新新仔
2023-01-04
闭眼入特斯拉
@美股解毒师:
2022年老虎社区10大热门美股
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(-65.03%)</b></span></h4><p><i>“新能源之秋”</i></p><p>特斯拉一直都是老虎社区热度最高的股票,几乎没有之一,也是美股二级市场博弈程度最高、筹码交换充分、衍生品丰富且活跃的票。具有信仰的正股多头、投机性的空头、衍生品交易者都非常喜爱交易特斯拉,因为无论涨跌,它的业绩公布、拆股、内部交易等都是热点话题之一。</p><p>新能源汽车,在通胀周期中欧美以及大流行影响下的中国,都是相对景气的行业。特斯拉作为领头的公司也在2022年创下交付数和利润的新高。不过随着行业竞争加剧,市场供需情况也渐渐从生产商的产能转向购车者需求。同时在2023年悲观的预期下,特斯拉也成为2022年跌幅最高的大市值票之一。</p><p>特斯拉的总裁伊隆马斯克,推特第一网红,也在曲折中成为了推特的老板。由于该交易需要大量现金,马斯克出售特斯拉股票影响到了特斯拉投资者的情绪。不断下跌的股价又让更多质押的股票被动卖出。</p><p>展望2023,原材料成本下行、多地工厂运营效率提升、北美地区养老金优惠、完全自动驾驶的初具规模都将成为支撑特斯拉业绩的因素;同时,经济下行导致的需求下降将成为最大逆风。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:1115.8亿美元</li><li>EPS:5.26美元</li><li>平均目标价:243美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>2. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b> (-26.4%)</b></span></h4><p>“<i>股王掉头”</i></p><p>苹果是目前美股市场唯一一家市值还在2万亿美元以上的公司,在2022年初荣登全球最有价值公司榜首之后,在整个2022年成为市值损失最大的公司(年初在3万亿美元以上)。</p><p>2022年苹果发布的新产品可谓有史以来最多,无论是升级的Macbook、iPhone14系列还是iWatch和AirPods系列,给市场提供越来越丰富的选择,不过依然没有让市场太为惊艳。不过自主芯片的更新也让市场对其在硬件领域期待更强烈。强势的美元给全球化的苹果带来逆风,不过也让苹果开始累起裤腰带。</p><p>服务收入是2023年增速最快的,在2022年修改了隐私政策后,苹果自己的广告也成为2023年投资市场最为关注的。不过,“苹果税”争议不断,也面临更大的反垄断压力。</p><p>2023年的产品会让市场惊艳吗?</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:4050亿美元</li><li>EPS:6.2美元</li><li>平均目标价:173.6美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>3. 阿里巴巴 BABA (-25.84%)</b></span></h4><p>“<i>中概股见底”</i></p><p>比起大部分美国科技公司的跌幅,2022年的中概股似乎更早地走出衰退周期,因为2021年已经经历了一波大的回调。美国最大的中概股阿里巴巴在2021年已经腰斩,2022年回调四分之一,并且出现了底部征兆。</p><p>对阿里巴巴来说,核心电商业务的市场份额面临着后起之秀的挑战——自营电商的京东、直播电商的抖音和快手,以及工厂直营的拼多多。2022年的阿里显然也与时俱进,利用市场需求重新调整了本地生活方面的布局。</p><p>对公司来说,降本增效是2022年的主题。2023年的疫后恢复,消费行业也是主力,同时,政府支持“平台经济”也似乎是一种从“严”至“松”的转向。</p><p>从股价上来看,目前13倍的市盈率和不到6倍的企业价值倍数也远低于美股行同行业的水平,中概股处于恢复期,在2023年有更强的回升预期。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:8434亿元人民币</li><li>EPS:46.49元</li><li>平均目标价:135.05美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>4. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b> (+39.9%)</b></span></h4><p>”<i>提前获利?”</i></p><p>虽然股价也有跌宕起伏,但是2022年拼多多的表现是纳斯达克100指数中第二好的。除了受宏观市场影响的部分,公司自身业绩出色是最重要的跑赢大盘的因素。</p><p>从此前那个烧钱亏损的状态中走出来之后,拼多多赚钱的道路越走越宽,在22年Q3的利润率甚至超过34%,品牌化战略也获得了越来越多投资者的认可。本地社区的业务也初见成效。此外,海外版Temu也在年末上限,是否能复制在国内的增长奇迹,市场目前仍存争议。</p><p>不过,随着利润的不断提升,拼多多也有了更强的现金储备以及更优秀的估值指标,作为纳斯达克100指数成分股,拼多多也获得了市场对中概股反弹需求。