$特斯拉(TSLA)$ 要想在特斯拉上捞金，眼光得放远点，别光盯着电动车那点事儿。特斯拉股价能飙五倍，靠的可不单是轮子转得溜，而是得从中美金融较量的大局看，自动驾驶和那人形机器人才是真的金大腿！看看英伟达，市值都三万亿美元了，但2023年赚的钱，就609亿，净利润也就297亿。这么算，买它股票得等个百八十年才回本，谁信它能火这么久？微软、亚马逊、谷歌这些大佬，市值也是三万亿美元俱乐部成员，市盈率高得吓人，上百倍了都。你说美国科技股这泡沫，是不是吹得有点大？但人家老外和海外资金可不是傻子，为啥还往里冲？原因，都在赌！赌加息能把中国绊一跤，然后趁机低价抢地盘。这么一想，这些高市盈率背后的逻辑就清晰了。为了收割中国，就得先把美国自家的资产炒高，把中国的压低点。英伟达涨，因为它AI芯片牛，中国还追不上；微软涨，因为Windows系统咱也造不出来。特斯拉去年为啥不跟大部队涨，还跌了？就因为电动车这块儿，比亚迪跟它咬得紧。美国资本要是硬推特斯拉，比亚迪销量更高，不得翻天？所以马斯克精得很，直接喊话：特斯拉不是电动车那么简单，咱是人工智能大佬。为啥？因为AI这块儿，国内还没谁能跟它比肩，比亚迪也拉不到它了。特斯拉的FSD在国外十几万辆车上试水，一个多月了，连个事故报道都没有，这自动驾驶水平，L3、L4级别妥妥的。再说人形机器人，把自动驾驶的AI技术一嫁接，这又是一大截差距。所以7月4号的世界人工智能大会，说不定就是特斯拉市值破三万亿美元的导火索，一年内股价上1000美元，我看行。

$苹果(AAPL)$ 个人认为苹果的优势是：1、这iPhone还是大家的心头好，连巴菲特都说这可能是历史上最牛的产品，每年销量大概2亿部。2、iPhone的保有量14亿+，苹果活跃用户都20亿+了，这庞大的苹果生态，给他们带来了不少服务收入，而且毛利率还高得不行。据我估计，未来一两年，他们年收入都能达到1000亿美元，而且还得涨。3、苹果芯片、iOS，再加上他们出货量和用户基数，AI在消费端变现这块，苹果潜力巨大。现在分析师们都已经注意到了，还给他们提高了目标价。4、vision pro这些产品，我虽然不太了解，但听说卖得挺好，体验也很棒，是目前市面上最火的。再说说隐忧。iPhone销售现在有点下滑，可能是因为中国区竞争加剧，iPhone太耐用大家换得少，或者全球经济状况让大家花钱都谨慎了。另外就是AI能不能如期落地也是个问题，这关系到iPhone的换机率，还有新的业务增长点。不过我还是很期待六月的开发者大会，毕竟苹果的财力、创新力和工程能力都在那儿摆着，应该不会落后太多。说不定他们能给我们带来些AI应用的惊喜。

$台积电(TSM)$ 台积电真是让人哭笑不得，每天就跟玩滑梯似的，涨上去又滑下来，到头来还是原地踏步，啥好处也没捞着。

$微软(MSFT)$ 最近我尝试用AI辅助写作，不管是小短文还是长篇大论，给我的感觉都差不多：这AI写的东西，没尺度、没温度、更没气度，简言之，就是缺内涵。没尺度，就是说这AI写的文章，看似围绕一个主题，但总是东拉西扯，嘻哈调侃半天，最后还是让人摸不清头脑，找不到核心的观点和立场。这AI写的文章就是跟咱们人类写的没法比，总是不着边际。没温度，就是说这AI文章读起来冷冰冰的，感觉就是一堆文字的堆砌。看着每句话都挺通顺，但连起来读就觉得前言不搭后语，缺乏那种连贯性和逻辑性。没气度，就是说这AI文章只能简单地重复已有的知识和信息，根本挖掘不出什么新鲜、有深度的内容。读起来就让人觉得像是一堆垃圾。说到底，这AI大模型就是个算法，只能处理间接经验，缺乏真正的思维能力和判断能力。它只能顺着现有的知识和信息推理，但没法反向推理，没法逆向思维。推动人类文明进步的可不只是顺向推理那么简单，逆向思维才是关键。所以这AI写作，目前看来只能作为辅助工具，帮我们减少信息收集和整理的麻烦。但真正的判断和思维能力，还是得靠咱们自己。完全依赖AI，那可就太不安全、太不可靠了。

$特斯拉(TSLA)$ 说实话，我现在看特斯拉，越来越觉得它跟苹果有点像了，只不过马斯克这哥们儿更敢玩儿大的！特斯拉每次升级，不是那种大张旗鼓的改头换面，而是在那些看不见的地方默默下功夫。就像电池续航、车子性能、轮胎噪音、自动驾驶的体验，还有用户下单的速度这些，都是实打实地在做产品优化，而不是光搞些表面功夫。希望特斯拉能一直保持下去！要是哪天特斯拉也开始搞那些花里胡哨的东西了，也是我开始卖出特斯拉股票的时候了。

$亿航智能(EH)$ 亿航智能的营收还没过10亿大关，竞争对手多如牛毛。你再看看万丰奥威，人家营收都超150亿了，无论从规模还是技术层面，都是这行业的老大，两者完全不是一个段位。所以拿亿航智能来预测整个低空领域的走势，那真是没分清谁是大哥谁是小弟。老师们，不是所有的美股都是英伟达，所以不要老玩美股对标那套东西

$京东集团-SW(09618)$ $京东(JD)$ 阿里京东也拆墙了，推进淘宝主动拥抱其他企业，其实这俩合作挺好的，对双方都是利好。淘宝天猫即将正式接入京东物流，预计于 10 月中旬上线。这也意味着此后淘天商家在系统中选择商品寄送方式时，将多出一个京东物流的选项。同时，京东也将接入菜鸟速递和菜鸟驿站。此外，京东将正式接入支付宝支付，预计在“双 11 ”前夕推出。

$小米集团-W(01810)$ 把新势力的销量前十名摆一块儿，那数据对比起来，一目了然。小米SU7这家伙上周可真够猛的，销量直接冲上了周销的新高峰，排名也跟着噌噌往上涨，而且它还是前十里头唯一一个销量还在往上涨的，够给力。

$蔚来(NIO)$ 蔚来现在最头疼的就是7和8这两款车销量上不去，这是个大问题。你看理想和问界那边，他们的旗舰车型l9和m9卖得特别火，占比很高。反观蔚来这边，es8的销量占比还不到6%。四个车型（三个7和一个8）加起来销量占比都不到15%，这就有点说不过去了。对比一下其他豪华品牌的高端车型，奔驰的s级、宝马的x5、奥迪的a6和Q7，哪个销量占比都比蔚来这高多了。要是消费者都只认蔚来的5和6两款车，那说明李斌想打造的高端品牌定位就成功了一半，蔚来在品牌建设这条路上还得加把劲儿。

$Faraday Future(FFIE)$ 已经增发了，不过消息还没放出来。这股本的数量，简直超乎想象。就像是在玩一场大富翁游戏，突然间，银行里多出了一堆钱，但你还没看到那张支票。股市里就是这样，有时候消息还没出来，但动作已经先行一步了。