近日，小鹏汽车董事长何小鹏公开表示，不涉足10万元以内车型，认为低价低利润车型缺乏商业价值，引发行业与消费者热议。
从企业经营角度看，何小鹏的表态聚焦智能差异化战略。小鹏坚持产品以智能化为核心，放弃低价内卷，专注高毛利区间，意在将资源投入自动驾驶、AI等技术研发，打造品牌竞争力。其走量车型MONA M03起售价11.98万元，牢牢守住10万元底线，也印证这一战略坚持。
但该言论引发普通消费者不满。对多数家庭而言，10万内代步车满足通勤、家用刚需，低成本、实用性就是核心价值，并非“无价值”。同时业内指出，传统车企依靠低价市场规模效应，能实现可观利润，小鹏现阶段放弃该市场，更多是基于自身规模与研发投入的选择。
当前10-15万元市场竞争白热化，小鹏以智能化突围面临挑战。放弃低价市场虽能保障利润，却也需警惕高端化受阻、低价市场丢失的双重风险。 $小鹏集团-W(09868)$