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:8434亿元人民币</li><li>EPS:46.49元</li><li>平均目标价:135.1美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>5. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b> (-69.2%)</b></span></h4><p>“<i>汽车的反向出海”</i></p><p>随着12月交付数量达到了15815辆的新高,蔚来在全年交付12.2万台,同比增长34%,也是高端车交付中表现最好的新势力车企。2022年,蔚来先后交付第二代技术平台三款车型ET7、ES7和ET5,并更新了2022款的ES8、ES6和EC6,继续更新了智能系统固件,并继续加强换电站的建设,将电网络继续到底。</p><p>出海是蔚来2022年的一个重点,先后在德国、荷兰、丹麦、瑞典和挪威等国家提供全体系服务,并开启交付。同时,在香港、新加坡的上市挂牌也让它成为全球首家三地上市的汽车企业。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">$蔚来(NIO.SI)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/09866\">$蔚来-SW(09866)$</a></p><p>不过,新能源行业的竞争激烈,2023年的供需变化也是市场关注的焦点。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:957.9亿元人民币</li><li>EPS:-4.3元</li><li>平均目标价:17.7美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>6. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">$哔哩哔哩(BILI)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b> (-48.9%)</b></span></h4><p>”<i>出圈与转向”</i></p><p>出圈是哔哩哔哩前几年的重点,而在整个科技行业面临收缩的周期,一向以“扩张”为目标的B站也进行了一定的收缩。B站的降本增效虽然没有让它获得盈利,但亏损也出现了明显的缩窄。</p><p>B站在内容侧的建设依然是重点,应对来自短视频的竞争,B站也开启了Story-Mode,不过由于广告行业的逆风,变现效率仍有提升空间。而B站的游戏业务再次为公司注入活力。</p><p>活跃用户的增长依然在预期之中,2023年的4亿MAU目标依然可以实现。而投资者可能更关注2023年是否能实现单季的盈亏平衡。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:265.3亿元人民币</li><li>EPS:-10.41元</li><li>平均目标价:23.9美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>7. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/JD\">$京东(JD)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b> (-17.9%)</b></span></h4><p>”<i>服务增长的亮点”</i></p><p>京东是中概股营收最高的公司,2022年的京东被腾讯以分红的形势回馈给了投资者,不过其2022年的跌幅仍然小于美股大盘。</p><p>在疫情影响下的2022年,直播带货增长较快,而一直以平台销售为主的京东,其产品零售增速放缓,但是其服务增长表现可观,尤其是物流、健康方面,在疫情期间的效率为他提供了不错的反馈。</p><p>随着疫后重新开放,消费将获得新一波的刺激,而京东是否能在服务增长中抓住机会,也将成为市场对其2023年重要的预期。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:12049亿元人民币</li><li>EPS:18.6元</li><li>平均目标价:135.05美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>8. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">$滴滴(DIDI)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>(-36.14%)</b></span></h4><p>”<i>涅槃”</i></p><p>滴滴的退市是2022年的重要事件,虽然从主板退至场外粉单市场,流动性降低了,但投资者的关注似乎并没有减少太多。而2022年也表现出了欲扬先抑。 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DIDIY\">$DiDi Global Inc.(DIDIY)$</a></p><p>出行行业在2022年被压抑了需求,但有望在2023年重启。作为最大的共享出行的公司,滴滴在2022年让渡了市场份额,并根据监管要求进行了整改,这也为其重新上架提供了基础。