小鹏汽车将回归经销模式9月11日消息，小鹏汽车将缩减全国一半销售区，逐步淘汰效率低下的直营门店，并扩大代理经销商的门店规模，这与其在9月初公布的 “木星计划”相呼应，核心举措是用经销商模式来逐步替换直营模式。此次改革由王凤英负责。小鹏汽车的加盟条件为强化经销商模式，招募更多合作伙伴，小鹏汽车对合作伙伴的场地、人员团队、品牌认知、行业经验、资金实力做出了要求。相比原来的加盟条件，小鹏汽车放宽了场地要求和行业经验的限制，尽可能将网点覆盖到各省地级市范围。小鹏汽车的渠道策略已经经历多次调整小鹏汽车的营销体系正在从最初的全渠道直营模式，逐渐增加授权代理商的比例，向经销商代理模式回归。将一些不盈利的直营门店剔除，引入更多的经销商门店，成为小鹏汽车下一阶段渠道建设的主要任务。小鹏汽车回归4S模式是经营压力下的务实选择小鹏汽车2022年下半年陷入泥潭，G9上市不利，P7、P5以及G3i的销量均出现下滑，产品竞争力疲软。得益于今年G6销量提升，小鹏汽车才逐渐走出颓势。销量表现不佳导致小鹏汽车的经营压力增加，亏损加剧，调整渠道、提升竞争力成为其重要战略抉择。小鹏汽车回归4S模式的主要目的是瞄准下沉市场新能源汽车渗透率提升，低级别城市基础设施的完善，叠加汽车下乡政策的影响，下沉市场销量迅速提升但仍有巨大空间。通过缩减直营门店数量，扩大代理经销商规模，小鹏汽车可以利用经销商资源与经验快速打入下沉市场，进一步提升销量和营收。回归4S模式为小鹏实现第2个5年战略提供渠道支撑业务承压下，华为试图寻求更多的合作伙伴以扩充汽车业务规模，并从中寻找新的突破口，未来智选车模式预计将会产生超过12款车型，覆盖轿车、SUV、MPV 等各个细分车型，组成“多子多福”的智选车战队。小鹏与其他新势力的渠道布局对比得益于所有门店形式都支持直营和加盟两种模式，小鹏的销售触点数量在新势力当中排在首位，覆盖范围上仅次于理想。和