就在今天（2026年4月10日），荷兰车辆管理局（RDW）正式批准了特斯拉的 FSD (Supervised) 系统。这标志着特斯拉全自动驾驶（受监督版）正式拿到了进入欧洲市场的“入场券”。

以下是目前的详细进展：

1. 荷兰：欧洲的首个“落脚点”

• 审批通过： 经过长时间的测试（特斯拉在荷兰道路上完成了超过 160 万公里的里程验证），RDW 在今天正式签发了许可。

• 示范效应： 荷兰一直是对自动驾驶技术最开放的欧洲国家之一。根据欧盟的**整车型式批准（Whole Vehicle Type Approval）**原则，一旦作为主审监管机构的荷兰 RDW 批准了该系统，其他欧盟成员国通常会通过“互认机制”跟进。

2. 监管背景的变化

• UNECE DCAS 法规： 能够通过审批，很大程度上归功于联合国欧洲经济委员会（UNECE）在 2026 年初正式通过了新的 DCAS（驾驶控制辅助系统）法规。这套新规打破了以往对辅助驾驶系统过于机械化的限制，允许像特斯拉这种基于神经网络（Neural Network）的系统在满足特定安全阈值的前提下合法上路。

• “受监督”的定义： 即使通过了监管，目前在荷兰落地的依然是“Supervised”版本。这意味着驾驶员必须保持专注，系统会通过摄像头严密监控驾驶员的状态。

3. 下一步动作

• OTA 推送： 预计首批荷兰境内的特斯拉车主将会在近期（可能就在本周末或下周）收到软件更新推送。

• 全欧推广： 紧随其后，比利时、德国和法国等国家预计会在未来 2 到 8 周内完成备案，最快在 2026 年夏天，FSD 有望覆盖大部分西欧市场。