</p><p>随着出行行业的竞争者越来越多,滴滴面临的市场竞争也会进一步激烈。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:12049亿元人民币</li><li>EPS:18.6元</li><li>平均目标价:4.70美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>9. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">$新东方(EDU)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b> (+65.8%)</b></span></h4><p>”<i>最成功转型”</i></p><p>当课外教育行业遇到整体性的转折,新东方凭借出圈的直播带货成功转型。由于在2021年几乎跌去绝大多数市值,新东方股价在2022年成功反弹了超过70%。</p><p>当新东方的老师站在直播镜头前,开始通过文采、涵养、情怀卖货,东方甄选就注定成为直播带货届的异类。新东方也成功抓住机会,让东方甄选成为头部直播带货平台,12月的GMV甚至突破了11亿元,创下新高。</p><p>旗下子公司新东方在线成为香港市场2022年表现最好的票之一,而新东方也开启了美股的反弹。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:26.2亿元人民币</li><li>EPS:0.95元</li><li>平均目标价:36.59美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>10. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b> (-50.26%)</b></span></h4><h4><i>”成也需求败也需求“</i></h4><p>半导体行业在2021年一直处于供不应求的局面,而在2022年出现了一定的反转。随着数字货币行业接二连三地暴雷,前段的芯片生产商也遭受需求下降的打击。</p><p>英伟达就受到了需求下降的影响。此外,原材料成本上升、美元的强势也让它的利润率遭到逆风打击。这一影响恐怕要持续到2023年底。因此公司股价在2022年上半年就开始回调。</p><p>只要半导体市场的需求不回暖,市场情绪依然不乐观。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:295.1亿美元</li><li>EPS:4.34美元</li><li>平均目标价:199.6美元</li></ul></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><h4><img src=\"https://static.tigerbbs.com/509e15ae2ea048b17e24a9dfc5fd9954\" tg-width=\"-1\" tg-height=\"-1\"></h4><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>1. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b> 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href=\"https://laohu8.com/S/09866\">$蔚来-SW(09866)$</a></p><p>不过,新能源行业的竞争激烈,2023年的供需变化也是市场关注的焦点。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:957.9亿元人民币</li><li>EPS:-4.3元</li><li>平均目标价:17.7美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>6. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">$哔哩哔哩(BILI)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b> (-48.9%)</b></span></h4><p>”<i>出圈与转向”</i></p><p>出圈是哔哩哔哩前几年的重点,而在整个科技行业面临收缩的周期,一向以“扩张”为目标的B站也进行了一定的收缩。B站的降本增效虽然没有让它获得盈利,但亏损也出现了明显的缩窄。</p><p>B站在内容侧的建设依然是重点,应对来自短视频的竞争,B站也开启了Story-Mode,不过由于广告行业的逆风,变现效率仍有提升空间。而B站的游戏业务再次为公司注入活力。</p><p>活跃用户的增长依然在预期之中,2023年的4亿MAU目标依然可以实现。而投资者可能更关注2023年是否能实现单季的盈亏平衡。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:265.3亿元人民币</li><li>EPS:-10.41元</li><li>平均目标价:23.9美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>7. