车(TM)$

小鹏汽车马上要推出首款大六座SUV——小鹏GX。这款车会搭载4颗图灵芯片，本地算力达到3000TOPS，支持L4级别的自动驾驶。目前，小鹏GX还在做技术验证，已经有伪装测试车在广州的开放道路上跑L4自动驾驶了。 另外，小鹏汽车也正式进入新西兰市场了。2026年1月起，首批服务中心奥克兰北岸店和基督城店已经开业，能提供销售、交付和售后的一站式服务。接下来，小鹏还计划在奥克兰、惠灵顿、汉密尔顿和陶朗加等城市陆续开新店，逐步扩大在新西兰的服务网络。未来，小鹏会继续推进智能出行生态的全球化布局，朝着“面向全球的具身智能公司”的目标稳步前进。 $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$

蔚来最近发布了2025年第四季度的盈利预告，预计这一季度将实现经调整经营利润（非GAAP口径）约7亿到12亿元人民币。这将是蔚来首次在一个季度内实现经调整后的经营利润转正。作为对比，2024年同期，经调整经营亏损为人民币55.436亿元。 这次业绩明显改善，主要得益于三个方面：一是四季度销量继续增长，尤其是ES8等高毛利车型卖得不错；二是产品结构优化，带动了汽车毛利率提升；三是公司持续推进降本增效，整体运营费用得到了有效控制。 消息公布后，资本市场反应积极，蔚来股价盘前一度上涨超过7%。公司计划在3月正式发布2025年第四季度及全年财报，届时会披露更详细的财务数据和业务进展。对蔚来来说，这次实现单季度盈利是个重要节点，也回应了外界长期以来对其盈利能力的质疑。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$