汽车依然是现金流和数据入口,但真正决定未来估值的,是 FSD、Optimus、人形机器人,以及 Dojo AI 基础设施。如果自动驾驶和机器人能够实现规模化商业落地,利润空间远高于传统汽车业务。
当然,市场现在仍然会根据汽车销量和利润来定价,所以短期股价难免受交付数据影响;但长期来看,我更关注 AI 业务能否兑现,而不是一年卖多少辆车。
所以我的答案是:现在是车企,未来更可能是一家 AI 与机器人公司。 🚗🤖
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