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/JD\">$京东(JD)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b> (-17.9%)</b></span></h4><p>”<i>服务增长的亮点”</i></p><p>京东是中概股营收最高的公司,2022年的京东被腾讯以分红的形势回馈给了投资者,不过其2022年的跌幅仍然小于美股大盘。</p><p>在疫情影响下的2022年,直播带货增长较快,而一直以平台销售为主的京东,其产品零售增速放缓,但是其服务增长表现可观,尤其是物流、健康方面,在疫情期间的效率为他提供了不错的反馈。</p><p>随着疫后重新开放,消费将获得新一波的刺激,而京东是否能在服务增长中抓住机会,也将成为市场对其2023年重要的预期。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:12049亿元人民币</li><li>EPS:18.6元</li><li>平均目标价:135.05美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>8. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">$滴滴(DIDI)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>(-36.14%)</b></span></h4><p>”<i>涅槃”</i></p><p>滴滴的退市是2022年的重要事件,虽然从主板退至场外粉单市场,流动性降低了,但投资者的关注似乎并没有减少太多。而2022年也表现出了欲扬先抑。 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DIDIY\">$DiDi Global Inc.(DIDIY)$</a></p><p>出行行业在2022年被压抑了需求,但有望在2023年重启。作为最大的共享出行的公司,滴滴在2022年让渡了市场份额,并根据监管要求进行了整改,这也为其重新上架提供了基础。</p><p>随着出行行业的竞争者越来越多,滴滴面临的市场竞争也会进一步激烈。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:12049亿元人民币</li><li>EPS:18.6元</li><li>平均目标价:4.70美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>9. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">$新东方(EDU)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b> (+65.8%)</b></span></h4><p>”<i>最成功转型”</i></p><p>当课外教育行业遇到整体性的转折,新东方凭借出圈的直播带货成功转型。由于在2021年几乎跌去绝大多数市值,新东方股价在2022年成功反弹了超过70%。</p><p>当新东方的老师站在直播镜头前,开始通过文采、涵养、情怀卖货,东方甄选就注定成为直播带货届的异类。新东方也成功抓住机会,让东方甄选成为头部直播带货平台,12月的GMV甚至突破了11亿元,创下新高。</p><p>旗下子公司新东方在线成为香港市场2022年表现最好的票之一,而新东方也开启了美股的反弹。</p><p>2023年预期</p><ul><li>营收:26.2亿元人民币</li><li>EPS:0.95元</li><li>平均目标价:36.59美元</li></ul><h4><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b>10. </b></span><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$</a><span style=\"color:rgba(255,128,0,1);\"><b> 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2022年苹果发布的新产品可谓有史以来最多,无论是升级的Macbook、iPhone14系列还是iWatch和AirPods系列,给市场提供越来越丰富的选择,不过依然没有让市场太为惊艳。不过自主芯片的更新也让市场对其在硬件领域期待更强烈。强势的美元给全球化的苹果带来逆风,不过也让苹果开始累起裤腰带。 服务收入是2023年增速最快的,在2022年修改了隐私政策后,苹果自己的广告也成为2023年投资市场最为关注的。不过,“苹果税”争议不断,也面临更大的反垄断压力。 2023年的产品会让市场惊艳吗? 2023年预期 营收:4050亿美元 EPS:6.2美元 平均目标价:173.6美元 3. 阿里巴巴 BABA (-25.84%) “中概股见底” 比起大部分美国科技公司的跌幅,2022年的中概股似乎更早地走出衰退周期,因为2021年已经经历了一波大的回调。美国最大的中概股阿里巴巴在2021年已经腰斩,2022年回调四分之一,并且出现了底部征兆。 对阿里巴巴来说,核心电商业务的市场份额面临着后起之秀的挑战——自营电商的京东、直播电商的抖音和快手,以及工厂直营的拼多多。2022年的阿里显然也与时俱进,利用市场需求重新调整了本地生活方面的布局。 对公司来说,降本增效是2022年的主题。