特斯拉高管人事调整：Omead Afshar离职及北美欧洲业务负责人被解雇 - 老虎社区

特斯拉高管人事调整：Omead Afshar离职及北美欧洲业务负责人被解雇

特斯拉高管Omead Afshar离职，马斯克的亲信离开公司。同时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克因对公司业绩和市场知名度下滑不满，解雇了特斯拉北美和欧洲业务的总负责人。此举是为了改革高层架构以提振特斯拉全球销量，尤其是欧洲市场的销量。欧洲销量连续五个月下滑，公司股价年内累计下跌19%，股价也受到影响。

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2011年以特斯拉工程师身份开启职业生涯，此后便一路晋升为CEO马斯克的高级副手之一，并且是马斯克本人长期挚友，堪称是他在特斯拉最亲密心腹。然而，据消息人士透露，阿夫沙尔因欧洲市场销量持续萎靡不振而被追究责任，最终被马斯克解雇，阿夫沙尔本人的名字已无法在特斯拉内部通讯录搜寻到。</p><p>根据该公司最新销售数据，特斯拉品牌在欧洲的整体电动汽车销量已连续五个月大幅下滑，今年5月较2024年5月大幅减少约28%，作为对比的是，整个欧洲对电动汽车的需求有所增加。</p><p>欧洲汽车制造商协会(“ACEA”)汇编的数据显示，特斯拉5月的消费者新车注册量降至仅仅8,729 辆，同比可谓腰斩式下降40.5%，使其市场份额从去年的1.6% 降至0.9%。年初至今，特斯拉在欧洲的市场份额徘徊于1%附近，远远低于一年前的约2%。</p><p>在公司发布第二季度全球电动汽车交付报告之前，华尔街分析师们普遍预计特斯拉本季度全球交付39.3 万辆电动汽车，意味着将呈现同比下降 11%，但较上一季度有望增长17%。</p><p>截至周四美股收盘，特斯拉股价收跌0.54%至325.78美元，未能避免连续三个交易日收跌。</p><p>华尔街投资机构Baird将特斯拉第二季度的交付量预期下调至仅仅37.7 万辆，该机构分析师Ben Kallo指出，由于 5 月份以来第三方数据表现疲软，以及新款 Model Y 生产的重新提速(这一情况在本季度仍略有持续)，可能会导致数据表现不佳。</p><p>Kallo写道：“交付量仍是基本面的重要组成部分，但我们注意到，近期推出的自动驾驶出租车服务以及人们对这一机遇的热切期待，可能会在短期内占据主导地位。我们认为，推出一款更经济实惠的车型可能会给2025年下半年带来净负利润的影响。”</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>则发布研报称，重申对特斯拉股票的“卖出”评级，目标价仅仅设定为215美元。瑞银预计特斯拉<a href=\"https://laohu8.com/S/QTWO\">Q2</a>全球交付量约为36.6万辆，同比下降18%，环比增长9%，比市场普遍预期足足低10%。</p><p>瑞银在研究报告中表示，由于投资者们持续聚焦特斯拉近日正在测试的完全自动驾驶出租车Robotaxi，预计许多看涨者将“忽略”电动汽车交付数据，因为他们认为特斯拉股票的价值在于人工智能(基于特斯拉AI超算体系打造的FSD、Robotaxi和人形机器人)。但瑞银强调，特斯拉当下财务表现主要依赖汽车业务，这项业务不仅有助于为前沿业务提供资金，而且随着股价上涨和汽车业务前景持续恶化，市场为已经很昂贵的人工智能期权注入更高溢价，实际支撑数据却寥寥无几。</p><p>瑞银表示，不及预期的交付量报告或将成为一剂现实清醒剂。历史数据显示，交付量未达预期会引发特斯拉股价下挫，但上季度的反常值得警惕：尽管交付量较市场预期低11%，但特拉斯股价逆势上涨5%，创2022年以来最大背离。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>欧洲销量五连跌，马斯克挥刀解雇特斯拉北美及欧洲业务负责人</title>\n<style 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首席执行官埃隆·马斯克因对公司业绩和日益下滑的市场知名度不满，已解雇该公司北美和欧洲业务的总负责人，这也是这家深陷销量动荡的全球电动汽车领导者本月第二次传出高管人事变动，凸显出马斯克正在大刀阔斧改革高层架构以提振特斯拉全球销量，尤其是欧洲市场的销量。</p><p>据消息人士透露，奥米德·阿夫沙尔(Omead Afshar)——于 2011年以特斯拉工程师身份开启职业生涯，此后便一路晋升为CEO马斯克的高级副手之一，并且是马斯克本人长期挚友，堪称是他在特斯拉最亲密心腹。然而，据消息人士透露，阿夫沙尔因欧洲市场销量持续萎靡不振而被追究责任，最终被马斯克解雇，阿夫沙尔本人的名字已无法在特斯拉内部通讯录搜寻到。</p><p>根据该公司最新销售数据，特斯拉品牌在欧洲的整体电动汽车销量已连续五个月大幅下滑，今年5月较2024年5月大幅减少约28%，作为对比的是，整个欧洲对电动汽车的需求有所增加。</p><p>欧洲汽车制造商协会(“ACEA”)汇编的数据显示，特斯拉5月的消费者新车注册量降至仅仅8,729 辆，同比可谓腰斩式下降40.5%，使其市场份额从去年的1.6% 降至0.9%。年初至今，特斯拉在欧洲的市场份额徘徊于1%附近，远远低于一年前的约2%。</p><p>在公司发布第二季度全球电动汽车交付报告之前，华尔街分析师们普遍预计特斯拉本季度全球交付39.3 万辆电动汽车，意味着将呈现同比下降 11%，但较上一季度有望增长17%。</p><p>截至周四美股收盘，特斯拉股价收跌0.54%至325.78美元，未能避免连续三个交易日收跌。</p><p>华尔街投资机构Baird将特斯拉第二季度的交付量预期下调至仅仅37.7 万辆，该机构分析师Ben Kallo指出，由于 5 月份以来第三方数据表现疲软，以及新款 Model Y 生产的重新提速(这一情况在本季度仍略有持续)，可能会导致数据表现不佳。</p><p>Kallo写道：“交付量仍是基本面的重要组成部分，但我们注意到，近期推出的自动驾驶出租车服务以及人们对这一机遇的热切期待，可能会在短期内占据主导地位。我们认为，推出一款更经济实惠的车型可能会给2025年下半年带来净负利润的影响。”</p><p><a 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