昨晚看了一部电影《商海通牒》，主题是08年次贷危机爆发前夕的故事，对金融行业感兴趣的朋友都可以看看，比较写实。里面的各类员工职位（从刚毕业的小员工，到资深分析师、各个公司高层-总监，MD，大老板等）都比较贴近现实，让我印象深刻的原因，是觉得这部影片道出了金融行业阴暗的一面，因为贪婪和利益导致了金融危机。看完也有助于理解我国资本市场被严格管控的逻辑。
贪婪、愧疚、绝望……
有苟活者，也有被抛弃者，有所谓的赢家，也有被牺牲者…
《商海通牒》完美展现了金融行业灰暗的一面，以及背后的人性。2008年金融危机其实就是金融行业的贪婪所致。不止如此，如同电影中提到的历史“1637、1797、1819、1937、1957、1984，1901、1927、1987、1992、1997、2000年等，周而复始”。
正所谓有坏的时候，也有好的时候，世间有阴暗，也就有光明，金融光明的一面也是很多人所追求的，做投资不光给自己带来收益，同时也在为企业融资和企业发展做贡献，为社会做贡献，这也是设立资本市场的主要目的。而作为普通人，我们要搞懂一些底层逻辑，不盲从，识别风险，脚踏实地，并学会在恐慌时寻找机会。
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不好意思废话有点多了。就在写这篇文章的时候，看到一则令人悲伤的新闻，日本“经营之神”稻盛和夫老先生走了，享年90岁，也算是“老喜丧”。
老先生的工作理念和人生哲学帮助和影响了很多人，他提出的“一切始于心，终于心”、“人生成功方程式=思维方式*热情*能力”等等，我们的心、思维，会传递到行为，这点我是越来越认同，当心情不好的时候，看什么都不爽，心情好的时候看什么都不错，所以最关键的还是要锻炼内心，遇到苦难不要怕，看到了金融的阴暗也不要怕，心存光明，内心开心，活在当下，努力工作，创造价值，秉持这些积极心态会有助于我们的生活和工作。
老先生的书的确值得深读，尤其在目前大环境不好的时候，利于保持坚强和乐观。最认同他的一个观点，“每天都必须特别认真地生活”。
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1、 拼多多二季度财报营收314亿，同比增长36.4%
拼多多昨天发布了二季报，营收高增长外，归母净利润88.96亿，同比增长268%，非通用会计准则调整后净利润107.763亿元，同比增长161%，都超出了市场预期。
我买水果、植物买啥的经常选择拼多多，虽然知道拼多多在农业电商的独特竞争力，预期拼多多会不差，但二季度这份财报真是出乎意料。拼多多的服务体验确实一直在提升，还有各类游戏化设计非常勾人，对用户留存和复购帮助很大。目前毛利率持续多个季度保持在70%左右，今年Q2相对去年毛利率同比增长13.6%，另外销售及管理费用率同比减少了17.6%，研发费用也同比减少了17.8%，数据很不错，不过电话会议上陈磊也表达了部分推广活动和农业项目有所延期，所以这次业绩数据背后的运营效率改善能否持续是个疑问，但不管怎样，拼多多已经证明了自己的盈利能力。
后续拼多多还会继续投入打造农业电商这条护城河，而在社区团购这块，就看拼多多能做到如何了，这个市场是新的流量入口，竞争极为激烈，各巨头投入都很大，但我认为拼多多的农业产业链与多多买菜的结合，成本和供应链运营结构上可能会更有优势，我们未来拭目以待。
2、 比亚迪上半年营收1506亿，利润35.95亿
比亚迪营收同比增长65.7%，归母净利润同比增长206%，但21年的数据同比增长都是负的，所以今年的高增长并不能作为基准来看。主要原因之一也是研发和建厂方面的巨大投入，光看21年报的在建工程，就比20年多了141亿，固定资产也增加了46亿。今年上半年在建工程又增加投入140亿，固定资产也增加了80亿。比亚迪还停产了燃油车，除了赚更多碳排放积分外，也可以看出来是在全力以赴加码新能源领域，欲快速抢占更多市场，比亚迪的订单据说也排到了明年。
作为重资产企业，目前比亚迪的市盈率可不低，对投资者来说并不是好时候。想支撑现在的市值，就看后续规模效应能否进一步发酵，创造更多单车利润，目前Q2的营收环比Q1增长了25%，利润相比Q1环比增长245%，可以看出规模效应有所显现。
比亚迪在所有新能源车企中，有一个独特优势，比如电池、压缩机等都是自产自用，所以投入巨大，但相应来说，如果保持目前的销量状态，未来一但规模效应释放，这种优势就会凸显，相比其他车企的利润空间就会更大，是新能源领域中稳扎稳打的典范。
另外，就在刚刚，看新闻伯克希尔（巴菲特）出售了133万股比亚迪H股，出售后仍持有2.18亿股。目前的市盈率来看，是不错的卖出时机，股神可以拿赚的钱投资其他更高投资回报率的资产。
3、马斯克表示特斯拉计划年底前推出自动驾驶汽车
马斯克希望在美国和欧洲发售自动驾驶汽车，但具体取决于监管部门的批准。
之前百度世界大会也发布了阿波罗自动驾驶的测试运营数据，我个人其实比较期待自动驾驶，但说实在的，真让我去坐我还真不太敢，也许十多年后会更成熟吧，但现在我真不敢，不知道大家敢不敢。
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$拼多多(PDD)$ $比亚迪(002594)$ $特斯拉(TSLA)$
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