2023年的疫后恢复,消费行业也是主力,同时,政府支持“平台经济”也似乎是一种从“严”至“松”的转向。 从股价上来看,目前13倍的市盈率和不到6倍的企业价值倍数也远低于美股行同行业的水平,中概股处于恢复期,在2023年有更强的回升预期。 2023年预期 营收:8434亿元人民币 EPS:46.49元 平均目标价:135.05美元 4. $拼多多(PDD)$ (+39.9%) ”提前获利?” 虽然股价也有跌宕起伏,但是2022年拼多多的表现是纳斯达克100指数中第二好的。除了受宏观市场影响的部分,公司自身业绩出色是最重要的跑赢大盘的因素。 从此前那个烧钱亏损的状态中走出来之后,拼多多赚钱的道路越走越宽,在22年Q3的利润率甚至超过34%,品牌化战略也获得了越来越多投资者的认可。本地社区的业务也初见成效。此外,海外版Temu也在年末上限,是否能复制在国内的增长奇迹,市场目前仍存争议。 不过,随着利润的不断提升,拼多多也有了更强的现金储备以及更优秀的估值指标,作为纳斯达克100指数成分股,拼多多也获得了市场对中概股反弹需求。 2023年预期 营收:8434亿元人民币 EPS:46.49元 平均目标价:135.1美元 5. $蔚来(NIO)$ (-69.2%) “汽车的反向出海” 随着12月交付数量达到了15815辆的新高,蔚来在全年交付12.2万台,同比增长34%,也是高端车交付中表现最好的新势力车企。2022年,蔚来先后交付第二代技术平台三款车型ET7、ES7和ET5,并更新了2022款的ES8、ES6和EC6,继续更新了智能系统固件,并继续加强换电站的建设,将电网络继续到底。 出海是蔚来2022年的一个重点,先后在德国、荷兰、丹麦、瑞典和挪威等国家提供全体系服务,并开启交付。同时,在香港、新加坡的上市挂牌也让它成为全球首家三地上市的汽车企业。$蔚来(NIO.SI)$ $蔚来-SW(09866)$ 不过,新能源行业的竞争激烈,2023年的供需变化也是市场关注的焦点。 2023年预期 营收:957.9亿元人民币 EPS:-4.3元 平均目标价:17.7美元 6. $哔哩哔哩(BILI)$ (-48.9%) ”出圈与转向” 出圈是哔哩哔哩前几年的重点,而在整个科技行业面临收缩的周期,一向以“扩张”为目标的B站也进行了一定的收缩。B站的降本增效虽然没有让它获得盈利,但亏损也出现了明显的缩窄。 B站在内容侧的建设依然是重点,应对来自短视频的竞争,B站也开启了Story-Mode,不过由于广告行业的逆风,变现效率仍有提升空间。而B站的游戏业务再次为公司注入活力。 活跃用户的增长依然在预期之中,2023年的4亿MAU目标依然可以实现。而投资者可能更关注2023年是否能实现单季的盈亏平衡。 2023年预期 营收:265.3亿元人民币 EPS:-10.41元 平均目标价:23.9美元 7. $京东(JD)$ (-17.9%) ”服务增长的亮点” 京东是中概股营收最高的公司,2022年的京东被腾讯以分红的形势回馈给了投资者,不过其2022年的跌幅仍然小于美股大盘。 在疫情影响下的2022年,直播带货增长较快,而一直以平台销售为主的京东,其产品零售增速放缓,但是其服务增长表现可观,尤其是物流、健康方面,在疫情期间的效率为他提供了不错的反馈。 随着疫后重新开放,消费将获得新一波的刺激,而京东是否能在服务增长中抓住机会,也将成为市场对其2023年重要的预期。 2023年预期 营收:12049亿元人民币 EPS:18.6元 平均目标价:135.05美元 8. $滴滴(DIDI)$(-36.14%) ”涅槃” 滴滴的退市是2022年的重要事件,虽然从主板退至场外粉单市场,流动性降低了,但投资者的关注似乎并没有减少太多。而2022年也表现出了欲扬先抑。 $DiDi Global Inc.(DIDIY)$ 出行行业在2022年被压抑了需求,但有望在2023年重启。作为最大的共享出行的公司,滴滴在2022年让渡了市场份额,并根据监管要求进行了整改,这也为其重新上架提供了基础。 随着出行行业的竞争者越来越多,滴滴面临的市场竞争也会进一步激烈。 2023年预期 营收:12049亿元人民币 EPS:18.6元 平均目标价:4.70美元 9. $新东方(EDU)$ (+65.8%) ”最成功转型” 当课外教育行业遇到整体性的转折,新东方凭借出圈的直播带货成功转型。由于在2021年几乎跌去绝大多数市值,新东方股价在2022年成功反弹了超过70%。 当新东方的老师站在直播镜头前,开始通过文采、涵养、情怀卖货,东方甄选就注定成为直播带货届的异类。新东方也成功抓住机会,让东方甄选成为头部直播带货平台,12月的GMV甚至突破了11亿元,创下新高。 旗下子公司新东方在线成为香港市场2022年表现最好的票之一,而新东方也开启了美股的反弹。 2023年预期 营收:26.2亿元人民币 EPS:0.95元 平均目标价:36.59美元 10. $英伟达(NVDA)$ (-50.26%) ”成也需求败也需求“ 半导体行业在2021年一直处于供不应求的局面,而在2022年出现了一定的反转。随着数字货币行业接二连三地暴雷,前段的芯片生产商也遭受需求下降的打击。 英伟达就受到了需求下降的影响。此外,原材料成本上升、美元的强势也让它的利润率遭到逆风打击。这一影响恐怕要持续到2023年底。因此公司股价在2022年上半年就开始回调。 只要半导体市场的需求不回暖,市场情绪依然不乐观。 2023年预期 营收:295.1亿美元 EPS:4.34美元 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