2026年3月17日桐乡法院裁定终止原有重整程序、转入破产清算后，当月即有新投资人山子高科完成接盘：2026年2月28日法院已终局裁定山子高科以45亿元投资换取68%控股权，剩余股权由桐乡国资（15%）、债权人债转股（17%）持有，目前股权交割已进入收尾阶段。
为保住造车资质，山子高科团队已在2026年1月启动桐乡工厂复产调试，春节期间核心产线三班倒运转，截至2月已下线约1800辆混动SUV试产车，计划4月18日量产上市首款新车G11，这款搭载邦奇动力混动技术的车型将成为检验重整成效的首个试金。
但此前哪吒汽车累计申报债务超265亿元，截至2025年9月账面可用资金仅1545万元，拖欠5000余名员工薪酬4.6亿元、供应商货款超60亿元，46万车主此前遭遇车联网断网、售后停摆问题仍未完全解决。新车就算量产并且进入市场，能否重新得到用户的认可还是一个急需解决的问题。 $山子高科(000981)$
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